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Heute war für viele der schwerste Tag in unserem Xantia Leben. Die Anteilnahme und die Anzahl der Trauergäste war wirklich überwältigend. Gerade auch unter dem Aspekt, dass viele nicht in der unmittelbaren Umgebung zu Hause sind.

Ist m.E. ein deutlicher Beweis, wie stark Torstens Spuren sind, und wie er uns alle sehr geprägt hat. Seine Erbe werden wir nie vergessen. Die Beerdigung hat mich berührt. Und die Fahrt nach Hause, mit vielen großen Bodenwellen, engen Kurven und souveränes Autobahnschweben hat Torstens Arbeit in meinem Xm derart lebendig gemacht, dass ich diese Fahrt nie vergessen werde. Und das Cohen-Hallelujah Lied klingt noch nach.

Was für wunderbar warme und weise Worte - voll von Anerkennung, Liebe und Trauer. Ganz ganz lieben Dank, dass Du Dein Herz hier so für uns öffnest! Mir kommen immer wieder die Tränen beim lesen.... Zwei liebende Menschen, die sich trennten und offenbar nicht mehr zueinander finden konnten. Vielleicht wollen wir Lebenden uns Eure Geschichte zur Mahnung nehmen: Viele gehen allein durchs Leben, voller Sehnsucht und Enttäuschung. Andere leben zusammen - aber nebeneinander her. Und dann gibt es die, die sich aus einer - oder mehreren - Situationen heraus getrennt haben, aber weiterhin innerlich in Liebe und Sehnsucht verbunden sind. Schade für jede Stunde, die sie nicht zusammen kommen können. Schade für nicht gelebte Liebe. Ich habe die Gnade und das Glück, seit über 30 Jahren in einer gelebten Liebesbeziehung zu leben. Aber auch wir hatten immer mal wieder Momente, in denen ich ernsthaft über eine Trennung nachgedacht habe. Das geht sicher vielen von uns in Beziehungen schon mal so. Eure Geschichte ist mir Mahnung, immer mehr das zu sehen, das ich in meinem geliebten Gegenüber habe - und was ich meinem geliebten Gegenüber entgegenbringen kann, als das, was vielleicht gerade unangenehm, verstörend, fordernd, enttäuschend, zweifelnd, entfremdend, ärgerlich oder einfach nur fad sein könnte. Euch wünsche ich, dass aus der Trauer auch über Torstens Tod hinaus eine tiefe Liebe wachsen und gedeihen kann. Auch das kann ja Kraft geben. Ich fühle mich Dir, AntonsMama und Dir, Torsten tief verbunden und verneige mich vor Euch in Demut und Hoffnung! Stefan alias "Saint-Ex"

Es ist wirklich beeindruckend gewesen, wie viele Fahrzeuge und Menschen da waren. Wie Barbara es vor Ort schon sagte, der wichtigste fehlte 😔

Wie schon geschrieben konnte ich aus PL nicht mal schnell in die Pfalz. Gestern war ich dann in der Kathedrale und bin mit Putzheschwadern und Ministrantenhorden, umkreist von Touristengruppen zusammengestoßen. Da war keine Ruhe zum Gedenken. ( Gniezno hat am Freitag den Sejm&Senat zu Besuch, weil 1000 Jahre Krönung des 1. polnischen Königs.) Also habe ich heute Morgen nochmal den Weg gemacht, es war besser aber auch viel Betrieb. Also bin ich in die Franziskanerkirche gewechselt und habe dort ein Kerze angezündet und konnte in Ruhe Gedenken.

„Nehmen den Staat auf allen Ebenen aus“: Report entlarvt Deutschlands wahre Sozialschmarotzer https://www.fr.de/wirtschaft/betrug-steuern-deutschland-wahre-sozialschmarotzer-nehmen-den-staat-zr-93691262.html

Hau mir ab mit Deiner Lösung - sie ist der Tod für mein Problem

hier noch Videos von heute. Es war schön euch alle zu sehen, ein schönerer Anlass und Torsten dabei wäre mir lieber gewesen… https://www.instagram.com/reel/DIwh3DtCdtY/?igsh=MWdzMXVhMnE4amRlbg== https://www.instagram.com/reel/DIwiavMC_Vn/?igsh=dDdteGFzbzc1NTY1 https://www.facebook.com/share/v/1A7GmnmyMK/?mibextid=wwXIfr

Was für eine bewegende und liebevolle Gedenkfeier für unseren Freund und Ratgeber Torsten. Danke Anton, Danke Sarah, Danke Jörg! Und Danke an all die 50 oder 60 Doppelwinkel-Freunde aus nah und fern, die Torsten ihre letzte Ehre erwiesen haben. Hallelujah ...

Einfach finde ich es wirklich nicht, hier etwas zu schreiben. Ich versuch's nun trotzdem. Als ich von Torstens Tod erfahren habe, war ich einfach nur geschockt. Tagelang konnte ich es nicht begreifen - eigentlich immer noch nicht. Sehr traurig. Sein Tod reißt ein riesiges Loch in die Xantia- und in die Citroën-Community. 2012, meine ich, hab ich Torsten in Xanten kennengelernt. 2013 war ich das erste Mal mit meinem Xantia in der Pfalz, danach viele weitere Male - bei 13 hab ich aufgehört zu zählen. Kompetent, freundlich und fair - ja, mit Hingabe - hat er mich bei meinem Xantia-Hobby unterstützt. In den letzten Jahren war ich zwar nicht so oft in der Pfalz - wegen der 440 km Entfernung. Aber er hat mir sehr oft mit Rat und Teilen super geholfen - einzigartig. Als 2015 im Österreich-Urlaub der Anlasser meines HDi versagte, rief ich ihn an und er sagte, dass er bereits einen Anlasser für mich reserviert hätte. Den hat er mir dann nach Österreich geschickt - spitze - und dies ist nur ein Beispiel für seine herzliche Art und seine Freundlichkeit. Er fehlt. Er wird uns fehlen. Anton, Dir wünsche ich Kraft und Gottes Trost und Beistand. Edgar

Auch wenn der Grund zutiefst traurig ist, ist es schoen zu sehen, das Torsten auf seinem letzten Weg der noetige Respekt entgegen gebracht wurde. Habe Ihn nie persoenlich kennengelernt, aber sein Rat war fuer mich immer massgeblich. Chapeau Torsten!

Der gerade verstorbene alte Mann war einer der wenigen Progressiven in Führungsposition, die sich klar für den Erhalt eines lebenswerten Planeten und gerechter Verteilung der Güter positionierte. Er führte eine Gemeinschaft von 1,4 Milliarden Menschen. Ein mächtiger Verbündeter unter vielen Aspekten, nicht? Und wir machen uns lustig (diese irrelevante Cäsar-Kacke) oder verdammen ihn, weil er in anderen Bereichen nicht unsere Vorstellungen (etwa: Frauenrechte) vertritt oder dort nur wenig bewegen konnte. Sind wir blöd? Meinen Respekt hatte er. Die reaktionären Milliardäre der Welt stehen im übrigen bereit, auch diese Institution zu unterwandern. Der von Peter Thiel protegierte J.D. Vance ist nicht aus Versehen zum Katholiken geworden und steht mit den US-Kardinälen auf der konservativen Seite. Kirche und Religion sind jenseits von Glaubensfragen wirkmächtig. Desinteresse oder Kommunikationsverweigerung kann uns nur schaden ...

Es war eine schöne Gedenkfeier. Danke auch noch mal an Jörg für die schönen Worte.. Danke euch allen die teilgenommen haben. Es war ein würdiger Abschied

Die Wahrheit liegt in der Mitte. 1997. Konktet ab Orga.: 7668.

Wenn Midlife Crises so viele Glückshormone frei lässt, dann will ich auch eine. Echt schön, Dich so happy schreiben zu sehen.

Is doch kein Ding die Teile kurzfristig gegen schlappere auszutauschen und auch für Laien machbar. Ist auch nicht der finanzielle Aufwand worüber man sich ärgern könnte.

https://www.der-postillon.com/2025/04/papst-favoriten.html

Da bin ich ganz Deiner Meinung. (mach Dir keine Sorgen, das kommt schon mal vor, mir geht's gut 😵‍💫 ). Der Nachdruck beim Zudrücken kann dann auch wieder mittelfristig die Citroenleiste schrotten. Außerdem bleibt es immer noch bei einer starken Belastung der Scharniere. Der @jumpy_beifahrer hatte noch einen klugen und hilfreichen Gedanken: @Saint-Ex ACCM BAD Du hast ja eine neue Scheibe bekommen. Es gibt verschiedene Dichtungen (abhängig vom Baujahr) und wenn es versehentliche die falsche für die neue Scheibe ist, klemmt es auch gewaltig.

Irgendwie kann als normaler Mensch diesen Überlegungen hier nur schwer folgen. Hier wird ständig versucht dem TE zu helfen, und dieser versucht sich ständig was zu überlegen weshalb es ihm sich nicht passt…

Ich nehme an es geht um einen EW10A/RFJ mit 103kW. Grundsätzlich unterscheiden die sich nicht bei C4 und 307, wobei es bei beiden Modellen je nach Baujahr unterschiedliche Teilenummern gibt. Die Wahrscheinlichkeit daß die Motoren dennoch kompatibel sind ist jedoch extrem hoch. Da in beiden Modellen die gelichen Getriebe verbaut war ist hier kein Problem zu erwarten, ggf. muß das Schwungrad vom alten Motor übernommen werden.

Salut à tous, ich möchte kurz mitteilen, wie die Sache ausgegangen ist. Der XPic hat inzwischen vorne zwei neue Federn von KYB (danke nochmal für den Tipp, Fred) und neue Domlager von SNR. Die durfte ich mitbringen. Das war mir aus qualitativen Gründen wichtig. Das Material hat mich 80 EUR gekostet. Außerdem war ein neuer Goodyear 4 Seasons fällig. Der quasi neue Reifen war von den rund hundert Metern Fahrt mit gebrochener Feder völlig massakriert. Der spitze Bruch der Feder drückte auf die Lauffläche. Ein Bild von roher Gewalt. Ich habe übrigens für den Einbau von Federn und Lager, den neuen Reifen, die Montage des selben sowie eine Achsvermessung an unseren Mechaniker rund 420 EUR gezahlt. Das fand ich ziemlich fair. Viele Grüße Michael

Wurden 1996 schon X2 produziert ? 😳 ich dachte, erst ab 1998 ...

https://www.zdf.de/serien/die-affaere-cum-ex-102

Ich hatte im letzten Sommer ein Klassentreffen organisiert mit der Bitte, die Politik zu Hause zu lassen,hat funktioniert.Es wurde ein sehr schöner Abend.

Da könnte man überlegen, auf Na-Ion zu warten, die ersten Zellen kann man mittlerweile kaufen (bloß noch etwas teuer). Die haben praktisch keine Einbußen bis -20°C.

Sehe ich auch so, wie bx-basis. Wenn aber trotzdem große Bedenken hast, dann bau doch Motor und Getriebe zusammen um, Der Mehraufwand ist gering und du weißt dann, dass es zusammenpasst.

Viele Wege führen nach Rom.

https://www.andre-citroen-club.de/forums/forum/11-bx-xantia-xm/ Viele Grüße Fred @admin, magst du schieben? Dankeschön!

Da sollte man mal die Bibel lesen. In den Evangelien steht recht genau, was Jesus gemacht und gesagt hat. Da hat man als Nachahmer jede Menge zu tun, wenn man das alles so umsetzen möchte. Gott ist ein Gott der zweiten (dritten, ..., n-ten) Chance. Die Botschaft an uns ist: man darf auch mal Mist bauen. Es ist aber nicht schön, wenn man Mist baut. Jesus hat für den Mist bezahlt (mit seinem Leben) und vergibt uns die Schuld, wenn wir ihn darum bitten. Durch die Vergebung ist der Weg zu Gott frei. Und danach aufpassen, dass man nicht wieder Mist baut. Bewusst Mist bauen, weil man ja Vergebung bekommen kann? Schlechte Idee. Richtig. Hier wird Jesus auch ganz deutlich: ich kann nicht Vergebung für mich beanspruchen, selber aber keine Vergebung gewähren. Wer Vergebung beansprucht, muss auch Vergebung gewähren. Mindestens siebenmal siebzigmal.

Das bestreite ich nicht, und ich persönlich hätte auch keine Lust auf AdBlue. Aber wer den C5-Markt beobachtet, weiß, dass die letzten C5 mit BlueHDI die höchsten Preise erzielen und meistens auch ziemlich schnell verkauft werden.

Welche Demokratie ohne Anführungsstriche hättest du denn gern und was tust du dafür?

oder einfach mal 12 Volt auf den lüfter geben macht es WUUUUSCH dann geht der Batterie findet man ja im Motorraum

Nachtrag zu diesem Uralt-Thread: Letzte Woche war ich auf der Suche nach genau den Dokumenten zur Anhängerkupplung, um die es hier geht, falls sie bei der Vollabnahme jemand sehen will. Das war zwar nicht der Fall (die Prüfnummer F3422 auf dem Typenschild war ausreichend) - aber da ich hinter den Kulissen dann mit dem gesuchten Dokument versorgt wurde, will ich es doch auch hier noch hinterlassen, falls jemand nochmal am Abend vor der Prüfung auf der gleichen Suche ist Viele Grüße Andreas

Wenn die Kontakte so gammelig waren, dass es sich wie du schrubst nicht (oder nur unter höherem Kraftaufwand) aus dem Sockel ziehen lässt, dann kannst du davon ausgehen, dass da mit Reinigen nix mehr ist. Gerne sind da auch die Kontakte schön warmgeworden, dass der Kunststoff angeschmolzen ist. Dann hilft nur, einmal alles neu. Dann gerne noch die Scheinwerfer ausspülen, die Gläser abklippern, innen säubern und außen polieren. Die vielzu teuren OSRAM oder PHILIPS +200% Birnen reinstecken und endlich wieder mit Licht fahren. Für den originalen Relaissockel werden "spezielle" Kontakte benötigt. Die sind seit x Jahren obsolet und werden nicht mehr produziert. Ali ist die Rettung. Sockel aus Halterung ausbauen: Relais ausbauen Raufgucken, die kleinen Nasen auf 10 und 4 Uhr reindrücken, n Stück im Uhrzeigersinn drehen. https://de.aliexpress.com/item/1005005552934602.html

Der sicherste Weg herauszufinden, welcher Lüfter konkret zum Fahrzeug passt ist immer die Suche über die VIN bei der kostenpflichtigen Service Hotline. Nachdem wohl zum Testen kein Diagnosegerät vorhanden ist kann die von "Koelner" vorgeschlagene Klima-Variante gewählt werden. Dann per Voltmeter prüfen ob Spannung und Masse am Verbindungsstecker des Lüfters ankommt. Wenn keine Spannung ankommt liegt der Fehler nicht am Lüfter, sondern davor ( Relais, Kabelbruch, Sicherung etc.)

https://www.watson.ch/spass/fail-dienstag/215044713-fertig-gefaulenzt-jetzt-werden-fails-geschaut

Ich kenne es aus einem anderen Forum so, dass die eigenen Posts nur ein gewisse Zeit editierbar sind. Danach kann sie nur der Admin löschen oder ändern. Da gibt es solche Vorkommnisse nicht.

Bei allen Fahrzeugen bei denen ich drauf geachtet habe, hebt sich die Lüfterdrehzahl in allen Stellungen des Schiebers leicht an. Außer im max. Anschlag, zumindest kann ich da akustisch keinen Unterschied mehr feststellen.

Ich hatte neulich ein anderes irritierendes Erlebnis. Ich half bei einer Fragestellung mit technischem Beistand, da ich mich in der Sache auskannte in einem Thread, in dem ich auch schon vor Jahren was beigetragen hatte. Nun stellte (nennen wir ihn) »Horst« in diesem Thread eine Frage zum Thema, die ich ihm beantwortete (die eigentlich schon beantwortet war). Daraufhin bekam ich eine PN von Horst, dass er eigentlich meine Postings nicht sehen kann, da ich auf seiner Ignorierliste stehe (warum auch immer, wir sind uns vorher nicht wissentlich begegnet). Er meinte, dass es nett sei, dass ich auf seine Frage antworte, allerdings sei die Information ja für andere hilfreich – nicht für ihn, da er sich von mir keine Hilfe wünschte (sinngemäß). Auf die Frage, warum er mir denn schriebe, wenn er mich doch ignorieren wollte, insistierte in einer weiteren PN: Informationen für andere, bitte nicht für mich. Kann man sich nicht ausdenken sowas.

Komme als Tagesgast.👍🏻

Unschöne Angewohnheit, die eigenen Threads einseitig zu löschen. Dann lieber den Admin bitten, den kompletten Thread zu löschen. Diese verstümmelten Fäden, wo man dann nur noch erahnen kann, worum es ging, braucht doch niemand und vergeuden Platz. Meine ich das nur,oder ist dieses einseitige Löschen seiner eigenen Beiträge auch etwas respektlos, gegenüber diejenigen, die hier geantwortet haben und Bilder hochgeladen haben, wenn der Gesamtfaden, durch diese Löscherei, ich sag mal "sinnfrei" wird? Oder bin ich da jetzt zu "empfindlich"? Sorry, ist mein Empfinden,möchte da niemanden auf die Füße treten. In Threads, wo man mal seinen Beitrag geleistet hat, sehe ich so eine Aktion, nicht ganz so kritisch. Bei einem Thread, den ich selbst erstellt habe und dadurch den eigentlichen "Kern" des Anliegens rauslösche, sehe ich das anders.

Früher wurde hier im Forum auch mal Backpapier genannt, meine ich mich zu erinnern ...

Frohe Ostern Dir und Deiner Liebsten (ganz besonders herzlicher Gruß an sie, ich hoffe sehr, wir treffen uns bald mal wieder). Es ist schön, daß Du alles rund um Deinen Pluriel immer so positiv siehst. Daran kann sich so mancher ein Beispiel nehmen und daran erkennt man die echten Plurielisten.

Den Betrag möchte ich hier nicht im weltweit einsehbaren Internet öffentlich nennen. Aber zur persönlichen und vertraulichen Info gerne per PN. So viel kann ich aber sagen: meine Recherchen für ein neues Dach für einen Fiat 500 Cabrio haben ergeben, dass dort allein das Dach als Ersatzteil mehr kostet als bei mir diese hier beschriebene Komplett-Renovierung🤗

catcar.info C3 Picasso VTI120 Nr. 30/54

Ein Traum:

Interessant. Im EC4 konnte ich die folgende Eigenart feststellen: zeitverzögertes Laden, Kabel über Nacht zum Vorwärmen drangelassen und morgens startet das Auto nach 3 Minuten Fahrt neu (zumindest lt. Displays ein Reboot) - dieses Verhalten konnte ich sogar reproduzieren - Gott sei Dank bislang ohne Ausfall der Fahrzeugs als solches. So langsam wird es als langjähriger Citroen-Fahrer aufgrund Portfolio und Zuverlässigkeit immer leichter gemacht zur Konkurrenz zu gehen 🤣

Lieber Torsten. Eine Knappe Woche ists nun her, und es ist immer noch unbegreiflich was passiert ist.. Warum? Diese Frage stelle ich mir so oft.... Du warst ein einzigartiger Mensch von denen es nur äußerst wenige im Leben gibt. Äußerst Hilfsbereit, Sympatisch, einfühlsam, immer für einen da.... es fällt mir schwer es irgendwie in Worte zu fassen. Leider konnte ich aus beruflichen und privaten Gründen letztes Jahr nicht mehr bei dir am Platz vorbeikommen, was ich nun eigentlich diese Jahr vor hatte, da ich leider (noch) kein so begnatedet Xantia Schrauber bin, weil mir oft die Zeit zum Schrauben fehlte. Nun ist es leider zu spät 😞. Manche Sachen sollte man einfach nicht verschieben ... DU warst der jenige, der auch meinen Xantia allzeit fit gemacht hast, dein Fachwissen war einfach enorm und schlichtweg unbeschreiblich. Du hattest immer ein offenes Ohr und stands mit Rat und Tat zur Seite. Wo andere Werkstätten aufgrund fehlenden Fachwissens oder nicht mehr lieferbaren Teilen aufgegeben hätten, hast du nur kurz gelächelt, das passende Teil aus dem Wohnwagen oder einen der Schlachtfahrzeuge gezogen, und der Wagen konnte wieder instand gesetzt werden. Ich hoffe wir schaffen es in Gemeinschaft deine schwebenden Kunstwerke der Autombilkultur noch lange auf der Straße zu erhalten. Das Foto kostete übrigens etwas Überzeugungskraft! Wer Torsten kannte, weiß welch ein bescheidener Mensch er war - mit dem Herzen am rechten Fleck. Ich hoffe du kannst bei Sonnenschein nun auf deiner Wolke schweben und siehst auf uns herab, und gibst uns die Kraft und den nötigen Denkanstoß weiter zu machen! Lieber Anton: Dir wünsche ich viel Kraft für die bevorstehende Zeit. Sollte ich etwas für dich tun können, lass es mich bitte wissen! Beste Grüße unterm Doppelwinkel Peter aus Regensburg