Bestenliste

Danke für dein Angebot, aber tatsächlich habe ich mich von XM, Xantia(s), BX 19 Digit und C6 getrennt. Alle sind in Sammlerhände gegangen. Ich habe mich dazu entschieden, mehr Zeit mit meiner Frau zu verbringen. Sie hat mein Hobby - und zugegebenermaßen auch manchmal Spinnereien - über Jahre klaglos mitgemacht. Ich habe aber festgestellt, dass alles seine Zeit hat. Ich bin an den Punkt gekommen, dass ich einfach in ein Auto einsteigen uns losfahren möchte, ohne mir Gedanken zu machen, ob er anspringt, alle Flüssigkeiten bei sich behält oder oder. Ich fahre jetzt ein anderes Fabrikat, weil Citroen für mich einfach nichts mehr mit baut, was ich haben will. Und was soll ich sagen? Es war die richtige Entscheidung. Ich habe noch nie ein Auto gehabt, wo ich absolut nix zu meckern hatte, bei meinem neuen ist es aber so, und ich bin pingelig. Sorry für's Offtopic....

Ja, die reißen beim Lösen gerne ab wenn festgegammelt. Am besten am Tag vorher mit Rostlöser einsprühen. Wenn du ihnen vor dem Lösen ein paar trockene, dosierte Hammerschläge verpasst gehen sie leichter auf. Gruß, Joschlo.

Alles gut! Der BX ist heute in die Werkstatt gekommen (ich schraube eh so wenig wie möglich selbst, und von Hydraulik wie auch Bremsen lass ich auf jeden Fall die Finger!) und wird dort fit gemacht. Die Nebelleuchten reiche ich nach sobald sie da sind. Ich halte euch (falls von Interesse) auf dem Laufenden. Gruß martin

Gut gemeint, ist nicht gut gemacht 👆🏻 Umweltschutz muss lebbar sein. Ansonsten findet es keine Akzeptanz

Ich würde gerade bei der versteckten Hydractivekugel vorne nicht den Müll von IFHS montieren, da will man ja nicht in 2 Jahren wieder dran...

Kurbelwelle wir mit 6mm im Schwungrad abgesteckt (Vorderseite Motorblock), Nockenwelle mit 8mm. Kolben stehen dann alle auf halber Höhe. Wenn Du so was noch nie gemacht hast, dann hole Dir Hilfe dazu oder zumindest eine ordentliche Anleitung dafür. Das hier alles im Einzelnen zu erklären würde den Rahmen sprengen, außerdem brauche ich dafür vermutlich genau so lange wie für die eigentliche Arbeit...

Ihr habt ja alle Recht mit den möglichen Vermutungen, was sein kann. Aus eigener Erfahrung kann ich aber sagen, dass es scheiße sein kann, wenn man nicht selber schraubt, sondern auf Aussagen von "Fach"werkstätten angewiesen ist. Und wenn man dann feststellt, dass man keine Anlaufstelle mehr in der Nähe hat, die einem da helfen können und für jedes kleine Bisschen ewig weit fahren darf, kann und darf das schon frustrieren. Der C6 ist eben speziell, selbst viele Citroen Werkstätten gehen da nicht mehr ran. Bei meinen XM und Xantias war es so, wenn ich damit beim örtlichen Dealer auf den Hof gerollt bin, hat der echt einen Angstschweiß bekommen. Wenn man da niemanden im Bekanntenkreis hat, der die Technik beherrscht, ist man echt aufgeschmissen!

DANKE! Liefern nach Deutschland per UPS innerhalb 48 Stunden. Komplett 52,20€ Und ich habe direkt 5 email bekommen. Wie ich gerne sage, ohne diesen Club hätte ich keinen Xantia.

Danke! Danke!! Anlasser startet nun ganz normal über Zündung. Die Pläne haben meinen beiden Elektrikern weitergeholfen. Letztlich haben wir das einadrige Kabel vom Anlasser weiterverfolgt und Strom drauf gegeben. Ein Stecker auf Höhe Lichtmaschine hatte zu wenig Kontakt und er hat bei den vielen Bewegungen endgültig seinen Kontakt aufgegeben. Heute hatte ich noch mal alle Steckverbindungen ab, gesäubert, Massekabel neu verschraubt mit den Fächerscheiben, alle Relais gesäubert, einen neuen Getriebekabelbaum gelegt. Beim alten war der Einraststecker abgebrochen. Es hat gehalten, aber man hätte den Stecker nicht mehr durch Hebeln des Bügels aufbekommen. Morgen dann der 2.Teil: LHM Behälter rein, Batterie dran, Kühlsystem entlüften und gucken, ob auch alle anderen Systeme tun was sie sollen. Getriebeölstand wird bei laufendem, warmem Motor gemessen und dann am Differential die Schraube öffnen, richtig? Das neue Getriebe hat keinen Ölstab mehr. Handbücher habe ich grad keins zur Hand. Gruß Martin

Bei uns. Ich kann die machen.

Nein, das ist kein OT. Wenn die KW richtig steht sollten alle Kolben auf der gleichen Höhe stehen.

Gesichtet vor 37 Jahren, fotografiert und fast vergessen. Etwas verspätet, dafür mit zeitgenössischem Kantenrost und pragmatischer Reparatur-Lackierung:

Wenn ich recht informiert bin, ist nur der Motor von PSA und Rest von Mitsubishi (Outlander II). Ich habe mir vor zwei Jahren einen alten (Handschalter) zugelegt und bin recht zufrieden. Es ist aber trotz Allrad nicht wirklich fürs Gelände geeignet, dafür hat er zu wenig Bodenfreiheit. Ich habe mir deshalb zur Höherlegung andere Federn einbauen lassen. Allrad macht bei mir bislang keine Probleme und hat mir schon geholfen.

Na gut, hättest du auch neutraler ausdrücken können. Gruß Jens

Es sind GTi-Felgen, der 16V hat 6Jx15 ET15

Ich weiß. Ich wurde aus einem Parallelthread zitiert in dem es um einen C5 Vierzylinder geht.

Die haben die auch nicht mehr....................... die kaufen auch da ein .....................wo es keine mehr gibt.............................

wenn ich das richtig im Kopf habe, hat der Motor im C Crosser nur einen einfachen Turbolader.

Bei den drucklosen Rückläufen gibt es keine Bördel. Die werden einfach aufgeschoben. Edit: Ah! Du beziehst dich auf den CitDoc-Artikel. Bei mir habe ich einfach nach Abschneiden des kaputten Schlauchs passende Schlauchverbinder von außen in den Anschlussgummi gesteckt. Da brauchte ich die Schelle auch nicht öffnen. Bisher ist es dicht.

Genau das hatte ich auch gerade in der Suchfunktion gefunden. Ich habe hier noch eine uralte Messing-Bremsleitung vom R4 mit Durchmesser 4,6. Für eine Fahrt nach Rügen und zurück müsste das halten...

Du brauchst die normalen Leitungsdichtungen in 3,5mm. Und prüfe vorab ob alles gangbar ist, insbesondere die Entlüfterschrauben.

Nachdem mein Pluri nach wie vor nicht fahrbereit ist, stand unsere Teilnahme bis gestern tatsächlich auf der Kippe. Jetzt konnte ich kurzfristig bei meinem Arbeitgeber einen bezahlbaren Leihwagen für das lange Pfingstwochenende buchen. Golf. Kein Citroen. Aber Freunde und andere Cit's treffen, ist uns das wert. Bis nächsten Donnerstag! Wir freuen uns schon arg!

Hey, hast Du denn 'ne Schraubermöglichkeit? Kann Dir auf 'n Abend gern mal helfen.

Wieso ? Haben die Russen ihre Schließfächer gekündigt?

Ich habe die Werkstatt überzeugen können mir direkt die umgerüstete Kugel von Grünberg einbauen zu lassen!

Man mnuss aber die Gesetze fuer Menschen machen und kann nicht die Menschen an Gesetze anpassen. Einerseits sind wir (!) denkfaul, anderseits sparsam. Und wo der Muell immer teurer wird ... An Altglascontainern kann man das gut studieren . " Kein hitzefestes Glas und keine Keramik" Steht dann oben drauf, weil es nicht durchs Loch geht. Vom Muell rundherum gar nicht zu reden.

Weil der "Verbraucher" diese nicht versteht: Ich habe aber den Eintrug, dass die Kleidersammler nicht mehr sammeln, weil diese selbst den Ausschuss nicht entsorgen können und das Problem verstärken. (Bei unserem Wertstoffhof waren die Kleider-Contaier Anfang der Woche leer)

Habe ich auch einige Zeit gemacht, bin aber wieder rückfällig geworden. Ist vielleicht ein Hang zum automobilen Masochismus...

Selbst die Schweiz geht mittlerweile von einem Krieg mit Putin aus. Kann nicht mehr lange dauern.

Man hat das Gehäuse zertrümmert um den innenliegenden Mechanismus zu entriegeln.

Absurd, eine "gut gemeinte" EU-Verordnung, gefaerdet ein funktionierendes System: https://taz.de/Klamottenberge-mit-Stoerstoffen/!6087147/ Wenn man regelmaessig Altglas weg bringt, weiss man ohnehin, dass Zwang wenig bringen kann. Bei uns sind jetzt auch Kontrollen der Bio-Tonnen angesagt, weil manche Menschen mit dem Befuellen ueb erfordert sind.

Na ja, irgendwie muss die Tür ja auf, Von außen kommst du nicht dran, wenn die Tür nicht aufgeht. Ist dann ähnlich wie bei einer Zimmertür, die von der Feuerwehr mit nem "Ziehfix" das Schloß gezogen bekommt, damit die Feuerwehr ins Haus kommt. Das alte Schloss wird zerstört, damit die Tür aufgeht, dann muss ein neues Schloss eingebaut werden... Und so wird es auch beim Auto sein...

Das ist klar besser als ausbauen. Das glaube ich auch nicht. Aber von "Schummeln" kann hier keine Rede sein. Es wird ja so oder so ein vorschriftsmäßiger Zustand erreicht. Ich wollte die Ausgangsfrage des Themenstarters nach Zubehörscheinwerfern beantworten. Und ergänzende Informationen liefern. Und vor allem: Einen Schwank aus meinem Leben erzählen... Gruß, Joschko.

Vielleicht Stellmotor ZV???? Hat der C6 sowas noch? Bei meinen alten Mädels gab es diese Motoren noch an jeder Tür. Wenn da ein Motor ausfällt, bleibt die Türe verriegelt...

Bislang sind mir weder Zapfsäulen im Verkaufsraum noch der Verkauf von Lebensmitteln an der Zapfsäule draußen aufgefallen. Insofern scheint mir dort eine Trennung vorzuliegen. Das Personal was die unverpackten Lebensmittel (z.B. belegte Brötchen) handhabt hat zum Gefahrgut zudem keinen Kontakt. Wenn der Kunde mit dreckigen Pfoten seine Nahrung angrabbelt ist das ausschließlich sein eigenes Problem.

Wenn ich das richtig sehe (habe grad die App geöffnet) ist in der App ein "Bring mich zurück zum Auto"-Navi drin. Da kann man z.B. im Urlaub den Standort des Autos speichern. Wenn man nicht mehr zurück findet, dann zeigt einem das Navi den Weg zurück zum Auto. Auch ein "Bring mich zur Werkstatt"-Navi ist vorhanden. Das normale Navi ist nicht Bestandteil der kostenlosen App und muß dann extra als Zubehör bestellt werden.

Fritze "der Schnellmerker" Merz hat etwas mitbekommen. Nach rund 60.000 Toten, nach fast drei Monaten, in denen die israelische Regierung Gaza systematisch aushungert (schon davor hatte sie eine lange Zeit Hilfslieferungen für die palästinensische Zivilbevölkerung verhindert) und nachdem neben Großbritannien, Kanada, Norwegen inzwischen auch viele EU-Staaten (zuvorderst immer Spanien und Slowenien) die israelische Kriegsführung massiv kritisiert haben, hat nun auch der Kanzler plötzlich festgestellt, dass etwas falsch läuft und ein paar vorsichtig mahnende Worte Richtung Netanjahu geschickt. Offenbar hat er ein wenig die Befürchtung, bald an der Seite von durchgeknallten Gestalten wie Trump, Orban, Milei zu den letzten Netanjahu-Verstehern und Verteidigern der ultrarechten israelischen Regierung zu gehören. Passt wohl in die Kategorie "Heldenmut nach Ladenschluss". Zumal die Worte von Merz halt nur Worte sind. Sie bleiben Schall und Rauch, wenn jetzt nicht zumindest die Waffenlieferungen an Israel ausgesetzt werden. https://www.spiegel.de/politik/deutschland/gaza-krieg-friedrich-merz-hat-lange-geschwiegen-nun-warnt-er-netanyahu-a-4bd65ddb-58d9-4ded-ac6b-f05a782b8036?sara_ref=re-so-fb-sh&fbclid=IwZXh0bgNhZW0BMQABHpFiRv3L9-N3Ibv_CpIQnD7MAsAmBhUfb0ga_jSLKyTGAq2rc_esZw_AtC1C_aem_RXQrJat95mNHrPg5r496_Q

Na, willkommen zu Hause. Nach dem Jetlag und bei Bedarf nach mehr Xantia: Northeim ist - nach deinem Profil - ja nicht so weit 😎

Danke das Ihr Euch die Arbeit macht, aber das das Rad nicht lieferbar ist hab ich ja schon rausgefunden . bei Citroen Frankreich ist kein Liefertermin bekannt und es sind mehr als 5 in Anfrage und Rückstand. Bei Ibbäh gibts eins fürn 1000 er und ich China soll eins verfügbar sein mitte Juni

Abkleben sollte auch genügen.

Das sitzt am hinteren Achskörper und nimmt den Bremssattel und die Radnabe auf, d.h. in diesem Fall die Bremsscheibe mit integriertem Radlager.

Vielen Dank auf jeden Fall schon mal an alle, vor allem @M. Ferchaud und @Kroack! Für die schwarzen Partien würde ich dann wirklich auf einen Edding 750 zurückgreifen.

Geht doch 👍

Denke wenns im Februar gefroren war, war der Rost doch noch fest....

Diese Woche habe ich die 400000 km überschritten ! Gruß Albert

Für die Bilder: Der Andachtsplatz: Torstens Baum: Wo ist das? Im Ruheforst Pfälzerwald, Kaiserslauterer Str. 343, 67098 Bad Dürkheim. https://maps.app.goo.gl/8JzNYrUyhQCD9pR96 Viele Grüße Fred

Knapp 120 Teilnehmer aktuell.

Ich kenne auch nur die halbe Wahrheit ... und verstehe bei 'Polytrophenexponent' nur Bahnhof will aber trotzdem meinen Erklärungsversuch beisteuern. Grundlage sei die Formel p*V/T = konst. für ideale Gase (bzw, p1*V1/T1 = p2*V2/T2) und die Klarstellung, dass das (konstruktive) Verdichtungsverhältnis etwas über Volumina aussagt ('Hub+Brennraum' zu 'Brennraum') und die Kompressionsmessung Drücke erfasst - es werden aus der Formel also zwei verschiedene Variable erfasst. Man soll bei der Kompressionsmessung so lange mit dem Anlasser nuddeln, bis der Wert sich nicht mehr ändert, wahrscheinlich ist dann der ZK so erwärmt, dass die Wärmeabfuhr zu vernachlässigen ist. Man nehme jetzt also einen Benziner mit einem Verdichtungsverhältnis von 10:1, also V1 = 10 und V2 = 1. Messung sei bei 20°C Außentemp. also T1 = 293 K. Vor der Verdichtung haben wir Normaldruck also p1 = 1 bar. Bei der Verdichtung werden im Idealfall ca. 170°C erreicht, also T2 = 443 K, der dazugehörige Druck p2 ist dann 15,1 bar Absolutdruck. Wenn der Kompressionsmesser nur Überdruck anzeigt, steht dann 14,1 bar auf der Anzeige. (wenn das System druckdicht wäre und man warten würde, bis die ganze Wärme abgeführt ist, also 20°C erreicht wären, DANN wäre p2 = 10) In einem Diesel müssen mindestens 220°C Zündtemperatur erreicht werden, daher wird mindestens ein Verdichtungsverhältnis von 15:1 benötigt. War das verständlich? Gruß Stefan