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M. Ferchaud
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Pallas D
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Inhalte mit guter Reputation für 23.03.2025 in allen Bereichen
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Hallo zusammen, Nächster Treff 26. März 2025. Anderer Ort! Ich Frage Morgen im Halvenhof an, da waren wir ja auch schon öfter. Altvolberger macht Betriebsferien in der nächsten Woche Herzliche Grüße Norbert, Melde mich morgen wieder3 Punkte -
Niemand geht ohne nicht irgendwas zu hinterlassen. Im Fall von Torsten scheint es sehr viele Freunde zu geben. Torsten hinterlässt viele Freunde. D.h. er wird nicht vergessen. Und das hat ja auch was gutes. Menschen die besonders sind gehen nicht einfach weg. Sie bleiben tief verankert in unseren Erinnerungen.2 Punkte -
Die Trennung von Lecköl und Belüftung ist bei den BX Federbeinen sehr schnell eingestampft worden, der Doppelschlauch ist ein Relikt da man das Layout der Leitungen am Fahrzeug nicht ändern wollte. Ursprünglich war da auch eine Konstruktion mit Kugelventil am Federbein. Entlüfterschrauben sind M8, OE 955783472 Punkte
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Hallo Saint-Ex, Deine Geduld und Hingabe ist sehr bemerkenswert! Und das alles nur wegen diesem aus meiner Sicht völlig beknackten Sensodrive … einem Getriebe, das -auch in störungsfreiem Zustand- nur mit ständigem Mitdenken gut funktioniert und man deshalb auch gleich selbst kuppeln und schalten könnte. Weiterhin viel Geduld und hoffentlich stellt die Werkstatt den Fehler nachhaltig ab! Viele Grüße aus Freiburg. P.S.: Als Fernpendler und Bahncard 100 Nutzer kenne ich unsere DB sehr gut - meistens funktioniert es sehr gut!2 Punkte -
Mein aufrichtiges Beileid an die ganze Familie und alle Freunde. Was für ein Schock für mich, obwohl ich Torsten vor ein paar Jahren nur einmal für ein paar Minuten in Xanten getroffen hatte, aber als ich seine Beiträge las, hatte ich das Gefühl, ihn als meinen Nachbarn zu kennen. Sein Beitrag ist unersetzlich und das Wissen, das er uns großzügig weitergab, wird eine ewige Erinnerung an ihn bleiben. R.I.P. good man, you will never be forgotten.2 Punkte -
Ich habe keine Worte. Aber gerne steuere ich einige Erinnerungen bei. Claudius
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Dazu passen aber nicht die ersten beiden Fehlercode! -> alle Fehlercode löschen, Probefahrt durchführen und nochmals auslesen. Ansonsten gibt es ein Problem mit dem Kraftstoffdruck, das kann z. B. am Kraftstofffilter liegen, einem Injektor mit einer zu hohen Rücklaufmenge, der Hochdruckpumpe oder dessen Regler, dem Kraftstoffdrucksensor, Luft im Kraftstoffsystem..... Wenn der Fehler mit dem Luftmassenmesser und seinem integrierten Temperatursensor immer noch vorhanden ist ? , müsste man erstmal den Kabelbaum durchmessen und die Stecker kontrollieren.1 Punkt -
1 PunktEs wächst zusammen, was zusammen gehört: In Israel fällt die Brandmauer: Europas Rechtsextreme sind die neuen Verbündeten Israels Regierung intensiviert die Beziehungen zu europäischen Rechtsextremen. Mit ihnen will sie jetzt eine Antisemitismus-Konferenz veranstalten. Was sich beide Seiten davon versprechen. https://www.tagesspiegel.de/internationales/in-israel-fallt-die-brandmauer-europas-rechtsextreme-sind-die-neuen-verbundeten-13389169.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2soxUyhkbpOgqBKN6mbGHzVTt0oN1ofst1yFlKeP84Cxo8Z5vBUxTChkI_aem_ZrwXZ5ztUUfJB7v6VV2MkQ#1 Punkt -
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1 PunktHallo, Die Version 7.57 ist für Fahrzeuge bis 2013 ( so wie ich das verstanden habe). Einen 2017 Peugeot 308 HDI konnte ich damit auslesen. ( und den defekten Sensor finden). Auf www.Mittns.de findet sich zu den Diagboxen einiges an Information.1 Punkt -
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Sorry , bei soviel Ignoranz finde ich keine passenden Worte .1 Punkt
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Und die im Westjordanland und Westbank gleich mit ? Was für eine faschistische Scheiße !!!!!!!!1 Punkt
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Danke für den Hinweis. Aber, zu weit weg, trailern kann ich nicht, und Platz für den übrigen Rest vom HDI habe ich leider auch nicht. Ich denke, ich lasse meine sonnenfleckige Haube lieber lackieren. Bleiben also noch die Türleisten. Der Zustand der Chrominlets ist egal.1 Punkt -
Egal wie man sie anschließt, am Federbein ist nur ein gemeinsamer Anschluß.1 Punkt
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Ausbau des Wischermotors und Reinigung der Schleifbahnen sowie das Einbringen von frischem Fett gehören bei mir inzwischen zum Standard bei jedem CX. Man wundert sich auch wie zügig der danach wieder läuft... Das in der Tüte ist ein Entstörsatz damit man den Wischermotor nicht im Radio hört.1 Punkt
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1 PunktJa ich weiß - wenn das wieder so aussieht - werde ich mal fragen - für einen Freund natürlich - . Mit der Diag Box läßt sich ja das leider nicht machen,1 Punkt -
Das bewerte ich tatsächlich anders. Von den immer mal wieder, aber dennoch zum Glück ja "nur“ sporadisch aufgetretenen dummen “Getriebestörungen“ abgesehen, bin ich die 120.000 km mit diesem kleinen Schaltautomaten wirklich gerne gefahren. Das hat mich immer wieder verblüfft: Obwohl es offenbar irgendwo irgendein Problem gibt, sonst hätte ich ja diese Störungen nicht, schaltet es eigentlich sonst wunderbar. Und da meine Liebste, wenn sie denn mal selbst hinter dem Volant sitzt, nur Automatik fährt, war es auch die einzige Möglichkeit, uns genau dieses Auto zuzulegen. Von der guten Motorisierung des 1.6er mal ganz abgesehen. So hat eben jeder seine Meinung und macht seine Erfahrung. Und ja, vielen Dank. Ich hoffe tatsächlich inständig, dass jetzt der Fehler dauerhaft behoben wird. Ihr wisst ja: die Hoffnung stirbt zuletzt....1 Punkt -
Die Serie 2 finde ich mit dem Farbton bleu romantique nicht so stimmig .1 Punkt -
Laut dem Buch von Michael Buurma und Julian Marsh gab es Bleu Romantique im Modelljahr 1986 auf allen CX: Viele Grüße Andreas
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Ob das mit deutschen Bahnverbindungen klappt? Wie man sieht, wohl eher nicht. Ausnahmsweise hat die Verspärung der DB Dir aber mal in gewisser Hinsicht genützt. Aber wie heißt es? Ende gut, alles gut. Mir würde es allerdings schon vor der Fahrt nach Lille grauen.1 Punkt -
Und jetzt bin ich tatsächlich gut und wohlbehalten zu Hause angekommen. Über die Ergebnisse mit meinem Pluri werde ich hier selbstverständlich weiterhin berichten, das kann aber jetzt mal vier Wochen dauern. So lange ist angesetzt für die Reparatur. Allen einen schönen Sonntag! Nicht nur, aber vor allem, den Plurifahrern😉!1 Punkt
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https://www.bxig.net/uebersicht-der-ruecklaufleitungen-citroen-bx/ Hier ist übrigens eine Übersicht der ganzen Gummi- und Plastikleitungen im BX. Anhand dessen sollte man erkennen können wo es sifft.1 Punkt -
Du solltest weniger von Dingen ausgehen und besser mal direkt am Fahrzeug nachsehen - der staht doch auf der Bühne. Der Verstellhebel wirkt auf 2 starre Gestänge am Unterboden die zu den Höhenkorrektoren gehen. Ist am Unterboden problemlos ersichtlich. Wenn es schwer geht ist meist der Umlenkhebel am hinteren Fahrschemel korrodiert, der dreht sich auf einem M8-Gewinde.1 Punkt
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Vielleicht lebt der Kumpel aber auch im Iran und nur ein Teil seiner Familie in Deutschland? Fragen über Fragen... 😆1 Punkt
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Wemma sonst keine Probleme hat....1 Punkt -
1 Punkt...nur wenn die AGR-Ventile (vorher möglichst aus programmieren lassen) mit Blindplatten verschlossen werden bessert sich dieser Siff. Hinweis: natürlich ist das verboten.1 Punkt -
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1 PunktEin C5. Herzlich willkommen! In Offenbach habe ich zwischen Ende 2004 und 2011 mein Unwesen getrieben. Viele Grüße Fred1 Punkt -
1 PunktBin neu hier. Nur kurz: Fahr sei 40 Jahren PSA. Im Moment C8 2,2 Schalter Bj. 2014, 240000 km, 39 Jahre je 50.000km pro Jahr. Nach Auswechseln des Partikelfilters Tuv ohne Mängel im Februar 2025. Möge er nich lange halten.1 Punkt -
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Lieber Torsten, Danke Dir für die wilden Schrauberaktionen bei Wind und Sonne und Regen und Wetter, für Deine Hilfe, Deinen Rat! Auch wenn Entfernung und Gelegenheit zu groß und zu selten waren, auch mal ganz entspannt zu schnacken - es war für mich immer mehr als bloß eine "Geschäftsbeziehung." Der liebe Gott fährt Citroen - welchen Beweises bedarf es noch? Laß es Dir gutgehen da oben!1 Punkt -
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Ich habe die schreckliche Nachricht auch mit Verzögerung erhalten, ich bin nicht mehr so häufig hier im Forum unterwegs. Ich bin immer noch geschockt. Torsten war einzigartig. Er hat auch mir in unnachahmlicher Weise geholfen, meinen Xantia fit zu halten. Ich erinnere mich, dass er auf seinem Platz im Dauerregen in stundenlanger Arbeit an meinem V6 das Lenkventil gewechselt hat. (Eine echte Strafarbeit, die viele nicht hinkriegen würden, mich eingeschlossen.) Wir waren am Ende beide durchnässt, aber happy. Ein andermal hat er sogar auf der Durchreise noch abends bei mir zuhause einen Stopp eingelegt und an meinem Xantia in kalter Dunkelheit Diagnose betrieben. Torsten wird vielen fehlen und mit ihm ist ein riesiger Wissensschatz für dieses Forum und die Cit-Community verloren gegangen. Ich wünsche allen Angehörigen jetzt viel Kraft.1 Punkt -
Schon eine Woche her, das unser Jedi auf die Reise ist. Fühlt sich aber wie gestern. 🖤1 Punkt -
Torsten war der Xantia ADAC. Darüber hinaus konnte er zur richtigen Diagnose die Fahrzeuge mit Biss und seinem Wissen auch vor Ort reparieren. Davor zieh ich wirklich die Kappe.1 Punkt -
Hallo, ich habe gestern mal meine Bildersammlungen durchforstet. 92x @TorstenX1 zwischen 2009 und 2024:
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Das ist echt Hart zu erfassen, das ein Profi Schrauber mit Meister Qualitäten in den besten Jahren von uns geht, hoffentlich in eine schönere Welt. Da habe ich wie die meisten keine Zweifel daran. Ich kannte Torsten nicht wirklich Persönlich, aber im forum habe ich den Namen TorstenX1 oft Wahrgenommen. Gerade zu meinen XM Y3 zeiten vor ca.15 Jahren. Den Hinterbliebenen und seinen Sohn, mein Aufrichtiges Beileid. Tim1 Punkt -
Schwer zu fassen und zu verdauen. Ich fahre hier in West Irland einen Xantia....als Daily Driver. Deutsche Zulassung- Tüv ist schon seit drei Jahren abgelaufen, juckt hier aber keinen...solange das Auto versichert ist und technisch ok. Das mit dem "technisch OK" hätte ich ohne die Hilfe von Torsten nicht geschafft. Mein lokaler Schrauber hier vor Ort ist zwar sehr universell und altem französischem Alteisen gegenüber sehr aufgeschlossen, aber ohne die Infos aus dem Forum und speziell von Torsten wäre der Xantia mit Sicherheit schon auf dem Schrottplatz gelandet...... Mein Mitgefühl gilt seinen Nächsten. Ich bin sehr traurig.....er hatte ein sehr präsentes positives Charisma. Daniel1 Punkt -
Ich bin geschockt und sehr traurig. Ich habe es erst jetzt gelesen und zuerst (wie einige Andere) als Scherz taxiert, doch das ist leider nicht so. Torsten war nicht nur ein begnadeter Mechaniker mit einem enormen Wissen, sondern auch ein herzensguter Mensch. Mehrfach hat er auch bei Dunkelheit noch an meinem Xantia gearbeitet um ihn doch noch für die lange Fahrt in die Schweiz fertigzumachen und mich mit einem guten Gefühl die Leistung des V6 auf leeren nächtlichen Autobahnen ausnutzen lassen. Wiederholt hat er meinen Xantia wieder fit gemacht obwohl ich eigentlich schon kurz davor, aufzugeben. Irgendwie habe ich es immer noch auf eigener Achse geschafft, teilweise mit sehr mulmigen Gefühl. Er hat mir auch die (richtigen) Tipps gegeben, worauf ich beim Kauf eines Activas achten soll wenn ich ihn ansehe und probefahre. Nach diesen Tipps habe ich ihn nach der Probefahrt fest reserviert und dem Verkäufer angeboten, auf das Prüfen zu verzichten gegen einen Preisnachlass. Der Verkäufer hat sich Bedenkzeit ausgebeten, mir aber auch gesagt, er ist reserviert. Mit guten Argumenten (Preis für die zu erwartenden Reparaturen..Reifen..Bremsen..Klima) habe ich ihn zu meinem Preis bekommen. Die erste richtige Fahrt führte mich dann auch direkt zu Torsten und der erhoffte gute Zustand bestätigte sich. Ausser Verschleissteilen war nicht viel zu machen und so habe ich den strengen Schweizer TÜV auf Anhieb ohne Fehler bestanden. Dank Corona konnte ich nicht mehr zu Torsten fahren...aber er hat mir die Ersatzteile besorgt und in die Schweiz geschickt und auch einen Mechaniker telefonisch beraten...der sich in die Materie Xantia einarbeitete und auch er ist leider viel zu früh gegangen... Ich wollte immer wieder zu Torsten, habe es aber leider nicht mehr geschafft und meine beiden Xantia Kombi V6 sind nun leider nicht mehr fahrbar (einer ist schon weg)...der Transport ist nur per Trailer möglich (abgesehen vom abgelaufenen TÜV)..Torsten ist in diesem Bereich einfach unersetzlich...traurig macht mich nicht der Verlust der Werkstatt sondern des Menschens.. Er war immer so stolz auf "seinen" Anton und das sicher zu Recht auch wenn ich Anton nie persönlich getroffen habe. Mein tiefstes Beileid Anton und allen Hinterbliebenen.1 Punkt -
welch eine schockierende Nachricht und mein ganzes Mitgefühl gilt den Hinterbliebenen. Keine Frage, Torsten hinterlässt in der Community eine Riesenlücke, einerseits. Doch andererseits lebt er nicht nur in unserer Erinnerung einfach weiter, sondern auch in Gegenwart und Zukunft werden ihn seine unzähligen Beiträge für uns lebendig halten. So können wir zwar künftig nicht mehr auf seine Tat zählen, doch auf jeden Fall auf seinen Rat.1 Punkt -
Der erste Teil Deiner Aussage gefällt mir sehr. Doch das Netz ist noch da, nur an einer Stelle kaputt - bei uns an einer sehr wichtigen Stelle. Aber es ist gottseidank nicht weg, es hält trotzdem zusammen, die anderen Verbindungen werden stärker und im Idealfall wird es repariert 😊. Ich freue mich sehr über die vielen schönen, emotionalen und ehrlichen Rückmeldungen hier im Netz 🙂 und bin sicher, dass Torsten das fühlt oder sieht. Anerkennung hier auch schonmal für die vielen großzügigen Gaben, die innerhalb so kurzer Zeit schon zu Torsten's Gedenken eingegangen sind.1 Punkt -
Wenn man das alles liest kann man eigentlich nur weinen. Wenn jemand geht. Dann wird plötzlich klar was dieser Mensch alles geleistet hat. Plötzlich verstehen alle: ein mensch ist ein Netzwerk. Und wenn jemand geht bricht das ganze Netzwerk zusammen.1 Punkt
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Ich bin erst durch eine Verkaufsanzeige hier im Forum darauf aufmerksam geworden, dass Torsten verstorben ist. Ein Schock. Nun, ich möchte mich hier den ganzen positiven Nachrufen jedenfalls ohne Wenn und Aber anschliessen. Torsten wird für die Xantia-Gemeinde eine Riesen-Lücke hinterlassen, das ist klar. Darüber hinaus ist er mir aber auch als Mensch unglaublich positiv im Gedächtnis geblieben. Ich hatte das Glück, Torsten ein paar Mal an seiner Wirkungsstätte besuchen zu können. In erster Linie ging es natürlich um Technikfragen und ich habe es bewundert, dass er bei Wind und Wetter sich immer geduldig meinem Xantia gewidmet hat. Auch Dank seiner technischen Hilfe fahre ich den immer noch ein und denselben Xantia seit 23 Jahren mit Begeisterung. Darüber hinaus habe ich Torsten aber vor allem als sehr aufgeschlossenen Mensch kennengelernt, der eine sehr positive Atmosphäre verbreiten und auf den man offen zugehen konnte. Ich habe mich jedenfalls immer dort in seiner Freiluftwerkstatt wohlgefühlt. Auch wenn ich wegen der doch sehr langen Anreise in den letzten Jahre nicht mehr bei ihm war, hatte ich doch noch hier über das Forum und per E-Mail weiterhin Kontakt und er war auch da immer sehr hilfreich und verständnisvoll. Allen, denen Torsten besonders nah gestanden hat, wünsche ich an dieser Stelle viel Kraft und mein allerherzlichstes Beileid.1 Punkt -
Irgendwie ist das alles so surreal. Seit die Nachricht mich am Samstagnachmittag erreicht hat, bin ich immernoch kaum in der Lage in Worte zu fassen, was mir alles durch den Kopf geht. Viele seiner positiven Eigenschaften wurden hier bereits geschrieben und der absoluten Mehrheit kann ich mich anschließen. Da wird jeder individuell seine eigenen Eindrücke, Erlebnisse, Erinnerungen und auch Anekdoten haben. Das alles hier niederzuschreiben würde den Rahmen komplett sprengen. Dennoch möchte ich ein paar Worte loswerden. Ich kannte Torsten etliche Jahre. Kennengelernt über das Forum der XantiaIG, später dann persönlich auf Treffen und auch von „Ersatzteildeals“ gaben Möglichkeit und Anlass ihn 2-3 Mal an seiner Wirkungsstätte zu besuchen. Der Kontakt war immer sporadisch per Telefon oder WhatsApp, aber ich habe das immer sehr genießen können. Sein Humor und sein Sinn für Feinheiten in der Sprache haben mich immer zum Schmunzeln gebracht. In den letzten zwei Tagen hatte ich auch so einige private Gespräche und immer wieder fiel Das Wort „beeindruckend“. In der Tat, auch mich hat er immer schon beeindruckt. Das kann man auf so viele Dinge beziehen. Am meisten hat er mich damit beeindruckt wie vielen Menschen er in all den Jahren mit Rat und Tat zur Seite stand und Hilfe gegeben hat wo er konnte. Und das oft völlig kostenlos. Egal ob Telefonat, Mail, Chat oder Forenbeitrag. Auch wenn ich gar nicht so sehr auf sein Fachwissen angewiesen war, war es doch immer schön jemanden zu haben mit dem man sich austauschen konnte oder eine Anlaufstelle zu haben, um sich eine Meinung, einen Rat oder eine Idee einzuholen. Torsten hat sich immer Zeit für so etwas genommen und auch wenn er mal andere Dinge um die Ohren hatte, hat er sich später mit meinen Anliegen beschäftigt und sich wieder gemeldet. Torsten, du warst ein großartiger Mensch mit dem Herz am rechten Fleck und ich bin dir auf ewig dankbar für jeden Rat und Alles was du in all den Jahren nicht nur für mich, sondern für eine gesamte Gemeinschaft getan hast. All das wird sehr fehlen. Anton, dir und allen Menschen die deinem Vater nahe standen möchte ich mein herzliches Beileid aussprechen.1 Punkt -
Oh mein Gott....... Lese das gerade erst. Hatte immer mal vor Thorsten zu besuchen. Mein Beileid, und viel Kraft für die Familie.1 Punkt -
Ich wünsche der Familie alle Stärke und Ruhe die jetzt nötig ist. Über das Forum hatte er auch mir geholfen. Roland1 Punkt -
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Es braucht ne ganze Menge, um mich sprachlos zu machen, aber ich ringe immernoch mit den Worten / Gedankenchaos. Zunächstmal möchte ich den Angehörigen meine tiefste Anteilahme aussprechen. Viel Kraft in dieser schweren Zeit. Torsten, Gute Reise, wo auch immer Du jetzt hingehst.1 Punkt -
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Ich möchte nicht kleinlich sein und es gehört gewiss nicht zum Thema aber bei der Sprichwortverwendung "jedem das seine" stellen sich mir die Nackenhaare quer. Ich hoffe ich muss das jetzt nicht erklären.1 Punkt
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