Bestenliste

https://www.abgeordnetenwatch.de/recherchen/informationsfreiheit/so-kam-das-papier-zustande-das-zum-ampel-aus-fuehrte

Schön war’s wieder. Die Öffnung für Peugeot, Renault, Simca etc. bereichert den Markt. Angenehme Stimmung, viel Hilfsbereitschaft im Bedarfsfall, schöne Autos, rare Teile und Betriebsstoffe (Original-LHS!). Preise bei den Autos überwiegend nicht unbedingt billig, bei den Teilen meistens angemessen. Gũnstig schienen mir ein R9 sowie ein Peugeot 604, sehr nachvollziehbar eingepreist war beispielsweise eine ID Ambulance. Ein paar Bilder:

Vor dem möglicherweise angestrebten Pateiverbot der AFD sollte doch erstmal die Streichung der offiziellen Parteienfinanzierung stehen,finanziert mit Steuergeldern.Das ist ein Argument was aktuell die CSU in die Runde wirft. Das wäre meiner Meinung nach der nächste folgerichtige Schritt.

Es war eine entspannte Atmosphäre, es gab tolle Autos und Teile und sehr angenehme Gespräche. Ein lohnendes Treffen. Am Samstag habe ich z.B. auf dem Parkplatz 21 C6 gezählt, darunter die "weisse Mauritius", einen sehr sehr seltenen C6:

Hallo Edgar, schön dass du so spontan noch ein Treffen organisiert hast. Da will ich doch auch ganz spontan zusagen, eine Person, ein Xantia und ein Zelt (Strom ist nicht nötig). Anreise entweder am Freitag oder Samstag und dann bis Sonntag.

Pay attention to this part of the pump, this thicker part, marked with a red arrow, must be in this place, because that is the start of ignition. If it is in another place, it will not start, you have to disassemble everything again. Basically, take pictures of everything, mark the positions of what you disassemble so you know how it was before disassembly. Everything was put back in place, the air was purged from the nozzle and it started right up, no problems so far, I'm waiting for winter to see if it's leaking fuel somewhere.

Die Verbrüderung der Betschwestern nimmt zu.

Ich selber würde das Teil nur unter Gewalt Androhung wieder einkleben .

Die Verbiesterung hier nimmt zu!

Verwechslungen sind in dem Fall trotzdem ausgeschlossen, keine Sorge! 🤝🏻

Ich glaube, das ist sogar organisatorisch vorgegeben der vorgesehene Schritt. Bei irgend ner anderen, kleineren Nazipartei auf Landesebene war das kürzlich (so meine Erinnerung) auch so.

Puhh!.... Schwein gehabt.😉Da bin ich aber froh, daß 'Michael' kein Allerweltsname ist. 😜😎 Gruß, Micha.

Oh... der Micha... liebevolle Abkürzung... ja, der gute Micha ist sicher der richtige Gesprächspartner, wenns um Aufrichtigkeit geht.

Vom neuen Jeep Compass sind die ersten Bilder durchgesickert - von den Proportionen und den eckigen Radhäusern sieht er dem C5 Aircross sehr ähnlich, Antrieb müsste identisch sein. https://svb1.cartoq.com/car-news/next-gen-jeep-compass-revealed-global-launch-set-india-plans-scrapped/

Hallo zusammen, es gibt doch ein Xantia-Treffen in diesem Jahr - wenn ich richtig gerechnet habe, Nummer 17 - und zwar (klassisch) am Fronleichnam-Wochenende vom 19. bis zum 22. Juni 2025 auf dem Campingplatz Sultmer Berg in Northeim - Adresse: Sultmer Berg 3, 37154 Northeim - https://campingplatz-northeim-nord.de Ich habe die Wiese, die der zentrale Platz des ACC-Pfingsttreffens 2023 war, für uns reserviert. Die Preise sind wie folgt: (jeweils € pro Nacht) Erwachsene Person: 4,70 Auto: 4,20 Wohnwagen (je nach Länge): über 6 m: 11,90 / 4-6 m: 9,90 / unter 4 m: 6,50 2-Personen-Zelt: 5,50 alle anderen Zelte: 8,50 Strom: 3,50 Tagesgast: 3,00 Jede(r) rechnet selbst mit dem Campingplatzbetreiber ab. Für Extra-Kosten, die ggf. entstehen (z.B. Gebühr für Gemeinschaftspavillons) werde ich ggf. eine Sammelbox aufstellen. Bitte meldet Euch baldmöglichst - am besten hier (oder per PN oder auf anderem Wege bei mir) - an, bitte bis zum 31. Mai - das erleichtert mir die Planung. Folgende Angaben sollte Eure Anmeldung beinhalten: Zeitraum (oder Tagesgast); Wohnwagen/Zelt; Strom (ja/nein). Wir haben leider nur zwei oder drei Stromanschlüsse (16 A) auf der Wiese. Wer hat, bringe also ggf. bitte eine (oder mehrere) Kabeltrommel(n) mit! Kann jemand einen Pavillon (oder mehrere) mitbringen? Bitte melden! Deko (Fahnen, Banner ...) ist auch willkommen. Und wenn der eine oder die andere einen Grill mitbringt, ist das bestimmt auch gut. (Ich selbst bin allerdings überhaupt kein Grill-Experte.) Kann man auch ohne Xantia teilnehmen? Ja, klar - aber wenn ihr habt, bringt bitte Euren Xantia mit - es soll ja schließlich ein Xantia-Treffen werden. 😉 Herzliche Grüße Edgar 🙂

Bei den Sonden mit seperater Masse sollte das Kabel dafür weiss oder grau sein, das Kabel für das Signal schwarz.

Gelegenheiten muss man nutzen. Freue mich schon drauf!

Beste eigenschaften für dein Projekt hat dieses Produkt: https://www.phd-24.de/harze/polyesterharz/spachtelmasse/480g-nautic-ultra-light-epoxydharzspachtel_2767_1951?ReferrerID=7&etcc_med=SEA&etcc_par=Google&etcc_cmp=PHD-Shopping&etcc_grp=21308765548&etcc_bky=&etcc_mty=&etcc_plc=&etcc_ctv=81719742868&etcc_bde=c&etcc_var=EAIaIQobChMIqbjHhs-KjQMVbZiDBx2U7BN_EAQYAyABEgLt2PD_BwE&gad_source=1&gad_campaignid=358992868&gclid=EAIaIQobChMIqbjHhs-KjQMVbZiDBx2U7BN_EAQYAyABEgLt2PD_BwE VG Ingo

Vor dem Rennen der Formel E wurde der DS No.8 auf der Rennstrecke in Monaco ein paar Runden präsentiert. https://stellantis3.dam-broadcast.com/medias/domain12808/media108856/2657050-uvy3y8gfls-whr.jpg Einen Werbespot wars auch wert

Auch deine Platte hängt.

Fake news CDU Amthor. Da ist sie wieder: die Stammtisch Parolen der CDU . Auf dem Niveau sind die 16 Jahre Kohl und 16 Jahre Merkel herumregiert . Mit dem Niveau einer Kneipenrunde und 3 Pils.

Wer mal in einen Podcast reinhören will, in dem der Slate diskutiert wird (bei 4:56 geht es los): This! Podcast die dort diskutierte Perspektive ist natürlich amerikanisch, allerdings ist das ja auch der Heimatmarkt des Slate (wenn er überhaupt irgendwo anders verkauft werden wird) Ich fasse zusammen: Nette Idee, aber zu wenige Türen und deutlich zu teuer. Besonders letzteres kann ich sehr gut nachvollziehen. 27.500 $ (vor Förderung) für ein Auto ohne Radio, ohne Farbe und mit Kurbelfenstern ist, besonders auf dem billigen US-Markt, schon eine harte Nuss. Die 83 Zubehörpakete wirken auf mich auch eher aus der Zeit gefallen. Die Deutschen Hersteller lernen gerade, dass diese unendliche Personalisierbarkeit bei kleiner werdenden Margen zu teuer ist. Es ist viel billiger einfach drei, vier verschiedene "Lines" anzubieten, so wie Tesla das macht. Geringere Komplexität bei der Montage, einfachere Logistik etc..

..at the end, the seal is replaced, first the screw is hammered into the seal with a hammer and then it needs a few threads to be screwed in and pulled out with pliers.

Und einen Blick auf die Nebeneinkünfte der Politiker werfen.

Cyanacrylat. Z.B. sowas: https://www.uhu-profishop.de/klebstoffe/sekundenkleber/2-komponenten-cyanacrylat/309/uhu-sekundenkleber-3d-filler-blister-3g-9g

Der Jeep hat kein CAC. Aber ja, ich staune über die "Architektenfürze" am C5AC: "Light Wings". Was für'n Scheiss. Und der Knick in der Dachlinie geht gar nicht. Das schaut aus, als ob das Heck in der Fabrik nochmal in die Presse geraten wäre 🙈 Den C3AC haben sie doch auch stimmig hingekriegt!?

Tipp: falls du ADAC Mitglied bist kannst du dort kostenlos auf den Bremsenprüfstand. Sehr praktisch vor dem TÜV Termin. Früher konnte man hier in Köln einfach spontan vorbeikommen inzwischen muss man vorher einen Termin buchen. Stoßdämpferwirkung und Licht werden auch kostenlos geprüft. Wenn du das Werkzeug direkt in der Hand hast, darf man die Leuchten auch fix einstellen…

Dann mach besser direkt beide neu, sonst drohen ungleiche Bremswerte links und rechts...

Naja bitte, der Xantia meiner Mutter Bj 2000 mit 166.000 km ist auf 3200 Wiederbeschaffungswert geschätzt worden. Wäre der nicht wieder zu reparieren würde ich in Betracht ziehen so einen zu kaufen. 10 x lieber als einen C 5 fürs gleiche Geld.

Günni hat da so einen Industriekleber bestehend aus Gel/Flüssigkeit und eine Art feines Granulat das drüber gestreut werden muß, damit er aktiviert wird. Das Zeug ist die Hölle. Kleben tun wir das zu zweit. Einer hält die Gummistücke zusammen, der andere klebt und 'streut'. Ich weiß nicht wie der Kleber heisst, allerdings hat Günni es auch schon geschafft sich damit Daumen und Zeigefinger zusammen zu kleben. Da musste Bernd noch Aceton auftreiben um die Finger wieder auseinander zu bekommen.

Motivation ist ausreichend vorhanden, und der Lackierer hat den ersten Auftrag (Spritzspachtel auftragen) abgeleistet, wie ich ja dokumentiert hatte.

Aha! Sogar Grundgesetz. Kann sich also jegliche Maulerei direkt gespart werden.

Hab gegoogelt. https://www.bundesverfassungsgericht.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2024/bvg24-009.html

Guten Morgen, der C15 wurde letztes Jahr mit neuem Kühler in NOS versorgt, zzgl gab es ein paar neue Antriebswellen sowie neuen thermoschalter Lüfter und etliches mehr, dann wurde er in 02/03/25 für frische HU vorbereitet die er dann am 25.03.25 auch bestanden hat, es gab erstmalig ein kleines Loch (bzw. mehrere!!!) im beifahrerfussraum zu schweißen was wir auch tüv konform erledigt haben. Gestern wurde er vom neuen Besitzer abgeholt, einem jungen Mann, der mit gerade mal 29 Jahren 3 Jahre jünger ist als der knatterkasten selbst, ich denke dass er bei seinem neuen Besitzer bestens aufgehoben ist und auch er wie ich es getan habe nach dem C15 schauen wird falls er schwächelt und bin sicher dass er alles tun wird damit der C15 weiterhin erhalten wird. ich habe 30 tkm mit dem C15 zurück gelegt, er hat alle Transport Aufgaben bestens erledigt und hat mich immer Heim gebracht, bin nicht einmal gestrandet mit dem Teil und musste nie per huckepack oder per Abschleppstange nach Hause verbracht werden. als Resümee dieser Zeit bleibt nur zu sagen au revoir mon camerad et Mille fois merci, ein absolut zuverlässiger Daily driver war bzw ist er……… seinem neuen Besitzer allseits Bon voyage bzw. Bonne Route…… schönen Sonntag und allen eine gute Zeit, LG Stefan

Liebes Forum, es dürfte Viele geben, die eine Lenkungsleitung/Servodruckleitung 4023XX brauchen. Ein weiterer Kunde von FranceGarage in Hamburg und ich haben dort Leitungen bestellt, er die 4023H8 und ich die 4023G6. Beide sind zu kurz, die enden auf der einen Seite kurz nach dem Pulsationsdämpfer. Sie sehen eher so aus wie die 4023A5 oder andere Teil1 der zweiteiligen Leitungen! Bei dem anderen Kunden wurde die telefonische Kommunikation wohl abgebrochen. Ich habe eine Mail geschrieben, aber noch keine Antwort. Anhand der Teile halte ich garage80.nl für keine verlässliche Quelle für Lenkungsleitungen/Servodruckleitungen. Viele Grüße Roland

Ich bin in Hecktrieblern gross geworden, nur gabs kaum noch welche, als ich den Führerschein hatte, und sicher keine, die ich mir leisten konnte. Ich wollte dann aber schon immer mal wieder einen haben. Das ist einfach anders, als gezogen zu werden. - Mag man auch meinen, das sei ein vernachlässigbares Detail. Fahrsicherheitstraining: Ihr seid nicht die ersten, die mir dazu raten. Drifttraining werd ich keins machen. Man geht so mit einem Auto nicht um! Auch nicht, ums nur mal auszuprobieren! Das ist nicht anständig und Raubbau an der Technik. Macht man nicht. Beinahe wärs mal ein Volvo 245 geworden. Hatte den schon gekauft, musste ihn dann aber wegen Jobverlust wieder abgeben, ehe ich ihn auch nur fahrtauglich herrichten, geschwiegen denn umbauen lassen konnte. Ganz so unbeleckt, wie ihr vielleicht denkt, bin ich aber eh nicht: Ich hab schon mit meinem ersten Auto gern den Grenzbereich ausgetestet, und da schon gelernt, wie man gegenlenkt, auch wenns kein Hecktriebler war. Die Fahrschule im Winter blieb auch nicht ohne kurzen Driftkurs mit Fahrlehrer. Einmal konnte ich so den Abflug in den Wald im Winter vermeiden, und musste so nur von dem freien Feld geborgen werden, aus gut halbmetrigem Schnee... und einmal hab ich auf vereister Strasse bei beginnendem Schneefall eine Pirouette hingelegt, statt einen Abflug, ebenfalls in den Wald, zu machen. Beide Manöver hätt ich übrigens mit dem C1 nicht geschafft. Dessen Lenkung ging zu streng, um einhändig mehr als zweimal in Folge gezielt genug gegenlenken zu können, und dank ESP hätte man auch nie gewusst, wohin es den Wagen verreisst. Fahrsicherheitstraining muss warten, bis dafür Geld übrig ist. Im Winter muss ich den Wagen nicht fahren, und bei Regen habe ich mir Zeit zu nehmen. Ist auch nicht zuviel verlangt, für ein Fahrzeug, das nur zum Spass bewegt wird. Und es ist auch nicht so, dass ich mir nun ins Hemd mache. Ich merk mir das als Gefahrenhinweis und richte mich künftig danach. Wird wohl nicht das letzte mal gewesen sein, dass ichs erlebe. Das kennen alle pony car Fahrer. Kann bei dem Auto auch auf trockener Strasse geradeaus passieren, wenn mans übertreibt; hab ich schon als Beifahrer erlebt (bisschen Spass muss sein). Und die alten (alles vor meinem Modell) sind noch schlimmer, weil Marke Schubkarre mit Starrachse und je nach dem auch Blattfedern hinten. - Hätte mich auch nicht abgehalten, aber der Vorbesitzer hatte extra wegen der Einzelradaufhängung das damals neuere Modell abgewartet, wegen besserer Wintereigenschaften. Der hat den Wagen schliesslich 6 Jahre lang mit Freude ganzjährig als Daily Driver genutzt. Hatte keinen Zweitwagen. Deshalb auch "nur" der sparsamere EcoBoost. Man leistet sich als Rollstuhlfahrer nun mal kaum je einen Zweitwagen, der Umbaukosten wegen... Adel verpflichtet, sagt man. Wenn man schon so eine Ikone fahren darf, hat man sich nach bestem Wissen und Können vorbildlich zu verhalten; im Strassenverkehr wie sonst im Leben. Man hat also dafür zu sorgen, dass man fährt, wie man sollte, will heissen, mit viel Vorsicht und Rücksicht. Ich glaub nicht, dass ich da ganz dringend lernen muss, wie man driftet. Die Aufgabenstellung ist eher die, wie ein vorbildlicher Chauffeur zu fahren. So, als würde man gut dafür bezahlt und hätte Berufsstolz. Das ist wie bei Weintrinkern: Wer Manieren hat, lässt sich nichts anmerken, auch wenn sturzbesoffen. Man hat die contenace zu wahren und nicht ausfällig zu werden! - Muss also nicht unbedingt austesten, wie viele Gläser man verträgt, bis man kotzen muss oder gar bis zum Filmriss.

Ich hatte für die Kopfreparatur an meinem 406er Coupe V6 vergessen, die Kopfschrauben zu bestellen. Aktuell scheinen sie nur von Ajusa lieferbar zu sein und liegen im Netz bei knapp 30 €. Mein Teiledealer vor Ort hat sie mir für 38 € besorgt. Damit kann ich gut leben.

Zelebrierst du wieder rechte Mythen aus Telegramm Gruppen?!

Versicherung gefunden die AXA ists...

Hallo, das stimmt zwar, ist aber nicht ganz vollständig. Wenn man ins Kleingedruckte schaut sieht man, dass darin der Club-Beitrag enthalten ist: Maschinenübersetzt für Leute wie mich: "Do not add the cart membership if you select another product as membership will be automatically added with shipping costs when first ordering." Es mag vielleicht nicht jeder mögen, aber das Bestellen im Activa-Club ist nur für Mitglieder möglich und die Arbeit des Clubs (siehe z.B. Domlager-Aktion) finanziert sich durch die Beiträge. Natürlich fällt der Mitgliedsbeitrag bei einem 5€ Artikel ganz anders ins Gewicht als bei einem Satz Domlager.

Hier ein Test zum Ku-Klux-Klan Inster.

Herzblut das was fehlt bei Citroen

Lieber Ronald, ich finde Deinen Einwurf ziemlich unangebracht. Es ist nicht Selenskyi, der die ukrainische Zivilbevölkerung zusammen schiesst oder die Verantwortung für das Morden an der Zivilbevölkerung hat. Falls Dir die emotionale Nähe fehlt um zu Verstehen, was das alles bedeutet, kann ich Dir gerne mehr erzählen von Martha. Einer richtig guten Produzentin, einer begnadeten Sängerin und Rampensau - leider mit ihren 23 Jahren höchst traumatisiert und richtig weit weg von einem normalen Leben. Oder von Martharyta. Auch eine tolle und engagierte junge Frau. Der hat die russische Armee am 29.03. ihr altes Kinderzimmer weggebombt. Mit dem Elternhauses daran hängend. Und der Cousine, die gerade in ihrem alten Zimmer lebte. Davon gibt es viele Geschichten, wie auch die von Wiktorija Roschtschyn. Und anderen, die in Butscha oder anderen Orten lebten. Muss auch nicht immer blutig sein; die Geschichte von Zlata ist auch recht einfach: ihre Heimat ist nicht mehr. Freunde sind tot und sie kümmert sich hier um ihre 3 minderjährigen Geschwister. Sie ist gerade 21 Jahre at geworden - ein Alter, wo Du hoffentlich Weiber, Party und anderen Blödsinn im Kopf hattest. Sie kämpfen nur um ihr Leben. Und Du stellst mit solchen Sätzen dieses Recht in Frage. Ich finde auch nicht, dass Dein Einwand etwas mit Pazifismus zu tun hat. Davor habe ich Respekt. Aber Menschen zu opfern, weil man dann vermeindlich seine Ruhe hat, hat nichts mit Pazifismus zu tun. Wer im übrigen den Verein um diese jungen Frauen unterstützen möchte, ist herzlich eingeladen.

Naja, für den Preis hätte ich weniger Ungereimtheiten erwartet...

Moin, Ich habe auch so meine Erfahrung mit dem Herrn Kesselheim gemacht und warte immer noch auf mein Geld. Diverse Geschichten hatte ich schon gehört, also ist es auch zum Teil meine eigene Schuld. Was ich daran am interessantesten finde, wie man (wahrscheinlich) jeden Abend wieder ruhig einschlafen kann und dann auch wieder hier im Forum mitmischt ……das ist für mich einfach unglaublich ………auf Treffen immer die Angst haben zu müssen angesprochen zu werden, „Hey von dir bekomme ich noch“……..was für ein Leben, aber er muss es ja wissen…… Zum Glück sind das absolute Ausnahmen,und in den meisten Fällen läuft es anders. Ob bei Kleinanzeigen oder besonders hier im Forum habe ich so viel Hilfe und gute Ersatzteile bekommen ohne die so manches Fahrzeug nicht mehr fahren würde. Völlig beeindruckend finde ich die Schrauber die hier noch ausführlich mit Text und Bildern alles dokumentieren…….Schönen 1. Mai.

Ein "gepflegter CX" an dem "viele Arbeiten von einem CX-Spezialisten" durchgeführt wurden um ihn zuverlässig zu machen. Ich würde mich schämen so was in eine Verkaufsanzeige zu schreiben. Der schwarze Schlamm ist sicher nicht in 1 Jahr seit dem Kauf entstanden...

Heute war für viele der schwerste Tag in unserem Xantia Leben. Die Anteilnahme und die Anzahl der Trauergäste war wirklich überwältigend. Gerade auch unter dem Aspekt, dass viele nicht in der unmittelbaren Umgebung zu Hause sind.

Die vom Ersatzteileprofi sollten Citroen original sein. Sind 2 Stück in der Packung, falls der Preis irritiert.

Sprung in die Vergangenheit: Dies sind die frühesten Fotos meines Prestige, geknipst von meinem Vater (R.I.P.) direkt nach der ersten "Schnellrestaurierung". Noch mit den originalen TRX-Rädern und ohne Zulassung: