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Same procedure as last year, Miss Sophie?

Das erklären Amnesty International und Human Rights Watch. Da du Amnesty sicherlich Antisemitismus vorwirfst, kannst du das hier nachlesen: https://www.hrw.org/de/news/2024/12/19/israels-verbrechen-gaza-ausrottung-und-voelkermordhandlungen Wenn wir schon dabei sind; wie findest du es, wenn den Bewohnern Gazas bewusst der Zugang zu Trinkwasser verwehrt wird? Passt das in deine Definition von Terrorismusbekämpfung noch hinein?

Schöner C6-Bericht mit Mike Rutherford: PS.: Very british!

Natürlich lehnen die deutschen Stromkonzerne eine Verbreiterung des Angebotes ab. Das würde ja die Preise senken und die Gewinne schmälern. Die Konzerne haben ja mit der aktuellen Regierung nett ausgehandelt, dass der Staat das finanzielle Risiko der Energieversorgung übernimmt und sie dafür die Gewinne am Strommarkt maximieren und abgreifen können. Besser kann es eigentlich gar nicht laufen. In F ist ja vor Weihnachten das stärkste AKW in Flamanville ans Netz gegangen. Finanziert wird das in Zukunft wohl durch unsere nötigen teuren Stromimporte. Seit dem Atomausstieg: Deutschland zahlt Milliarden für Strom aus dem Ausland "Wie die Bild berichtet, haben sich die monatlichen Stromimporte aus Frankreich im Vergleich zu 2023 mehr als verdoppelt. Allein im November 2024 bezog Deutschland 960 GWh aus dem Nachbarland." Also 2 AKW in F sind im November nur für D in Betrieb gewesen. Dazu kamen noch weitere AKW in der Schweiz, Niederlande und Schweden, die uns mit Energie versorgen....

Frohes neues Jahr an alle .

Jaaa, hat ja nicht lang gedauert bis ich wieder einen habe, mein XM ging Anfang März weg, seitdem war ich ausschliesslich Saabist und nun, gerade mal 4 Monate später, habe ich einen CX aus Drittbesitz gekauft, mit scheinbar echten 39'000km. Ich glaube viel gibt es dazu noch nicht zu sagen, es ist ein CX 2400 GTi mit breiter Spur und schmalen Kotflügeln, Veteranenzulassung und generell in einem sehr guten Zustand, für den Rest lass ich mal fürs erste die Bilder Sprechen:

Hallo an alle CX Turbo Fans, ich habe beim räumen Fotos von meinem umgebauten CX Turbo I gefunden. Er war optisch auf Turbo II umgebaut und mit Arndt Tuning Tuningpaket und Mehrleistung. War auch mit einem Sonderlack kpl umlackiert. Der Verkauf damals war eine Jugendsünde. Hatte hier schon mal erfahren das Euer Frank das Schätzchen dann später hatte. Im Hintergrund sieht man auch die geheiligten Hallen von Arndt Tuning von damals als ich dort 25 Jahre arbeitete. Vielleicht hat jemand an den Fotos freude. Wünsche allen ein pannenfreies 2025 und viel Spaß beim schweben.........

Was irgendwie "lustig" ist, alle Quellen die Israel kritisieren duerfen nur juedisch oder Israelisch sein, sonst stehen sie klar unter Antisemetismusverdacht. Man hoert dann auch schnell auf zu lesen. An Informationen die Palaestina betreffen, scheinen die gleichen Ansprueche zu gelten. "Wenn sie nicht aus Israel sind, kann man ihnen nicht vertrauen." Ich finde diese Art der Medienkompetenz befremdlich, besonders wenn man die neuen Entwicklungen bei der Pressefreiheit in Israel beruecksichtigt!

Klar, passiert ja dauernd in Deutschland! Bist Du auf dem Weg zurueck, zu den andern "Opfern"? Du glaubst nicht das man Wahlen beeinflussen kann? Also ich fand das in Rumaenien, schon "erstaunlich" wie ein kaum bekannter russlandfreundlicher(!) Kandidat ploetzlich in die Stichwahl kam. Und Du kannst dir nicht vorstellen, dass es mit den neuartigen "Volksempfaengeren" zu tun hat? Ach nee, gefaehlich und unfair sind immer nur die Gruenen.

Von der israelischen Knesset fordert Dr. Ahmad Tibi die Freilassung von Dr. Hussam Abu Safiya und nennt ihn eine globale Ikone. https://www.facebook.com/share/v/19mwkgzsU2/?mibextid=wwXIfr https://www.change.org/p/israel-must-free-dr-hussam-abu-safiya/exp/cl_/cl_sharecopy_490357114_en-US/4/128109275?recruiter=128109275&recruited_by_id=3e09a890-0df0-11e4-a672-7fe291e4fd53&utm_source=share_petition&utm_campaign=psf_combo_share_initial&utm_term=6abdbbbf70f14f7ba2064c4c152c4cc0&utm_medium=copylink&utm_content=cl_sharecopy_490357114_en-US%3A4

Habe ich da und kann dir morgen ein Bild schicken. Gruß, Uli

Es gibt keinen Grund, den Kugelkopf abzuschrauben. Ausser, er soll neu verzinkt werden. Den Dashpot kann man mit einem Werkzeug für Klima Ventile ausschrauben.

Setz es wieder richtig ein. Schmatz überall lhm dran. Die Bilder zeigen das du sehr ordentlich an die Sache gehst. Das wird 😉 Und wenn es funktioniert, kannst du den 2ten Korrektor vom Fahrzeug auch gleich reinigen. Mit ordentlich gefüllten Kugeln mach dann ein Hydrauliker wieder richtig Laune. Das richtige Fahrzeugniveau wird bei richtiger Höheneinstellung zügig auf den "ist"Zustand (egal ob eingetaucht oder ausgehoben) kommen und erfreut den Fahrer am Fahrzeug .

https://www.peugeottalk.de/index.php?thread/9159-hybrid-und-elektromodus-geht-nicht-an/&pageNo=1 Stellantis Hybride sind wohl nicht dazu geeignet permanent im Elektromodus zu fahren. Wenn der Wagen der Meinung ist, daß die 12V Batterie geladen werden muss, dann wirft er den Motor an. Laut dem Thread im Peug-Forum kann das bis zu drei Wochen andauern. Ich hatte auch kurz über einen Hybriden für die kurze Wegstrecke zur Arbeit nachgedacht. Nach der Lektüre nicht mehr...

BTW: Vor ein paar Wochen habe ich ein sehr interessantes, langes und kompetentes Interview mit ihr bei Jung & Naiv angehört. Da beginnt man so langsam, dieses Syrien-Thema zu durchdringen.

Würde ich ohne Not auch nicht machen. Die "Neuen", selbst die Originalteile, scheinen schlechter zu sein. An meinem Xantia ist die Dichtung eines nagelneuen Originalkorrektors bei verstopftem Rücklauf einfach geplatzt. Die alte hatte das ausgehalten. Da ist der Schlauch vorher undicht geworden. Fahre jetzt mit neuem Korrektor und alter Dichtung. Bei genauem Hinsehen hat die alte Dichtung eine Gewebeeinlage, die bei der neuen eingespart wurde. Grüße, Joschko.

Ja, zwischen Stabi und Schieber ist eine Feder. Beim Xantia eine "richtige", beim XM in Form einer Torsionsstange. Den BX kenne ich nicht.

jetzt kenne ich auch den Fachterminus ! DANKE ! Hydraulik wird immer interessanter je mehr man versteht

https://www.spiegel.de/wirtschaft/stuermisches-wetter-an-neujahr-deutschland-deckt-strombedarf-zu-125-prozent-aus-erneuerbaren-energien-a-5642a01e-9447-4749-9372-ad6b21341a49

Kristin Helberg : Alles ist möglich in Syrien 2025: Rave unterm Weihnachtsbaum; Gewalt gegen Assad-Loyalisten; drusische Provinz-Gouverneurinnen (in Sweida); neue Stammesbündnisse; diplomatische Kontakte mit Ukraine, Saudi-Arabien, Türkei, USA, Deutschland, Russland u.a.; Frauendemos ohne Anmeldung; journalistische Akkreditierungen via WhatsApp; die Ernennung von ausländischen Dschihadisten zu Offizieren der Armee; zwei Militärbündnisse (HTS + SDF), deren Anführer (Ahmad al-Sharaa und Mazlum Abdi) die richtigen Botschaften aussenden, aber noch immer um Einigung ringen; ein Agraringenieur als Verteidigungsminister; eine langjährige Finanzexpertin des Regimes als Zentralbankdirektorin; Kämpfe zwischen SNA und SDF, während HTS und SDF eine Verhandlungslösung anstreben; Frauen ohne Kopftuch, die mit bärtigen Kämpfern feiern; ein ehem. Qaida-Anführer, der christliche, alawitische, drusische Würdenträger empfängt; indoktrinierte Kämpfer, die Rache nehmen und Befehle verweigern; freier Alkoholausschank; Millionen Syrer:innen, die ein neues Syrien aufbauen wollen, Gerechtigkeit fordern und bereit sind zu vergeben. All das ist Syrien am Tag eins des Neues Jahres. Noch ist die Zukunft ungewiss, hoffen wir das Beste.

Diese Abschaltung macht ab und zu Ärger bei defekten Nebelschlusslicht, was dummerweise meist erst beim TÜV Besuch auffällt. Da ist der Schalter in der Anhängerkupplung vergammelt und die Nebelschlussleuchten bleiben ständig abgeschaltet. Also, wenn mal bei jemanden die Nebelschlussleuchten nicht funktionieren, eine Anhängerkupplung vorhanden ist und die Lämpchen heile sind, dann ist die Anhängerkupplung eine mögliche Ursache. Wenn, wie in diesen Fall, die Anhängerkupplung schon mechanisch nicht vollständig verbaut wurde, bin ich da bei@bx-basis -Metallschrott-. Selber Flacheisen auf Glück nachrüsten, reicht da nicht.

So, nun ist der ë-C3 tatsächlich auf dem Markt. Der Ersatz für unseren C3 muss nun bald her. Hat sich das Leasingangebot mittlerweile verbessert? Heute bei leasingmarkt.de abgerufen, Parameter wie oben (10.000 km pro Jahr, 24 Monate Laufzeit, Neuwagen, keine Sonderzahlung): ë-C3 You: 294 € Es tut sich also etwas. C3 You Verbrenner: 232 € Der Abstand zum Benziner ist geschrumpft! Siehe da! Aber moment mal, das sind ja You Varianten, also direkt aus Sparta. Was hatten wir noch einmal für unseren C3 Shine mit Automatik bezahlt? 129 € in 2022. Au wei.... Vielleicht müssen wir doch auf einen Dacia Spring umsteigen. Was kostet der momentan? 89 € Aber wer will das schon? Wie sieht es mit Konkurrenz aus dem eigenen Haus aus? Fiat 600 Automatik: 147 € Was sieht man da? Citroën ist mitnichten zur Billigheimerin bei Stellantis geworden. Im Gegenteil, ich habe den Eindruck, die Marke hat ein Preisupgrade vollzogen. Übrigens auch ganz verführerisch: Hyundai Intster Elektro: 150 €.

Was, Merz, der Mittelstands-Privatflieger-Millionär ist auf der "anderen Seite"?

Guten Rutsch

Das würde mich sehr wundern. Meines Wissens ist nur die Pflicht für die C2-Kontrolleuchte entfallen sofern eine Kontrolleinrichtung vorhanden ist die einen Defekt durch Anhebung der Blinkfrequenz signalisiert.

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Zu was ist ein Auto sonst zu gebrauchen, ausser es muss arbeiten (Transport großer Gegenstände, Dienstfahrten usw)? Um die wöchentliche Kiste Bier zu kaufen bräuchte ich kein Auto. Öffis, Fahrrad, zu Fuß. Auto ist hier Luxus. CX fahren ist für mich reiner unverfälschter Selbstzweck. Wellige kurvige Landstraßen in schöner Gegend mit ganz ungefähr erlaubter Maximalgeschwindigkeit.

Die AHK ist ohne Längsstreben nicht komplett und darf so nicht genutzt werden. Bei fehlenden Teilen ist das Ding nur Metallschrott. Die Blinküberwachung ist in D vorgeschrieben und erfolgt über ein spezielles Blinkrelais was je nach Stromstärke eine zusätzliche Kontrolleuchte ansteuert oder elektronisch über ein Zusatzmodul.

Jaja, ich schiesse ja schon in die andere Richtung ! https://www.spiegel.de/ausland/syrien-frauen-uebernehmen-wichtige-fuehrungspositionen-nach-sturz-des-assad-regimes-a-170f783a-75ab-4f2c-bdac-73e60c81dcbd Zumindest nicht entmutigend. Viel Erfolg!

https://www.spiegel.de/wirtschaft/atomkraftwerke-rwe-chef-markus-krebber-lehnt-rueckkehr-zu-atomkraft-ab-a-85eb7ab0-a08c-413b-9b95-8ddede3479ba

Weggestellt wird der nur für den Winter, im Sommer will ich ihn öfters bewegen, ist ja schliesslich ein Fahrzeug und kein Stehzeug. Ich glaub da bin ich etwas abgehärteter als andere, meinen XM Break bin ich 1 1/2 Sommer auch ohne Klima gefahren bis wir dann endlich mal kältemittel nachgefüllt haben und mein 1994er Saab (der aktuell für den Winter herhalten muss) hat auch keine Klima, war diesen Sommer auch kein Ding. Fährt man halt öfter mal mit den Fenstern unten.

Ich kann es gut nachvollziehen, dass man irgendwann an den Punkt kommt, wo man seine Prioritäten einfach anders setzt und feststellt, dass die ganze Zeit, die für die Pflege und Instandhaltung so vieler Fahrzeuge drauf geht, Zeit ist, die für den/die Partner/-in fehlt. Das war bei mir einer der Hauptgründe, warum ich alle Citroens verkauft habe... Die hatten nie was wirklich Ernstes, aber alle Naselang war halt irgendwas, oft nur Kleinkram, für den man aber auch Zeit investieren musste. Ich hatte in der Spitze 6 Citroens gleichzeitig angemeldet, ich weine bis heute keinem einzigen auch nur eine Träne nach. Vielleicht ist das in ein paar Jahren anders, aber bislang bin ich froh, diese Entscheidung getroffen zu haben.

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Abklebe-Update von heute Vormittag. Wieder nimmt es viel Zeit in Anspruch, alles sorgfältig abzudecken und sicherzustellen, dass kein Sprühnebel sich in Zonen verirrt, wo hinterher zeitaufwendiges Entfernen desselben nötig wäre. Damit die Wangen der Schürze problemlos behandelt werden können, muss dazwischen bis ganz weit Richtung Motor abgedeckt werden. Auch am Heck ist Detailarbeit nötig. Als Begrenzungen wähle ich die jeweiligen Bördelkanten der hinteren Kotflügel. Es ist immer wieder ein Prozess sorgfältiger Überlegung, bis wohin der Spritzspachtel aufgetragen werden soll, und wo es unsinnig und überflüssig viel Mehrarbeit wäre. Natürlich darf ich nicht vergessen, die Kofferraumklappe von innen abzudecken. Diese wird separat angesprüht werden, da sie außenliegende Scharniere hat. Auch die hinteren Radabdeckungen werden zum spritzspachteln abgenommen. Aufwändig gestaltet sich auch die Vorbereitung die Flanken. Insbesondere die Übergänge zwischen Seitenschwellern und Türunterkanten wollen sorgfältig geplant sein. Um sicherzugehen, dass kein Nebel in den Innenraum gelangt, ziehe ich Abdeckfolie übers Dach bis runter zu den Schwellern. Dort lege ich breites Tape auf die horizontalen Flächen, ein wenig innerhalb des Bereichs, wo der Auftrag des Spritzspachtels bei geschlossenen Türen ausläuft. Die hier sichtbaren, später abgedeckten Aussenbereiche sollen in einem Durchgang mit behandelt werden. Harte Abkleb-Kanten auf Flächen sind unbedingt zu vermeiden, denn diese erzeugen unnötigen Aufwand beim Schleifen. Der Bereich um den Tankdeckel darf nicht vergessen werden. Auch die inneren Bereiche der Türen müssen geschützt werden. Die Innenseiten werden bis knapp vorm Umbug abgeklebt, damit der Spritzspachtel auch die umlaufenden Kanten erreicht. Die Fuge zwischen den Türen wird mit zwei überlappenden „Zungen“ versehen, und zwar so, dass die Vordertüren noch geöffnet werden können (dieses Prinzip wende ich auch am Übergang zu den vorderen Kotflügeln an. Hinten gestaltet sich das Prinzip anders. Zudem klebe ich den Windlauf und die Innenbereiche der Motorhaube ab. Die hier auf der linken Seite noch geraffte Folie wird erst nach der Überführung Scheibenausschnitt und Öffnung der Fahrertür abdecken, wie auch Räder und Radhäuser. So kann ich zufrieden in die Feiertage gehen. Die Aktion beim Lackierer ist für die erste Januarwoche geplant. Allen, die diesem Faden folgen, wünsche ich auf diesem Weg ein besinnliches Fest.

Heute mich etwas mit der Technik und dem Auto vertraut gemacht, Nummernrahmen Umgeschraubt und Arbeitskollegen mit dem Auto fasziniert. Hier mal ein paar Bilder vom Unterboden:

Diese Fotoreihe entsteht kurz nach der Fertigstellung der "Zwischenrestaurierung".