Bestenliste

Ein wunderschönes kleines Treffen, das @ACCM C3V6 da organisiert hat. Acht C6, ein C5, ein Peugeot - und Teilnehmende aus der Schweiz, Frankreich und Deutschland. Wunderbare Location, schönes Wetter, gute Gespräche mit Menschen, die man sehr gerne trifft. Die Gespräche waren bei mir so im Vordergrund, dass ich gar nicht zum Bildermachen kam. Andere werden mein Versäumnis glücklicherweise ausgleichen, so dass es spätestens morgen sicher hier auch ein paar Fotos gibt. Nochmals Danke, Rainer! Und nochmals Danke an alle Teilnehmenden für den anregenden Austausch. Ich muss bei solchen Gelegenheiten immer an das wunderbare Zitat eines norwegischen C6-Fahrers denken, der sinngemäß einmal sagte “ich wusste beim Kauf gar nicht, dass ich mit diesem Auto die Eintrittskarte zu einer so netten Gemeinschaft gleich mit erworben habe”.

wie ich schon schrieb: die Gazetten die du benennst kommen aus dem gleichen Haus. Da lese ich immer noch nicht. Das ist die offizielle Quelle, wie es geht, unter der Voraussetzung die einzelnen Mitarbeiter sind auf Zack. https://www.bamf.de/DE/Themen/Sicherheit/Identitaetsmanagement/identitaetsmanagement-node.html …Im Kontext Zuwanderung sehen sich deutsche Behörden jedoch auch mit Personen konfrontiert, die bewusst versuchen ihre wahre Identität zu verschleiern, z.B. um einen eventuellen kriminellen oder extremistischen Hintergrund zu verbergen, oder um die Chancen auf die Zuerkennung eines Schutzstatus in Deutschland zu verbessern. Um diesen Herausforderungen gerecht zu werden, werden die Mitarbeitenden des Bundesamtes für Migration und Flüchtlinge (BAMF) im Rahmen des Identitätsmanagements durch verschiedene digitale Assistenzsysteme unterstützt. Alle Asylsuchenden werden bei der Antragstellung erkennungsdienstlich behandelt, Mehrfachidentitäten werden daher bei Abgabe von Fingerabdrücken im Asylverfahren erkannt und ausgeschlossen. Über das sogenannte Kerndatensystem können bundesweit auch andere am Asylverfahren beteiligte Behörden biometrische Daten abrufen. Sicherheitsrelevante Erkenntnisse können damit bei der asylrechtlichen Entscheidung noch besser berücksichtigt werden und die Arbeit der Sicherheitsbehörden unterstützen... So und jetzt erklär mir mal, wie die NSU (oder von der anderen Seite ) die RAF Terroristen so lange unter dem Radar fliegen konnten, im 2. Fall trotz öffentlicher Fandung & Fotos in allen Dienststellen. Wer genug kriminelle Energie mitbringt, kann sogar US Präsident werden.

Ich lese keine Blöd! Zu reaktionär, zuviel Blut, zu sexistisch & zu verliebt in CDU odernochweiterrechts. Aber sowas: https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/bundesverwaltungsgericht-rechtsextremist-referendar-100.html …Darf so jemand vom Staat zum Volljuristen ausgebildet werden? Das Bundesverwaltungsgericht hat heute entschieden: Nein, das geht nicht. Für nichtverbeamtete Rechtsreferendare gelten zwar nicht so strenge Regeln wie für Beamte. Doch wer vom Staat zum Juristen ausgebildet werden möchte, der darf diesen Staat und seine Verfassung nicht aktiv bekämpfen. Darauf muss man sich in einem Rechtsstaat verlassen können... oder: https://fragdenstaat.de/artikel/exklusiv/2024/10/sachsenwald/?pk_campaign=shortlink_n …Stangenteich 2, 21521 Sachsenwald – mindestens 21 Unternehmen haben aktuell unter dieser unscheinbaren Adresse ihren Firmensitz. Doch keine Fabrik, kein großes Geschäftsgebäude, ja nicht einmal ein Parkplatz findet sich dort. Rund eine Stunde Fußmarsch vom nächsten Ort entfernt, am Ende eines schlammigen Forstwegs und wenige Meter nach einem „Zutritt Verboten“-Schild erhebt sich zwischen hohen Bäumen nur ein einsames Reetdach. Die alte Jagdhütte am Teich gibt ein idyllisches Bild ab. Erst auf den zweiten Blick wirkt so manches Detail ein wenig deplatziert: Mehrere Briefkästen an der Außenwand der Hütte, Firmennamen auf den Klingelschildern und ein kleines Metallschild neben der Tür: „Büro“. In dieser einsamen Jagdhütte betreibt Graf Gregor von Bismarck, Ururenkel des Reichsgründers Otto von Bismarck, seit rund einem Jahrzehnt eine Steueroase, von der millionenschwere Unternehmen profitieren – und vor allem Bismarck selbst... Müll kannst du einsammeln, besser vermeiden ( aber wer bringt das den Menschen bei, die Blöd doch eher nicht, die bekämpfen die letzte Generation und andere die für den Planeten eintreten), aber die fettärsche mit der dicken Kohle, die dürfen einfach weitermachen?!

Kann mich dem nur anschließen.. Hier ein paar Eindrücke.. Grüße Marinkoc6

So. Langer Samstag. Aber ich denke ein sehr erfolgreicher. Erst mal habe ich mir eine Alternative für die Haltebleche der Laufbuchsen 3D gedruckt. Und acht m12x1,5x60 Bolzen besorgt. Das funktioniert wirklich hervorragend. Wer die Datei möchte, kann mich gerne anschreiben. Aber mal ganz in Ruhe von vorne: Laufbuchsen wurden mit Silikondichtmasse bis 300°C zusätzlich zu den Metallringen verbaut. Hat mir irgendwie besser gefallen, als das Hylomar. Ich glaube ist in der Praxis ziemlich egal. Jedenfalls kam eine Angelschnur dicke Linie davon unter und über die Metallringe. Also wirklich nicht viel. Aber ich finde das Ergebnis sieht hervorragend aus. Die Dichtmasse drückt sich bei allen Laufbuchsen gleichmäßig minimal raus. Aber nirgendwo so viel, dass sich was lösen könnte. Ich glaube das ist richtig gut. Der Laufbuchsenüberstand hat bei allen 6 auch gepasst. Messung mit Haarlinear und Fühlerlehre. Überall hat 0,10mm gepasst, aber 0,15mm nicht mehr. Bis auf eine Ausnahme die sich aber erst ganz am Ende nach Zusammenbau der Unteren Motorhälfte herausgestellt hat... Aber dazu später mehr. Kurbelwelle hat neue Lagerschalen bekommen, Pleul selbstverständlich auch. Und die DeLorean Anlaufscheiben sind auch klasse: Pleul wurden natürlich nach Handbuch angezogen. 25Nm und dann nochmals 75° Winkelanzug nachgesetzt. Pleulpaarungen auf jeden Fall nicht durcheinander bringen. Hätte fast zwei vertauscht. Die Aufschriften sahen sehr ähnlich auch. Aber als sich die Kurbelwelle kaum mehr gedreht hat, ist mir der Fehler noch aufgefallen. Und ich habe die richtige Paarung gefunden. Heißer Tipp auf jeden Fall: nach jedem Arbeitsschritt die KW ein mal wieder ein Stück bewegen. Die gibt ein gutes Feedback, ob man was verbockt hat Dann kam noch das untere Kurbelgehäuse direkt hinterher: Hier selbstverständlich auch wie es sich gehört spiralförmig von innen nach außen mit 70Nm festziehen, alle wieder lösen, nochmal mit 30Nm festziehen, und den 75° Winkelanzug hinterher. Die Zwischenlagerschrauben seitlich könnte ich nicht mit Drehmoment festziehen. Da ich keinen Innensechskant Aufsatz für den Schlüssel habe. Aber ich denke bei denen ist es nicht sonderlich tragisch. Die 25Nm kann man ja ganz gut schätzen. Alles in allem hat es echt gut geklappt. Die 3D Druck Teile sind schon eine enorme Hilfe. Angstgegner Laufbuchse kann damit erst mal ignoriert werden. Aber jetzt kommt meine eine Sorge diesbezüglich: Beim erneutem nachmessen des Laufbuchsenüberstandes nach Zusammenbau des restlichen Motors ist mir aufgefallen, dass bei einer der Buchsen einseitig die 0,2mm(!) Fühlerlehre noch so gerade durch passt. Also bin ich dort ca 0,08mm über dem zulässigen Höchstmaß. Das gefällt mir gar nicht! Und jetzt stehe ich vor der Frage, ob ich alles was ich heute zusammen gebaut habe, und was so wundervoll gepasst hat, wieder zerlege. Um diese eine Buchse nochmals auszubauen. Und ggf. von mir übersehene Verunreinigungen auf dem Sitz zu beseitigen. Nur so kann ich mir ein "schiefes" sitzen erklären. Oder ob ich es mit den 0,08mm Übermaß probiere. Das scheint mir halt bei aller Liebe zur Präzisionsarbeit und trotz 10 Semestern Ingenieur etwas pingelig zu sein. Habe mir meine Zylinderkopfdichtungen mal angeschaut. Das wirkt schon alles sehr weich. Und die hat zusätzlich von Werk Silikon an den Wasserkanälen verpasst bekommen. Ich würde behaupten, ich kann das so zusammen bauen. Aber was meint ihr? Ich bin natürlich voreingenommen. Da ich keine Lust habe, alles wieder zu zerlegen. Aber auch abgesehen davon glaube ich, dass die moderne Kopfdichtung die 0,08mm ganz gut kompensieren kann. Aber bin mal gespannt auf eure Meinungen.

https://qantara.de/artikel/Das-ist-nicht-mehr-mein-Land?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3BTUYzHON4HthvyA92zS2jCmO0RGEbSaAiRhGLK8AVwZ1Nnr8AVnnZ4WM_aem_h9zDKxTi00nVenwRwVyfHw

Böhmermann und der Sachsenwald

wenn ich wüsste, dass die Teile in Europa hergestellt würden wäre ich ja evtl. bereit auch einen höheren Preis zu bezahlen. Da ich aber weiß, dass die Dinger aus China kommen bin ich nicht dazu bereit. Da kann ich sie mir auch selbst bei Alibaba bestellen.

Um es hier nicht zu zerreden : https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/168395-der-demeter-waldorf-bio-sontwas-faden/

Wir auch, Kleinstadt, allerdings fährt die Gattin gern die 18 KM mit dem E-Bike zur Arbeit , so wie einige Kolleg*Innen dort ( https://juwesta.de/ ) auch. Ich selbst nutze das auch sofern nix schweres zu transportieren & das Wetter passt. Mit einem normalfahrrad kämen wir gar nicht auf die Idee.

Ich kaufe überwiegend im Bioladen. Aber Produkte, die irgendwas mit Demeter zu tun haben, kommen bei uns nicht mehr auf den Tisch und auf die Haut. Mir war bis vor kurzem gar nicht klar, welche rechten, völkischen und menschenverachtende Projekte dieser Verband aus den Gewinnen finanziert. Und dass man sich bisher nicht umfassdend von den unsäglichen Aktivitäten während der Nazi-Diktatur distanziert hat. Dass die von Rudolf Steiner mitgegründete Firma Weleda – heute eine Bioloden-Premium-Kosmetik-Marke – sich für kosmetische und ernährungsphysiologische Versuche KZ-Insassen zur Verfügung stellen ließ, kommt in den Annalen der Firma natürlich nicht vor. Von der grundsätzlich menschenverachtenden Lehre Rudolf Steiners hat sich auch noch keiner glaubhaft distanziert. Da wurde nämlich nicht nur »der Name getanzt«, da wurde auch, wer nicht tanzen konnte oder anderweitig wenig begabt war, ausgesondert und es wurde empfohlen, solche Kinder von weiterer Schulbildung auszuschließen. Eine unsägliche Schande im Windschatten des Glaubens an das Gute. Dazu kommt die Scharlatanerie mit den fragwürdigen Anbaumethoden. Einfach nur ekelhaft. Man muss sich nicht auf den Demeter-Verband beziehen, man kann einfach ganz guten Bio-Anbau ohne das machen. Wer diesen Schritt aus dem Sumpf heraus nicht macht, muss sich Fragen gefallen lassen.

Moin, dann besuche mal wieder das schöne Ostfriesland und bring den BX zum laufen!! ! Wenn nicht du, wer denn😊. Wäre ja schade um den BX!! OK, WHV ist gar nicht Ostfriesland! Gruß Tomko

Detlefs Todesumstände sind mehr als tragisch. Außenstehende - und hoffentlich auch die Familie - können vielleicht einen Trost darin finden, daß er nicht nach wochenlangem Leiden im Krankenhaus, an Schläuche und Geräte angeschlossen, gestorben ist. Er hat in dem Moment etwas getan, was ihm notwendig erschien, wozu er Lust hatte und was ihm am Herzen lag. Etwas, was mit Autos zu tun hatte. Daran, wie sehr Detlef hier im Forum vermißt wird, läßt uns erahnen, wie sehr er seiner Familie, seinen Freunden und Verwandten fehlen muß. Es tut mir leid, dass Maria und ihre Familie diesen Verlust erleiden mussten, und ich drücke den Hinterbliebenen aufrichtig mein Mitgefühl aus. „Gute Menschen gleichen Sternen, sie leuchten noch lange nach ihrem Erlöschen.“

vielleicht für einige hier interessant: Die berühmt-berüchtigten „Knochen“ wurden nachproduziert und sind wieder lieferbar, kleines aber feines Preis-Update inklusive. Die alte Artikelnummer lautet: 527381 zu 8,28€ Die neue Artikelnummer lautet: 1695174780 zu 75,01€

Da wir in einem anderen Thema auf Demeter Produkte gekommen sind und den Faden nicht zerreden wollen, hier ein eigener dazu. Hier zum Einstieg, für mich besonders "lustig" Minute 21 ff. https://www.ardmediathek.de/video/ard-wissen/frank-seibert-auf-dem-demeter-hof-oder-recherche-dreiteiler-zur-anthroposophie/ard/Y3JpZDovL2Rhc2Vyc3RlLmRlL2FyZC13aXNzZW4vMjAyMy0wMy0xM18yMi01MC1NRVo

Wobei ich es für unseriös halte, Bio mit Demeter und Walldorf in einen Topf zu werfen.👨🏻‍🦳 Aber jeder soll nach seiner Facon leben!

Da kann LHM rauskommen, wenn ein Federzylinder stark verschlissen ist

Ein 38 jähriger Iraner legt 3 Brände. Er hat eine dicke Akte an Straftaten und benutzt wohl auch mehrere Identitäten. Der Asylantrag des Mannes wurde 2002 abgelehnt. Er lebt also trotz abgelehntem Antrag schon seit 22 jahren hier !!!!! Und eigentlich muss er seit 2021 für 4 jahre in Haft wegen seiner verbrechen. Aber… er läuft frei rum. warum schaffen die Behörden es nicht beim Asylantrag Fingerabdrücke zu nehmen. https://www.welt.de/vermischtes/kriminalitaet/article253952732/Krefeld-Reul-spricht-nach-Brandstiftung-von-versuchtem-Mord.html Laut bild / welt hatte der Mann 27 Identitäten!!! sehr praktisch sowas. Kann man wahrscheinlich mehrmals Gelder kassieren. und als dank hier leben zu dürfen legt er Brände. zitat: „Wie der „Kölner Stadt-Anzeiger“ erfuhr, hatte das Landgericht den 38-jährigen Iraner im Juli 2021 zu viereinhalb Jahren Haft verurteilt. Die Liste der damit geahndeten Verbrechen ist lang: gefährliche Körperverletzung in zwei Fällen, Widerstand gegen Vollstreckungsbeamte, versuchte Vergewaltigung, Bedrohung und Sachbeschädigung. Laut „Bild“-Informationen soll der Iraner auch in Frankreich gelebt und dort Straftaten verübt haben.“ „Die Asylanträge des 2002 nach Deutschland eingereisten Mannes waren abgelehnt worden, er lebt aber mit einer Duldung hier. Wie die Zeitung weiter berichtete, nutzte der psychisch auffällige Iraner diverse falsche Namen. Laut der „Bild“-Zeitung ist der Mann unter 27 Alias-Namen im europäischen Flüchtlingssystem bekannt. Es sei außerdem vermerkt, dass er psychisch krank und unberechenbar sei.“ Und “Wenige Tage vor der versuchten Brandstiftung im Kino soll der Mann außerdem mehrfach in Krefeld ausgerastet sein, berichtet „Bild“. In der vergangenen Woche soll er die Scheibe einer Tankstelle eingeschlagen haben. Demnach befand er sich auch in Polizei-Gewahrsam, wurde aber wieder entlassen. Am Dienstag soll der Iraner zudem einen Mitarbeiter im Ausländeramt bedroht haben, der ihm eine weitere Aufenthaltserlaubnis nur unter seinem richtigen Namen ausstellen wollte. „Bild“ berichtet er habe dem Beamten gedroht und sich mit geballten Fäusten in seinem Büro vor ihm aufgebaut. Bei dem Polizeieinsatz danach habe er der Polizei gegenüber behauptet, er würde anders heißen. Das Ausländeramt in Krefeld liegt direkt neben dem Cinemaxx-Kino, in dem der 38-Jährige das Benzin verschüttete.“ und „Auf dem Weg in Richtung Hauptbahnhof, neben dem sich auch das Kino befindet, soll der Verdächtige dann einen 16-jährigen Jugendlichen mit einem Messer bedroht haben.“ man ist schon fassungslos wenn man sowas liest. und ich denke was hier exemplarisch aufgezeigt wird ist gängige praxis das Identitäten nicht kontrolliert werden und Straftaten die Regel.

Bei Bart Ebben gibt´s den für 97 € noch neu. Von CRW bzw. ebay habe ich seitdem keinen Ersatz und keine Gutschrift für´s Geld bekommen. Ich warte ... Einstweilen hat meine Dyane etwas produziert, was ich in 45 Schrauberjahren nicht gesehen habe. > Siehe 2CV-Themen

Von den in Deutschland zugelassenen AHK paßt nur die von Trefina am 2CV mit Burton Tank. Die AHK von Westfalia und GDW passen wegen des anders ausgelegten Auslegers nicht. Siehe dazu auch den Beitrag im 2CV-Forum mit Bilder: https://www.2cvforum.de/threads/einbau-grosser-tank.23558/#post-362154 Zu der urspünglichen Frage: Dazu gibt es ebenfalls im 2CV-Forum die Aussage, daß der ein oder andere Prüfer sie per Einzelabnahme prüft und zuläßt. Also vorher mit dem gewünschtem Prüfer absprechen.

Also die 80 Mio Fußball-Bundestrainer die kenne ich ja schon. Aber dass die jetzt alle zum Karosserieinstandsetzer umgeschult haben, das wundert mich schon ein bisschen. 😀

Genau, das ist die Fassung für Legasteniker 😉

Ich bin in der Thematik nicht drin und bin den Links hier gefolgt. Da gibt's rabbattierte Räder im Werksverkauf ab 5000€. Lastenrâder, die was können, also eventuell auch auf Kurzstrecke einen Pkw ersetzen, sind dann nochmal in ganz anderen Sphären.

😂 nur zu! Das wäre so deutsch. Es muss teuer sein, sonst taugt es nix. ( Ich bin jetzt 5 Jahre mit einem Fischer E-MTB unterwegs, die ersten Jahre - als der Prinz noch jung war- mit zusätzlichem Huskyantrieb [in der Spitze bei 33 KM/h]. Das Teil hat als Kundenrückläufer grade mal 999€ gekostet. Und läuft prima, bei geringem Pflegeaufwand).

Tuner vor ! Es wird ein schneller Schreibtischstuhl gewünscht. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/wer-kann-mir-das-schneller-machen/2883524934-192-1704?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Das ist mir klar. Aber deswegen ziehe ich jetzt nicht um ! Ich muss damit klarkommen, was es in meinem Umfeld gibt. Natürlich kann ich ein E-Bike für 6000.-€ kaufen, das in den Boxer laden, 50 Liter Diesel verblasen, um dann 3 Stunden durch Münster zu radeln. Nur um etwas zur Polemik beizutragen.

Ja , es gibt da verschiedene, damit ich das richtige finde dann .

Als direkter Link.

Um auf Michaels Anmerkungen aus dem anderen Thread zu reagieren: Quellen gibt es genug, die hatte ich gestern nicht direkt greifbar, weil ich keine Linkliste angelegt habe. Dieses Wissen um Demeter, Anthroposophie etc. gehört inzwischen zu meinem allgemeinen Bildungsschatz, da brauche ich keine Quellen, da es allesamt keine Geheimnisse sind.

Guten Morgen Holger, konstruktive Kritik ist aus meiner Sicht stets zu begrüßen. Allerdings hätte deine vorstehende, gewichtige Aussage in diesem Zusammenhang meiner Meinung nach dringend der Angabe einer Quelle bedurft. Ich kenne die Hintergründe von Demeter nicht im Detail. Und es ist mir völlig fremd, eine grundsätzliche Verteidigungshaltung für Demeter oder die "Lehre" von Steiner einzunehmen. Aber ich finde deine Aussagen insgesamt sehr allgemein, mehr empörend als argumentierend. Deine Aussagen entbehren auch den Hinweis, dass Demeter im Jahr 2020 eine Studie zur NS-Verbindung des Biodynamischen Landbaus in Auftrag gegeben hat, die inzwischen in ein Buch gemündet ist (vgl. erster der folgenden Links). Mir erscheint dieses "Weglassen" etwas einseitig und verkürzt. Folgende Links zu diesem Thema von mir: https://bioladen.com/wiki/braune-oekologen/ https://utopia.de/ratgeber/demeter-mai-thi-nguyen-kim-kritisiert-bio-siegel-kackhoenchen-biodynamik_273710/ https://taz.de/Demeter-und-der-NS-Staat/!6015895/ Ein spannendes Thema, aber nach meiner Meinung sprengt es diesen Gesprächsfaden. Vielleicht möchte jemand dieses Thema als eigenen Gesprächsfaden etablieren. Viele freundliche und absolut wohlwollende Grüße Michael

Ach was, die Alternative "Leasingsilber" wäre bei 23+ Jahre alten Xantias eher unpassend, und dafür würden unsere Ordnungswächter bestimmt sogar 10 Euro aufrufen.

Tavares hat vieles richtig gemacht. Aber die Autos, die die Leute wirklich wollen, nicht mehr zu bauen - und damit Umsstzrückgang einzufahren - ist wohl eher ein Fehler.

Ja, z.B. 1 Tropfen irgendwie abstrus behandeltes Wasser auf tausend Liter Grießwasser für die Weinreben. Dann wird das Demeter Wein und kann entsprechend beworben und teurer verkauft werden. Hat was Sektenhaftes. Aber das ist hier komplett OT.

Stimmt. Die Faszination der Hydropneumatik lag bei mir von jeher in maximalem Schluckvermögen und minimalen Aufbaubewegungen - eben das Resultat aus der Kombination von sehr weich abgestimmter Federung und vergleichsweise straffer Dämpfung. Das „Gewobbel“ und „Gewipper“, wie es insbesondere C6 mit AMVAR an den Tag legten, und wie es viele hier mit Federungskomfort gleichsetzen, hat damit meiner Ansicht nach nichts mehr zu tun. Dazu gehören auch „Comfort-Kugeln“ und aufgebohrte Bypässe.

Danke für die Erklärung. Also war es der linke.

Überlesen was man nicht lesen will und auch mal Fotos von Teile machen .

Ich kenne von einigen tct, Xm und Xantia, eine Tendenz zu leichtem Ruckeln im Teillastbereich. Das hat aber nichts mit zu magerem Motorlauf zu tun. Xantia und Xm sind motorisch weitgehend baugleich (meiner hatte damals den Turbolader eines Y3 mit 141 PS eingebaut, nur so am Rande). Ich würde vor einer Anhebung des Ladedruckes sorgfältig prüfen, ob sich irgendwelche Fehler finden lassen, denn meiner Meinung nach sollten 1 Bar Ladedruck ohne jedwede Probleme oder Anpassungen von Einspritzdüsen oder Benzindruck oder Kraftstoffsorte machbar sein.

da müsste mir ein Fuß fehlen um für so ein Teil diese Summe auf den Tresen zu legen. Da kann man sich zwei Kugelgelenke in M6 und einen Doppelgewindebolzen M6 kaufen und bastelt sich sowas selbst für unter 10€. Und selbst wenn es Edelstahl sein soll wird es wohl nicht wesentlich teurer als 20€.

Heute mal beide zusammen:

Der we.robot Event heute Nacht war mal wieder eine Anhäufung einer großen Menge heißer Luft. Niemand glaubt mehr an die viel zu optimistischen Terminversprechen. Die Aktienkurse haben entsprechend reagiert. Der Typ sollte sich mal besser um seine Firmen kümmern und nicht um diesen weird Loser 😞

Nein, eine saubere Anlagefläche ist ein muss.

XU5, 89 PS, Spaßmaschine und perfekt im Alltag. Zeig mal Bilder von deinem.

Hallo, der Xantia bleibt im Bergischen Land. 😎 Grüße Andreas

Wenn der Wagen innerhalb dieser Zeit merklich absackt ist es höchste Zeit für umfangreiche Reparaturen. Für den Ölwechsel sichere ich den Wagen tatsächlich nicht, denn ich krieche nicht drunter. Mehr als der ausgestreckte Arm zur Ölablaßschraube ist zu keinem Zeitpunkt unter dem Wagen. Beim Radwechsel sieht das ganz ähnlich aus - da hocke ich nur daneben und niemals drunter. Will man sich drunterlegen ist mechanische Sicherung Pflicht, d.h. es werden Böcke untergestellt und der Wagen darauf abgesetzt bevor man arbeitet.

Ich fahre den Wagen hoch, lasse dann das Öl ab, wechsle den Filter, drehe nach 15 min. die Ablaßschraube wieder rein, fülle Öl auf und starte den Motor. Zum Reifenwechsel hebe ich achsweise mit Rangierwagenheber an. Vorne unter dem Fahrschemel, hinten unter der AHK bzw. wenn nicht vorhanden unter dem Achsrohr.

dabei solltest Du es belassen😉 Die Kombination 6 Zylinder und eine 7 vor dem Komma funktioniert nicht, auch nicht beim 3 Liter, der sparsamer ist. Beim 2.2 gehts auch nur mit Handschaltung und eher leichtem Gasfuß, der Automatik und der 2.7 tun sich im Verbrauch nichts

Oder die unteren Traggelenke bzw. deren Lager im Achsschenkel (da musste ich ran, die Koppelstangen sind bisher unauffällig. Verbrauch mit 7 vor dem Komma sollte im Langstreckeneinsatz möglich sein, bei Kurzstrecke ziemlich unmöglich, da musst Du den C6 HDi170 Vierzylinder nehmen, den ich keineswegs als unwillig bezeichnen möchte.

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/62941-paris-rendez-vousfilm-lelouch-throbbing-gristle-remake/#comment-698735 Dieses "Rendez-Vous" hatten wir zuletzt 2011, der link zum "making of" aus dem alten Thread funktioniert noch. Kurz: Regisseur Lelouch hatte nach Drehende noch eine Filmrolle übrig, befestigte eine Kamera mit Fernbedienung an seinem 450 SE 6.9 (Hydropneumatik!), hatte seine Filmtechniker mit im Auto und einen Posten an der Strecke mit Funkgerät. Der Film läuft angeblich in Originalgeschwindigkeit ab, es wurde lediglich der Ton eines Ferrari unterlegt. Das und die tiefe Lage der Kamera lassen die Fahrt schneller wirken als sie war. Irgendwer hat ausgerechnet, dass auf den Champs Elysées "nur" ca 110 km/h erreicht wurden. Ist ja verboten genug. Ich bleibe bei meiner Meinung von 2008: In Anbetracht der Verabredung (Rendez-Vous) kann man hier nicht von "sinnloser" Raserei reden.

Die Zender Challenge passen perfekt Ich bin zwar Fan von Kreuzspeichenrädern, aber an einem Y4 finde ich die für den XM erhältlichen fast eine Spur altbacken. Ich hoffe, diese tolle Hauswand und dieser hübsche XM werden wieder perfekt instandgesetzt. Beide sind es wert