Bestenliste

Ich finde den r5 innen wie außen optisch sehr gelungen. Wenn ich in einer anderen Lebenssituation wäre, wäre das „mein“ Auto. Man muss ihn allerdings in gelb kaufen, finde ich.

Andere schöne Gespanne:

An dieser Stelle ein riesengroßes Dankeschön an Stefan @spätActiva , der sich als der Retter in der Not erwiesen hat und bei der Gelegenheit auch den geknickten Bowdenzug des Umluftschiebereglers geradegebogen hat :-))))) 🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳👍👍👍👍👍👍👍👍

Istanbul (dpo) - Kostet dieser Fehler Putin alles? Nachdem der russische Präsident nicht zu den Ukraine-Friedensverhandlungen aufgetaucht ist, hat Wolodymyr Selenskyj dessen Abwesenheit kurzerhand genutzt, um die bedingungslose Kapitulation Russlands auszuhandeln. Ab Mitternacht müssen sich die russischen Streitkräfte nun vollständig der ukrainischen Arme ergeben und alle besetzten Gebiete räumen... meldet der Postillon 😎

Ich habe den neun R5 gestern zum ersten Mal in freier Wildbahn gesehen. Das Ding war komplett schwarz und fiel mir trotzdem auf. Ja..., der hat was und kommt gefällig daher. Deutlich gefälliger wie der neue C3.

Das ist schon ein Jahrzehnt später, Generation Golf. Man konnte sich keinen Granada mehr leisten und musste sich mit einem Wagen des Volkes begnügen. Im Grunde begann dort der Niedergang Deutschlands aber da die Miesmacher damals kein Internet hatten, haben wir das für eine glückliche Zeit gehalten ...

Ich habe das Fahrzeug mit dem Besitzer vor ca 4 Jahren gekauft. Und nach und nach wieder hergerichtet. Das Fahrzeug hat einen hervorragenden Karosseriezustand, und vieles an Technik haben wir erledigt. Den Motor hatte ich bis zur letzten Schraube offen. Der 2 geteilte Block war zerlegt um die Kurbelwelle zu entfernen zwecks Pleuellagerwechsel. Bei weiteren Fragen gerne via PN

Renault macht momentan sehr viel richtig, ganz im Gegensatz zu Stellantis...

In Deinem Link zur EDF stehen genau die Preise, die ich oben genannt habe. EDF ist der Staat, daher bezahlt alles, was EDF zahlt, der Steuerzahler. Die von mir genannte und von uns genutzte EWS ist alles, außer günstig. Nimm einen dieser Billigannbieter und es wird billiger als in Frankreich (z.B. EUR 1.621,32 statt EUR 1.901,25 bei der EDF für 6.000 kWh): Atomstrom ist halt teuer 🙂

An den Steckern des Klima- und Warnblinklichtschalters...sowie der Uhr. Die saßen bombenfest drin.

Eher dümmlich achwadronierend, aber mach dir nix draus, verklemmt bleibt verklemmt. Bleib wo du bist, als ( wie du selbst schreibst) alter weißer Mann, hast du auf deinem geradlinigen Weg die interessanten Abzweigungen verpasst.

Ich nach der letzten Diskussion auch nicht mehr. Es mag naiv erscheinen, aber es bestürzt mich immer wieder, wie ichbezogen manche Menschen ihre „geschmackliche Unversehrtheit“ über die Grundrechte anderer stellen. Denen erscheinen das Sichtbarmachen von Diskriminierung und der entsprechende Einsatz, dagegen vorzugehen, als „unangebracht“, „zu viel“ und „störend“.

Dürfte Drehstromlima sein. Wenn du auf internen Regler umbaust, dann darauf achten, das die Leitung von der Lima zur Batterie ausreichenden Querschnitt hat, unter 16mm² würde ich da nicht gehen. Grund ist der, das beim externen Regler die Spannung am Zündschloß abgegriffen wird und daher der Spannungsabfall am Kabel weggeregelt wird. Beim internen Regler wird die Spannung am Limaabgang geregelt, Spannungsabfälle am Kabel werden nicht kompensiert. Du mußt dann den externen Regler außer Funktion setzen und das Kabel von der Kontrolleuchte im Armaturenbrett geht dann direkt zum Regleranschluß an der Lima. Jens

Die Weisband habe ich hier vorgestellt - lange her, Podcast "Alles gesagt". Ja, sie hat es drauf und es lohnt sich ihre Beiträge zu hören oder zu lesen.

aaaaaah …. der Kraftaufwand war das Problem. Es gibt dafür theoretisch auch Werkzeuge: Nockenwellengegenhalter. Ärgerlich mit dem Spanner

Mit sehr großer Trauer muss ich Euch mitteilen, dass Torsten Dupke gestern gestorben ist. Sein Verlust hinterlässt eine riesige Lücke – nicht nur in unseren Herzen, sondern auch in der Citroën-Community, die er mit seinem außergewöhnlichen Wissen, seiner Hingabe und seiner Hilfsbereitschaft bereichert hat. Er war eine einzigartige Persönlichkeit – hilfsbereit, leidenschaftlich, direkt und mit einem feinen Gespür für Technik. Mit ihm verlieren wir nicht nur einen großartigen Menschen, sondern auch einen wertvollen Wissensschatz, den er mit uns geteilt hat. Torsten hat mit Akribie und großer Begeisterung für die Sache gearbeitet. Mit beeindruckender Sachkenntnis und handwerklichem Geschick hielt er unzählige Xantias am Leben. Er wusste immer, welche Ersatzteile benötigt wurden, welche Probleme auftreten könnten und – vor allem – wie man sie löst. Sein unermüdlicher Einsatz bei Wind und Wetter, unter freiem Himmel schraubend, war ebenso bewundernswert wie seine Bereitschaft, (fast) jedem mit Rat und Tat zur Seite zu stehen. Citroënfahrer aus ganz Deutschland sind zu ihm gefahren, weil sie wussten: Wenn einer ihren Xantia wieder flott bekommt, dann er. Er war zuverlässig, direkt, hatte seine Ecken und Kanten – aber genau das machte ihn aus. Meine Gedanken sind besonders bei seinem Sohn Anton. Die Citroën-Gemeinschaft trauert mit ihm und wir werden Torsten ganz fest im Herzen behalten.

Die CX-Schalthebel sind ja immer ein wenig „labbrig-unpräzis“. Zu einem nicht unbeträchtlichen Teil liegt das am Kugelgelenk in der Mittelkonsole. Der Schalthebel meines Serie 1-CX20 wies nach einer Laufleistung von 178tkm ein Höhenspiel von ca. 3mm auf. Um das Spiel zu minimieren, muss die Gelenkeinheit geöffnet werden. Dazu biegt man die beiden Laschen auf und löst anschließend die drei M10-Schrauben. Nun kann die obere Halbschale herausgenommen werden. An Kugel und Halbschalen findet sich viel Dreck und Abrieb, hier bereits grob gereinigt. Die Nylon-Halbschale weist einen Gummiring auf, auf den die obere Platte drückt. Zur Reduzierung des Spiels muss die untere Auflagefläche um ein entsprechenden Mass abgeschliffen werden. Da der Kunststoff sehr zäh ist, habe ich mit einem Minischleifer strahlenförmige Nuten eingebracht, dann flächig geschliffen und zum Schluss mit einer scharfen Klinge abgezogen. Hier das um ca. 3mm abgeflachte Lager. Damit die Schale weiterhin durch die obere Platte in ihren Sitz gepresst wird, dient ein gebrauchter Federkugel-Dichtring als Ausgleich. Nun ist das Spiel auf wenige Zehntel reduziert. Vor dem Aufsetzen des oberen Deckels sollte das Ganze noch gefettet werden, um Zukünftigen Verschleiß zu minimieren.

Mein Gespann: @pal-one schicker Hänger.

Wenn ich die Wahl habe: Ich nehm den BX...

Der Dirk in Velbert, Auto Classics

Da kann man ja neidisch werden - Grüße nach Middlfrangn!

Nö, geht. Soso. Wer? Sich selbst aus einer Diskussion zu kicken hat doch eher weniger mit Menschenwürde zu tun. Ich glaube, das bist Du tatsächlich. Ansonsten hättest Du nicht so viel Angst vor „übertriebener“ Queerness.

🏳️‍🌈🏳️‍🌈🏳️‍🌈🏳️‍🌈😂 Nope! 🏳️‍🌈🏳️‍🌈🏳️‍🌈🏳️‍🌈 Auch dann nicht.🏳️‍🌈🏳️‍🌈🏳️‍🌈🏳️‍🌈

Probleme beim sog. Richtungshören liegen meist an einseitiger Taubheit. Prozentual sind genauso viele Schweizer betroffen wie Menschen anderswo.

Über die Drehmomente habe ich mir nie Gedanken gemacht - festziehen und gut... Einstellbar ist nur die Spur, macht beim Austausch eines Aufhängsteils immer Sinn, immerhin unterliegt jedes Bauteil gewissen Fertigungstoleranzen.

Ach das, die Flaggen von Salt Lake City hatte ich gezeigt. Es gibt noch eine Stadt (Bois Idaho) mit der selben Idee.

Der EcoModus wird durch das Starten des Motors aufgehoben, ich kann also nicht nachvollziehen, wie der EcoModus den Start des Motors verhindern soll.

Okay, es war der Staat Uhta diesmal. Aber wohl in eilendem Gehorsam: https://www.queer.de/detail.php?article_id=52375 Dem Staat Uhta steht es wohl zu, aendert aber nichts daran, dass ploetzlich Leute cancel culture betreiben, die diese vorher beklagten.

Jesus von Nazareth hat uns beides gelehrt und gross gemacht, ja. Aber was das dann in der konkreten Situation bedeuten soll: Ich bin sicher, wir würden bei wichtigen Teilaspekten auf völlig unterschiedliche Positionen kommen. Ja, das lese ich aus Deinen Beiträgen eindeutig heraus. Und es bedeutet für mich, dass ich Dich lieber niemals persönlich kennenlernen möchte.

Die ist bei eingeschalteter Zündung beleuchtet und wird mit Einschalten der Beleuchtung gedimmt.

Damit hast du es genagelt, wie der Brite sagt.

Da krieg ich dann bei all dem hinundherhier doch Pickel. Das ausgerechnet forderst du als Schweizer? Läufst du mit einem Tarnmantel durch Zürich ( oder Bern oder so), damit dich ja keiner dieser übermäßig an allen Ecken lauernden Wolken ZeitgenossInnen ertappt? Guckst du abendlich erst unters Bett, ob da die Alice oder sonst ein Unhetero* lauert, um deinen geschützten Raum zu zertrampeln? Ein Tipp: geschützte Bereiche findest du an jedem traditionellen Stammtisch, bei den Gamsbartträgern, Alphornbläsern… Geschützte Räume brauchen eher jene queeren Menschen, die ab und an mal vorsichtig mit Regenbogenfarben winken ( aber nur wenn genug zusammen sind, um nicht von Springerstiefeln getreten zu werden. * könnte so in Orwells Werk stehen.

Nee, das konnteste schon immer.

Hab ich von "Karl" gelernt.

Du hast wohl nicht verstanden oder nicht gelesen. Fgee hält sich selbst nicht an seine sehr oft wiederholte Forderung des "Nicht-absolut-Schreibens", die er an andere hat. Das meinte ich. Und nur das. Den Inhalt seiner posts halte ich für nicht diskussionswürdig. Was Du da wieder von Trump und AfD faselst ebensowenig.

Da würde ich doch noch weitere "Diagnosen" abwarten wollen.

@schwinge, ich habe es mir zweimal durchgelesen, aber im Grunde sagst Du… nichts.

Da scheint der Hase im Pfeffer zu liegen. Heute ein neues Opfer entdeckt, gerad seziert. Da hinterlegt mir jemand schöne Ostereier. Also kontrollieren, entfernen, vernichten. Seit vorgestern Auspflanzung Tomaten, Stück für Stück. Und gerad fast über einen Igel gestolpert. Verständlicherweise war ihm die Situation wenig geheuer. Fix ein Brettel als Rampe über die Treppe zum Garten gelegt. Da soll er ja eigentlich hin.

Müsstest du es nicht, wärest du nicht du. Ich stimme dir ja zu, dass die Einkommensschere heute wieder weiter aufklafft und insbesondere die Mietsituationen unbefriedigend sind. Habe die 70er aber nichtsdestotrotz in anderer (schöner) Erinnerung.

Nö, Mikrobiologe😉

Doch, soll gehen. Zur Demontage des Lagerdeckels sollen Haltenasen umgebogen und hinterher wieder gerichtet werden müssen. Kohlen wird es schon irgendwo geben. Wenn ich bei mir soweit bin kann ich ja nochmal berichten.

Gestern gab es einen Ausflug zum freundlichen Citroën-Oldtimerspezialisten, wo die passenden Leichtmetallräder und Raddeckel auf mich warteten. Letztere sind die späten GTi-Modelle, die mir nicht besonders gefallen, aber für dieses Auto doch authentisch sind. Frühe GTi-Deckel oder die von den späten TZ-Modellen konnte ich nicht auftreiben (trotz Besuch in Enschede), und da ich wohl vorwiegend im Sommerhalbjahr mit den Alus unterwegs sein werde, ist das zu verschmerzen – zumal drei der Deckel in sehr gutem Zustand sind und nur einer mal gelegentlich nachlackiert werden müsste. Des Besuch war insofern auch vorteilhaft, als dass gleich noch die hintere Höhe korrekt eingestellt werden konnte. Die war vorher 3 cm zu hoch. Den Unterschied im Schweben konnte ich bei der Rückfahrt deutlich erkennen, weshalb ich mich zum grossen Teil für schön kurvige Landstrassen entschied und die Autobahn links (und manchmal auch rechts) liegen liess. Kurz vor meinem Ziel in Chur konnte ich dann noch mein erstes kleines "Jubiläum" mit dem BX feiern – siehe unten.

Diese Gegenargumente habe ich schon oft in Bezug auf ähnliche Themen gehört. Von sogenannten Traditionalisten, die auch auf ihren N-Kuss und ihr Z-Schnitzel nicht verzichten wollen, die Gendern als übergriffig empfinden und „eh nix mehr sagen“ dürfen. „Queerer Wahnsinn“ impliziert eindeutig eine Haltung zu diesem Thema und somit auch gegenüber den betroffenen Menschen. Das angeprangerte „Übermaß“ an Aufmerksamkeit ist doch wohl eher als Antwort zum offen anti-queeren Kurs der amerikanischen Regierung zu verstehen. „Ich habe nichts gegen Queere, aber“… genau! “Eine ganze Bevölkerung wird vereinnahmt“ - logisch, wegen Regenbogen-bunter Symbole und dem Einstehen für Gleichberechtigung aller. „Diskriminierung nicht-queerer Menschen“ - uiuiui! Am Ende fühlst Du Dich als alter weißer CIS-Mann auch noch sexistischen und rassistischen Attacken ausgesetzt. Aber die permanent dominante Verbreitung hetero-normativer Werte müssen alle Queeren schlucken, oder wie? Traditionelles Denken über alles!? „Natur zwecks Arterhaltung“ - da haben wir‘s! Queerness ist widernatürlich und somit illegitim. Sollen „die“ bloß unsichtbar im Hintergrund bleiben, am besten in irgendwelchen „exklusiven“ Zentren, wo „Normale wie Du“ sie nicht sehen müssen. Ich geh mal kurz brechen.

Vielleicht guckste nochmal kurz über diesen, Deinen post rüber und schreibst die Absolutstatements um. Kleine Empfehlung, damit Du Dich an Deine eigenen Worte hältst. Mehr als einen Satz mit "ich finde" gibt es nicht.

Ich habe natürlich nicht jeden Quatsch von ihm gelesen. Man muss sich ja auch selber ein klein wenig schützen, gell? 😜

Und ich bin gegen die Subventionierung von Endlagern. Meinen Müll zuhause muss ich auch auf meine Kosten entsorgen. https://www.n-tv.de/panorama/Franzoesisches-Atom-Endlager-in-Lothringen-wird-immer-teurer-article25762494.html

Gestern auf dem Parkplatz beim Do it in Rüti ZH.... ...ein Weisser mit Panoramadach. Ich wiedermal mit dem BX unterwegs...hmm...der Anlasser zickt und dreht teilweise erst nach dem 5. Versuch...

Hallo, nochmal vielen Dank! Ich war so frei, die Erkenntnisse dieses Fadens mit viele weiteren Informationen (wie Teilenummern) ins Wiki zu schreiben, damit mal alles Wichtige an einem Ort steht: https://www.citdoc.de/index.php?title=Kupplung_(Xantia) Grüße Andreas PS: Muss die Schwungscheibe ab, um den Kurbelwellen-Simmerrung zu wechseln?

Nur ein ATF Automatik Getriebeöl hätte einen rötlichen Farbstich, ist aber auch sehr dünn. Getriebeöl, wenn es ein Schalter ist: grau oder bernsteinfarben, höherviskos, riecht oft etwas bösartig. Gerade bei langen Standzeiten protestieren die ATW-Simmeringe, dann tropft das Getriebeöl gerne raus. Sieht man dann auch deutlich, wenn der Bereich rund um das Differential verkleckert ist...