Bestenliste

Glücksfall. Mein Ideal von Schiedsrichter, der das Spiel laufen lässt und nicht jeden Rempler als Foulspiel wertet. Von Zeit zu Zeit erinnert ein Pfiff daran, dass es Regeln gibt. Da ist dann kurz ein Ego gekränkt und lamentiert zu italienischer Gestik, dass gerade dies doch wirklich harmlos war und andere viel schlimmer und überhaupt ... so gehört das. Dann wieder: Robust spielen, dabei nur so viel austeilen wie man auch einstecken kann und sich am Spielfluss erfreuen. Tore schießen nicht vergessen. Oder wenigstens ein paar gekonnte Dribblings, Doppelpässe und (unbedingt!) Steilvorlagen.

Ich wohne zur Miete, bin Laternenparker und erstaunlicherweise würde sogar der popelige 1,8kw Opel-Ladeziegel an einer 15 Meter Verlängerungsleitung ausreichen, um den Corsa nach der Arbeit jetzt im Winter von 20-70% zu laden. Da ich nur 5 km Arbeitsweg habe, reicht mir das dicke. Es geht also schon...

Ich habe mal wieder etwas gebastelt: Zeigt mal eure Schlüssel(anhänger)!

Das ist sicher auch ein Grund. Dennoch gibt es Branchen, in denen sich die Fehlzeiten stark erhöht haben. Hier sollte man mal über die Gründe dafür nachdenken. Ein sehr wichtiger Grund ist sicher die teilweise unterirdische Unternehmenskultur hierzulande. Führungskräfte, mangelnde Flexibilität usw. Außerdem fehlen vielerorts Fachkräfte, so dass die, die noch arbeiten, ständig überlastet und irgendwann "platt" sind, z.B. in der Pflege, aber auch im Handwerk. Darüber hinaus verharrt man hier in industriellem Denken des 20. Jahrhunderts, das auch den Arbeitsbegriff prägt. Die Digitalisierung und erst recht KI werden das Verständnis von Arbeit und ihre Gestaltung mehr verändern als die meisten Menschen heute wahrhaben wollen. Viele Dinge haben sich grundlegend geändert, aber wir denken tatsächlich immer noch über die Vereinbarkeit von Familie und Beruf nach und kommen nicht besonders gut vorwärts in diesem Thema, manche Politiker in Bayern sprechen sogar darüber, dass man "KITAs gar nicht brauchen würde, wenn Frauen ihre Aufgaben übernehmen würden". So rückständig denkt und lebt man. Kindergartenplätze sind ein wichtiger Standortfaktor und sind direkt mit der Arbeitswelt verbunden. So waren im vergangenen Jahr die Fehlzeiten der Mitarbeiterinnen in unserem Betrieb sehr häufig mit der schließung einzelner KITA-Gruppen oder der ganzen KITA wegen Personalmangels begründet. Das ist nur ein kleines Beispiel. In den vergangenen Jahren sind so viele Dinge in der Realität (Infrastruktur, ...), aber auch in unseren Köpfen einfach liegen geblieben. Wir haben nicht nur einen Investitionsstau, sondern auch völlig fest gefahrene gedankliche Modelle. Das "Weiter so, Deutschland" von Frau Merkel rächt sich und bis heute hat man kaum "Neuland" betreten. Fatalerweise sehnen sich viele Menschen auch noch zurück zu diesser Zeit. Wenn ich dann sehe, dass Herr Merz vor dem Bild von Adenauer eine neue Zeit einläuten will, wird mir klar, dass der Wille zur grundlegenden Veränderung nicht vorhanden ist. Es bleibt schwierig, äußerst schwierig.

Die Anzahl der Krankentage hat sich vor allem durch die elektronische Erfassung geändert. Früher hast du den einen Teil von deinem "gelben Schein" beim Arbeitgeber abgegeben und den anderen Teil entsorgt. Somit hat deine Krankenkasse von der AU überhaupt nichts mitbekommen. Heute wird das elektronisch sowohl zum Arbeitgeber als auch zur Krankenkasse übertragen.

Ich fahre seit 2018 elektrisch und kann nicht zu Hause laden, lebe aber in Hamburg. Ein, zweimal pro Woche fahr ich in die Innenstadt (Kino, Restaurant, Musikclub …) und suche dort eine freie Ladestation. Falls das nicht klappt haben wir aber zugegebenermaßen 4 Ladeplätze in unserer Straße. Stadtbewohner sollten klarkommen.

Hier beschreibt jemand, wie er seit vier Jahren mit Elektroautos aber ohne eigene Wallbox zurecht kommt:

Ich habe leider erst heute, durch den Nachruf in der ACC Clubzeitschrift, von dem tragischen Unglück erfahren. Die letzten Wochen und Monate war ich nur sporatisch im Forum unterwegs. Dieser Thread ist da leider an mir vorbei gegangen. Ich bin unendlich traurig über den Tod von Detlef. Ich kannte ihn ja persönlich. Einge Male war er bei mir und ich war auch schon bei ihm gewesen. Unser erstes Treffen war Anfang Dezember 2021. Er suchte über das Forum einen 2L Motor für seinen XM. Ich hatte einen mit wenig KM, aber nur mit Auto drumherum. Das machte ihm nichts aus und so holte er meinen alten Injektion Pallas am 04.12.21 ab. (Foto) Ich war zwar bei unserer ersten Begegnung von seinem Erscheinungsbild etwas irritiert (auch von seinem Zugfahrzeug), aber ich habe ihn ganz schnell gemocht. Er war ein echter Typ, wie man ihn nur noch selten findet. Wir telefonierten dann ein paar Mal miteinander. Es waren meistens sehr lange Gespräche, zuletzt Anfang September 2024 mit gut 1,5 Stunden. Er hatte sich bereit erklärt, mir beim Umbau der Innenausstattung meines XM zu helfen und wollte natürlich wissen, wann er meinen BX 16V aus F wieder abholen könne. Nach zwei Besuchen von mir bei ihm, kam er Anfang September '23 wieder zu mir um meinen BX zunächst in eine andere Garage zu transportieren und diesen einen Monat später nach F zu überführen. Zuletzt gesehen haben wir uns Ende April, als er auf der Durchreise kurz bei mir vorbei kam, um ein paar Teile für seinen Klappfix abzuholen, die ich ihm besorgt hatte. Da hatte sich sein Erscheinungsbild schon sehr stark gegenüber früherer Treffen verändert. Er war deutlich abgemagert. Der Familie auch von mir mein aufrichtiges Beileid und viel Kraft für die schwere Zeit. Detlef, Du wirst mir fehlen. Mach's gut et bonne voyage.

So entstehen Diktaturen https://www.spiegel.de/netzwelt/web/meta-beruft-donald-trump-vertrauten-dana-white-in-verwaltungsrat-a-a2a6d5f9-0e06-478b-8379-a59d76795e7a Es ist nicht das oberste Arschloch alleine - die Kriecher und Kriegsgewinnler machen es rund. Stück für Stück dürfen wir hier die neue Aufführung des unaufhaltsam Aufstieg des Aturo Ui sehen.

Ich hab durch Zufall mal wieder die Liste bei Philips durchgescrollt, eigentlich wegen Motorrad. Für den Cactus ab '18 sind jetzt alle drei Varianten H7 zugelassen. Die Standard fürs Fernlicht sind ja schon länger drin. Ich habe mir jetzt mal die Boost, also die neueste und hellste Variante bestellt, bei 96€ das Pärchen gegenüber den Nightbreaker 200(bzw. jetzt 220) sogar günstiger(auf die angegebene Lebensdauer brauche ich rein rechnerisch selbst mit Zeitbonus, weil die bei mir immer länger halten, ca. sechs Paar à 25€). Und Philips gibt mit Registrierung insgesamt 5 Jahre Garantie. Ich berichte mal, die sollen Donnerstag bei mir einschlagen. Ich schau dann auch mal, ob ich schöne Bilder aus der Dashcam gezogen bekomme.

Es wurde ... ... ein 86er TRS 22. Also nichts mit Serie 1 und Automatik. Dafür nur 125.000 Kilometer Laufleistung, keine Rostprobleme, technisch gut - und vor allem von einem Vorbesitzer, wie man ihn sich gerade als Nichtschrauber wie meinereiner nur wünschen kann. Sollte mir doch noch irgendwann ein Serie 1 mit Automatik / C-Matic begegnen, könnte ich nochmal schwach werden. Jetzt freue ich mich erst einmal darauf, den CX ab der salzfreien Zeit genießen zu können. Danke an alle, die mir Angebote unterbreitet oder Tipps gegeben haben!

2CV-Schlüssel:

Ich weiß ja nicht, wann Du so im Bett liegst, aber normalerweise scheint zur Schlafenszeit keine Sonne und eine PV nutzt in dieser Zeit auch nix. Ein Trugschluss ist jedenfalls, dass man nur mit einer eigenen PV ein BEV sinnvoll betreiben kann. Das geht problemlos und günstig auch mit dem Strom, der halt grad aus der Steckdose kommt. Martin

Pinsel sind weich, sonst kann man sie nicht benutzen 😁 Aber hierzu noch nix im Faden: Immerhin hat Georg von Kerssenbrock nun die gewünschte Klarheit: Die Verlegung von Stromkabeln durch seine Felder im ostwestfälischen Borgholzhausen ist rechtmäßig. Gemeinsam mit zwei weiteren Landwirten hatte er sich vor dem Bundesverwaltungsgericht gegen die Erdkabel gewehrt, doch die obersten deutschen Verwaltungsrichter wiesen ihre Klage heute ab… https://www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/energiewende-gerichtsurteil-stromkabel-landwirtschaft-100.html Das verhagelt dem Großgrundbesitzer* jetzt die Petersilie. Und das Urteil ist gut, sonst wäre der Netzausbau wieder um Jahre zurückgeworfen worden. *https://de.m.wikipedia.org/wiki/Kerssenbrock

Wer so etwas zusammenbastelt dem gehören sämtliche Werkzeuge weggenommen...

Magoo, mir gefiel, wie dir bei mir, mehr wie, als was du schriebst, weil du in den seltenen Fällen des Dissens stilistisch deine größten sprachlichen Höhen erklommst (kommt fast so rüber wie euer besoffenes "schrub", nur viel grammatischer). So what? PS: Nicht nur der Optimismus, sondern auch die Gutmütigkeit beruhen auf einen Mangel an Information.

https://www.tagesschau.de/ausland/europa/grossbritannien-musk-starmer-100.html Eins der dümmsten und gefährlichsten Arschlöcher auf dem Planeten Erde.

Nein, kein Kupplungsschaden. Nicht alles glauben, was die berichten. Heftige Bodenwelle Vorgestern erwischt, dadurch die Hinterachse an beiden Enden da wo Schwingarme dran sind, krumm. (vermutlich auch durch viel Gewicht hinten, Motor, Getriebe, 2 Tanks a 40 Liter seitlich anstatt der hinteren Sitzbank, Gepäck, Werkzeug, 2 Ersatzräder an den hinteren Türen) Und der hintere Motor bekommt so viel Sand von vorne ab, dass die Kupplung hinten wie zubetoniert war...dadurch das Schalten nur mit Zähneknirschen hinten möglich... Also Gestern neue Hinterachse nachts eingebaut und genauso wie Heute muss jeden Tag der hintere Motor raus, Kupplung sauber machen. Und weitere Maßnahmen gegen Staub und Sand überlegen. Ist schon eine Herausforderung, jeden Tag was anderes. Feste Kupplungszüge durch Hitze, feste Gaszüge durch Staub... 3 Reifen, 2 Felgenschäden nur Gestern. Die hintere Antriebseinheit bereitet die meisten Sorgen. Staub und Sand. ATW Manschetten halten max. eine Etappe aus. Die Kühlung ist hinten gut, erstaunliche Weise. Mußten sogar den Zusatzölkühler zu Hälfte abkleben. Der Motor hinten war deutlich kühler als der vordere. Aus Erfahrung vom letzten Jahr (jeden Tag ein Getriebehalter defekt) sind vor allem die Getriebesilentblöcke durch zusätzliche Silentblöcke/ Halter sowohl Axial auch seitlich verstärkt. Sonst würde die gekoppelte Schaltung für beide Getriebe auch nicht funktionieren, wenn sich eine Antriebseinheit hin oder her bewegt. Weiter gehts.

Die schnüffeln zu viel Pattex die Amis.

Nö! Hab heute das Xantiapaket eröffnet. Beide Stützlager nebeneinander gelegt ( Links ausm XM, rechts Xantia) und, was seh ich: Das sind doch die gleichen Nummern eingeprägt ( andere Seite bede mit A gekennzeichnet). Das Leben könnte so einfach sein 😂 anyway, ich nehm den Xantia dann nächste Woche auseinander.

Das weiß ich nicht, die Leitung ist vor "hundert Jahren" verbuddelt worden.

Ja, die Preise in Restaurants und Clubs sind (g)astronomisch. Gernot

Die Kugel ist wunderschön und eigentlich nicht zu toppen...

Schön schön schön! Wen du solche Schlüsselanhänger hier im Forum anbieten würdest, gäbe es bestimmt viele Abnehmer. Auch eine schwarze LHS-Sonderedition hätte Fans, wenn auch weniger. Und dann noch eine graue Soucoupe-Version ...

Ich finde, @Karl Hunsche hat nicht unrecht. Den Vergleich mit dem Handy finde ich passend: Wenn man das Auto und/oder das Handy anstöpseln kann, wenn man länger parkt (also v.a. abends zuhause und/oder tagsüber auf Arbeit), dann ist das kein Thema. Aber unterwegs laden? Nur im äussersten Notfall. Das Auto muss den Menschen dienen, nicht umgekehrt. Eine Technologie, die von den Menschen verlangt, dass sie ihr Leben umstellen, ist irgendwie, äh, ..."unausgereift". Sach ich mal.

62 PS mit Flachmotor gab es auch in der 2ten Serie, später sogar noch mit TU Motor, soll auch 62 PS gehabt haben, immer 4Gang Schaltung

Ach, und was ist mit Kukident 2-Phasen? (Jetzt komm mir nicht mit der Ausrede, Du kannst auf dem Firmenparkplatz nur 1-phasig laden...)

Niemals ein 19er, sehr wahrscheinlich auch kein 16er wie die Beschreibung suggeriert. Das ist das unterste Ausstattungsniveau das es auch in F nur mit dem 14er Motor gab, ich meine auch das Typenschild "BX" auf der Heckklappe zu erkennen. Also Flachmotor mit möglicherweise nur 4 Gängen und vielleicht sogar nur 62 PS, wobei ich nicht sicher bin ob es den bei Serie 2 noch gab oder ob die 72 PS-Version da die kleinste war. P.S.: Statt des rechten Spiegels gehört da eigentlich ein Blinddeckel hin...

Da hast du einen Punkt trotz seltenem Dissens.

Im e-208 klappt die Appli jetzt eher stabiler und besser als früher (ich habe den Wagen seit 10.2020). Kann ich mir kaum vorstellen, daß das bei Citroën nicht klappen soll. Gernot

Dann wollen wir mal. Um mich wieder ein wenig einzustimmen habe ich mit sämtlichen Ausbuchs-, Entrost-, und Lackierarbeiten begonnen. Wahnsinn was man nach 1 1/2 Jahren so alles vergisst. Zum Glück hab ich 10000 Fotos beim Sommer C5 gemacht. So muss ich das Rad nicht neu erfinden wie wann wo welches Druckstück verwendet wurde usw. Ganz vergessen wie das aufhält😄 In Summe waren es zunächst 11 Buchsen die ich geplant hatte. Im Grunde nichts neues und analog zum ersten Auto. Längslenker hinten, Motorlager unten, Querlenker vorne und die Aufnahme vom Querlenker. Waren wieder einige Tage und vielleicht auch Nächte die ich da dran rumgespielt habe. Dann hab ich mal den Trümmer von Achsträger zerlegt. Wie erwähnt Stabigummi links war nur noch rudimentär vorhanden. Leider war auch das große ovale Lager vom Achsträger betroffen. Es gibt nichts auf dem Aftermarket. Musste ich beim Freundlichen bestellen und ahnte bis dato nicht wie lange sich das ziehen wird. Desweiteren hat das Lenkgetriebe Aluscheiben mit Kerben zwischen Achsträger und Lenkgetriebe. Auch diese zu bekommen war sehr abenteuerlich da die Vorhandenen den Aluoxid-tot erlegen waren. Nach und nach habe ich alle Ersatzteile auftreiben können. Ein Elstock Lenkgetriebe Nagelneu ohne Altteilpfand für irgendwas um die 300€. Dazu Meyle Spurstangenköpfe, Querlenkerlager und Febi Stabigummis. Glücklicherweise steht das richtige Maß in den Gummis. In dem Fall 25mm. Die Achsträger-Schrauben sowie die Käfigmuttern gab's Problemlos neu, allerdings ziemlich preisintensiv. Man kennt es ja. Nachdem zerlegen musste erstmal Ewigkeiten das alte Öl und Fett entfernen. Den Achsträger selbst habe ich in die SB Waschbox verfrachtet. Denn hab ich mal wieder die Sättel komplett zerlegt und gereinigt. Alle fein säuberlich mitsamt den Hitzeschilden wieder in Zitronensäure gebadet. Diesesmal habe ich die Teile besser vorbereitet und die Gewinde vernünftiger geschützt. Insgesamt ist es mir sehr viel besser gelungen als beim Ur-C5. Aber dazu später...Die ATE Sättel an der VA und die TRW an der HA sind deutlich simpler und schrauberfreundlicher als umgedreht. Zum weiteren hab ich mir mal die Antriebswellen angesehen. Ein Außengelenk ist wohl mal neu gekommen. Dort war die Manschette undicht aus Gründen der laienhaften Montage. Die andere Seite war komplett ausgeklappert, etwa 0,5cm radiales Spiel. Mittlerweile weiß ich weshalb alles so gescheppert hat bei Lastwechsel. Möglicherweise kam das auch alles von dem unbekannten Unfall. Die inneren Manschetten waren altersrissig, für mich einen Grund sie dieses Mal zu erneuern. Das Zwischenlager lief sehr rau. Nun gut, das alles was den Wagen verlässt eine technische und kosmetische GÜ bekommt wisst ihr ja bereits. Ich hab mich nicht Lumpen lassen und dieses Mal etwas mit Farbe gespielt. Wie sich das Auto beim Fahren angehört hat könnt ihr euch vermutlich nur wage vorstellen. Ausgeschlagene Querlenker, Stabibuchsen, Antriebswellen und Motorlager! Das war amtlich,aber auf der Autobahn hat man nichts gemerkt, selbst beim beschleunigen oder verzögern nicht. Das Lenkrad stand stets gerade! Aber beim Schalten und Kuppeln hats gut gescheppert😄 Das solls sein fürs Erste und ein paar Eindrücke der damaligen Istzustände:

KUKA ??? Nie gehört.

Müsstest Du jeden Tag laden?

Wichtig: alles apannungsfrei machen bevor man dran arbeitet. Die Hochspannung ist potentiell tödlich. Der Trainer bei der Schulung sagte nach der Demonstration des Lichtbogens: wenn Sie da reinpacken merken Sie nicht mehr daß ihr Kopf auf dem Boden aufschlägt...

Es gibt Ladeparks,Ladesäulen ,Aldi, Rewe,Lidl überall stehen die Dinger rum sogar auf dem Land soll es sowas geben.Wer nicht elektrisch fahren will findet immer einen Grund es nicht zu tun.

So, jetzt noch einen silbernen X1 2.1 TD Activa aus Italien: https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-xantia-2-1-td-activa-diesel-grau-490ed2e2-32b8-49eb-a59e-7c937fad38b6?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=15&position=15&search_id=14eirzavypj&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2&new_taxonomy_available=false&mia_tier=t10&boosting_product=none&relevance_adjustment=organic&applied_mia_tier=t10 Xantia X1 2.1 TD Activa, 80 kW/109 PS, silber, EZ 09/1996, 160.000 km, 6.690,-- EUR, Standort IT Cesate.

Auch schön: https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-xantia-oldtimer-automaat-benzin-rot-18c7749c-f397-40cb-b26f-0b15096b1db8?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=14&position=14&search_id=14eirzavypj&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2&new_taxonomy_available=false&mia_tier=t10&boosting_product=none&relevance_adjustment=organic&applied_mia_tier=t10 Xantia X1 VSX Limousine, rot, EZ 10/1993, Automatik, 125.885 km, 4.900,-- EUR, Standort BE Turnhout.

Eines sollte man auch bei diesem Preis nicht vergessen: egal wie gut die Basis ist, je nach Anteil der Eigenleistung und Anspruch des Besitzers sind nach dem Kauf nochmal 2000-5000€ zu investieren bis dieser BX zugelassen ist und zuverlässig fährt.

https://de.wikipedia.org/wiki/Die_Rolle_der_Frau_im_Judentum#Ultraorthodoxe_Auffassung_des_Wandels Die werden gleich ganz wegretuschiert, haha! (Stolz wie Bolle! 😂) Vielen Dank für den Hinweis ! Schreib doch bitte noch, was genau du damit ausdrücken möchtest. Mir fallen zuviele Möglichkeiten auf einmal ein: 1) Die Juden sind Schuld daran, daß die deutsche Außenministerin von Islamisten verpixelt wurde 2) Du bist stolz wie Bolle, weil Frauen irgendwo wegretuschiert wurden 3) Du hast den Bestseller "Whataboutism: Verstehen und erfolgreich anwenden, dein Weg zum Superstar !" erworben und gelesen 4) Du versuchst bislang erfolglos, den Geifer fremder Leute aus deinem Gesicht zu entfernen 5) Handlungen von Islamisten sind immer gerechtfertigt, wenn irgendwo auf der Welt irgendwer irgendwas tut, was man in irgendeinen Zusammenhang bringen könnte 6) Was immer auch Islamisten schlechtes tun, ist gerechtfertigt, denn es gibt immer auch irgendwo auf der Welt Juden, die schlechtes tun 7) Wenn der vor mir über die rote Ampel fährt, darf ich das auch Gespannt auf eine Antwort... bin ich eigentlich nicht, ich erwarte nichts gescheites.

Andererseits ist es schon etwas naiv bei einem gut 50 Jahre altem Scheibensatz nach der Funktion einer Heckscheibenheizung zu fragen. Die wenigsten funktionieren noch, da das Material altert. Nach dem Zustand der Frontscheibe zu fragen ist eher nachvollziehbar. Man sollte bei einem solchen Angebot aber auch bedenken wie wahrscheinlich es ist, einen kompletten Satz getönte Scheiben für einen GS zu finden. Ich finde den Preis durchaus angemessen, zumal man ja bei einer Besichtung noch einen Rückzieher machen könnte.

Das ist ein sehr gutes Gerät, gibt es jedoch woanders günstiger: https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/2655370_-mxs-5-0-ctek.html Wenn es ein deutlich günstigeres Gerät sein soll: https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/5145402_-16615-eufab.html

Ich kann Hepu zur Liste der Gurken-Wapus hinzufügen. Es muss wohl auch nicht immer die Pumpe schuld sein. Ein befreundeter KFZler aus der alten Heimat hatte mir den Tipp gegeben, das Kühlsystem mittels Reiniger zu spülen, wenn regelmäßig Pumpen in einem Fahrzeug verrecken. Kleine Mikro-Partikel aus Rost und Schmodder können schonmal das Gleitlager beschädigen (hatten die wohl des öfteren in der Werkstatt). Das haben wir diesmal auch gemacht obwohl eigentlich alles top aussah. Ich hoffe es hat trotzdem was gebracht.

Hier jetzt in Aktion zu bestaunen: https://www.instagram.com/reel/DD2RYADIB03/?igsh=MTV3ZTRxeGUwaHNidA==

Das Spurhaltesystem hätte verhindert, dass ein Fahrzeugführender am Wegesrand befindliche interessante Gegenstände mitnimmt? Das glaube ich auch nicht so recht, dass Autos an sich teurer geworden sind. Wohl aber die Unterhaltung und teilweise Reparaturen. Man darf zudem nicht vergessen, dass auch andere große Ausgabenposten teurer geworden sind (in Relation zum Verdienst). Dann kann ein Auto auch wenn es gleich teuer ist, sich teurer anfühlen weil eben weniger Geld "übrig" ist.

Weiß nicht, ob Autos heute im Verhältnis zum Verdienst wirklich so viel teurer sind. Durchschnittsverdienst 1989: 40063 DM Durchschnittsverdienst 2019: 39301 € Ein BX in der Basisaustattung 14 RE kostete laut Liste 18750 DM Ein Cactus in der Basisausstattung Live kostete 2019 laut Liste 17490 € Der Basis-BX kostete demnach 0,46 Jahresgehälter und der Basis-Cactus 0,44 Jahresgehälter. Und der BX hatte keine E-Fensterheber, kein höhenverstellbaren Fahrersitz, kein Tempomat, keine Airbags, keine mittlere Armlehne, keine geteilt umklappbare Rücksitzbank, keine Zentralverriegelung, keine elektrische und beheizbare Außenspiegel, keine Klimaanlage und und und. Beim BX TRS war man schon 25000 DM los (+7000DM zum Basismodell!); beim 16V 33000DM. Nun rechne man fürn BX zusammen: Klima +2000DM, ABS +2700 DM etc. Wenn man das immer so weiter führt, wird man merken, daß Autos schon vor 30 Jahren relativ teuer waren. Daß Neuwagen heute als sehr viel teurer als damals gesehen werden, liegt wohl eher daran, daß sich die Perspektive zu den Dingen geändert hat. Damals hatte man ein Festnetzanschluß und ein Telefon, daß ewig hielt - heute hat fast jedes Familienmitglied sein eigenes Telefon, daß aus technischen Gründen alle paar Jahre ersetzt werden muß - um nur ein Beispiel zu nennen.

Da ich den Wagen nicht so genau kenne: Probier mal, ob sich denn beim Ein- bzw. Ausschalten die Klappen bewegen, eventuell geht das auch bei nur eingeschalteter Zündung (da kann man es besser hören). Man kann aber über OBD die Motoren der Klappen bewegen und so feststellen, wo die Fehler liegt. An einfachsten wäre auch ein vorsichtiges Anfassen der Heizungsschläuche die in den Innenraum führen. Sind beide heiß bei abgeschaltetem Gebläse wird der Heizungskühler auf jeden Fall durchflutet. Wird dann der Gebläsemotor angeschaltet, am besten auf Volllast, sollte eine der beiden Leitungen kälter als die andere sein. Ist das der Fall, arbeitet der Wärmetauscher wie er soll. Vorab sollte aber geklärt werden, ob der Motor überhaupt warm wird oder der Thermostat hinüber ist. Gruß der Bachmayer

Hallo an alle 😊 Man wirds sich denken können aber ich sag es noch mal, ich bin die Tochter vom Detlef auch Bekannt als Manson. Ich habe eigentlich ein anderes Profil nur weiß ich weder wie es heißt noch kann ich mich darüber Anmelden da ich sämtliche Zugangsdaten nicht mehr weiß 😅 Egal ich finde es so eh viel passender in anbetracht der Umstände. Diesbezüglich möchte ich mich bei allen bedanken für diese unglaubliche Anteilnahme. Ihr seit echt der Hammer, besser hätte ich meinen Papa nicht beschreiben können. Er war (und wird er immer bleiben) ein Unikat in jeglicher Hinsicht. Ich bin unheimlich stolz auf meinen Papa und werde zukünftig mein bestes & möglichstes geben um sein Vermächtnis fort zu führen und in Ehren zu halten. Auch dieser Citroën-Familie muss mein Beileid ausgesprochen werden, denn alle haben ihn verloren 😢 Sobald ich einen Termin zur Bestattung habe werde ich natürlich noch mal etwas Posten, da aus meiner Sicht jeder die Möglichkeit haben soll sich nochmal zu Verabschieden und ihm die letzte Ehre zu erweisen, dem es wichtig ist. Liebe Grüße Maria

Bald wieder auf der Straße