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Du beziehst deine Infos echt nur von Springer.... Wird schon aus Prinzip nicht angeklickt.

Man könnte Glühbirnen statt LED verwenden 😜

Ich hab noch einen Behandlungsplan für Dinol rumliegen - ist zwar nicht wirklich vergleichbar mit Sanders, aber vielleicht hilft es ja trotzdem.

Das versteht sowieso niemand. Gäbe es das Buch "Jetzt mache ich mein Benzin selbst. Superpower ohne Gestank und Risiko." wäre das ein Millionenseller und jeder hätte so einen Topf zum Destillieren und ein Konstrukt aus Weckgläsern und Gartenschlauch daheim. Bei der Photovoltaik geht es da doch sehr zurückhaltend zu. Da zeigt man eher sein Rabattmarkenheft "Dreimal groß, einmal klein for free" von Sanicare vor. Gernot

StefanV6, du darfst dich gerne melden.

Die Antisemitismus Resolution wirkt bereits. Hier sollte in einem Kino der Film , No Other Land, aufgeführt werden und wurde von den Betreibern abgelehnt. Der Film stammt von einem israelischen und einem palästinensischen Regiseur, der auf der Berlinale einen Preis gewonnen hat. Ich finde das sehr , sehr bedenklich. Das ich sowas mal in Deutschland erleben würde macht mir ehrlich gesagt Angst.

man kann auch die LED's von LaserCar kaufen - dann passt alles https://www.lasercar.fr/planche-de-bord-interieur-led/154-783-kit-led-habitacle-et-planche-de-bord-ds-citroen-196875.html#/188-modele_veh_-non_pallas

Zerlegen, putzen, Schleifkontakte prüfen, eventuell die Kontaktfedern nachbiegen, neu fetten und wieder zusammenbauen. Und, falls vorhanden, die Steuerbox auf kalte Lötstellen und die Steckkontakte prüfen. Mein Vorschlag. Jens

https://www.gs-gsa-ig.de/Korrosionsschutz/Citroen Andere/Citroen CX/Korrosionsschutz CX.htm Natürlich muss alles ab was stört. Man muss ja auch sehen können, wo es raustropft oder auch nicht. Vorher wäre es nicht verkehrt, mit dem Endoskopie reinzuschauen, denn auf blättrigem Rost im Schweller oder Längsträger macht es eher wenig Sinn.

Was übrigens keine Kunst ist - das Zweimassenschwungrad gibts beim Automatikgetriebe nun mal nicht...

Klima beinhaltet beim CX Isother, bei über 30 Grad wirds trotzdem recht warm drinnen...

Die Ausreden für Terrorismus sind m.E. sowohl in der Ukraine als auch in Israel sehr bescheidene Versuche der Rechtfertigung von etwas was man nicht rechtfertigen kann. insofern habe ich für putinversteher als auch für die klassischen pali freunde kein Verständnis. Bei uri Avnery mache ich gerne eine Ausnahme.

Ich würde kein Auto mit Linglong Reifen kaufen.

Genau. Wahrscheinlich niemand käme auf die Idee, ein schwarzes Sonnenschirm auf den (nicht norddeutschen!) Strand zu benutzen, oder in Dubai ein schwarzes Dach auf seinem Haus zu haben. Es ist ja auch wissenschaftlich bekannt, dass dunkle Oberflächen mehr Wärme bzw. Hitze "aufnehmen" können (oder weniger reflektieren), aber jeder weiß, was der Unterschied ist, mit schwarzen statt weißem T-Shirt im Hochsommer herumzulaufen.

Übrigens: Vor allem aufgeheizte dunkle Oberflächen im Innenraum tragen wesentlich zur Erwärmung bei – mehr als die Fahrzeuglackierung selbst.

Angeblich soll es beim CX helfen, den Unterboden zu dämmen, weil recht viel Motorwärme von dort in den Innenraum kommt.

Man kommt an die Grenzen, die von der Physik vorgegeben werden. Um eine Masse zu bewegen benötigt man eine definierte Kraft. Da Wirkungsgrad und Abrollwiderstand ausgereizt sind. Ist da nur wenig zu erwarten. Der TESLA u. a. läuft mit einem Äqivalent von 2l Sprit. Der technische Fortschritt ist da, wenn auch in einer komplett anderen Technik.

Auch, dass im fortschreitenden Verlauf immer themengebundener und sinnstiftender geschrieben wird… für mich ist das eigentliche Thema hinreichend besprochen und somit erledigt, aber es darf gern weiter herum schwadroniert werden.

Das mag zwar kurzfristig helfen das durch die Türspalte kein Wasser in den Innenraum läuft, aber wenn die Kiste absäuft und der Motorraum voll im Wasser steht hast Du wieder Pech. Dann läuft das Wasser durch die Lüftung in den Innenraum. Den Luftansaugtrackt sollte man danach auch erstmal trocken legen. Sonnst Wasserschlag. Aber das wäre ja noch überschaubar.

Was du wohl meinst, ist Stretchfolie. Damit kann man gerne Dinge einwickeln, damit sie nass werden und nie wieder abtrocknen. Siloballen werden damit auch gewickelt. Eingeschweißt wird mit dickerer Folie.

Ich habe leide immer noch keine Buntstifte, um dir den Unterschied zu erklaeren.

Ich haue dich zu Hackfleisch - Bild sprach mit der Frikadelle

Kulturzeit zum Thema

Es geht auch mit einer Seegeringzange.

Ist der wahrscheinlichste Weg des Erfolges. Eventuell wird eine Leitung abreißen. Unbedingt einen Bremsleitungsschlüssel verwenden. Und nicht erst, wenn die Nippel schon rundgedreht sind. Falls der Bremsdruckspeicher noch Druck hat: Leerbremsen, die 12er Schraube am Regler macht ersteren nicht druckfrei.

Vielleicht wäre das ja eine Idee:

Zum OT-Geber fällt mir gerade ein, daß es eine explizite Anweisung gibt, vergoldete und verzinnte Kontakte nicht zu kombinieren. Der Stecker des Bandel-Teils ist verzinnt, fahrzeugseitig ist er vergoldet. Wäre also eh nicht korrekt gewesen.

oder Peugeot 104 / bzw 205 Serie I

Danke fürs Angebot, werde ich per PN machen.

Natürlich nicht. Aber wenn es im Keller noch Platz hat für drei weitere Fahrräder, werde ich meines wohl auch da hinstellen können. Und zwar ohne dass du mir die Luft ablässt. Du weisst selber, dass der Satz unsachlich ist und ergo nicht hätte geschrieben werden dürfen. Die Indigenen bebauten das Land, das sie halt bebauten. Es gibt da nicht so viele Möglichkeiten in der judäischen Wüste. Dann kamen die jüdischen Einwanderer... und legten die Malariasümpfe im Norden trocken und bewässerten die Wüsten. (Warum nur hatten das die Indigenen nicht gemacht? Hätten ja 1800 Jahre Zeit gehabt) Waren sie möglicherweise einfach nicht auf die Idee gekommen und/oder waren zufrieden mit dem was sie hatten? (ist ja beides legitim) Ja, das ist das Problem 😛 Genau. Der Teilkungsplan von 1948. Der vorgesehen palästinensische Staat wurde von den Palästinensern nicht anerkannt. Stattdessen wurde der Staat Israel angegriffen. Hätten die Palästinenser ihren eigenen palästinensischen Staat 1948 anerkannt und ausgerufen, hätten viele menschenfeindliche Argumente hier überflüssig sein können... Nachdem die Palästinenser (die es ja auch erst seit 1967 gibt; erst Arafat hat den Begrif geprägt) seit 40 Jahren "auf dem Kriegspfad" waren, hatten sie die Idee, nun auch endlich ihren igenen Staat auszurufen. Aber hoppala: Israel und ein Teil der Weltgemeinschaft verweigert die Anerkennung dieses Terror-Staates. Es wundert mich, dass dich das verwundert. Wie würdest du mit deinem Nachbarn umgehen, der dir seit 40 Jahren offen den Tod wünschst und dir dein Grundstück wegnehmen will, und den du alle paar Jahre gründlich verprügeln musst, weil seine Gehässigkeiten sonst überhand nehmen? – Und nun kommt dein bösere Nachbar und sagt: "So, von heut an lebe ich hier als dein Nachbar, und ich erwarte , dass du das respektierst." – Ja nee, is klar, oder? Ich stimme zu. Der "Beschiss" ist nun aber über 120 Jahre her. Wie lange wollen die noch weitermachen mit ihrer "Blutrache" (denn darum handelt es sich im Grunde)?

Was die Feder betrifft, hast du dich wahrscheinlich irgendwie verrannt. Ich kann mich auch an kein Problem erinnern. Womöglich hast du eine andere Reihenfolge beim Zusammenbau gewählt. Gedanken hatte ich mir nur wegen des inneren und einseitigen Absatzes im Vierkant gemacht. Aber vielleicht ist der nur durch den jahrelangen Gebrauch entstanden, Abrieb sozusagen. Gruß Ingo PS: Du hast jetzt eine gebrauchte Hülse drin?

Am zu kleinen Abstrahlwinkel 😉

Die Leistung der Klimaanlage ist nicht mit der eines modernen PKW vergleichbar, aber bis 30°C reicht es durchaus um entspannt zu fahren - auch mit dunkler Lackierung. Im Stand lässt die Kühlleistung zwar spürbar nach, es wird aber nicht unangenehm warm im Innenraum. Geht es deutlich über 30°C hilft die Umluftfunktion ungemein, gibt es beim Serie 1 leider nicht. Für heiße Länder gab es die Option des 2. Verdampfers dessen Luft hinter den Rücksitzen ausgeströmt wird. Ein Komplettset mit allen Teilen war lange bei LBC inseriert, inzwischen ist es aber wohl weg.

der 1.4 Hdi als Schalter ist gut, wenn er regelmäßig gutes, neues Öl bekommen hat. Meiner hat jetzt bald 320Tkm, verbraucht schon immer ein bisschen Öl, hat sich über die 280.000 lm, die ich ihn jetzt habe, nicht verändert. Motörchen zieht ganz nett bis 3500 U/min, Realverbrauch immer unter 5 Litern. Injektoren mussten mal neue (überholte) rein, aber auch nur, weil von Anfang an einer nicht ok war und sporadisch Aussetzer hatte - bei 230.000 war er dann tot. Ansonsten keine wirklichen Probleme, bis auf Kleinigkeiten (Scheibenwischer Stufe 1 wollte mal nicht mehr - Motor aus der Bucht, Fensterheber Fahrerseite, der sich dann selbst heilte) nur übliche Verschleißreparaturen. Federn vorne sind wirklich saublöd, weil die, wenn sie unten brechen (und sie brechen eigentlich immer unten), gleich mitunter reifenaufschlitzend aus dem Federbein schießen. Es gab Nachrüstteller, die das dann verhindert haben. Hatte zweimal Federn vorne kaputt. Konstruktion: 0 von 10 Punkten. Hinten hatte ich eine gebrochene Feder, was lediglich unschön war, aber unproblematisch und ruckzuck getauscht. Nach 17 Jahren Autoalter ist jetzt hinten der Schweller durch, das darf, zumal er in Oberbayern viel Salz abbekommen hat. Ansonsten nahezu rostfrei, die restliche Karosse würde noch einige Jahre durchhalten. Passt und da kann man eigentlich nicht von Rostproblemen sprechen. Sensodrive kann ich nicht empfehlen, schaltet manchmal sehr unpassend oder auch mal gar nicht, bekommt manchmal aus dem Stand den ersten Gang nicht rein, was dann dazu führt, dass dann sofort das Getriebe gesperrt wird und die Kugel einfach nicht mehr weiterfährt. Sehr sicher aber an der Ampel doch sehr, sehr unpraktisch, zumal das dann erstmal einfach störrisch so bleibt (Batterie abklemmen hilft, wer das nicht weiß, landet in der Werkstatt, weil er die Möhre nicht mehr aktiviert bekommt. Oder 10 Minuten warten hilft auch, aber die Geduld hat man mitten auf der Kreuzung dann doch eher nicht, weswegen man das auch nicht rauskriegt. Und: Fällt auch bei Hitze und Stau (ständiges aus- und einkuppeln) gerne mal wegen überhitztem Kupplungsaktor aus - Kugel piept und bleibt - du ahnst es - im selben Moment einfach stehen und streikt. Nicht toll. Konnte die Probleme nie beheben, auch nicht mit immer wieder mal neu initialisieren - auch beide Aktoren bei 230Tkm vorsorglich getauscht - hat diesbezüglich nichts gebracht - also besser Finger weg... Habe als Nachfolger schon nach C3/I 1.6 Hdi gejagt (der hätte sicher einigen Spaß gemacht), aber es ist jetzt doch ein C3 Hdi 110 FAP Picasso geworden... Der muss noch bisschen hingebastelt werden - und wird mehr Spaß machen - geiles Glasdach, mehr Platz, deutlich leiser und deutlich feinere Federung... So long - good luck! Chris

Die Welle hat Mario Gunsch als letzte NOS-Originalwelle (bei ZF? auf jeden Fall eine gute Quelle) auftreiben können, den Lagerbock habe ich von einem netten Mitforisten gebraucht bekommen; den gibt es nicht mehr neu (den Foristen schon, den Bock nicht).

Könnte mein Sohn mit meinem 1,8i gewesen sein. Im übrigen bin ich dort öfters mit meinem roten TCT Activa unterwegs und du könntest mich da auch treffen, aber ich glaube, da werde ich dich dann überholen 🙂

Sie lebt: https://www.spiegel.de/ausland/maria-kalesnikava-in-belarus-inhaftierte-oppositionelle-gibt-erstes-lebenszeichen-seit-monaten-a-e6bb010c-1c7c-4d07-8279-dd1b32b69e6b

Danke für die Erinnerung, er braucht noch eine Zahnriemenabdeckung..

Ich habe heute einen neuen C3 überholt (Blau-Weiß mit roter Nummer aus GG). Mir gefällt er auf Bildern besser als real. Sehr Mini-SUV-ig. Das Logo ist mir zwar völlig schnuppe, aber ich muss zugeben: Es wirkt auf der Heckklappe sehr dominant. fl.

Unqualifizierte Meinung von jemandem, der von der CX-Historie keine Ahnung hat, aber ein Herz für alte Autos: Ich würde das Dach in Wagenfarbe lassen. Ein Vinyldach weckt bei mir Assoziationen, die nicht zu einem CX passen. Sowas gehört höchstens auf einen Opel Rekord.

Moin zusammen, am 07. November habe ich nach einem Steinschlag eine neue WSS für meinen kleinen Liebling eingebaut bekommen. Mit Sensoren und für HUD ausgestattet. Und in der Ecke unten mit dem Doppelwinkel. Nur zur Information, falls andere in die gleiche Lage kommen. Beste Grüße Ralf

Hallo, ich bin auch mal so frei. Das ist mein TRD Turbo 2, der schon so manche Schrauberhand gesehen hat. Original war der Wagen Rot mit der Beigen Innenausstattung. Jetzt ist er Absinth Grün, eine Citroen Farbe aus neuerer Zeit, und hat von innen eine Mischung aus Schwarz und dem üblichen Grau. Nach 10 Jahren Pause ist er nun wieder unterwegs. Ein paar Kleinigkeiten gibts natürlich noch zu tun. Ich wünsche ein schönes Wochenende!

Ich hatte auch bereits schon mal den Bruch der Hülse. Da alles fix gehen sollte, habe ich nach Ausbau des Sitzes (man kommt nicht drum rum, ist aber einfach) die Hülse zusammengeklebt und die Reparaturstelle durch Umdrehen der Hülse in den Bereich verlegt, der mehr Freiraum bietet. So konnte ich eine Schlauchschelle drum befestigen. Im Inneren der Hülse erkennt man ein einseitig eingebrachtes Vierkantprofil, außerdem gibt es eine Feder, die beide Vierkantstangen in bestimmte Positionen drückt. Ich habe das erst einmal ignoriert und siehe da, funktioniert ... seit Jahren, der Fahrersitz wird in diesem XM wöchentlich mehrfach hin und her gefahren. Wenn jemand einen Tipp hat, wie und ob man den Sockel auf manuelle Verstellung unrüsten kann ... her damit. Gruß Ingo PS: habe noch ein Bild gefunden

KZK bekommt man auch ohne HU, die Nutzung ist dann aber beschränkt auf Fahrten zur Erlangung der HU und zur Mängelbehebung. Überführen und Probefahren darf man nur mit gültiger HU.

Lieber Andreas, Chapeau! Viele Grüße Roland

Ich werde nochmal beim Activaclub vorbestellen. Nachdem derselbe Lieferant ja jetzt offenbar beim XM solide Ware liefert, bin ich zuversichtlich dass das auch beim Xantia klappen sollte. Gruss Florian

Heute mal ein paar KM zu einem Oldtimertreffen in Zürich beim Gasthaus Albisgütli gemacht, ein haufen Autos da gewesen, auch zeug was ich gar nicht kannte, alte Citroen waren auch gut Vertreten, 5 oder 6 SM waren da, ein GSA, mehrere 2CV, mindestens 2 Tracion Avants sowie ein paar DS/ID, dazu dann natürlich auch noch 3 CX, von links nach rechts wären das 1984 Pallas IE Automatic, 1987 25 GTI Automatic mit Kat und natürlich mein 1981 2400 GTI: Habe mich mit den Besitzern, besonders dem vom silbernen S2, sehr lang unterhalten, sehr netter typ, den Wagen kannte ich schon von Instagram, wäre "CX.Silver.Bullet" (https://www.instagram.com/cx.silver.bullet?igsh=aDczMnJ1czEzdWZr).

Letzten Dienstag durfte mein CX 20 Break auf die Straße… fährt wie eh und je: