Bestenliste

Ein wunderschönes kleines Treffen, das @ACCM C3V6 da organisiert hat. Acht C6, ein C5, ein Peugeot - und Teilnehmende aus der Schweiz, Frankreich und Deutschland. Wunderbare Location, schönes Wetter, gute Gespräche mit Menschen, die man sehr gerne trifft. Die Gespräche waren bei mir so im Vordergrund, dass ich gar nicht zum Bildermachen kam. Andere werden mein Versäumnis glücklicherweise ausgleichen, so dass es spätestens morgen sicher hier auch ein paar Fotos gibt. Nochmals Danke, Rainer! Und nochmals Danke an alle Teilnehmenden für den anregenden Austausch. Ich muss bei solchen Gelegenheiten immer an das wunderbare Zitat eines norwegischen C6-Fahrers denken, der sinngemäß einmal sagte “ich wusste beim Kauf gar nicht, dass ich mit diesem Auto die Eintrittskarte zu einer so netten Gemeinschaft gleich mit erworben habe”.

wie ich schon schrieb: die Gazetten die du benennst kommen aus dem gleichen Haus. Da lese ich immer noch nicht. Das ist die offizielle Quelle, wie es geht, unter der Voraussetzung die einzelnen Mitarbeiter sind auf Zack. https://www.bamf.de/DE/Themen/Sicherheit/Identitaetsmanagement/identitaetsmanagement-node.html …Im Kontext Zuwanderung sehen sich deutsche Behörden jedoch auch mit Personen konfrontiert, die bewusst versuchen ihre wahre Identität zu verschleiern, z.B. um einen eventuellen kriminellen oder extremistischen Hintergrund zu verbergen, oder um die Chancen auf die Zuerkennung eines Schutzstatus in Deutschland zu verbessern. Um diesen Herausforderungen gerecht zu werden, werden die Mitarbeitenden des Bundesamtes für Migration und Flüchtlinge (BAMF) im Rahmen des Identitätsmanagements durch verschiedene digitale Assistenzsysteme unterstützt. Alle Asylsuchenden werden bei der Antragstellung erkennungsdienstlich behandelt, Mehrfachidentitäten werden daher bei Abgabe von Fingerabdrücken im Asylverfahren erkannt und ausgeschlossen. Über das sogenannte Kerndatensystem können bundesweit auch andere am Asylverfahren beteiligte Behörden biometrische Daten abrufen. Sicherheitsrelevante Erkenntnisse können damit bei der asylrechtlichen Entscheidung noch besser berücksichtigt werden und die Arbeit der Sicherheitsbehörden unterstützen... So und jetzt erklär mir mal, wie die NSU (oder von der anderen Seite ) die RAF Terroristen so lange unter dem Radar fliegen konnten, im 2. Fall trotz öffentlicher Fandung & Fotos in allen Dienststellen. Wer genug kriminelle Energie mitbringt, kann sogar US Präsident werden.

Ich lese keine Blöd! Zu reaktionär, zuviel Blut, zu sexistisch & zu verliebt in CDU odernochweiterrechts. Aber sowas: https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/bundesverwaltungsgericht-rechtsextremist-referendar-100.html …Darf so jemand vom Staat zum Volljuristen ausgebildet werden? Das Bundesverwaltungsgericht hat heute entschieden: Nein, das geht nicht. Für nichtverbeamtete Rechtsreferendare gelten zwar nicht so strenge Regeln wie für Beamte. Doch wer vom Staat zum Juristen ausgebildet werden möchte, der darf diesen Staat und seine Verfassung nicht aktiv bekämpfen. Darauf muss man sich in einem Rechtsstaat verlassen können... oder: https://fragdenstaat.de/artikel/exklusiv/2024/10/sachsenwald/?pk_campaign=shortlink_n …Stangenteich 2, 21521 Sachsenwald – mindestens 21 Unternehmen haben aktuell unter dieser unscheinbaren Adresse ihren Firmensitz. Doch keine Fabrik, kein großes Geschäftsgebäude, ja nicht einmal ein Parkplatz findet sich dort. Rund eine Stunde Fußmarsch vom nächsten Ort entfernt, am Ende eines schlammigen Forstwegs und wenige Meter nach einem „Zutritt Verboten“-Schild erhebt sich zwischen hohen Bäumen nur ein einsames Reetdach. Die alte Jagdhütte am Teich gibt ein idyllisches Bild ab. Erst auf den zweiten Blick wirkt so manches Detail ein wenig deplatziert: Mehrere Briefkästen an der Außenwand der Hütte, Firmennamen auf den Klingelschildern und ein kleines Metallschild neben der Tür: „Büro“. In dieser einsamen Jagdhütte betreibt Graf Gregor von Bismarck, Ururenkel des Reichsgründers Otto von Bismarck, seit rund einem Jahrzehnt eine Steueroase, von der millionenschwere Unternehmen profitieren – und vor allem Bismarck selbst... Müll kannst du einsammeln, besser vermeiden ( aber wer bringt das den Menschen bei, die Blöd doch eher nicht, die bekämpfen die letzte Generation und andere die für den Planeten eintreten), aber die fettärsche mit der dicken Kohle, die dürfen einfach weitermachen?!

Kann mich dem nur anschließen.. Hier ein paar Eindrücke.. Grüße Marinkoc6

So. Langer Samstag. Aber ich denke ein sehr erfolgreicher. Erst mal habe ich mir eine Alternative für die Haltebleche der Laufbuchsen 3D gedruckt. Und acht m12x1,5x60 Bolzen besorgt. Das funktioniert wirklich hervorragend. Wer die Datei möchte, kann mich gerne anschreiben. Aber mal ganz in Ruhe von vorne: Laufbuchsen wurden mit Silikondichtmasse bis 300°C zusätzlich zu den Metallringen verbaut. Hat mir irgendwie besser gefallen, als das Hylomar. Ich glaube ist in der Praxis ziemlich egal. Jedenfalls kam eine Angelschnur dicke Linie davon unter und über die Metallringe. Also wirklich nicht viel. Aber ich finde das Ergebnis sieht hervorragend aus. Die Dichtmasse drückt sich bei allen Laufbuchsen gleichmäßig minimal raus. Aber nirgendwo so viel, dass sich was lösen könnte. Ich glaube das ist richtig gut. Der Laufbuchsenüberstand hat bei allen 6 auch gepasst. Messung mit Haarlinear und Fühlerlehre. Überall hat 0,10mm gepasst, aber 0,15mm nicht mehr. Bis auf eine Ausnahme die sich aber erst ganz am Ende nach Zusammenbau der Unteren Motorhälfte herausgestellt hat... Aber dazu später mehr. Kurbelwelle hat neue Lagerschalen bekommen, Pleul selbstverständlich auch. Und die DeLorean Anlaufscheiben sind auch klasse: Pleul wurden natürlich nach Handbuch angezogen. 25Nm und dann nochmals 75° Winkelanzug nachgesetzt. Pleulpaarungen auf jeden Fall nicht durcheinander bringen. Hätte fast zwei vertauscht. Die Aufschriften sahen sehr ähnlich auch. Aber als sich die Kurbelwelle kaum mehr gedreht hat, ist mir der Fehler noch aufgefallen. Und ich habe die richtige Paarung gefunden. Heißer Tipp auf jeden Fall: nach jedem Arbeitsschritt die KW ein mal wieder ein Stück bewegen. Die gibt ein gutes Feedback, ob man was verbockt hat Dann kam noch das untere Kurbelgehäuse direkt hinterher: Hier selbstverständlich auch wie es sich gehört spiralförmig von innen nach außen mit 70Nm festziehen, alle wieder lösen, nochmal mit 30Nm festziehen, und den 75° Winkelanzug hinterher. Die Zwischenlagerschrauben seitlich könnte ich nicht mit Drehmoment festziehen. Da ich keinen Innensechskant Aufsatz für den Schlüssel habe. Aber ich denke bei denen ist es nicht sonderlich tragisch. Die 25Nm kann man ja ganz gut schätzen. Alles in allem hat es echt gut geklappt. Die 3D Druck Teile sind schon eine enorme Hilfe. Angstgegner Laufbuchse kann damit erst mal ignoriert werden. Aber jetzt kommt meine eine Sorge diesbezüglich: Beim erneutem nachmessen des Laufbuchsenüberstandes nach Zusammenbau des restlichen Motors ist mir aufgefallen, dass bei einer der Buchsen einseitig die 0,2mm(!) Fühlerlehre noch so gerade durch passt. Also bin ich dort ca 0,08mm über dem zulässigen Höchstmaß. Das gefällt mir gar nicht! Und jetzt stehe ich vor der Frage, ob ich alles was ich heute zusammen gebaut habe, und was so wundervoll gepasst hat, wieder zerlege. Um diese eine Buchse nochmals auszubauen. Und ggf. von mir übersehene Verunreinigungen auf dem Sitz zu beseitigen. Nur so kann ich mir ein "schiefes" sitzen erklären. Oder ob ich es mit den 0,08mm Übermaß probiere. Das scheint mir halt bei aller Liebe zur Präzisionsarbeit und trotz 10 Semestern Ingenieur etwas pingelig zu sein. Habe mir meine Zylinderkopfdichtungen mal angeschaut. Das wirkt schon alles sehr weich. Und die hat zusätzlich von Werk Silikon an den Wasserkanälen verpasst bekommen. Ich würde behaupten, ich kann das so zusammen bauen. Aber was meint ihr? Ich bin natürlich voreingenommen. Da ich keine Lust habe, alles wieder zu zerlegen. Aber auch abgesehen davon glaube ich, dass die moderne Kopfdichtung die 0,08mm ganz gut kompensieren kann. Aber bin mal gespannt auf eure Meinungen.

https://qantara.de/artikel/Das-ist-nicht-mehr-mein-Land?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3BTUYzHON4HthvyA92zS2jCmO0RGEbSaAiRhGLK8AVwZ1Nnr8AVnnZ4WM_aem_h9zDKxTi00nVenwRwVyfHw

Böhmermann und der Sachsenwald

wenn ich wüsste, dass die Teile in Europa hergestellt würden wäre ich ja evtl. bereit auch einen höheren Preis zu bezahlen. Da ich aber weiß, dass die Dinger aus China kommen bin ich nicht dazu bereit. Da kann ich sie mir auch selbst bei Alibaba bestellen.

Um es hier nicht zu zerreden : https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/168395-der-demeter-waldorf-bio-sontwas-faden/

Wir auch, Kleinstadt, allerdings fährt die Gattin gern die 18 KM mit dem E-Bike zur Arbeit , so wie einige Kolleg*Innen dort ( https://juwesta.de/ ) auch. Ich selbst nutze das auch sofern nix schweres zu transportieren & das Wetter passt. Mit einem normalfahrrad kämen wir gar nicht auf die Idee.

Ich kaufe überwiegend im Bioladen. Aber Produkte, die irgendwas mit Demeter zu tun haben, kommen bei uns nicht mehr auf den Tisch und auf die Haut. Mir war bis vor kurzem gar nicht klar, welche rechten, völkischen und menschenverachtende Projekte dieser Verband aus den Gewinnen finanziert. Und dass man sich bisher nicht umfassdend von den unsäglichen Aktivitäten während der Nazi-Diktatur distanziert hat. Dass die von Rudolf Steiner mitgegründete Firma Weleda – heute eine Bioloden-Premium-Kosmetik-Marke – sich für kosmetische und ernährungsphysiologische Versuche KZ-Insassen zur Verfügung stellen ließ, kommt in den Annalen der Firma natürlich nicht vor. Von der grundsätzlich menschenverachtenden Lehre Rudolf Steiners hat sich auch noch keiner glaubhaft distanziert. Da wurde nämlich nicht nur »der Name getanzt«, da wurde auch, wer nicht tanzen konnte oder anderweitig wenig begabt war, ausgesondert und es wurde empfohlen, solche Kinder von weiterer Schulbildung auszuschließen. Eine unsägliche Schande im Windschatten des Glaubens an das Gute. Dazu kommt die Scharlatanerie mit den fragwürdigen Anbaumethoden. Einfach nur ekelhaft. Man muss sich nicht auf den Demeter-Verband beziehen, man kann einfach ganz guten Bio-Anbau ohne das machen. Wer diesen Schritt aus dem Sumpf heraus nicht macht, muss sich Fragen gefallen lassen.

Moin, dann besuche mal wieder das schöne Ostfriesland und bring den BX zum laufen!! ! Wenn nicht du, wer denn😊. Wäre ja schade um den BX!! OK, WHV ist gar nicht Ostfriesland! Gruß Tomko

Detlefs Todesumstände sind mehr als tragisch. Außenstehende - und hoffentlich auch die Familie - können vielleicht einen Trost darin finden, daß er nicht nach wochenlangem Leiden im Krankenhaus, an Schläuche und Geräte angeschlossen, gestorben ist. Er hat in dem Moment etwas getan, was ihm notwendig erschien, wozu er Lust hatte und was ihm am Herzen lag. Etwas, was mit Autos zu tun hatte. Daran, wie sehr Detlef hier im Forum vermißt wird, läßt uns erahnen, wie sehr er seiner Familie, seinen Freunden und Verwandten fehlen muß. Es tut mir leid, dass Maria und ihre Familie diesen Verlust erleiden mussten, und ich drücke den Hinterbliebenen aufrichtig mein Mitgefühl aus. „Gute Menschen gleichen Sternen, sie leuchten noch lange nach ihrem Erlöschen.“

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Wobei ich es für unseriös halte, Bio mit Demeter und Walldorf in einen Topf zu werfen.👨🏻‍🦳 Aber jeder soll nach seiner Facon leben!

Hallo Hab die Sitzpolsterköpfe auf einem Stand bei ICCCR gesehen.

Ich hab keine Ahnung von diesem Sensor oder Motor. Für mich ist das aber eine Dichtung ohne Dichtung. Also der Konus dichtet, Metall auf Metall. Gibt ja auch Temperatursensoren, Messing, mit diesem Konus. Diese sind ebenfalls ohne Dichtung. Bei solchen Teilen, wenn sie als Gebrauchtteile wiederzuverwenden sind, poliere ich immer kurz mit Schleifvlies über die Dichtflächen. Im Zweifel alles hübsch saubermachen. Am Konus ein wenig Schraubensicherung ringsrumverteilen. Einschrauben. Dicht.

Natürlich kann man den Hydraulikblock ausbauen, zerlegen und reinigen. Hilft aber nicht wirklich was, wenn man den Filter nicht wechseln kann. Wenn man Ablagerungen im Hydraulikblock durch zu späte Ölwechsel hat, dann ist ja auch der Filter verdreckt. Das Leeren geht durch Öl ablassen (nur am Wandler ist halt dummerweise keine Ablaßschraube, daher immer nur Teilölwechsel möglich). Füllen ist auch kein Problem. Plastikflasche, 2m dünner Schlauch und ein Bindfaden oder Drähtchen und ein Taschenmesser. Oder ein Füllgerät. Chinesich Maschine kostet weniger als 100 Euro.

Warum auch nicht? Mit genügend krimineller Energie kann man vieles werden. So lange man bei seinen Straftaten nicht erwischt wird und durch geschicktes Agieren nicht einmal das Image leidet.... Auch Bundeskanzler wäre möglich.

Ein 38 jähriger Iraner legt 3 Brände. Er hat eine dicke Akte an Straftaten und benutzt wohl auch mehrere Identitäten. Der Asylantrag des Mannes wurde 2002 abgelehnt. Er lebt also trotz abgelehntem Antrag schon seit 22 jahren hier !!!!! Und eigentlich muss er seit 2021 für 4 jahre in Haft wegen seiner verbrechen. Aber… er läuft frei rum. warum schaffen die Behörden es nicht beim Asylantrag Fingerabdrücke zu nehmen. https://www.welt.de/vermischtes/kriminalitaet/article253952732/Krefeld-Reul-spricht-nach-Brandstiftung-von-versuchtem-Mord.html Laut bild / welt hatte der Mann 27 Identitäten!!! sehr praktisch sowas. Kann man wahrscheinlich mehrmals Gelder kassieren. und als dank hier leben zu dürfen legt er Brände. zitat: „Wie der „Kölner Stadt-Anzeiger“ erfuhr, hatte das Landgericht den 38-jährigen Iraner im Juli 2021 zu viereinhalb Jahren Haft verurteilt. Die Liste der damit geahndeten Verbrechen ist lang: gefährliche Körperverletzung in zwei Fällen, Widerstand gegen Vollstreckungsbeamte, versuchte Vergewaltigung, Bedrohung und Sachbeschädigung. Laut „Bild“-Informationen soll der Iraner auch in Frankreich gelebt und dort Straftaten verübt haben.“ „Die Asylanträge des 2002 nach Deutschland eingereisten Mannes waren abgelehnt worden, er lebt aber mit einer Duldung hier. Wie die Zeitung weiter berichtete, nutzte der psychisch auffällige Iraner diverse falsche Namen. Laut der „Bild“-Zeitung ist der Mann unter 27 Alias-Namen im europäischen Flüchtlingssystem bekannt. Es sei außerdem vermerkt, dass er psychisch krank und unberechenbar sei.“ Und “Wenige Tage vor der versuchten Brandstiftung im Kino soll der Mann außerdem mehrfach in Krefeld ausgerastet sein, berichtet „Bild“. In der vergangenen Woche soll er die Scheibe einer Tankstelle eingeschlagen haben. Demnach befand er sich auch in Polizei-Gewahrsam, wurde aber wieder entlassen. Am Dienstag soll der Iraner zudem einen Mitarbeiter im Ausländeramt bedroht haben, der ihm eine weitere Aufenthaltserlaubnis nur unter seinem richtigen Namen ausstellen wollte. „Bild“ berichtet er habe dem Beamten gedroht und sich mit geballten Fäusten in seinem Büro vor ihm aufgebaut. Bei dem Polizeieinsatz danach habe er der Polizei gegenüber behauptet, er würde anders heißen. Das Ausländeramt in Krefeld liegt direkt neben dem Cinemaxx-Kino, in dem der 38-Jährige das Benzin verschüttete.“ und „Auf dem Weg in Richtung Hauptbahnhof, neben dem sich auch das Kino befindet, soll der Verdächtige dann einen 16-jährigen Jugendlichen mit einem Messer bedroht haben.“ man ist schon fassungslos wenn man sowas liest. und ich denke was hier exemplarisch aufgezeigt wird ist gängige praxis das Identitäten nicht kontrolliert werden und Straftaten die Regel.

Genau, das ist die Fassung für Legasteniker 😉

😂 nur zu! Das wäre so deutsch. Es muss teuer sein, sonst taugt es nix. ( Ich bin jetzt 5 Jahre mit einem Fischer E-MTB unterwegs, die ersten Jahre - als der Prinz noch jung war- mit zusätzlichem Huskyantrieb [in der Spitze bei 33 KM/h]. Das Teil hat als Kundenrückläufer grade mal 999€ gekostet. Und läuft prima, bei geringem Pflegeaufwand).

Dann guck mal, wie es anders geht: https://www.stadt-muenster.de/tourismus/fahrradstadt

Du bist ja auch Rentner und hast Zeit E-Bikes zu zählen 😉 Die hier sind auch, wenn möglich so unterwegs: https://www.solocal-energy.de/ Und Kassel ist ja nicht grade flach ( Anmerkung: ein E-Bile ist immer noch besser, als mit dem Auto zum Aufbäcker -die vorgebackenen Teile kommen mit dem LKW z.B. aus PL - Brötchen holen.)

Um auf Michaels Anmerkungen aus dem anderen Thread zu reagieren: Quellen gibt es genug, die hatte ich gestern nicht direkt greifbar, weil ich keine Linkliste angelegt habe. Dieses Wissen um Demeter, Anthroposophie etc. gehört inzwischen zu meinem allgemeinen Bildungsschatz, da brauche ich keine Quellen, da es allesamt keine Geheimnisse sind.

Hallo Rainer Wir fahren nun los mit dem C5, Toni ist leider krank und somit bleibt auch der "Noir et Blanc" zu Hause😔....aber wir haben ja noch Uwe, der ist ja auch sehr schön....also sein " Rouge et Blanc"☺️ Bis später, Thomas

Das stärkste Argument, dass es jemals in diesem Forum gab. Andererseits scheinst Du tatsächlich gar keine bis verdammt wenige Menschen zu kennen, die mit einem Hybrid-Fahrrad Autofahrten ersetzen. Das finde ich bedauerlich. Das ist alles andere als objektiv. Siehe die Studien. (Ja, ich weiß, Du traust keiner Statistik, die Du nicht selbst erstellt hast)

Ja, z.B. 1 Tropfen irgendwie abstrus behandeltes Wasser auf tausend Liter Grießwasser für die Weinreben. Dann wird das Demeter Wein und kann entsprechend beworben und teurer verkauft werden. Hat was Sektenhaftes. Aber das ist hier komplett OT.

Dann flie...., äh fahren wir ab jetzt alle mit dem E-Bike von Deutschland nach Venedig ! "Die vom Antriebshersteller BOSCH in Auftrag gegebene Studie...." Wir wissen doch alle, daß wer den Auftrag gibt und bezahlt, auch das Ergebnis mindestens tendenziell bestimmt. Insofern... Und die 3 in deiner Grafik ist zwar wesentlich weniger, als mit jedem anderen Transportmittel, aber gegenüber der 0 des herkömmlichen Fahrrads in % garnicht bezifferbar. Setzt man 0,001 an, wären es 3000% mehr. Zusätzlich kann sowas auch nur auf Kurzstrecke, innerstädtisch und bei akzeptablem Wetter das Auto oder ÖPNV ersetzen. Klar, besser als nichts. In meinen Augen aber bestenfalls ein Feigenblatt. Und dann immernoch wesentlich (!!!!!) schlechter als selbst zu strampeln.

Der mit der Präsentation präcoital präpositionierter Personen als Prämie für prähistorisch geprägte Prämienjäger.

Beim CX wurde zum Ende der Bauzeit hin sehr viel vereinheitlicht was die Kugeln angeht. Zuletzt gab es für die Berline/Prestige hinten nur noch einen Typ für alle (die vom ie Turbo), vorne eine Kugel für alle mit Ausnahme des ie Turbo der straffer gedämpfte hatte.

Ich hebe vorne an, am Achschemel. Wenn der Wagenheber genug Hub hat, sind zwei Räder frei. Grüße Andreas

Ich habe es jetzt mit einem stinknormalen Wagenheber von meinem Opa gemacht, hat alles einwandfrei funktioniert. Vielen Dank

Vorhin in Wilhelmshaven beim freundlichen 🙂

Ich hebe nie an diesen Punkten an. Vorne Holzbrett auf den Wagenheber und damit mittig unter den Fahrschemel. Hinten entweder an der Anhängerkupplung oder mittig unter dem Achsrohr. Wenn ich schnell nur ein Rad abnehmen muß kommt der Wagenheber unter den hinteren Ausleger des vorderen Fahrschemels oder an den vorderen Ausleger des hinteren Fahrschemels direkt hinter der Wagenheberaufnahme.

Heute mal beide zusammen:

Der we.robot Event heute Nacht war mal wieder eine Anhäufung einer großen Menge heißer Luft. Niemand glaubt mehr an die viel zu optimistischen Terminversprechen. Die Aktienkurse haben entsprechend reagiert. Der Typ sollte sich mal besser um seine Firmen kümmern und nicht um diesen weird Loser 😞

Wer den nicht mal schreiben kann, ist kein Nazi, von daher seid ihr beide raus.

Obligatorisch...

Nein, eine saubere Anlagefläche ist ein muss.

Nichtsdestotrotz bietet Tesla nun sein erstes Auto mit einer WLTP-Reichweite von über 700km an. Dazu kommt noch eine Preissenkung. 45.000,- für ein vollausgestattetes Mittelklasseauto ist auch im Vergleich zu Verbrennern eine echte Ansage. Für 40.000,- gibt es den StandardRange mit 513km WLTP. Ein Verbrenner-Golf mit 110kW und Navi kostet mehr.

Die Ampel ist wieder schuld....

XU5, 89 PS, Spaßmaschine und perfekt im Alltag. Zeig mal Bilder von deinem.

Detlef, hätte selbst der Rennleitung erklärt, das er nicht überladen ist. War ein sehr schlagfertiger Mensch speziell in natura. Hoffentlich erteilt er uns paar Tipps von oben. Vergessen werde ich ihn nicht. Und seinen Angehörigen wünsche ich alles gute. Seine Tochter kann stolz auf Papa sein ❣️

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/62941-paris-rendez-vousfilm-lelouch-throbbing-gristle-remake/#comment-698735 Dieses "Rendez-Vous" hatten wir zuletzt 2011, der link zum "making of" aus dem alten Thread funktioniert noch. Kurz: Regisseur Lelouch hatte nach Drehende noch eine Filmrolle übrig, befestigte eine Kamera mit Fernbedienung an seinem 450 SE 6.9 (Hydropneumatik!), hatte seine Filmtechniker mit im Auto und einen Posten an der Strecke mit Funkgerät. Der Film läuft angeblich in Originalgeschwindigkeit ab, es wurde lediglich der Ton eines Ferrari unterlegt. Das und die tiefe Lage der Kamera lassen die Fahrt schneller wirken als sie war. Irgendwer hat ausgerechnet, dass auf den Champs Elysées "nur" ca 110 km/h erreicht wurden. Ist ja verboten genug. Ich bleibe bei meiner Meinung von 2008: In Anbetracht der Verabredung (Rendez-Vous) kann man hier nicht von "sinnloser" Raserei reden.

Jepp, wenn der neue Längsträger ausgebaut ist kommt der XM zum Karobauer in die Werkstatt. HY steht grad auf dem Trailer vor der Tür. Wir hatten am Wochenende einen Einsatz. Gut, dass ich grad sturmfrei habe. Meine Freundin würde ernst machen mit der Matratze in der Garage. Obwohl… da ist sowas von überhaupt kein Platz

Und noch ein paar Eindrücke - im wahrsten Sinne des Wortes: Den Getriebehalter habe ich abgebaut und wusste nicht recht, wie ich das Getriebe abfangen sollte, da der linke Längsträger als Stütze ja ausgebaut wird. Das linke Domlager liegt zu weit hinten und ich befürchtete, dass sich Motor und Getriebe dann um den Drehpunkt der unteren Motorstütze nach vorne wegdrehen würden. Ich habe eine U Profil unterm Getriebe langgezogen und am vorderen Hilfsrahmen und hinten vor der Hydraktiv Kugel befestigt- mit Kabelbindern. Die Berufsgenossenschaft würde zwar spontan Herzkasper kriegen, aber es hält

Ich habe 2017 für den Zahnriemenwechsel mit Umlenkrollen und Wasserpumpe (also "normales" Set) umgerechnet 385 € in einer großen, neuen Citroen Werkstatt in Zadar bezahlt. Man muss zuerst hin und die Reparatur in Auftrag geben, eine Teilsumme (ca. 20%) anbezahlen, damit sie die Teile bestellen, ein paar Tage später das Auto morgens hinbringen und abends abholen. 2018 habe ich alle 4 Stoßdämpfer der Heckklappe austauschen lassen. Die sind beim Kombi im Dach verbaut. Hat 386 € gekostet. Die Preise sind vor allem wegen den Lohnkosten günstig. Hier zahle ich 95 - 110 € je Stunde, dort waren es 2017 nur 25 € und 2018 nur 29 €. Ist eine gute Werkstatt in Zadar. Sie haben mehrere "Hallen" mit Hebebühnen. Wer sie sehen will: https://hr.polomap.com/de/zadar/5050 Es gibt in Zadar noch eine zweite Citroen Werkstatt. Dort war ich zuerst. Und lernte die Mentalität kenn, die anscheinend manche gegenüber Ausländern ohne kroatische Sprachkenntnisse haben. Zuerst bekommt man in Kroatien das Angebot ausgedruckt. Da ich es nicht lesen konnte, fragte ich mittels google Übersetzer, ob da alles dabei sei, auch die Wasserpumpe (man weiss ja nicht, ob das dort wie bei uns alles komplett ist). Als er merkte, dass ich nichts verstehe, hat er von Hand nochmal umgerechnet knapp 100 € drauf geschrieben...wäre ja immer noch viel preiswerter als bei uns gewesen. Bei der anderen Werkstatt (Thomas) bekam ich denselben Ausdruck für den Kostenvoranschlag (Citroenprogramm). Als ich dort fragte, ob die Wasserpumpe dabei wäre, druckte er mir eine Teilezeichnung aus, auf der der Riemen, die Umlenkrollen und die Wasserpumpe zu sehen waren. Er hakte alles ab, war also komplett. Auf eine Reparatur in Kroatien bin ich gekommen, weil ein Bekannter seit Jahren mit seinem Mercedes in einer Fachwerstatt dort war. Vielleicht hilft es dem einen oder anderen, wenn er dies liest. .