Bestenliste

Ja, vielleicht legt der ein oder andere seine fremdenfeindliche Brille auch mal kurz in den Keller und fragt sich, wieso eine so plötzliche Häufung zustande kommt? Oder warum Menschen als labil und phychisch auffallend bekannt sind, aber sie keine Unterstützung bekommen. Oder andere Menschen vor ihnen geschützt werden. Oder das weglegen der fremdenfeindlichen Brille führt dazu zu sehen, das Gewalt ein großes Problem ist - 330 von deutschen Männern ermordete Frauen in Beziehung schreien jedes Jahr nach Maßnahmen und Hilfe. Und bekamen sie nicht. Täter deutsch = keine Schlagzeile. Was möchtest Du uns eigentlich genau sagen? Wenn unter Millionen integrationswilligen Facharbeitern einer mordet, dann ist wem was nicht klar? Wieso glaubst Du eigentlich, dass z.B. mir nicht klar ist, dass es auch unter "manch einem" nicht Integrationswillige gibt? Und das wiederum bei diesen auch Menschen dabei sind, die Morden? Schlag doch einfach mal eine umsetzbare Lösung vor. Und lass Deine Brille einfach mal so lange im Keller. Bin im übrigen gespannt, ob diese scheiß Überfälle nach der Wahl aufhören.

Liebe Citroën-Fans, vom 27.02. - 02.03.2025 feiern wir das 70jährige Jubiläum des Citroën DS auf der Retro Classics in Stuttgart. Unser großer Stand findet sich in Halle 5 auf Platz A22. Der DS-Club stellt zusammen mit dem CVC und dem CX-Club insgesamt 17 klassische Citroën aus. Highlights sind das einzigartige DS-Schnittmodell, eine 1958er DS im „Reifenpannen-Szenario“ (wie bereits 2018) sowie spannende Hydraulik-Demonstratoren, eine Citroën DS Design-Gallerie und vieles mehr. Wir freuen uns auf Euren Besuch! Herzliche Grüße Henning

Wen meinst Du? Die deutschen Mörder, die jedes Jahr ihre Frauen und Partnerinnen umbringen? Oder spielst Du auf die Mörder von Magdeburg (seit 2006 hier) oder Hanau (war ein rechtsradikaler Deutscher) oder Aschaffenburg (seit 2022in Deutschland) an? Ich denke Deinen Ansatz konsequent zu Ende gedacht bedeutet, das grundsätzlich alle Männer, egal welchen Alters und Nationalität, auszuweisen sind. Erst durch Einengung des Täterprofil auf "Messer, Täter Ausländer und in letzter Zeit" wird man eindeutig eine Gruppe als Täter identifizieren können. Ob uns das weiterhilft? Mehr als fraglich. Hier mal eine Liste mit den meisten Attentaten und Ihren Opfern seit 1945 https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Terroranschlägen_in_Deutschland_seit_1945 Irgendetwas, was ich als Prinzip heraus lesen könnte? Ja, seit 31.05. 2024 verstärkt Taten mit islamistischem Hindergrund - wobei der Täter von Magdeburg auch ein eindeutig rechtsextremistisches Weltbild hatte. Und ein anderer der Täter eindeutig psychisch krank ist (was zählt da mehr? Krank oder Ausländer? Rechtsradikal oder Syrer? - die machen es einem aber auch immer schwer). Ok - was bleibt als Prinzip heraus zu lesen: die meisten Opfer sind Opfer rechtsradikalen, frauenfeindlichen, homophoben oder antisemitschen Denkens. Diese Gruppe der Täter rechtzeitig abzuschieben, hätte die meisten Opfer verhindert. Realistisch? Nö. Realistisch nicht deutsche Tätern vor der Tat abzuschieben? Nö. Dazu müssten sie ja die Tat begehen, damit ich sie vor der Tat abschieben kann... Bleibt nur alle die so Aussehen als ob sie eine Tat verüben könnten, abzuschieben. Realistisch? Nö - aber Remigration klingt halt so cool nach Lösung und wenn interessieren schon das Lösen von echten Problemen, wenn Sätze so geschmeidig um die Ecke kommen.

So, dann... Dann drück ich uns mal allen die Daumen für morgen... Den möglichen AfD Wählern möchte ich noch einen Gedanken an Herz legen: Falls ihr morgen den Grundstein dafür legt, dass wir über kurz oder lang eine rechtsnationale Regierung bekommen, denkt daran, dass es irgendwann auch Euch negativ betreffen kann Irgendwann geht es nicht mehr nur um Asylant und/oder Straftäter. Es geht ja auch jetzt schon um Nationalität. Irgendwann wieder um "Rassen", ggf. Generationen zurück gerechnet. Dann kann es auch sein, dass das Unheil Euch näher kommt. Wenn z.B. die Flüchtlinge in den 1990ern aus dem ehem. Jugoslawien wieder zurück müssen. Auch die (jetzt) mit deutschem Pass, die sich von nem Deutschen haben heiraten lassen, damit sie nach Kriegsende nicht ausgewiesen wurden. (Und somit vom Kriegs- zum reinen Wohlstandsflüchtling wurden). Das ist Quatsch? Polemik? Ist es nicht. Hat man in Deutschland schon mal gedacht u jetzt z.zt. in den USA. Sarkasmus zum Schluss: ich bin (dunkel)blond und blauäugig, um mich muss man sich keine Sorgen machen... Ich wünsch(t)e niemandem die Abschiebung obwohl ich in den 1990ern mit den jugoslawischen männl. Flüchtlingen als junge Frau sehr!! schlechte Erfahrungen gemacht habe. Aber.... geht in Euch und seid DANKBAR, dass es Euch oder Eure Angehörigen nicht betrifft! egal ob jetzt Flüchtling oder damals, das darf keinen Unterschied machen.

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Na ja, vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen die rosarote Brille abzunehmen durch die man nur Millionen integrationswillige Facharbeiter ins Land strömen sieht. Der Gedanke daß sich manch einer vielleicht gar nicht in unsere Gesellschaft integrieren will ist vielen ja scheinbar völlig fremd.

Kaffee bei Oma Ich weis jetzt nicht obs funktioniert.

Man kann das einfach alles nicht glauben. Ich kann heute echt kein TV mehr gucken u auch sonst keine "news" mehr ertragen... 😭

Wenn zuerst die ganzen Dummschwätzer weg wären, wäre das schon mal die halbe Miete .......... sachichma

Millionen ? Man könnte froh sein, wenn es 100.000 wären. Auch die würden die Probleme auf dem Arbeitsmarkt nicht annähernd lösen. Aber selbst die sind nicht in Sicht. Und werden es bei dem ausländerfeindlichen Klima nicht zu übersehender Bevölkerungsgruppen auch nicht werden. Und warum wundert sich auch nur Einer, daß unter den Geflüchteten (ob legal oder nicht) in etwa der gleiche Querschnitt herrscht, wie bei der einheimischen Bevölkerung ? Wieviele der 65-70 Millionen sind leicht- bis schwerkriminell ? Von einer Million geflüchteter Syrer, Afghanen,...., reden wir hier von rund 10-15 Attentaten, die medial reißerisch über Monate aufbereitet werden. Nein, das ist nicht respektlos gegenüber den Opfern und Hinterbliebenen. Jeder auch nur Leichtverletzte oder leicht traumatisierte, ist einer zuviel. Oder wer redet bundesweit noch über den Irren, der in Trier zig Menschen in der Fußgängerzone tot gefahren hat ? "Ein Deutscher.... ach so. Ja, Bekloppte gibt's ja immer wieder." Genau aber so, jede in einer guten deutschen Ehe vergewaltigte Frau oder Tochter ! Ich habe in meinem Umfeld eine Freundin, die diesen Horror auch noch Jahre nach den Taten durchmacht. Damals war es der regionalen Bild Zeitung eine kleine Schlagzeile wert, weil sowas in der Provinz halt ne Meldung wert ist. Halbwertszeit ein halber Tag. Die Tochter ist für ihr Leben psychisch gezeichnet. Wenn sie den 30. Geburtstag überhaupt erlebt. Der Täter wird dieser Tage frei kommen und sich möglicherweise neue Opfer suchen.

Ralph, Danke für deine Worte. Das Problem an diesem Faden ist doch eben gerade, dass wir alle nur "labern und blöd rumschwadronieren" können. Mehr gibt dieses Kommunikationsmedium nicht her, und mehr steht auch nicht in unserer Macht. Und: Darüber austauschen wie dieser Konflikt gelöst werden kann scheitert doch schon an der Rechthaberei der Teilnehmenden - mich ausdrücklich eingeschlossen. Es erschreckt mich, mit welcher Vehemenz (oder wahlweise subtilen Perfidität) hier gegen Andersdenkende angeschrieben wird.

Hätte Citroën den C3 wie den R5 abgestimmt, dann wäre das Geschrei groß. Was soll das? Gar kein Platz hinten, eine harte Federung, sinnlos viel Leistung, immer noch Kobalt in der Batterie, teure 18" Reifen. Die haben wieder nicht mitbekommen, was die Kunden wirklich wollen. So geht Stellantis dann bald pleite. Ich bin heilfroh, daß der C3 so ist wie er ist. Genial wäre es, wenn man gegen Aufpreis eine größere Batterie, eine Wärmepume und ACC mit Spurhalteautomatik bekommen könnte. Dieser Wunsch ist aber so unrealistisch wie eine komfortablere Federung im Opel Corsa zu bekommen. Da muß man sich entscheiden. Das Modell mit der größeren Batterie, der Wärmepumpe und dem ACC ist irgendwie der C4. Gernot

Grundsätzlich sollten wir auch hier mal darüber diskutieren, ab wann eine andere Sichtweise durch Propaganda, Desinformation oder schlicht Lügen abgelöst wird und welche Folgen das hat. Wenn für Israel, Netanjahu, für Palästina oder sonst etwas argumentiert wird, ist das eine Sache. Ich halte es allerdings für höchst problematisch, wenn wieder besseren Wissens angedeutet, behauptet oder durch Relativierung offensichtliche Dinge verdeckt, verdreht und verbogen werden. Es steht ja wohl absolut nicht zur Diskussion, dass das Massaker am 07. Oktober ein Verbrechen unglaublicher Dimmension war. Es steht allerdings auch nicht zur Debatte, dass der Gaza zum allergrößten Teil zerstört und dabei sehr viele Menschen umgebracht worden sind. Und auch sehr viele Kinder, ihre Familien, ihr Zuhause und ihr Leben verloren - genauso wenig steht es zur Debatte, das diese Kinder mit dem seit Jahrzehnten vorhandenen Konflikt nichts zu tun hatten; wie auch die Kinder, die am 07.10. ermordet wurden. Das gilt auch für fast alle Jugendlichen, fast alle dort mal lebenden Frauen und Männer. Und auch ein Anhänger von Netanjahu oder ein rechtsradikaler Siedler, der am 07.10. umkam, ist nicht umgekommen, sondern Opfer eines wahllosen Mordens geworden. Und es steht auch überhaupt nicht zur Debatte, dass dieser Konflikt Kriegsgewinnler auf beiden Seiten hat. Und es steht auch überhaupt nicht zur Debatte, dass es Verantwortliche auf beiden Seiten gab und gibt. Die zu verantworten haben, dass es so ist wie es ist. Rabin/Arafat zeigen deutlich auf, dass es durchaus auch anders geht - der Mord Rabins zeigt aber auch auf, dass israelische Bürger, Juden, einen genauso großen Anteil an Arschlöchern haben, wie überall sonst auch auf der Welt. Oder war, frei nach Weidels Logik, Jigal Amir ja eigentlich ein Palästinenser? Wir können uns gerne darüber austauschen, wie dieser Konflikt gelöst werden kann und vorallem, ob wir außer labern und blöd rumschwadronieren auch direkt etwas dazu beitragen können - die zunehmend wirklich komplett unmenschlichen Eingaben, das Polemisieren auf niedrigstem Niveau und das herabsteigen auf Trump und Bildzeitungsniveau mag einige lustig finden, Hormonspiegel regulierend sein und sonstige Frustrationen abbauen. Mich kotzt es an und ich habe dafür absolut kein Verständniss. Ich finde, das ist kein Stück besser als das, was Trump, Weidel und andere Arschlöcher so machen - ihr vernichtet Stück für Stück Diskussionskultur und letztendlich tragt ihr an der Zerstörung freiheitlicher Gesellschaftsformen bei. Halt nicht wie Trump auf hohem Niveau, halt so, wie die individuellen Möglichkeiten es hergeben. Freiheit wird nicht verschenkt. Freiheit ist nicht mal ebenso da. Freiheit ist etwas, das ich selbst erschaffe und behüten muss. Dafür muss man etwas tun. Und nicht wie Omas Enkel einfach das Erbe versaufen und sich dann blöd fragen, warum die Kohle weg ist. Reicht das, was gerade überall passiert wirklich nicht aus? Das mal inne gehalten und nachgedacht wird? Ist diese destruktive Lust an der Zerstörung wirklich so groß, dass ihr euch nicht mehr daran erinnern könnt, was gut und was böse ist? Was richtig und was definitiv falsch ist? Ist die Freiheit, die wir noch (!) haben es nicht einmal mehr Wert, zu versuchen ein kleines bisschen der Verantwortung gerecht zu werden, die damit einhergeht?

Das hat funktioniert. Danke. Fotos sind online.

seuffz Das Emblem ist in der vorderen Türleiste...

Activa mit 1,8i 16V? Sicher? Ich denke, Activa fing erst bei 2.0l an. Ab 2.0l gab es meines Wissens auch erst optional Hydractiv bei den normalen Xantias.

Belegung ab Orga 8576: Pin 1: "Tür offen" Pin 2: Masse Pin 3: Motor Pin 4: (frei) Pin 5: Motor Pin 6: "verriegelt"

Man sieht übrigens schön die unterschiedlichen Stecker. Bei frühen X1 findet sich noch eine dritte Variante.

Na ja, wenn du alles äußere mechanische entfernst, dann findest du den Stift, der über den Motor die ZV bedient. Mal mit Sprühöl alles fluten und ausschütteln, es kann auch nur Dreck sein, das auf dem Kontaktmaterial liegt. Viel Strom wird da nicht über die Kontakte fließen. Das kann auch ein Problem werden, weil sich dann der Dreck bzw. die Oxidation nicht wegbrennt. Mindestkontaktstrom nennt sich das. Jens

Na dann viel Spaß mit dem Wagen.

Und schon macht die Modellpolitik Sinn. Der C3 mit dem technischen (wenn auch wünschenswerten) Schnickschnack des C4 wäre schlicht zu teuer und dann nicht wettbewerbsfähig. Der große Werbeeffekt war ja der Preis ab 25.000€. Letztlich interessieren sich nur wenige Käufer für die technische Seite. Sind nicht alle so bekloppt, wie wir hier. Das Ding muss aussehen, bezahlbar sein und manierlich fahren. Fertig.

Sehr schönes Fahrzeug! Und "Bleu olympe" ist einfach eine geile Farbe! Ein absoluter Hingucker! Ich wünsche stets pannenfreie Fahrt! Viele Grüße! R.

https://taz.de/CDU-Chef-Friedrich-Merz/!6070783/

Laut Gerüchten wohl ein Speicher von LG (passt auch dazu, was man auf Fotos noch erkennen kann). Die hatten problematische Serien und nach Erfahrungsberichten einiger Anwender offenbar versucht, das Problem klein zu halten (Reduzierung der nutzbaren Kapazität aus der Ferne u.a.). Ich habe mehrere Berichte von aufgeblähten Zellen bei den Dingern gelesen. In diesem Fall wird spekuliert, dass die irgendwann nicht mehr dicht gehalten und ausgegast haben, ohne direkt zu brennen. Dann Knallgasreaktion durch irgendeinen Funken, Ende.

Ich habe meinen C6 aufgegeben und auch die Marke gewechselt. Ich möchte mich bei allen Helfern bedanken, die mich mit ihren Beiträgen unterstützt haben. Ich bin damit aus Situationen herausgekommen, in die ich allein gar nicht hineingekommen wäre .

Der Name ist Schnellauswahl-Werkzeug, wie bei Andreas schon zu sehen. Bei mir Photoshop 26.2.0 (2025) auf dem Mac. Das tolle ist, dass es ein lernendes Werkzeug ist. Wenn Du in einem Bild beim Auswählen die Bereiche wiederholend beim Hinzufügen und Abziehen (jeweils die alt-Taste (Mac) zu drücken) markierst, weiß das Werkzeug mehr und mehr, welche Abstufungen du meinst und fokussiert sich darauf, diese auszuwählen. Ausreichend hohe Auflösung des Ausgangsbilds ist natürlich Voraussetzung. Noch besser ist das »Objektauswahl«-Werkzeug … ein aktuelles Kampagnen-Foto von BMW Motorrad … ich weiß nicht, wie Photoshop es schafft, das Motorrad zu erkennen – vor diesem Hintergrund … aber das ist es. Aber das sind unsere Programme … die Photo-Apps können ja auch alle möglichen Personen in Fotos identifizieren.

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Auf der Seite der Cuniferleitung war der Bördel schlecht ausgeführt und die Wulst außermittig, hab die Leitung ersetzt, ist jetzt dicht. Eigentlich sollte der Wagen ja im Juni 2024 zum TÜV. Naja die Felge hinten links war auch nass weil der Sattel Bremsflüßigkeit rausgedrückt hat. Weiter oben hier in dem Faden ist ja die Radnabe mit den 3 Schrauben auch schon verewigt. Wohl den Verkehrsteilnehmern die solchen Autos nicht zu nahe kommen.. Die AU nicht bestanden - Katalysator Alterung. Naja der war leer. Der Kunde will den alten Kat verkaufen ( er handelt unter anderem mit sowas) weil er damit einen Teil der Reparatur bezahlen will. Fehlt noch das Wort zum Sonntag aber das machen schon die Hoffnarren in Berlin

Korrekt. 1.8i 16V gab es nicht einmal als Hydractive. Activa nur als 2.0 16V, TCT, 2.1TD, HDi und V6.

Schimanski hat die aktuelle Lage schon in den 80ern erklärt https://youtu.be/Twnpy8vJ_R0?si=TYEsf-97kJpH7QQj

Hier die Nummern: X1 vorne: 9135P1 links vorne ohne ZV 9136P7 rechts vorne ohne ZV 9135H8 links vorne mit ZV (+Stecker 6542FV bis Orga 6747) 9136J6 rechts vorne mit ZV (+Stecker 6542FV bis Orga 6747) 9135H1 links vorne mit Super-ZV (+Stecker 6542FV bis Orga 6747) 9135H9 rechts vorne mit Super-ZV (+Stecker 6542FV bis Orga 6747) X2 vorne: 9135H8 links vorne mit ZV (+Adapterstecker/Pins 6541LR+5x6441LS+5x6541E6 bis (oder ab?) Orga 8575) 9136J6 rechts vorne mit ZV (+Adapterstecker/Pins 6541LR+5x6441LS+5x6541E6 bis (oder ab?) Orga 8575) 9135H1 links vorne mit Super-ZV 9135H9 rechts vorne mit Super-ZV X1 und X2 hinten: 96109288 links hinten ohne ZV (nur X1) 96109287 rechts hinten ohne ZV (nur X1) 913744 links hinten mit ZV 913859 rechts hinten mit ZV 913744 links hinten mit Super-ZV 913859 rechts hinten mit Super-ZV Grüße Andreas

Und wenn Du jetzt hier die Absurdität schon erkannt hast, dann ist der Schritt zum Erkennen, dass es genauso Absurd ist alle Ausländer abzuschieben klein. Und der nächste schlüssige Schritt ist dann zu erkennen, dass alle Flüchtlinge abzuschießen auch keine Lösung ist. Und dann sind wir frei und können mal nach Lösungen suchen.

Gerade zufällig entdeckt: Das Problemfahrzeug ist ein Ferrari… https://www.instagram.com/reel/DFw_xPEsPq1/?igsh=cHk2ZmxqY3BiOHo5

Und da ich mich schon verabschiedet hatte, kann ich Günnis „Teaser“ auch noch auflösen. Ich fahre jetzt einen Opel Signum von 2007 (also Facelift). Hat noch keine 39.000 km gelaufen, Lederausstattung und einen Kühlschrank auf der Rückbank. Das IDS+ Fahrwerk ist grundsätzlich weich gefedert, verhärtet aber bei abrupten Ausweichmanövern hydractive-ähnlich. Der 2,8 l V6 Turbo soll laut Wikipedia aus einer Cadillac-Holden-Kooperation entstammen, wobei der Lader von Saab beigesteuert worden sein soll. Momentan fremdel ich noch etwas (was nach der langen HP-Nutzung aber nicht anders zu erwarten war), genieße aber die geringere Geräuschkulisse, die Automatik und die fehlende Sorge um die nächste Baustelle am Auto. Viele Grüße!

Hat der einen Leerlaufregler, dann mußt su soviel Spalt einstellen, das der regeler regeln kann und der Motor bei regler ganz zu bei warmem Motor etwas unterhalb der Sollleerlaufdrehzahl läuft. Zuerst also etwas zu viel Spalt einstellen, Drehzahl zu hoch, der Regler ist dann zu. Dann runterdrehen bis zu dem Punkt, an dem du merkst, das der Regler die Leerlaufdrehzahl stabilisiert, und nun noch ein bißchen weiter runterdrehen. Mein Vorgehen in diesem Fall. Jens

Die Schellen dieser Bauart legen sich nicht kreisrund am Schlauch an. Der Anpressdruck ist deshalb ungleichmäßig. Wenn man so eine Schelle zu fest anzieht, dann kann auch das Rohr unter dem Schlauch brechen. Das wurde in anderen Threads schon ausführlich behandelt. @schwinge hat dazu mal ein Bild von besseren Schellen eingefügt die Kreisrunder abschließen. Den Thread dazu finde ich leider nicht auf die Schnelle.

Für Verkäufe gibt es den "Teile- und Fahrzeugmarkt" etwas weiter unten im Forum. Da wird eher nach Teilen gesucht.

Die ganze Geschichte ist doch die Standardvorgehensweise der PR Abteilungen des Wettbewerbs. - Das ist schlecht gemacht, wir könnten das viel besser, - das brauchst Du gar nicht, - es kostet auch nur unnötig Geld und bringt nichts. Anstatt nun eine eigene Meinung zu vertreten, die man ganz sachlich vertritt "Ich würde das lästig finden", "Auf jeden Fall besser als Papierwerbung", "Man muß das auch einfach wegschalten können" usw. kommt "Britsh Leyland", "Stellantis demnächst pleite", "Mein Autokonzern versteht mich nicht". Pleite geht, wer sich nicht traut, auch einmal etwas auszuprobieren. Gernot

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Wir sollten dich/deinen Sohn/deinen Vater, wer auch immer von eurer Sippe hier schreibt, zum obersten Diplomaten unseres Landes machen ! Spätestens nach 3 Monaten wären wir isoliert. Vielleicht interessiert es den @admin Mal irgendwann, daß ein eigentlich gesperrter unter diversen Pseudonymen kostet....

https://youtu.be/ekxkveEnE2k?si=N-DUQ2-hfa2CUnpR

Bei uns in der Familie war es so: Vater hatte einen Cactus HDi100 Shine Edition Midnight, der lief bis auf das elendige AdBlue-Tank-Theater, sehr zuverlässig. An dem AdBlue-Zeug mußte man mehrmals dran - zuletzt mußte er auch etwas über 1000€ latzen. Danach hatte mein Vater das erste mal nach knapp 35 Jahren keine Lust mehr auf einen Diesel. Danach hatte er einen C-Elysée PT82 Selection. Der lief ohne Probleme - Wartung nur bei Citroën. Meine Schwester hatte einen Cactus PT110 Feel. Sie hatte einen Zahnriemenriß! Wartung in einer freien Werkstatt. Mein Cactus PT82 Selection macht auch keine Probleme. Der Zahnriemen wurde nach Wartungsplan getauscht - Wartung nur bei Citroën. Aus dieser Erfahrung herraus, liegt die Vermutung nahe, daß die freie Werkstatt meiner Schwester nicht das Öl mit der richtigen Spezifikation in den Cactus reinkippte.

Vielleicht musst du erst auf @bx-basis warten...

Ich gehe von Fahrerseite bei Linkslenker aus, also linke Seite. Welche Version ist es denn? S1 oder S2? Vor oder nach 6/82? Bilux oder Halogen? Ein- oder zweiteilig? SEV, SIEM oder Cibie?

Bei Ford wird die Ölpumpe und die Nockenwelle (Steuerung) von einem im Öl laufenden Riemen angetrieben. PSA fing seinerzeit mit einem Wechsleintervall von 240.000 km an. Ich finde die Verkürzung des Intervalls allerdings sehr vernünftig im Hinblick auf die Kosten bei einem Motorschaden. Gernot

Meine Empfehlung wäre klar der 110 PS Puretech Turbo. Die EP Vierzylinder haben doch auch ihre Problemchen und eine sehr zurückhaltende Kraftentfaltung. Gerade wenn man vom Diesel kommt, wird man da nicht glücklich. Bei einem Gebrauchtwagen mit 100.000 km würde ich auf einem neuen Riemen bestehen. Gernot

Hallo, hier meine 2te Erfahrung von unregelmäßigen Ölwechsel und von zu viel auftragendem Dichtmittel an planen Flächen bei diesem Motor. XM v6 167ps mit knapp 180tkm. Wieder mal waren beide Kopfdichtungen fällig, Büchsenüberstand zum Block glücklicherweise in der Tollertanz. Kühlwasser im schönen sauberen Zustand und keine Verrostungen um die Zylinder bzw unterer Bereich. Aber hier zum 2 ten mal, verstopfter dadurch klemmender Kettenspanner für hinterern Zylinderkopf. Eindeutige Ursache, zu viel Silikondichtmasse verwendet. Die Steuerkette war dadurch nicht stark genug gespannt und es gab den Kontakt zum Gehäusedeckel. Mal sehen ob nach dieser Instandsetzung der Motor sofort anspringt und noch immer paar Mal Anlasser leiern muss. Ich empfehle immer regelmäßige Ölwechsel bei diesen (grundsätzlich alle) Motoren, und das Auftragen von Dichtmasse gering und überlegt aufzutragen. Die 12v Motoren leiden mittlerweile auch an stark eingelaufenen Nockenwellen (gerne Zylinder 4) denn dorthin hat die Ölpumpe den weitesten weg das Öl zu transportieren. Hier ein Bild der Spuren des verstopften Kettenspanners im V (Steuerdeckel) innen

Hallo zusammen, gerade gelesen. Also habe den 82er Motor. Die 4.8 Liter bekomme ich gut hin, wenn ich gen Norddeutschland/Küste fahre. Auf meinem Arbeitsweg mit einigen Steigungen, Stadtanteil und Überland geht es immer um 5.8 bis 6.2 Liter bei rund 35km Gesamtweg. Autobahn im Ruhrgebiet mit 80-120 Sachen rund 5.2 bis 5 Liter machbar. Reiner Stadt- sowie Kurzstreckenverkehr komme ich auf 6.5-6.9 Liter. Mehr als 130 Sachen machen mit dem 82PS-Motor und dem Drehzahlniveau kaum Laune. Daher ist der C3 in dieser Konfiguration für mich fast sowas wie ein moderner 2CV (man möge mir den anmaßenden Vergleich verzeihen).

Mir hat ja das Buch "Witze erkennen und mit angemessener Heiterkeit reagieren" sehr geholfen. Ich gehöre aber auch zu den Nichtalkoholikern, die jetzt schon den zweiten Puretech 130 fahren. Gernot

Gelängte Steuerketten hatte ich auch schon, war allerdings von einem missbrauchten Motor (wohl nie neues Öl gesehen). Da waren auch die Gleitschienen und Spanner stark bis auf den Grund eingelaufen. Die Siebe der hydr. Kettenspanner waren praktisch, nur noch vereinzelte Löcher/ Öffnungen. Interessanterweise hatten auch andere Motoren -immer ZPJ (auch den ich aktuell brauche) zwar keine eingelaufenen Nockenwellen, aber sowohl bei den Nockenwellen als auch Kipphebelflächen "Karies", sprich ausgebrochene Stücke in der Oberfläche. Läuft aber soweit einwandfrei, wechsel alle 10k das Öl.