Bestenliste

Wenn Du nicht nur rechtspopulistische Diffamierung nachplappern wuerdest wuesstest Du, dass Habeck zwar Kinderbuecher geschrieben hat, aber auch ein Studium erfolgreich abgeschlossen hat. Ziel der Bundesrepublik war es ueberings mal, das die Vertreter des Volkes keine Fachidioten sein sollten sondern aus dem gesammten Volk kommen sollten. Dazu gehoern eben auch Handwerksmeister, Kinderbuchautoren oder studierte Philosophen. Der Waehler haette aber gerne etwas mit Doktor, deshalb ist die Quote der Blender da auch etwas hoeher.

kennste den wo sich Kälber mit selber reimt?

Genau ! Deswegen AfD wählen ! Wenn man von der Tapete bis zur Wand denkt, ist deine Aussage sicher richtig. Bei Umweltaspekten geht es seltenst um das Hier und Jetzt. Da ist langfristiges Denken und Handeln angesagt. Das müssen wir jetzt leider komprimiert hinbekommen, da es jahrzehntelang verpennt wurde für die schnelle Mark. Wäre die jahrzentelang relativ günstige Energie minimal teurer gewesen (Besteuerung) und das Geld zielgerichtet eingesetzt worden, wären wir wahrscheinlich jetzt schon CO2 neutral zu akzeptablen Preisen. Und Du Maulheld*, hast Du Kinder, Enkel ? *um den Jargon des Zitierten aufzunehmen.

Genau. Ich finde es immer wieder erstaunlich, dass Leute eine „sportliche Fahrweise“ praktizieren. Meiner Ansicht nach unsinnig und unangemessen. Ich werde regelmäßig hier im Elsass in einer langgezogenen Ortsdurchfahrt mit durchgehender 30er-Zone überholt, teilweise völlig waghalsig und auch an Kreuzungen mit Rechts-vor-Links. Es folgt eine Strecke von ca. 2km über eine Landstraße, die Überholenden sind da meist schon außer Sichtweite. Im nächsten Ort ist wieder Zone 30, und fast immer komme ich direkt hinter dem/der „eiligen“ Verkehrsteilnehmer:in an der Ampel zum Stehen. Dass die meisten Autofahrer es mental nicht ertragen, angemessen, nach Tempolimit (insbesondere in Ortschaften, wo Rücksicht insbesondere für Anwohner oftmals noch unmittelbarer zu spüren ist) oder hinter einem geringfügig langsameren Verkehrsteilnehmer herzufahren und in „eiligen Situationen“ (die meist aufgrund von Trödelei vor dem Losfahren selbst verschuldet sind) der Meinung sind, einer Verspätung durch „dynamischeres Fahren“ entgegenwirken zu können, ist völlig irrational. Der Zeitgewinn beläuft sich, wenn überhaupt, in den meisten Fällen allenfalls auf Sekunden. Grösseres Risiko und erhöhter Ressourcenverbrauch (Energie, Bremsen, Reifen, sonstiger Verschleiß) sind absolut unverhältnismäßig.

Ich glaube der Vergleich der Fahrzeugpreise damals und Fahrzeugpreise heute hinkt ganz gewaltig. Ein Golf 1 Gti lag meines Wissens damals bei um die 22.000 DM. Ein Golf 8 Gti liegt heute sicherlich bei um die 50.000 EUR. Das weitere Thema ist das Durchschnittseinkommen. Das ist ja, wie der Begriff schon sagt, das durchschnittliche Einkommen aller Menschen. Faktisch ist es aber so, dass sich die Anzahl derer, die richtig viel verdienen, deutlich erhöht hat. Das treibt das Durchschnittseinkommen deutlich nach oben. Das nützt dem Arbeiter / Angestellten mit normalem Einkommen beim nächsten Autokauf genau nichts.

Besser Habeck als die rechtsradikale . Die Grünen haben wenigstens eine gesamtgesellschaftliche Vision. die AFD hat nur dreck. Braunen Dreck.

Monte Carlo blau ist’s geworden. Zusätzlich noch das Winterpaket! Ich werde sicher ein, zwei Kleinigkeiten vermissen. Finde aber prinzipiell die Idee des „Downgrading“ ganz ok!

Welche Wikipedia? Schweizer Edition oder Bibelpedia? In der hiesigen finde ich nix entsprechendes. Aber die dort angegebene Beschreibung von Paxton finde ich sehr treffend und die beschreibt durchaus eine politische Gesinnung: https://de.wikipedia.org/wiki/Faschismus Auch ein interessanter Wikipedia Eintrag: Neusprech

Hallo zusammen, im Mai, ziemlich genau 7 Jahre nach dem Kauf meines Xantias, war es soweit, ich habe die 269.000km voll gemacht. Okay, soweit so unspektakulär, aber nachdem ich den xantia mit 169.000km übernommen habe bedeutet das, dass ich selbst genau 100.000km auf den Xantia gefahren habe. Das wollte ich mal zum Anlass nehmen, um mal meine Erfahrungen im Xantia zu schildern, und wie ich überhaupt zu ihm gekommen bin. Mit 17 war mir klar, dass ich einen Xantia HDi Break als erstes Auto haben möchte, jung und naiv wie ich war sollte er eine schlichte Außenfarbe haben, schwarzes Leder und das Winterpaket mit Sitzheizung und Scheinwerferreinigung war Pflicht. Und natürlich sollte er unter 200.000km haben. Ein Fehler, wie sich schnell zeigte, denn es war auch vor 8 Jahren schon schwierig einen Xantia in genau dieser Konstellation zu finden und so habe ich viele gute Xantias stehengelassen, da sie nicht meinen Suchkriterien entsprachen. Kurz vor meinem 18. Geburtstag, im April 2016, entdeckte ich auf mobile einen fulminator grauen Break, alles passte, nur hatte er kein Leder. Mein Vater hat dann in Völklingen angerufen, laut Verkäufer hatte der Wagen wenige Mängel aber das Ausrücklager klappert etwas. Am 26.04. war es dann endlich soweit, mein Vater, ein guter Kumpel von ihm und ich machten uns auf dem Weg nach Saarbrücken, um den Xantia anzusehen. Nach einigen Verhandlungen haben wir dann zugeschlagen, auf 1100€ haben wir uns damals geeinigt. Man, das war vielleicht ein aufregender Tag, das erste eigene Auto, es war einfach ein wunderbares Erlebnis. Hier das erste Bild bei der Überführung: Im Juni war der Xantia dann angemeldet, ich bin dann mit 17 Jahren begleitet mit meiner Oma im Xantia gefahren, ab meinem 18. Geburtstag dann natürlich auch alleine. So, genug zum Kauf. Ich möchte mal grob darauf eingehen, was mich der Xantia an Reparaturen und Teilen über 100.000km gekostet hat. •2016: -Service mit Ölwechsel 200€ -Alle Kugeln mit Ventilen versehen und gefüllt 150€ •2017: -Rücklauf Hydraulik über HA abgerutscht 0€, da selbst aufgesteckt Ab dem Winter 2017 bis 2019 war der Xantia ein reines Winterauto, da ich den XM als Sommerauto hatte. •2018: -neue Bremsen vorne 100€ (selbst getauscht) -Hydraulikleitung vom Sicherheitsventil zum ABS Block durchgerostet 8€, selbst getauscht -neue Winterreifen 500€ •2019: -Bremsleitung von vorne zur HA an der Spritzwand geplatzt, Sichtung zeigt, dass eigentlich alle Leitungen marode sind und getauscht werden müssen. Der Xantia stand dann erstmal einige Zeit. •2020: -Austausch quasi aller Leitungen, neue Domalger, neue Kupplung, Lenkgetriebe getauscht, neuer Auspuff, HA entrostet und einiges mehr (Torsten hatte mir eigentlich gesagt, dass das wirtschaftlich vollkommener Quatsch ist, da der Xantia immer noch einige kleinere Baustellen hatte, aber ich hing so an dem Wagen, dass ich ihn dann bei ihm für den TÜV richten lies. Knapp 4000€ •2021 -alle Kugeln geprüft und aufgefüllt ca. 60€ -endlich Leder! Inkl. Türpappen und einiger weiterer Kleinteile aus dem Schlachter 200€ •2022 -Neuer Zahnriemen, Traggelenke neu, Kabelbaum der Heckklappe geflickt, etliche weitere kleine Arbeiten ca. 800€ -neue Injektoren 320€ -neue Reifen 320€ -Undichte Leitung vorne und Unterbodenschutz erneuert 300€ -Heulecke links geschweißt 40€ für Blech aus Schlachter und Lack •2023 -neue Querlenkerlager, Bremsschläuche, Getriebeölwechsel, neue ATW Manschette, neues Lenkrad, neue Koppelstange, Höhe eingestellt, etc. ca. 700€ -neue Comfort-Kugeln vorne 70€ -Anhängerkupplung 150€ inkl. spezifischem E-Satz Also in Summe sind in den letzen 7 Jahren etwa 8000€ reingeflossen, inkl. Verschleißteilen, die ein oder andere Kleinigkeit habe ich sicher vergessen. Also pro Kilometer weniger als 10ct an Wartung und Reparatur. Würde ich’s wieder machen? Ganz klar ja! Auch wenn der Xantia manchmal mit seinen kleineren Defekten, die nach und nach auftreten etwas nerven kann, so fährt er insgesamt sehr zuverlässig und vor allem vom Spritverbrauch her angemessen. Aktuell brauche ich zwischen 5,5 und 5,9 Liter, mit Klima. Für einen 23 Jahre alten Kombi sicherlich nicht schlecht. Zu der größeren Investition sei noch gesagt: was wäre die Alternative gewesen? Ein C5 III für 6000€? Da werden irgendwann auch die Baustellen kommen, beim Xantia wusste ich woran ich bin. Von daher hat das schon gepasst für mich, auch wenn es für einige absurd klingen mag 4000€ in einen Xantia mit einem Marktwert von ~1000€ zu stecken, bzw. in meinem Fall in einen damals sehr fertigen HDi ohne nennenswerten Restwert. Nach 7 Jahren und inzwischen 105.000 gefahrenen Kilometern mag ich ihn noch wie am ersten Tag, er hat nichts von seinem Zauber verloren, vielleicht liegt es daran, dass meine Eltern einen Xantia Break als Familienauto angeschafft haben und ich als Kind schon 150.000km im Xantia verbracht habe. Ohne die Hilfe des Forums würde es meinem Xantia aber garantiert schon nicht mehr geben. Danke also an dieser Stelle für eure zahlreichen Tipps oder auch Reparaturen vor Ort! Vielleicht ist der Beitrag für den ein oder anderen ja ganz interessant! Viele Grüße, Lukas

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Hab ich folgendes im Ohr ( sorry an alle aus Gütersloh…)

Ich habe den Eindruck, Du bist in dieser Diskussion nicht in der Lage Dich möglichst objektiv zu beteiligen. Mich erinnert Deine Argumentation an Seite 14, oben: https://www.amadeu-antonio-stiftung.de/w/files/pdfs/aas-israelfeindschaft.pdf

ich habe 1985 mit einer Dyane6 angefangen und zwischenzeitlich ca 65 Citroen gehabt, in der Spitze glaube ich 10 gleichzeitig. Nachdem sich Prioritäten verschoben haben, sind jetzt noch 2 übrig. Wieder eine Dyane 6 Bj 1983, seit 12 Jahren im Besitz. Da ist jede Fahrt Erinnerung und Freude zugleich. Daneben gibts noch einen 2000er Berlingo Chrono mit Faltdach und dem unzerstörbaren 1,8 Liter Motor, der in gutem Zustand inzwischen auch mega selten geworden ist. Aus einer Laune vor 4,5 Jahren gekauft und nicht bereut

Na, die Koralle. Schrieb ich doch. Deine Geschichten sind mir einfach zu simpel und realitätsfern. Ja hätte man alles können: sich erst um Endlager kümmern, vor 50 Jahren dezentrale Stromproduktion erlauben und fördern, mal rechnen was Atomkraft kostet versus nachhaltiger Energieproduktion. Hätte man. Aber wofür? Solange Leute wie Du z.B. der Atommaffia nach dem Munde schreiben, ist alles halt etwas kompliziert und anstrengend. Ja, weg von der Kohle, sozusagen als Sektkorken über dem Koalitionsvertrag. Wäre schön gewesen - hätten die ganzen Zukunftsverweigere nicht die Politik der letzten 50 Jahre maßgeblich bestimmt. Und zu jeder unpassenden Gelegenheit Atomkraft geröchelt.

Die ganzen Helferlein eines neuen Autos berufen sich auf defensives Fahren..darauf muß man sich einlassen und akzeptieren. die öffentlichen Straßen sind keine Rennstrecke,man muß Fahranfängern,Alten und denen die es nicht so können ihren Raum lassen. meist aber kommt die Erkenntnis erst im Alter. meine jungen Mitarbeiter schalten alles aus bevor sie dann losfahren.. und ich Kauf extra Autos mit dem ganzen Sicherheitskram 🤬 und wenn ich mit der alten DS unterwegs bin,dann gibt es welche die müssen unbedingt überholen,ganz egal ob es Sinn macht oder die Situation zulässt.Hauptsache dran durch…..

catcar.info ist ein hilfreiches Portal, welches jedoch nicht alle Fahrzeuge darstellt und zum Teil veraltete Daten hat, welche seit der kostenpflichtigen Service-Hotline nicht mehr aktualisiert wurden. Aktuelle und richtige Ersatzteilenummern erfordern die Fahrgestellnummer und den Zugriff auf die Service-Hotline. Aber auch mit einer nicht mehr aktuellen Ersatzteile-Nummer wird man meistens beim "ersatzteile-profi.de" fündig - dort wird dann meist auf das neue Produkt verwiesen.

Inhaltlich geht es um den link von TorstenX1 mit dem Titel Arabische Dörfer bitten um Annexion durch Israel in dessen Text es heißt, das drusische Gemeinden auf den Golan Höhen, die im Gegensatz zu anderen syrischen Drusen als Assad Unterstützer gelten, nun unter israelischen Schutz gestellt werden möchten. Da sie ja nun von den Freunden des alten Feindes zu den Feinden des neuen Feindes gehören. Wer immer das hier als Beweis für was auch immer benutzen mag: Müll ist es nicht.

Gerade das letzte ist doch wunderschön, wie Phönix aus der Rostasche....

Soll ich schon mal den Kollegen losschicken, mit einem eleganten Eichensarg für die letzte Reise? Nein, so kommst du aus der Nummer nicht raus. Was soll denn aus deinem Weinkeller werden, der feuchtfröhlichen Midnighttastatur? Am Ende bleibt dann Hunschkys lonely Mamajamma übrig; da bleibt nur Gretchen: Heinrich mich graust vor dich [ neudeutschmatriarchalichverhunzdiktion]

Ein weitere Punkt, der gegen ein neues Auto spricht: um die Garantie zu erhalten muss man regelmäßig zur Inspektion in die Fachwerkstatt. Und wenn es nur eine Jahresinspektion / Durchsicht mit Ölwechsel ist. Wie sieht denn heute so etwas finanziell aus? 1 Std. Arbeitszeit kostet je nach Werkstatt zwischen 100 und 200 €. Dazu kommen 4-5 L Öl für 30-40 € pro Liter. 25 € für einen Ölfilter. Da kommen für einen einfachen Ölwechsel mal schnell 250-300 € zusammen.

Was, es ist üblich einen Onkel in der Stahlbranche zu haben? Nein, hab ich leider nicht, ich hab nur einen senilen Onkel der streng AFD-gläubig ist und einen Cousin in der Landwirtschaft.... ' Aber ich hab einen Artikel gefunden vom BR (der eigentlich über den Verdacht der Rotgrünversifftheit erhaben sein sollte) : https://www.br.de/nachrichten/wirtschaft/strompreise-einige-konzerne-nutzen-dunkelflaute-aus,UWqkLbj Das sind doch gute Nachrichten für die Stahlbranche, sollte sich der Artikel bewahrheiten dann werden die bestimmt die betreffenden Energiekonzerne mit Erfolg auf Schadensersatz verklagen können.

Dunkelflauten fallen nur dann auf wenn Neuwahlen anstehen.

auch eine interessante Frage. Dazu fällt mir zunächst mal spontan ein, dass Neuwagen inzwischen unfassbar teuer geworden sind und man fast nichts mehr daran selbst reparieren kann. Das ist auch einer der Negativaspekte der vielen vorgeschriebenen Assistenzsysteme, die sind so teuer, dass viele Kleinwagen eingestellt wurden

Ist dann wohl die 4404J6. Tja, als Neuteil wohl nur bei PSA zu kriegen, nicht im Zubehör. Eine schnelle Google-Suche bringt immerhin einen Treffer in Schweden für ein Gebrauchtteil.

Ok, dann wir beide nicht. 🙌🏻

Warum hat Belgien dann z.b. den Atomausstieg verschoben ? Natürlich hätte man Wartungen und Reparaturen durchführen müssen, aber das wäre ja möglich gewesen. Bei LNG war Minister Habeck ja auch nicht so stur. Das von ihm vor Jahren verhinderte Terminal in SH wurde für ein Zigfaches des frühreren Preises in Rekordzeit ohne Genehmigungsverfahren gebaut. https://www.sueddeutsche.de/bayern/atomkraft-laufzeit-isar-2-tuev-gutachten-1.5608181 Die Energiekonzerne haben natürlich kein Interesse mehr an günstigem Atomstrom. Man sieht doch aktuell, zu welchen Preisausschlägen nach oben die Dunkelflaute führt. Das spült risikolos Geld in die Kassen. Die EVU haben schön mit Minister Habeck ausgehandelt, dass der Bund und somit der Steuerzahler die Kostenrisiken für die Kraftwerke übernimmt. Sowohl für Kohlekraftwerke in Zukunft als auch für kommende Gaskraftwerke. Ich mag die defätistische Einstellung "Es geht nicht wegen...." nicht. Das hat uns in die jetzige Lage gebracht.

Hier werden noch ein paar technische Details erläutert. https://www.youtube.com/watch?v=dkM7j7pA4mA Beim Fahrwerk gibt es wohl nicht so viel zu erzählen. Gernot

Ich glaube das ist usus im behörden alltag. Ist bei Arge oder AA nicht anders. Die behaupten wohl sie hätten computer statt Schiefertafel, wollen aber bei jedem Formular immer wieder dieselben Daten abgreifen die sie ja eigentlich im Computer hätten stehen haben müssen. Ich habe mit persönlichen Ansprechpartnern dort telefoniert das meine Eltern wohl internet haben, aber nur damit die telefonfirma darüber das telefon beschaltet. Denn Computer haben meine Eltern (80+84) nicht. Mein Stiefvater hat immerhin ein Smartphone. Meine mutter benutzt nur das Funktelefon das am router der telefonfirma angeschlossen ist. Die kann kein Smartphone. daher haben die teil 1 der Befragung schriftlich zugeschickt. Wurde mit Kuli angekreuzt und ausgefüllt und ging wieder retour. Dann teil 2 fängt alles wieder von vorne an, wieder digitale logindaten und PW und du musst lächerlicherweise alle Grunddaten WIEDER erneut eingeben wie geburtstage, familienstand und und und. so wie ich das sehe sind das 4 Befragungen. es ist einfach Sisyphos. soll ich jetzt bei jeder weiteren Befragung erneut ein Fass aufmachen??!! das hat schon sehr viel von Preussen. und das es so redundant ist. Ich denke die arbeiten wirklich noch wie bei karl may auf schiefertafeln. Putin lacht sich wahrscheinlich kaputt über die deutschen „Geheimdienste“.

Aber eben nicht in der Regierung. Deutschland schliesst auch niemanden von der gleichberechtigten Beteiligung aus und greift auch andere Laender nicht militaerisch an und weitet auch sein Staatsgebiet nicht aus. Deine albernen Beschimpfungen geben deinen unlogischen "Argumenten" auch nicht mehr Gewicht. Du haelst es wirklich fuer geistreich zu vermuten, ich koennte Einfluss auf BenGvier und Smotrich haben? Na, dann! Ich finde die Tuerkei und Israel ueberschreiten eine Grenze nach der anderen. Das scheint fuer einige hier kein Problem zu sein, aber wenn ich die Tuerkei faschistisch nenne, ist grosse Aufregung. Wie ist es denn mit Russland? Ist das auch nicht faschistisch? Und wenn doch, darf man das sagen? Ist deren vorbeugende "Verteidigung" auch verstaendlich?

1. In diesem Thread geht es um Neuwagen. 2. Fährst du selbst Tesla? Inwiefern soll der Unterhalt teuer sein? Frag mal Hartmuth, was sein Tesla an Unterhalt gekostet hat…Auch meiner in den ersten 1,5 null €. Die Aussage ist falsch. 3. Alles wird über den Touchscreen gesteuert? Das ist auch falsch. Ich steuere über das Touchscreen nichts anderes als bei anderen Autos. Man hat einen ganz genau normalen Wischerhebel beziehungsweise inzwischen Knöpfe, eine gute Sprachsteuerung, zum Beispiel für das Navi. Außerdem gibt es am Lenkrad zwei programmierbare Knöpfe. Diese sind ab Werk zum Beispiel dazu geeignet, den Tempomat einzustellen, einen anderen Sender anzuwenden oder den nächsten Song bei Spotify ansteuern.

Und was bringt das dem Bürger, genau nur höhere Abgaben. Habeck und Konsorten sind nur Maulhelden und Denken nichts richtig durch , wie viele davon verkraften wir noch?

Citroën-Werkstätten verkaufen Ersatzteile für ihre Fahrzeuge... Wer den Weg scheut wird online bei der-ersatzteile-profi.de fündig, Teilekatalog online findet sich bei catcar.info

Die wären dann doch mit Fotos und einer Preisvorstellung im Marktbereich gut aufgehoben...

Sichtbar qualmen tut da (zumindest aus Fahrersicht nichts), dafür dürfte der Verbrauch ja auch noch zu niedrig sein, oder? Wenn man dem Endrohr glauben darf, tritt der Ölverbrauch auf der BAB auf. Nach Überlandfahrten ist das Endrohr (dank Lpg) sauber und nur etwas rostig, nach schneller Autobahnfahrt gut mit Ruß belegt. Man muss dazu erwähnen, dass ich - so es denn der Verkehr zulässt - gerne im höheren Tempobereich (150-170) unterwegs bin. Natürlich nur, nachdem der Motor auf dem Weg zur Autobahn (12km) gut warm wurde. Auch achte ich penibel aufs wieder Kaltfahren nach solchen Express-Etappen. Insofern gehe ich davon aus, dass ich meinem Motor zwar einiges abverlange aber auch auf sein „wohlbefinden“ achte.

ich kann mich auch nicht erinnern andere Optionen als 5.000 km gehabt zu haben, da mir das aber auch reicht, habe ich das seinerzeit nicht hinterfragt

Da lacht ja die Koralle

Bei der HUK24 stieg der Beitrag bei einer Erhöhung von 6000 auf 12000 km p.a. um ca. 25-30%. Fand ich definitiv keinen Bagatellbetrag. Aber vielleicht ist das beim ADAC anders.

Hallo Alle, Ich lebe in St. George, Utah, USA, wo wir 3-4 Monate im Jahr Temperaturen von 38 °C oder ab und zu bis zu 44 °C oder so haben. Ich glaube, das Bild wurde in meiner Garage nach einer 30-minütigen Testfahrt aufgenommen. Ich habe keine Ahnung, wie genau der Außentemperatursensor ist, aber ich glaube nicht, dass es mehr als 2 °C sind. Ich mache meinen 3D-Druck nicht selbst, da mir die Ergebnisse, die ich bisher gesehen habe, nicht gefallen, sondern nutze einen deutschen Dienst namens Craftcloud. Sie suchen weltweit nach dem besten Preis. Rund $70 für beide Hälften. Ich verwende Nylon PA12 und die SLS-Technologie . Ich habe beide Hälften des Displaykörpers entworfen und sie sind mit 2-mm-Schrauben zusammengeschraubt. Wie bereits erwähnt, habe ich auch die „Zebra“-Anschlüsse ersetzt, was hoffentlich bedeutet, dass es eine Weile dauern wird, bis ich dieses Display wieder reparieren muss 🙂 Und ja, man muss beim Anziehen der Schrauben vorsichtig sein, da die Zebra-Anschlüsse sich etwas verkanten und ihre Verbindung verlieren könnten. Übrigens, die beste Beschreibung, die ich zur Reparatur des LCD-Displays gefunden habe, finden Sie auf der CitroTech-Website, Schwedish, aber ist auf Englisch geschrieben. Preben (Jensen, und ja, ich bin Däne)

Weiß nicht, ob Autos heute im Verhältnis zum Verdienst wirklich so viel teurer sind. Durchschnittsverdienst 1989: 40063 DM Durchschnittsverdienst 2019: 39301 € Ein BX in der Basisaustattung 14 RE kostete laut Liste 18750 DM Ein Cactus in der Basisausstattung Live kostete 2019 laut Liste 17490 € Der Basis-BX kostete demnach 0,46 Jahresgehälter und der Basis-Cactus 0,44 Jahresgehälter. Und der BX hatte keine E-Fensterheber, kein höhenverstellbaren Fahrersitz, kein Tempomat, keine Airbags, keine mittlere Armlehne, keine geteilt umklappbare Rücksitzbank, keine Zentralverriegelung, keine elektrische und beheizbare Außenspiegel, keine Klimaanlage und und und. Beim BX TRS war man schon 25000 DM los (+7000DM zum Basismodell!); beim 16V 33000DM. Nun rechne man fürn BX zusammen: Klima +2000DM, ABS +2700 DM etc. Wenn man das immer so weiter führt, wird man merken, daß Autos schon vor 30 Jahren relativ teuer waren. Daß Neuwagen heute als sehr viel teurer als damals gesehen werden, liegt wohl eher daran, daß sich die Perspektive zu den Dingen geändert hat. Damals hatte man ein Festnetzanschluß und ein Telefon, daß ewig hielt - heute hat fast jedes Familienmitglied sein eigenes Telefon, daß aus technischen Gründen alle paar Jahre ersetzt werden muß - um nur ein Beispiel zu nennen.

derartige Negativerfahrungen hatte ich in der Kürze der Zeit noch nicht, bisher hindert mich der Bremsassistent nur daran, noch ein paar Zentimeter näher an den Zaun am Stellplatz zu fahren. Aber auch wenn die Systeme noch nicht fehlerfrei sind (was sie müssten um den Schritt zum autonomen Fahren zu machen) ist der Sicherheitsgewinn grösser als die Nachteile

Ich sehe seit einigen Wochen (wie jedes Jahr um die Zeit) dutzende Autos im Nebel unbeleuchtet, bzw. mit TLF rumfahren, weil "die Lichtautomatik weiß ja, wann sie gebraucht wird". Wenn der Benutzer dümmer, als dumme Technik ist.... Wer nicht weiß, wann man Licht oder Scheibenwischer einschalten muß, oder Verkehrszeichen nicht selbständig erkennt, gehört nicht auf die Straße, sondern in die Nachschulung. Es wird sich auf unzuverlässige (unvollkommene) Technik verlassen und das Hirn ausgeschaltet. So kehrt sich Sicherheitstechnik ins Gegenteil.

Hallo, wo lebst Du, wenn ich fragen darf? 46°C Aussentemperatur ist doch ganz schön warm🥵... Das 3-D- gedruckte Displaygehäuse würde mich allerdings interessieren. Hast Du davon tatsächlich welche zu verkaufen? Gruss Thomas

Die Ausgangsfrage "was ist gut an einem neuen Auto?" kann ich für mich ziemlich kurz und knapp beantworten: meistens nichts. Für mich persönlich fängt es schon da an, dass mir die meisten neuen (Alltags)Fahrzeuge optisch nicht gefallen. Es gibt kaum ein neues Fahrzeug von dem ich sage, dass hätte ich gerne. Dazu kommt eine Technik, die sich oftmals mit meinen Möglichkeiten nicht reparieren lässt. Assistenzsysteme, die im Grunde keiner braucht. Ich habe in den letzten 40 Jahren ich schätze mal 1 Mio. km gefahren. Die Anzahl der Fälle, wo ich den Wagen neben der Fahrbahn oder in einem anderen Auto geparkt habe, sind sehr überschaubar. Und selbst da wäre die Frage, ob ein Assistenzsystem das verhindert hätte. Ich habe aktuell 5 Autos, die (vom Xantia mal abgesehen) alle in einem Zustand sind / eine geringe Laufleistung haben, dass ich sie noch lange fahren kann. Ich glaube ich bin mit dem Thema Auto kaufen weitestgehend durch. Es sei denn, es fällt mir etwas vor die Füße, was ich schön finde. Dann können wir darüber noch mal reden.

Hat @holger s auch schon geschrieben: zu groß und unübersichtlich, stehen daher ständig und warten, dass die Gegenüber vorbeifahren. Geht aber nicht in kleineren (relativ) Straßen. Gefährden mich massiv durch ihre Höhe und durch das Gewicht. Ein Q8 geht mir mit der Haube bis an den Brustkorb. Massiver Mehrverbrauch durch Gewicht und Höhe - dadurch deutlich mehr CO2 als nötig. Das geht mich durchaus sehr viel an, weil die Folgen mich betreffen. Durch die eigene Sicherheit eher robustere Fahrweise - häufiges Überholen auf letzter Rille und rote Ampeln sind eher ein Farbspiel. Ja, so fahren auch Golf und Co - nur je größer die Karre, umso häufiger fällt es mir auf. Ja. Tut es auch. Zum Thema Sicherheit: statt mal defensiver zu fahren wird das Risiko auf Schwächere verteilt. Toll.

Die Aufnahmen sind von einem HY Modell 1982, Baujahr 11.1981, also Pullmann vor der Demontage : Mit Explosionszeichnung im Handbuch soll`s nun leichter gehen 🙂 Es grüsst der UNI-HY

die Ersatzteilproblematik bei Citroen ist doch nun wirklich eiskalter Kaffee und wird so ziemlich jedem C5 und C6 Eigner bekannt sein. Entweder man ist bereit sich darauf einzustellen oder man sucht sich was anderes. 😉. Ich weiss nach fast 13 Jahren C6 wovon ich rede. PS: ich hatte übrigens keine Lust mehr, mich weiter auf die sich immer mehr verschlechternde ET Versorgung beim C6 als Alltagsauto einzustellen und habe ihn kürzlich abgegeben. Insofern habe ich für derartige Überlegungen volles Verständnis

Und ich sach noch : VW Emblem drauf und es fällt keinem auf 😁

Klebeband.