Bestenliste

Hätte, hätte, Fahrradkette. Diese Diskussion können wir uns wirlich sparen. Warum nicht wir Bürger?

Wie schon vor ein paar Wochen angekündigt, bin ich auf der Suche nach folgenden Fahrzeugen: Geschlossene Pickups • Kraftstoff: Diesel • Getriebe: Manuell • Fahrgestell: Rahmen (Off-Road) • Antrieb: Allradantrieb • Baujahr: Nicht später als 2010 • Kilometerstand: Möglichst minimal (unter 250.000 km) Bevorzugte Modelle: • Nissan Patrol • Toyota Hilux (beste Wahl) • Volkswagen Amarok • Mitsubishi L200 (praktisch) ⸻ Geländetaugliche Transporter • Kraftstoff: Diesel • Getriebe: Manuell • Geländeeigenschaften: Off-Road • Fahrwerk: Blattfedern oder verstärkte Federung • Antrieb: Allradantrieb • Baujahr: Nicht später als 2010 • Kilometerstand: Möglichst minimal (unter 250.000 km) Bevorzugte Modelle: • Torsus Terrastorm • Volkswagen Crafter (Allradantrieb) Die Fahrzeuge müssen günstig und dürfen keine Leichen sein - das es da einen gewissen Widerspruch gibt, ist mir klar. Auch brauche ich keine Kopien von einschlägigen Portalen, diese werden sowieso von uns durchgeschaut. Außer, jemand kennt ein Fahrzeug und ist sehr überzeugt von einem Angebot und hält es für ein sehr gutes Angebot. Und TÜV sollten sie noch haben. Für diejenigen, die nicht über meine Beiträge gestolpert sind: ich suche zur Unterstützung des Vereins dva svity (zwei Welten) aus Berlin diese Fahrzeuge. Sie werden dringend in der Ukraine für den Einsatz in Frontnähe benötigt. Die Fahrzeuge werden von uns nur und ausschliesslich an uns bekannte Menschen übergeben. Ich bitte dringend um Unterstützung - jeder kennt Menschen, die nicht nur in der Citroen-Blase zu Hause sind. Einige sind in anderen Foren unterwegs, kennen Werkstätten oder was auch immer. Und falls jemand einen Koffer mit Inhalt übrig hat oder vom letzten Pfand wegbringen Kleingelt in der Tasche findet - für jede Unterstützung sind wir dankbar Bei Fragen stehe ich jederzeit zur Verfügung.

Wo wohnst Du denn ? Es könnte sein, dass bei mir demnächst Teile verfügbar sind. Break oder Limousine ? Und vorne und hinten, also 4 Stück oder nur vorne ? Du könntest Deine vielleicht mit einem Gebrauchtteil reparieren/anstückeln, da z.B. das Gummi der Fahrertür meist nur im Einstiegsbereich eingerissen ist.

Wegen des Ausstiegs, oder nur ein zufälliges, zeitliches Zusammentreffen ? Ich plädiere für Letzteres. Das was uns wirtschaftlich sehr belastet, ist das konsequente zeigen von Rückgrat im Ukraine Konflikt. Und den damit verbundenen Ausfall von Russland als billigem Energielieferanten. Ich kann dieses Atomgejammer nicht mehr hören ! Der Zug ist abgefahren. Nicht mehr, nicht weniger. Wir müssen ab heute (eigentlich vorgestern) die Emissionen runterfahren ! Nicht in 20 Jahren, wenn vielleicht das erste neue AKW möglicherweise, vielleicht, unter Umständen ans Netz gehen könnte. Deswegen muss jetzt in Stromspeicher und Forschung investiert werden. Nicht in feuchte Atomträume.

S.o. ca.20 - 30 Mrd Euro pro Stück (max. 1300MW!) und ca. 20 Jahre. Laut Aussage der Betreiber: keins. Wenig. Aber nicht relevant, wg. Fahrradkette. Erneuerbare sind, wie der Name schon sagt, erneuerbar und kosten im Betrieb sehr wenig. Wenn die Dinger mal stehen, machen sie für 20 Jahre sehr billigen Strom. Daher ist das eine lohnende Investition. Für 20 bis 25 GW werden wir immer Gaskraftwerke brauchen. AKW sind übrigens auch nicht spitzenlastfähig. Viel zu lahm. Dafür gibt es keinen Beleg. Cicero, is klaaa. Der Artikel ist aus 2023 und schon lange überholt. Guten Morgen in der Realität!

Wenn ich Israel kritisiere, bin ich Antisemit (nachzulesen hier im Forum) Wenn ich Merz' Wahlbetrug thematisiere, bin ich CDU-Wähler (nachzulesen hier im Forum) Wenn Frank das "Aufrüstungsgeschrei auf die Nerven" geht, ist er Ein Russland-Freund. Was hast du davon? Alle, die das lesen, wissen um die Fakenewsqualitäten dieser Beiträge. Kümmere dich mal um dich und verlasse die Pubertät!

Bei mir ist an der Waschmaschine eine Badewannenarmatur so kann ich einfach regeln ob ich Kaltwasser oder mein warmes Solarwasser in die Maschine lasse. Warum brauchts für eine Zusammenführung zweier Systeme eine " Inovation" ?

Also bei Ebay Kleinanzeigen hab ich aktuell noch keine gefunden. Dieses maßlose Aufrüstungsgeschrei geht mir echt ziemlich auf die Nerven. Und die die aktuell am lautesten Schreien müssen die Konsequenzen nicht am eigenen Leib erfahren. Wie schon immer . Mein Kind bekommen die nicht. Dafür werde ich sorgen.

2010er 1.6 THP Exclusive

Um es zusammenzufassen: man muß aufmerksam sein, vor dem Einbau der Leitung die Bohrung auf mögliche Reste der Dichtung oder Leitungsbeschichtung prüfen und diese ggf. mit geeigneten Mitteln entfernen. Neue Dichtungen montiert man auf der Leitung und setzt sie dann in die Bohrung ein. Wenn keine neue Dichtung verfügbar dann lose Schnipsel von der alten entfernen um sie erneut zu verwenden.

Er kann mich ja mal bei Gelegenheit in Polen besuchen, als wenn ich nicht grade in D bin. Da kann er dann hören, wie begeistert die Menschen im Land sind, was PiS ihnen da eingebrockt hat. Und was die Stromerzeugung angeht, dürfen wir mal EurOpa betrachten über 50% erneuerbare, sowas aber auch. https://info.montel.energy/2024-eu-electricity-market-summary?utm_term=&utm_campaign=Performance+Max+-+Market+Data+-+Montel+Product&utm_source=adwords&utm_medium=ppc&hsa_acc=5286789703&hsa_cam=21276550211&hsa_grp=&hsa_ad=&hsa_src=x&hsa_tgt=&hsa_kw=&hsa_mt=&hsa_net=adwords&hsa_ver=3&gad_source=5 Dann noch EDF, Ja Hurra Gewinne gemacht, wahnsinn. die Schulden sind auf nur noch winzige 54 Milliarden € gesunken. Champagner für Alle

Nochmal: wer will das bezahlen? Die Polen steigen gerade gar nirgends ein. Es gibt nur Willensbekundungen. Warten wir mal ab, ob, bzw. wann und zu welchem Preis in Polen das erste Atom Energie abgibt! Bei uns steigt unterdessen der Anteil an EE in Richtung 100%.

Sehr komfotabel ist auch eine auf Länge gesägter Sicherungsdorn einer Spannrolle

In Deinem aktuellen Artikel steht: Gerade diese SMR funktionieren ja auch super: https://www.wiwo.de/technologie/forschung/nuscale-gescheitert-tiefschlag-fuer-die-nuklearindustrie/29499704.html Und jetzt? Ende Gelände!

Mit »New Mages« passiert das nicht. Grüße Andreas

Zum Glück ist Dir eine stereotype Haltung völlig fremd 🙂 Die USA erleben gerade nicht weniger als ihren Bücherverbrennungs-Moment. Amerika ist im Faschismus angekommen: https://www.n-tv.de/politik/Pentagon-loescht-geehrten-schwarzen-US-Soldaten-von-Website-article25634030.html und https://www.rnd.de/politik/bilanz-nach-50-tagen-zehn-schlechte-nachrichten-fuer-donald-trump-4EWVFAKQDNFMZMSEHS7JOD4F2U.html?utm_source=firefox-newtab-de-de

Da hab ich ja ganz schön was losgetreten mit dem weißen. 😅

Ich hab nur einen Persilschein ......

Und Du meldest dich sicher freiwillig zum Dienst ? Warum bist Du noch nicht in der Kaserne ? Auf , auf !

Die Domlager kosten ja keine 15 Euro ,ich mach die auch immer neu

Und bestätige dies hiermit. So sieht der Dämpferkörper aus: Zufällig auf dieser Seite entdeckt: https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=55077&start=15

Danke meine Freunde, Umlenkrolle, Spannrolle und Riemen neu, er läuft wieder. Der entscheidende Tip von Klaus, zum Spannen habe ich ein selbst gebautes Werkzeug immer im Handschuhfach. rollen und Riemen immer im Kofferraum. Sabine sagt, ich werde nie wieder über die vielen Kisten mit Ersatzteilen im Kofferraum lästern DANKE LG Uwe

Halbzeit

Der BX 19 TZI Break wurde heute an einen Liebhaber verkauft. Es ist keiner aus dem Forum. schöne Grüße Manni

Kein Zufallsfund auf der Straße, sondern meiner - aber heute ist eine Erwähnung angebracht: Er hat nämlich 40. Geburtstag Viele Grüße Andreas

Falls wer anhand der Nummer nicht weiß, welches Teil gesucht ist: es geht um die "Ziehharmonika" am Luftfilterkasten.

Ich glaube phantomas ist Söder.

Was willst du mit dieser Schrottkugel? Das ist doch reproduzierbar, also ab ans Werk 😉

Danke für Deine Antwort. es ist der Anlasser selber der die Grätsche gemacht hat. Eben war der ADAC am Auto da es nach Feierabend nicht mehr angesprungen ist, als er mit dem Hammer 3-4 mal auf den Anlasser geklopft hat, ist zögerlich angesprungen. Also wird der Anlasser getauscht.

Also bei uns war letztes Jahr die Menge an Importstrom höher als die Menge an eingespeistem Solarstrom. Das und der Anstieg an verfeuertem LNG sind die bemerkenswertesten Entwicklungen. Dass man mit mehrfachen Subventionen und garantierten Renditen mehr Strom aus Erneuerbaren produziert, ist eine teure Last für kommende Generationen.

Oder eine Schraube (Spax o.ä.).

Falls Du nichts passendes findest, kannst Du es mit diesen Alu-Griffprofilen aus dem Baumarkt versuchen: Die passen (nach entsprechendem Zuschneiden) für die Seitenleisten und müssten auch vorn und hinten relativ gut funktionieren. Lediglich für die Ecken brauchst Du gut erhaltene Reste. Anschließend müssen sie noch geschliffen, poliert und ggf. klar lackiert werden.

XU5JP 43mm und XU7JP 50mm denke ich.

Algeriker nehmen wegen der Parfüme kein Ariel und waschen das Bettzeug bei 60 Grad ( was eigentlich sowieso nicht schlecht ist, wegen der allseits beliebten Milben). und auch sonst gibt's Gründe genug, nicht nur auf die Werbeaussage zu hören. Zudem, wenn das Warmwasser sowieso vom Dach kommt, dann paßt das doch gut.

Die Daumen sind ganz fest gedrückt! Wann geht es los?

Ja, das Anbringen der Schellen war eigentlich das Schwierigste… und Nervenaufreibendste

Wer läuft so spät durch Nacht und Wind, es ist der Greni mit seinem Spind. Er hält ihn sicher, er hält ihn warm, es war mal wieder Nachtalarm.

Schon merkwürdig, dass weltweit genutzte Autos, für D nicht taugen. Mit welchem Niveau man weltweit weiter kommt, werden wir sehen.

Spannrolle P lösen allerdings wirds nicht reichen weil man die obere Spannrolle gegen die Dauerfeder drücken muß brauchst einen 4 Kant dazu

Die Länge müsste passen (1725 - 1733mm bei verschiedenen Anbietern), beim Wechsel oder Montage nach Abriss muss der Spanner mit 3/8 Vierkant und Knarre zusammengedrückt werden, sonst geht der Riemen nicht drauf. Anleitung mit Zeichnung auf Carnets de poche - XM - p77 (Habe ich Euch gerade auch gemailt). Alles Gute Klaus

Ich weiß (in der Theorie) eine "Reparaturanleitung Evasion/Jumpy, 806/Expert, Ulysse/..." liegt mir als pdf vor ... zwei Sachen, die mir fehlen ... + die o.g. Theorie hilft nur solange, wie keine Schrauben abreißen ... d.h. WENN der Motor gerade mal ausgebaut ist: den Motorträger ordentlich mit Korrossionsschutzfett fluten? damit dieses kritische Teil die nächsten 10 Jahre nicht durchrostet!

...in the end everything looks like this, after this intervention it worked immediately, it was a test drive all day and everything works great. I used wire with a diameter of 0.75 and 1.0, two wires are of a larger diameter, blue in color. This cable has to be purchased, the price is around 270 euros, I spent 4 euros on this wire arrangement and two hours of work.

Hallo Paul, Ich glaube, Du wirfst zwei Dinge zusammen. Halte bei gezogener Dauerplussicherung (offenbar Nr. 34 mit 30 A) die Handfläche an die Hauptspeicherkugel. Du solltest das Klicken spüren. Im Abstand von einigen Sekunden bis zwei Minuten. Bei laufendem Motor. Grüße Andreas

Ich bestelle einfach jetzt mal für nächste Woche für sechs Personen einen Tisch für uns, vielleicht kommt Thorsten ja auch noch

Der hohen Durchschnittsgeschwindigkeit zuträglich ist natürlich auch der tiefe Schwerpunkt des Pluriel. Wenn ich mal etwas "weniger entschleunigt" durch die Kurven wetze, erinnert mich der Plü immer an ein Gokart. Zumindest im direkten Vergleich zum Picasso. Ohne deswegen unkomfortabel wie ein Gokart zu sein, versteht sich.

Bei meinem Plü wird bergabwärts ein Momentanverbrauch von 0.0 angezeigt.

Eine Schubabschaltung hat jeder Benziner der in den letzten 20 Jahren gebaut wurde.

Ich habe gerade nach Rep unseren 1.6er Pluri mal kurz probegefahren und wegen dieses Threads mal ein Auge auf die Temperaturanzeige gehabt: Nach 3 Kilometern Stadt waren alle drei LEDs an (das sind 78°). Der 1.4 sollte das in vergleichbarer Strecke schaffen (ich achte morgen mal drauf, weil ich da den 1.4 zur Arbeit mitnehme - der hat zwar als CAN-Bus-Fahrzeug keine eigene Temp-Anzeige, aber ich lasse mal Torque mitlaufen und schaue drauf). Wenn Du technisch nicht zwei linke Hände hast, wäre das sowieso eine Idee: einfach mal so eine kleine ELM327-China-Klon-Warze in der Bucht schießen (z.B. https://www.ebay.de/itm/365346291931 ), ab in die OBD2-Buchse am Auto damit, aufs Mobiltelefon die App "Torque Lite" drauf und dann genau mithalten, welche Kühlmitteltemperatur das Steuergerät meint zu sehen. Die sollte spätestens nach ca. 5 km ca. 90° anzeigen und dann auch (evtl. mit kleineren Schwankungen) dort bleiben.

Irgendwie ist wohl bei uns in Norddeutschland die Luft dicker. Unseren Plü 1,6 Senso halten wir meist bei 6-6,5 Zum Diesel: C5 HDI110 5,2-5,3 Allerdings kaum Stadtverkehr, meist Landstraße.