Bestenliste

Heute mit Prolog gestartet. Diesmal mit 2 Motoren dabei. 2x 760cm³ VGS Motoren. Falls Interesse wird wohl das meiste bei youtube zu finden sein. Suchbegriff Duckar. Diesmal auch noch ein andere 2CV aus den Niederlanden dabei. Auch 4x4 mit einem Motor. Bitte Daumen drücken. Danke Gruß Michal

Für alle die es auch betrifft oder nur Interesse halber. Ich habe heute die Zubehör dämpfer gegen original getauscht und in einem das ganze System neues LDS gegönnt. Danach entlüftet (mehrmals) und alle Höhen neu angelehnt. Nun macht das Raumschiff wieder sauber was es soll. Also bitte niemals diese Zubehör dämpfer nehmen!!

Du irrst. Ich glaube gar nicht. Christen glauben. An irgendwas was angeblich vor 2000 Jahren war, obwohl es dafür keine Daten gibt. DAS ist glaube. Du solltest aufhören über diese Fakten fake news zu verbreiten. Alle Religionen machen das. Sie verbreiten falsche Daten und belügen diejenigen die ihnen folgen. Im Grunde wie Trump, AFD oder Putin.

Ich brauchte kaum basteln, lediglich einer der "Füße" war etwas zu dick und musste korrigiert werden. Alles besser als irgendwas mit 20 oder mehr Jahren auf dem Buckel...

Das musste selbst die Deppenzeitung zurücknehmen aber der Hunsche copy&paste Zug war da schon abgefahren. Aus dem Lehrbuch "Wie man sich selbst nachhaltig diskreditiert". Aus der Quelle wächst die Delle, hihi ...

warum sollten wir?

Hattu fein gepielt?

😄 Das ist ja nun Öl ins Feuer, der armen, geknechteten Rechten.

Liebe Forumsmitglieder! Ich bin auf der Suche nach einem älteren Citroën und möchte hier mein Anliegen beschreiben. Es wird ausführlicher, weil ich hoffe, so besser oder passender einen Kontakt zu finden. Eine Rückmeldung über PN wäre mir persönlich sehr lieb. Wohnhaft im westlichen Münsterland, unmittelbar an der Grenze zu den Niederlanden, ist die Suchregion hauptsächlich in Nordrhein-Westfalen und den umliegenden Bundesländern verortet. Fahrzeuge aus Frankreich haben immer schon meinen Geschmack getroffen, gefahren bin ich aber bislang nur Neu- oder Jungwagen von Citroën und Peugeot. Ich bin nicht vom Fach und auch kein Schrauber. Für vieles werde ich bei einem älteren Modell die Hilfe einer guten Werkstatt im Rücken benötigen. Aber dessen bin ich mir bewusst. Ich möchte in ein Hobby einsteigen und bin deshalb noch nicht vollends festgelegt. C6, XM und CX finde ich optisch wirklich toll, sodass ich hierauf meine Suche richte. Mit keinem dieser Autos hatte ich bisher Fahrerfahrungen. Aus meiner Kindheit erinnere ich mich an eine Fahrt mit einer himmelblauen DS zur Cranger Kirmes; oder in der Jugend an die stolze Präsentation eines Freundes, dessen Eltern einen roten BX Break nagelneu erworben hatten. Mein erster Citroën war dann eine drei Jahre alte C5 Limousine der ersten Baureihe. Als ich mit dem Studium durch war, kam der C6 gerade auf den Markt; preislich also nicht erschwinglich. Der XM war im Straßenbild noch präsent, aber selten. Damals hat mir der Break hier wesentlich besser gefallen, heute ist es die Limousine. Vom CX gibt es eigentlich nur die Erinnerung eines Breaks, der vollgepackt mit Gerümpel und Werkzeug bei meinen Großeltern an der Straße stand. Bis dato gab es immer wieder Zeitpunkte, zu denen ich aktiv nach einem C6, XM oder CX geschaut habe, allerdings ohne Ergebnis. Vielleicht hat es mich auch geprägt, dass das Citroën-Autohaus Pelzer in Bocholt nur wenige Meter von meinem damaligen Wohnort entfernt war und ich in den 1980ern und 1990ern bei jedem Weg in die Innenstadt daran vorbeikam. Für mich steht bei einem Fahrzeug stets die Optik im Vordergrund. Alles, was mit Pflege, Aufbereitung, Erhalt und einfachem Teileaustausch zu tun hat, mache ich gerne. So will ich dann auch ein eventuelles Fundstück sorgsam behandeln und schrittweise in den gewünschten Zustand bringen. Dafür muss die technische und karosseriebezogene Substanz aber solide sein. Ein unmittelbarer Restaurierungsbedarf würde mich überfordern. Dass in Zukunft so einiges kommt, ist klar, jedoch sollte der aktuelle Status vernünftig und gut sein. Auch wenn ein Exemplar mit sehr hoher Laufleistung bei vorteilhafter Historie besser sein kann als eine Wartungswaise, sind für mein persönliches Empfinden 200.000 km eine obere Grenze. Beim Preis möchte ich keine Sammlerbeträge bezahlen. Sicherlich würde so mancher Wagen mit vielen Kennerspezifikationen meine Kriterien oder meinen Anspruch eher erfüllen, als Neuling will ich meinen Risikobereich jedoch im Blick behalten. Erfahrungen und Lehrgeld erwarte ich, und das darf auch ruhig passieren. Ein ehrliches Standardexemplar aus dem fairen Mittelfeld würde ganz gut zu mir passen. Wenn jemand aus meiner Suchregion mit dem Gedanken spielt, ein Fahrzeug wie den Citroën C6, XM oder CX zu verkaufen, wäre ich sehr dankbar für eine Abwägung des Angebots vor dem Hintergrund meiner Hinweise. Wer eine Chance sieht oder kennt, kann mir gerne via PN schreiben. Ich weiß, dass ich nun massig Text produziert habe. Dennoch bitte ich um Verständnis, weil für meine Suche bislang kein Erfolg zu verzeichnen war. Jeder kann für sich prüfen, ob ihm ein Kontakt mit mir sinnvoll erscheint oder nicht. Vielen Dank für Eure/Ihre Aufmerksamkeit!

Du bist hier auf einem gaanz ganz falschen Dampfer! Du musst umgehend eine Werkstatt mit Diravi-Kenntnissen aufsuchen. Es kann sonst leicht passieren, dass du noch lange, sehr lange rumtüftelst bis sich der echte Erfolg einstellt. Und ich habe Angst, dass du bis dahin den Mut verloren hast. Mein Herz hängt an den Diravi-XMs, deshalb wünsche ich dir, dass du schnellstmöglichst weiterkommst. Gruß Ingo

So laaaangsam gehts weiter....

mit dieser Art der Dashcam habe ich keinerlei Erfahrung. Ich fahre aber seit einigen Jahren mit Dashcam. Am wichtigsten finde ich mittlerweile den Parkmodus. Ich hatte einen schweren Vandalismus Fall und ein Einbruch. Beim Kauf einer solchen Kamera würde ich also darauf achten, dass ein vernünftiger Parkmodus vorhanden ist. Ich weiß nicht, ob dies mit der Stromversorgung über den Spiegel funktioniert; ich habe zu diesem Zweck ein zusätzliches Akku Pack verbaut und selbst das hält nur eine Nacht (ca 13 Stunden) durch, allerdings bei einer Aufnahme von drei Kanälen. Daher ein weiterer Aspekt: wenn ich das richtig sehe, nimmt diese Kamera mit einem Kanal nur nach vorne hin auf. Ich nutze drei Kanäle, das muss allerdings jeder für sich entscheiden. Gerade die zusätzliche Aufnahme nach hinten, mit einer zusätzlichen Kamera an der Heckscheibe, ist mir zB wirklich sehr wichtig. Innenraum ist Geschmackssache. Noch ein letzter Punkt: gerade wenn die Kamera kein eigenen Bildschirm hat (bei meiner Viofo ist das auch nicht der Fall) ist die App des Herstellers besonders wichtig. Achte darauf, dass es ein namhafter Hersteller ist, der die App stabil hält und regelmäßig Updates liefert.

Fertige Alukühler gibt es in China. Passt recht ordentlich, sieht sauber verarbeitet aus und zumindest im Stand verliert er keine Kühlflüssigkeit. Test im Straßenverkehr folgt...

Jesus wusste immer schon: Caesar war ein Muttersohn. Er hingegen ward gestaltet aus Heiligkeiten dreigefaltet.

Für die 2.0-Fraktion : CX S2 2.0 mit 38 tkm original, weiß, zu 7000.-, im Norden an der Grenze zu Belgien https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2691115041

Wieso macht jemand nicht für 300 Euro nen neuen Himmel rein, bei dem Preis will der Käufer einen vollgetankten Wagen mit Zulassungsservice ...

Ja klar. Cdu, altmeier. Das sind die die 32 Jahre weggeschaut haben. Da macht es ja Sinn eine Partei zu wählen die den Klimawandel leugnet und alle gesetze und Verordnungen auf das Kohl Niveau der 80er Jahre zurück drehen will. “wegen ein wenig Regen ändern wir doch die Politik nicht“. ne klar. Die weiter so Partei. Der Eisberg ist in Sicht. Gerade hat der Kapitän der Titanic noch Vollgas befohlen, und geht zur Feier ins schiffscasino. Bei schöner Musik und Saumagen, ein paar nette Gespräche der versammelten high Society genießen. Keine sorge die Titanic ist unsinkbar und es sind vielleicht auch genug Rettungsboote mit an Bord. Theoretisch jedenfalls. na klar. CDU wählen. Da weiß man was man hat. 52 jahre back to the roots of bimbes, schwarze kassen, politkerfinanzierung, blackouts und ehrenwort.

Hallo Louis, Manchmal passt es unglaublich. Ich möchte meinen C 6 verkaufen und Dir hiermit anbieten. Es handelt sich um einen Benziner mit ICOM Gasanlage. Die ICOM ist eine der allerneusten Anlagen mit Direkteinspritzung und schaltet auch im kalten Zustand bereits nach 50 Sekunden von Benzin auf Gas um. Der C6 hat die am meisten gesuchte Farbe:"Ganache" (oder Schwarzkirsch) das ist ein ganz dunkles Lila, das je nach Lichteinfall auch schwarz erscheint. Die Lederrinnenausstattung ist :"Tabak" (ein wunderschönes Braun) Der Wagen ist wartungstechnisch auf einem gutem Stand. Zahnriemen ist erst Ende 2028 fällig. Die Nockenwellenkästen sind dicht. Der C6 wurde von mir mit ca. 4 Litern MikeSanders-Fett versiegelt. Ölwechsel ist frisch durchgeführt. Zur Zeit meldet sich die Beifahrertür als immer offen, (obwohl geschlossen) so dass der Wagen nicht abgeschlossen werden kann. Das werde ich aber noch in den Angriff nehmen. Der Wagen hat 236.000 km gelaufen.( Bei diesem V6 Motor ist das erst gut eingefahren) Es gibt Exemplare die weit über 400.000 km mit diesem Motor unterwegs sind. Bevor ich jetzt groß weiter den Wagen anpreisen, wäre es Interessant, ob bei Dir aufgrund der Kilometer noch weiter Interesse besteht. Fotos würde ich gern über WhatsApp austauschen, da das hier im Forum wirklich eine schwierige Angelegenheit ist. Als Preis möchte ich gern 5.000 Euro für den Wagen haben. Standort ist 31174 Schellerten. Viele Grüße Holger Steinhoff

Hm. Ich habe immernoch nicht verstanden, was für Dich politisch rechts bzw. links ist. Für was steht die CDU? Für mich rechts, aber zumindest in NRW u im Bund größtenteils nicht rechtsextrem. Die SPD ist für mich nicht mehr links, aber links von der Mitte. Das liegt aber daran, dass es rechts "mehr" gibt, als in meiner Jugend (bzw. bundesweit nur mit kleinen Prozenten) nämlich rechtsextrem. (Also eben die AfD, offiziell z.T. in Deutschland so eingeordnet) und sich die Mitte nach rechts verschoben hat. Was ich sagen will: ich glaube kaum, dass @admin Dir verboten hat, etwas rechts der Mitte zu posten, z.b. der CDU, bzw. ein Medienteil dieser Sparte zu verlinken. (auch wenn er das mit seinem Hausrecht könnte). Es wird wohl um rechtsextrem gegangen sein. Das zu vermischen u gleichzeitig die SPD in nem anderen Kontext viel zu weit links einzuordnen spricht für unangenehmes Gedankengut. Aber Schwinge schreibt hier ja auch sehr viel, machste also irgendwas falsch, wenn bei Dir was gelöscht wird. Hier herrscht Redefreiheit bzw. Hausrecht Wie "wir" irgendwas finden, kann Dir gefallen oder nicht. Genauso wie Du u Deine Meinung uns. Is halt nicht einseitig. Brauchst das Drehbuch zur Opferrolle also gar nicht erst auswendig lernen.

Check bitte trotzdem mal deine Keilriemenscheibe mittels Kreidestrich. Evtl liegt hier das Problem….

Purer Fanatismus.

Schau mal hier. Sieht gelungen aus. https://www.mittns.de/thread/1490-5008-p87-dashcam-oem-stil-einbau/

Gläubige kann man ja auch nicht überzeugen. Die leben in einer parallelen welt siehe Syrien . Glaubst du die christliche Lüge hätte 2000 Jahre existiert in ihrer sich selbst persiflierenden Form wenn ihre Anhänger nicht fanatisch wären ? ich konzentriere mich auf die Faktenlage. Die ist eindeutig.

Dazu fiel mir folgendes wieder ein: Ich hab vor Jahren auf ARTE einen Beitrag über spezialbegabte Menschen gesehen. Also so vom Typ RainMan, mit Gedächtnishöchstleistungen, Rechenkünstlern usw. Da kam unter anderem eine Frau vor, mit ebenfalls Asperger/ Autismus, die konnte nicht mit Menschen. Aber sie konnte sich komplett in Rinderpsyche einfühlen. Nicht lachen, ist so. Benutzt hat sie ihr Talent dazu möglichst stressfreie Schlachthöfe für Rinder zu entwerfen. ps: hier das Video, ist der dritte Teil der dreiteiligen Doku "Expeditionen ins Gehirn". https://www.dailymotion.com/video/x3bl9wr

bestimmt von einem Muttersöhnchen ................

Der Ford Capri (Prollstar ???) wird in Köln produziert. Wenn einer Probleme mit "Made in China" hat, würde ich sagen: Rechner aus, Handy aus, Licht aus. Der hat die Welt von heute nicht verstanden. Der Polestar 3 kommt aus den USA. Gernot

Ziemlich sicher begrenzt auf die Stelle, wo mal eine AHK montiert war. Die Aufdickung ist nicht sonderlich ausgeprägt. Ob instandsetzbar oder neuer Fahrschemel muss man dann entscheiden. Alles unspektakulär und sicher kein KO-Kriterium. Viele andere Stellen auf den Bildern sind ungewöhnlich gut. Der Lackzustand kann durchaus ok sein, für gruselig habe ich keine Anhaltspunkte. Falsch ist die Farbe nicht. Vielmehr wurde er ziemlich sicher zweckorientiert 1989 incl. Einstiege und Schweller in schwarzmetallic umlackiert und irgendwann danach wohl wieder mit dem Originalton lackiert. Da es beim CX jeweils immer 5 Farbnuancen pro Lackton gab und angesichts des ungewaschenen Zustands nicht sicher zu beurteilen. Entweder besorgt man sich die Polster und Türverkleidungen hinten passend und zum Baujahr richtig - oder umgekehrt (ab 87). Ersteres vermutlich einfacher angesichts der recht guten Frontsitze. Der CX kann vermutlich für 1500.- den Besitzer wechseln. "läuft, fährt, bremst" - da kommt er ja schon als Teileträger für technik-gleiche CX in Frage. Das Angebot von S2 Benziner Breaks tendiert aktuell europaweit gegen null, wie ein schneller Check der wichtigsten Börsen ergab. Wer so etwas will, hat es wirklich schwer. Als S2 5-gang ie gibts wohl stand heute nur diesen. Sehe ich nicht so. Das ist eher Restauration light bis medium beim Break. Natürlich muss er noch genau angeschaut werden. Aber er kann blechmäßig durchaus eine gute Basis für ein Vollrestauration sein - welche man sehr günstig erwerben kann.

@Michal N Danke für den Hinweis und dem gesamten Team viel Erfolg! 🏎️

Die Welt ist des Herrn, und was darinnen ist. Darum: Fürchtet euch nicht!

Nein, wie gewohnt "Karossseriebewegungssensor". Kundendienstschule Hydractive 1 von 1989:

Nicht genug, aber ab und an kann man ja mal eine kleine Prise Salz zur Diskussion hinzugeben. Von mir ist auch schon das Ein oder Andere verschwunden worden, bedauerlicherweise. Was denn nun?

Echt?

Was für einen Müll sonderst du hier eigentlich ab? ( auch die Reaktion auf meine Rückfrage zeigt das). Du bist doch gar nicht an einer echten Diskussion interessiert.

Anschlag aufs Auto ist nicht in Ordnung.

Gerade zum ersten Mal die neue Werbung für den elektrischen Ford "Capri" gesehen. Wen bitte will Ford mit der Namensgebung verarxxxen ? Es wird explizit auf das Brot und Butter Coupé aus den 60er und 70er Jahren verwiesen und dann ein 2 Tonnen Elektro SUV beworben. Wo ist die Marketing Abteilung da falsch abgebogen ?

Hallo, Ja, Du hast Recht. Den 1.9 TD "XUD9 TE/L bzw. D8B" gab es bereits 06/1993. 1996 kamen dann 1.9 TD als "XUD9 TE/Y bzw. DHX" und 1.9 SD als "XUD9 SD bzw. DHW." Grüße Andreas

Seeehr selten. CX S1 Break TD1 in rouge vallelunga, gab es nur Ende 82, 83, bis 06/84 soweit mir bekannt. Produziert 23.04.84 nach orga 2724. Diese Farbe wurde nur sehr wenig geordert. So ein knalliger Break hat was, finde ich. Auch der graue Cordstoff ist eigentlich das beste, was man im Break bekommen kann. Die 84/85 er haben im Schnitt deutlich weniger Rostprobleme. Diese Durchrostung neben dem Scharnier ist ungewöhnlich. Vll. hat er mal lange draussen gestanden und Laub-/Moos-Matsch konnte lange wirken. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-cx-trd-1-break-serie-1/2948051536-216-7702 Und warum dieser billige 25 TRI Break hier nicht weggeht seit Monaten, ist mir ein Rätsel: Oder gibts immer noch Leute, die damit ein Problem haben, dass da vor +/- 20 Jahren mal Tote mit transportiert wurden??? Deshalb dürfte die Laufleistung von knapp 125 tkm echt sein. Wurden in der Regel gut gepflegt bei den Bestattern, gammelige Optik ging da gar nicht. Umgebaut ist er auch schon. Farbkombi ist auch schön und eher selten. War wohl maximal 17 jahre zugelassen. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/scheunenfund-citroen-cx-break/2715959537-216-4510

sowas ist gerne ein 'mechanisches' Problem des Pegelsensors aufgrund Ölverschmutzung und Ölschlamm. Das setzt den Pegelsensor fest und er kann nicht mehr messen. Die werksseitig angegebenen Ölwechselintervalle sind allenfalls bei Langstrecke mit Teillast innerhalb 12 Monaten akzeptabel. Um der Ölverschlammung vorzubeugen, ist der Ölwechsel alle 10TKM, spätestens 15TKM und mindestens alle 12 Monate sinnvoll. Also ja - Ölwechsel jetzt und wieder nach 10TKM und die Chancen stehen nicht schlecht, dass der Sensor wieder freigewaschen wird.

Der Merz möchte zumindest, dass die Konzerne eigenen Strom vermarkten und wird sicher das unsinnige Subventionieren von Überkapazitäten beenden. Blackrock, KKR und Co. haben sich längst mit Windparks und Solarparks für ihre Rendite eingedeckt. Aber auch die CDU hat ja in den letzten Jahren ihrer Regierung nicht immer die richtigen Entscheidungen bei der Energiepolitik getroffen, das stimmt schon. Der Altmaier war aber zumindest im Vergleich zur Ampel fachkundig und hat manches in die richtige Richtung korrigiert.

...so schnell kann sich das ändern. Nicht nur der Klarlack, sondern auch ein wenig Blech an der Hinterachsaufnahme ist verschwunden, das gefiel dem PI nicht. Wurde jetzt durch einen vernünftigen Citroen (C6) ersetzt. Falls jemand den Saab gebrauchen kann...

Wie gesagt, es ist verkehrt, die Rendite bzw. ein Gehalt als Quelle anzunehmen, wenn es offensichtlich um Firmenanteile und Boni für die erreichte Wertsteigerung geht. Musk hat, im Übrigen entgegen vorheriger Versprechen, Tesla-Anteile verkauft, um die Gewinne aus dem von ihm selbst durch Lügen beteuerten Kursanstiegen mitzunehmen. Die falsche Anwendung folgte auf mehrfache bewusste Irreführung über die Produkteigenschaften eines technisch durch und durch mangelhaften und verkehrsunsicheren Systems. Diese Lügen waren aber notwendig, um Umsätze zu generieren (da kommen die Käufer in's Spiel) und den Aktienkurs zu pushen. Interessant in diesem Zusammenhang, wie Tesla versucht, die Unfalldaten unter Verschluss zu halten und wie Musk jetzt offenbar versucht, entsprechende gesetzliche Anforderungen aufzuweichen. Ich denke, dass ist der Denkfehler, anzunehmen, dass das irgendwie so rein gar nichts mit dem Geschäftsgebahren zu tun hat. In Wahrheit ist es nur die konsequente Fortführung des in den USA von Peter Thiel, Musks und anderen propagierten "Cyber Liberaterialism", für den Musk von unkritischen Fans hierzulande immer so bewundert wurde.

Das verhält sich folgendermassen: Er ist durch den Anstieg des Börsenkurses der Tesla-Aktie und durch die deswegen zugeteilten Boni reich geworden. Der Aktienkurs wurde durch eine Reihe von falschen und unverantwortlichen Ankündigungen von Tesla-Produkteigenschaften kontinuierlich hochgetrieben. Die unzulänglichen Produkteigenschaften von FSD ("Autopilot") hat dabei unter anderem zu Todesfällen in den USA geführt, weil einige Kunden die Ankündigen tatsächlich geglaubt haben. Damit das Ganze funktioniert, benötigt man natürlich Käufer, die für entsprechende Wachstumszahlen sorgen, die die Spekulation auf den steigenden Aktienkurs befeuern. Selbstverständlich hat also jeder Käufer einen Anteil an "Musks Reichtum".

Hier jetzt in Aktion zu bestaunen: https://www.instagram.com/reel/DD2RYADIB03/?igsh=MTV3ZTRxeGUwaHNidA==

stimmt, wer lesen kann ist wie immer klar im Vorteil; den so zu fahren geht nicht. Was die Kontaktbereitschaft der Franzosen angeht bleibe ich allerdings nach mehr als 20 Jahren Erfahrung dabei dass die eher mau ist; das mag auch an meinen bestenfalls durchschnittlichen Französisch Kenntnissen liegen wo man sofort merkt dass ich Ausländer bin. Das mag bei Dir als quasi-Franzose ja anders sein

Zu schnell würde ich an deiner Stelle nicht vom Wunsch-CX abrücken, wenn es nicht eilt und offensichtlich noch genug andere schöne Schweber vorhanden sind. Mit Geduld findet sich vielleicht genau das passende beizeiten. Schade dass der von Henning verlinkte Pallas so weit weg steht. Mit guter Karosse wäre der ja schon ein „Träumchen“ auch angesichts der erwähnten Historie. Der Fahrersitz sieht auch nicht nach zu hoher Laufleistung aus.

Geht's hier nicht mehr weiter? Ich war so gespannt, endlich einmal etwas über die schon legendären Leitungsfilter im Diravi-Kreislauf zu erfahren. Gruß Ingo

Eines der schönsten "Concours d' Elegance" nördlich der Alpen, das legendäre "Oldtimer Meeting Baden-Baden" (Veranstaltungsmagazin mit vollständiger Fahrzeugliste als PDF-Dokument im Link abrufbar) mit 370 bis zu 102 Jahre alten Automobilen hat seinem Ruf wieder ein Mal alle Ehre bereitet. Für mich als eingefleischtem "Citronesen" besonders interessant: Insgesamt 12 Exemplare aus der vielseitigen Firmengeschichte des André Citröen wurden hochglanz poliert dem interessierten Publikum im historischen Kurpark vor dem Baden-Badener Casino, in der sog. "Lichtenthaler Allee" präsentiert: DS 21 Bj. 1967, DS 21 Bj. 1970, TA 11 CV Bj. 1956, B14 Bj. 1927, Panhard PL 17 Bj. 1963, TA 15 Six Cabriolet Bj. 1955, C3 Trefle T3-2 Bj. 1925, TA 11 CV Bj. 1956, SM Bj. 1972 (Fotos) sowie (ohne Fotos) Ami 8 Break Bj. 1976, AC 4F Bj. 1931 und Mehari Bj. 1975 (12 Cits. aus 370 Exponaten entspricht mit 3,2% wohl so in etwa auch den aktuellen Marktanteilen...). Alle Eigner hatten Freude daran, über ihre Schätzchen zu plaudern - bis auf den mir schon seit ein paar Jahren vertrauten Eigner des B14, dem im nicht enden wollende Ausfahr-Stau der Motor überhitzte und der dann auf Assistence angewiesen war (hoffentlich bekommt er sein wunderschönes Schätzchen wieder zum Laufen....). Für Liebhaber von elegant in traumhafter Kulisse platzierten Meilensteinen der Automobilgeschichte empfehle ich schon jetzt das Oldtimer-Meeting Baden-Baden 2025 vom 11.-13.07.2025. Lg, Saint-Ex

Das ist vielleicht das Problem.

Hatte genau das gleiche Problem, mit der EZ und dem getauschten Getriebe. Zudem finde ich die Rückfahrscheinwerfer auch nicht besonders schön an einer Ente. Also für den Tüv einen drangeschraubt, aber nirgens angeschlossen (manuelle Schalter sind unzulässig). Das Fehlen eines vorgeschriebenen Bauteils stellt einen erheblichen Mangel dar, der defekte, aber vorhandene Rückfahrscheinwerfer war dann nur noch ein geringer Mangel. Jetzt liegt er wieder im Regal und wartet auf seinen nächsten Einsatz in 2 Jahren... Gruß