Bestenliste

Gestern bin ich mit dem CX aus der Halle nach Hause gefahren. Mit 30 km die längste Strecke seit langem. Lief wie eh und je, butterweiche Federung, präzise Lenkung, kräftiger und leiser Motor. Überrascht war ich heute früh über die nach der Ankunft vorsorglich untergelegte Pappe, die sich völlig unbefleckt präsentierte. Und ja, alle Flüssigkeitsstände sind okay. Heute war dann Putztag. Motorhaube noch mal ordentlich eingestellt (stand rechts deutlich zu hoch - der doofe Aufsteller… hat länger gedauert als gedacht): Die kleine Whoopi hat sehr aufmerksam zugeschaut und den CX neugierig erkundet : Die Raumschiff-Kanzel… Uhrenbeleuchtung schon wieder ausgefallen, obwohl ist erst neulich eine neue Birne eingesetzt habe - muss ich nochmal nachsehen. Das zeitgenössische Radio, in schickem Grün beleuchtet: „Echter“ Achtsitzer

Ich bin auch der Meinung, die Kollege @Andreas Strunkgepostet hat, das der Auslöser des ganzen ein Admin ist, der selbst in einer Debatte mit Gegenwind involviert war, sich angesäuert auf seine Admin Funktion berufen hat und dann den großen Besen ausgepackt hat. Bestraft für OT Beiträge ( nicht Beleidigungen), wird eine ANDERE Forums Rubrik, namentlich "Dies und Das", weil dort die Beleidigungen stattfinden und einen entsprechenden Moderationsaufwand hervorrufen. Das hat auf jeden Fall "Gechmäckle". Deswegen würde ich dafür plädieren, diese Maßnahme der Schließung erstmal zu überdenken und es bei einer Androhung zu belassen. Der 'Schuß vorm Bug' ist hörbar angekommen, finde ich.

Wahrscheinlich bin ich der einzige, der 5 Strafpunkte bekommen hat. Ich hatte 1. Martin für sein Arbeit gedankt und 2. bemerkt, dass ich den Zusammenhang zwischen der Marke Tesla und der amerikanischen Regierung erwähnenswert finde. Punkt 1 war OT. Allerdings hatte magoo direkt vor mir auch Martin gedankt, was nicht sanktioniert wurde. Egal, ich sehe es wie Sepp. In meinen 1000 Jahren als aktiver Fußballer hat noch nie ein Schiri eine Entscheidung gegen mich zurückgenommen, so ungerecht sie (ganz ehrlich: allesamt) auch war. Akzeptieren und weiter… 🙂

Ich fände das Schließen dieser Rubrik schade. Es gibt auch hier viel nicht technische Kompetenz mit praktischer Relevanz. Und ja, Impulskontrolle ist auch für mich eine positive soziale Kompetenz. Sollte man sich eigentlich selbst schuldig sein.

Ich lese ja auch viel hier im Forum aber so krass wie das hier dargestellt wird finde ich es nicht.Da wird ausgeteilt und eingesteckt fertig.Geht mir jemand auf die Nerven wird geblockt oder derjenige bekommt mal eine Zeitlang kein Herzchen mehr und gut is.😉

Das ist genau die Einstellung die das Forum kaputtmacht. Bestenfalls kommt es gar nicht so weit das man sich entschuldigen müsste. Und wenn dann kann man das machen ohne das einem ein Zacken aus der Krone fällt. Ich hab keine Ahnung warum manche Leute damit so ein Problem haben. Da wird endlos (und meist irgendwann auch komplett sinnlos) um den Bart des Propheten herumgestritten , irgendwann sind die Argumente alle und es wird persönlich und am Ende heult einer und dann soll der Admin das richten. He Leute, es liegt nicht am Admin das hier manches ausartet. Und wenn der Admin mal einen nicht ganz so ausgeglichenen Tag hat dann sollte man das auch akzeptieren und sich überlegen wie man ihm das Leben erleichtern könnte. Schließlich profitieren wir doch alle von diesem recht lebhaften Forum in seiner jetzigen Form und wenn es wegen irgendwelcher Nicklichkeiten und persönlichen Reibereien eingeschränkt wird oder dichtmachen sollte dann werden alle jammern und wehklagen. Wenn der Admin eingreift, was eh recht selten passiert, dann ist das eben so, dann sollte das so ablaufen wie im Rugby, da ist die Schiedsrichterentscheidung heilig und ES WIRD NICHT DARÜBER DISKUTIERT. PUNKT. 🙂

Ich empfinde das leider genau anders herum. Wenn ich - was wohl vielen so geht - hier im Forum den ersten und hauptsächlichen Kontakt habe und ich habe nicht nur ein komisches Gefühl oder ich werde missverstanden, sondern derjenige gibt z.B. ausländerfeindliche, demokratiefeindliche o.ä Parolen von sich, werde ich mich mit dem ganz bestimmt nicht auf nen Bier, Kippe (nicht bei mir), Bratwurst oder ähnliches bewusst treffen oder näher unterhalten. Ich finde, so manch einer lässt hier wohl sein wahres Ich raus, obwohl er im Leben ein z.B. netter freundlicher älterer Herr zu sein scheint. Unangenehm, da dann damit zusammen zu sitzen, man will solche Abende ja auch nicht verkrampft lächelnd verbringen, wenn man weiß, wie derjenige wirklich tickt. Bzgl. Missverständnissen gebe ich Dir ein bisschen recht. Bestes Beispiel sind @MatthiasM und ich. Wir diskutieren auch oft intensiv und er geht mir manchmal mit seinem Nichtverstehenwollen (aus meiner Sicht) wirklich gehörig auf den Sender. Da sind manchmal bei beiden Bockigkeit, Spontanität, Genervtsein aber eben sicher auch Missverständnisse im Spiel. Wir kennen uns NICHT persönlich. Trotzdem bin ich mir sicher, dass ich mit ihm bei nem Treffen prima auskäme, auch wenn die Gespräche zwischen Kartoffelsalat und Lagerfeuer mal lauter werden könnten. Also aus meiner Sicht: Missverständnisse, Vorurteile, Beleidigungen bei nem persönlichen Treffen ausräumen u zukünftig auch hier freundlicher bzw. zurückhaltender sein halte ich für wahrscheinlich. Dass man mit denen, mit denen man richtig aneinanderrasselt ist oder die man aus der Historie heraus komplett ablehnt, später anders umgeht, glaube ich nicht. Eher im Gegenteil. Aber wenns zumindest einen Teilerfolg bringe, wäre das ja auch schon was.

Des Rätsels Lösung: Loch im Getriebe. Ja, wirklich. Der Halter vom Handbremsseil lag am Gehäuse an und hat ein Loch reingescheuert. Da muss man auch erstmal drauf kommen… Schauen wir mal, ob’s dicht bleibt. Jetzt sind jedenfalls exakt 1,85 Liter Getriebeöl drinnen @AndreasRS

Könnte diese Version ausleihen, hilfst dann auch gleich der Gesundheit wenn man sich zu sehr aufregt.

Puck, umgotteswillen (säkularisiert) Sirenengesänge, pass' auf, back- und steuerbord die Felsen!

Die alte Schelle kann endlos wiederverwendet werden. Ist mit Click-Verschluß und aus Edelstahl. Mindestens dreimal so hochwertig wie das Zeug, das bei den schnellzerbröselnden Nachbauleckölschläuchen dabei ist.

Wer soll sich denn bitteschön bei wen entschuldigen, Hartmut? Erwartest du jetzt tatsächlich, das sich jeder hier wie unartige Kleinkinder mit gesenkten Kopf für was auch immer entschuldigen, in der Hoffnung, daß der vergrämte Herbergsvater uns den weggenommen Fußball wiedergibt und die Scherben des zerschossenen Fensters auffegt? Also Beichte ablegen in der Hoffnung auf Absolution? Und selbst? Mit dabei bei der Beichte (an wem auch immer) oder eher nicht? Okay, dann schauen wir mal, was passiert.

Ich bin begeistert, mein CX in einer Monaco Franze Folge heute im BR. 😅

Wenn Du keine gelbe Armbinde mit 3 Punkten trägst wird das klappen...

Melde den Wagen um und kläre mit Deiner Versicherung daß es wegen der Umstände eine kurze Überschneidung bei der Versicherung gibt.

Sorry, ich wollte nicht provozieren. Mir stösst es nur sauer auf wenn es in die Richtung geht: Ich hab recht und das will ich auch bestätigt haben und durchsetzen und ich werde keinesfalls zurückziehen. Ja, du hast recht. Nur, was ist das wert? Für so eine Nummer einen Streit vom Zaun zu brechen der dann das Ganze beschädigt? Ich kann hier auch nur generell reden, ich hab die genauen Auslöser nicht mitbekommen, vieles von dem Hickhack lese ich eh nicht mit. Ich habe aber auch keine Lust kommentarlos hinzunehmen das hier eventuell Teilbereiche oder irgendwann das ganze Forum geschlossen wird. 🙂

nennt sicht spaltleder, gilt trotzdem als echtes leder ... die bezeichnung "teilleder" bedeutet hingegen nur, dass eben teile der sitze beledert sind und andere nicht, im C5 III konnte man beides bestellen. teilleder (günstiger) oder eben vollleder (gegen aufpreis)

Da das eigentliche Anschlussstück direkt am Federbein eigentlich nie kaputt geht, kann man den defekten Schlauch dort abtrennen und einen entsprechenden LPG-Schlauch über das "Günni/Bernd-Verfahren" anschließen. Das funktioniert ganz wunderbar und hält dauerhaft.

Das kann man sich sparen, das ist Schrott. Hält nur wenige Jahre. Sollten keine OE-Teile aufzutreiben sein, besser ein neues Stück guten Schlauch an das Altteil anflicken. Ich hab mir jeden einzelnen Leckölsammler den ich ausgebaut habe aufgehoben, exakt zu dem Zweck. Kann man, wenn er zB auf der Radhausseite weggebrochen ist. Ist aber eher in die Kategorie "Notreparatur in der Wüste" einzuordnen. Wenn es an einer Stelle sifft, ist der komplette Schlauch rissig und taugt nix mehr auf längere Sicht. Bei dir ists näher am Zylinder undicht, da gibts nix zu kürzen. Man kann aber dort auch erstmal "flicken", indem man die Schadstelle durchknipst und die beiden Seiten mit einem Stück Rohr (zB 4,75mm Bremsleitung, hat jede Dorfwerkstatt im Regal) verbindet.

Wunder Punkt. Ich verstand diesen Bereich immer als einen Raum für freie Meinungsäußerung, bog selbst auch schon vom Thema ab, ohne Schuldgefühle. Hab an einigen Stellen ( Wnergiewende…) auch schon mal harsch reagiert. Mein Input technischer Art ist eher gering, Nutzen habe ich von der Kenntnis anderer zu Hauf. Freiwillige Selbstkontrolle funktioniert erfahrungsgemäß nicht. Wieviel Kontrolle/ Beschränkung ist dann erforderlich, um den Bereich zu erhalten? Wer kann/ will das leisten? Wie kann die Rennleitung die Multiplen Persönlichkeiten eingrenzen? Und, wie hoch ist denn der Anteil an Beleidigungen, im Verhältnis zu den Gesamteinträgen? Eins noch, wer schon mit der Mutterersatzmilch eine polternde Sprechweise eingesaugt hat, wen wunderte dann hier. Nur mal ein paar meiner bescheidenen Gedanken.

Rein interessehalber: Wie setzt man sowas praktisch um, wenn sich jeder alle naselang unter einem anderen Pseudonym anmelden kann?

Laut Admin finden 90% der Beleidigungen im Bereich "Dies und Das" statt,wenn ich das richtig erinnere. Da ist es erstmal nicht leicht 'PRO' Argumente zu finden. Ein Ansatz wäre vielleicht, mal zu hinterfragen, warum das so ist. Vielleicht, sind es halt mal auch Themen, die den Leuten persönlich nah gehen und dann prallen in einem Citroen Forum, wo der kleinste gemeinsame Nenner maximal die Automarke ist, verschiedene politische Meinungen und soziale Hintergründe und Herkünfte aufeinander. Begünstigt werden Ausgleisungen jeglicher Art natürlich durch die Form des Mediums. Man hat einen Forum Name und ist keine reelle Person,also sinkt unterbewusst die Hemmschwelle. Wenn man Forums Mitglieder auf einen oder mehreren Treffen schon mal begegnet ist, kann man wirklich 1000mal besser einschätzen, wie jemand schreibt und wie es gemeint ist. Da sind smileys kein Ersatz. Da bin ich voll und ganz bei Fred.

Der Eolysstand wird nicht gemessen sondern errechnet. Ist auch logisch. Pro Tankfüllung wird eine gewisse Menge zugegeben, da braucht man auch keinen Sensor. Je nach verwendetem Öl ist das auch ungefähr die Zeit in der der Partikelfilter voll ist. Wenn er wirklich voll ist, steigt der Differenzdruck vor und hinter dem Filter. Diese Fehlermeldung kann man, zB mit einem OBD2-Dongel auslesen. Die im Display angezeigten Meldungen sind leider wenig hilfreich.

Hi, habe von Rüdiger das Teil bekommen, wurde zusammen heute in weniger als 60min gewechselt. Ist somit erledigt, danke.

Oh klar das die Katze staunte als die 3 Sitzreihe gesehen hat und den Kopf geschüttelt hat wegen der alten ASU Plakette !!

Ich habe mich darüber immer gewundert. Pseudonym ist ja ok, aber ich finde der reale Name sollte im Hintergrund und für alle einsehbar, hinterlegt sein. Das ist meine Meinung dazu. Für einige ist die Anonymität halt eine Freikarte - ich finde es immer nett wenn ich weiß mit wem ich rede. Und stehe zu dem was ich schreibe, auch zu meinen Fehlern.

weil das Wasser durch die Kapillarewirkung auch dort hin zieht und es dann anfängt mit rosten. Deswegen klemmt die Edelstahlhülse fest.

Hallo...Ihr...Lieben + Cit-Fahrer. Es war alles *ab zu sehe* BEI DER Sparte...Dies und Das. Trotzdem einmal Cit...immer Cit...besonders die Alt-EINGESESSENEN Citler Geplagten, Grüsse ich ganz herzlichst.

PuckX2 hat neben fgee die Kommunikationspsychologie durchschaut. In der Gruppe, die ein übersteigertes Bedürfnis nach Harmonie- und Mehrheitsverhältnissen haben (meist gehöre ich zu meiner unverschuldeten Schande inhaltlich, aber gottseidank nicht habituell zu diesem "Mainstream") gibt es die immergleichen Wortführer, die offensichtlich zur Selbstbesinnung (katholische Kardinaltugend) nicht fähig sind. Sie hören sich zwar nicht wie Hitzköpfe an, stehen aber unter Daueranspannung und können nicht locker lassen.

Merkwürdiges Weltbild. Sorry geht auch auf Augenhöhe!

Sepp, das ist es! Unser Nationalsport ist Schuld, Fußball mit all den Diskutierenden!!😂

Oben gesteckt, es läuft vielleicht ein Schnapsglas LHM raus.

Kumpel vom Blauen🤩

Na wir theoretisieren hier ja ganz schön rum! Bislang vermisse ich auch mal ein Eingeständnis selbst über das Ziel hinausgeschossen zu sein, warum auch immer. Ohne die Einsicht, dass jeder mitverantwortlich ist und ein „Sorry“ hilfreich sein kann, sehe ich nicht wirklich eine dauerhafte Befriedigung. Die Teilhabe an einer solchen Entscheidung ist vllt. Auch für andere Motzknoten eine Anregung. Natürlich muss das nicht hier erfolgen, PN geht bestimmt auch. Machts gut

Geb ich dir recht. Ich behaupte ja auch nicht, daß alles 'Friede, Freude, Eierkuchen' ist, sobald man sich mal im wahren Leben trifft. Ich meine schon ein offizielles ACC Treffen, was platzmäßig groß genug ist, sich den ganzen lieben, langen Tag aus dem Weg zu gehen. Der Anlass ist das Automobil und nicht die 'Fehde' im Forum. Man kann sich im Gemeinschaftszelt oder auf dem Platz mit wem auch immer treffen und ins Gespräch kommen oder auch nicht. Irgendwann stubst dich dann jemand von der Seite an und sagt:" Hör mal, der mit dem du da gerade gequatscht hast, ist derjenige im Forum, mit dem du schon mal aneinandergeraten bist." "Och, da bin ich aber Baff." So oder ähnlich, stell ich mir das vor. Kein aufgezwungenes Treffen, an einem Tisch , wo du gezwungen bist, deinen 'Auserwählten Erzfeind' gegenüber zu sitzen und gemeinsam zu essen. Das bringt rein gar nichts. Es gibt das Angebot eines Treffens, wo es erstmal um ein Autotreffen geht, mit Platz genug um sich weitestgehend aus dem Weg zu gehen, oder aufeinander zu zu bewegen. Selbst wenn du dann feststellen solltest, daß eine Person, noch schlimmer ist, als du es dir ausgemalt hast, weisst du dann, daß du dich im Forum nicht mehr an diese Person 'abarbeiten' musst. Das würdest du im wirklichen Leben mit so einer Person ja auch nicht machen. Der geht man dann schlicht und ergreifend aus dem Weg.

Rotkäppchen, das glaube ich Dir sofort.Die 6 vor dem Komma. Altersbedingt fährst Du bestimmt ruhiger und bedachter. Bei uns ist alles soweit okay...Ich nehme an, bei Dir ist auch soweit alles im grünen Bereich.

Zumindest verliert ein alter, möglicherweise etablierter Account die Berechtigung. Aber dauerhaft ausschließen lässt sich niemand. Natürlich könnte man einen Verifizierungs-Prozess mit Pesonen-Daten einführen, aber das wäre wohl zu aufwändig und würde den einen oder anderen (Neu-) User sicherlich abschrecken.

Mittlerweile ist mein kleiner Säufer (Säuferin?) weitere rund 1000 km gelaufen, wobei ich darauf geachtet habe, die Maschine möglichst immer warm zu fahren, was mir schätzungsweise in 80 % der Fälle gelungen ist. Durchschnittsverbrauch laut Cockpit-Anzeige: 7.8 l/100 km Durchschnittsverbrauch errechnet: 7.4 l/100 km Zum ersten Mal liegt der Wert der Cockpit-Anzeige über dem errechneten Wert. Wenn das tendenziell so bleibt, soll's mir recht sein. Bei den 7.4 l/100 km bzw. 7.8 l/100 km war auch einmal Autobahn dabei mit gut 20 Min. fast Vollgas bei ca. 150 km/h. Meine Teststrecke ist - quasi vor der Haustür - die A71 zwischen der AS Werneck und in Richtung Erfurt bis zur Ausfahrt Mellrichstadt: das sind nicht ganz 50 km relativ neue (2005) Autobahn ohne Geschwindigkeitsbeschränkung und Baustellen - noch. Resultat: ein endlich frei laufender TU3JP/KFV, reichlich Knistern und Stinken nach dem Abstellen - und ein durchgeblasener Endtopf. Und obwohl ich von nicht Notfall induzierter Raserei nichts halte, muss ich offen zugeben: es hat Spaß gemacht!

Wenn es dank Straßenlaternen hell genug ist (und wenig los zu der Zeit war es ja im Vergleich zu heute auch), kann man ja mit der Eigenbeleuchtung sparen und nur dann Abblendlicht einschalten, wenn es unbedingt notwendig ist. Dann leuchtet man auch den Anwohnern nicht unnötig in die Fenster. Heute muss ja alles grell und rücksichtslos sein. Selbst an der Ampel hinter einem Auto mit modernen Bremslichtern zu stehen, ist qualvoll und strenggenommen eine Zumutung.

da liegt aus meiner Sicht ein Kern des aktuellen „Problems“ denn der Admin scheint diesem Ansatz sich zwischen eigenen Beiträgen und Moderation entscheiden zu müssen, nicht zu folgen. Heftig mitdiskutieren, ebenso heftig und teils unsachlich austeilen und dann als Admin löschen und die „Drohung“ aussprechen diesen Teil des Forums einzustampfen, finde ich nicht in Ordnung. Jetzt auch noch Strafpunkte zu verteilen, ist nochmal spannender, ich gehe mal davon aus dass der Admin Martin dem Forumsmitglied Martin keine Strafpunkte/Verwarnung verpasst hat. 😉 Wie dem auch sein, wenn dieser Bereich dies und das geschlossen wird, wird das Forum nochmal ärmer als es in den letzten Jahren ohnehin schon geworden ist.

https://www.ebay.de/itm/325630188144?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=w-JBADOaR_6&sssrc=4429486&ssuid=yWn_nbE_SLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY ich hab diesen gekauft und der ist nicht wie auf dem Bild grau, sondern grün für die Vorderachse

Hallo, Ja, das nehme ich auch an, sieht jedenfalls eher grün als orange oder blau aus. Die Alternative ist der Einbau des Leckölbündels 5270JK, das hat einen Eingang mehr (im Vergleich zu 5270P3) und macht damit den Dreiecksverbinder überflüssig: Grüße Andreas

Ich teste die Birnen am Sockel einfach mit dem Mulitmeter - dem Durchgangspiepser

Die Glühbirnen werden einfach aus den Sockeln gezogen. Bischen wackeln hilft schon. Wie AndreasRS schon geschrieben hat, sind es T5 Glühbirnchen. Gruß Manni

https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/der-mann-der-120-citroëns-besitzt/ss-AA1AEUFN?cvid=CAEA2052421F46D792EF95627836E022&ocid=hpmsn Wer noch nicht dort war: Der Besuch des Museums lohnt sich. Neben den sehenswerten Exponaten sind die Geschichten bemerkenswert, warum die Fahrzeuge mit so geringen Laufleistungen durch die Jahrzehnte kamen. Hier der Link zur Website des Museums: https://www.citromuseum.com. Ein Beispiel der auch auf der Museums-Website veröffentlichten Geschichten in einer deutschen maschinellen Übersetzung: Auf der Durchreise zu meinem Freund Jean-Marc im Departement Isère schaute ich in der einen Monat alten zweimonatlichen Zeitschrift Retro -Collection nach und entdeckte die beigefügte Anzeige. Das Auto, das dem Höchstbietenden angeboten wurde, war nur eine Autostunde entfernt in Rumilly in Savoyen. Ich wurde im Haus der Familie vom Sohn des verstorbenen Besitzers empfangen. Dieser hatte sich seinen allerersten neuen 2 CV bei seiner Pensionierung aus der Abgangsprämie gekauft. Er benutzt ihn nur ein Jahr lang. Aus Angst, das Auto zu beschädigen, hatte er im Erdgeschoss des Hauses einen Kasten um das Auto herum gebaut. Vom Heizkessel aus wurde eine Belüftung vorgenommen. Für den Zugang zum Auto war eine Schiebetür vorgesehen. In den letzten Jahren seines Lebens stieg der Vater ein und spielte wie ein Kind mit dem Autofahren. Ich durfte die Verschalung erst abbauen und den 2CV ausprobieren, nachdem ich ihn bezahlt hatte, um die Geschichte des Autos nicht zu verlieren. Ich musste ihn also mit der Handlampe untersuchen, aber die Entscheidung war schnell getroffen. Einen Monat nach der Anzeige brauchte ich nur noch ein etwas höheres Gebot abzugeben: Ich hatte den richtigen Zeitpunkt erwischt. Nachdem ich die Rückwand abmontiert hatte, fand ich ein neuwertiges Auto vor, das sich jedoch nicht bewegen wollte. Der Besitzer hatte zwei Keile unter ein Hinterrad gelegt, auf einem völlig ebenen Boden und in einer geschlossenen Kiste! Nach Jahren des Stillstands in der Dunkelheit verlässt das Fahrzeug endlich seinen Sarkophag und fährt auf meine Ladefläche in Richtung des zukünftigen Museums.

Die Region ist sowieso traumhaft schön und es gibt zahlreiche spektakuläre Straßen mit wenig Verkehr.

das ist Meine: Mittlerweile ist das Sichtcarbon unter "British Racing Green" von Jaguar verschwunden. Hab das Teil seit 1999 😁 und... eine 647 Hawk GT Bj. 92 gibts auch noch😇

...ja genau, und so einer wie Trump gehört auch nicht ins weiße Haus, ist er aber trotzdem...what else Geht aber auch so, oder? Nö, habe eine 19er 5-kant Nuss gekauft und damit ließen sich die Schrauben mühelos lösen. Den äusseren Sattel zu entfernen war zum entgammeln äußerst hilfreich. Jup, die selbe Farbe wie für die Kugeln...so als LHM Hommage Mal schauen, wieviel Hitze die Farbe erträgt... Ich muss mal anmerken, dass der GTI eigentlich ein Schrottfahrzeug ist...naja war. Habe ihn für einen symbolischen Franken gerettet und seit dem fungiert er als Arbeitsübungsfahrzeug...wenn man dem so sagen will. Wenn was nicht funktionieren sollte, hab` ich was gelernt und mache es das nächste mal besser.