Bestenliste

So, ich mach daraus ein eigenes Thema und hoffe es ist - wie in meinem Fall - hilfreich. Recht für Automat, links für Manuell. Man sieht, die ATW sitzt beim Automaten ~7 mm weiter vom Motor weg. Dadurch läuft die Verzahnung im Differential schief ( auf der Länge der Verzahnung ~ 0,6 mm. So zärtlich, wie die ausgeführt ist, geht dann erst das Zwischenlager und anschließend die Verzahnung dahin. Dann muss ich jetzt noch das Differential prüfen , ob das Schaden genommen hat.

Die alte Dame (Activa V6) hat auch wieder TÜV. Ich widme diese Plakette posthum @TorstenX1, ohne den das Auto bereits vor 5 Jahren verschrottet worden wäre.

Hinweis an Moritz mit der Bitte zu überlegen ob sich die Sache überhaupt lohnt. An deinem Xantia ist zusätzlich eine mehr oder weniger starke Beschädigung durch Rost im Bereich des Batteriekasten zu beklagen. Im Moment wird der Batteriekasten durch unterlegen eines Holzbalken gestützt, damit die Batterie nicht umkippen kann. Ich hatte zwar grundsätzlich Bereitschaft zur Reparatur dieser Stelle in Aussicht gestellt, gleichzeitig aber auf den zu erwartenden zeitlichen Aufwand hingewiesen. Wenn ich jetzt diesen Aufwand/Kosten und die Kosten für einen gebrauchten Motor/ Einbau sehe wäre ich für mich skeptisch ob es unbedingt dieser Xantia sein muss. Neulack hin oder her... Nur so als Gedankenstütze... Reparaturaufwand Batteriekasten: Irgendein Gefrickel in 2-4h hält sicherlich nicht besonders lange Oder die Reste des Batteriekasten raus trennen und zunächst für eine brauchbare darunter liegende Basis, sprich Radkasten sorgen. Beengte Platzverhältnisse,einige Blechkanten überlappend sehe ich hier durchaus 10-20h wenn man es überlegt und in Ruhe machen möchte

Ein paar Impressionen der Citroën-Straße auf der Techno Classica in Essen. Noch bis Sonntag findet die Techno Classica in Essen statt. Zum 34sten mal präsentieren sich mehrere Citroën Clubs inkl. ACC bei der gemeinsamen Citroën-Straße in Halle 6. Zu sehen sind eine Rosalie, 11CV, 2CX 4x4 "Sahara", 2CV "I fly bleifrei", Mehari 4x4, DS 19, DS 21 Pallas, DS Break, SM, XM V6.24 und Panhard PL 17 tigre. Wir freuen uns über euen Besuch! Öffnungszeiten, Preise: https://technoclassica.de/

ne ich bin in allen Belangen unschuldig !!!

https://hoffmann-und-campe.de/products/65009-putins-nutzlose-idioten Im Oktober 2022 erhält Olaf Scholz ein Schreiben von seiner Amtsvorgängerin. Dringlichst fordert Angela Merkel ihn auf, „keine Waffen mehr an die Ukraine zu lifern“ und stattdessen für „wahme Heizungen in Deutschland mit rusischm Erdgas“ zu sorgen. Herrn Scholz muss schnell klar werden, dass er es mit einem schlecht gefälschten Brief zu tun hat. Einzelfall oder System? Gerhard Henschel ist der Sache nachgegangen: mit detektivischer Akribie und dem richtigen Riecher für das Vorgehen von Putins nutzlosen Idioten hat er zahlreiche hanebüchene Fälschungen des russischen Geheimdienstes ausfindig gemacht und macht sie nun erstmals der Öffentlichkeit zugänglich.

Lieber @hercule, der Microtaster hat sich von der Platine gelöst. Hier gibt es auf Französisch eine Reperaturanleitung: https://forum-auto.caradisiac.com/topic/75309-tutoréparation-télécommande-clé-xantia/ Da war es auch der hintere Taster. Den Microtaster gibt es hier: https://auto-cles-services.fr/fr/bouton-poussoir-switch/132-lot-de-2-boutons-poussoirs-switch-pour-telecommande-peugeot-806-citroen-evasion-3701381001156.html Bei dem Laden gibt es auch neue Gummis, Platinen und Gehäuse. Eine Quelle in Deutschland habe ich nicht gefunden. Viele Grüße Roland

Nicht schon wieder! 🙈 Good luck!

Die Stop-Lampe in Verbindung mit der kleinen roten Lampe in der Temperaturanzeige sind doch eigentlich unabhängig von dem, was die Temperaturanzeige anzeigt, oder? Die Stop-Lampe hätte eigentlich angehen müssen, wenn zu wenig Wasser im Kreislauf ist oder der Motor überhitzt.

Das ist normal eine kleine Kreuzschraube. Das Gehäuse besteht ja aus zwei Teilen, die Schraube ist dort, wo der Schlüssel im eingeklappten Zustand aufliegt. Nach Entfernen der Schraube lassen sich die beiden Hälften auseinanderziehen und die Platine herausnehmen.

Öffne mal die Fernbedienung und schaue, ob das Auto auf direktes Drücken auf den Schalter funktioniert. Falls ja: -> neuer Gummi Falls nein: -> neuer Schalter

https://www.tagesschau.de/inland/handy-blitzer-100.html

Hallo zusammen, mein alter C6 steht zum Verkauf und ich stelle mich mal als Verbindungsmann zur Verfügung. Seit 2020 sind alle Verschleißteile neu gekommen. Details kommen noch. Hier erst mal ein paar Fotos. Lack frisch versiegelt, Leder versiegelt, Zahnriemen, Wapu 12/24 neu, Ventildeckel abgedichtet, Sommerreifen Michelin neu 2020, 20tkm gelaufen, Winterreifen in 2021 neu, Traggelenke neu, Bremsen komplett vo/hi 2022 neu, Inspektion, Ölwechsel neu, TÜV 02/27. soweit die ersten Infos aus meiner Erinnerung. Er besitzt ihn seit 2017 und hat viel in einen perfekten Lack und Rostvorsorge gesteckt. Er möchte 10.500,- VB. Probefahrt möglich, Standort Hildesheim. Weitere Infos kommen noch. Gruß Martin

Das Ding macht Spaß, mehr soll es ja auch nicht! Allseits gute Fahrt!🍀

Habe es geändert.

https://www.morgenpost.de/politik/article408699310/wissing-die-ganze-wahrheit-ueber-das-ampel-aus.html?

Gerasst sind sie aber nicht. https://www.agrarheute.com/technik/polizeikontrolle-landmaschinen-alle-traktorfahrer-ohne-fahrerlaubnis-633789 In Sachsen-Anhalt hat die Polizei Landmaschinen kontrolliert. Dabei waren alle überprüften Traktorfahrer nicht im Besitz der erforderlichen Fahrerlaubnis. Wie die Polizeiinspektion Stendal berichtet, haben die Beamten am Dienstag in den Vormittagsstunden auf Höhe der Ortslage Seehausen in der Region Altmark in Sachsen-Anhalt Fahrzeuge auf der Bundesstraße B 189 kontrolliert. Bei diesen Verkehrskontrollen nahm die Polizei auch Landmaschinen ins Visier. Sie hielten unter anderem drei Traktorfahrer an. Dabei stellten sie jedoch schwere Verstöße gegen die StVO fest.

Gibt es da eine deutsche Niederlassung? Ich hätte Zoe Fahrer in der Bekanntschaft, die sich für ein Batterie Upgrade interessieren würden. Wobei ich beim Ablassen des Kühlmittels der Klimaanlge in die Atmosphäre und bei der Arbeit lediglich mit Handschuhen gegen Stromschlag (kein Gesichtsschutz, kein Schutz für den Körper vor Feuer) kein gutes Gefühl habe. Das ist auch in China nicht OK. Gernot

Alle Daumen gedrückt

Nur so am Rande erwähnt: Ich würde einen X2 2.0 16V Kombi abgeben. Frischer Tüv und guter technischer und optischer Zustand (von Torsten gewartet, alles gemacht, was anstand). Siehe auch Thread dazu: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/170005-xantia-x2-break-20-16v-exclusive-tüv-neu-32027/?do=getNewComment

Die Tatsache das Trumpel einen Gesundheitstest macht, den er angeblich mit Bravour besteht zeigt, das man versucht ihn aus gesundheitlichen Gründen aus dem Amt zu drängen ob seiner Berg und Talfahrtpolitik. es ist davon auszugehen das er keine Regierungszeit übersteht und vorher zurückgetreten wird.

Habe gerade die Gummiabdeckung bestellt. Wen es interessiert: https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=fernbedienung+citroen+xantia+membrane&_sacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_odkw=fernbedienung+citroen+membrane&_osacat=0

Die Lüfter laufen an, sobald der Schalter für die Klima im Innenraum gedrückt wird, oder das Gebläse auf die Scheibe gestellt wird. Hierbei ist es irrelevant, ob die Klima auch tatsächlich anläuft. Sprich bei leerer Klima gehen trotzdem die Lüfter an. Und nein, nur weil die Lüfter bei Klima ein auf Stufe eins laufen, heißt das nicht automatisch, dass auch Stufe zwei geht, wenn der Motor kurz vorm Hitzschlag steht. Du könntest jetzt natürlich eine Überhitzung simulieren, ich meine es reicht den Stecker vom Temp-Sensor zu ziehen? Das weiß ich aber nicht sicher. Ansonsten einfach über die Lexia ansteuern oder oben die von @AndreasRS gezeigte Überbrückung probieren. Es schadet übrigens nicht die Kontakte der Relais und der Sockel mal genauer zu inspizieren und zu reinigen, das hat bei mir im Sommer vor zwei Jahren auf Sardinien mal für einen kurzen ungeplanten Halt am Straßenrand geführt. Viel Erfolg!

Ich würde mir einen neuen Microschalter besorgen und einlöten (lassen). Für jemanden, der das kann eine sehr leichte Übung, ich persönlich würde es aufgrund meiner bescheidenen Lötkenntnisse jedoch eher jemand anderen erledigen lassen.

Hallo, Lukas und Roe haben recht. Kreuzschlitzschraube raus, Deckel abnehmen und man kann die Platine raus ziehen. Offensichtlich ist der zweite Mikroschalter runter. Hatte ich neulich auch. Meine Vorgehensweise war so, dass ich den abgefallenen Mikroschalter mit Sekundenkleber wieder angeklebt habe und mit Leitsilber die Kontakte "nachgemalt" habe. Das funktioniert super. Vermutlich kommt es zu dem Schaden, wenn die Membran sich abnutzt und dünn wird und man instinktiv härter drauf drückt. Neue Membran, Teilenummer 9926FE: https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/sendermembrane-a1220851 Viele Grüße Fred

Nur dann, wenn du auch einen Ausgleichbehälter mit Füllstandssensor hast. Ich kann dir aus Erfahrung sagen, dass ein abgesprungener Kühlwasserschlauch am Heizungskühler genau zu nichts führt. Einen Füllstandssensor hat mein Xantia nicht und die Temperaturanzeige zeigt keine erhöhte Temperatur an, weil da gar kein heisses Wasser mehr ankommt. Ich habe es daran gemerkt, dass sich meine Gasanlage abgeschaltet hat und auch die Heizung auf einmal kalt wurde.

Les ich da eine leichte Tendenz zu "der Zweck heiligt die Mittel" heraus? Rechtsstaat nur da wo er einem in den Kram passt? tststs......

Wenn du den Schlüssel so hast die auf deinem Bild, dann kannst du die Platine vorsichtig rausziehen, da ist nichts weiter verschraubt.

Sehr gut ! Dann darf den bei uns als fast niemand fahren. Und die Durchfahrtsbeschränkungen bis 3,5 t tun ihr Übriges. Wird also bei uns kaum in Erscheinung treten.

Und täglich grüßt die STOP-Lampe, ach nee...Murmeltier war's.😎 Moritz und STOP-Lampe hatten wir schon mal, das ist wohl war. Gruß Michael. PS: Sehr schade und sehr ärgerlich, daß es bei der grünen Limo bis zum Motorschaden gekommen ist.

Wenn keine Flüssigkeit mehr im System ist bekommen die Sensoren nur noch Dampf ab und können nicht richtig funktionieren. Ich habe eine XM 2.0 16V Automatik stehen dessen Motor ich für 350 Euro (ohne Anbauteile) anbiete. Der Motor läuft einwandfrei. Ob der so im Xantia passt weiß ich nicht.

Ich drücke ganz fest die Daumen, daß die Fahrt nicht zur Abentueuerreise mutiert. Auf das Ergebnis (bzw. die Ergebnisse) bin ich auch gespannt.

Hat er jetzt ausgeglüht? 🤔

Die neue Ausführung hat zwei, 2pol. Stecker, 1x Temperatursensor und 1x gesteuertes Thermostat, deshalb wird ein Adapterkabel benötigt, vom originalen 4pol. Stecker auf 2x2pol. Stecker für das neue Thermostat.

Eine Möglichkeit ohne viel abbauen: Einfach den Stecker der Stromversorgung direkt am Pumpenmotor abziehen, ein Kabel 12V plus. Kommt man eigentlich ganz gut ran. Oder: Türen nach Batterie abklemmen mechanisch abschließen. Bis auf Fahrertür kannst von innen verriegeln, Fahrertür dann mit Schlüssel abschließen. Sicherung ziehen geht natürlich auch.

sind wintertauglich, auch für "richtigen" Winter bei mir im südlichen Drittel von Schweden. Habe die bisher auf C5, C8 (nur hinten) und Xantia gefahren und bin derart zufrieden, daß ich sie immer wieder kaufen würde, wenn keine Michelin X-Ice Snow in der gerade benötigten Dimension verfügbar sind. Einziger Nachteil: Sie verschleißen relativ schnell, was aber bei wenig gefahrenen, leichten Autos nicht so ins Gewicht fällt. Tip: BF Goodrich G-Force Winter 2 hat exakt das gleiche Profil - sowohl Kleber als auch Goodrich gehören ja beide zum Michelin-Konzern. In manchen Dimensionen gibt es scheinbar nur eine der beiden Marken.

Ist es das 1336Z8 (Engine: 1.6 VTi 16V 120 (EP6) oder V7645580 80 (Engine: 1.6 VTi 16v 120) Kabel für Thermostat 1336Z8 Thermostat ersetzt V7645580 80

Sieh an: Elon Musks ambitioniertes KI-Startup xAI, das im vergangenen Jahr gegründet wurde, gerät wegen massiver Umweltverstöße am Standort Memphis ins Kreuzfeuer. Laut einem Schreiben der renommierten Umweltschutzorganisation Southern Environmental Law Center (SELC) an das Gesundheitsamt von Shelby County, betreibt xAI 35 leistungsstarke Gasturbinen – obwohl lediglich 15 genehmigt wurden. Das Rechenzentrum, intern auch "Colossus" genannt, ist ein zentrales Element von Musks Plan, mit dem hauseigenen Chatbot "Grok" gegen OpenAIs ChatGPT zu konkurrieren. Die Kritik: Die Turbinen sollen ohne gültige Luftreinhaltezulassung laufen und erzeugen mehr Schadstoffe als jedes andere Industrieunternehmen in der Region. Laut der Beschwerde der SELC stießt xAI pro Jahr zwischen 1.200 und 2.000 Tonnen Stickoxide (NOx) aus. Diese gelten als Vorläufer von bodennahem Ozon und sind mit einem erhöhten Risiko für Atemwegserkrankungen verbunden. "xAI ist sehr wahrscheinlich der größte Emittent von NOx in ganz Memphis", heißt es in dem Brief. Die Organisation wirft dem Unternehmen vor, gegen das Bundesluftreinhaltegesetz (Clean Air Act) sowie gegen lokale Vorschriften zum Bau großer Emissionsquellen verstoßen zu haben. Die Leistung der installierten Turbinen belaufe sich laut SELC auf 421 Megawatt – vergleichbar mit einem vollwertigen Kraftwerk der Tennessee Valley Authority (TVA). ( Wallstreet-online) Wetten, dass Drump den passenden Slogan schon parat hat: burn Baby burn

Alle 2-3 Jahre haben wir auch einen BX da stehen. Ein Xantia wäre tatsächlich einen Premiere. Welche Fahrzeuge auf die Citroën-Strasse stehen ist aber auch vom Engagement der Besitzer abhängig. Nicht jeder kann oder möchte sein Fahrzeug für eine Woche auf die Messe stellen. Wenn du oder ein Bekannter von dir ein schönes Fahrzeug hat kannst du mich kontaktieren. Was 2026 sein wird ist zwar noch nicht klar, da dies die letzte TC in Essen ist und danach die Retro übernimmt bzw. die TC vielleicht wo anders stattfindet.

Ich bastel 1:1 Spur X ?

Ich habe jetzt den Ölfilter im Nebenstromprinzip wie hier beschrieben eingebaut. Das sieht so aus :

40A Maxisicherung unter der BSM

Wenn das Geräusch bisher noch nicht zu häufig oder gar nicht aufgetreten ist, dann tendiere ich in Richtung Hydrostößel. Wenn die Motoren länger standen kommt es bei einigen vor. Bisher war es bei mir so, das es sich nach ca 15 bis 30 min bei Standgas beruhigt hat. Der Ölstand wird ja sicherlich passen. Auch mit verschiedenen Additiven habe ich das tickern nach langen Standzeiten bei diesen Motoren nicht wegbekommen (die Autos standen da ca . 3 bis 6 Monate) bei regelmäßiger Bewegung hat es dann aufgehört.

Das sind auf jeden Fall die beiden diskutierten C6. Die Preise braucht man nicht zu kommentieren. Das machen die ganz von allein Man kann einen C6 V6 HDI überholen für horrendes Geld. Aber der zentrale Schwachpunkt bleibt der Motor!! Dann besser den C6 bei Leipzig mit knapp über 100tkm. Neuen Leerlauf für die Lichtmaschine und neues Federbein einbauen und sich dann auf das Experiment C6 HDI einlassen. Für 2.500,- Einstandspreis macht man nicht viel falsch.

Ein Tempolimit muss überwacht und entsprechend sanktioniert werden. Siehe Schweiz.

War da leider noch nicht dabei.. Aber für ein nächstes Treffen Umgebungsnah, evtl einfach ein Samstag oder Sonntag Nachmittag, würde ich gerne kommen.. Grüße Marinkoc6

Das Gespann ist per https://kommit-bike.de/produkt/kommit-dein-zugsystem-fuer-mehr-fahrspass/ verbunden.

Hallo Leute, das ist ein echter Verust für die Citroen-Welt. Ich habe über die Jahre 2 XMs und einen Xantia fast ausschließlich von ihm warten lassen. Er hat immer Rat gewusst und meist auch ein passendes Teil in seinem geordneten! Chaos gefunden. Wir haben auch so manche Tasse Kaffee getrunken und dabei Schwätzchen gehalten. Mein Beileid an seine Familie. Uwe

sorry ich kann mit dem Statement jetzt nicht viel anfangen. beides sind Produkte für die ich natürlich - leider - nicht bezahlt werde, die mir aber als Marke am geläufigsten sind. Wenn du eine Alternative hast - sehr gerne, dies wurde hier in diesem Faden ja auch schon thematisiert. hier geht es um den Austausch und Empfehlungen. Daher bin ich - und vermutlich auch andere - für jeden Tipp dankbar.