Bestenliste

Ich weiß ja nicht ob Du schon mal mit Silikonspray gearbeitet hast oder ob Du es mit einer Dose Silikonfett verwechselst das mit einem großen Pinsel aufgetragen wird. Das Gurtband ist nach der Behandlung nicht glitschig und man bekommt auch keine Fettspuren auf der Kleidung wenn man sich angurtet. Eine Beeinträchtigung der Sicherheitsfunktion halte ich für äußerst unwahrscheinlich.

Eine unerwartete Art und Weise, Demut und Dankbarkeit für die geleistete Aufklärungsarbeit zu zeigen.

Wäre ein akzeptabler Kompromiss also ein Tempolimit von 220 ? Nur um ein Limit eingeführt zu haben und die Industrie nicht verprellt zu haben ? Durchaus denkbar in Deutschland, wo mit jeder neuen Regierung "Bürokratie abgebaut wird". Ich fahre selbst gerne Mal schnell. Nicht um schneller von A nach B zu kommen, sondern einfach so. Aber sehr, sehr, sehr viel seltener, als noch vor 20 Jahren. Liegt zum einen am deutlich dichteren Verkehr, bei dem das schlicht kaum noch geht und zum anderen daran, daß es mir wesentlich mehr bringt, wenn auf dem BC ein möglichst niedriger Durchschnittsverbrauch steht. Mit 130 könnte ich sehr gut leben.

Da muss ich widersprechen. Als Nachfolger von TittenTv guck ich heute Youporn - schon weil man sich dort Form und Größe selbst aussuchen kann. Dort werden tatsächlich Präferenzprofile erstellt, wobei die Vorschläge aber sehr differenziert und politisch weitgehend neutral ausgestaltet sind. Fakes (wie z.B. die geile Edeltraut aus dem Nachbarort) sind dort zwar schon enthalten. Weil aber gänzlich auf News verzichtet wird, kann's dort gar keine Fake News geben.

Und genau da irrt die CDU / CSU. Die Menschen wählen dann das Original, also AfD. Die CDU/CSU sorgt nur dafür, dass quasi immer mehr die Grenze des "Sagbaren" nach rechts verschoben wird. Wenn der Merz schon so redet, wird es ja ok sein, der ist ja kein Nazi....

Ich denke auch, das man mit Markenherstellern, wie Philips oder Osram nicht viel falsch macht. Pech kannste immer haben. Vor Einbau "durchklingeln" ist auf jeden Fall ratsam. Es soll schon mal vorgekommen sein, das jemand ungeprüft die Lämpchen gewechselt hat und ein oder zwei Stück der 'Neuen' waren bereits von Werk aus kaputt. Also... Wieder alles ausbauen, weil man ja eh nichts besseres zu tuen hat. 😎 Deswegen, lieber ein paar mehr von den Lämpchen bestellen, als man braucht. Meistens haben sich die gebrauchten Lämpchen,die noch nicht defekt sind, eh schon dunkel verfärbt. Es wäre also nur noch eine Frage der Zeit gewesen, bis die auch ausgefallen wären. Markiere dir meinetwegen mit nem Stift, welches Lämpchen, du wo gewechselt hast im Tacho, eins nach dem anderen. Es sind halt nicht alle Öffnungen mit Lämpchen belegt. Aufleuchten von "Vorglühen" beim Benziner macht nicht so viel Sinn. 😉 Es gibt auch Leute, die setzen in dem Bereich auf LED. Da bin aber eher konservativ unterwegs. Je nach Hersteller der LEDs können die eine Ewigkeit halten, oder schneller kaputt sein, als du piep sagen kannst.

Ich verbaue seit Jahren die Birnchen von Narva oder Philips. Die halten schon recht lange und scheinen eine ganz gute Qualität zu haben. 10 Stück zwischen 5 und 8 Euro. Das sind sicher nicht die günstigsten, aber sie sind wirklich haltbar.

Diese Tabellen geben die maximalen Anzugsdrrhmomente an die die Elemente der Verschraubung aushalten. So etwas zieht man zu Rate wenn man eine Verschraubung auslegt und beispielsweise eine bestimmte Flächenpressung für die Dichtheit einer Montage benötigt. Mit der dann bekannten erforderlichen Kraft die jede Schraubverbindung aushalten muß kommt man zur passenden Gewindegröße, Festigkeit und ggf. einem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment. Für die Frage nach dem Anzugsdrehmoment bestehender Verschraubungen ist so eine Tabelle im Grunde vollkommen nutzlos. Für die Ansaugbrücke hätte vermutlich technisch gesehen auch M5 ausgereicht, aber aus verschiedenen Gründen wurden deutlich größere Schrauben gewählt die weit unter ihrer theoretischen Belastungsgrenze bleiben.

Du musst nicht stöbern. Das Zeug heißt Silikonspray. Fertig. Gibt's von zig Herstellern und bekommst du überall im Autozubehör oder Baumarkt. Oder bei Amazon, eBay, oder oder....

.

Ich bin dabei 👍

ja , der verortet sich in anderen Sphären: https://www.spiegel.de/kultur/literatur/elon-musk-weihnachten-neuwahlen-das-sind-die-besten-cartoons-der-woche-a-55a9ef31-ae3e-49e2-b171-88921ced7c63

Ein frohes neues Jahr

Das waren einleitende Worte, die meine Verstaendnis von dem Verein dar legen sollte. Anschliessend habe ich mehrere Punkte aufgefuehrt, die ich an dieser "interessanten" Versachlichung fuer falsch halte. Darauf bist Du mit keiner Silbe eingegangen. Statt dessen versuchts Du es mit Framing, indem Du so tust als soll allen etwas weggenommen werden. Autofahren ist kein essentielles Menscherecht, sondern ein Privileg sich schnell zu bewegen und dabei andere Menschen zu belaestigen und zu gefaerden. Zu Fuss gehen ist ein Menschenrecht, das durch motorisierte Fahrzeuge erheblich eingeschraenkt ist. Und deshalb gibt es bei den Fahrzeugen auch ein paar berechtigte Gebote. Um mal das Framing gerade zu ruecken! Das Argument ist, mit Verlaub, so ziemlich das einfaeltigste was in solchen Debatten kommt, wenn einem nichts sinnvolles mehr einfaellt. Alle Gesetze und Verordnungen werden uebertreten, in welchem Masse it einfach eine Frage der Strafen und Kontrollen. Und die Sinnhaftigkeit davon abhaengig zu machen, ob Regeln eingehalten werden, ist ein Kapitulation des Rechtes. Zusammenfassend kann man sagen, dass es offensichtlich keine Argumente gegen ein allgemeines Tempolimit gibt, sondern nur Appelle an niedere Instinkte. Da hilft weder ein Verein der wohl fuer einige kurz nach dem Vatikan kommt was die Reputation angeht , noch infantiles Poebeln, dass versucht das erhoehte Gefaerdungspotential den Fahrern anszuhaengen, die eine moderate Geschwingigkeit fuer richtig halten. Die Haltung zu dem themenfremden Rauchen halte ich fuer noch irrationaler!

Du willst also sagen, daß sämtliche Autohersteller seit Jahrzehnten falsche und gefährliche Arbeitsanweisungen erteilen. Interessant. Vielleicht solltest Du auf einen VW Käfer vor Einführung der Giftpflicht umsteigen. Da kommst Du ohne gefährliches Glitschi aus. Gernot, dein technisches Verständnis in allen Ehren, aber Du hast wohl niemals Silikonspray in Verbindung mit einem Sicherheitsgurt benutzt. Da glitscht NICHTS. Oder meinst Du Menschen wollen sich was glitschiges über die Klamotten ziehen !?

Das ist wirklich bedauerlich, er gehört nach Den Haag. Stattdessen treibt er weiter zu Hause sein Unwesen und sorgt für immer mehr Elend und Tod.

Das Ende vom Gurtband ist fest mit der Gurtrolle verbunden, da ist keine Verbindung die auf Reibung des Gurtbands angewiesen ist. Die Verbesserung des Aufrollverhaltens ist auf die antistatischen Eigenschaften von Silikon zurückzuführen und hat nichts mit dem Gleiten der Gurtbandlagen zu tun.

Ich rauche auch bei 220 im Auto. Habe ich mein Ende vielleicht schon erreicht und es nur noch nicht gemerkt? Fragen über Fragen.... 😉

Die vorgeschriebenen Drehmomentwerte sind in den carnets de poche zu finden. Voranzug 5 Nm, Endanzug 10 +/- 1 Nm.

Achso ich vergaß von jeden so 5 m und auch 6mm für die zum Fass gehen. T stück mit 4 auf 5 und auch auf 6 mm Schlauchschellen für den Funktions rücklauf Kabelbinder zum gut verlegen.

Er liefert auf Wunsch komplett, so bestelle ich es immer.

Also hab meinen Bx selbst alle Rückläufe selbst gefertigt. Du brauchst 4 und 5mm Kraftstoffleitungen .y vebinder t verbinder .

Anders gesagt… Du kannst die größte Scheiße bauen. Hauptsache westliche Demokratie.

Wenn Du Dir das antun willst kannst Du hier ein Beispiel für so was finden. den Lecköloktopus baut er mit 3 Verbindern nach, ist halt nicht ganz trivial. Ich habe keine Ambitionen so was selbst zu frickeln, deswegen hab ich es nun schon mehrfach fertig gekauft...

Wir würden schon gerne wissen wie du dir geholfen hast 🤔. Hier geht es nicht nur darum von anderen das Wissen auszusaugen sonder auch seine eigenen Erfahrungen zu teilen, 😉

Hallo in die Runde. Ich muss Abbitte leisten. Bin heute eine längere Strecke gefahren. Und ich weiss nicht woher und warum : Der Aircross federt ganz anders, als zuvor. So ist das für mich auch ok - das hatte ich erwartet. Was bei meinen ersten Kilometern los war - ich weiss es nicht. Wo ich mich schwer mit abfinden kann, sind die von Beginn an eingeschalteten Assitenzsysteme. Die sind ja (leider) fast überall mittlerweile drin. Alternativ gehen nur noch Ältere. Damit finde ich mich nun mal ab - schalte alles ab und habe Ruhe. Trotzdem bleibt für mich die Erkenntnis : Der Aircross kommt an den alten C5 nicht heran. Wahrscheinlich hätte ich da besser zum C5 X gegriffen. Nun sei es drum - den "Schrotthaufen" nehme ich hiermit zurück - er federt jetzt, wie ich es erwartet hatte. Guten Rutsch .

Hast Du das Umzugsunternehmen schon bestellt ?

Sicher. Dafür brauche ich nichtmals rausgehen. Die reale Welt ist drinnen wie draußen. Und sie funktioniert genauso.

Ich habe eben nochmal bei mir nachgeschaut.In meiner Bedienungsanleitung,also später X2, ist die F15 eh an einer anderen Position als bei Guennis TCT und hat 20A für : Signalhorn - Anhänger.

Wie definierst Du "zu groß"? Außer der reinen Schraubenfestigkeit gibt es zahlreiche andere Parameter die bei einer Verschraubung zu berücksichtigen sind.

Tolle, ehrliche Beschreibung. Gute Gelingen für den Verkauf kurz hab ich gezuckt, hab aber schon einen… Mauch noch Schalter 👍

Ja, genau. Also eigentlich Glasquetschsockel, ich meine w2x4,6d 12V , 1,2W.

https://www.neurologen-und-psychiater-im-netz.org/psychiatrie-psychosomatik-psychotherapie/stoerungen-erkrankungen/suchterkrankung-stoffgebunden/fagerstroem-test-zur-tabakabhaengigkeit/

Wenn ich so was lese, kommt bei mir der Wunsch auf, meinem Tabak noch ein paar holländische Kräuter bei zu mischen. Vielleicht macht es das erträglicher.... 😉

So gesehen eine Hängepartie ...

Und dann erst die, die bei 180 im Auto rauchen. Das Ende naht !

🤔 Ja, Wilfried. Da hast du richtig gelesen.Der Andreas hat dich ein klein wenig geärgert. 😉

Ach, ich weiß nicht. Diese Kündigung ist ein so beispielhaft dialektischer Vorgang. Erreicht der Elon nicht gerade dadurch sein Ziel wenn man kündigt und den Platz freimacht? Und mich verstört der Begriff "Meinungschefin". Mir ist durchaus bewusst wie der hier zu interpretieren ist, allein das Wort klingt bedrohlich. 🙂

Werkstattalltag. Wurde zumindest bei uns im Rahmen von Werkstattaufenthalten standardmäßig gemacht wenn der Gurt nicht richtig aufrollte.

Danke für's Teilen dieses "Tricks". Dem ein oder anderen wird es helfen. Andererseits ist es kein Trick, sondern seit Jahrzehnten angewandte Praxis.

Das mit dem nicht persönlich kennenlernen wollen dürfte in Bezug auf deine Person ja den meisten Menschen hier genau so gehen. Mach dir also keine Sorgen, die Gefahr ist eher gering.

Das kann Zufall sein, ist es aber wahrscheinlich nicht. Es gibt Dichtungsmaterialien, die beim Betrieb mit HVO durchlässig werden. Ich fahre seit 7-8 Jahren HVO. Der HDi 165 im C5 von 2011 ist, wie alle PSA-Diesel ab Euro 5, offiziell dafür freigegeben. Da kommt es nach längerem HVO-Betrieb (mehr als 1 Jahr) zu Luftblasen im Kraftstoffsystem, so daß er beim Kaltstart schlecht anspringt. Nach zwei Tankfüllungen mit fossilem Diesel ist der Spuk wieder vorbei. Den Xantia mit XUD11 von 1998 hatte ich auch mit HVO betankt, und bereits nach wenigen 100 km begann die Lucas-Einspritzpumpe, an mehreren Stellen zu lecken. Zwei Dichtungen in von außen zugänglichen Ventilen habe ich getauscht, aber das reichte nicht, es gab weiterhin kleine Pfützen. Also etwas weiter in das Thema eingelesen und eine Anweisung von Volvo gefunden, bei bestimmten Bootsmotoren vor dem Betrieb mit HVO sämtliche Dichtungen gegen neue, HVO-geeignete zu tauschen. Versuche erstmal, die Pumpe wieder durch Tanken von normalem Diesel wieder dicht zu bekommen. Bei meinem Xantia wurden dadurch die Pfützen schnell kleiner. Nach etwa 10 Tankfüllungen war er wieder komplett trocken, und ich konnte aufhören, ständig Pappe drunter zu legen. Is es denkbar, daß Deine Einspritzpumpe doch noch die erste ist? 04.09.17 kann ja auch der 17. September 2004 sein.

"Es heißt »Made in Germany«, nicht »Made by Germans«:!" https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/trigema-chefin-bonita-grupp-versus-bjoern-hoecke-afd-kleine-wirtschaftslehrstunde-a-413ecca8-12d3-4f9c-8bad-52fb084f8ad7

Fritze Merz macht einen auf rechts überholen, lohnt ja wahltechnisch, denkt er sicherlich. Wann merkt dieser Stratege, dass er so nur die AfD stärkt? https://www.welt.de/politik/deutschland/article254980398/Attentat-auf-Weihnachtsmarkt-Warum-werden-wir-solche-Leute-nicht-los-Merz-fordert-nach-Magdeburg-schaerferen-Migrationskurs.html

HDI Junkie. Ihr kloppt euch jahrelang im Forum und kennt noch nicht einmal die Vornamen, geschweige denn habt ein passendes Gesicht zum jeweiligen Namen. Es wäre doch mal hilfreich, den ein oder anderen Schreiberling auf eines der ACC Treffens kennenzulernen. Sei es das Pfingst, - oder das Statt-Jahrestreffen,oder eines der anderen Fahrzeugtypen bezogene Treffen. Eventuell nimmt das ein wenig 'Gift' aus gewissen Kommentaren, wenn man sein Gegenüber ein wenig kennt und besser einschätzen kann. Gruß Michael R. aus Neuss am Rhein

Da würde ich zustimmen, dass niemand bewusst einen Unfall in Kauf nimmt. Das Problem ist aber nicht der mögliche Unfall. Das Problem ist das Bewusstsein. Viele Menschen sind leider ziemlich dumm. Und dazu kommt eine steigende Ignoranz. Und es wird nicht besser.....

Klassiker: Die Frau möchte, dass der Sammler einen Teil seiner Kostbarkeiten verkauft, woraufhin diese so angeboten werden, dass garantiert niemand zubeißt.

Welches Modell ist 2.), welche Motorisierung, einfach etwas mehr an Infos ist sicherlich nicht schädlich.......

Lieber Martin, bis gestern, als zum ersten mal etwas deutlichere Worte gewählt hatte, waren meine Anfragen immer höflich bzw. eher überwiegend hilflos. Und Du sagst, dass Du mir nicht mehr antwortest - das kann man so nicht stehen lassen, tut mir leid. Denn Du hattest mir noch nie geantwortet … da wird dann vielleicht auch mal verständlich, dass ich bei aller Geduld gestern mal etwas deutlicher geworden bin.