Bestenliste

Dieser Weg war kein leichter, steinig und schwer war er auch. Aber zum Glück musste diesen Weg keiner von uns alleine gehen. Es war einfach schön zu sehen, wie wir als Gemeinschaft zusammenstanden (und stehen). Vielen Dank an Jörg für das Halten der Trauerrede und an Sebastian für das Flötenspiel! Und vielen Dank an alle, die sich auf den Weg gemacht haben oder einfach in Gedanken bei uns waren! Von der Entfernung her hatten es die Teilnehmer aus Rastede, Nordkreis Cloppenburg, Aschersleben, Hannover, Regensburg, Oberhausen, Remscheid am weitesten. Und auch sonst hätten sich die Zahlen auf einem Treffen sehen lassen können, allein 17 Xantias haben wir gezählt. Bewegend war auch, als wir auf dem Parkplatz des Ruheforstes alle Fahrzeuge an denen Torsten Hand angelegt hatte, in einer Reihe aufstellten und ein Bild mit den Fahrern machten - ein Teil von Torstens Lebenswerk. Aber Torsten hat seine Spuren nicht nur in der Form von reparierten Fahrzeugen und Fahrzeugteilen hinterlassen, am wichtigsten sind die Spuren, die er in unseren Herzen hinterlassen hat. Danke für dieses Geschenk, das wir in uns tragen und bewahren dürfen! Auch wenn der Anlass traurig war, war es schön viele alte Freunde wiederzusehen und neue Menschen kennezulernen. Es gibt wieder ein paar Nutzernamen aus dem Forum, zu denen man endlich ein Bild/Gesicht hat. Und es war schön, mit fast allen danach noch bei einem Stück Kuchen und einer Tasse Kaffee zusammensitzen zu können. Schon auf der Fahrt nach nach Hause war klar, dass der 22.04.2025 noch lange in unserem Gedächtnis bleiben wird. Da war es gut, dass ich mit Wolf-Hagen als Fahrgemeinschaft unterwegs war. Der nächste Tag war merkwürdig und lief nicht so rund wie ein ganz normaler Mittwoch. Torstens Tod und seine Beisetzung haben viele Denkprozesse in Gang gesetzt und man stellt manches in Frage oder bewertet es neu. Auf jeden Fall wünschen wir (die Sachsen-Anhalt-Hessen Fahrgemeinschaft) Anton und seinen Lieben weiterhin viel Kraft und immer einen Menschen mit einem offenen Ohr. Viele Grüße Fred P.S.: Hier noch ein paar Bilder:

nanana, könntest du deine rationalen Argumente in diesem Thread bitte für dich behalten

Oh ja, das war ein schöner Ritt 🙂 Die Kilometerstände habe ich alle dokumentiert. Ich bereite das am Wochenende mal auf. Auf den ersten Blick würde ich sagen, es passt alles so, wie es angezeigt wurde. Laden war kein Problem, ich konnte immer 4 Ladeplätze für mich alleine nutzen.

Bei Geradeausfahrt hat das Lenkrad auf Geradeaus zu stehen, meine ich. https://www.gunson.co.uk/techtorque/Gunson-Trakrite-Wheel-Alignment-Gauge Kaufen. Funktioniert. Lenkradposition verfolgen geht so, auf den mm genau: Die Ausrichtung eines Rades markieren: Fängt man ganz von vorne an, spannt man ne Schnur ringsherum und stellt erstmal "auf Null": Moin! Manschette links ist kein Problem. Kontermutter und Spurstange mit Reißnadel anzeichnen. Kontermutter nur soweit losedrehen, bis du den Spurstangenkopf aus der Spurstange schrauben kannst. Alte Manschette runter, Ladung Fett auf das Geraffel schmieren, neue Manschette drauf, Spurstangenkopf retour und auf gleicher Position festziehen. Fertig. SASIC Manschette kaufen. Es sei denn, jemand kennt was besseres. Es gibt Manschetten, denen kannst du beim Bröseln zuschauen. Eine 2020 verbaute febi war bei mir nach 2 Jahren Schrott. Rechts ist lustiger, wenn man das noch nie gemacht hat... Da liegt der Hase im Pfeffer. Kein Rost. Für den Laien nicht zu sehen. Hab ich mal in einem Angebot auf eBay Kleinanzeigen gelesen. Bin gleich vom Stuhl gefallen, Volltreffer. Jedemjenigen mit einem "rostfreien" Xm der mag, demjenigen inspiziere ich seinenjenigen Xm auf Korrosion. Nach Terminabsprache. Kostenlos (bei mir, auswärts kostet Kohlen und ich brauch 4h lang ne Bühne). Hammer und Schraubendreher bring ich selber mit.

Kommt doch zufällig mein Freund Luttmann der einen Schlüsseldienst in Forchheim hat zum Feierabend"wasser" trinken vorbei, Natürlich mit voll ausgestattetem Werkstattwagen. Also Kissen und Haken und Schnur ausgepackt, Tür aufgedrückt, Schnur um den Knopf geschnürt und offen ist er !!! Danke fürs Mitdenken...

das geht @Steinkult und @RalphB auch so: Wahre Genies werden so selten vom Pöbel erkannt. Einfach nur traurig.

Das Auto ist da. War ein ganz schöner Ritt, knapp 1300km mit Hänger an einem Tag... Leider fehlen die Batteriewannen. Weiß jemand, ob man die noch irgendwo kaufen kann? Waren die aus Blech oder aus Kunststoff?

Macht ja Sinn das man das Auto mit dem Kunden zusammen anschaut und bespricht, dann sieht man gleich obs " normal " ist oder einfach " typisch ".... J & D können mich auch einfach anrufen 09545 50197 Grüße Rü

https://www.der-postillon.com/2025/04/tesla-benziner.html

https://www.tagesschau.de/ausland/europa/russland-anschlag-general-100.html

Orakel? Delphi? Quatsch. Das ist Sindelfinger Dialekt für "Gott ist ein Auto". Weiß doch jeder ...

Die Kästen sind aus Plastik. Könnte schwierig werden die aufzutreiben. Im Elektroauto-forum anmelden und eine Suchanfrage machen. Oder vielleicht hat @junkerjakob eine Bezugsquelle. Maße und Infos finden sich über das psa-e-wiki.

Genau so ist es. Ich fahre inzwischen ja selbst einen 2.0 16V und habe mich mal etwas umgesehen. Einfach mal 01351Q oder 0139FX eingeben und man findet ein Angebot an Motoren etwa zwischen 250 und 1000 Euro. Mit den Anbauteilen des alten Motors kann der "neue" angepasst werden, falls etwas nicht kompatibel ist. Das ist kein besonders seltener Motor, er wurde in vielen Modellen verbaut. Dieser passt z.B. nach den Nummern ganz sicher in den Xantia.

Mit Humor geht vieles besser:

Ach, Hirnzellen gleichen doch Vorschriften: 90% sind überflüssig. Wenn man nur wüsste, welche ...

Harmlose Gedankenpollen Wenn Schwinge heideggert, auf bekanntem Terrain Bodenbearbeitung - seine Heide mit der Egge furcht. so fürchte ich, verliert Hegel den Boden unter den Füßen, denn das Eine kann nur so heißen, also sein (nach Plato) wie das ein Anderes niemals nicht wo war er? ... das Nichts verrichtet oder auch nur noch so entfernt damit zu tun hätte, und wir wollen jetzt auf dieser Scholle keineswegs von Hölzchen auf Stöckchen kommen, sondern den Gedankenmüll trennen. PS: Ich verstehe es selbst nicht

Also wenn meine Kommentare chauvinistisch waren, dann ist das verlinken solcher Videos Terrorismus Wie geschrieben, chic und stimmig, aber auch langweilig und uninspiriert. Da erwarte ich von Citroën schon was anderes...

Bei jemandem vorstellig werden, der sich mal die Kiste anguckt. Es passiert nicht selten, dass man sich unglücklich verliebt. Die XM aus dieser Gegend sind gerne sehr schön gammelig. Man kann aber auch einen Volltreffer landen. Rüdiger (Kroack) findest du hier: https://maps.app.goo.gl/9g92rqBq911i7UtFA

Viel Spaß mit dem Auto, aber man muss sich daran gewöhnen, dass die meisten Werkstätten direkt beim Eintreffen eines XM die Rollläden runterlassen und plötzlich auf unbestimmte Zeit verreist sind. Ich hab mir meinen XM, ohne zu wissen, worauf ich mich einlasse gekauft und hab ein wenig Lehrgeld bezahlt. Aber jedes Mal, wenn ich mit ihm fahre (und das ist nicht gerade selten), macht er mir wieder viel Spaß. Ich verfüge aktuell über 3-5 Fahrzeuge, und jedes davon hat einen eigenen Charakter und macht auf seine eigene Weise Spaß.

@Kroack dürfte nicht weit sein...

Hier in PL fahren viele damit rum, die sind entweder zu faul die ab zu kratzen, oder sind passionierte Angler ( Volkssport) und denken das passt.

Wenn derselbe Spurstangenkopf wiederverwendet wird vermeide ich den Werkstattbesuch mit einer kombinierten Methode: Die Kontermutter löse ich nur minimal und fixiere / markiere sie in der ursprünglichen Position. Genau da bleibt sie auch beim Wiedereinbau des Spurstangenkopfes. Beim Ausbauen zähle ich die Gewindegänge bis zum Lösen der Verbindung. Bei Montage muss nach gleicher Zahl der Kopf wieder an der Kontermutter anliegen. Schließlich achte ich darauf, das daß Lenkrad bei Geradeausfahrt nachher wieder exakt so steht, wie vorher. Steht es vorher nicht ganz gerade muss es auch nachher genauso "schief" stehen. Um das zu beurteilen peile ich auf einem flachen, geraden Atobahnstück über die Lenkradspeichen einen markanten Punkt am Armaturenbrett an. In der typischen, unverstellten Sitzposition muss das Lenkrad nachher exakt so stehen, wie vorher. Zuletzt behalte ich nach der Reparatur das Profil der Vorderräder im Auge.

Ein sehr plumper Versuch alle Nebenwirkungen (Rötung der Einstichstelle u.ä.) zu schweren Nebenwirkungen zu erklären und dem PEI zu unterstellen, es unterschlage die Meldungen. Und natürlich nur einen Tag später an die Springer-Presse zu gehen bevor das PEI auch nur antworten konnte. Selbst das alternativen Weltsichten durchaus zugängliche Telepolis (Heise) hat die Peinlichkeit deutlich zurechtgerückt: https://www.telepolis.de/features/BKK-Vorstand-nach-Brandbrief-ueber-Impfnebenwirkungen-fristlos-entlassen-6534629.html Ein typisches Beispiel wie solche längst durchschaute Konstrukte nach Jahren einfach wieder aufgetischt werden weil man ja davon ausgehen kann, dass wir längst müde geworden sind den immer gleichen Unfug wieder und wieder durchzukauen. Wie wäre es, mal umgekehrt die Schwurbelerkenntnisse zu überprüfen? Müssten wir geimpften nicht alle längst gestorben sein? Wie geht es denen, die auf Empfehlung eines stabilen Genies mit Desinfektionsmitteln gurgelten? Nur zum Beispiel ...

Kommt ganz darauf an wie der Reparaturauftrag formuliert wurde. Wenn dort pauschal der Austausch bestimmter Teile vereinbart wurde, dann ist es - außer bei einem Defekt an eiinem der montierten Teile - wohl keine Gewährleistung, denn die Leistung wurde erbracht. Wenn im Auftrag aber die Behebung eines Getriebeproblems festgeschrieben wurde, dann ist die Leistung ganz offensichtlich nicht einwandfrei erbracht, da das Problem weiterhin besteht. Insofern kann man Nachbesserung fordern.

Hau mir ab mit Deiner Lösung - sie ist der Tod für mein Problem

Guten Hallo in die Runde Seit ein paar Jahren bin ich um den XM herumgeschlichen und habe den Auslöser betätigt nachdem das nötige Kleingeld auf der Seite lag. Da steht sie nun 'Fauvette'. Kurzum, soweit mein Novizenauge es betrachten kann; kaum Rost, also bis auf die Kotflügelmontagepunkte (beide Seiten) und drei vier kleinen Ecken an der Karosserie ist hier ziemlich tote Hose mit Gammel. Technisch ist bisher alles i.O. Fauvette hat ein bisschen Zuwendung gesehen und es wurden einige Komponenten getauscht. An Wehwehchen ist bisher nur ein undichter Klimakompressor, zwei korrodierte Hydraulikleitungen und eine zerflederte Lenkmanschette bisher erkennbar. (An dieser Stelle würde ich mich freuen wenn es jemanden im Raum Karlsruhe gibt der, gern auch gegen Gegenleistung, mit einer Lexia aushelfen kann.) Um eine der Leitungen (wenn es eine ist) soll es gehen; ich brauche einen Tip welche es ist, man sieht auch die Manschette die ich heute morgen nochmal abfotografieren wollte: Bei der Manschette habe ich häufiger gelesen, dass die spaß macht zu tauschen, scheint relativ machbar zu sein wenn man die richtige Größe hat. Um die Spureinstellung bei einer Werkstatt komme ich aber nicht drumherum außer ich schaffe es die innere Lenkstange zu lösen ähnlich wie hier: Ich freue mich über Tips!

ein paar historische stundenlöhne industriebächerei: 1976 rd. 10,50 DM/Std. als "letzer arsch am band"; 1977 rd. 11,60 DM dann als ofenführer. dazu 50% steuerfreie, nachtzulage, für die stunden an feiertage nochmal 50%. 1994 dienten als vorgabe für die kalkulation der akkordlöhne 25.- DM für angelernte zaunmonteure, 30.- für die mitarbeiter in der schlosserei. (alles AN-brutto in hamburg)

Sehr schön! Das hat sicher eine KI rückschließend korrigiert, weil es da doch heißt: ... die hochmütigen Männer müssen sich ducken, ...

Neumodischzeuchdo....

Na dann ran an den Speck

Also Du verkaufst den V6 Break, wenn Du keinen Motor für den 2.0 16V findest ... ?

Möge dein Pluriel ewig halten.

Uffbasse:

Wie gehts denn der Batterie? Wenn die anfängt zu sterben, produzieren die modernen Fahrzeuge haufenweise mehr oder weniger Fehlermeldungen....

Ein spätes Eingeständnis… Nicht doch. Das passiert gelegentlich wenn die Genialität das Fassungsvermögen übersteigt. Also auch hier ein klarer Fall von Eigenlob ...

Wie @schwinge bereits „schrub“, ziehen diese Vergleiche nicht, da völlig andere Produkte und Anwendungen. Deine Auflistung beschreibt funktionale Aspekte, die im Idealfall gestaltungsästhetisch ausgelegt sind, wo es sinnvoll ist. Das in diesem Fall aufgepoppte Blech erfüllt qualitativ keinen dieser Fälle. Das ist nur Deine Meinung. Der erste Ka hatte ein Design, das damals die gesamte Branche beeinflusste. Erst beim zweiten Hinsehen habe ich erkannt dass nicht abschweifen gemeint ist… das wäre auch diametral zu Deinen zuvor getätigten Ausführungen.

Ich meinte auch nicht eine Werkstatt. Einfach so (un)normale Leute wie wir, die eine Lexia haben und "mal eben" auslesen, aber nicht gleich mit der Reparatur anfangen. In welchem PLZ-Gebiet ist der Pluri denn aktuell? Diese Info dürfte gewaltig bei der Suche nach einer Lexia-Stelle helfen.

Das kommt davon, wenn Xanten dieses Jahr ausfällt, dann melde ich mich eben für den Taunus an. Freitag - Sonntag. 1 Auto, ein Zelt, ein Ebby 😎

Auch dazu hat der Oberschwurbler Professor B. ein neue Erkenntnis:

Und ganz wichtig: Doppelklicken und eine sinnvolle Größe einstellen. Nicht jedes Bild muss in voller Auflösung angezeigt werden. Wo wir schon dabei sind: Kann mal werbitte freundlicherweise am Einstellradel drehen und ne kleinere Größe für verlinkte YT-Videos und ähnliche Inhalte einstellen? Mich nervt das arg gewaltig wenn man über bildschirmfüllende YT-"Thumbnails" scrollen muss.

https://doppelwinkel.at/dichtung-federkugel-lhm

Nichts hast du nachgewiesen. Das war vor 30 Jahren. Heute sind fast alle "inkognito" unterwegs 😁

Super "Location" - habe fest vor zu kommen! Einziges "Problem" was einer Anmeldung jetzt schon entgegen steht: Ich weiß noch nicht, WELCHEN Tag am Pfingst-WE ich in bei dem Treffen verbringen will, mit Anreise am Vorabend und Abreise gut ausgeschlafen am nachfolgenden Tag --> mit zwei Übernachtungen auf dem Gelände ... ... und somit für WELCHE beiden Abende und Vormittage ich Abendessen bzw. Frühstück bestelle???

Was für wunderbar warme und weise Worte - voll von Anerkennung, Liebe und Trauer. Ganz ganz lieben Dank, dass Du Dein Herz hier so für uns öffnest! Mir kommen immer wieder die Tränen beim lesen.... Zwei liebende Menschen, die sich trennten und offenbar nicht mehr zueinander finden konnten. Vielleicht wollen wir Lebenden uns Eure Geschichte zur Mahnung nehmen: Viele gehen allein durchs Leben, voller Sehnsucht und Enttäuschung. Andere leben zusammen - aber nebeneinander her. Und dann gibt es die, die sich aus einer - oder mehreren - Situationen heraus getrennt haben, aber weiterhin innerlich in Liebe und Sehnsucht verbunden sind. Schade für jede Stunde, die sie nicht zusammen kommen können. Schade für nicht gelebte Liebe. Ich habe die Gnade und das Glück, seit über 30 Jahren in einer gelebten Liebesbeziehung zu leben. Aber auch wir hatten immer mal wieder Momente, in denen ich ernsthaft über eine Trennung nachgedacht habe. Das geht sicher vielen von uns in Beziehungen schon mal so. Eure Geschichte ist mir Mahnung, immer mehr das zu sehen, das ich in meinem geliebten Gegenüber habe - und was ich meinem geliebten Gegenüber entgegenbringen kann, als das, was vielleicht gerade unangenehm, verstörend, fordernd, enttäuschend, zweifelnd, entfremdend, ärgerlich oder einfach nur fad sein könnte. Euch wünsche ich, dass aus der Trauer auch über Torstens Tod hinaus eine tiefe Liebe wachsen und gedeihen kann. Auch das kann ja Kraft geben. Ich fühle mich Dir, AntonsMama und Dir, Torsten tief verbunden und verneige mich vor Euch in Demut und Hoffnung! Stefan alias "Saint-Ex"

hier noch Videos von heute. Es war schön euch alle zu sehen, ein schönerer Anlass und Torsten dabei wäre mir lieber gewesen… https://www.instagram.com/reel/DIwh3DtCdtY/?igsh=MWdzMXVhMnE4amRlbg== https://www.instagram.com/reel/DIwiavMC_Vn/?igsh=dDdteGFzbzc1NTY1 https://www.facebook.com/share/v/1A7GmnmyMK/?mibextid=wwXIfr

Dafür fährt man doch gerne 3600km

aus meiner Sicht sollte der TE erstmal einige Probefahrten mit den Fahrzeugen machen um die Unterschiede zu erleben. Und dann wird man vermutlich feststellen, dass man mit einem Budget von 7.000€ keinen Blumentopf gewinnen kann. Beim XM weiss ich es nicht, er hat mich nie interessiert, aber bei CX und C6 halte ich es für sehr ambitioniert, dafür ein ordentliches Fahrzeug zu bekommen, zumal man offensichtlich nicht selbst schrauben kann.