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Und es funktioniert immer und immer wieder

Man hat also einen psychisch kranken Gewalttäter wieder aus der Klinik entlassen, wo er anscheinend hätte bleiben müssen. Dieser tötet ein Kind mit marokkanischer Abstammung, einen zur Hilfe eilenden Deutschen mit Migrationshintergrund, verletzt ein weiteres syrisches Kind und einen weiteren Mann. Die immer gleichen Werteverteidiger Deutschlands machen nun erneut alle Migranten dafür verantwortlich. Der Kanzler spricht wieder von einem Terrorakt, AfD, CDU, FDP und BSW usw. überschlagen sich in Superlativen. An dieser Stelle möchte ich einmal an die Amokfahrt von Maurice P. in den Karnevalszug 2021 erinnern, bei dem 90 Menschen zum Teil schwer verletzt wurden. Hat der Kanzler damals auch von Terror gesprochen? Sind nur Migranten zu psychopathischen Gewalttaten fähig? Warum werden 26 Millionen Menschen mit Migrationshintergrund in einen Topf geworden? Vielleicht sind sie einfach nur das Ventil einer mittlerweile menschlich und sozial kaputten Gesellschaft. Einer muss immer Schuld sein, wie 1933. ICH GEH DANN MAL KOTZEN !

Fehler gefunden: Du versuchst eine sinnvolle Antwort auf eine Hunsche-Argumentation? Nein, im Ernst und im Namen der Vernunft, ignoriert doch das Gelaber einfach, vielleicht trollt er sich dann endlich.

Hallo, da sicher nicht alle den Newsletter der Amicale beziehen, verlinke ich hier mal den aktuellen Post und die Jubiläumsbroschüre. Pressebilder finden sich auf der Seite auch. Bonne route, Chris

Und unangebracht. Habe im Forum ja bereits drei Radkappen gekauft - und da wurde mein Gebot sofort ohne Handeln akzeptiert. Vor fünf Jahren habe ich zwei oder drei solche NOS-Kappen selbst verkauft, weil ich dachte, keinen Serie-2-CX mehr zu fahren. Für gute Gebrauchte zahle ich jetzt gerne mehr als ich damals für NOS-Kappen mit Halteringen in Originalverpackung verlangt habe. Dieses Forum lebt davon, dass sich Leute gegenseitig helfen. Dabei soll niemand draufzahlen und ich habe auch nichts dagegen, wenn sich jemand etwas dazuverdienen will. Aber andere Leute grundlos im schlechtes Licht zu rücken ist kein guter Stil und vergiftet die Atmosphäre.

Falls es für die Entscheidung Teilespender/Verschrotten vs. Reparatur hilft, kann ich meine Erfahrung teilen, die ausschließlich auf einer Entscheidung meines positiven Bauchgefühls in Bezug auf meinen Wagen basierte: mein 2.7er zeigte 2019 durch Ölanalyse bei 330tkm deutliche Alarmanzeichen für schon länger anhaltende Ölverdünnung, die in Lagerschalen-Späne im Ölfilter mündete. Da ich den Wagen wirklich liebe (das Modell grundsätzlich in Form und Fahrgefühl) und so manche schöne Erinnerung an die Erlebnisse mit dem Wagen habe, und mir in der Abwägung 2019 ernsthaft kein anderes Automodell als Ersatz vorstellen konnte UND einfach auf nochmal einige tolle Jahre in dem Wagen hoffte, war für mich der finanzielle Aufwand in Ordnung: Tausch des Rumpfmotors und Update diverser Anbauteile und Revision des Getriebes bei meinem Citroen-Vertragshändler. (Allerdings am Ende auch verbunden mit der Aussage der Kollegen dort, daß sie den Aufwand am Anfang echt unterschätzt hatten und das nie wieder machen wollen ...) Bis ca 2018 gab es wohl noch echte Neumotoren im Citroen-Bestellsystem; Ende 2019 dann leider nicht mehr. Mein neuer Rumpfmotor wurde daher immerhin ein bei Citroen über das Band gelaufener Gebrauchtmotor, der mit Neuteilen an allen wichtigen Stellen aufgefrischt war. Auch das gibt es meines Wissens schon eine Weile nicht mehr. Der ganze Spaß inkl. Aufwände der Werkstatt hat mich genausoviel gekostet wie der komplette Wagen ehemals als Gebrauchtkauf (2012 mit 25tkm). Meine Rechnung: wenn er 150tkm durchhält, hat es sich gelohnt (nochmal 330tkm wären natürlich ein Traum). Im Moment sieht es ganz gut aus: wir sind nun bei 405tkm UND der Wagen macht mir nach wie vor jeden einzelnen Meter so viel Spaß, daß ich mich für die damalige Entscheidung glücklich schätze. Natürlich: realistisch wird das alles irgendwann aus und vorbei sein. Denn: Ernsthafte Ersatzteile wie Elektronik, Federung, oder eben auch Motor oder so etwas Lustiges wie eine Frontscheibe wird es bei einem Ausfall irgendwann definitiv nicht mehr geben. Dann wird das Ende besiegelt sein - Punkt. Ich kann nur hoffen, daß dieses Ende erst in 5 oder 10 Jahren liegt - Rost hat der Wagen keinen. Jede kleinere Macke wie Elektronik oder Fensterheber etc. hatte ich in den Jahren mit noch Ersatzteilen über Citroen sehr zeitnah angegangen. Und Öl tausche ich natürlich mittlerweile alle 15tkm/ 5W40. Am Ende wird der C6 aber viel schwieriger/ praktisch gar nicht zu halten sein (und zersägt vielleicht noch als Couchecke dienen können), als dies bei einer Citroen DS mit 50 oder 60 Jahren Alter der Fall ist. Bis dahin genieße ich den C6 und spare Jahr für Jahr den Preis für eine andere Mittelklasse-Limousine. Ganz ehrlich kann es aber sein, daß man so eine Refresh-Aktion im Jahre 2025 nicht mehr hinbekommt - das sollte man bei einem 3.0er sicher nochmal konkret beleuchten. Meine Empfehlung: konkrete Machbarkeit und Kosten abwägen gegenüber dem "wie sehr liegt mir so ein Wagen am Herzen?". Und dann entweder "beherzt" angehen und durchhalten und auch evtl. Fehlschläge mit einkalkuliert (!) akzeptieren oder eben Full-Stop und vielleicht kann jemand anderes einen Teilespender gebrauchen oder eben als Couch umbauen und noch Jahrzehnte daheim genießen 🙂

Karl befindet sich in einem internen Transformationsprozess. Er argumentiert mit sich selbst, pendelt sich mit Hilfe seiner Zeitung aber bei „Ausweisen, Ausweisen, Ausweisen“ ein und wird sich anschließend zwischen BSW und AfD entscheiiden müssen.

Du hast bereits viel Input bekommen. Manche haben sich richtig in Zeug gelegt. Du solltest erstmal einige Besichtigungen und Probefahrten hinter dich bringen. Jede deiner angesprochenen Modelllinien fahren anders und haben ihre Schwerpunkte. Schon innerhalb der Linien gibt es signifikante Unterschiede, von den Karosserievarianten ganz zu schweigen. Bei 7000.- Budget ist klar, dass du dich mit den Top-Modellen eher nicht beschäftigen musst. Gut, das passt zum Budget, zumal folgendes erfüllt sein soll: Dazu mit mind. einem Jahr HU und soweit problemlos nutzbar und ohne unmittelbaren Wartungsstau - das alles macht die in Frage kommenden Angebote überschaubar. C6 Handschalter 2.2 HDI- mehr ist unrealistisch, CX: 2-2.2 liter, evtl. 2.4, Serie 1 eher als Serie 2, aktuell gibt der Markt gar nichts her für Budget und Anforderungen. , XM bis 2.0 16V, evtl. CT. Ohne dass du die Varianten eingrenzt, wird das alles eher nichts. Und auch die Bereitschaft, dir Fahrzeuge anzubieten oder vorzuschlagen wird eher sinken. Du bist sozusagen am Zug. Müssen tust du natürlich nicht. Das zum Kaufbudget nochmal 30%, besser 50% davon in der Hinterhand sein sollten, ohne das es zwickt, sei noch ergänzend erwähnt.

Ochnö, ein wirklich hilfreicher und weiterführender Beitrag.

Na ist doch klar, worauf ich raus wollte. Die bayrischen Landesfürsten fordern AKW und die Privatwirtschaft ist schon deutlich weiter. Und um den Landgrafen nicht zu erzürnen lief das geräuschlos ab. Und eigentlich war das für unseren (still gewordenen - also vorübergehend…) Atompilz, welcher mal schrieb H2 wird doch nie was, unwirtschaftlich… Klar sind die Chinesen da weiter, die haben ja weder Söder, noch Aiwanger geschweige denn Weidel, dafür eine Kooperation mit z.B. Enapter/ Wolong. https://www.enapter.com/de/press-releases/enapter-and-wolong-work-together-to-bring-aem-electrolysers-to-china/ …Der am 07.08.2023 unterzeichnete Vertrag ist auf mehrere Jahre ausgelegt, und umfasst die Lieferung von fünf Megawatt-Multicore-Systemen für verschiedene Kunden in China, sowie rund 130 kleinen single-core Elektrolyseuren (AEM Elektrolyseur EL 4.0), deren Einsatz an verschiedenen Teststandorten in unterschiedlichen Anwendungsumgebungen geplant ist... ( die AEM Technologie finde ich so überzeugend, da hab ich mich bei guter Gelegenheit ein bisschen eingekauft). Eichenfledderei 😎 Schnittholz hätte ~800 €/ m3 gebracht ( der Stammanschnitt sieht auf dem Bild ja nicht so schlecht aus und für Bretter mit Fehlern gibt’s oft sogar noch mehr nur mal so am Rande). Ein warmer Arsch ist natürlich auch was wert.

Dont feet ... t.....

Ich möchte absolut nichts relativieren, aber einfach mal zum Nachdenken anregen: https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/lagebild-haeusliche-gewalt-2201488 331 Menschen wurden ermordet, davon 80% Frauen. 256.000 Opfer jedes Jahr. Wo ist da der Schrei nach Ausweisung? Wo sind da die Forderungen nach härteren Gesetzen? Wo ist der Schutz, die Diskussion und die Unterstützung? Wieso kocht in einem Fall die Volksseele auf und Gesetze bis zur Selbstverleugnung jedes demokratischen und humanistischen Handels werden gefordert. Auf der anderen Seite sind 300 Menschen völlig egal und keine Diskussion Wert. Die Verhältnismäßigkeit stimmt einfach nicht. Und da frage ich mich schon warum.

oder schnuffeln Citroën Fahrer in den Schlaf ........

Gestern und heute insgesamt 6 Autotransporter mit neuen C3s gesehen! Hauptsächlich die beiden Farben aus der Werbung (blau + rot). Und auf die Schnelle auch fast ausschließlich Max Versionen. Bin schon gespannt, wann meiner kommt.

Zu klein, zu groß, der Name passt nicht - irgendwas ist halt immer bei den Fremdmarken Das eine Spitzenprodukt parkt man aber besser in der Garage, weil die Klimatisierung nicht funktioniert. Ach so, ich vergaß, das lag ja am Zulieferer.

Wieso, lass das Asylantenpack doch verhungern, die nehmen uns doch nur die Arbeit weg ( also z.B. Leergut sortieren bei Edeka - aus eigener Kenntnis…), oder Lager außerhalb der EU, sollen die sich doch mit denen rumschlagen. Wozu sollen wir denen denn was abgeben, uns geht’s doch so schon schlecht. Wie denn, christliche Nägtenliebe? humanitäre Hilfe? Die sagen doch nicht mal Danke… So‘n unglaublichen Müll höre ich mittlerweile öfter und das erschreckt mich sehr.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/per-schiff-lkw-und-pipeline-schottland-will-deutschland-mit-gruenem-wasserstoff-versorgen-a-68c1d597-0fdb-42c9-b1e1-f09214a1c345

Der Hype um den ë-C3 kam daher, daß es einfach das erste ernstzunehmende Elektroauto seit langer Zeit unter 25 000 Euro war. Dagegen sah der ähnlich eingepreiste Dacia Spring sofort alt aus. Nun kommt eben Hyundai daher und besitzt die Frechheit, ein noch interessanteres Auto ebenfalls in dieses Preissegment zu schubsen. Dazu noch der neue R5, der zwar nix besser kann als der C3, aber auch nix wesentlich schlechter, und leider g**ler aussieht. Und schwupp, sieht der ë-C3 schon wieder ziemlich alt aus, bevor der Verkauf überhaupt so richtig angelaufen ist. Das Traurige an der Sache ist, daß man sowas wie den Inster früher mal eher von Citroën erwartet hätte, während Hyundai noch mit funktionell-langweiligen Ponys angeritten kam. Wirklich hübsch finde ich den Inster zwar nicht, aber wenigstens nicht langweilig, und ziemlich durchdacht. Bleibt für den C3 nur noch das Argument der vielleicht besseren Federung.

Zu spät, das hat sich wieder gedreht. Ansonsten stimme ich dir zu. Es scheint mir, die Menschheit ( also in ihrer Masse) lernt nix aus der Geschichte dazu.

Moin, es scheitert am Fensterheber, einer HU und an der Filterflüssigkeit? Ich schnorre mir dem Nachbarn seinen G240 mit Autotrailer, bringe 2000€ in bar mit und du bist all deine Sorgen mit dem Auto los. Wenn du möchtest melde ich ihn auch für dich ab. Dachte zwar, ich wäre jetzt fertig mit C5, aber jeder hat seinen Preis… Ist mit einem Augenzwinkern zu lesen, aber mehr bekommst du mit der Einstellung nicht fürs Auto! 150€ für den Aufbereiter sparen, um dann 1500€ im Preis nachgeben zu müssen, weil das Auto versifft darsteht?! Die nächsten 1500 wegen einem Fensterheber, weil das Auto so nicht fahrbar ist? Der Käufer muss richtig Bock auf das Auto bekommen, dann verkauft er sich schnell und dann stimmt für dich auch der Preis! Dafür muss der ordentlich sauber sein. Habe bei meinem zu verkaufenden C5 gerade das verblichene Kennzeichen mit Edding nachgemalt. Spielt eigentlich keine Rolle, weil der wird ja nach ein paar Probefahrten eh abgemeldet. Aber es kostet keine 5 Minuten und sieht einfach ordentlicher aus! Grüße, Felix

Das Problem an meiner Schule und wohl auch an deiner .... es gab noch kein Internet! Heute wird jede Gewalttat international breit getreten, und Dummschwaetzer koenen von "frueher" schwaermen. An meiner Schule wurden viele Phaenomene die heute als Gewalt erkannt werden, als "Konflikt unter Schuelern" klassifiziert. Thematisiert wurde das nur bei Verletzungen. Ich hatte ueberings damals schon ein Messer einstecken, aber eben als Werkzeug und dachte nicht ein mal daran es zur "Verteidigung" einzusetzen.

Vor dieser amerikanischen Bischöfin kann man nur den allergrößten Respekt haben.

Nachdem ich im e-208 eine ganze Zeit ohne Wärmepumpe herumgefahren bin, kann ich sagen, daß man sich da nicht zu viel einbilden sollte. Der Wettbewerb bietet Autos mit Wärmepumpe gegen Aufpreis an und das kostet dann. Der C3 ist als Preisbrecher angetreten. Der hat einen LFP Akku, der hat keine Wärmepumpe, der hat kein autonomes Fahren Level 2 und der hat keine elektrische Handbremse. Das Kältemittel ist m.W. R1234yf, wie bei fast allen Autos heute. Es ist auch völlig unvorstellbar, daß in einer Großserie jeder Pups aus der beim Frisör ausliegenden Illustrierten in Nullkommanix implementiert wird und das natürlich ausgereift und ausgiebig getestet. Gernot

Diese Informationen kann ich auch von beliebigen anderen, aber seriösen Anbietern beziehen. Da generiere ich bestimmt nicht Klicks für die Hetzer von Bild ! Um es in einfachen Worten zu sagen : Die Blöd Zeitung ist nicht mein Niveau. Und blöd.de auch nicht. Karl zieht das leider immer wieder als Informationsquelle heran. Wahrscheinlich hat er ein Abo dafür. Erklärt auch seine reißerische Sprache in seinen Beiträgen hier. Aber, lieber Torsten, das ist dir alles klar. Um mich zu provozieren mußt Du dann schon anderes auffahren !

Und seit wann sind Muttersöhnchen fürs Matriarchat. Bamm. Und schon bist du widerlegt. Egal. Vielleicht brauchst du das ja. https://www.bild.de/politik/inland/demos-gegen-rechts-zehntausende-gehen-auf-die-strasse-6794fdb959448f2fa9a40cf7 Nimm dies.

Aha, ich bin schwerst beeindruckt.

Wahrscheinlich ein vergeblicher Versuch deinerseits angesichts des sich auflösenden Jesus „Beweises” der unter den Händen wie Butter im heissen Ofen zerfließt, mal was lustiges zu schreiben. Gerne. Wenn es dir denn hilft.

Nochmal - wir tauschen hier nicht die Rollen. Deine Meinung und der Weg der deutschen Energiewende ist einmalig in der Welt. Ich vertrete nur die Ansichten der restlichen Welt. Beleg liefere ich, vielleicht willst Du sie nur nicht zur Kenntnis nehmen.

Kleiner Hinweis, die Kratzer die mit aufgetragener Spucke nicht mehr sichtbar sind lassen sich durch Klarlack auch gut " verstecken"

Die matten Kappen kann man wahrscheinlich mit dem 2 K Klarlack für Scheinwerfer optisch auffrischen, wenn also alle Kappen beieinander sind kann ich die gern" optimieren "

Hast Du dafür irgendwo Belege oder ist das wieder nur dummes AfD-Geschwurbel? Ach ja, ich vergaß, Du beantwortest ja keine Fragen. PS: Ich weiß zufällig ziemlich genau, was es braucht um Europäer zu werden. Pass wegwerfen gehört nicht dazu.

Ich hatte ja auch den VISA II, der noch einmal 10 cm schmaler ist als der Inster. Da waren aber auch keine Becherhalter zwischen den Sitzen und ich war 37 Jahre schmaler. Gernot

So so, und wer stellt das fest? Wohin wirst du die wieder los? Im Schlauchboot aufs Meer, am besten bei Sturm? Dann ist das ein typisches Afd-Argument. Aber grade doch*, man muss die Menschen erinnern, welche Werte das Abendland geprägt hätten haben sollen ( oder so). Immer diese Verallgemeinerungen; ich nicht! *Anmerkung: so oft wie du bei Gelegenheit Caesar schreibst, da hab ich noch einiges an Nächstenliebe gut. Und wer bist du schon, dass du mich abwürgen könntest?! Christliche Nägstenliebe, Jawoll 😂

Die Fahrzeuge vom Michael sind alle Top gepflegt! Er kümmert sich immer um Details, die Autos kann man ungesehen!kaufen. Da ist alles gemacht. Grüße Oli

Ich habe die beiden Versionen X1 und X2 vorhin mal aneinander gehalten. Die vom X2 sind an der langen Seite 1-2 cm kürzer. Sonst sehe ich (unausgepackt) keinen Unterschied. Die Biegung scheint gleich zu sein. Kann da jemand mit mehr Erfahrung etwas zu sagen ? Wenn es tatsächlich nur die unterschiedliche Länge ist, könnte man X1 auch für X2 nehmen - nur ein Stück abschneiden.

Fur X1 gibt es keine gelben Nebelscheinwerfer. Lediglich bei den nachgerüsteten kann man gelbe verbauen, müssten die selben sein wie für Peugeot 405 (Hersteller SIEM).

Bei Vollgas tritt kein Klingeln auf. 190 km lief die Athena noch nie. Und über 160 weigere ich mich schlicht zu fahren. Viel mehr würde die Mademoiselle aber auch nicht erreichen. Mir ist es wurscht, da ich sowieso nie über 140 fahre.

Gerade gesehen: LM Retro in Frankreich hat offenbar Nachfertigungen der Standlichter und noch weiteres im Programm: www.lmretro.fr Ein schönes Wochenende, Arndt PS: Kenne den Anbieter nicht, habe nichts mit ihm zu tun.

Erwischt 😁 Aber mal im Ernst. Das einzige was demzufolge Sinn machen würde wäre Menschen, ohne gültige Papiere, an der Grenze abzuweisen. Also erst garnicht ins Land zu lassen. Wobei das wahrscheinlich auch nicht so einfach ginge und auch zu unmenschlichen Bedingungen führen kann. Kenn mich mit der Asylrechtsfrage ja auch nicht im Detail aus.

Im Januar 2022 schrieb jemand im Cactus-Forum, daß sein PT110 rund 196.000km runter hat.

Noch was, ist zwar schon älter, kam heute auf ZDF Neo: https://archive.org/details/Die-sieben-geheimen-Atomplaene-der-DDR_ZDF-2021 Da geht’s auch um das Endlager in Morsleben und siehe, da muss aufgeräumt werden. Ja wer hätte das gedacht?! Anbei tauchte auch eine Grafik auf, die den radioaktiven Fallout von Chernobyl zeigt: ind das übertragen wir jetzt mal auf Biblis oder eins der laufenden AKW in F. Strahlende Aussichten, da nehmen wir doch gleich ein leckeres Pilzgericht aus Bayern oder so.

einen Puretech kauft man ausschließlich wenn die Kutsche lückenlos bei Citroen in der Wartung war. Nur dann profitiert man von der gerade verlängerten Garantieregelung. Alles andere ist Russisch Roulette

https://www.fachportal-paedagogik.de/literatur/vollanzeige.html?FId=3008570 https://home.cdu.de/artikel/ein-deutschland-auf-das-wir-wieder-stolz-sein-koennen

Und jetzt? Geht wieder?

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Nein, was sollte das bringen? Es geschehen unsägliche Dinge und Menschen, die dafür verantwortlich sind, müssen bestraft werden. Die Gesetze dazu gibt es seit Jahrhunderten und das alles hat nichts mit Flüchtlingen oder Migranten zu tun. Amokläufe und Messerstechereien gab es übrigens auch nicht erst seit wenigen Jahren. In unserer Nachbarschaft lebte ein biodeutscher Junge, der in seiner ehemaligen Schule vor 16 Jahren viele Schülerinnen und Lehrerinnen erschossen hat. Mit einer Waffe seines Vaters. Damals wurden natürlich auch Forderungen gestellt, wobei es aber darum ging, ob tödliche Waffen in privater Hand sein dürfen. Die damalige CDU-Landesregierung hatte dieses Recht jedoch mit Rücksicht auf ihre Klientel vehement verteidigt. Der erste Amoklauf in unserer Gegend war bereits 1913. Beantworte doch bitte auch meine Frage! Aber vermutlich wirst Du die Antwort schuldig bleiben und damit belegen, lediglich populistischen Dünnschiss von Dir gegeben zu haben.

Du hast soooo Recht ! Alle haben Messer. Ausnahmslos.

Die chinesischen Hersteller produzieren das, was verlangt wird, so meine Erfahrung. Wenn der Käufer/Händler günstig, günstig will, gibt es billig. Wenn der Käufer Wert auf Qualität legt und das bezahlt, dann gibt es vernünftige Qualität (wegen niedrigerer Kosten meist immer noch viel billiger als bei uns herstellbar). In Japan findet man viel chinesischen Schrott, wie das, was in Deutschland oft verkauft wird aus China, aber auch hochwertige Waren, die dann aber auch ihren Preis haben.

Fahrtechnisch sehr unterschiedlich. CX = entkoppelter Schweber mit „Steer-by-Hydraulics“. XM = agiler Gleiter in gezähmter Charakteristik. C6 = luxuriöse Schaukel mit Gokart-Modus. Der C6 ist unterhaltstechnisch mit Abstand am kostspieligsten. Teuer und kompliziert. Ersatzteilsituation ist mittlerweile sehr angespannt. XM lassen sich noch gut im Alltag bewegen, neigen aber inzwischen zum Rosten. Ebenfalls teilweise Probleme mit Ersatzteilen. Der CX hat mittlerweile echten Klassiker-Status und bietet die gefühlt beste Teileversorgung (z.B. CX-Basis). Insbesondere gute Innenausstattungen sind hier ein Mangelphänomen. C6 findet man fast nur mit großem V6-Diesel, und dann ausschließlich mit Sechsgang-Automatik. Motorschäden sind häufig. Der XM bietet die breiteste Modellpalette (vom 2,0 Vergaser bis zum 24-Ventil-V6), Handschaltung und fragile Automatik. Diesel (leider) nicht mehr zu empfehlen. Im CX gibt’s nur Vierzylinder, dafür bis 1981 mit Halbautomatischer C-Matic. Als einziger auch mit rein mechanischer Lenkung, dafür mit der besten DiraVi. Den C6 gibt es nur als Limousine mit separatem Kofferraum. Mit Einzelsitzen hinten besonders unpraktisch, da nicht variabel. Beim XM weisen sowohl Limousine als auch Kombi große Heckklappen auf. Bester Nutzwert, beste Raumausnutzung. Mit drei Karosserie-Varianten und zwei Radständen ist der CX am wandlungsfähigsten, vom nackten Basismodell über den riesigen und am konsequentesten gestalteten Break bis zum Prestige mit Luxus-Ausstattung und verschwenderischem Fond. Der C6 kommt mit kompaktem LCD-Kombiinstrument und meist mit HUD-Anzeige daher. Konsequent und elegant gestaltetes Interieur mit den schönsten Türablagen ever. Langweilige Rundinstrumente und ab Y4 formale Tristesse im Cockpit des XM. Einspeichenlenkrad nur in den ersten drei Jahren. Das CX-Interieur weist in beiden Serien den futuristischsten Touch auf. Formvollendet im S2, mit kultigen Walzen-Instrumenten in der Serie1. In beiden Fällen mit „UFO“-Instrumenteneiten mit Fingertipp-Bedienung.

Er ist im oberen Drehzahlbereich sehr kräftig und wartet mit hohe Elastizität auf. Ist deutlich leiser und laufruhiger als der 8V-Vorgänger. Und sehr sparsam. Verbraucht zudem in meinem XM quasi kein Öl (habe in den letzten 13 Jahren bisher nie was nachfüllen müssen) und ist auch ansonsten sehr anspruchslos, was Wartung angeht. Kontra: Nicht sehr attraktives Laufgeräusch von außen und 16V-typisch durchzugsschwach im unteren Drehzahlbereich. Untertouriges Fahren mag der Motor nicht.