Bestenliste

Trotzdem ist das öffentliche "Vorführen" einer ganzen Prüforganisation nicht in Ordnung nur weil 1 Prüfer die Augen nicht richtig aufgemacht hat. Das sind wir wieder wie bei Religionen ,wenn ein Anhänger sich nicht konform verhält wird der ganze Glauben dafür verantwortlich gemacht....

Ganz still und leise verstarben 5,8 GW kohlestromkraftwerke in 2024 in Deutschland 😱 Dunkelflaute! Prepper vor…

Verfassungswidrig Leistungen des Staates an die Kirchen https://www.deutschlandfunk.de/staatsleistungen-an-die-kirchen-bis-in-alle-ewigkeit-100.html

Nenne Namen oder entschuldige Dich für diese absolut unverschämte Beleidigung.

👋 Bonjour und ni hao, ab Freitag schwebt zumindest ein C5X mehr durch Süddeutschland. Habe mich nach 12 störungsfreien Jahren schweren Herzens von meinem ersten Auto, meinem fantastischen fluidgrünen C4 II VTi95 Sélection getrennt und dieses nur minimal gebrauchte Raumschiff gekauft. Und nachdem hier ja gefühlt die ganze deutsche C5X-Community versammelt zu sein scheint, bin ich jetzt eben auch da 😂 In diesem Sinne: Man sieht sich!

Lieber @Kugelblitz, ich danke dir erst einmal, dass Du das Problem mit mir teils. Ich habe kein Problem damit, kritisiert zu werden und nehme auch im Eifer des Gefechtes die ein oder andere kleinere Überschreitung hin. Ich bin jedoch der Meinung, dass ich fast immer respektvoll schreibe - ja, auch mir reicht es mal und das ein oder andere Mal hat dann vielleicht meine schlechte Laune die Oberhand. Das sollte nicht sein. Aber trotz allem denke ich, dass ich sehr fair mit allen hier umgehen und auch, wie es zwischen uns die Tage war, durchaus innerhalb kurzer Zeit erkennen und schreiben kann, dass ich etwas falsch verstanden und aufgenommen habe. Ich kann es auch noch irgendwie verstehen, dass @TorstenX1 aus einer persönlichen Betroffenheit heraus über das Ziel hinwegschiesst - daher hatte ich ihn auch sehr klar und direkt aufgefordert ein solche gravierende Unterstellung zu benennen, oder sich zu entschuldigen. Ich bin der festen Meinung, dass er weiß, dass das zu weit ging und bin sogar der Überzeugung, dass er diesen Satz so nicht gerne verteidigen würde. Ich hatte mir tatsächlich die Größe erhofft, die für eine Entschuldigung notwendig ist - eine Entschuldigung relativiert noch nicht einmal seine Einstellung oder Meinung. Es hätte nur gezeigt, dass diese Grenzüberschreitung auch von ihm nicht erwünscht, falsch ist. Gravierender finde ich, das @fgee ohne Grund nachlegt und mir direkt unterstellt, dass ich ein Kollaborateur sei oder mich anmaßend verhalten würde. Arschloch oder Arschloch - ich habe die freie Wahl... Ich sage Dir ganz klar und deutlich: das trifft mich und ich fühle mich sehr verletzt. Die Art und Weise der Kommunikation ist zum größten Teil unter aller Sau; es macht mir kaum noch Spaß. Es geht überhaupt nicht darum, den Anderen zu verstehen oder sich Fehler im eigenen Denken aufzeigen zu lassen, gemeinsam Lösungen für Konflikte und Kriege zu suchen und zu finden. Es geht nur noch drum .... - ja worum geht es? Ich weiß es nicht. Ich finde Deine Einschätzung im übrigen nicht richtig. Es läuft kein Ding zwischen mir und egal wem. Ich lese, habe meine Meinung, revidiere Teile und schreibe ab und an, wenn ich etwas besonders falsch oder gut finde. Oder es sehr interessant oder neu ist. Wo Du irrst ist bei der Einschätzung, auf "welcher Seite" ich stehe würde. Habe ich zwar auch schon sehr deutlich geschrieben, aber was solls. Ich stehe auf der Seite der Opfer, der Verletzen und der Toten. Und ich stehe gegen Macht, Unterdrückung und Erniedrigung. Ich bin nicht auf der Seite Israels, weil sie die Stärkeren sind und zur Zeit die Grenze des Menschlichen nicht erkennen. Ich stehe nicht auf der Seite der Hamas, weil ich diese Art der Politik nicht teile, unmenschlich und perspektivlos finde. Ich stehe auf der Seite jedes Juden, jedes Palästinensers und überhaupt jedes Menschen, der Verfolgt wird, nicht leben darf und keine Zukunft hat. Mein bestreben ist es, die durch die Hamas verschleppten Menschen frei zu sehen, dass das Töten aufhört und das es eine echte Perspektive für alle in dieser Region lebenden Menschen gibt. Ist das ein Grund, mich als Kollaborateur zu sehen? Ich plädiere dafür, dass diese letzten Seiten uns alle zum Nachdenken bringen sollten: was ist der Sinn, was will ich von und mit den Menschen hier. Und wie möchte ich selbst behandelt werden. Das sollten wir uns und nicht den Admin fragen. Und entsprechend schreiben.

Ja, das mache ich sonst auch, bzw. habe ich vor meiner Pause extrem gemacht u mache ich auch weiterhin, weil ich son alternative Fakten Kram u Herumgeeire um dem heißen Brei verabscheue. Nicht umsonst habe ich den Ruf einer Nervziege. Aber ich lese dann auch alles! Ansonsten stellt man sich doch selbst ein Bein u Entschuldigen sollte man sich auch können, wenn man faktisch daneben liegt u/o übers Ziel hinaus schießt. Darüber hinaus: 😉 vielen Dank! Ich kann das nur zurückgeben, ich ziehe vor Dir den Hut, wie Du intensiv erklärst, aber auch gegen "Gespenster" die Contenance bewahrst z.b. im "Atomfaden" (ab jetzt der Spitzname des Fadens)

"Das ist historisch gewachsen" ist auch mal so gar kein Argument, egal worum es geht. Das ist nur eine Zustandsbeschreibung.

Hysterisch nicht. HamwirvondenAmis Erntedank war da mal vorweg. Was da allerdings nicht vergleichbar ist, von dir heidnich definierte Termine sind regional begrenzt; christliche Feiertage weltweit ( so wie muslimische mittlerweile auch). Also es hinkt. Das ist eine Begründung die gern von den Kirchen geliefert wird. In PL gibt’s sowas nicht. Der historische Wuchs in Deutschland ist landesweit erst mit der Weimarer Verfassung zementiert. Ich erlaube mir die Meinung, diese gehört abgeschafft und die Kirchen sollten wie alle anderen auch Grund und Vermögenssteuern an den Staat zahlen.

OT Zeugs entfernt. Bitte bleibt beim Thema. Danke. Martin

die meisten sind halt schüchtern ..............

Wessen Ansprüche sind berechtigt & was ist wertekonform? Allein da gibt’s genügend Spielraum ( sieht man grade gut in Syrien, die Türkische Regierung nutzt das Machtvakkum, um gegen die Kurden vorzugehen). Für Erdogan ist das berechtigt und mit seinen Werten konform. Und nun? ( um mal von der Gazadiskussion wegzukommen - evtl. hats hier ja türkische / kurdische Citroenisten, die was dazu sagen können). Das von dir? Interessant.

Das hat alles was mit dem Internet zu tun. Im wirklichen Leben würde man sich einfach ganz normal verhalten. höflich. Freundlich. Zuvorkommend. Aber diese virtuelle Welt. Wo man sich nie persönlich kennengelernt hat. das führt zu überspitzten Ansichten. Wenn wir alle beim Citroen stammtisch sässen, wir würden alle ganz friedlich sein.

Also gilt für die das Völkerrecht nicht . OK , verstanden. Würde sagen, dann schaffen wir das ab, oder ? Muss sich ja eh keiner dran halten. Das sehe ich wie Frank. Wenn es nur darum geht, wer zu wem hält dann spielen universelle Werte keine Rolle.

https://citroen.tramontana.co.hu/en/the-circuit-diagram-project 3 +12V 5 Masse Multimeter sollte man immer mehr als eins haben. Und ne Prüflampe.

Tatsächlich? Ich verstehe es ganz anders.

Absolut zum Kotzen auf jeden Fall. Trotzdem sollte man die Forumsmitglieder nicht mit Terroristen vergleichen. Der ganze Krieg u die seit Generationen beschissene Situation ist viel zu schlimm u dramatisch um da irgendwas u irgendwen oder sich sogar selbst zu "verwechseln" .

Die Drusen haben keine Lobby, die Hamas schon: Parolen und Kennzeichen der HamasOffener Antisemitismus auf Weihnachtsmarkt in Darmstadt Auf dem Weihnachtsmarkt einer Darmstädter Kirchengemeinde wurden antisemistsche Flyer verteilt, Parolen und verbotene Hamas-Kennzeichen verwendet. Stadt, Kirche und Jüdische Gemeinde sind entsetzt. Die Staatsanwaltschaft ermittelt. https://www.hessenschau.de/gesellschaft/offener-antisemitismus-auf-weihnachtsmarkt-in-darmstadt-v1,darmstadt-weihnachtsmarkt-antisemitismus-100.html das ist zum 🤮und die Gemeinde schweigt. ( übrigens in einem der gut situierten Quartiere Darmstadts).

Ja, verstehe, dass man nicht alles liest, aber mehrfach darauf zu bestehen, eine Antwort o Erklärung zu bekommen, obwohl es die schon gab, ist schon sehr speziell (mal vorsichtig ausgedrückt. Sich ab und zu mal selbst zu reflektieren, ist wichtig und bei anderen Maßstäbe anzusetzen, die man selbst nicht erfüllt, ist nicht der richtige Weg. Das muss man sich eingestehen. Auch Du (das war heute u gestern von Dir schon sehr unangenehm zu lesen, was mich sehr überrascht hat) andere auch u ich ganz bestimmt.

Ich finde übrigens, dass Kindergartengetue u extreme Beleidigungen was anderes sind.

Oder einfach Mal sagen "O.K. - mein Fehler, habe ich falsch verstanden", statt jetzt falsch zu relativieren. Mir ist das Tanzverbot völlig wumpe ! Es geht aber auch um Diskussionskultur. Und die funktioniert nur auf gemeinsamer sprachlicher Basis. Wenn jeder mit unterschiedlichen Definitionen argumentiert, läuft das endlos parallel ins Nichts.

Du hast nen Knall! Torsten auch.

Durch das stehen reift das Auto wie guter Wein....

https://www.watson.ch/spass/picdump/998401763-picdump-120-memes-zu-weihnachten

Ja ... ist aus dem Forum. Ist schön. Und ist zu verkaufen.

Meine Befürchtung, gestützt durch sehr viele Informationen, ist daß die Liebe zum Leben eben NICHT die ist, die du als im Westen sozialisierter Mensch für selbstverständlich hältst. Der 13-jährige Momammmed war darauf gedrillt, möglichst viel Nutzen für "Allah" zu erreichen, und er hat dieses Erwartung so gut wie es ein 13-jähriger kann erfüllt. Die Belege, die zeigen wie palästinensische Kinder bereits im Kindergarten auf den Tod vorbereitet werden, kennst du.

Nö, aber es bot sich so schön an… Anbei, was mich frühzeitig zum Thema Gott prägte:

Du fühltest dich angesprochen ? Amazing...

Ich schätze mal, dass es an der Automatik liegt. Auch wenn der Verkäufer schreibt, dass sie sauber schaltet, bleibt sie bei dem KM-Stand eine tickende Zeitbombe (Ölwechel regelmässig gemacht? Oder schon überholt?). Plus die Anhängerkupplung, die auf Hängerbetrieb deutet... Grüße

ebengeholtworden von einem sehr netten Abschlepper aus Hildesheim Wenn jemand mal nen Anhängertransort dort in der Nähe braucht ich hab die Telnr.

Buckinghamblau, kmv.

Absurd trifft es glaube ich hier in der schweiz generell bei vielen Autos die zu verkaufen stehen ganz gut.

Es wird im Video mehrfach gesagt, dass der TüV eine anständige Organisation ist und nur die blinden Prüfer aus dem Verkehr gezogen gehören. Grüße Andreas

Kollaborateure mit Terroristen (dass die Hamasmitglieder welche sind, streitet hier NIEMAND ab!) unter den Leuten, die hier schreiben... Das sind provokative Beleidigungen oder ist eine paranoide Entgleisung... Das kannste Dir echt nicht mehr ausdenken, was manche hier so ablassen.

Genau das fehlte mir auch.

Wenns klappert, ja dann ist das Ventilspiel zu groß. Aber tickernde Ventile bei kaltem Motor sind kein Qualitätsmangel - maximal ein akustischer Mangel. Beim EB2-Motor kommt es tatsächlich darauf an, ob dort eine Direkteinspritzung (mit Turbo) oder eine Saugrohreinspritzung (ohne Turbo) verbaut ist. Wie schon geschrieben, kommt beim PT mit Saugrohreinspritzung (PT72,PT82, PT83) noch das Tickern der Einspritzanlage dazu - was dem Motor bei kalter Maschine fast eine Diesel-Akustik gibt. Mein Cactus PT82 (BJ.2017) hatte das schon so als Neuwagen. Meine Schwester hatte einen Cactus PT110 (Bj.2016) mit Direkteinsprizung und Turbo, da war nichts zu hören - da war auch einiges mehr an Dämmmaterial verbaut. Wenn ich das richtig lese hat der TE den kleinen EB0 mit 1,0l und 68PS (Saugrohreinspritzung) drin - also ohne Ausgleichswelle. Das kann natürlich sein, daß der dann noch ein etwas unkultivierter läuft als der EB2 mit 1,2l Hubraum. PS: Bei meinen Enten und bei meinem ehem.BX Leader (14 E) hört man im kalten Zustand auch die Ventile, was bei Erwärmung dann langsam verschwindet.

Wie geschrieben, gerne nochmal wiederholt: mir musst Du darüber nichts erklären, ich sagte nicht, dass ich @MatthiasMs Meinung bin, ich aber akzeptiere, dass ihn Dinge stören u er das auch gut rübergebracht hat. Die Kirche als Institution ist auch nochmal was ganz anderes als Religion und auch als Glaube. Das wirfst Du u fgee auch intensiv in einen Pott. Ich für mich persönlich nie. Daher erübrigen sich für mich Diskussionen über Glaube u Religion. Über die Kirche als solche könnten wir ggf. diskutieren aber das hab ich mir auch abgewöhnt.

Hab mir jetzt mal den Punkt rausgenommen. Ich werte das positiv.

Leistungsverlust* durch Motorlager? * 4. und 5. Gang auf Autobahn.

Ford: Rückruf für mehr als 750.000 Diesel https://www.heise.de/news/Ford-Rueckruf-fuer-mehr-als-750-000-Diesel-10209040.html

Hallo berndjetztmitxm und Sprotte, ich komme gerne noch auf das Telefon Angebot zurück, nun aber erstmal mein subjektiver Bericht des Tastens im Dunkeln! Vielen Dank nochmals für das Feedback. Ich habe wie oben von euch beschrieben, das ganze Zündgeschirr erneuert, Zündkerzen -kabel, -verteiler, -spule und -modul ( hier das von Hella mit Wärmeleitpaste natürlich!) Damit war eine Veränderung im Motorlauf kaum merklich. Den Fehlerspeicher habe ich noch nicht auslesen können, mangels Equipment (kommt noch), habe ihn aber wie hier im Forum nachzulesen, restlos (?) gelöscht - grüne Klemme 2 für 15 Sekunden gegen Masse. Dann habe ich mir die Drosselklappe inklusive aller Anschlüsse und die Ansaugbrücke vorgenommen. Erst mit Lecksuchspray und siehe da, Volltreffer! An Zylinder 3 und vor allem an 5 hat es ordentlich "reingezogen", dann hat der Test mit Bremsenreiniger zu einer Drehzahlveränderung (leicht nach oben, aus dem Leerlauf) geführt, wie erwartet. Ich habe also die Dichtringe erneuert, die alten waren so hart, wie Kunststoff nur sein kann. Also alles nicht verwunderlich. Ich habe alles wieder brav zusammen gebaut und das Ergebnis war schlechter als vorher. Also weiter mit den Fingerspitzen als Augen durch das ganz System wuseln und siehe da bin ich am 90° Bogen zwischen Leerlaufregler und Drosselklappen-"flansch" fündig geworden. Der erwähnte Bogen war knallhart und ca. 30 mm eingerissen, natürlich von unten. Das hätte man wenn überhaupt nur mit einem Endoskop sehen können, da es von unter dem Fahrzeug nicht sichtbar ist. Ich hatte also bei der Demontage des Leerlaufreglers gleich ein Stück Schlauch in der Hand. Hier habe ich, ahnungsvoll ein augenscheinlich funktionierendes Bauteilgefüge auseinandergerupft um erstmal einen Defekt zu produzieren, der sich als Lösungsweg herausgestellt hat. So viel Glück ist meiner Naivität sonst nicht beschieden! Ich habe den Rest des brüchigen Schlauches demontiert und mit einem Provisorium (ein Stück Ansaugschlauch das ich griffbereit hatte) den Leerlaufregler angeschlossen. Interessanterweise reagiert der Leerlaufregler aus dem 2,0i anders als der im V6 drin war. Hier bleibt die Frage offen, ob es Unterschiede in der Steuerung gibt. Der baugleiche aus dem 2,0i regelt beim Start auf ~1500 Umdrehungen und dann runter und der vom V6 (ist augenscheinlich neuer da noch ziemlich glänzend) regelt in Intervallen hoch und runter bis das Fahrwerk auf Niveau angekommen ist. Wer bis hier gelesen hat und mir das beantworten kann, macht mich glücklich! Das weiter zuvor beschriebene Ruckeln/Stottern trat fast immer auf, zumindest unter Teil-Last und im Leerlauf. Ab ~2000 Umdrehungen war es kein Thema mehr, was sicher andere Gründe des Nachregelns hat. Hier will ich nicht weiter vertiefen. Zuletzt noch zum Thema Einspritzventile: Nachdem der Leerlaufregler wieder angeschlossen war, war das Ergebnis immer noch nicht so, wie man es sich vorstellt. Ein deutliches Vibrieren des Motors war spürbar und sichtbar. Ich habe also die Stecker der Einspritzventile wieder mal durchprobiert und es war, wie ganz zu Anfang, wieder an Zylinder 1 das Problem. Ich habe das ESV getauscht. Mittlerweile habe ich Dank Christian Osthues genügend von den Siemens Deka 2892 hier liegen um diese zu testen. Ich habe jetzt eine Auswahl an funktionierenden Einspritzventilen in der Anordnung gefunden die den Motor wirklich fein laufen lassen. Hier war es tatsächlich nötig das ein oder andere ESV zu wechseln, was mich verwundert, aber nichts an der Tatsache ändert dass es danach wesentlich runder zuging! Die Durchflussmenge von 285ml/min mit dem korrekten Widerstand von 14,7 Ohm sind bei Bosch nicht baugleich auffindbar gewesen. Ich habe alle mit zugänglichen Tabellen vergleichen, leider erfolglos. Jetzt macht es wirklich Spaß zu fahren und Gas nimmt er auch sehr gut an. Das Ruckeln kommt nur noch minimal vor, bei plötzlichen Veränderungen am Gaspedal, was ich erstmal für normal halte. Den Grund für die Aussetzer der Einspritzventile habe ich noch nicht gefunden. Ich fahre mit Injektion Reiniger bei jeder vollen Tankfüllung. Das natürlich nicht für immer aber die nächsten drei Tankfüllungen auf jeden Fall noch. Was nun noch bleibt ist das Lambda Signal zu messen, den Fehlerspeicher auszulesen, die unbenutzten Anschlüsse an der Spritzwand Seite der Drosselklappe zu kontrollieren/erneuern. Das sind so ganz alte Hütchen drauf, die nicht mehr nach Gummi aussehen, natürlich auch ohne Schellen befestigt. Das Leerlaufregler Provisorium baue ich wieder original um sobald der richtige Schlauchbogen da ist. Vielen vielen Dank für alle Tips und das Mutmachen sich als Autodidakt hier dran zu wagen. Ich habe eine Menge gelernt auch und bin für weitere Infos dankbar. Ich habe noch viel Luft nach oben!

Heute kurz vor 16 Uhr an der Ecke Rheinstraße / Frankfurter Straße in Wiesbaden gesichtet. War mit dem GSA unterwegs, aber gerade zu Fuß unterwegs... Dieser schöne Riemen V6. Eventl. jemand hier aus dem Form...

https://www.tagesschau.de/ausland/europa/polen-akw-104.html Weiße Dünen, feinkörniger Sand, Kiefernwald. Stille, die nur von Vögeln und von Wellenrauschen unterbrochen wird. Ein kleines Paradies für Menschen, die sich nach Ruhe und Natur sehnen, zwischen den beiden Dörfern Kopanino und Lubiatów gelegen, circa 90 Kilometer von Gdansk entfernt. Doch bald ist es damit vorbei: in drei Jahren soll genau hier der Bau des ersten Kernkraftwerks Polens beginnen. 350 Hektar Wald sollen gerodet werden, um Platz für kilometerlange Rohrleitungen zu schaffen. Durch sie soll das Kühlwasser für den Reaktor zum Kraftwerk und zurück ins Meer geleitet werden. Außerdem soll ein Pier gebaut werden, über den das Material für den Bau des Kraftwerks per Schiff transportiert werden kann. Wald roden ist natürlich Umweltschutz hoch 3 und da der Artikel genau 1 Jahr alt ist, soll dieses 1. polnische dann ab Januar 2027 gebaut werden. Rechnen wir mal freundlich mit amerikanischer Ingenieurskunst, dann könnte das 2031/32 + in den Testbetrieb gehen und ab 33 dann richtig laufen ( wenn alles gut geht). Natürlich unversichert und ohne Endlager, dafür Importabhängig von Brennstoff ( gut, das sind sie bei Windenergie/ Solar natürlich auch - wenn da der Russe Wolken vor die Sonne schiebt…) Mal wieder weg von diesem und zu dem Guckmalachnee: Trotz des EBIT-Drucks verzeichnete Thyssenkrupp Nucera ein solides Auftragswachstum. Der Auftragseingang stieg insgesamt um 4 Prozent auf 636 Millionen Euro, getragen vor allem von der Alkalischen Wasserstoff-Elektrolyse (AWE), wo die Bestellungen um satte 73 Prozent auf 356 Millionen Euro zulegten. Ein bedeutender Auftrag über 300 Megawatt kam aus Spanien von Moeve. Parallel dazu macht das prestigeträchtige NEOM-Projekt in Saudi-Arabien weiter Fortschritte: Bereits 1,5 Gigawatt der geplanten Kapazität wurden in Form von Modulen ausgeliefert. ( wallstreet-online)

Dein Esther-Bejerano-Zitat ist eine Nebelkerze. Im Holocaust mussten die Juden auf die harte Tour lernen, sich selber zu schützen, weil niemand sonst sie schützt. Nun schützen sie sich vor den militanten Palästinensern. Die täglich Raketen gegen Israel feuern. Die ein Musikfestival überfallen. Die rauben, morden und brandschatzen. Und du schwafelst von "Völkerrecht" und "Frauen und Kinder". Sag mal, was hast du konsumiert?

Das maßlose Leid geht aktuell von Israel aus und die machen immer weiter. Meinst Du Frauen und Kinder haben irgend einen Einfluss auf die Hamaskämpfer ? Völkerrecht interessiert Nethanjau und seine Faschistentruppe einen Dreck. Jetzt gehts in Syrien weiter. Auch hier wieder gegen das Völkerrechtlich.

Hydropneumatik! 😉 Schaut man in die Fahrberichte die der ADAC seit den 70er macht, sieht man folgendes: DS 9 E-Tense 225 Komfort Note Fahrwerk 2,5 DS 7 Crossback E-Tense 300 (mit der besagten Kamera) Komfort Note Fahrwerk 2,3 Peugeot 508 1.6 PureTech 180 Allure EAT8 Komfort Note Fahrwerk 2,0 Citroen C5 HDi 135 FAP Confort Automatik Komfort Note Fahrwerk 1,5 Citroen C5 THP 155 Tendance Automatik Komfort Note Fahrwerk 1,3 Citroen C5 Aircross Hybrid 225 Stop&Start Feel Pack e-EAT8 Komfort Note Fahrwerk 2,2 Das heisst ich kaufe mir wohl als nächstes wieder ein Occasion Auto nämlich den C5III mit Hydractive oder den 508II (ohne Facelift) mit adaptiven Dämpfer, und es ist nicht so, dass ich mir kein neues Elektroauto kaufen würde, wenn es etwas flaches, komfortables, elegantes geben würde. Ich weiss nicht was mit den Leuten los ist, aber ein Auto das rund 1,6m hoch ist, ist für mich definitiv keine Limousine. Was ist das für eine Front, da passt ja keine Linie auf die nächste. Einfach ein 0815 Design 2024 aus Rolles Royes Lackierung, Jaguar I Pace, BMW und Prius hin gerotzt und mit viel Blingbling und Lametta für dekadente Manager dekoriert. Das einzige überraschend gute an dem Auto ist der CW Wert, welcher mit der grossen Stirnfläche neutralisiert wird. Ich stell mir gerade vor, wenn da der Peugeot 508II als Limousine mit rund 1,4m Höhe daneben steht... 😂 das ist dann 508 Eleganz vs No.8 Dekadenz.

och nöööö....nich wieder das Thema.....😄.......

Es gibt (für mich) erstaunliches zu berichten: Die Temperaturanzeige des ZPJ4 pegelt sich bei sehr moderaten knapp 90 Grad ein, ab ca. 95 angezeigten Grad schaltet die erste Stufe zu und regelt herunter. Selbst nach sehr zügiger Autobahnfahrt und danach Stadtverkehr werden die 100 Grad nicht mehr erreicht bzw. überschritten. Im Normalbetrieb auf der Autobahn zeigt die Anzeige etwas über 85 Grad an - das war bisher undenkbar. Im Rahmen des Abdichtens des Motors habe ich jeden (!) Steckkontakt im Motorraum in der Hand gehabt, mit Kontaktspray gereinigt, ausgeblasen bzw. geschliffen und mit Kontaktfett versehen - oder gleich ganz erneuert. Einen nach innen aufgequollenen Kühlwasserschlauch habe ich auf rund 50 cm Länge ersetzt. Außerdem wurde das Thermostat gewechselt und das Kühlsystem gespült. Ich glaube jedoch nicht, dass die Spülung viel gebracht hat - das Kühlwasser sah von jeher ganz gut aus, und auch das Spülwasser war noch ziemlich klar. Eine der Maßnahmen oder das Zusammenspiel mehrerer Maßnahmen hat jedenfalls eine ganz deutliche Verbesserung des Kühlungsmanagements gebracht. Sehr erfreulich.

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