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sehr frech, diese aussage. das ist wieder die wohlbekannte forderung nach mehr anstrengung weil jeder kann es schaffen wenn er sich mehr anstrengen würde. die mohrrübe für die proletenesel damit sie den karren ziehen. die, die mehr haben haben sich das verdient weil sie sich mehr angestrengt haben. deshalb darf auch niemand wagen ihnen das so schwer verdiente wegzunehmen. Das ist, mit Verlaub, totaler Quatsch und eine ganz billige Rechtfertigung andere guten Gewissens abzuzocken. Damit Einer nach oben kommen kann braucht es immer mehr sehr Viele die dafür weiter unten bleiben müssen. Und es kommen leider meist auch nicht die Netten nach oben, nein, es kommen die nimmersatten Gierhälse und Machtsüchtigen nach oben. Um dann mit Verachtung und Unverständnis auf den faulen Pöbel niederzuschauen....

Ich hoffe du verstehst selbst noch was du sagen willst, ich hab keinen Schimmer was dein Erguss bedeuten soll. Wenn ich etwas ablehne dann ist das Sozialneid? Hä? What? Ich bekomme eine Lohnsteigerung und du verdienst Millionen damit? Money for nothing and chicks for free.... Ja, auch der Telefondesinfizierer ist nicht mehr aktuell. Aber lassen wir das Gelaber. Können wir uns auf die schwäbische Hausfrau, neudeutsch Carearbeiterin, die orangenen Helden der Entsorgung, auf Reinigungspersonal und Geschirrspüler einigen. Leute ohne die die Gesellschaft nicht so funktionieren würde wie sie es tut. Die die Basis für deine hochkomplexen geistigen Genies bieten die irgendwelche putativen Lohnsteigerungen aus irgendwelchen Hütchen zaubern. Sehr oft mittels Cum-Ex-Betrug oder Mogelsoftware. Warum haben sich diese Genies vor ein paar Jahren mit dem hundertfachen begnügt und brauchen jetzt das tausendfache Einkommen eines gut verdienenden Volkswagenmitarbeiters ? Also vermutlich das dreitausendfache eines Entsorgungsfacharbeiters. Das hat nix mit Sozialneid zu tun, aber viel mit Respekt vor der Leistung anderer Menschen.

Hallo Bruno, ein Totalausfall der Stufen – außer Maximum – liegt fast immer an einer defekten Platine am Heizungslüfter. Wenn nur eine oder zwei Stufen nicht funktionieren, liegt es wahrscheinlich an der Bedieneinheit. Vorsicht bei Ersatzplatinen, es werden leider fast nur falsche verkauft. Ich müsste noch eine haben. Bei Interesse bitte E-Mai an 96169114 bei lavache.com. Grüße Andreas

Hi Basti, wenn du mal nach Kiel kommst, kann das klappen mit der Probefahrt. Habe einen recht guten CX GTi Automatik S1 Bj 84

Du meinst die 2% von denen die Hälfte 1% und 1/4 sogar 1,5% sind?

Sozialneid? Warum soll ein Individuum bei leistungsgerechter Bezahlung den 1000fachen Lohn eines anderen Individuums erhalten? Beide strengen sich an, beide leisten nach ihren Möglichkeiten gute Arbeit. Der eine bekommt eine absurd hohe Entlohnung die er im Normalfall gar nicht verfressen kann, der andere kommt mehr schlecht als recht über die Runden. Was wäre denn für dich eine angemessene Einkommensrelation ?

Der GT ist natürlich eine Rarität, aber einen grossen Liebhaberwert wird der nie erreichen. Da kann man nicht erwarten, die für eine Restaurierung aufgewendeten Beträge beim Verkauf wieder hereinzuholen. Ich bin den GT immer gern gefahren, der Alumotor macht das Auto leichtfüssiger als die grösseren Brocken. Ich hatte allerdings auch immer wieder Probleme mit Dampfblasen am Vergaser. Und beim Umstieg auf den GTi Turbo lernte ich die zusätzliche Leistung, die Komfortausstattung und die Klimaanlage durchaus zu schätzen. Für die 40'000 wären mir bei diesem Auto allerdings zu viele Details nicht richtig. Kann man alles rückrüsten, aber dann will ich nicht vorher schon so viel ausgegeben haben. Nicht original sind m.E.: Schwellerblenden, Inox-Türgriffe und Fensterrahmen, fehlender Heckspoiler und "antike" Spiegel. Mein GT hatte ausserdem den Kühlergrill mit nur einem blanken Quersteg und das Lenkrad mit Alu-Lochblech in der Speiche. Da kann es aber leicht sein, dass das nicht immer so sein muss. Auf der Haben-Seite steht unter Anderem sicher der Innenraum, der auf den Bildern nahezu makellos aussieht (wäre natürlich in Echt zu überprüfen). Das Blau finde ich auch sehr chic.

Ich hab mal bei der KI nachgefragt, anlässlich eines Interviews der SZ mit Hrn. Blume, VW- und Porsche Chef, wie das ist mit der Relation der Einkommensentwicklung: ”Im Jahr 2023 betrug das Verhältnis der Vorstandsvergütung zum durchschnittlichen Mitarbeitergehalt bei VW etwa 1:1.000. Das bedeutet, dass der Vorstandsvorsitzende 1.000-mal so viel verdiente wie ein durchschnittlicher Mitarbeiter. 1980 lag dieses Verhältnis bei etwa 1:150, was eine erhebliche Veränderung im Einkommensgefälle über die Jahre hinweg zeigt.”

Es lenkt nur davon ab, dass wenige überproportional ( also unverschämt) zu viel "verdienen". https://www.tagesschau.de/wirtschaft/chefs-dax-konzerne-gehalt-102.html https://www.businessinsider.de/wirtschaft/manager-gehaelter-steigen-waehrend-untere-mittelschicht-weniger-verdient-a/

Und dann abends die Aktien angucken, statt Tatort? Das Klientel, dass entscheiden muss, Fernseher oder Aktie, schätzt du glaube ich falsch ein.

😴

Original-Transistoren FW26025A1, PNP, Darlington, 20 A (200 W). oder TI 829-1 Ersatztyp MJ11015 - 30 A (oder MJ15004 oder ST26025A - 20 A) Oder MJ11033 50 A (200 W) Oder BDX66C (aber nur 16 A) oder KT825A (2T825A), 20 A Zum Austausch Nieten entfernen und erneuern oder durch Schrauben ersetzen.

Hat was. - Basierend auf eigener Lebenserfahrung würd ich sagen: Wer sich kein Brot leisten kann, muss es sich selber backen. Es gab nämlich wirklich schon Zeiten, da hatte ich nen Zehner und mir überlegen müssen, was ich damit mache. Tanken? Einkaufen? - Brot wär gut und günstig, da könnt ich mich ne Weile mit genug Essen versorgen. Ich kann aber auch Mehl und Hefe kaufen und Backen... Dann reichte das gleiche Geld doppelt so weit... und das Brot war wesentlich besser als gekauftes... und dann ist man noch nicht mal beim Sauerteig, wo man sich die Hefe auch noch sparen kann... und noch mehr Geschmack für weniger Geld bekommt. Letztlich muss man schon Einsatz bringen, wenn man vorankommen will, braucht aber auch Glück, dass man Gelegenheit hat, die man nutzen kann. Du kannst noch so leistungsbereit sein, wenn Du keine Kohle für die Miete eines Geschäftslokals hast und Dich keiner einstellt. Hat man diese Grundlagen mal, hängt es an ein paar richtigen Entscheidungen. Angefangen dabei, sich das Leben nicht teurer einzurichten, als es das Lohnkonto erlaubt.

Erinnert ein wenig an "wer sich kein Brot leisten kann, soll halt Kuchen essen.

Bei Nord Stream waren es nur "unglaubliche" 500 kg. Neue Geheim-Attacke auf Russland: Ukraine greift Krim-Brücke mit 1100 Kilo Sprengstoff an https://www.fr.de/politik/ukraine-greift-krim-bruecke-mit-1100-kilo-sprengstoff-an-neue-geheim-operation-gegen-russland-93767078.html

So argumentieren Menschen, die keine vernuenftigen Argumente haben.

Was anderes habe ich eigentlich nicht erwartet, die nicht so Wohlhabenden sind an ihre Situation eigentlich selbst schuld, weil sie ueber ihre Verhaeltnisse leben und sich nicht am eigenen Schopfe aus dem Sumpf ziehen. BTW: Wer bringt eigentlich den Muell weg, pflegt die Menschen und sorgt fuer unsere Sicherheit, wenn alle sich so weit gebildet haben, dass sie entweder leitende Funktionen uebernommen haben oder gleich von ihren Aktiengewinnen leben koennen? Von denen die unsere Strassen instand halten oder Bueros reinigen gar nicht zu reden ....

Danke Kerstin, manchmal muss der Frust raus und die Vernunft hat Pause. Und natürlich hast Du recht: es gibt hier einige recht gute Diskussionen, die mich immer wieder zum Nachdenken anregen. Mit ein Grund, warum ich gerne diesen Teil des Forums weiter am Leben sehen möchte.

Kaum eingeschaltet, schon hats gestunken. Klar, das Gerät war von Telefunken...

Hier wurde ja auch alles gemacht, um ihn nicht zu verkaufen. Es ist davon aus zu gehen, dass fast nichts weiter am Wagen gemacht wurde seit der Besichtigung. Einen fetten Preis dran schreiben - mal sehen ob sich einer findet. Hat nicht geklappt und war recht sicher vorhersehbar. Der Vorteil ist, dass es wohl kaum einen CX gibt, über den man sich online mehr informieren kann. Wer das Material hier im Faden studiert, kann eine genaue Liste erstellen, was noch zu tun ist bzw. was zu überprüfen ist, ob es gemacht wurde oder nicht. Der Verrechnungspreis beim Pakettausch des Händlers gegen den G AMG wird der Kurs vermutlich noch unter dem jetzigen Preis gelegen haben. Das sehe ich auch so. Für Beobachter, die die Infos zu dem CX nicht kennen, ist das Auto quasi "verbrannt". Für die anderen ergibt sich nun eine gute Gelegenheit. Die Situation am Markt bezüglich des Angebots scheint sich ja stetig zu verschlechtern. Wieso?? Bis auf die Räder und das lederbezogene Lenkrad alles original. Die Doppelscheinwerder sind aus dem offiziellen Zubehör, allerdings sind diese eigentlich für die Serie 1. Umrüstung auf original keine Stunde Arbeit. Die Auspuffanlage ist ein extrem seltenes und hochwertig gearbeitetes Zubehörteil von Arndt/Sebring. Im übrigen keine Krawalltüte und nur sehr gering lauter als das Original. Wechsel gegen original eine Stunde. Neupreis original um 600.-. Dafür wird sich sehr schnell ein Abnehmer für den Arndt-Auspuff finden. Wer einen Turbo sucht sollte auch diesen ins Auge fassen: Sehr seltene Farbe mit Leder und eSSD. kommt aus der "Szene" und man wird ehrliche Auskünfte zum Wagen erhalten. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-cx-gti-turbo/2991330823-216-5219 Auch wenn es schon öfter gesagt wurde: Wer "nur" um 8-12k hat und Turbo GTI mit gültiger HU fahren möchte, wird das nur mit Selbst schrauben umsetzen können. Damit eine gesunde Substanz zu erwerben, die keine Vollrestauration mit Lackierung benötigt und die richtige Basis für weitere Investitionen ist, ist dafür umsetzbar. Das Angebot ist dünn. https://www.kleinanzeigen.de/s-autos/citroen-cx/k0c216+autos.power_i:150%2C Stand heute : 3 Stück. Einer mit Klima. Laufleistungen über 200k sind hin zu nehmen. Manch einer wird allmählich zur Erkenntnis kommen, dass er zu lange gewartet hat und die Talsohle der Preise verpasst hat. Dieser hier erscheint auch als faires Angebot. Ein paar eventuelle Blasen am eSSD wird man da hinnehmen müssen. Gibt es diese nicht, dann ist das erst recht interessant.

Nach meinen Erfahrungen solltest du den Weg ganz hinten einreihen und wenn nötig auch bis an den Bodensee fahren wenn das Auto gut ist. Der Markt hat sich extrem ausgedünnt in den letzten Jahren und selbst schlechte Exemplare gibt es selten.

Behaupte nicht dauernd, hier im Forum wäre eine der Hauptbegründungem Blödheit. Das schreibt hier meißt nur einer (und Ralph jetzt ausnahmsweise mal aus quasi Verzweiflung) und nicht die Mehrheit. Vielleicht solltest endlich mal lesen, wie differenziert die meisten hier überlegen, argumentieren und schreiben, statt immer mit den selben Aussagen zu kommen. Deine Ignoranz ist fast schon frech.

Immer wenn ich die Kopfstütze mit der Verlängerung mit meinem Kopf berühre, sehe ich vor meinem geistigen Auge, wie das ovale Rohr beim Heckaufprall einfach nach hinten abknickt. Das wirkt so wackelig.

Guten Tag, Ich hab mich heute registriert um mal mit ein paar Kennern und Spezialisten in Kontakt zu kommen. Zu mir: Ich bin Basti, 27 aus Hamburg, fahre seit ein paar Jahren einen Opel Calibra und habe mich in den letzten Wochen sehr auseinander gesetzt mit dem CX! Irgendwie haben es mir gute CW-Werte angetan.. Ich will unbedingt Mal dieses Fahrgefühl erleben, ich finde die Hydropneumatik total interessant und will mir das gerne Mal antun :D. Besonders der CX der ersten Serie ist ein kleiner Traum geworden für mich. Das Problem: Die Autos, die zum Verkauf stehen, sind nicht gerade die Günstigsten und meistens sehr weit weg von Hamburg. Gibt es hier im Forum vielleicht den einen oder anderen CX Fahrer, bei dem ich mal eine Probefahrt mitmachen könnte? Der mir vielleicht ein paar Tipps und Besonderheiten aus dem Alltag erzählen mag? Ob es jetzt Serie 1 oder 2 ist, ist mir für ne Probefahrt nicht wichtig und Rennen fahren will ich auch nicht, dafür ist das Auto nicht gebaut worden :'D. Vielen Dank für's geduldige Lesen und schon Mal für die potenziellen Antworten Mit freundlichen Grüßen Basti

Miese Fotos, daß er lackiert wurde braucht man nicht dazu schreiben, das sieht man schon an den vertauschten Schildern auf der Heckklappe. Statt des Druckspeichers ist irgendeine Multilayer-Kugel verbaut, hoffentlich eine Hydractivkugel und keine mit Dämpfer. Ansonsten sieht man nicht wirklich was auf den Fotos. Meine bisherige Erfahrung mit spanischen CXen: tolle Karosseriesubstanz aber gruselig verbastelte Mechanik und Elektrik wo man hinsieht. Muß bei diesem natürlich nicht so sein...

Hallo Michael, Ja, das ist natürlich individuell, wie viel man basteln kann und möchte. Der Tausch des ganzen Lüftermotors samt Platine ist selbstverständlich das schnellste und sicherste. Grüße Andreas

Das ist dann aber auch schon wieder was für jemanden, der schon mal einen Lötkolben in der Hand hatte und für den Elektronik kein rotes Tuch ist. Geringster Aufwand: Defektes Innenraum Gebläse komplett austauschen. An die Platine kann man sich dann immer noch später mal "vergnügen" . Wie weit 'runter' die Kohlen bei dem Gebläse sind, weiß man ja auch nicht. Zudem hatte ich bis jetzt auch schon Gebläse, wo mehr als die beiden Transistoren auf der Platine kaputt war/ist. Da sind noch genügend SMD Bauteile unter einer Art 'Harzschicht', die den Geist aufgeben können. Einige 'Hobbybastler' haben es auch schon geschafft, den PTC, der wie ein Magnetplättchen, zwischen Kühlkörper und Platine geklemmt ist, zu 'verbummeln'... Dann noch die Nieten rausbohren, die Kohlen tauschen ( auch nicht ganz ohne..), ist aber eher optional. Insgesamt mit Zeitaufwand, für jemanden, der das noch nie gemacht hat, sind knapp 90 bis 100€ für ein neues Innenraum Gebläse, die stressfreiere Variante. Wie gesagt, den alten Lüfter kann man dann immer noch reparieren, oder reparieren lassen. Ich meine Citroen OE Nr: 6441K6 Bei mister-auto.de gibt es z. B. was von Nissens: https://www.mister-auto.de/innenraumgeblaese-citroen-xantia-2669-2268-gv/ Gruß, Michael

1 2 3 bin mal dabei.... Ich brauch den eh nur als Briefbeschwerer für Rechnungen. Mit seinen 23kg macht der alles platt...

Ja klar, gibt es. Frag mal Deinen Händler, was es so noch für Matten in der Accessoirie gibt. Du kannst auch hier nachschauen: https://accessories.citroen.com/de-DE/citroen/SCHUTZ/vehicles/C3 . Und dann mit der Ersatzteilnummer zum Händler. Im Accessoirie-Shop sind sie noch nicht bestellbar.

Meiner ist nun endlich da, bzw. endlich zugelassen 😃 Erster Eindruck passt richtig gut. Kurz zur Info, S&S 100 in Max, scheint auf den ersten Blick sehr ordentlich verarbeitet, Verbindung Handy - Auto ist super. Der C4 war sicher komfortabler, da hat der „Advanced Comfort“ u.a. auch aufgrund des Fahrwerks besser funktioniert, aber ich bin sehr zufrieden. Sobald ich ein paar Kilometer gefahren habe, melde ich mich nochmal. Platzangebot ist klasse, der Kofferraum ist ok. Aber, eine Frage: Gibt es für den (neuen) C3 auch ordentliche Fußmatten von Citroën? Hab jetzt ein paar vom Händler drin, die sind ok, dachte nur es gibt evtl. noch etwas besseres?! Hatte aber auch Citroëen Zubehör nichts weiter gefunden, nur für das alte Modell.

Das streitet keiner ab. Ich glaube, Du hast es einfach immernoch nicht verstanden bzw. bist zu sehr auf Deinem linken Tripp. Mehr Gleichheit wäre wünschenswert, das will hier jeder, aber Du bist zu stur, das wahrzunehmen. Die meisten hier halten das aber nicht für den Hauptgrund für rechtsnationales Gedankengut. Weil Fakten dagegen sprechen.

Das ist schon richtig, bei meinen beiden CX hatte ich mehrere Anlasser zerlegt und der Magnetschalter war gern etwas schwergängig. Allerdings war das Problem bei heissem Motor nach kurzer Zeit trotzdem wieder da, es reichte nur zu *klack*. Der Einrück-Magnetschalter zieht im Moment des Einrastens in den Zahnkranz doch ordentlich Strom, und da idR ja durch das Vorglühen die ersten 20sec die Bordspannung irgendwo bei 10v ist, reicht das dann nicht bei einem alten Auto, wo die Übergangswiderstände der ganzen Stecker und im Zündschloss sich wegen Korrosion und Kabellänge aufaddieren. Die 5€ für ein Relais und 50cm Kabel mit ordentlichem Querschnitt machen sich schnell bezahlt.

Nummer 6. ?

Da kenn ich auch einen. Treffen sich drei Manager, einer aus Amerika, einer aus Japan und einer aus Deutschland. Der Amerikaner hat eine Fabrik für Laptops, das Geschäft läuft gut. Der Japanische Manager hat eine Fabrik für Mobiltelefone, auch hier läuft das Geschäft bestens. Und der Deutsche? Laptop auf den Knien, Handy am Ohr, Geschäft im Arsch...

Wenn man basteln möchte, kann man es mit sowas versuchen: https://shop.ginner.at/KFZ-Teile/Dieseleinspritzsystem/Leckoelanschluesse-fuer-Injektoren/Leckoelanschluss-fuer-Bosch-Injektoren-1-Anschluss Oder sowas: https://www.motointegrator.de/artikel/1431668-element-common-rail-injektor-engitech-ent260001?gad_source=1&gad_campaignid=17412668085&gclid=CjwKCAjwl_XBBhAUEiwAWK2hzpuAgPLaVtTyKFU6gPlTx5J6060ZzvA2S0FzDwEv9SXK5pYgJiFXCxoCo3wQAvD_BwE

Wie auf der Zeichnung gut zu erkennen ist gibt es die kleinen Plastikteile nicht einzeln sondern nur die komplette Rücklaufleitung 1573SR.

Wohl eher Schiebedach...

Verkauft.

Vllt hat @Dr.Jonesnoch so eins da

Ich komme als Tagesgast am Sonntag, mit meiner Mutter. Wir machen ein paar Tage Urlaub in Augsburg. Da bietet sich ein Tagesausflug zum Pfingsttreffen an, genauso wie ein Tagesausflug am Samstag nach München..

Ich denke, es liegt an den im Rahmen der Erziehung nicht vermittelten Werten Solidarität, Empathie, Nächstenliebe, Respekt vor der Natur (Schöpfung) und so weiter. Wenn das fehlt, entstehen kein menschenfreundliches / lebensfreundliches Denken und Handeln. Zwei Mägen, aber kein Herz, fertig ist der Merz.

Ich sag mal so, Young-und Oldtimer fahren birgt in Bezug auf die Unfallsicherheit immer ein Risiko. Ich möchte z.b.mit meinem Peugeot 404, keine Gurte, nirgendwo gegenfahren, da gibt es ja nicht mal eine Sicherheitslenksäule. Da hilft nur defensives Fahren und viel Abstand zum Vordermann. Aber es bleiben halt Restrisiken, ist halt so.

Für mich ein Traum: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-bj-97-v6-2-9l-handschalter-exclusive/3081926903-216-23694 Habe Fotos vom Unterboden gesehen - sehr gut! (und das ist ja die Rarität). Leider muss ich verzichten, ich habe einfach keinen Platz.

Natürlich muss dir der C6 nicht gefallen. Der Vergleich mit dem Multipla ist aber mehr als schräg. Wer einmal den C6 gefahren hat, weiß: ein Auto hundertprozentig in der Tradition von DS und CX. Dazu leise und klimatisiert. Der gebotene Komfort sorgt dafür, dass du auch noch nach einer Fahrt von 800 Kilometern entspannt aussteigst.

Zwischenmenschlich meines Erachtens sogar der beste Ansatz. Hoffnungslos sind hingegen die Fälle mit Empathiedefizit ...

für den Hardcoreprüfer mit Schutzbrille: Am Befüllstutzen ganz, ganz kurz den Ventilpin runterdrücken. Zischt es kräftig, evtl. auch vermischt mit etwas Flüssigkeit, ist noch genügend Kältemittel in der Anlage und der Fehler liegt an anderer Stelle. Dieser Test sagt allerdings nichts darüber, ob noch ausreichend Kältemittel im Kreislauf. Es geht dabei streng genommen lediglich um das Anziehen der Kupplung am Kompressor. Kurz zur Orientierung: Solange noch flüssiges Kältemittel, egal wieviel, in der Anlage, bestimmt der Dampfdruck des Kältemittels den Druck, unabhängig vom Grad der Befüllung. Gruß Gerd

Heute wie aus heiterem Himmel auf einen Hinterhofparkplatz in Verdun: gleich mehrere an der Zahl.

So, nun habe ich die Ursache gefunden!!! Das gelbe Kabel (Klemme 2) von der Dose getrennt und einfach das gelbe Kabel im Kofferraum durchtrennt. Und ich hatte Glück, kein Durchgang. Provisorisch ein Kabel gelegt und Blinker links geht wieder. C4 Grüße und danke für eure Zeit und Ratschläge

laengeres Intervall in Hoechststellung ist voellig normal und dadurch bedingt, dass Du ja jetzt zusaetzlich zum Hauptdruckspeicher noch alle 4 Federkuglen als Druckspeicher dazugeschaltet hast - es gibt Anleitungen dafuer, wie man die Hydraulik testet, und da wuerde ich mich genau dran halten, sonst wird das nichts (fuer trial and error gibt es einfach zu viele Moeglichkeiten) - generell entweder durch "abschalten" von Organen (z.B. Lenkung mit Fuehlerlehre) oder ueber Messung von Leckoelmengen - viel Erfolg - Til

Die gelieferte Fahrerfußmatte von Garage80 mit Citroen-Logo-Etikett hat fertige Löcher drin. Im Paket lagen neue Bodennubsis zum Anschrauben bei, aber ich bohre doch keine neuen Löcher in meinen Fußraum, bloß damit die Matten von Garage80 befestigt werden können 🙄 !