Bestenliste

Zylinderkopfdichtung HDi August 2024. Wer seine "Liebe" zu HDis kennt: Er hat gekämpft bis er fertig war mit dem Motor ! 🌷

Außeneinsatz in MIttelhessen, August 2024. Schön wars mit dir.

Eben mache ich meine XM-Bastelgarage auf und mir fallen die beiden V6 Pumpen ins Blickfeld und ich hörte mich denken: „Die schickst du noch zu Torsten zum …“ Und dann wieder die jähe Erkenntnis, dass das nicht mehr passieren wird. 😧😧 Es gibt Dinge, die will man nicht wahrhaben und es gibt Dinge, die sind einfach Obermist! Torsten, bei dir trifft beides zu und das finde ich richtig K****!! Du warst einfach ein RIESENpfund in diesem Forum! Und ich hoffe inständig, dass du das noch irgendwie mitkriegst! 😪

@TorstenX1, was ist das denn für ein Ding? Unsere Auseinandersetzungen sind doch noch lange nicht zu Ende. Ok, sei Beleidigt und Antworte mir in ein paar Wochen auf einen einen Beitrag - aber so? Das ist doch Scheiße! Einfach weg, warum? Ich wollte immer verstehen, warum Du schreibst, was Du schreibst. Dein Engagement, Deine Härte, die Widersprüche, Dein nicht verstehen, das wir in einigen Dingen überhaupt nicht weit weg waren. In anderen durchaus. Ich habe es verkackt. Ich wollte Dir immer mal anbieten uns zu treffen. Ich wollte sehen, wieso über Dich sehr nette Dinge gesagt, ich aber auch anderes ertragen musste. Und wollte hören, ob Du mich genauso blöd und vernagelt findest. Und auch häufig gedacht hast, da ist auch was anderes, wir müssen nur mal eine gemeinsame Sprache finden. Es tut mir Leid. Ich hätte Dich wirklich gerne kennengelernt. Ich denke, wir hätten sehr schnell uns viel zu erzählen gehabt. Oder sehr schnell gemerkt, daß wir uns in diesen Punkten doch nichts zu sagen haben. Es tut mir wirklich sehr Leid. Ich hätte weniger beleidigt und meiner Neugierde mehr Platz geben müssen. Jetzt ist es zu spät. Auf das die Erde Dir leicht ist

Bin auch mehrmals täglich in Gedanken bei Torsten....

Wahrscheinlich das ganze ACC Forum befindet sich in Trauer. 🖤

Wie sehr er fehlen wird , ist noch garnicht zu begreifen.

Ein riesengrosser Verlust! Geschockt versuche ich mir vorzustellen, wie oft es noch tiefe Stiche ins Herz geben wird, wenn wir auf seine unvergleichlichen Schraubertipps zurückgreifen werden. Sine räumliche Nähe zu mir liess für mich den Luxus zu,bei den tiefgrifenderen Xantisreparaturen auf seinen unerschöflichen Erfahrungsschatz zugreifen zu können. Mit Torsten zusammen ging alles lockerleicht und mit viel Spaß von der Hand. Stone

Er war der Xantia und XM Flüsterer, der sie wieder wahrhaft schweben lassen konnten... Ich glaube er war noch viel mehr, ein Zauberer...oder seht Ihr irgendeine Stütze oder Vorderrad am Xantia

Ich habe heute noch eine seiner tollen Erfindungen gefunden. Die berühmte Torstenbuchse, ich hatte sie damals nicht eingesetzt. Jetzt findet sie einen schönen Platz in der Garage, als Erinnerung an den "Activa Ingenieur" Seinen verbliebenen wünsche ich alles gute für die Zukunft. Und Anton kann wirklich Stolz auf seinen Papa sein. VG Eric

Als ich diesen Thread in der Übersicht enteckt habe dachte ich zunächst an einen dummen Scherz. Nach dem Lesen der ersten Zeilen wurde mir klar, dass er wirklich nicht mehr lebt. Für mich gilt - wie für viele Andere hier - ein Gefühl unendlicher Traurigkeit. Wir kannten uns weder persönlich noch haben wir je miteinander gesprochen und trotzdem habe ich das Gefühl einen Bekannten verloren zu haben. Als ich mich vor über 13Jahren in das Wagnis gebrauchter, alter Zentralhydrauliker stürzte bin ich schnell auf Torstens Beiträge gestoßen. Nicht nur hier, sondern auch im alten Xantia-Forum. Immer war Torsten mit hilfreichen Tipps zur Stelle, ob im Forum, via Mail oder als Anleitung via WhatsApp. Mehrmals habe ich bei ihm dringend benötigte Ersatzteile besorgt. Ohne Menschen wie Torsten hätte ich mich auf das Abenteuer Xantia niemals eingelassen. Vielen Dank dafür! Ruhe in Frieden Torsten.

Liebe Citroën-Familie, leider sind meine Emoji-Reaktionen für heute ausgereizt. Sonst hätte ich noch viel mehr Eurer tollen, gefühlvollen, vielfältigen und emotionalen Beiträge liken können. Eure Beiträge sind digitale Trauerkarten für Torsten und Anton wird es bestimmt sehr zu schätzen wissen, wieviel Mitgefühl und Wertschätzung für seinen Vater er hier erfährt ! Torsten gehörte für uns zur Familie, auch wenn er persönliche Nähe nur bedingt zuließ/zulassen wollte/konnte. Ich möchte auf Anregung auch aus der Xanten-Gruppe anbieten, dass wir eine Sammlung für Torsten machen. Davon könnte man evtl. eine Beigabe für die Beerdigung oder auch andere für Anton anfallende Kosten bestreiten. Ich kann ein Konto zur Verfügung stellen oder auch Paypal. Wer mag, kann mit Stichwort Torsten folgendes Konto nutzen: Anja Grimme DE66500105175803951521 oder paypal für Freunde anjanonakamachi@gmail.com Liebe Grüße an alle, die sich hier oder anderweitig digital schon zu Wort gemeldet haben Anja

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Absolut. Und in Sachen Hydraktive, Xantia sowie V6 ES9 vielleicht Deutschlands bester Experte. In der Sache Xantia Activa ganz bestimmt Deutschlands Top 1. Deine Beiträge Torsten waren für mich die besten. Und würde ich sagen sogar weltweit.

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Jupp. Zu welchem Preis ? dem neuen EPR-Reaktor in Flamanville in der Normandie, verstärken die Zweifel daran. Das AKW mit rund 1600 Megawatt Leistung war im Dezember ans Netz gegangen. Extreme Bauzeit- und Kostenüberschreitungen hatten Skeptiker:innen schon lange Munition gegen den Slogan von der „Atom-Renaissance“ gegeben. Statt geplanter fünf Jahre dauerte es 17 Jahre bis zur Fertigstellung, und aus ursprünglich veranschlagten 3,3 Milliarden Euro wurden, so die offizielle Angabe, 13,2 Milliarden. Ein neuer Bericht des französischen Rechnungshofes beziffert die Flamanville-Kosten nun noch deutlich höher. Sie betragen danach sogar 23,7 Milliarden Euro. Der Rechnungshof hat dabei Finanzierungskosten, Verteuerungen durch die Inflation in den letzten Jahren und die Aufwendungen für die in diesem Jahr geplante Abschaltung des neuen AKW einkalkuliert. Diese ist notwendig, da der Deckel des Reaktordruckbehälters gemäß einer Forderung der Behörde für nukleare Sicherheit bereits wieder ausgetauscht werden muss. Rechnungshof kritisiert hohe Kosten der Atomkraft Der Rechnungshof kritisierte, dass der Flamanville-EPR angesichts der staatlichen Vorgaben zum Strompreis kaum rentabel zu betreiben sein wird. Um eine Rendite von vier Prozent zu erreichen, müsse der Verkaufspreis für den Atomstrom bei 12,2 Cent pro Kilowattstunde liegen, bei sieben Prozent sogar bei 17,6 Cent. Das liegt weit über dem Zielpreis von sieben Cent pro Kilowattstunde für Nuklearstrom, der 2023 zwischen der französischen Regierung und dem inzwischen wieder voll verstaatlichten Stromkonzern EDF, der die AKW im Land betreibt, festgelegt wurde. Auch Strom aus erneuerbaren Energien ist billiger.

Immer wenn ich hilfesuchend die Suchfunktion hier im Forum bemüht habe, habe ich bald gemerkt, dass ich zuerst immer die Beiträge von TorstenX1 lesen sollte. So zeugten von so viel Wissen und er konnte dieses Wissen auch noch gut verständlich weitergeben, auch einem Menschen wie mir mit zwei ungeschickten Händen und ohne handwerkliche Begabung. Danke, dass Du die Citroen-Gemeinde bereichert und vielen Menschen geholfen hast - ich wünsche seinem Sohn viel Kraft !

Eine sehr traurige Nachricht. Auch an meinem Activa hat er schon Hand angelegt und wir hatten damals zwei lustige und produktive Schrauber-Tage. Bei Fragen war er immer auf Zack und wusste auf alles eine Antwort, fehlte mal ein Teil, hatte er sicher noch ein brauchbares im Angebot. Danke für dein Engagement für unsere Xantias und deinen Teil daran so eine doch recht überschaubare Community so intensiv zu unterstützen. Viel Energie und Kraft wünsche ich allen Angehörigen und Freunden.

Gerade noch im Freudentaumel der Retro Classics, lese ich jetzt mit Bestürzung diesen traurigen Thread. “Nicht noch einer“, denke ich. Einer, mit dem ich hier im Forum die eine oder andere Auseinandersetzung hatte. Einer, mit dem ich das anschließend via PN klären konnte. Zugewandt und freundschaftlich. So kam er mir vor. Und obwohl er auch danach immer mal wieder durchblicken ließ, dass er von meinen Beiträgen genervt war, konnten wir seit diesen privaten Korrespondenzen respektvoller miteinander umgehen. Einmal wäre ich fast bei Torsten vorbei gefahren, als er die ungefragt von Detlef mitgebrachte XM-Scheibe für mich quasi zwischenlagerte. Das muss kurz vor der Pandemie gewesen sein. Danach hatten er und Detlef sich aufgrund unterschiedlicher Ansichten zum Schutz gegen Corona zerstritten. Torsten hoffte dennoch auf Versöhnung: Ich fand diesen Beitrag besonders rührend. Ich kannte Torsten nicht persönlich, aber so, wie ich ihn hier erlebt habe und was ich hier über ihn lese, war er ein Kerl mit dem Herz auf dem rechten Fleck. Er wird fehlen. Seinem Sohn. Seinen Freunden. Diesem Forum. Mir.

Was ein Schock, ch kann es nicht glauben, das musste doch noch nicht sein. Ich kannte Torsten seit ca. 15 Jahren. Immer, und in letzter Zeit, immer öfters hat er die Wehwehchen an meinem V6 geheilt die ich leider nicht selbst beheben konnte. Anton hatte ich bei einer Schraubeaktion (Bremsscheibenwechsel) an seinem Activa auch kennengelernt. Anton, mein herzliches Beileid

Hallo zusammen, das ist eine gute Idee. Ich habe gerade versucht, ein Sonderzeichen an den Benutzernamen anzuhängen. Das geht jedoch leider nicht. Es funktionieren offensichtlich nur Buchstaben, nicht mal alle ASCII-Zeichen. Sollen wir stattdessen einen Benutzerstatus "verstorben" einrichten? Vueke Grüße, Martin

Fehler gefunden 😁 So habe alles penibel durch gemessen.. Pinbelegung steht am Taster Stecker ganz klein ... Von rechts nach links gelesen gehen die Zahlen... Pinbelegung Stecker Taster: 1. Maße ( Gelb/grün ) / 2. Tacho ( Lila ) 3. BSI ( Gelb ) Die nächsten sind für den Stromkreis "Parkbremse anziehen / loslassen" "WICHTIG" Alle viel Leitungen sind sofort mit dem Modul unten an der Parkbremse angeschlossen 4. ( Grün ) 5. ( Weiss ) 9. ( Grau ) 10. ( Lila ) Wenn einer der 4 Leitungen unterbrochen ist, bzw kein Durchgang haben klappt der Stromkreis nicht und die Manuelle Parkbremse klappt nicht. Nur Automatisch !!! Bei mir waren Grün, Grau, und Lila in Ordnung. Der Leitung "Weiß" bzw. " 5 " ist bei mir das Problem. Kein Durchgang also Kabelbruch. Aber mir eine provisorische Leitung gelegt um es zu versuchen und siehe da Fehler weg und manuelle Parkbremse zieht an unf lässt los. Kompliment an p1000 danke du hast Recht gehabt mit der Belegung die ist echt sehr sehr klein auf den Stecker.

+1 Wird länger brauchen als was man denkt...

Centre C6 in Aalsmeer (NL)

An jedem Auto egal wie alt es ist ,kann immer etwas sein . Am Alten weiß ich aber was gemacht wurde .

Wird sowieso steigen. Das tat er schon immer. Gut früher haben wir 25 Pfennig bezahlt… Es ist und bleibt ein Irrglaube, mit Atomkraft jemals billigen Strom zu erzeugen. Dazu muss man nämlich die gesamte Wertvernichtungskette anschauen und die ist katastrophal. Man kann ja mal zusammenrechnen: …Inzwischen ist die Summe für die Entschädigung von privaten Haushalten auf ca. 7,7 Billionen Yen (≈ 60 Milliarden €) angestiegen. (Stand Januar 2018… …geriet Tepco in finanzielle Schwierigkeiten[402] und ersuchte um den 23. März sieben japanische Großbanken um Kredite in Höhe von umgerechnet 17 Milliarden Euro, mit denen die Schäden aus der Reaktorkatastrophe bezahlt werden sollen… … Im Jahresabschluss des Geschäftsjahres2010/11 (zum 31. März 2011) verbuchte Tepco Aufwand und Rückstellungen von 884 Milliarden Yen (umgerechnet 7,5 Milliarden Euro) für bis dahin angefallene und weitere erwartete Kosten der Nuklearunfälle. Davon entfielen 426 Mrd. Yen auf die Stabilisierungs- und Sicherungsmaßnahmen im Kraftwerk, 207 Mrd. Yen auf den geplanten Abbruch der Reaktorblöcke 1 bis 4, 212 Mrd. Yen auf die laufenden Betriebskosten der abgeschalteten Blöcke 5 und 6 und 39 Mrd. Yen auf die Aufgabe der geplanten Blöcke 7 und 8. Die Reparaturkosten für andere, vom Erdbeben und Tsunami beschädigte Anlagen bezifferte Tepco auf 133 Mrd. Yen.[410] Nach Vermeldung der Zahlen gaben Präsident Shimizu Masataka und drei weitere Direktoren ihren Rücktritt zur Hauptversammlung am 28. Juni 2011 bekannt.[411] Weitere 1076 Mrd. Yen (rund 10 Mrd. €) kamen im ersten Geschäftshalbjahr 2011/12 hinzu, davon der Großteil für Entschädigungsaufwand… https://de.m.wikipedia.org/wiki/Nuklearkatastrophe_von_Fukushima Das ist natürlich nur ein Einzelfall, kann nie wieder passieren.

17% Wasser hat Deutschland weniger verbraucht, nach Abschaltung der AKWs

Eine unfassbar traurige Nachricht, ich kannte Torsten leider nicht persönlich, er hatte mich mal beim Tausch des Lenkventils mit Anleitung und Ersatzteil unterstützt- und immer wieder mit seinen Beiträgen ! Mein aufrichtiges Beileid allen Angehörigen !

Hat keiner bestritten! Nur hat mit der Stilllegung das Kraftwerk seine Betriebserlaubnis verloren. Um die wiederzuerlangen muss es dem heutigen Stand der Technik erfuellen. Das ist extrem kostenintensiv. Du kannst ja mal ein Fahrzeug von 1980 auf den heutigen Stand bringen. Was es heute kostet ein KKW nach Stand der Technik zu bauen kannst Du dir in England anschauen. Wenn andere Laender 5 gerade sein lassen, muessen wir das nichtnach machen. Eine typische Verdreung! Kernenergie ist hoch subventioniert. Forschung, Versicherung, Entsorgung bezahlt der Buerger und zwar fuer immer. Die Erneuerbaren werden zeitlich begrenzt und immer weniger subventioniert.

Die Nachricht macht mich sehr traurig. Obwohl ich Torsten nicht persönlich kannte, habe ich immer gerne seine Beiträge zu Xantia und XM gelesen. Ein grosser Verlust vor allem für seine Hinterbliebenen und auch für die gesamte Citroën Gemeinschaft. Mein herzliches Beileid an alle Angehörigen. Bonne route Torsten

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Der wohnt im neuen C3.

Was für eine traurige Nachricht! Torsten hatte uns geholfen, als am Xantia meiner Eltern eine Druckleitung platze und paar Wochen später das Bremsventil seinen Dienst aufgab. Torsten war sehr hilfsbereit. Ich wünsche allen Hinterbliebenen, vor allem seinen Sohn, sehr viel Kraft das durch zu stehen.

Ich glaube, einer der Admins hat mir für heute noch Reaktionen freigeschaltet. Vielen lieben Dank dafür !

kann ich aus jahrelanger Erfahrung nur wärmstens empfehlen. Do it yourself ist beim C6 für jemanden, der hier konkret nach einer Werkstattempfehlung fragt, eine ganz schlechte Idee.

Ich hab kein Signal aber ich denke Anton hält mich auf dem Laufenden. Er kann dir sonst auch meine Nummer geben

Ich habe für weiteren organisatorischen Austausch eine Signal-Gruppe angelegt (WA Gruppe anlegen geht bei mir nicht). Wer teilnehmen möchte und nicht schon eine Einladung bekommen hat, kann mir gerne seine Tel.nr. schicken per PN. Vielleicht geht eine Einladungsanfrage auch mit diesem Link: https://signal.group/#CjQKIIgUIIIgbPRgg5zTf03j6ZhVafEoLsMww8d8iCuXZAhcEhD6yDPHioU3i5SYT8o15nkW

Danke Anja für dein Engagement.💛 Geld ist raus.

Ich bin immer noch total geplättet. Eben haben wir uns noch die gegensätzlichen Ansichten im Thread um die Ohren gehauen und dann das. Ich habe Torsten aber trotzdem sehr geschätzt. Er war eine unglaubliche Bereicherung für das Forum . Natürlich speziell für Xantia, den ich ja nicht habe. Aber er hat auch mal eben so nebenbei meinen CX-Druckregler überholt und geprüft. Wir hatten nicht wirklich viel Kontakt. Persönlich hab ihn leider nie kennengelernt. Aber gerade wegen unserer Differenzen hier im Forum, habe ich oft darüber nachgedacht wie ein persönlicher Austausch wohl aussehen würde. Da ist vieles dann doch einfach anders. Nun ist es leider zu spät . Das tut mir speziell für seinen Sohn sehr leid und wünsche ihm viel Kraft. Ich werde mich auch an der Sammelaktion beteiligen. Da ich selbst im Januar meinen Vater verloren habe, weiß ich was da auf ihn zukommt.

Danke Anja fürs kümmern ❤️ Geld geht gleich raus

Wir haben Torsten auf den Xantia Treffen in Xanten kennengelernt. So viel Engangement und Fachwissen bezüglich den Zentralhydraulikern findet man kaum mehr. Manchmal schauten nur die Beine aus dem Motorraum, während er fast kopfüber nach irgendetwas schaute. Als sehr netten und tollen Menschen behalten wir ihn in Erinnerung. Unser Beileid gilt seiner Familie und Angehörigen. Kai und Michael aus Siegen

O NEIN - ich bin fassungslos... Ein unglaublicher Verlust für all diejenigen, die ihn kennenlernen durften. Seit März 2023 war Torsten "der Betreuer" meiner drei Xantia V6 Breaks - ein einmalig glücklicher Umstand für Nichtschrauber wie mich. Im Oktober das letzte Mal : brachte er mir einen reparierten Break nach Köln und nahm den anderen Break für den nächsten TÜV mit. Als V6 Spezialist habe ich ihn einige Male mit meinem besten Freund ( + 2023 ) besucht. Die beiden "Berliner" hatten sich fachlich und menschlich viel zu erzählen. Das letzte Mal konnte ich Torsten mit einigen ET Teilen aus meinem Fundus erfreuen. Die Erinnerungen an ihn und der schmerzliche Verlust werden lange in mir anhalten. Mein herzliches Beileid an alle Angehörigen.

Das ist sehr sehr schade! Ich kannte Torsten nicht persönlich, hatte aber nach meinem Activa-Kauf 2022 ein paar Mal per Telefon und eMail Kontakt mit ihm. Hab ich als sehr angenehm, fachlich super kompetent empfunden. Ich hatte immer mal vorgenommen mein Fahrzeug mal beim Ihm zur Pflege vorbeizubringen und letztens wieder daran gedacht: dieses Jahr mache ich das. Nun geht das nicht mehr. Wenn ich mir dieses Forum so ansehe, dann gibt es ein hier paar Unikate, die mit viel Liebe und Engagement zur Marke dabei sind. Meist sind es authentische Menschen, hilfsbereit, mit Herzblut. Sie prägen das Forum. Torsten war sicher einer davon. Mein aufrichtiges Beileid an seine Angehörigen.

Die Nachricht gestern hat auch mich sehr ergriffen. Persönlich haben wir uns zwar nur ein paar mal getroffen (das letzte Mal hat er den Zahnriemen an meinem V6 gewechselt), aber er stand immer mit einem guten Rat zur Seite, sei es per Telefon oder Email. Ein toller Mensch mit einem großartigen Wissensschatz ist von uns gegangen. Mein herzliches Beileid an alle Angehörigen.

Lieber Torsten, ich bin traurig und kämpfe mit den Tränen. Ich kann nicht fassen, was passiert ist und dass du einfach nicht mehr da bist. Ich werde dich so wie auf dem Bild in Erinnerung behalten. Immer hilfsbereit und ein guter Gesprächspartner, mit einem ungeheuren Wissen über den Xantia und Hydraulik, aber auch mit einem feinen Sinn für Humor. Vielen Dank für alles! Ohne dich hätte keiner meiner Xantias so lange durchgehalten. Die Gespräche mit dir habe ich sehr genossen. Leider war ich in den letzten beiden Jahren nicht mehr so oft in Fußgönheim. Ich hätte nie gedacht, dass dein Besuch im August 2024 bei uns das letzte Treffen sein würde. Lieber Anton, ich wünsche dir viel Kraft und Gottes Segen in dieser schwierigen Zeit. Liebe Grüße Fred

Neiiin! Als wären die schlechten Nachrichten in der letzten Zeit noch nicht genug. Torsten war echt ein Unikum. Ich erinnere mich zum Beispiel an einen lustigen Sommertag bei seiner Werkstatt, als ich gerade mein Auto abholen wollte, er daran aber doch noch einen Fehler fand, und gleichzeitig eine Familie mit gestrandetem Xantia aufschlug, die ohne Auto natürlich nicht mehr weg kam. Ich mußte auch noch am selben Abend die Fähre nach Schweden erreichen. Torsten beschraubte dann quasi zwei Autos parallel... großes Kino! Allen Angehörigen und Freunden mein aufrichtiges Beileid. Er wird Euch noch viel mehr fehlen. Martin

Puh, das ist jetzt schwer zu verdauen. Ich kannte ihn zwar nicht persönlich, hatte aber sporadisch Kontakt mit ihm. Den Hinterbliebenen wünsche ich viel Kraft um diese Situation zu meistern.