Bestenliste

Genau. Die haben alle Menschen, die auf diesem Planeten leben, persönlich eingeladen nach Deutschland zu kommen und allen, die es hierher schaffen, ein Haus, lebenslanges Grundeinkommen, ein deutsches Auto und eine Kuckucksuhr mit Wetterstation versprochen. Ich habe den Eindruck, Du bekommst von der Realpolitik so gut wie nichts mit. Die aktuelle Regierung hat die Regeln und Gesetze zur Migration massiv verschärft. Daraus resultieren weniger neue Asylanträge und deutlich mehr Abschiebungen. Sowohl SPD als auch Bündnis 90 / die Grünen sind bereit, zusammen mit den schwarzen Nullen, weitere Maßnahmen auf den Weg zu bringen um die irreguläre Migration noch besser zu unterbinden und die Abschiebungen zu erhöhen. Aber eben nicht zu den irren Bedingungen der schwarzen Nullen.

Mein Plakat von der Demo heute in Stuttgart. Mit freundlicher Unterstützung durch Elon Musks KI. Ein Eigentor sozusagen 😂

Wie wäre es, wenn wir eine entsprechende Willkommenspolitik machen würden ? Wie wäre es, wenn man ein Umfeld schüfe, in dem diese Menschen überlegen, ob sie freiwillig zurück in ihre Heimat gehen, oder sie hier bleiben ? Wie wäre es, wenn man diese schon mindestens zum Teil integrierten Menschen mit attraktiven Förderungen zum bleiben animiert ? Wie wäre es ein Umfeld zu etablieren, daß nicht auf grundsätzlichem Hass gegen alle Ausländer basiert ? Wie wäre es diese Menschen einfach nicht "ersetzen" zu müssen ? Und die nächsten Flüchtlinge sind womöglich gar nicht durch Krieg bedroht, sondern einfach nur durch die Unbewohnbarkeit ihrer Heimat, wegen Klimawandel, Dürre, Überflutungen. Kommen werden sie hundert prozentig ! Und wäre statt einer Rückführung nicht sinnvoll diese Menschen soweit möglich und freiwillig gewollt, hier zu behalten und weiter zu integrieren ? Jetzt wo man Millionen in sie investiert hat mit Sprachkursen, Wohngeld usw. ?

Als erstes solltest Du ein Budget von mindestens 5-8000€ einplanen bevor Du dieses Projekt ernsthaft angehst. Fahrzeuge mit guter Substanz sind rar und nicht mehr für ein paar Hunderter zu bekommen, und eine Karosserie mit mäßiger Substanz instandzusetzen ist nicht mal eben schnell gemacht sondern kostet viel Zeit und Geld (das Verhältnis variiert mit den eigenen Fähigkeiten). Am Ende sind Fahrzeuge mit guter Karosserie immer die bessere Wahl, aber so was kostet dann auch etwas mehr. Die Technik instandzusetzen ist deutlich besser kalkulierbar, aber wenn man das gründlich macht dann wird das auch deutlich vierstellig. Egal ob mit wenig km und langer Standzeit oder stets gefahren und mit höherer Laufleistung - man muß Geld reinstecken oder mit einem höheren Kaufpreis bereits gemachte Arbeiten bezahlen.

Herr Stoecker erklaert Statistik und Verfuegbarkeitsheuristik: https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/migration-friedrich-merz-faellt-auf-den-psychotrick-der-afd-herein-a-f76a4721-bc6f-4a5e-aff8-845eaa45c058

https://cargomesh.com/shop/ findest du da das passende?

Ist mir neu was du da Tolles schreibst. Also gut, stellen wir das Singen ein und demontieren die nicht vorhandenen Messerautomaten. Und was können wir deiner Meinung nach konkret noch tun?

Sollte man diesen Tesla-Thread nicht besser in Elon Musk umbenennen und nun doch nach Dies und Das verschieben?

Hallo lieber Citroen Club, ich bin schon seit paar Wochen hier heimlich am mitlesen, habe seit 2 Jahren einen Citroen Saxo 1,1 Bj 2002 (1. Auto) , will den noch einige Zeit fahren und mir bald einen BX holen und den in der Zeit herrichten. Hauptgründe für den BX sind einfach die Technik , Optik und das zu dem Baujahr , ich mag auch die lange Antenne und dass der hinten Scheibenbremse hat, Citroen ist einfach allgemein einzigartig Hab mir schon viele Videos von UPnDOWN angeschaut usw. Ich möcht auf jeden Fall einen Facelift haben, Fließheck kein Break, 1,9er Benziner, GTi mit den GTi Sitzen und GTi Lenkrad und dem hohen Heckspoiler, Schaltgetriebe, Dachfenster, und halte schon viel ausschau auf ebaykl und so Jetzt meine Fragen , Was könnt ihr mir empfehlen was ich am besten alles an Vorarbeit machen kann bevor ich mir einen Bx hole und was kann ich schonmal in meiner kleinen werkstatt vorbereiten bevor der Bx kommt? Und gibts hier evtl jemanden aus Brandenburg - Oberhavel mit dem man sich in echt treffen kann? , einfach mal so , weitere Strecken sind für mich auch kein Problem , Dann gerne Pn Lieben Gruß Michel

Ausreden findet man immer. Solch billige allerdings selten. Für mich sind's nach Berlin auch 600 km. Deswegen war ich mit 20.000 anderen in Saarbrücken. Bei dir in der Nähe hätte es sicher auch was gegeben, wenn mann wirklich gewollt hätte !

Laut Citroën, scheinen Außerirdische vom neuen Facelift C4 überzeugt zu sein. Schauen wir mal ob das für viele Neukunden sorgt: 😁

Das ist aber nur die halbe Wahrheit. 2023 war das BAMF überlastet und 2024 wurde personell massiv aufgerüstet. Das nur 3,6 Prozent von den nach Bulgarien ausreisepflichtigen tatsächlich abgeschoben werden ist wessen Verantwortung? Was würden also ständige Grenzkontrollen bewirken? Die Deutsche und Europäische Wirtschaft wird massiv geschädigt, Europa als Einheit stark belastet, die Bundespolizei do überlastet das andere Aufgaben nicht mehr erfüllt werden können, auch Schutzberechtigte werden gewaltsam daran gehindert hier Asylanträge zu stellen. Hätte so ein Gesetz die Taten verhindern können? Wohl eher nicht, genug Personal in den Ländern und der medizinischen Betreuung könnten was bringen. Immerhin waren die Täter alle keine Gotteskrieger sonder Krank. Wieso muss Deutschland einen Alleingang machen? Wäre es nicht der richtige Weg Europa gemeinsam handeln zu lassen?

Hallo, ich habe noch ein bisschen mit den Tabellen herumgespielt und Infos aus den vergangenen Jahren hinzugefügt. rote Zahlen: weniger als im Vojahr, grün: Mehr als im Vorjahr (Tippfehler vorbehalten) kann man anhand der TSN eigentlich auch Automatik/Schalter unterscheiden? Gruß Volker

Hier ohne 186 Cookies akzeptieren zu müssen: https://1komma5.com/de/magazin/news/solarspitzengesetz-enwg-novelle-2025/ Das ist doch gut so: Eigenverbrauch & intelligente Vernetzung werden wichtiger: Wer seinen Solarstrom gezielt selbst nutzt, speichert oder flexibel einspeist, profitiert künftig am meisten. Wir brauchen mehr Batteriespeicher und dazu ein intelligentes Stromnetz. Aber wir bekommen wohl zukünftig eine rückwärtsgewandte Politik die eher etablierte Lobbygruppen unterstützen wird. https://www.deutschlandfunk.de/das-steht-im-cdu-sofortprogramm-100.html Berufspopulisten wie Spahn ohne Sachverstand aber mit vermögenden Gas-Lobbyisten Freunden werden unsere Zukunft schon verscherbeln.

Hallo, heute bei strahlendem Sonnenschein meinen C5 HDi240 zur Übergabe zu seinen neuen Besitzern gefahren. Ich hoffe, er macht ihnen genau so viel Freude, wie er mir gebracht hat. Es fällt mir doch nicht leicht, meinen treuen Begleiter der letzten 10 Jahre und 297.000 km abzugeben, aber nun kommt etwas neues, das auch Spaß macht. Vielen Dank an die Gemeinschaft hier! Auch wenn ich nur wenig aktiv war, gab es immer mal wieder hervorragende Reparatur-Tipps, welche mir mehrfach sehr geholfen haben. Danke! Au revoir! Felix

Hier mal Foto von der Position und die Schaltung ... Und hier der Stromfluß in Stellung 1 ... "Orange" umrahmt der Widerstand, "Grün" umrahmt der Schalter "Lüfter" mit seinen 3 Anzapfungen - und in "Rot" der Stromfluß bei Schalterstellung "1". Der Lüfter wird mit Einschalten der Zündung durch Relais 7 über die Sicherung 45 direkt mit "Plus" versorgt. Dann erst geht er weiter - je nach Schalterstellung - an Masse. In Stellung 3 mit voller Spannung - in "2" über eine Widerstandswindung mit dann mittlerer Drehzahl - und in Stellung 1 über beide Widerstandswindungen mit langsamer Drehzahl. Die Masse ist dann das Kabel mit der Bezeichnung F.N - das "N" steht für "Noir"="Schwarz". Die anderen Buchstaben für die Kabelfarben habe ich gerade nicht im Kopf ... Und hier nochmal die "Zwangsschaltung", wenn die Lüftung "AUS" ist - aber die Klima eingeschaltet wird. In Orange der Stromfluß über den ROT umrahmten Kontakt am Schalter "Klima". Und hier 2 Bilder von der Einbauposition.

Der Heizungshammer! Im Nachgang hat da jemand auf Büsche geklopft und ich will es euch nicht vorenthalten. ( Gut die Einleitung ist ein bisschen zäääh) aber hört selbst : https://open.spotify.com/episode/37wspCPcz2H1BkBSDb3YkG?si=RYEVFmb5S2eSO52UWsLNQA&nd=1&utm_medium=organic&_branch_referrer=H4sIAAAAAAAAA72NyQrCMBRFvyZdtpg4gFDEqboQp6LiStL0VUNjEl5SHBZ%2Bu1HwF4S7uJzL4V68t66fJM4aL6tHzK2NldR1MrBoykb41FjQEaHtqlHq1KBKLx%2BFsCGhWchnjn%2B2MNeAwEpnSgiN9W7OjtfiSeetUT3KJwU71jPCMicJm2yP0312LTo5hXzVobuDWyw3w%2B8XV6rgov7HH6FdXYa1FVXAfYOQGjxzLUX0QqgAUerzqUBzc4BpJgMz9zfcYlPtNgEAAA%3D%3D&product=open&%24full_url=https%3A%2F%2Fopen.spotify.com%2Fepisode%2F37wspCPcz2H1BkBSDb3YkG%3Fsi%3DRYEVFmb5S2eSO52UWsLNQA&feature=organic&_branch_match_id=1414512849457617741 schönen Sonntag 😎

Als Spender stehen glücklicherweise noch die Cx zur Verfügung, auch in denen wurde dieses Steuergerät verbaut. Und wegen dem Verbrenner-Aus würde ich mir keine Sorgen machen: Die ZV-Steuergeräte dürften ganz überwiegend elektrisch funktionieren, allenfalls waren wenige Protozypen noch als Verbrenner ausgelegt.

Lieber Karl, tauche mir keinen ein noch vor. Sprechblasen und Stichwörter schnorchel ich weg, ist wie staubsaugen unter Wasser, nur leichter.

Moin, heute Morgen in Braunschweig, ein kurzes Treffen. Viele Grüße Roland

Stunde der Wahrheit auf der Hebebühne. Ich denke, das Positive überwiegt klar. Was mich stutzig macht (und ich noch nicht mit meinem anderen BX verglichen habe): Die Schweißnaht am linken Längsträger (Nähe Wasserkühler). Ob das so werksseitig aussah oder er da mal einen Treffer hatte? An den Spaltmassen des Vorderwagens ist aber nichts auszusetzen. Leckagen tatsächlich nur Rücklauf (wie auf einem Foto zu sehen) schwer zugänglich am Fahrschemel und der Rücklaufleitungs"anschluß" am vorderen Federbein rechts. Federzylinder-Hinterachse absolut trocken. Lenkmanschetten beide zerfetzt. Kaltstartverhalten tadellos. Wenn er warm ist, muss man kurz mit dem Gaspedal spielen, damit er an bleibt (hat dann aber sofort stabilen Leerlauf). "Interessante" Zierleisten an den Seitenschwellern. Hochzuziehender Ring zum Einlegen des Rückwärtsgangs mal was anderes. Verkaufsgespräch leitete übrigens die Person aus dem verlinkten yt-video. Nach Einfüllen eines guten Liters LHM war die Kontrollleuchte übrigens aus.

Hallo liebe Mitforisten, das ACC Team freut sich wie Bolle, euch an Pfingsten 2025 zu einem sehr besonderen Treffen einzuladen: Nach wirklich jahrelangen Gesprächen und viel, viel Überzeugungsarbeit ist es uns gelungen Marie und Franz Peters - die Eigentümer der europaweit bekannten Citroën Sammlung von über 120 Fahrzeugen – davon zu überzeugen, inmitten ihres Depotdroms ein Citroën-Treffen stattfinden zu lassen! Vom Donnertag, 5. Juni bis Montag, 9. Juni 2025 trifft sich nun der André-Citroën-Club zu seinem 55. Pfingsttreffen auf einem ehemaligen Munitionsdepot der Bundeswehr, mitten im Wald im bayrischen 84048 Mainburg-Sandelzhausen. Das Herz der Hallertau mit dem größten Hopfenanbaugebiet der Welt liegt im Dreieck zwischen Ingolstadt (45 km), Regensburg (58 km) und München (71 km). Kleiner Tipp an alle Interessierten: Dies ist eine einmalige Gelegenheit, deshalb merkt euch diesen Termin unbedingt vor und berücksichtigt ihn in euren Urlaubsplanungen. Beim Depotdrom handelt es sich um ein reines Privatgelände in purer Natur und ohne jedwede Infrastruktur. Es gibt 16 Bunker entlang eines betonierten Rundkurses in denen die Sammlung untergebracht ist. Für das Orga- und Aufbau-Team wird es eine absolute Herausforderung, hier für unsere Mitglieder eine Umgebung zu schaffen, in der sie sich genauso wohl fühlen, wie auf den Campingplätzen der vergangenen Jahre; also mit Wasser, Strom, Toiletten, Duschen und natürlich wieder lecker Essen vom Küchenteam. Aber weil das alles so viel Arbeit ist, wird es in 2025 leider nicht möglich sein, früher anzureisen oder länger zu bleiben. Einen sehr wichtigen Hinweis gibt es noch für Camper mit Chemietoiletten: Die Toiletten an Board sollten ausschließlich nachts genutzt werden. Sie müssen entweder nur mit Wasser oder mit biologisch abbaubarem Mitteln betrieben werden. Eine Entsorgung vor Ort ist nur über die normalen Toiletten möglich! Klassische Chemietoiletten können nicht auf dem Gelände entsorgt werden! Auch preislich haben wir versucht, trotz erheblicher Mehrkosten im Rahmen von aktuellen Campingplatzpreisen zu bleiben. Im Einzelnen bedeutet das pro Nacht: Auto/Zelt/1 Person, 18,- € Wohnmobil/1 Person / Strom, 25,- € Auto/Wohnwagen/1 Person / Strom, 25,- € Zusätzliche Person 10,- € Kinder bis 12, kostenfrei Hund 2,- € Tagesgäste und Hotelschläfer 10,- € (pro Tag) Zum Thema Essen steht schon fest, dass unser beliebtes Frühstücksbüffet für 6,50 € täglich ab 8:30 Uhr gewohnter Reichhaltigkeit und Qualität auch nächstes Jahr wieder zur Verfügung stehen wird. Die Abendkarte ist derzeit wie folgt geplant: Donnerstag: Käsenudeln und Salat 7,00 € oder Chilli con Carne mit Brot 8,00 € Freitag: Pellkartoffeln, Heringsdipp, Kräuterquart und Käse 8,00 € oder Gemüsesuppe mit Grießklößchen 7,00 € Samstag: Kartoffelpuffer mit Apfelmus und/oder Lachs 7,50 € oder bayrischer Leberkäse mit Kartoffelstampf, Ei und Röstzwiebeln 9,00 € Sonntag: Malzbiergulasch mit Knödeln 10,00 € oder Gemüsepfanne, Käsetaler, Mettbällchen und Soßen 9,00 € Zu allen Mahlzeiten gibt es ein Dessert. Auch Nachschlag können sich unsere Gäste holen, bis alle Kessel, Töpfe und Pfannen geleert sind. Dieser Plan erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit und/oder Endgültigkeit, weil eben auch unsere Küchenfee Ulla und ihre Küchencrew in Sandelzhausen vor erheblichen Herausforderungen stehen. Zum Schluss noch ein Ausblick auf unser geplantes Programm. Geführte Besuche durch das Museum von Franz Peters werden ab Donnerstagnachmittag stattfinden. Je nach Anzahl der Teilnehmer sollten es mindestens zwei 2 Führungen pro Tag werden. Ein Aushang wird die Termine und Uhrzeiten vor Ort anzeigen. Die Teilnehmerzahl beträgt maximal 15 pro Führung. An Kosten werden 7,50 € für das Museum und 5,- € für die Führung fällig. Diese sind direkt bei Franz Peters zu bezahlen. Bis man mit ihm einmal durch alle seine Bunker durch ist vergehen bestimmt 1,5 Stunden. Darüber hinaus hat sich Reinhard Frank von der Pluriel IG bereit erklärt eine Suchfahrt durch die Region zu organisieren. Er hat uns schon einige sehenswerte Orte genannt; lasst euch also überraschen. Den genauen Zeitpunkt kennen wir noch nicht, werden aber rechtzeitig drüber informieren. Infos einstellen für Ausflüge…. Um das Treffen vorzubereiten und quasi aus den Nichts eine Wohlfühloase zu machen brauchen wir unbedingt ein Team von freiwilligen Helfern. Dieses Team reist bereits am Sonntag den 1. Juni nachmittags bzw. am 2. Juni vormittags an um bis zum Donnerstag alles fertig zu haben. Der Abbau startet dann am Montagnachmittag und sollte spätestens Dienstagvormittag abgeschlossen sein. Diejenigen, die sich berufen fühlen uns zu helfen melden sich bitte bei Sven Winter per Mail: sven.winter@andre-citroen-club.de Wir müssen wissen, wann ihr an- und abreisen könnt/wollt, damit wir euch entsprechend einplanen können. Weitere Infos folgen hier im ACC Forum, in den Ausgabe 01 & 02/2025 der ACZ und auf der Anmeldeseite www.acctreffen.de. Ziel ist es, die Anmeldung bereits im Januar 2025 freizuschalten. Wir freuen uns auf eine zahlreiche Teilnahme von Citroën Freunden und denen die es noch werden wollen an diesem einzigartigen Ort. Hier bitte anmelden: https://www.acctreffen.de/Pfingsttreffen-2025 Viele Grüße Das ACC Team Kleiner Surftipp: Wer sich schon vorab ein Bild von dem machen möchte was ihn im Depotdrom erwartet, dem legen wir zwei Ausgaben der Heimatgschichtn des Regionalsender münchen.tv ans Herz, die wir hier verlinken. Die Citroën-Sammlung in Mainburg (Teil 1) Die Citroën-Sammlung in Mainburg (Teil 2)

Bloß nicht mich als Vorbild nehmen ! Als abschreckendes Beispiel gerne. Habe niemals nicht behauptet Vorbild für irgendwen sein zu wollen. Das müßt ihr schon alleine geregelt bekommen 😉

Ihr habt recht. Verwarnung ist raus. Bitte hier nur noch zum Thema Tesla schreiben. Wer einen Thread über Musk aufmachen will, darf das gerne unter "Dies und Das" tun. Viele Grüße, Martin

Interessant. Ich lese dann mal die ganze Studie dort auf der Seite: https://www.zefq-journal.com/article/S1865-9217(24)00007-2/fulltext

Es gibt als natürliche Grenzen von Europa das Mittelmeer, Nord-und Ostsee. Polen hat einen Zaun nach Russland und die "Balkan-Route" ist auch geschlossen. Also könnte außer über (Flug)Häfen kein Migrant ohne Status in Deutschland einreisen. Der Vorwurf Ist ja, dass unsere und deren Nachbarländer sich bei der Registrierung der Migranten nicht an geltende Gesetze halten und sich als Schlepper betätigen.

Hmmm, unser Speicher wird nicht linear geladen. Mal lädt er morgens, mal mittags und verbraucht wird der Strom nach Eigenbedarf. Halt dann wenn die Solaranlagen nicht genug Strom liefert. Aber es geht auch eher um große regionale Batteriespeicher wie beispielsweise in Wunsiedel. Die sind auch wesentlich realistischer als Pumpspeicher.

Im Dezember 2024 gab es an der TU Kaiserslautern eine Vortragsreihe zu den Daten über Covid 19. Das besondere ist, das es im Rahmen des Cochraine Netzwerks ( höherer Standard geht nicht ) stattfand und dem auch niemand widerspricht. In dem verlinkten Beitrag geht es um hauptsächlich zwei Dinge : Erstens. Das was jeder Laie mit Zahlen vergleichen, ein bisschen Prozentrechnung und Nachdenken selber herausfinden kann. Im Jahr 2020, der tödlichen Pandemie ohne Spritze, ist sterbetechnisch in der Bundesrepublik absolut nichts passiert was nicht zu erwarten gewesen wäre. Es gibt nur Menschen die mit positiven „Drosten PCR Test“ gestorben sind.(pauschal als Coronatote bezeichnet) Offensichtlich nicht als zusätzliche Tote, sondern als Ergebnis millionenfacher meist anlassloser Tests. Das ändert sich erst mit Beginn der Massenimpfungen. Zweitens. Das Nutzen-Schaden Verhältnis der Impfung ist 1 zu 25. Die Impfung verursacht 25 mal mehr schwere Nebenwirkungen als Covid. Den Vortrag findet man hier. Obwohl er recht langweilig,da rein wissenschaftlich, ist.

Die Erkenntnis, dass Deutschland die Grenzen nie dicht bekommt und niemand hat die Absicht eine Mauer zu bauen… USA/Mexiko Israel

Kann mich jetzt nicht erinnern das Demonstranten rausschmeißen ein Wahlversprechen war.

Ich zitiere mich nochmal selbst, ums zu verdeutlichen. Hätte ich’s in fett&Großbuchstaben schreiben sollen oder geht’s so?! Offensichtlich versucht edf zu vertuschen, dass sie selbst nicht mehr wirklich an die Rentabilität der Atomkraft glauben. Aber wie es so schön heißt: Es sitzt des Angst- und Furchtgerippe mitten im Latwerschedippe*. Du schreibst zwar viel, aber auf meine Frage**hast Du immer noch nicht geantwortet. Es muss dann für dich doch zu schwierig sein, den Unterschied zwischen PPT und Spot zu verstehen. Das r ist für dicke Schreinerfinger zu dicht am t - ich vermisse die tolle Blackberrytastatur. * Latwersch muss sehr lange auf kleiner Flamme, ohne Umrühren köcheln. ** so wird meine Frage hartnäckig ohne Umrühren weiterköcheln. Und wenn’s nur ist, um den Phantasten am Nasenring durch die Manege zu führen.

Wenn er weiß raucht dann prüfe mal genau den Kühlwasserstand und die Funktion der Heizung. Nach 20 Jahren Standzeit ist beim XU nicht selten die Kopfdichtung völlig fertig, mit etwas Pech hat sogar der Kopf so tiefe Korrosionsnarben daß er ersetzt werden muß.

für die Atomfans! Müll, falsch, Fake, leicht zu durchschauen, unbeweisbar, genauso wie das was du vorher schreibst. Tatsächlich, die Rüge des Rechnungshofs: EDF hat noch nicht mal harte Zahlen und Fakten geliefert, obwohl die dazu eigentlich verpflichtet wären. Aber ob du das mit den Strompreisen (PPT versus Spot) verstanden hast???

https://www.waehl-liebe.de

Oder Fischen die Augen ausspülen. Eine Lebensaufgabe für echte Experten.

Ich fürchte, die Höhe der Ladekante bleibt. Und meine Größe und mein Gewicht auch. Gernot

Korrektur 😁

das Problem mit diesen Injektoren ist der Verschleiß. Ich stand ja vor der selben Frage. Du kannst die schon einbauen und es wird auch laufen, aber es kann sein, dass die irgendwann mal gereinigt werden müssen, oder die Anlage nach-justiert werden muss etc. Ein Umrüster (GM Nagel) und ein Importeur (Autogas Profit war das glaube ich) haben mir eher von den Injektoren abgeraten. Du kannst natürlich auch mit den IG7 zur GSP beim TÜV und danach auf Hana umbauen, allerdings verliert das Fahrzeug dann seine Betriebserlaubnis, das Risiko muss jeder selbst abwägen. Da ich mit Kind unterwegs bin und auch meine Frau das Fahrzeug fährt, habe ich mich damals dann für Prins entschieden, statt rumzutricksen. Der Aufpreis zu KME betrug allein an Teilen ca. 500 Euro. Inzwischen ist die Differenz glaube ich noch größer … Ich habe zB noch den alten konventionellen Verdampfer, den vertreibt Prins inzwischen nur noch als Ersatzteil, der aktuelle EVP500 ist deutlich besser aber auch viel teurer.

Straftaten von gesunden oder kranken Menschen zu verhindern, ist ein komplexes Thema. Was aber einfach wäre: die Nationalitäten dabei raus zu lassen in der Politik u beim Schwarmwissen. Wieder also der Kampf gegen Scheuklappen und Vorurteile: der Kindermörder war psychisch krank, der Weihnachtsmarkt Täter ein Rechtsradikaler. Was wird gefordert: Ausländer raus. Weil z.b. sie (zufällig!) nicht deutsch sind, haben wir also angeblich ein Migrationsproblem. Es ist wirklich zum Schreien u Verzweifeln, dass so viele nicht sehen und sogar dazu beitragen, dass das dunkelste Kapitel unserer deutschen Geschichte dabei ist, sich wiederholen.

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Ist doch sowieso Quatsch. Wir haben de facto kein Migranten Problem in D, jedenfalls keins das im großen Stil an den Einwanderern u Flüchtlingen liegt. Wir haben nen Nazi Problem und diese Menschen finden immer einen Grund.

Oder wie man bei uns sagt: "hässlich wie die Nacht finster..."

Ich greife das an der Stelle mal auf, um neben Original Neu-/Gebraucht-, Aliexpress- und Förchteil, sowie der Reparatur mit Blechstreifen oder Lüsterklemme noch den FDM 3D-Druck ins Spiel zu bringen. Interessant dass das aktuell wieder Thema ist, so hatte ich kürzlich erst das Vergnügen und wollte dies eigentlich heute in einem anderen Faden posten. Die Idee war mir nicht neu, nur habe ich dank Neu- und guten Gebrauchtteilen im Lager nie die Notwendigkeit gesehen, doch jetzt war es so soweit. Wie immer brauchte ich das Teil an einem Sonntagnachmittag und die gute Stunde ins Lager war es mir nicht wert. Also ab an den PC und konstruieren. Schon beim Betrachten des defekten Originals, vermutete ich dass die besten Ergebnisse wahrscheinlich mit einer 0,2er Düse zu erreichen sind. Da ich leider kein Schnellwechselsystem am Drucker habe und das Umrüsten der Düse immer etwas Arbeit mit sich bringt, habe ich mich beim Konstruieren grob am Original orientiert, aber etwas auf den Druck mit 0,4er Düse (mein Standard) optimiert. Dann folgte der Probedruck mit schnödem PETG. Anprobe  passt perfekt. PETG ist im Sommer im Auto allerdings recht grenzwertig und ich hatte Sorge dass das Material anfängt zu Kriechen und entsprechend nicht mehr hält, sodass im Anschluss eine Variante aus ASA folgte. Vielleicht probiere ich nochmal eine Charge wenn die 0,2er Düse im Drucker steckt, aber das ist dann nur noch eine ästhetische Optimierung und für mich aktuell weniger wichtig.

Ein ebenfalls entscheidender Hinweis sei, dass der Unterschied zwischen Theorie und Praxis in der Praxis anders ist als in der Theorie. Ich habe auch schon zig-mal versucht, die Nubsi-Situation in den Griff zu bekommen. Und ich kenne alle Threads zu dem Thema. Mal gehts, mal gehts nicht. Wenns funktioniert, weiß man nicht, warum es funktioniert hat. Ist aber ein tolles Gefühl. Meine Vermutung ist, dass das Zusammenspiel von »Tannenbäumchen« und Nubsi nach dem Entwurf keine Erprobungsphase durchgemacht hat. Gefühlt kann man ein Nubsi genau zweimal neu aufsetzen, danach muss ein neues Auto angeschafft werden.

Eben durch Zufall entdeckt: Link zur FAZ

Benzinpumpe läuft nicht mehr - warum auch immer. Aber ob er da gut aufgehoben ist wage ich zu bezweifeln... Ist der BX von meinem Bruder 😉

Ich wusste schon beim lesen des Themas, dass das lustig wird...