Bestenliste

.

.

Auf die Barrikaden! https://taz.de/CDU-delegitimiert-NGOs/!6072216/

Wir bauen die Ausstellung auf. Das zweite Foto zeigt die Hauptskulptur der vier Schwestern in Mariupol wenige Tage vor dem Überfall Russlands auf die Ukraine. Dieses Foto ist so heute nicht mehr möglich - kdie Skulptur steht noch dort, der Rest ist weg. A Taste of Art 01.03.-01.06.2025 bulthaup - Karl-Marx-Allee 77-79 - 10243 Berlin Meine Provision geht zu 100 % an einen Verein, der Projekte in der Ukraine unterstützt. Danke @magoo für Deine schnelle Hilfe beim Einstellen der Fotos

Phoenix muss bleiben. https://innn.it/phoenix-muss-bleiben-fuer-eine-besser-informierte-republik

https://taz.de/Die-Wahrheit/!6068557/

https://ethikratie.net/NSDAP_AFD/Schon wieder - Der Aufstieg der NSDAP_AfD.html?

Ja, genau. Und beides überhaupt nicht lustig. So oder so.

Über die Tatbestände hatte ich heute morgen einen normalen Text gelesen. Was man daraus als Hysteriker machen kann, steht dann also im Kaizen Blog. Sorry, aber den werde ich meiden. Wenn auch nur die Hälfte so wäre, wären die Nachrichten voll davon.

Hallo zusammen! Falls es jemand interessieren sollte: es ist ein 2010er CLS350cdi mit Airmatic (Luftfederung) geworden. 160k gelaufen, aus 2. Hand und ohne Mängel. Meine Mercedes-Werkstatt (wo auch mein Mercedes 560 SL aus 1986 gewartet wird) sagt, diese Autos halten bei Pflege 500.000km - er hat mehrere Kunden mit diesen Laufleistungen. Ganz selten, jeder 50. Wagen hat mechanische Probleme, meist weil nicht das richtige und selten Öl gewechselt wird. IMMER muss irgendwann der Ölkühler gewechselt werden (Fehlkonstruktion) und das schlägt mit 2k Euro zu Buche - das muss man wissen. Und die Ansaugung und Turbo-Kanäle müssen einmal im Jahr gereinigt werden, damit keine Partikel aus dem Krümmer den Turbo crashen. Federbeine sind manchmal anfällig, aber auch selten - seltener als ein Stahlfederbein. So der Fachmann… Mit der Karosserielinie und den rahmenlosen Scheiben, dem offenporigen Holz etc, finde ich das Auto fantastisch. Ein echter ‚schneller Gleiter‘, keine sportliche E-Klasse, wie jemand hier schrieb. Eher weicher abgestimmt. Soweit meine Kaufberatung 😜 Da der C6 für mich der letzte echte Citroën ist und ich keine Zeitbombe fahren möchte, war es das mit dieser Marke für mich. Wenn‘s finanziell gut läuft, könnte nochmal ein goldener SM die Garage bereichern. Unschlagbares Design… Macht es gut und wechselt schön Euer Öl! 👍😎

https://www.tagesschau.de/inland/bundestagswahl/afd-erfolge-westen-100.html Kann man sich nicht ausdenken, es sei denn, man ist bekloppt.

Ohne funktionierende Lexia braucht man da gar nicht anfangen. Für das aktuelle Problem wird die Parametermessung binnen Minuten Aufschluß geben ob die Anforderung für den Rückwärtsgang vom Schalthebel beim Steuergerät ankommt und inwieweit diese dann umgesetzt wird. Für ein Software-Update führt kein Weg an einer offiziellen Autohaus-Lexia vorbei, ich habe dies zumindest nie mit dem Klon riskiert, auch wenn dort Offline-Versionen der Software angeblich verfügbar sind. Am sichersten ist der offizielle Weg... Was nan auch nicht außer Acht lassen darf sind mechanische Probleme. Es handelt sich schließlich immer noch um ein MA-Getriebe wie es seit 1986 im AX zu finden ist, das neigte schon dort zum hakeligen Schalten und es hat sich daran nichts wesentliches geändert. Wenn der Rückwärtsgang klemmt dann kann es auch mal sein daß der Roboter beim Einlegen scheitert. Beim handgerührten merkt man es und wechselt irgendwann mal das Getriebeöl - sicher auch beim robotisierten MA kein Fehler.

Berechtigtes hääää. Es steckt da eine längere Geschichte dahinter, die Du mit etwas Recherche hier im Forum nachlesen kannst. Danach wundert Dich obiges nicht mehr so 🙂.

Und noch der. Gute Nacht 😴

Wie verrückt ist das denn? Zeit meines Lebens - seit ich den Song kenne - beschäftigt mich genau diese Frage...und jetzt finde ich ausgerechnet im Forum meines Lieblings-Automobilherstellers diese Diskussion...und ich hoffe, ein bischen zur Klärung beitragen zu können. Aber mal von Anfang an...vor ein paar Wochen veröffentlichte der SWR einen "Meilensteine-Podcast" zum Album "Autobahn" - gewiss ein würdiges Musikwerk. Dort wurde aber ebenfalls der Eindruck erweckt, dass es sich bei dem Motor am Anfang des Songs um den VW Käfer von Ralf Hütter handeln würde. Ich sage: NIE und NIMMER ist das ein Boxermotor...da gebe ich einigen hier im Thema absolut Recht. Mit "wir haben dann meinen VW-Käfer für das Album aufgenommen" kann er nur ein Foto gemeint haben; der Wagen ist bekanntermaßen auf dem Original-Cover zu sehen. Ich bin (1962 geboren) schon früh ein echter Autonarr gewesen und konnte mit 10, 12 Jahren viele Fahrzeuge am Klang unterscheiden - damals klangen die Autos aber auch noch deutlich individueller als heute. Bisher hatte ich genau das Modell, was Subutele als Bild gepostet hat - einen Opel Rekord P2 - im Kopf, wenn ich den startenden Motor höre. Inzwischen gibt es aber viele Quellen im Internet, die - wie es auch im SWR-Podcast erwähnt wurde - als Soundquelle eine Schallplatte nennen: "Die Anfangssequenz, bei der eine Autotür zugeschlagen wird, der Motor startet und das Fahrzeug losfährt, wurde der POLYDOR - Geräuscheplatte 9 (NH 22 991 vom November 1958 entnommen" Quelle: deutscher Wikipedia-Artikel zu "Autobahn (Album)" Dann habe ich mich auf die Suche gemacht und diese Schallplatte u. a. (mit Titelliste) auf "discogs" gefunden. Weil diese Schallplatte von 1958 ist, kann es also kein Rekord P2 oder Rekord A sein, wie ich anfangs dachte...ABER: laut Wikipedia wurde im Opel Rekord seit dem Rekord Olympia (1953-1957), danach im Rekord P1 (1957-1962), weiter im Rekord P2 (1960-1963) und sogar noch im Rekord A (1963-1965) ein Motor verbaut, der auf dem Motor des Opel Olympia von 1937 basiert. Sie werden vermutlich alle nicht unähnlich klingen...und die Wahrscheinlichkeit, dass es ein Rekord P1 ist, ist zumindest sehr hoch und passt in die Zeitschiene. Im Film, den Holger S verlinkt hat (das mit der Gefahr bei der elektrischen Strecke der Bundesbahn) ist ein Motorgeräusch zu hören, das nicht einfach nur dem Motor auf "Autobahn" ähnelt - es ist das absolut gleiche Sample wie im Kraftwerk-Song (merkt wohl auch jemand in den Kommentaren an). Leider gibt es zu dem Lehrfilm keine Zeitangabe...aber rein akustisch bin ich überzeugt, dass man das gleiche Geräusch von der Schallplatte genutzt hat...(nicht täuschen lassen: echter O-Ton ist bis heute eine eher seltene Sache; mit dem Ton wurde schon immer "getrickst" - anfangs aus Kostengründen und später, weil es 1. bequemer ist, Konserven-Ton zu verwenden und 2. damit oft viel besser das zu Hören ist, was zu Hören sein soll. Hitchcocks Vögel etwa stammen soundtechnisch auch aus einem Trautonium, einem Vorläufer des Synthesizers). Außerdem passt der Ton nicht synchron zum Bild: beim Ton hört man den Gangwechsel - im Bild verraten die Auspuffgase, dass hier gerade nicht geschaltet wurde. Wie löst es sich nun auf? Ich habe nun die "Geräuschplatte 9 von Polydor" bestellt...es gibt sie tatsächlich immer noch bei Sammlern 😃. Vermutlich werde ich dann, wenn sie eingetroffen ist, den Motor von Autobahn in den Stücken auf der B-Seite finden - in einem der ersten vier Titel: B1 Anlassen Eines VW-Motors - Abfahren 0:20 B2 Autotür Öffnen - Tür Schließen - Zweimal Motor Anlassen - Davonfahren 0:21 B3 Motor Anlassen - Abfahren - Hupen - Zurückkehren - Hupen - Leicht Bremsend Anhalten - Motor Abstellen 0:33 B4 Aus Der Ferne Ankommendes Auto - Leicht Bremsend - Anhalten - Im Leerlauf - Gas Geben - Motor Abstellen - Tür Zuschlagen Ich bin überzeugt, dass es nicht B1 sein wird. Und die Hupe...da bin ich gespannt...kann mir auch vorstellen, dass die tatsächlich aus dem Synth stammt. Aber es gab schon damals solche Mehrton-Hörner, wie völlig richtig hier bereits bemerkt wurde. Sobald die Platte da ist, melde ich mich wieder...und mein letzter Schritt zu diesem Thema kann dann eigentlich nur sein, auf eines der vielen Oldtimer-Treffen zu gehen und einen Opel-Rekord-Besitzer zu bitten, mal seinen Motor anzulassen 😁 Falls sich jetzt jemand fragt "ist das eigentlich wichtig"? Naja...für mich geht es darum, ob ich meinem Gehör und meiner Erinnerung vertrauen kann...besonders ersteres spielt für mich als Hobby-Musiker eine Rolle. Aber eigentlich bringt das ganze Thema hauptsächlich Fun...Fun...Fun (nicht nur auf der Autobahn)... Bis bald denne...melde mich, wenn die Geräuscheplatte da ist... LG Frank

Laut Codierungstabelle soll dieser Parameter in Deutschland auf "KALT" stehen.

Wenn wir deine Frau mitteilt, sie hätte 8 Millionen € im Lotto gewonnen, freust du dich sicher. Aber wenn sie 30 Minuten später sagt, „war nur ein Scherz, fällst du um so tiefer.

Die 2500 waren wohl kein Gebot für das Auto, sondern prognostizierte Reparaturkosten „ohne Motor“, wenn ich das richtig interpretiert habe.

Frank, bei deinen letzten beiden Texten würde mich jeweils die Quelle interessieren.

Ich habe in meinem Job schon häufig solche Menschen kennengelernt, die "auf keinen Fall mit Ausländern einen Berufssprachkurs besuchen wollten", denn sie seien ja schließlich Deutsche. Dabei waren die Sprachkenntnisse meistens viel schlechter, als die vieler Flüchtlinge. Zum einen bedeutet das, dass es um überzeugte "Blut und Boden Deutsche" geht, aber auch um ziemlich dumme Menschen mit keinerlei Fähigkeit zur (Selbst)Reflexion, die sehr autoritär geprägt sind. Zum anderen heißt es aber auch, dass sie eine Gruppe sind, die vom Steuerzahler mehr als großzügig alimentiert wurde (was ich schon immer falsch fand!) und die deshalb nie eine Motivation entwickelt hat, sich mit irgendwelchen Dingen in Deutschland (z.B. Bildung und Sprache) auseinanderzusetzen, sondern nur mit der Sicherung der ganz eigenen materiellen Interessen. Die Bildungsrückstände sind gerade in dieser Gruppe z.T. unfassbar. Das (deutsch-)russische Milieu hier im Ruhrgebiet ist eine furchtbare braune Suppe. Erinnert alles auch irgendwie an Ostdeutschland .....😉

Es ist zwar schon ein Fortschritt, dass du statt "Terroristen" "Straftäter" schreibst, aber auch hier: Viele derjenigen wurden wegen "eines vagen Verdachts" inhaftiert. Es gabe nie einen Prozess, dafür aber Schläge und Erniedrigungen. https://www.spiegel.de/ausland/israel-hamas-deal-freigelassene-palaestinenser-berichten-von-misshandlungen-a-2e39e62f-aa7a-401b-bf27-cf2c729bbcf4

https://www.theguardian.com/business/2025/feb/25/i-felt-nothing-but-disgust-tesla-owners-vent-their-anger-at-elon-musk

Die Frage ist ja: kann man nicht Initialisieren, weil der Getreibefehler anliegt oder liegt der Fehler an, weil das Getriebe nicht anständig Initialisiert ist. Ich wünsche viel Erfolg

https://www.op-marburg.de/politik/bundestagswahl-2025-im-liveticker-zehntausende-fordern-in-offenem-brief-habeck-verbleib-ATUFTG5YRJHEBGGSHEXTQJZCZU.html

Gegen Nager bringt Ultraschall genau gar nix. Entweder gewöhnen die sich sofort daran, ebenso an die Variante mit wechselndem Ton, oder es hat einfach noch nie funktioniert. Wenn man Billig von Ali kauft besteht sogar die Chance, dass das Gehäuse komplett leer ist und nur eine LED leuchtet um dir eine Funktion vorzugaukeln. Den einzigen den das Vertreibt sind Junge Leute, die sind maximal genervt von dem Gefiepe. Ähnlich wie das Geräusch eines Röhrenfernsehrs, bloß noch nerviger und lauter.

Das ist Straßenland. Dein XM stand da auch schon mal. Und wir wissen ja, dass es hier in der Stadt viele Ratten gibt. Im Innenhof stehen tatsächlich seit einiger Zeit Rattenfallen (also die mit Giftköder). Die Häusezeile, speziell die Innenhöfe sind seit dem Bau im Jahr 1908 nur teilsaniert. Der doppelstöckige Keller der bis zur Gleissohle der Ringbahn runter geht, bietet vielfältige Lebensräume. Unsere Mäuse kenne ich; der Größenunterschied ist schon erheblich. Auch der des Kots … Ich hab das Auto jetzt erst mal in der Seitenstraße geparkt. Interessant finde ich wirklich, dass die Ratte zu meinem Auto zurückgefunden hatte. Ich muss sie also irgendwie vergrämen … Da hatte das Eichhörnchen letztes Jahr bessere Untermieterqualitäten. Auf dem linken Domlager einen Keks, auf dem rechten Domlager Haselnüsse. Und hat nichts kaputtgemacht und vollgekackt.

Rattus norvegicus, die Wanderratte. Eindeutig. Wegen Grösse u. sonstigen Merkmalen (Schwanz kürzer als Körper) .Rattus rattus, die Hausratte ist deutlich kleiner,Schwanz deutlich länger als Körper, dunkler gefärbt, eigentlich sehr hübsch. Gibt es aber nur noch selten. Kringeliger Kot an immer gleicher Stelle ist auch typisch für R. norvegicus. R.rattus , länglicher Kot und flächig verteilt.

.

Geht das nur mir so? Aber der Titel " Bx leckt an der Hinterachse " hört sich irgendwie pervers an.

Man fragt sich wirklich ob dieser braunen Brühe worauf unsere gerichte noch warten. Verbietet die SA endlich, bevor die schutzstaffel die Richter erschiesst und die Macht ganz ergreift.

Sagen wir pro 200000 Stimmen für eine Partei gibt es einen Sitz im Parlament. Was das bringen soll : Demokratie und Transparenz. Je mehr sich eine Partei um den Wähler kümmert und dieser sein Wahlrecht wahrnimmt, desto stärker ist sie im Parlament. Momentan ist ja das Gegenteil der Fall. Da hat man eine Wahlbeteiligung wie lange nicht mehr und dann erleben Bürger, wie ihr Direktkandidat trotz Wahlerfolg nicht in den Bundestag einzieht. Das ist das Gegenteil von Demokratie und Transparenz. Die Väter des Wahlrechts hatten sich ja mit den Ausgleichsmandaten was gedacht.

The Kaizen Blog https://www.facebook.com/share/p/15urehWCGv/?mibextid=wwXIfr Beides

Trump-Regierung gerät unter Druck: Gerichte blockieren Milliarden-Kürzungen – Proteste nehmen zu Die Trump-Administration hat am 25. Februar 2025 zwei empfindliche Niederlagen vor Gericht erlitten. Bundesrichter haben zentrale Finanzentscheidungen der Regierung gestoppt, die Auswirkungen auf Millionen Amerikaner und internationale Hilfsprojekte haben könnten. Gleichzeitig wächst der Widerstand in der Bevölkerung – vor allem wegen geplanter Sozialkürzungen und der wachsenden Unzufriedenheit unter Landwirten. Gericht stoppt Einfrieren von 3 Billionen Dollar an Bundesmitteln US-Bezirksrichterin Loren AliKhan erließ eine einstweilige Verfügung gegen die Trump-Regierung, die verhindern soll, dass Bundesmittel in Höhe von bis zu 3 Billionen US-Dollar eingefroren werden. Trump wollte mit dieser Maßnahme Zuschüsse und Darlehen für verschiedene Programme blockieren – ein Vorstoß, den die Richterin als „schlecht durchdacht“ und „irrational“ kritisierte. „Diese Entscheidung hätte katastrophale wirtschaftliche und soziale Auswirkungen, insbesondere auf Programme für gefährdete Gruppen“, so AliKhan in ihrer Urteilsbegründung. Hintergrund dieser Klage ist die Strategie der Regierung, unter dem Vorwand der „Haushaltsdisziplin“ Mittel für Bildung, soziale Projekte und Infrastrukturprojekte in Bundesstaaten mit demokratischer Mehrheit einzufrieren. Mehrere Generalstaatsanwälte und gemeinnützige Organisationen klagten erfolgreich dagegen. Trotz der Zurückziehung des ursprünglichen Memorandums durch das Office of Management and Budget (OMB) wurde festgestellt, dass weiterhin Maßnahmen ergriffen wurden, um Bundesmittel zu blockieren – was letztlich zu dieser gerichtlichen Intervention führte. Zweite Niederlage: Gericht zwingt Trump zur Freigabe blockierter Auslandshilfen Ein weiterer Rückschlag für die Regierung folgte am selben Tag: US-Bezirksrichter Amir H. Ali entschied, dass die Trump-Administration innerhalb von zwei Tagen Milliarden von blockierten Auslandshilfen freigeben muss. Diese Entscheidung setzt eine bereits zwei Wochen alte gerichtliche Anordnung durch, die Trump bislang ignorierte. Die Mittel waren Teil von internationalen Hilfsprogrammen, die Präsident Trump am 20. Januar 2025 eingefroren hatte. Die Kläger – darunter humanitäre Organisationen – argumentierten, dass das Einfrieren der Gelder nicht nur gegen Bundesgesetze verstößt, sondern auch lebensrettende Programme gefährdet. Besonders betroffen sind: Hilfsprojekte in der Ukraine, Programme zur Ernährungssicherheit in Afrika, Internationale Gesundheitsinitiativen. Das Gericht stellte fest, dass die Regierung trotz der bestehenden Anordnung keine Zahlungen geleistet hatte, was zu dieser erneuten Intervention führte. Proteste gegen 800 Milliarden Dollar Medicaid-Kürzungen eskalieren Während Trump auf juristischer Ebene schwere Niederlagen einstecken muss, wächst der Widerstand auf den Straßen. Die geplante Kürzung von 800 Milliarden Dollar bei Medicaid – dem staatlichen Gesundheitsprogramm für Geringverdiener – hat in mehreren Städten bereits Massenproteste ausgelöst. Millionen von Amerikanern drohen ihre Gesundheitsversorgung zu verlieren. In den letzten Tagen gab es: Tausende Demonstranten vor dem Kapitol in Washington, D.C., Massive Protestmärsche in New York, Chicago und Los Angeles, Streiks und Sitzblockaden von Krankenschwestern und Sozialarbeitern. Rechtlich ist die Kürzung noch nicht endgültig beschlossen – der Widerstand von mehreren republikanischen Abgeordneten im Senat könnte Trumps Pläne noch kippen, auch wenn durch einen 217-215 Entscheid es im Haushalt beschlossen wurde. Farmer klagen gegen Trumps Agrarpolitik Nicht nur Sozialkürzungen treiben die Menschen auf die Straße – auch in der Landwirtschaft wächst der Widerstand. Hunderte Farmer haben Klagen gegen die Trump-Regierung eingereicht, nachdem landwirtschaftliche Subventionen massiv reduziert wurden. Die Kürzungen betreffen: Fördergelder für Milchbauern Zuschüsse für Düngemittel und Saatgut Erleichterungen für landwirtschaftliche Kredite Viele Landwirte, die Trump 2020 noch unterstützt hatten, fühlen sich im Stich gelassen. Ein Farmer aus Iowa bringt es auf den Punkt: „Er hat uns versprochen, dass wir besser dastehen würden. Stattdessen stehen wir mit leeren Händen da. Die Regierung hat uns verkauft.“ Trump in der Defensive Diese Entwicklungen zeigen, dass sich Trumps wirtschaftspolitischer Kurs als zunehmend unhaltbar erweist. Die Gerichte bremsen seine autoritären Finanzentscheidungen aus. Proteste gegen die Medicaid-Kürzungen wachsen. Die Unzufriedenheit in der Landwirtschaft könnte ihn wichtige Stimmen kosten. Sollte sich dieser Trend fortsetzen, könnte der politische Druck auf Trump weiter steigen – selbst aus den eigenen Reihen.

@Uwe Kügler Ich hatte mir die beiden Verbinder seinerzeit über gryp 3D bestellt, kann allerdings keine Aussage zur Langzeithaltbarkeit treffen, da die Teile noch bei mir auf dem Regal liegen. In diesem Thread habe ich Fotos davon gepostet.

Hebebühne. Mietwerkstatt "Retro Garage" von Daniel Hartmann in Baden-Baden Haueneberstein. Sehr zu empfehlen. 1 Nachmittag Vorderbremsen zerlegt und angeschaut. Vermessen. Ergebnisse: Meine bisherigen Bremsscheiben haben noch 25,5 mm - also ist 26,0 mm neu nicht ganz verkehrt. // Die neuen Klötze würden passen, die alten haben aber noch 8 - 9 mm + Tragblech, also auch gelassen. // Des Rätsels Lösung sind die Sättel, die haben 65 mm Platz für Scheibe + Beläge. Da kann ich die neuen (60 mm) zurückschicken. Und nachdem alles mal zerlegt, gereinigt ist und die Kolben zurückgestellt wurden, bremsen/ lösen die Vorderbremsen einwandfrei. Der TCT Break war beim Erstbesitzer regelmäßig in der Citroenwerkstatt, ursprünglich sogar in Köln-Porz bei CItroen D, aber jetzt nach 29 Jahren ist Zerlegen - Reinigen - Wieder- Zusammenbau sicher für manche Bauteile sinnvoll. Wie sonst lernt man seinen Citroen gründlich kennen. Die Zeit ist gut investiert. Die Bucheli Reparaturanleitung liefert Daten - nur bei den GSA Break hatte ich Original-Werkshandbücher. Morgen noch das LiMa Erregerkabel wieder verbinden ... bei Gelegenheit den Kabelbaum für die Nebels in der Stoßstange erneuern, damit die auch wieder funktionieren ... die Alufelgen lackieren ... Nachsicht mit gewissen Altersschwächen haben ... die hinteren Sättel, bestens bekannt von GSA und CX, mal zerlegen und reinigen ... > > > Mit euren Ratschlägen und meiner Zeit mit praktischen Übungen am X1, bleibt er ein prima Fahrzeug. Die Sitzschienenverlängerung, die gebrauchte Plip-Fernbedienung und anderes, sind praktische Unterstützung von euch ACCM - Kollegen. Vielen Dank an dieser Stelle!

Grad auf Facebook gefunden: Wenn Wahlergebnisse Urlauber vertreiben Rügen und der neue Osten: Wenn Wahlergebnisse Urlauber vertreiben Vorab in eigener Sache: Wir haben persönlich nichts gegen Mecklenburg-Vorpommern oder den Osten insgesamt zu sagen. Dumme Menschen gibt es hier genauso wie im Westen, im Süden und ja, auch im Norden. Doch das Wahlergebnis spricht für sich und lässt sich nicht einfach ignorieren. Es ist das Ergebnis eines gesamten Einheitsprozesses, den man in seiner Gesamtheit betrachten muss. Die Situation ist, wie sie ist – und wir dokumentieren sie, auch mit Blick auf die damalige Nordkreuz-Affäre und weitere Entwicklungen. Wenn wir selbst etwas dazu sagen müssten, dann nur eines: Wir haben immer freundliche und herzliche Menschen getroffen. Wir kennen Menschen, die in der Region Ferienunterkünfte betreiben, und sie stehen nun vor einer Welle von Stornierungen. Das kann es nicht sein. Die Konsequenzen dieser Entwicklung treffen nicht nur die Politik, sondern auch viele Unbeteiligte, die auf den Tourismus angewiesen sind. „Rügen, das war es mit uns“ – Urlauber kehren der Insel den Rücken Die Reaktionen in den sozialen Netzwerken lassen keinen Zweifel: Viele Menschen sind enttäuscht. Besonders die Entscheidung der Rüganer, die AfD mit überwältigender Mehrheit zu wählen, sorgt für Empörung. "Ich mache jetzt woanders Urlaub", schreibt eine langjährige Ostsee-Urlauberin. Und sie ist nicht allein. Hunderte Stimmen in den sozialen Medien kündigen an, dass sie ihr Geld nicht länger in eine Region bringen wollen, in der eine Partei der extremen Rechten den Ton angibt. Besonders drastisch formulierte es der Verlag "Ankerherz", der die Wahlergebnisse als "Schande" bezeichnete. "Wer will dort noch Urlaub machen? Wir sicher nicht!", hieß es in einem viel beachteten Posting. Diese Einstellung teilen offenbar viele ehemalige Gäste der Region. Die Wähler haben entschieden – jetzt entscheiden auch die Urlauber Dass politische Entscheidungen Konsequenzen haben, wird hier besonders deutlich. Die Tourismusbranche ist ein wesentlicher Wirtschaftszweig in Mecklenburg-Vorpommern. Die Region hat sich über Jahre hinweg auf Gäste aus Westdeutschland, Skandinavien und den Benelux-Ländern verlassen – Besucher, die nun mit Boykott reagieren. Sie wollen ihr Geld nicht in eine Region tragen, die offen fremdenfeindliche und nationalistische Politik unterstützt. Nicht nur Urlauber ziehen Konsequenzen. Auch Einheimische denken über einen Abschied nach. Ein Bewohner von Mecklenburg-Vorpommern erklärte in einem Interview, dass er sich nun sicher sei: Er muss weg. "Ich habe schon länger darüber nachgedacht, aber nach diesen Ergebnissen kann ich hier nicht bleiben", so seine Worte. Der "blaue Osten", wie er ihn nennt, ist für ihn kein Ort mehr, an dem er leben möchte. Tourismusbranche in Sorge: Ein Exodus der Gäste? Die ersten wirtschaftlichen Konsequenzen zeigen sich bereits. Betreiber eines Ferienparks an der Mecklenburgischen Seenplatte berichten von Stornierungswellen. Ein Unternehmer mit 150 Gästeplätzen erklärte resigniert: "Wir hoffen jetzt auf mehr Besucher aus Sachsen und Thüringen." Ein Satz, der Bände spricht. Dass die touristischen Einnahmen zu großen Teilen aus westdeutschen und internationalen Gästen kamen, war bislang ein offenes Geheimnis – jetzt droht vielen Betrieben eine schwierige Zukunft. Denn das Geld der "Fremden" hat man gern genommen, doch wie es aussieht, waren sie nie wirklich willkommen. Das neue Image von Rügen: Eine Urlaubsregion für wen? Rügen und viele Teile Mecklenburg-Vorpommerns stehen vor einer Zäsur. Die Wahlergebnisse haben gezeigt, wie tief die Spaltung in Deutschland ist. Doch während die Einheimischen vielleicht glauben, mit ihrer Entscheidung ein Zeichen gesetzt zu haben, wird ihnen die wirtschaftliche Realität bald deutlich machen, dass solche Wahlergebnisse nicht ohne Folgen bleiben. Die Urlauber ziehen weiter – und mit ihnen das Geld. Ob die Region den Kurs noch einmal korrigieren kann? Oder ob sie sich auf eine neue, deutlich kleinere Zielgruppe einstellen muss? Das dürfte die nächsten Jahre zeigen.

Ihr Lieben, vielen Dank für die Unterstützung unserer Petition "Es geht ums Ganze: Klima nicht den Rechten überlassen". Wir sind überwältigt von den bereits über 100.000 Unterschriften. Klar ist: Der Wahlkampf ist vorbei, die Klimakrise bleibt. Wie die Regierung genau aussehen wird, welche Mehrheiten es geben wird, ob Friedrich Merz wirklich 50 Gaskraftwerke bauen will - vieles ist noch ungewiss. Wir werden immer wieder gefordert sein, für sozialen Klimaschutz einzutreten! Die Bedingungen, unter denen wir in der nächsten Legislaturperiode arbeiten werden, sind ganz andere als noch vor wenigen Jahren. Was die Wahlergebnisse für die klimabewegte Zivilgesellschaft bedeuten, wie es weitergeht und wie es mit der Hoffnung aussieht, wollen wir heute Abend (25.02.) in einem Live-Talk diskutieren. Hier alle Eckdaten: Was: Gesprächsrunde und Q&A 💖 | Die Wahl & wie es weiter geht Wann: HEUTE - Dienstag 25.02. 19:00-20:30 Uhr Mit dabei sind Luisa Neubauer, Carla Reemtsma, ⁠⁠Yasin Hinz und Helena Marschall. Schnapp die ne Tasse Tee und komm dazu, es gibt viel zu besprechen und ganz viel Zeit für Fragen. Um den Link zum Zoom-Raum zu bekommen musst du dich hier anmelden: Hier für das Event registrieren Bis Später! Helena Marschall von Fridays for Future

Das wird wohl an den beiden geheimnissvollen Klassen liegen, in denen wir verborgen liegen 🙂 Je mehr sich die FDP "profiliert" hat, desto mehr hat sie an Zustimmung verloren. Unterdessen haben die verfeindeten Grünen am Wenigsten der 3 Ampelparteien verloren. Und das Ganze trotz tatkräftiger Unterstützung des gesamten Springer-Verlags, des Focus und der Ippen-Gruppe. Komisch, oder?

Ich denke, dass ist nicht die Frage. Es wird wieder deutlicher das Gesagt, was man schon immer sagen wollte, aber sich nicht traute. Die Vorhaltung kommt doch eindeutig, um Meinungen, Themen und Begriffe wieder zu etablieren und davon abzulenken, dass bestimmte Einstellungen halt rechtsradikal, faschistisch oder nationalsozialistisch sind. Faschisten, Nazis und Menschen mit rechtsextremen Gedanken haben halt immer (noch) das Problem, dass sie nicht so benannt werden wollen, wie sie agieren und denken. Deshalb ist ja auch Adolf Hitler ein Linksextremist gewesen. Woher kommen sonst so unterhaltsame Bemerkungen wie: ich bin doch kein Rassist, aber Ausländer müssen es doch nun wirklich nicht sein.... Sie wissen, dass ihre Gedanken und Aussprüche nicht korrekt sind. Sonst würden sie wie Höcke und Co, einfach zu der braunen Sosse im Hirn stehen.

ziemlich wirr!! du hast ein Gutachten für 6000 € an dem du dich wohl orientierst, verkaufst aber gegen Gebot. Hast dann ein Angebot für 2500 € was du anscheinend aber abgeschlagen hast. Bietest dann selbst für 1000 an. Fragen sind aber eher nicht erlaubt, weil du hast ja keine Zeit. hääää? 😳😳😳🤷🏽🤷🏽🤷🏽

https://www.hessenschau.de/politik/bundestagswahl/bundestagswahl-in-hessen-7-gruende-fuer-das-wahlergebnis-v1,bundestagswahl-wahlentscheidung-100.html Da gibt es noch mehr bunte Bilder.

Man könnte versuchen, mit ätherischen Ölen zu arbeiten. Von Mäusen weiß ich, dass die nicht so auf Salviathymol stehen (ist eine Mundspülung aus verschiedenen ätherischen Ölen). Da ist allerlei Gutes drin: Bei uns wollten sich Mäuse durch die Terrassentür knabbern, ich habe dann den Türrahmen mit dem Zeug eingestrichen und Ruhe war. Das einzige wo man ein bisschen aufpassen muss ist Kunststoff, Nelkenöl ist nicht gut für Kunststoff... Viele Grüße Fred

Zu den Benzinern kann ich mangels Erfahrung nichts sagen, aber ich würde sicher keinen BlueHdi mehr kaufen. Der Motor selbst ist ja toll, aber die Umsetzung der Abgasreinigung (Stichwort AdBlue) ist eine Katastrophe. Anders kann ich den 2maligen AdBlue-Tank-Tausch, AdBlue-Einspritzdüsentausch nicht zusammenfassen. Ja, es liegt vor allem an meinem Streckenprofil das so gar nicht mehr zu modernen Dieseln passt. Viel Kurzstreckenverkehr gemischt mit (seltenen) Autobahnetappen und nichts dazwischen. Dass man heutzutage aber penibel darauf achten muss den eigenen Wagen mit einem falschen Fahrprofil nicht zu überfordern empfinde ich auch als Zumutung. Bei meinem Xantia HDI denke ich darüber nie nach und er fährt einfach. An der Stelle des Threaderstellers würde ich - sofern es irgendwie möglich ist - zu einem (gebrauchten) E-C4 greifen. Alles andere ist doch immer nur ein fauler Kompromiss.

Man kann jetzt dem Holger endlich Recht geben, damit er glücklich ist und stolz auf seine Argumente sein kann, oder aber man prüft wie so oft im Leben den Einzelfall und klärt es für das konkrete Beispiel mit dem TÜV Prüfer direkt ab. Mein TÜV Prüfer hat ein offenes Ohr und lässt im vernünftigen Rahmen mit sich reden. Bei einem originalen (optischen) Erscheinungsbild könnte er damit leben, vermute ich. Also, ab zum TÜV und fragen anstelle von Berichten und Gesetzen lesen...

stimmt ... ein Wochenende Zeit sollte man aber einplanen …

Da war dann aber die indische Designabteilung mit dem Elefanten dran, oder? Gernot

Heute in Großbritannien innerhalb einer Stunde gleich zwei D-Modelle gesichtet: eins kam mir entgegen, soweit ich erkennen konnte in wirklich schönem Zustand, eins stand am Straßenrand, in weniger schönem Zustand - da konnte ich dann auch ein Foto machen.