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Peru! Peru, nicht Brasilien! 😀😄😜

Ja, und Deutschland kauft netto massenweise Atomstrom aus dem Ausland, geht's noch?? Seit fast 8 Jahren und bald 12.000 Postings kann man hier jetzt so eine - ich kann es nicht anders sagen - gequirlte Kacke lesen. Vergleichbar nur noch mit dem Thread über das Ende des Euro der auch seit Jahren läuft. Der Wahrheitsgehalt der Aussagen ist hier wie da unterirdisch. Alle vernünftigen Argumente, alle Links zu seriösen Seiten und alle Argumentationen haben nicht geholfen. Ich finde es einfach zum kotzen. Und macht euch keine Sorgen, ich bin auch jetzt aus diesem Thread wieder raus. Jetzt hätte ich beinahe noch was vom verlorenen Kampf gegen Windmühlen geschrieben, passt aber nur ironischerweise ins Bild. Unendlich peinlich, dass die künftigen Regierungsparteien CDU und CSU im Wahlkampf auch noch die Wiederaufnahme der Atomenergie propagiert haben.

Ach, das ist hier nur ein Rhetorikseminar. Ernst nimmt das hier keiner! Gibt es auch bei Flacherdlern. Man vertritt einfach eine absurde These und trainiert damit Lobbyist oder ein Verkaeufer von Sachen zu werden, die die Welt nicht braucht.

Das man den Schwung durch den Pressebericht und Präsentation auf der Techno Classica nutzt, um es mal zu versuchen, ist ja legitim. Mit Glück kommt ja einer des Weges. Ist aber höchst unwahrscheinlich. Hätte er 19tkm original, dann eventuell eher, da es dann einen ganz speziellen Kreis an Sammlern ansprechen würde, deren Fetisch neben absoluter Originalität sehr niedrige KM-Leistungen sind. Die zahlen auch entsprechend. Ein Verkauf erfolgt dann meist nur innerhalb dieser Kreise. Am normalen Markt wird es Selbst für die Hälfte schwierig. Das versuchen andere schon an die 2 Jahre. Selbst dieser mit 39 tkm hat jetzt den 4-stelligen Bereich erreicht: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-cx/3022996180-216-2132 Der Kreis der Liebhaber der diravilosen CXe ist und bleibt sehr überschaubar. Es ist eben was für Nacktschnecken-Puristen und/ oder der günstigste Einstieg in die CX-Welt mit geringem Unterhalt- und Kostenrisiko. Viel Geld in einen Basis-CX zu stecken, sollte nur nach reiflicher Überlegung erfolgen. Vor allem, wenn man das Geld einmal wieder haben möchte. Wenn das egal ist, ist es ja auch egal. 😉

Bei Fahrwerksteilen mag ich gar keine Empfehlung mehr geben. Durch die hin und her Labelei, auch zwischen namhaften OEMs, ist das ein Glücksspiel geworden. Was von einer Marke gestern noch in Produktionsbandqualität im Zubehörhandel angeboten wurde kann heute schon als zugekauftes Schrottteil im OEM-Karton verkauft weden. Und was dein Händler gerade im Regal hat ist Zufall. Mancher Billiganbieter hat möglicherweise einen Deal mit einem Hersteller, der noch vernünftige Oualität liefert. Der eigentliche Ursprung der Teile ist kaum mehr nachvollziehbar.

Das ist doch alles Unfug. Laut StV(kl)O ist nur eine Rolle pro Hutablage erlaubt. Oder gilt das etwa nicht mehr?

Man kann ja in diesem Rahmen über viele Dinge diskutieren, aber an Solarenergie geht ja auch Dauer wohl kein Weg vorbei. Wenn wir es jetzt noch hinkriegen, die überschüssige Energie vernünftig zwischen zu speichern, sollte das wohl was werden. Ich sehe da noch ganz viele Möglichkeiten, Solar-Panels zu installieren.

Heute wird der gute 25 Jahre alt. Zur Feier des Tages das erste Foto von ihm im Forum aus dem Jahr 2016

Ich kann dich verstehen, Jürgen Gruß HD liest auch nur noch oberflächlich mit

Deutsches Fussballmuseum: Günter Netzer https://www.tagesschau.de/multimedia/video/schnell_informiert/video-1453710.html

Es geht doch um den Gebläsemotor - da geht das Lüfterrad nicht runter, zumindest nicht in einem Stück.

Ja. z.B. mit den zwei Syrern, Vater und Sohn, die in einem kleinen Eifeldorf einen Döner Laden (Vater) und ein Lebensmittelgeschäft (Sohn) eröffnet haben und so die Dorfgemeinschaft stärken. Ganz nebenbei zahlen sie Steuern und erwirtschaften ihren Unterhalt, mit dem sie wiederum konsumieren. Alle Punkte abgedeckt. Ganz ohne die abstruse Migrationsdebatte ! Wie Du Christentum und Aufklärung auf die gleiche Schiene setzt, mußt Du erklären !

Ja sicher, das passiert zwangsläufig wenn sich drei Personen zwei Gehirnhälften teilen müssen ...

Als ob es einem BWLer schon jemals um etwas anderes ging als möglichst schnell möglichst viel Kohle zu machen. Der Studiengang berechtigt nach der Promotion zum führen eines Dr. ego...

Peru, Brasilien, egal, Hauptsache Afrikaa....

Auch da gibet et welche, die zu blöd sind 3 herzkranke Hühner bei rot über die Ampel zu jagen. Viel interessanter finde ich die Bürgergeldler die bei der Gattin im Projekt aufschlagen und afd-Wähler sind. Denen dann mal den Passus aus dem afdwahlprogramm & die Ausschnitte entsprechender Reden aufzuzeigen, da wird der alte Sozialhilfeadel blaß.

Lieber nicht intakt, aber gut überholt (mit Dioden).

Das ist das Paradoxe. Die blonde Lesbe aus der Schweiz macht Politik mit Aussagen, die allesamt Deutschland in den wirtschaftlichen Ruin treiben würden. Dabei hat sie einen Doktortitel in VWL und BWL. Man sieht, nicht nur Schulabschlüsse werden heutzutage teilweise verschenkt, auch Promotionen sind tw nix mehr wert.

Ja, habe ich, und werde mich auch gleich wieder zurückziehen. Diese endlosen, vor allem aber unfruchtbaren Diskussionen mit Verblendeten, politisch Reaktionären und Verschwörungsanhängern sind einfach nix für mich. Das betrifft so einige Threads hier unter "Dies und Das" besonders: - Zeitgeschehen - Energie-Phantomas und was er bedeutet (und wie er mich nervt) - Er ist wieder da: €nde - Bier, Auto oder Virus? - Das Corona des €uro ... und bestimmt auch "Krieg und Frieden - la fin de léspoir" ... so traurig das alles auch ist.

Mein gott. Das ist die CDU/CSU. Seit Anbeginn der BRD haben die immer A gesagt und Nicht A umgesetzt. Daraus eine allgemeine Politikverdrossenheit abzuleiten ist m.E. großes Mimimi Kino.

Ich glaube, es liegt einfach daran dass es schon lange keine Regierung mehr ohne die CDU oder ohne die FDP gab!! Mit beiden Parteien ist ja noch nicht einmal eine einheitliche Sozialversicherung (Rente, Kranken-/Pflegeversicherung) möglich. Karl Lauterbach kann es vorrechnen: Mit einer Bürgerversicherung hätten all unsere Sozialsysteme überhaupt keine finanziellen Probleme mehr, der Bundeshaushalt könnte gewaltig entlastet werden.

Drama in Deutschland, die PV ist schuld? - Oh Nein! Zum Glück produziert die PV Strom und zwar dann, wenn zufällig das Handwerk tagsüber arbeitet. Die Kräne heben, die Mischer mischen, die Abrißhämmer - ratatazong weg ist der Balkon… alles elektrisch verdammt. Bei meinem Nachfolger laufen die Maschinen ab halb Acht. Da erntet er schon vom Dach und du kannst ja mal gucken, was ein Bütfering Breitschleifautomat, ein Weke Bearbeitungszentrum ( mit 32 Wekzeugplätzen + Kantenagreggat so zieht. Dann verinnerlichen wir mal leise die Zahlen des ZDH: Zum Handwerk zählen rund 1.000.000 Betriebe mit rund 5,6 Millionen Menschen. Etwa 343.000 junge Menschen erhalten im Handwerk eine qualifizierte Ausbildung (Stand 2023). Die Industrie schreit halt lauter.

Keine Angst, ich bin auch noch da und kann unterstützen. Die erste Metall-Ritzelkammer habe ich schon mehrfach verbaut und weis wie es geht. 😀🛠️

Wenn das Auto zu breit ist, ergibt sich das zerbröselte Gerippe bei der Schlägerei auf dem Parkplatz, weil man jemanden zugeparkt hat. Das ist eine ganz schwierige Grenze. Gernot

Der Empfehlung eines leider verstorbenen Forumsmitglieds folgend habe ich auch TRW verbaut. Diese Teile sollen 80Tkm halten. Das war 2017. Später erfuhr ich dann das erfahrungsgemäß haltbare Teile, wenn man eine 2 Jahre spätere Charge einkauft, das die Teile qualitativ völlig anders sein können und man diese dann nicht mehr empfehlen kann. Gestern war ich in der Therme, da hörte ich ein Gespräch das ein 5 Jahre altes Krankentransport Auto seit 6 Wochen in der Werkstatt steht weil das Reparaturteil nicht zu beschaffen ist. Für unsere Xantias gibt es noch org Teile und zusätzlich Nachbauteile. Ich verstehe hier die Diskussionen nicht darüber welches der zahlreichen verfügbaren Teile denn zu empfehlen ist. Erfahrungsgemäß hält das org Teil am längsten da nach den höchsten Qualitätsanforderungen produziert. Die Nachbauteile sind nach dem Motto gefertigt "was lange hält bringt kein Geld". Sollte man so langsam mal wissen. Die Frage müsste daher eigentlich lauten wo man das gesuchte org Teil am günstigsten herbekommt. Selber besitze ich alle Fahrwerks-Gummi-Teile als org neu. Es lohnt sich dafür etwas mehr auszugeben. Torsten hatte kürzlich einen Beitrag geschrieben wo er einen Xantia mit ausgeschlagenem vorderen Nachbau-Querlenkerlager zur Reparatur hatte, als Folgeschaden war der Reifen einseitig abgefahren. Da gebe ich doch für ein haltbares org Lager lieber 30 Euro aus und weiß das ich damit zuverlässig unterwegs bin bevor ich ein Nachbaudings für 3 Euro auf eigene Verantwortung probefahre.

Die genannte Ursache passt aber nicht so recht zur beschriebenen Problematik im ersten Beitrag. Schön, wenn jetzt die Federung funktioniert.

Ich habe es gerade mal überprüft: es gibt keines der 3 Querlenkerlager mehr als Originalteil. Also mal wieder viel Wind um nichts.

Unser Spitzenreiter bei der Fa. Meyle ist unangefochten Ulrich mit seinem Traggelenk. Das hat genau 70 km gehalten und dann fing es an zu klappern. Meyle Radlager hatte ich mal günstig einen Restposten im ATU Online Shop erworben. Im letzten Jahr habe ich meinen Xantia vorne damit bestückt. Das rechte wurde vor kurzem bereits wieder erneuert. Koppelstange Meyle HD. Nach 8 oder 9 tkm endfertig.

Unten ist eine Schraube. Dann den Kabelsatz abbehmen und den Motor aus dem Gehäuse ziehen.

Wenn das das gleiche Prinzip ist wie bei den Motoren für den XM, ist das hintere Lager ein Bronzegleitlager. Das vordere ein Kugellager. Das ist eingenietet. Kann man ausbohren, erneuern, neu vernieten. Zum "Abziehen" der Lüfterräder nehm ich nen Druckluft-Meißel. Besser gesagt, ich klöppel damit die Welle aus der Nabe des Lüfterrades. Die Räder sind oft sehr ordentlich fest auf der Welle. So schaut das aus: Kanthölzer um darauf das Lüfterrad abzustützten, so dass der Motor in der Luft hängt. Auf den Meißel eine Schraube geschweißt. Nicht im Bild, ein Stückel Kupfer-Heizungsrohr, plattgeklopft, um es erstmal zwischen Welle und Meißel zu legen. Solange bis sich die Welle bewegt hat, sonst klopft man sich die Welle breit und dann hat man verloren. Idealerweise vorher erstmal ein paar Wochen lang wiederholt einweichen.

Vor der Schülerin steht ein Mütterchen, bewaffnet mit einem 2,5to SUV und der AdvoCard, dazu noch dauerschimpfend, wie schlecht alles ist und wie teuer der Strom und überhaupt, die Steuern -ach so, davon werden die Schulen saniert und diese Wolken Lehrer*… wo die doch das halbe Jahr Ferien und das andere halbe keine Lust… Ja, ja, wir brauchen die Energiewende ( nur um eventuell mal wieder thematisch…)

Wieso sollte es. Das Patriarchat fördert Dummheit weil dumme Menschen besser benutzt werden können. Z.B. als Käufer von Apple Produkten. Für Finanzierungen bis zur Überverschuldung. In den Schulen wird schon lange keine Bildung mehr vermittelt. Es werden die aussortiert die man für das System gut verwenden kann.

Ach was, das ist so ein Allgemeinplatz, Beweiskraft = 0 Aussagekraft = 0 Diskutabler Gehalt = -10 ( auf der nach unten offenen unmöglichkeitsskala) Aber wenns dir Spaß macht, immer weiter so. Oder hast du schon Schaum vorm Mund?

Korrekt. Obwohl: Das ist ja auch etwas, was mit Autofahren zu tun hat. 😉 Für lange entspannte Autofahrten gefällt mir 90er Acid Jazz sehr gut, thematisch passend z.B.: Brand New Heavies - Never Stop https://www.youtube.com/watch?v=WVj6FiZTwSM Incognito - Don't you worry 'bout a thing https://www.youtube.com/watch?v=MWd5379FMGU Aber natürlich jeder so wie er's braucht ...

Man vertritt ganz viele absurde Thesen und vollführt noch viel mehr irre oder illegale Handlungen und wird amerikanischer Präsident?

Nein, das verwuchselst du jetzt mit A. Möller.

Nein ich denke es sind auch sehr viele wirklich ungebildete darunter. Im Prinzip ist es eine Fehlfunktion der linken Gehirnhälfte bei Rechtshändern. Vernünftige Entscheidungen kann das Gehirn ohne Abgleich mit der rechten GH gar nicht treffen. Wer Zuviel nur mit der linken GH macht verliert sich in Verschwörungstheorien. Das ist experimentell bewiesen. Es fehlt die Kalibrierung mit der rechten GH.

Inoffizielle Aufstellung: Diese Regeln gelten nur für Additivtanks. Im Falle eines Additiv-Beutels muss das ganze Element ausgetauscht werden, das Nachfüllen ist unmöglich. Beim Anpassen achten Sie nicht nur auf das Herstellungsdatum. Auf dem Foto daneben wird die Farbe eines Steckers dargestellt. Ringfarbe vom Verschluss weiß/grau: EOLYS DPX42 Verwendung: (-04.11.2002) Ringfarbe vom Verschluss grün oder braun: EOLYS 176 oder INFINEUM F7995 Verwendung: (5.11.2002 - 01.03.2010) - Citroen C6 (ab 10.01.2010-) - Citroen C5 III und Peugeot 508 (ab 19.01.2010-) Ringfarbe vom Verschluss blau: EOLYS POWERFLEX Verwendung: (02.03.2010-): - Citroen C8 und JUMPY (ab 15.02.2010-) - Citroen C4, C4 Picasso und Berlingo (ab 02.03.2010-) EOLYS EXTEND ersetzt INFINEUM F7995 Verwendung: (02.03.2010-) - Citroen C5 III und C6 (ab 1.12.2009-) - Peugeot 508, 607 und 407 (ab 1.12.2009-) * ACHTUNG: Es ist verboten, INFINEUM F7995 und EOLYS POWERFLEX miteinander zu vermischen! ** France Auto Sp. z o. o. Sp. k. haftet für den Auswahl des Teils anhand der Beschreibung nicht. *** Alle Namen, Nummern, Beschreibungen und Verwendungen wurden nur zu Informationszwecken verwendet. Wie soll man die Nachfüllflüssigkeit anhand der ORGA-Nummer anpassen? Die ORGA-Nummer dient zur Ermittlung des Herstellungsdatums von Peugeot und Citroen Fahrzeugen. Der Aufkleber mit der ORGA-Nummer befindet sich im Türrahmen der Fahrertür, auf der A-Säule, B-Säule oder der Türinnenseite. Ringfarbe vom Verschluss weiß/grau: EOLYS DPX42 Wir verwenden in Fahrzeugen bis ORGA-Nummer 9492 Ringfarbe vom Verschluss grün oder braun: EOLYS 176 oder INFINEUM F7995 Wir verwenden in Fahrzeugen von der ORGA-Nummer 9493 bis 12166 - Citroen C6 (von der ORGA-Nummer 12116) - Citroen C5 III und Peugeot 508 (von der ORGA-Nummer 12125) Ringfarbe vom Verschluss blau: EOLYS POWERFLEX Wir verwenden in Fahrzeugen von der ORGA-Nummer 12167 - Citroen C8 und JUMPY (von der ORGA-Nummer 12152) - Citroen C4, C4 Picasso und Berlingo (von der ORGA-Nummer 12167) EOLYS EXTEND ersetzt INFINEUM F7995 Wir verwenden in Fahrzeugen von der ORGA-Nummer 12076 - Citroen C5 III und C6 (von der ORGA-Nummer 12076) - Peugeot 508, 607 und 407 (von der ORGA-Nummer 12076) https://www.franceauto.pl/welche-flussigkeit-fap

Es gibt unterschiedliche Muldengrößen. Je nach Baujahr und Vorhandensein eines Adbluetanks etc. Bei mir war ein vollwertiges Ersatzrad vorhanden den Platz nutzt jetzt ein Gastank in 680x220

Fuer die Wasserprediger ist es natuerlich ein koreanisches Sportvehikel.

So etwas ist bei den hinteren Querlenkerlagern von Lemförder ausgeschlossen. Diese Teile sind auch mit bloßem Auge sehr gut von Nachbauteilen zu unterscheiden.

Da weiß ich garnicht, was ich dazu schreiben soll...

Warum so verbissen, der Inster ist ne geile Kiste, wie gesagt. Schon mal angeschaut? Ach ja, die Citroen Scheuklappen.

Haben wir nicht eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h, dann tritt das gar nicht auf!!😜😂😂😂

Da Öl was PSA für 4HP20 (und AL4) verkaufte war keinesfalls rot. Aisin weiß ich nicht, da war ich raus bevor die ersten davon Probleme machten, aber 4HP20 und AL4 habe ich einige zum Ölwechsel oder für Reparaturen in den Fingern gehabt.

Ich habe mich noch einmal an die Sache herangemacht und erneut das Handschuhfach ausgebaut und kann jetzt zur Lösung beitragen. Nebst den bereits erwähnten drei Schrauben (jetzt in den Bildern im ersten Beitrag rot markiert) muss auch noch eine SW 8er Mutter gleich unter der Airbag-Einheit gelöst werden. Dazu am besten einen grösseren Spiegel verwenden sowie gedanklich links und rechts vertauschen. Die Torx-Schraube unten links im zweiten Bild im ersten Beitrag konnte ich nur von unten her lösen; dazu musste ich zuerst die grosse, untere Abdeckung im Beifahrerfussraum entfernen. Auch hier war der Spiegel eine grosse Hilfe. Das Ausfädeln der gesamten Schliessmechanik gegen oben hin klappte nach einigen Versuchen auch und dann konnte ich den Schliesszylinder entnehmen, in dem ich die beiden Metallzungen auf 3 und 9 Uhr mit einem kleinen Schraubenzieher reingedrückt habe. Die beiden Metallzungen konnte ich in eingebauten Zustand (Bild 1 im ersten Beitrag) nicht reindrücken; vielleicht wäre es mit einer geeigneten, dünnen Zange gegangen. Schwebende Grüsse Schorsch

Bei mir sieht es so aus: PV-Energie(kWh) heute 46.89 / April 280.92 / 2025 1559.37 Verbrauch der Wärmepumpe April 119 kWh Damit läuft der Tesla, als auch die Wärmepumpe…

War da leider noch nicht dabei.. Aber für ein nächstes Treffen Umgebungsnah, evtl einfach ein Samstag oder Sonntag Nachmittag, würde ich gerne kommen.. Grüße Marinkoc6

Ja was machst du denn da überhaupt?! Wikipedia gelesen?: Im März 2013 wurde die Erweiterung von Hinkley Point um zwei weitere Reaktoren (Hinkley Point C1 und C2) mit zusammen 3260 MW genehmigt. Beim Besuch des chinesischen Präsidenten Xi Jinping in Großbritannien im Oktober 2015 wurde ein Vertrag unterzeichnet, laut dem sich der chinesische Staatskonzern China General Nuclear Power Group mit einer Summe von 6 Milliarden britischen Pfund (7,1 Mrd. Euro) an den damals mit ca. 18 Milliarden britischen Pfund (21,4 Mrd. Euro) kalkulierten Baukosten beteiligte. Die übrigen Kosten trägt der französische Konzern EDF. Nach mehreren Kostensteigerungen und Verzögerungen beim Bau ging EDF im Januar 2024 von Baukosten in Höhe von 43 Mrd. Pfund (51,2 Mrd. Euro) und einer Inbetriebnahme zwischen 2029 und 2031 aus. Nach der ökonomisch motivierten Aufgabe der Kernkraftwerksprojekte Wylfaund Cumbria durch Toshiba und Hitachi ist es der einzig verbliebene Kernkraftwerksneubau in Großbritannien. Ja, Kernkraft hilft uns übergangslos gegen den Klimawandel, da der Beton für die Kraftwerke ja klimaneutral hergestellt und transportiert wird, Alle Rohrleitungen in Abschirmungen aus klimapositiven Fabriken stammen und das Uran ja direkt vor Ort und ohne Aufbereitung quasi nur eingesammelt werden muss. Derweil sich die speziell mit Sonnenlicht gefütterten Atomhamster durch den Grund fressen um das Endlager zu errichten. Wieder eine Lachnummer. Ich hab’s, Phanto der Satirekünstler, subtil untergräbt er die Atomlobby, von Biblis bis Hinkleypoint reicht die PoEnte.

Extra nicht auf dem Treffengelände, sondern in der Stadt „gesehen“ 🙃