Bestenliste

Liebe Citroen Community, Die Nachricht vom plötzlichen Tod meines geliebten Ex-Mannes hat mich am Boden zerstört. Auch wenn seit unserer Trennung, aus unnötigen Gründen, Jahre vergangen sind, sind meine Erinnerungen an ihn immer frisch geblieben. Wir haben mit großer Liebe geheiratet und mit großem Wunsch unseren Sohn zur Welt gebracht. Torsten ist äußerst einfallsreich, großzügig, praktisch denkend, respektvoll, hat einen großartigen Sinn für Humor und einen ausgeprägten Beschützerinstinkt. Um mich und meine Familie besser zu verstehen, nahm er Privatunterricht und lernte Türkisch. Er drückte sich auch sehr gut auf Türkisch aus, aber ich glaube nicht, dass viele Leute davon wissen. Ich komme aus einer liberalen Familie. Deshalb hatten wir mit meiner Familie keine Probleme. Ich sagte, wir wollen heiraten. Sie hatten keinen einzigen Einwand. Dann bin als frische Braut nach Berlin gezogen. Meine Familie, die in Izmir lebt, geriet in Trauer, als sie die schlechte Nachricht hörte. Ein großer Schock,eine riesige Leere... Ein Mann so voller Leben, fröhlich, lustig, dieser süße Mann, der immer wieder mit seinem einzigartigen Selbst überrascht; Torsten – unser Torsten, meiner Torsten... Wir waren sehr jung, wir haben beide Fehler gemacht. Aber es ist zu spät, jetzt über diese Dinge nachzudenken; Natürlich kommt in solchen Situationen das Bedauern zum Vorschein und der Schmerz wächst – die Verzweiflung darüber, nicht zurückgehen zu können, brennt einem im Herzen. Ich habe nie aufgehört, meinen lieben Torsten zu lieben. Ich habe es immer wieder hinausgeschoben, es ihm zu sagen. Unser Sohn Anton ist ein junger Mann mit hohem Charakter, der viel bewusster und zielstrebiger ist und weiß, was er will und was er nicht will. Er gab seinem Leben eine gute Richtung. Er ordnete alles was er vornahm, ohne sich zu beeilen, und blickte nach vorne. Ich werde ihn mit meinem ganzen Kraft weiter unterstützen. Die Wörter reichen nicht über meinem Man weiteres zu reden. Bin tief traurig. ich nehme an, jeder von uns braucht Zeit dieses verdauen zu können. Ich möchte der Citroen-Community für ihre Unterstützung, ihr wunderbares und herzliches Beileidwünschen und all ihre Hilfe danken. Ich bin froh, dass es euch gibt und ich bin froh, dass sie alle immer den Wert dieser schönen Person wussten.

Irgendwie ist das alles so surreal. Seit die Nachricht mich am Samstagnachmittag erreicht hat, bin ich immernoch kaum in der Lage in Worte zu fassen, was mir alles durch den Kopf geht. Viele seiner positiven Eigenschaften wurden hier bereits geschrieben und der absoluten Mehrheit kann ich mich anschließen. Da wird jeder individuell seine eigenen Eindrücke, Erlebnisse, Erinnerungen und auch Anekdoten haben. Das alles hier niederzuschreiben würde den Rahmen komplett sprengen. Dennoch möchte ich ein paar Worte loswerden. Ich kannte Torsten etliche Jahre. Kennengelernt über das Forum der XantiaIG, später dann persönlich auf Treffen und auch von „Ersatzteildeals“ gaben Möglichkeit und Anlass ihn 2-3 Mal an seiner Wirkungsstätte zu besuchen. Der Kontakt war immer sporadisch per Telefon oder WhatsApp, aber ich habe das immer sehr genießen können. Sein Humor und sein Sinn für Feinheiten in der Sprache haben mich immer zum Schmunzeln gebracht. In den letzten zwei Tagen hatte ich auch so einige private Gespräche und immer wieder fiel Das Wort „beeindruckend“. In der Tat, auch mich hat er immer schon beeindruckt. Das kann man auf so viele Dinge beziehen. Am meisten hat er mich damit beeindruckt wie vielen Menschen er in all den Jahren mit Rat und Tat zur Seite stand und Hilfe gegeben hat wo er konnte. Und das oft völlig kostenlos. Egal ob Telefonat, Mail, Chat oder Forenbeitrag. Auch wenn ich gar nicht so sehr auf sein Fachwissen angewiesen war, war es doch immer schön jemanden zu haben mit dem man sich austauschen konnte oder eine Anlaufstelle zu haben, um sich eine Meinung, einen Rat oder eine Idee einzuholen. Torsten hat sich immer Zeit für so etwas genommen und auch wenn er mal andere Dinge um die Ohren hatte, hat er sich später mit meinen Anliegen beschäftigt und sich wieder gemeldet. Torsten, du warst ein großartiger Mensch mit dem Herz am rechten Fleck und ich bin dir auf ewig dankbar für jeden Rat und Alles was du in all den Jahren nicht nur für mich, sondern für eine gesamte Gemeinschaft getan hast. All das wird sehr fehlen. Anton, dir und allen Menschen die deinem Vater nahe standen möchte ich mein herzliches Beileid aussprechen.

Ich bin erst durch eine Verkaufsanzeige hier im Forum darauf aufmerksam geworden, dass Torsten verstorben ist. Ein Schock. Nun, ich möchte mich hier den ganzen positiven Nachrufen jedenfalls ohne Wenn und Aber anschliessen. Torsten wird für die Xantia-Gemeinde eine Riesen-Lücke hinterlassen, das ist klar. Darüber hinaus ist er mir aber auch als Mensch unglaublich positiv im Gedächtnis geblieben. Ich hatte das Glück, Torsten ein paar Mal an seiner Wirkungsstätte besuchen zu können. In erster Linie ging es natürlich um Technikfragen und ich habe es bewundert, dass er bei Wind und Wetter sich immer geduldig meinem Xantia gewidmet hat. Auch Dank seiner technischen Hilfe fahre ich den immer noch ein und denselben Xantia seit 23 Jahren mit Begeisterung. Darüber hinaus habe ich Torsten aber vor allem als sehr aufgeschlossenen Mensch kennengelernt, der eine sehr positive Atmosphäre verbreiten und auf den man offen zugehen konnte. Ich habe mich jedenfalls immer dort in seiner Freiluftwerkstatt wohlgefühlt. Auch wenn ich wegen der doch sehr langen Anreise in den letzten Jahre nicht mehr bei ihm war, hatte ich doch noch hier über das Forum und per E-Mail weiterhin Kontakt und er war auch da immer sehr hilfreich und verständnisvoll. Allen, denen Torsten besonders nah gestanden hat, wünsche ich an dieser Stelle viel Kraft und mein allerherzlichstes Beileid.

Eigentlich ist der Golf 7/Octavia ein gut zu schraubender Kandidat, wenn mein Nachbar der bei Opel arbeitet und die alten Hydrauliker sieht, erweckt es ihn ihm gerne ein Lächeln und er meint jedesmal du willst es ja so. Manchmal denke ich darüber sogar ernsthaft nach, allerdings holt die Leidenschaft einen wieder zurück.

Die schreckliche Nachricht erreichte mich am Samstag Abend aber ich kann es immer noch nicht richtig begreifen.... im Oktober war ich noch bei ihm um einen Xantia abzuholen, da war alles so normal außergewöhnlich wie immer bei ihm. Seit ich 2019 Xantia fahre, stand er mir mit Rat und Tat zur Seite. Wäre er nicht gewesen, hätte ich diese tollen Hydrauliker wahrscheinlich niemals so selbstbewusst bewegt. Jeder meiner bisher 4 Xantias ging durch seine Schrauberhände. Unvergessen der schwierige Tausch einer Leitung mitten im Oktopus. Ich habe es mit Hilfe und Hebebühne nicht ansatzweise geschafft. Der Xantia kam dann mit Mansons Hilfe per Trailer zu Torsten. Eine Stunde nach Ankunft bekam ich die SMS: 'Leitung getauscht, Xantia ist abholbereit.' - Ich weiß bis heute nicht wie er das geschafft hat... einfach unglaublich. Und das natürlich immer alles unter freiem Himmel. Sowieso war ich fast ausschließlich bei schwierigem Wetter bei ihm, ob -10C und Schnee, +38C knallende Sonne oder strömender Regen. Hat ihn nie wirklich gejuckt, er hat einfach durchgezogen. Vor dieser Arbeitsmoral habe ich bis heute unfassbaren Respekt! Es ist deshalb gerade schön einen Xantia zu fahren an dem er noch gearbeitet hat. Ruhe in Frieden Torsten! Du hast es dir verdient, wenn auch viel zu früh...

Ich kann es nicht glauben..., ich will es nicht glauben! 😭 R.I.P. lieber Xantia-Papst!

Morgens auf der Huskyrunde hab ich immer gut Zeit zum Nachdenken ( das dauert immer). Dabei ging mir auf, was ich abseits der diversen Reparaturen an meinem V6 so an Torsten mochte: Ich kann reden wie ein Wasserfall, bis alle schwindlig sind, wie einige wissen werden. Mit Torsten konnte ich schweigen. Kein Bedarf für belangloses Zeug. Wenn ich mit der Straßenbahn von Mannheim nach Fußgönnheim fuhr, um den Break abzuholen hab ich mich immer gefreut, Torsten zu treffen. In Xanten 2023 haben wir uns begrüßt und gegenseitig versichert, es gehe uns gut. Dann standen wir noch ein bisschen zusammen ohne Worte und zumindest ich empfand es als sehr angenehm. ich trauere mit euch, wünsche Anton viel Kraft in der schweren Zeit und Torsten hat ja schon Übung mit dem Schweben, dann jetzt auf seiner Wolke. Eins möchte ich noch dazu schreiben und weiß nicht so recht, ob das nicht skurril rüberkommt?! Ich möchte gern, wenn ich denn abtrete, dass die Menschen mir noch einmal zuhören. Dazu habe ich einiges an eigener Musik zusammengestellt. Ein Stück, an dem ich allerdings nicht beteiligt bin, berührt mich immer besonders. Im Original ist es von Tom Waits, hier in der Bearbeitung meiner Bandkolleg*In https://www.dropbox.com/s/5xe1h99is50u7xp/dirt in the ground.wav?dl=0

Nein, von Donald und JD.

Gerade noch im Freudentaumel der Retro Classics, lese ich jetzt mit Bestürzung diesen traurigen Thread. “Nicht noch einer“, denke ich. Einer, mit dem ich hier im Forum die eine oder andere Auseinandersetzung hatte. Einer, mit dem ich das anschließend via PN klären konnte. Zugewandt und freundschaftlich. So kam er mir vor. Und obwohl er auch danach immer mal wieder durchblicken ließ, dass er von meinen Beiträgen genervt war, konnten wir seit diesen privaten Korrespondenzen respektvoller miteinander umgehen. Einmal wäre ich fast bei Torsten vorbei gefahren, als er die ungefragt von Detlef mitgebrachte XM-Scheibe für mich quasi zwischenlagerte. Das muss kurz vor der Pandemie gewesen sein. Danach hatten er und Detlef sich aufgrund unterschiedlicher Ansichten zum Schutz gegen Corona zerstritten. Torsten hoffte dennoch auf Versöhnung: Ich fand diesen Beitrag besonders rührend. Ich kannte Torsten nicht persönlich, aber so, wie ich ihn hier erlebt habe und was ich hier über ihn lese, war er ein Kerl mit dem Herz auf dem rechten Fleck. Er wird fehlen. Seinem Sohn. Seinen Freunden. Diesem Forum. Mir.

Muss ich doch noch was schreiben. Seit ich den Xa hatte, hat mir Torsten bei Problemen immer schnell und unkompliziert geholfen. Das ging damit los das ich kurz nach Erwerb vor sieben Jahren den Wärmetauscher wechseln musste, bei Minusgraden und halb im Schnee. Dabei hat Torsten mir telefonisch beigestanden und auch gleich alle gefundenen defekten Teile zugeschickt. Sowas nie im Winter machen, bei den Temperaturen brechen alle Clips unter Garantie ab.. Es hörte damit auf dass letztes Jahr im Sommer die Hauptdruckleitung zum Druckregler in Altötting gebrochen ist und ich mir dachte, lieber über Fußgönheim statt direkt nach Hannover zu fahren (Torsten am Telefon: "..wir kriegen das schon hin, ich lass mir was einfallen"). Die Fahrt war bei immer größer werdendem Leck in Staus schon ein Erlebnis, vor allem da mein Handy mit Navi plötzlich ausgefallen ist und ich weder anrufen noch den Weg nach Fußgönheim finden konnte. Irgendwie habe ichs dann mit Anhalten und Fragen geschafft (niemand kennt übrigens Fußgönheim, aber viele haben Google Maps..). Torsten war da, hat nach kurzem Überlegen in seinem Regal eine Ersatzleitung gefunden und in einer halben Stunde gewechselt. Er kannte den Wagen noch vom Vorbesitzer und hatte den Wagen wohl auch gewartet. Danach haben wir noch eine Weile vorm Wohnwagen gesessen und und über unsere automobile Vergangenheit (Mini, Triumph, SU Vergaser etc.) ausgetauscht. Kurz, es war klasse und ich bin dann ohne Probleme bis jetzt unterwegs gewesen. Hatte eine Firma gefunden die die Leitung evtl. nachfertigt. Haben gelegentlich telefoniert und zuletzt wollten wir uns im Mai diesen Jahres da unten treffen. So ein Sch.. ich kanns irgendwie nicht glauben. Alles Gute wo immer du jetzt bist.

Du kannst dir sicher sein, dass er seine Nachfolge regeln wird. Der Stuhl wird mit jemanden besetzt, der passt. Das Spiel auf Zeit funktioniert nicht. Selbst die Bundeswehr ist der Meinung, dass es zwei Jahre nach dem Ende des Krieges in der Ukraine weiter geht. Siehe OPLAN Deutschland. Und Putin hat gelernt, dass er machen kann, was er will. Also macht er auch, was er will.

Absolut. Und mehr, er war ein außerordentlicher Mensch. Er hat diese Welt besser gemacht. Gerade in diesem Forum können viele das bestätigen. Mir geht es genauso. Wir haben einen Jedi verloren.

Kristin Helberg: Klare politische Botschaft von Basel Adra und Yuval Abraham bei den Oscars: "When I look at Basel, I see my brother — but we are unequal. We live in a regime where I am free under civilian law and Basel is under military laws that destroy his life and he cannot control, there is a different path…the foreign policy in the U.S. is helping to block this path." Deutsche Radiohörer und TV-Zuschauer haben nicht mal erfahren, dass No Other Land als bester Dokumentarfilm ausgezeichnet wurde. Dabei hat die Lage in der Westbank volle Aufmerksamkeit verdient. Was in Masafer Yatta, dem Heimatort von Basel Adra, und anderswo im besetzten Palästina passiert, wissen alle EU-Diplomaten, die schon mal in Tel Aviv oder Ramallah stationiert waren. Sie waren dort und schockiert, aber haben nicht entsprechend gehandelt. Das Ergebnis sehen wir jetzt. Der Film zeigt 95 Min Unrecht und Erniedrigung, es ist kaum zu ertragen. Und doch ist die Lage seitdem noch schlimmer geworden, schreibt Basel. Wird der Oscar ihn vor Vertreibung schützen? Wohl kaum. Aber Masafer Yatta hätte heute mindestens eine Nachricht verdient.

Geld ist raus. Und ich finds immer noch K****!!! 😪

Ich habe am letzten Samstag mal meinen VW Jungs über die Schulter geschaut. Die waren gerade dabei an einem Golf 7 4 Zylinder den Zahnriemen zu wechseln. Nach dem Blick in den Motorraum bin ich zu der Überzeugung gekommen, dass ein Xantia TCT oder V6 gar nicht so schlimm ist.

Eben mache ich meine XM-Bastelgarage auf und mir fallen die beiden V6 Pumpen ins Blickfeld und ich hörte mich denken: „Die schickst du noch zu Torsten zum …“ Und dann wieder die jähe Erkenntnis, dass das nicht mehr passieren wird. 😧😧 Es gibt Dinge, die will man nicht wahrhaben und es gibt Dinge, die sind einfach Obermist! Torsten, bei dir trifft beides zu und das finde ich richtig K****!! Du warst einfach ein RIESENpfund in diesem Forum! Und ich hoffe inständig, dass du das noch irgendwie mitkriegst! 😪

ich bin auch total geschockt und mir fehlen die Worte. Hilfsbereit - das war das, was mir als erstes einfällt wenn ich an Torsten denke. Aber im Moment flasht mich völlig das Gefühl von MISTMISTMIST!!! Das ist so sinnlos. Das ist für nichts gut, für gar nichts! Da geht, wie viele schon sagten, nicht nur unendlich viel Wissen verloren, da geht auch ein Mensch verloren, der sich nie zu schade war, dieses Wissen auch zu teilen. Wir haben uns nie kennengelernt, aber so oft telefoniert und er war immer sehr geduldig mit mir, als ich noch in den Kinderschuhen mit der V6 Schrauberei steckte. MISTMISTMIST! Und sei die Floskel noch so abgedroschen, sie kommt von Herzen: mein aufrichtiges Beileid für die Familie. Ich bin einfach nur traurig.

Hmm. Man schätzt, dass der Russe nach dem Ende des Krieges in der Ukraine etwa zwei Jahre Ruhe hält und dann geht der Tanz von vorne los. Entweder holt er sich dann noch einen Teil der Ukraine, oder doch lieber ein Land im Baltikum? Die Situation wie sie jetzt ist, ist einfach zum Kotzen. Da hätte man auch gleich 2022 die Füße ruhig halten können und alles geschehen lassen. Dann hätte es wenigstens nicht tausende Tote gegeben.

Jetzt hab ich doch leicht Pippi in den Augen .... R.i.P lieber Torsten !! Ich habe keine Ahnung wieviele unzählige Male er mir schriftlich bei Problemen mit meinem Xantia geholfen hat. Wenn @GuenniTCT es nicht wusste, wusste es Torsten. Eine Institution ist gegangen - doch durch die Leidenschaft zu unseren Citroen´s können wir Ihn ja ein stückweit weiter Leben lassen Viel Kraft an die Hinterbliebenen. Machet gut Torsten !

Care should be taken when returning the shaft through the pump that you do not return it too much, should the rear part have space to close and open the pistons of the pump, on the shaft you can see traces of the rear needle bearing where the shaft was, so return it to that place, of course the pulley should be in the same place so that the pump belt is in the same line with the pulley on the engine camshaft.

https://join.worldbicyclerelief.org/Radelbande/yourownidea

Ich hoffe wir konnten die Helfen 😉

An jedem Auto egal wie alt es ist ,kann immer etwas sein . Am Alten weiß ich aber was gemacht wurde .

Herzlichen Glückwunsch! Ihr habt wirklich einen sehr gelungenen und informativen Stand entworfen und gebaut. Der Besuch hat sich unbedingt gelohnt.

Best of Show 2025! Heute haben wir auf der Retro Classics in Stuttgart diesen Preis für unseren Citroën-Club-Gemeinschafts-Stand erhalten. Die Jury war sehr beeindruckt von der Gesamtanmutung unseres Auftritts mit einer Vielfalt an legendären Citroën-Modellen, mit einer Galerie der Designentwicklung der DS und mit faszinierenden Technik-Exponaten wie dem einzigartigen DS-Schnitt-Modell, einem durchsichtigen Hydropneumatik-Funktionsaufbau sowie mit dem historischen Szenenbild des Radwechels einer DS. Wir sind super stolz auf diese Auszeichnung!

Ende der Geschichte - man kann offenbar alleine mit Explosionszeichnungen und den Anzugdrehmomenten einen Motor wechseln... 7 volle Arbeitstage (war mein erster Motorwechsel..), ein Motorheber, eine kleine 1m Hebebühne und ein guten Ratschenkasten, mehr braucht man anscheinend nicht. Es hat sich gelohnt - meine Familienkutsche läuft wieder Mal schauen wie lange ..

ich bin gerade dabei meinen BX zu Restaurieren (ok - erst mal TÜV fertig zu bekommen). Gerne würde ich dann auch vorbei kommen - sind von mir nur 30 min aus.

Och die Faltenbalge gehen ja meist unten und in den Falten kaputt. Das sieht man dann nicht unbedingt und wenn man den nicht bewegt ist er manchmal sogar noch dicht genug, dass das nicht auffällt. Bei einem Einspritzer mit Luftmengenmesser ist das natürlich besonders doof, weil dieser dann natürlich nur noch Unfug misst.

Hast Du wieder in der "Jungen Welt" geschmoeckert? Dieser "Integrationsgedanke" hat ohnehin etwas von CDU und Patriotismus. "Die Migranten sollen so werden wie wir!". Als Rechtfertigung fuer den Ueberfall hat es sogar was von "Blut und Boden". Das einzige was ich von Migranten an Integration erwarte ist, dass sie den demokratischen Rechtsstaat respektieren. Dann koennen sogar tausende Chinesischstaemmige in den USA leben, ohne auch nur die dominierende Sprache, die inzwischen zur alleinigen Amtssprache erhoben wurde, leidlich zu beherschen, ohne das die USA von China ueberfallen wird. Die Konflikte in der Ukraine gingen auch nicht von den Russischstaemmigen aus, sondern von eingeschleusten Soeldnern oder Soldaten. Kuendige doch mal dein Abo und blackliste die Seite !

Mich hats ein wenig überrascht, dass oben Erwähnt wurde, dass bei einem anderen Fahrzeug ein Ansaugschlauch undicht war, das aber erst nach dem Ausbau optisch sichtbar wurde. Den Ansaugtrakt kann man per Absprühen mit einem brennbaren Aerosol (z.B. Bremsenreiniger) auf Dichtigkeit prüfen. Die Leerlaufdrehzahl geht dann hoch, wenn der Sprühstrahl auf eine Undichtigkeit trifft. Wenn die Maschine aber zu fett läuft, könnte im Extremfall der Motor auch absterben, weil dann so fett, dass das nicht mehr abbrennen kann. Die Methode ist aber im wahrsten Wortsinn brandgefährlich, da der heisse Motor natürlich eine Zündquelle ist...

Falls Dir zufällig 2 Drehregler für die Sitzheizung herausgefallen sind, hätte ich Interesse.

Also: - Rekuperation verlängert etwas die E-Reichweite. Bei Passabfahrten in den Bergen kann man auch mal die Batterie halb bzw. etwas mehr laden. Aktuell bin ich im kalten Südtirol so auf durchschnittlich 70km Reichweite gekommen (auf und ab). Im Sommer auch schon auf über 110km. - Mit der „eSave“-Funktion kann man eine bestimmte Rest-Reichweite in der Batterie halten: 10km, 20km oder eben auch ganz voll. Ist das Fahrzeug nicht oder nicht voll geladen, dann produziert der Motor mehr Nebenstrom, um die Batterie zu laden. Das geht deutlich zügiger, als an der Ladesäule, verbraucht aber auch deutlich mehr Benzin ( schätze mal +1,5-2 Liter höherer Durchschnittsverbrauch). Es kann Situationen geben, wo das sinnvoll ist - es ist aber definitiv keine tägliche Lademöglichkeit. - Das Auto fährt übrigens aus dem Stand (Ampel o.ä.) immer im E-Modus (ganz leer ist der Akku nie) an und switcht bei leerer Batterie dann sehr smooth auf den Verbrenner. Ich fahre nur im Hybridmodus und lasse das Fahrzeug nach der besten Nutzung entscheiden. Man ändert auch deutlich seinen Fahrstil, fährt geruhsamer und gleichmäßiger und achtet auf den Verbrauch … kein Kickstart, kein sehr sportliches Fahren, kein Kurvenkratzen mit ordentllich gasgeben/bremsen - dafür ist es das falsche Auto bzw. der Verbrauch zahlt es heim. - Hat man (wie ich) keinen Zugang zu einer Wallbox (@home @Arbeit) und ist auf Laden an öffentlichen Säulen angewiesen, dann braucht es ein konsequentes Lademanagememt: immer an die Säule, wenn man eine freie sieht ;-)! Egal wie voll oder leer der Akku ist. In der Stadt bin ich so in den letzten zwei Jahren bei weit über 95% elektrischer Fahrten - nervt manchmal, funktioniert aber sehr gut. In Berlin bekomme ich meist nur 3,4 kw/h (wird wegen dem Schieflastblödsinn abgeregelt), sonst fast immer 7,4. Dann ist das Auto in spätestens 1:40 h wieder voll. - Auf der Langstrecke wird natürlich nicht geladen - Standzeit viel zu lange, Reichweite viel zu kurz. Aber am Ziel. Wenn es eine Gelegenheit gibt. Die Lücken in D sind immer noch sehr groß. NL ist da deutlich besser. Und F ist eine Katastrophe :-), vorallem weil mein französisches Auto (C5 Aircross aus Rennes) mit französischen Säulen meist nicht kommuniziert *lol*. Genauso divers bleibt der Ladedschungel: ich habe 8 Karten im Auto und nochmal genausoviele weitere Apps im Betrieb. Die Preise ändern sich ständig (nur nach oben). Mal geht die eine, mal die andere. Dann wird die Blockierzeit ( für den Säulenumschlag) von 4 auf 3 Stunden runtergesetzt (Wecker stellen!) etc. Im Winter fahren Verbrenner inzwischen deutlich günstiger, im Sommer je nachdem. Das Leben wird nicht billiger - es hängt vom Einsatzzweck des Fahrzeugs und der grundsätzlichen Haltung ab. C5 Aircross und C5X sind sicher nicht die günstigsten Autos auf dem Markt (wobei: keine bzw.. Ministeuer etc.). Für uns war es ein Test, wie es in der Innenstadt ohne eigene Box funktioniert. - Aber: Super-Auto, bequem, toll auf der Langstrecke und mit E-Fahren funktioniert es auch gut! Bin zufrieden und möchte es nicht mehr missen. Noch ein Tipp - nach den ganzen Diskussionen hier im Forum: Kaufe niemals eine Basisversion! Je mehr drin, desto besser und bequemer 🙂 imho Und denke ggf. über einen Complete Care Vertrag, um einem Probleme vom Hals zu halten … aber das muss jeder für sich selbst entscheiden. Bonne route, Chris

Trump ist die Holbirne die Amerika in den Abgrund zieht , mit seinen Zöllen etc. wird das nicht gut gehen , das Ausländische Geld verflüchtigt sich schon wieder.

Man kann nur Leute integrieren, die sich integrieren lassen wollen. Und wenn die Hoffnung da ist, dass der große Bruder aus dem Nachbarland das schon irgendwann regelt, lehnt man sich zurück und trinkt noch einen Tee oder zwei.

Ohne Federungs-Steuergerät kann man wunderbar fahren. Auch zum TÜV.

Alles OK ? Niemand verletzt? Da ist doch grad das Regal mit den Säbeln umgefallen, oder ? Hat so laut gescheppert.

Steht das Bild deswegen auf dem Kopf?

Wie sehr er fehlen wird , ist noch garnicht zu begreifen.

Absolut. Und in Sachen Hydraktive, Xantia sowie V6 ES9 vielleicht Deutschlands bester Experte. In der Sache Xantia Activa ganz bestimmt Deutschlands Top 1. Deine Beiträge Torsten waren für mich die besten. Und würde ich sagen sogar weltweit.

Bin auch mehrmals täglich in Gedanken bei Torsten....

@phantomas Ich schwimme ja auch gerne mal gegen den Strom. Aber Atomkraft ist tatsächlich nicht mehr die Lösung. Macht überhaupt keinen Sinn. Baukosten, Betriebskosten, Endlagerkosten. Und alles müssen wir wiederum mit unseren Steuern bezahlen. Und nur damit auf der Stromrechnung ein niedriger Preis steht ? Ist doch selbstbeschiss. Mich stören die hohen Spritkosten auch nicht. Tanke immer für 30.-€ 😉

Zylinderkopfdichtung HDi August 2024. Wer seine "Liebe" zu HDis kennt: Er hat gekämpft bis er fertig war mit dem Motor ! 🌷

Hallo. Ich hatte ein verwandtes Fehlerbild bei meinem GTI Turbo2 Kat, ich nenne es mal ruckeln, lief aber zu fett, Kerzen schwarz, erhöhter Verbrauch. Im Laufe der Fehlersuche habe ich zwei Defekte festgestellt. Eine Undichheit im Ansaugschlauch, optisch erst durch den Ausbau erkennbar. Lösung neuer Schlauch. Einen defekten Stecker am Bosch Sensor der Jetronic, also die Kabelzunge des Kabelbaums war lose, d.h. nach hinten verschoben. Vermutlich kam dieser Fehler "spontan" dazu, aber der Wagen sprang gar nicht mehr an. Gefunden habe ich das mit messen an der Jetronic (Ohmmeter). Lösung hier neuen (gebrauchten) Stecker angelötet.

Fa. Behn in Melle. Nicht exakt im Suchradius aber eine Reise wert.

Außerdem heißt er doch nicht V6Junkie, von daher wären jetzt als nächstes mal wieder HDi an der Reihe 🧐

Liebe Citroën-Familie, leider sind meine Emoji-Reaktionen für heute ausgereizt. Sonst hätte ich noch viel mehr Eurer tollen, gefühlvollen, vielfältigen und emotionalen Beiträge liken können. Eure Beiträge sind digitale Trauerkarten für Torsten und Anton wird es bestimmt sehr zu schätzen wissen, wieviel Mitgefühl und Wertschätzung für seinen Vater er hier erfährt ! Torsten gehörte für uns zur Familie, auch wenn er persönliche Nähe nur bedingt zuließ/zulassen wollte/konnte. Ich möchte auf Anregung auch aus der Xanten-Gruppe anbieten, dass wir eine Sammlung für Torsten machen. Davon könnte man evtl. eine Beigabe für die Beerdigung oder auch andere für Anton anfallende Kosten bestreiten. Ich kann ein Konto zur Verfügung stellen oder auch Paypal. Wer mag, kann mit Stichwort Torsten folgendes Konto nutzen: Anja Grimme DE66500105175803951521 oder paypal für Freunde anjanonakamachi@gmail.com Liebe Grüße an alle, die sich hier oder anderweitig digital schon zu Wort gemeldet haben Anja

(Video mit Erlaubnis von Anton)

Stimmt, du bist Mansos Tochter. 🙂

Hallo an alle 😊 Man wirds sich denken können aber ich sag es noch mal, ich bin die Tochter vom Detlef auch Bekannt als Manson. Ich habe eigentlich ein anderes Profil nur weiß ich weder wie es heißt noch kann ich mich darüber Anmelden da ich sämtliche Zugangsdaten nicht mehr weiß 😅 Egal ich finde es so eh viel passender in anbetracht der Umstände. Diesbezüglich möchte ich mich bei allen bedanken für diese unglaubliche Anteilnahme. Ihr seit echt der Hammer, besser hätte ich meinen Papa nicht beschreiben können. Er war (und wird er immer bleiben) ein Unikat in jeglicher Hinsicht. Ich bin unheimlich stolz auf meinen Papa und werde zukünftig mein bestes & möglichstes geben um sein Vermächtnis fort zu führen und in Ehren zu halten. Auch dieser Citroën-Familie muss mein Beileid ausgesprochen werden, denn alle haben ihn verloren 😢 Sobald ich einen Termin zur Bestattung habe werde ich natürlich noch mal etwas Posten, da aus meiner Sicht jeder die Möglichkeit haben soll sich nochmal zu Verabschieden und ihm die letzte Ehre zu erweisen, dem es wichtig ist. Liebe Grüße Maria