Bestenliste

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glaub ich nicht...😎

Hier meine bisherigen Erfahrungen bezüglich spanische Domlager für den Xantia. Wir haben bereits mehrere von diesen Domlager montiert und bei fast allen hatten wir das Problem daß die darin verschraubte Leitung trotz sorgfältigen und gefühlvollen anziehen nicht dicht zu bekommen war. Die Gründe hierfür sind vielfältig und gründen regelmäßig in schlampiger Bearbeitung der Anschlussbohrung. Dabei ist es einerlei ob die im Grund der Bohrung vorhandene konische Dichtfläche einen anderen Winkel aufweist als die gleiche Fläche des Bördels an der Leitung,ob diese Fläche mit gut Sicht und fühlbaren Riefen überzogen ist oder ob besagte Fläche nach einer vermuteten Nachbearbeitung nicht mehr mit der übrigen Bohrung und Gewinde fluchtet. Sogar Lunkerstellen mit Ausbrüche habe ich schon vorgefunden. Am Anfang habe ich bei meinem ehemaligen Arbeitgeber immer den Aufwand betrieben, daß gesamte Domlager irgendwie mit der Bohrung fluchtend zum Werkzeug in meiner CNC Maschine zu spannen um dann eine brauchbare Nacharbeit zu liefern. Solche Spielereien, die gerne mal gute 3h in Anspruch genommen haben und somit die Maschine blockierten, funktionieren bei meiner neuen Arbeitsstelle nicht mehr. Allternativ sind wir dazu übergegangen, die Leitung so abzudichten,als ob es sich um die Ausführung eines zurück versetzen Bördel handeln würde. Ein kleines Stück Schlauch von 5-8mm Länge wird wird hinter dem Bördel geschoben und bei der Montage der Leitung mit dem Überwurf beim festziehen komprimiert. Bis jetzt haben wir mit dieser Methode nur die besten Erfahrungen gemacht. Gruß Bernd

Nimm stinknormale Bolzen und Muttern, M6, Gewindelänge um die 18 mm.

Tote Terroristen: https://idfanc.activetrail.biz/ANC281220247864534800044674

Ich kann es gut nachvollziehen, dass man irgendwann an den Punkt kommt, wo man seine Prioritäten einfach anders setzt und feststellt, dass die ganze Zeit, die für die Pflege und Instandhaltung so vieler Fahrzeuge drauf geht, Zeit ist, die für den/die Partner/-in fehlt. Das war bei mir einer der Hauptgründe, warum ich alle Citroens verkauft habe... Die hatten nie was wirklich Ernstes, aber alle Naselang war halt irgendwas, oft nur Kleinkram, für den man aber auch Zeit investieren musste. Ich hatte in der Spitze 6 Citroens gleichzeitig angemeldet, ich weine bis heute keinem einzigen auch nur eine Träne nach. Vielleicht ist das in ein paar Jahren anders, aber bislang bin ich froh, diese Entscheidung getroffen zu haben.

Ich habe da wohl Wissenslücken... Wo genau haben iraelische Araber weniger Rechte als israelische Juden ?

Spannend finde ich ja auch WER sich hier so über bestimmte Wörter echauffiert. Ich denke das ist schon ein Anzeichen von Selbsterkenntnis.

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https://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/klima-krise-antonio-guterres-fordert-dringende-massnahmen-gegen-klimakatastrophe-a-9a1a8e79-a90f-44b2-a080-48d2ed9d0410

Da bin ich anderer Meinung. Es gibt eine hohe Wahrscheinlichkeit, daß mit den gleichen Werkzeugen und dem gleichen Personal gearbeitet wurde. Außerdem gehe ich davon aus, daß die vom Activa-Club retourierten Domlager vom Hersteller über Ebay und andere vertrieben werden, was nicht den besten Eindruck vermittelt. Es gilt natürlich die Unschuldsvermutung.... Solange die Xm-Domlager nur für die Wohnzimmervitrine erworben werden, weiß man genau nichts genaues.

🤦‍♂️ Es gibt noch keine Erfahrungen mit den XM Lagern! Weder positiv noch negativ. Da ist es aktuell völlig irrelevant, ob die Xantia Lager (die auch zurückgezogen wurden, zumindest die aus der Activaclub Aktion) Schrott sind.

Ich hatte ein Video gepostet, auf dem man sieht wie bei einem 3RG-Domlager für den Xantia das LHM durch das Gußmaterial gedrückt wird. In diesem Fall also keine falsche Montage oder schlecht gefertigte Anschlüsse (die dennoch nicht gut aussahen). Ich würde die Domlager nicht ins Regal legen, um sie vielleicht in Jahren reklamieren zu wollen. Der Anbieter muß dann nicht mehr haften, vielleicht gibt es ihm dann gar nicht mehr, und das Geld ist futsch...

Und nicht vergessen: Bericht enthüllt Leiden der Hamas-Geiseln Das israelische Gesundheitsministerium dokumentiert systematische Misshandlungen, Unterernährung und psychische Traumata bei Hamas-Geiseln – ein Bericht, der den Vereinten Nationen vorgelegt wurde. Quelle: https://www.israelheute.com/erfahren/bericht-enthuellt-leiden-der-hamas-geiseln/

Deutscher Botschafter in Israel: Drei Babys in Gaza erfroren „Wie ist es möglich, dass der deutsche Botschafter ein unbestätigtes Gerücht wie ein antisemitischer Internet-Troll twittern kann?“, schrieb Rabbi Pini Dunner. Der deutsche Botschafter in Israel, Steffen Seibert, verbreitete am Freitag ein unbestätigtes Gerücht über den Krieg gegen die Hamas-Terrorgruppe im Gazastreifen. "Wenn uns Berichte über drei Babys, die in Gaza erfrieren, nicht bewegen, dann verstehen wir weder die Geburt in einer Krippe in Bethlehem noch das Licht von Chanukka“, schrieb er am 10. Dezember auf X. “Sie sollten uns dazu bewegen, ein Ende des Krieges und des Hamas-Terrors, Wintervorräte für die Menschen in Gaza und eine vollständige Freilassung der Geiseln zu fordern.“ Seibert bezog sich offenbar auf einen CNN-Bericht, in dem behauptet wurde, dass kürzlich vier Babys in Gaza an Unterkühlung gestorben seien. Als Quelle diente ein Beitrag von Dr. Munir al-Bursh, dem Generaldirektor des von der Hamas geführten Gesundheitsministeriums in Gaza, vom 25. Dezember auf X. Quelle: https://www.israelheute.com/deutscher-botschafter-in-israel-drei-babys-in-gaza-erfroren/

Für mich wirkt es gehirngewaschen, die ganzen Morde zu rechtfertigen. Und wo bleibt die Barmherzigkeit den erfrorenen Kindern und deren Eltern gegenüber?

Am besten mal @TorstenX1 fragen...

IDF und ISA auf Telegram: "Gemeinsame Ankündigung der IDF und der ISA: Die IDF und die ISA haben eine gezielte Operation gegen ein Hamas-Kommandozentrum im Kamal Adwan Krankenhaus in Jabaliya abgeschlossen; die Streitkräfte haben über 240 Terroristen in dem Gebiet festgenommen Trotz wiederholter Aufrufe, Terroristen nicht zu gestatten, Krankenhäuser für militärische Aktivitäten zu nutzen, stellten die IDF und die ISA fest, dass Terroristen das Kamal Adwan Krankenhaus erneut als Kommandozentrale für ihre militärischen Operationen in Jabaliya nutzten. Aufgrund dieser Erkenntnisse führten die IDF eine gezielte Operation gegen die Hamas-Terrorhochburg im Kamal-Adwan-Krankenhaus durch und schlossen diese ab. Vor Beginn der gezielten Operation wurden in den letzten Wochen in Zusammenarbeit mit der COGAT 350 Patienten sowie das Pflegepersonal und das medizinische Personal aus dem Kamal Adwan Krankenhaus evakuiert. In diesem Zeitraum wurden auch Zehntausende Liter Treibstoff, Lebensmittel und medizinische Hilfsgüter für den Betrieb des Krankenhauses geliefert. Im Verlauf der gezielten Operation wurden in Abstimmung mit den örtlichen Gesundheitsbehörden weitere 95 Patienten, Pflegekräfte und medizinisches Personal in das indonesische Krankenhaus evakuiert. 5.000 Liter Treibstoff, zwei Generatoren und medizinische Geräte wurden an das indonesische Krankenhaus geliefert, um die wichtigsten Systeme des Krankenhauses aufrechtzuerhalten und zu betreiben. Außerdem konnten Hunderte von Zivilisten das Gebiet zu ihrer eigenen Sicherheit über festgelegte Evakuierungsrouten verlassen. Zu Beginn der gezielten Operation kesselte die 401. Brigade das Kamal Adwan Krankenhaus ein und nahm Terroristen fest, die sich in dem Gebiet versteckt hielten, und schaltete weitere Terroristen aus. Die Spezialeinheiten von Shayetet 13 führten präzise Aktivitäten im Inneren des Krankenhauses durch und lokalisierten und beschlagnahmten Waffen in dem Gebiet, darunter Granaten, Gewehre, Munition und militärische Ausrüstung. Während der IDF-Operationen in der Nähe des Krankenhauses feuerten die Terroristen Panzerabwehrraketen und Panzerfäuste auf die Truppen ab und versuchten, weitere Angriffe auf die Truppen zu verüben. Die Truppen konnten die Terroristen schnell ausschalten. Darüber hinaus führte die IAF Angriffe durch, bei denen Terroristen, die versuchten, aus dem Gebiet zu fliehen, ausgeschaltet wurden. Es gab keine IDF-Verletzten. Bei der Operation in dem Gebiet wurden über 240 Terroristen der Hamas und des Islamischen Dschihad sowie andere mutmaßliche Terroristen festgenommen, von denen einige versuchten, sich als Patienten auszugeben oder mit Krankenwagen zu fliehen. Unter den Verdächtigen, die verhört wurden, befanden sich der Direktor des Kamal Adwan Krankenhauses, der verdächtigt wird, ein Hamas-Terrorist zu sein, sowie Hamas-Ingenieure und Panzerabwehrraketen-Aktivisten und etwa 15 Terroristen, die während des Massakers vom 7. Oktober nach Israel eingedrungen waren. Bei den ersten Befragungen vor Ort durch die Einheit 504 und die ISA sagten viele der Terroristen, die das Krankenhaus verlassen hatten, aus, dass sie an terroristischen Aktivitäten in der Gegend beteiligt waren. Die IDF werden auch weiterhin im Einklang mit dem Völkerrecht gegen medizinische Einrichtungen vorgehen, auch gegen solche, in denen die Hamas ihre militärische Infrastruktur verankert und terroristische Aktivitäten unter eklatanter Verletzung des Völkerrechts durchführt. Im Anhang finden Sie Folgendes: Fotos von der Evakuierung von Patienten und der Verbringung von Hilfsgütern in das indonesische Krankenhaus: https://IDFANC.activetrail.biz/ANC281220247967067007690707906708687086807 Eine entsprechende Grafik der mit Sprengfallen versehenen Bereiche rund um das Krankenhaus: https://IDFANC.activetrail.biz/ANC2812202497708097890790897907 Fotos der Waffen, die sich in und um das Krankenhaus befinden: https://IDFANC.activetrail.biz/ANC2812202476472 Ein Video der operativen Tätigkeit der Shayetet 13 Special Forces in der Umgebung des Kamal Adwan Krankenhauses: https://bit.ly/41S8bF1 "

Ja, das ist Kontaktkorrosion der Stahl-Haltekammern der Zierleiste mit den Alu-Türen. Haben viele C6. Kann man eigentlich ignorieren - ich habe es beseitigen und neu lackieren lassen. Die attraktiven C6-Angebote häufen sich gerade im Forum.

Das Ganze aus Sicht der IDF: "IDF: Über 240 Terroristen im Kamal-Adwan-Krankenhaus festgenommen - 15 von ihnen waren an dem Massaker vom 7. Oktober beteiligt Die 401. Brigade schloss gestern (Samstag) eine gezielte Operation gegen eine Kommandozentrale der Hamas ab, die sich im Kamal Adwan Krankenhaus befand. Die Truppen starteten eine schnelle und verdeckte Operation, bei der sie das Gebiet des Kamal Adwan Krankenhauses einkesselten. Im Rahmen der Operation evakuierten die Streitkräfte Zivilisten aus dem Bereich des Krankenhauses in Sicherheit. Das Gebiet in der Nähe des Krankenhauses ist ein aktives Kampfgebiet und wurde von den Terroristen mit Sprengfallen und Sprengstoff versehen. Während der Operation wurden etwa 20 Terroristen ausgeschaltet und die von den Terroristen angebrachten Sprengsätze entschärft. Die Operation wurde nach umfangreichen nachrichtendienstlichen Ermittlungen durchgeführt und stützte sich auf verschiedene Quellen des Intelligence Directorate und der ISA, die auf die Anwesenheit von Hunderten von Terroristen in der Nähe des Krankenhauses hinwiesen. Ermittler der Einheit 504 leiteten den Festnahmeprozess und führten Hunderte von Verhören vor Ort durch, um 240 Terroristen, die den Terrororganisationen Islamischer Dschihad und Hamas angehören, zur weiteren Untersuchung auf israelischem Gebiet zu überstellen. Von den festgenommenen Terroristen wird erwartet, dass sie wertvolle Informationen für die laufenden Kriegshandlungen liefern. Dies ist eine der größten Operationen zur Festnahme von Terroristen, die seit Beginn des Krieges an einem einzigen Ort durchgeführt wurde. Mehrere Terroristen versuchten, sich als Patienten auszugeben, und einige versteckten sich sogar in Krankenwagen. Sie wurden jedoch von IDF-Soldaten identifiziert und festgenommen. Von den Terroristen wurden 15 identifiziert, die in israelisches Gebiet eingedrungen und an dem Massaker vom 7. Oktober beteiligt waren. Die Aktion ist Teil einer Reihe von gezielten Razzien der 401. Brigade in der Gegend von Jabaliya. Im Anhang finden Sie Filmaufnahmen von den Bemühungen, die Zivilisten aus dem Krankenhaus zu evakuieren: https://bit.ly/4gtoY5U "

Nicht persönlich gemeint, aber wer verfolgt, was in Gaza passiert, hat keine Smilies mehr. • In Gaza sind in der vergangenen Woche vier Kleinkinder an Unterkühlung gestorben. • Lieferungen von Decken oder Matratzen seien seit Monaten durch fehlende Genehmigungen Israels blockiert, meldet UNRWA. • Am 26. Dezember töteten israelische Soldaten fünf Journalisten in Gaza durch einen direkten Luftangriff auf ihr Auto. Nach Angaben von Nachrichtenmedien trug das Fahrzeug sichtbare Presse-Kennzeichnungen. • In der Weihnachtswoche wurden bei Bombardierungen rund um das Kamal-Adwan-Krankenhaus mindestens 50 Menschen getötet, darunter fünf Krankenhausangestellte, meldet die Weltgesundheitsorganisation WHO. • Israelische Soldaten hatten das Krankenhaus am Morgen des 27. Dezember gestürmt, angezündet und den Kran­kenhausdirektor entführt. • Einige Menschen wurden entkleidet und vom israelischen Militär gezwungen, in den Süden Gazas zu laufen, so die WHO. Israel im Blutrausch.

Schöner C6! Wenn ich nicht schon einen hätte... Den "Rostfleck" an der Fahrertür hat meiner absolut identisch auch! Es handelt sich m.W. um Kontaktkorossion. Rost kann es nicht sein, da die Türhaut aus Alu ist.

Tatsächlich eine echte Hertiecaster... In meiner Jugend hatte ich auch mal eine, allerdings die einfache Ausführung mit zwei Pickups. Lang ists her...

habe leider oder Gott sei Dank Autos die über 10Jahre alt sind, von daher kann ich nicht testen, werde mal weitersuchen nach Info. Ich find es als Unverschämtheit sowas in jedes neue AUTO ohne Zustimmung einzubauen und ja früher war vieles besser, manches auch schlechter z.B die Autos in Zuverlässigkeit und Rost https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?t=16437 http://pics.m-eit.de/ion/ion_gsm-02.jpg https://www.welt.de/regionales/hamburg/gallery13811554/So-funktioniert-die-Fussfessel.html https://www.buzzfeed.de/recherchen/warum-die-elektronische-fussfessel-alles-andere-als-sicher-ist-90134636.html

Ich hielt von Netanjahu ursprünglich nicht viel. Inzwischen schätze ich es allerdings so ein, daß er zwischen diversen Fronten steht und versucht, das beste für sein Volk und sein Land zu erreichen. Die IDF ist inzwischen offenbar umgeschwenkt und versucht, Hamas-Mörder und Vergewaltiger vorrangig lebend zu fassen. Das könnte Informationen ergeben, wo die Geiseln gefangen gehalten werden. Nur die Freisetzung oder Bergung der verbliebenen Geiseln wird die IDF stoppen. Wenn die Geiseln nicht freikommen, wird der Gazastreifen weiter zerlegt. Brutal, abscheulich, und in meinen Augen verständlich: Wenn Angehörige verschleppt, vergewaltigt, verstümmelt werden, schließen sich Menschen zusammen und kämpfen.

Wie demokratisch ist ein Staat wenn das Selbstbestimmungsrecht nur für eine Ethnie (the Jewish people) gilt? "The right to exercise national self-determination in the State of Israel is unique to the Jewish people." (aus dem israelischen Grundgesetz) Full text of Basic Law: Israel as the Nation State of the Jewish People

Das siehst du so (das sei dir unbenommen) und die "Richter der Welt" * ebenso. Allerdings: die einzige Demokratie im nahen Osten und auch die zahlenmässig grösste demokratisch regierte Nation der westlichen Welt sieht das halt anders. * Es gibt nur einen Richter der Welt; sein Richterstuhl ist extraterrestrisch. - Ah Mist, falscher Faden.

Wird ja keiner gezwungen die CDU CSU zu wählen. Ich wähle sowieso die Grünen. Die einzige Partei die weder rechts ist noch zu feige wirklich etwas zu ändern. spd und cdu machen ja stets politik as usual. wo bestellt man jetzt eigentlich Kugeln für hydropneumaten ?! Meisen ist ja nicht mehr.

Hallo, als Ergänzung, welche Birnen man testen kann und welche nicht, siehe nebenan. Ist zwar für den X1, aber natürlich ähnlich. X2 hat ja noch ein Lämpchen für offene Türen und die Seitenairbags (außer frühe X2) und heizbare Heckscheibe, aber niemals für Hydraktiv und Standlicht. https://www.citdoc.de/index.php?title=Tachoeinheit_(Xantia_X1)#Kontrolle_der_Kontrolllampen Als Birnen nehme ich SCT Longlife. Grüße Andreas

Das sagst ausgerechnet Du ?! Da beißt sich doch wohl was bei dir.

Wenn du gar keine findest online melde dich nochmal bei mir. Habe noch eine aus meinem Motorschaden-Schlachtvieh. Die würde ich aber auch eigentlich behalten, kann immer mal was schief gehn

So gesehen eine Hängepartie ...

Wenn da auch die Amidaten drin waren, kann vw eigentlich gleich Konkurs anmelden - viel fehlt ja eh nicht mehr. In Deutschland gehts vielleicht mit 5 € pro Kläger noch durch. Stümperladen, wenn man schon zu doof ist für Digital, und auch zu unfähig für Datenschutz, sollte man eben keine Daten sammeln die total unnötig sind.

Dein Ernst ? Wer bei 130 meint so wichtig zu sein eine Nachricht tippen / lesen zu müssen, darf gerne sämtliche Konsequenzen zu spüren bekommen. Stichwort Lerneffekt, falls man es überlebt. Ich sehe fast täglich PKW und LKW Schlangenlinien auf der Autobahn fahren, weil irgendein antisoziales Medium wichtiger ist. 40-Tonner mit 90 über die Standspur. Normal heutzutage. Nicht auszudenken, wenn da ein Pannenfahrzeug steht.

Das hilft bestimmt gegen ein schmutziges Heck, sogar mit Doppelwinkel-Optik: https://www.recambo.de/Universal-Schmutzfaenger-Leiste-Spritzschutz-Spritzlappen-fuer-LKW-Truck-Anhaenger-Heck-Long-Vehicle-mit-Verkehrszeichen-Flexibel-Gummi-240-x-35-cm

Danke an Micha (PuckX2) für seine spontane Hilfestellung. Ich konnte mich derweil mit der Durchsicht des Neuzugangs geschäftigen. Es gibt hier und da noch was zu tun, aber die Basis ist extrem gut.

Auch dies sähe man gerne durch belastbare Zahlen bestätigt.

Es war die Sicherung F15, 10A.

Früher stand da noch eine Concorde im Hintergrund, heute passt das halt optisch und technisch nicht mehr zum Auto im Vordergrund 😋

Dank DHL hat es immerhin im zweiten Anlauf ganz regulär als Paket geklappt. Jetzt sind die beiden auch wieder vereint. Funktionstest schonmal positiv! Gruß, gasmann

In meinem (Fertigung 9/22) gibt es eine Taste links unterhalb des Lenkrads. Neben der Tankdeckelentriegelung. Draufdrücken > Spurhalteassistent aus. Im übrigen ist die Software lernfähig (bis zum nächsten Update 🙄). Sie lernt z.B. ob man beim Spurwechsel ein „Spätblinker“ ist - am Anfang stört der Assistent sehr früh, später tut er es erst kurz vor knapp. Nur ohne blinken mag er nicht. Geht aber auch (z.B. in Baustellen). Im übrigen: viele der Systeme sind EU-Norm und in allen Neufahrzeugen Pflicht. Manche helfen, andere nerven total. Wäre zu diskutieren, wann welche Autos am besten waren … Aber ich bin noch nie so entspannt Langstrecke gefahren, wie im C5 Aircross. Bin ziemlich groß und breiter, habe keine Probleme mit den Sitzen. Beim Wechsel vom C5 Carlsson auf den Aircross hast Du natürlich ein paar Autogenerationen übersprungen - das fällt einem am Anfang extrem auf. Theoretisch wird es mit der Zeit besser …. Btw: Schrotthaufen finde ich ziemlich unfair und nicht dem Stil des ACC-Forums entsprechend. Bonne route, Christian

Im Forum ist das so eine Sache , entweder sie sind wirklich gut oder sie werden sehr schnell zerrissen.

Hallo, da meine Frau Gitarre spielt hatte ich mir eine dünne Saite beim Saiten wechsel zurück gelegt. An zwei durchbohrte Rohrstücke befestigt ließ sich der Klebestreifen (doppelseitig klebender ca. 2mm dicker Schaumstreifen) gut durchschneiden. Wie vorher schon geschrieben sollte die Leiste immer wieder mit Klebeband gegen runterhängen/durchbiegen gesichert werden, sonst sehen die Leisten aus wie die obere Leiste oben auf dem Foto von Ferchaud. Wenn der Lack neben den Leisten geschont werden soll/muss einfach Panzertape neben den Leisten aufkleben. Es bleibt dann noch das schöne gefummel die Klebereste von dem Lack und den Leisten zu entfernen.

Als ich sie bei mir entfernt habe, sind einige Lackschäden durch das feste Klebeband entstanden. Ich hab mit Wärme und auch sehr vorsichtig gearbeitet. Trotzdem sind teilweise bis zu 1cm durchmessende Lackpartien mit abgegangen. Nach- oder Neulackierung wird sich vermutlich nicht vermeiden lassen.

Der Ausflug war beeindruckend. Erfolgreich hinsichtlich Geselligkeit, guten Gesprächen und Teilekauf, aber auch ein bisschen traurig. Selten nur kann man so viele Citroens in Deutschland an einem Platz sehen wie dort in Bühlerzell. Eine sehr große Menge CX und XM, aber auch andere. Zustand von "in Teilen" bis "vermutlich fast fahrbereit", aber die Mehrzahl im Zustand "lange gestanden nach Verlassen durch den letzten Besitzer". Wenn man Lust und Zeit auf z.B. eine Wiederinbetriebnahme eines CX oder XM hat, wird man mit großer Sicherheit fündig. Herr Beck würde seine Bestände - trotz inniger Beziehung zu seinen Fahrzeugen - gerne in gute Hände vergeben/verkaufen. Kontaktdaten: Citroen Gebrauchtwagen Ersatzteile und Reparaturen www.citroen-beck.de Helmut Beck Imberger Weg 2 74426 Bühlerzell Tel. +49 (0)7974 911307 +49 (0)172 6319954 Email: helma.beck@web.de

es ist nur schwer zu ertragen, dass Du mit Deinem Elektro-Missionseifer diesen schönen und positiven Bericht des Welttreffens malträtierst. Willst Du jetzt ernsthaft den Besuchern ein schlechtes Gewissen machen? Du bist weiter als einer, der nicht gefahren ist? Aber an anderer Stelle brüstest Du Dich damit, dass Dein toller Tesla ja jetzt in 4 oder 5 Jahren schon 165.000 Km störungsfrei zurückgelegt hat. Und das nur mit Strom vom Solardach? Jede Fahrt war nötig? Sorry, nix für ungut, aber das klingt mir doch sehr nach Doppelmoral.

2,9 Mio Tickets WM Fußball 740.000 Besucher Adele in München 75.000 Metallica in München die kommen nicht all mitn Fahrad... Hartmut,es ändert sich nur gaaanz Langsam. Im Moment hab ich den Eindruck ,es ändert sich fast nichts. Grüße Uwe