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pattissier
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Aber das eigentliche Treffen wurde natürlich durch die unzähligen ACC-Freunde mit ihren wunderschönen Schätzchen ausgerichtet. Seht selbst:
11 Punkte -
4 PunkteInterview mit Alon-Lee Green, geboren 1987 in Tel Aviv, hat 2015 Standing Together mitgegründet. Die Organisation leitet er zusammen mit der Palästinenserin Rula Daood. Green: Man kann an den Staat Israel keine anderen Maßstäbe anlegen als an den Rest der Welt. Wir sind nichts Besonderes. Insofern gelten für uns die gleichen Fragen: Begeht die Regierung Kriegsverbrechen? Ist sie für Verbrechen gegen die Menschlichkeit verantwortlich? Und die Antwort lautet: Ja, die israelische Regierung ist für Verbrechen gegen die Menschlichkeit und für Kriegsverbrechen verantwortlich. Regierungen in aller Welt, sogar in Europa, entscheiden, nicht mitschuldig zu sein und keine Waffen zu verkaufen. Die deutsche Regierung stolpert dabei. Sie sagt etwas, nur um zu sagen, was gesagt werden muss. Aber hat sie die Macht, diese Verbrechen zu verhindern? Die hat sie. Macht sie von dieser Macht Gebrauch? Das tut sie nicht. Aber Israel ist keine in der Geschichte gefangene Antiquität, die man nicht anfassen darf. https://taz.de/Juedisch-palaestinensischer-Protest/!6089834/4 Punkte -
Wir sind gestern Abend wieder gut zu Hause angekommen. Der Tag war wirklich wunderbar! Eine tolle familiäre Stimmung, nette Leute und bewundernswerte, perfekte Organisation. Das war mein erstes ACC-Treffen, aber sicher nicht mein letztes und der ACC hat jetzt ein Mitglied mehr... Reinhard hat uns mit beeindruckender Hingabe und höchst anschaulich die diffizile Technik der Dachmechanik des Pluriel demonstriert, wir konnten auch ein frisch eingebautes neues Dach bewundern. Für mich ist jetzt eines völlig klar: im Fall der Fälle führt der Weg in die Oberpfalz. Lieber Reinhard, nochmals vielen lieben Dank für den herzlichen Empfang und die tollen Erklärungen! Die Führung durch die Sammlung Peters war ein Erlebnis, das sich in Worten nicht beschreiben lässt. Das hat mit einem normalen Museum nichts gemein und muss man einfach erlebt haben. Nur so viel: der Rundgang hat fast drei (!) Stunden gedauert und war keine Minute zu lang... Ich wünsche allen Teilnehmern für die weiteren Tage noch ein schönes Treffen und ein hoffentlich halbwegs passables Wetter und freue mich schon auf das nächste Mal. Liebe Grüße Martin4 Punkte
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Ist das nicht herrlich hier, mitten in der Hallertau .... Mein Gefühl der Dankbarkeit zu den lieben Doppelwinkel-Freunden ist unendlich. Was habt Ihr hier alles auf die Beine gestellt - von der großartigen Sammlung Peters von Franz und Maria Peters angefangen bis hin zu den technischen und gestalterischen Mühen und Arbeiten, aus diesem alten Munitions-Depot zwischen den Bunker-Hallen einen liebevollen Campingplatz mit WC, Duschen und Versammlungszelt aus dem Boden zu "zaubern"... Und dem unermüdlichen Dienst in der Küche und im Zelt zum Zubereiten der leckeren Speisen (der Heringsdipp war umwerfend lecker!) und zum Ausschenken des süffigen Hopfensaftes ... Ja, und einige haben sich schon in stundenlanger Monteurs-Arbeit nützlich gemacht, um einem wunderschönen Charleston-Pluriel Leben in sein neues Textil-Dach einzuhauchen (der Heckfenster-Fehler tritt seit dem nur noch "sporadisch" auf, immerhin konnten die Mikroschalter an den elektrischen Verschlüssen als "Übeltäter" ausgemacht werden). Hier mal ein paar erste Eindrücke, die ich mit der Kamera einfangen konnte (Bilder von Autos und aus der Sammlung folgen später) .....
4 Punkte -
Und jetzt die wahrlich gut gefüllten “Munitions“-Bunker:
3 Punkte -
Die Sammlung Peters übertrifft - nachdem ich schon seeeeehr viele Auto-Museen besucht hatte - alle nur denkbaren Dimensionen: Umfangreich, authentisch, zum "Anfassen" (bloß nicht!), mit Herz und Hand und Verstand aufgebaut, mit echtem Enthusiasmus betrieben und präsentiert! Einfach herrlich! Zunächst die licht-durchflutete Industriehalle:
3 Punkte -
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2 PunkteNicht unbedingt. Eine Beschädigung im Faltenbalg kann unter statischen Bedingungen dicht sein und erst bei Fahrdynamik (Lastwechsel, Kurven) durch die relative Bewegung des Motors aufgehen.2 Punkte
2 PunkteAls jahrelanger Crossclimate Fahrer kann ich die Pirelli Cinturato all Season SF 3 wirklich empfehlen; günstiger als die Michelin aber keine Nachteile zu erkennen. Im Gegenteil, ich finde sie einen Tacken besser. Fahren die inzwischen auf verschiedenen Fahrzeugen in der Familie und sind sehr zufrieden, allerdings ist kein C5x dabei ... dafür 2x C5 III, 1x C5 1, 1x VW Caddy und ein MG4 https://www.tyrereviews.com/Compare/CrossClimate-2-VS-Cinturato-All-Season-SF3.htm2 Punkte
2 Punkte
2 Punkte... wurde in einem englischsprachigen Lehrbuch, dessen exakte Quellenangabe mir leider entfallen ist, mal mit den "four F's" zusammengefaßt: Feeding, Fighting, Fleeing and Mating.2 Punkte
2 PunkteFußmatten sind da, passen und sind schicker, als die aus dem Autohaus! Erster Eindruck nach knapp 500km: Alles cool, bin sehr zufrieden, evtl. ist’s übertrieben, aber es ist ein bisschen Ente 2025. Alles da, was man braucht und mehr, natürlich keine Luxus/Zusatz-Extras. Verbrauch aktuell bei 5,52 Punkte
2 PunkteIch habe einen ES9J4 V6 Break, und der wird viel bewegt. Im Sommer stehen mir 3 Fahrzeuge zur Verfügung, im Winter 2. Und alle Fahrzeuge werden wirklich viel bewegt. Mein Arbeitsweg hat 60 km einfach und führt größtenteils über eine 2-spurige Bundesstraße mit 120 km/h-Begrenzung. Meinem XM geht es damit wirklich ausgezeichnet. Der läuft wie ein Uhrwerk (wie auch die beiden anderen Wagen). Vor kurzem sind kurz hintereinander zwei Hydraulikleitungen undicht geworden, aber das war an sich alles, was in letzter Zeit bei dem XM (kleinere) Probleme bereitet hat. Bis auf kurze Querrillen schluckt der XM alles weg, ein geniales Fahrwerk. Wenn ich auf Krawall gebürstet bin, fahr ich mit meinem 3ltr.-6-Zyl.-Boxer in einem (nein kein Porsche) Subaru. Und wenn ich einfach Spaß pur haben möchte, nehme ich meinen Manta B GT/E, der nächstes Jahr seinen 50. Geburtstag feiert. Geschont wird keines dieser Autos. Und in Kürze kommt noch ein Subaru SVX, und ein Citroen CX 2400 Pallas dazu. Morgens steh ich immer da, und frage mich, wonach mir ist. Oft gewinnt der XM gefolgt vom Manta. Aber ich würde keinen von den Dreien. Der XM ist schon ein geiles Teil! hergeben.
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2 Punkte
Ich bin am Samstag mit dabei. 1 Activa, 2 Personen.2 Punkte
1 PunktNa, wer erinnert sich noch an diese kleine aber feine Werbeaktion? Ich habe mir für meine Cits Mal ein paar Aufkleber machen lassen:
1 Punkt
1 Punkt
Nur für Fahrzeuge ab 1960. Für Voitures de Collection davor entfällt die CT vollständig.1 Punkt
1 PunktIch dachte, Teslas wären in der Lage Fehlverhalten der Führer zu korrigieren und Unfälle verhindern. Kann man das alles abschalten?1 Punkt
Citroën erweitert die Garantie auf Neufahrzeuge. Wer regelmäßig wartet, bekommt die Absicherung auf acht Jahre. Damit sind die Franzosen aber längst nicht Spitze. https://www.auto-motor-und-sport.de/kompaktklasse/citroen-garantie-erweiterung-acht-jahre/1 Punkt
1 Punkt
1 PunktBei meinem 98er SX Break auch. Sieht zusammen mit dem beigen Leder richtig gut aus, und Licht kommt durchs Glasschiebedach rein.1 Punkt
1 PunktDer wesentliche Unterschied von Putin und Netanjahu ist, dass es in Israel eine starke Opposition gibt, die fuer Frieden und Demokratie kaempft.1 Punkt
1 Punkt
1 Punktgerne: https://www.vulkan.com/produkte/detail/lokbox-sk-vac-01 in Aktion siehst du das zb hier ab Min. 13, es gibt auch zahlreiche andere Videos dazu:1 Punkt
Soweit ich weiß, hatte die DS am Anfang eine Unterdruckverstellung, danach nicht mehr. Ist es nicht so, daß die Unterdruckdose am ie zwar dran ist aber nichts bewirkt? An meiner DSuper5 habe ich eine 123 Ignition mit Unterdruckverstellung. Ich merke den Unterschied nicht ob diese eingeschaltet ist oder nicht.1 Punkt.thumb.jpg.bb31d0b1049080cc6931f8880833c542.jpg)
1 PunktDas ist übrigens nicht bei allen Varianten so: Bei meinem 96er Exclusive sind die Säulenverkleidungen und der Dachhimmel einheitlich schwarz. (Sowas kostete bei BMW ein paar Hundert DM Aufpreis. 😁)1 Punkt
Der Unterschied im Federungskomfort ist schon sehr deutlich. Der 1.2 Puretec hat bei uns auch die Goodyear Reifen. Die werden später auf jeden Fall gegen Michelin CrossClimate ausgetauscht. Mal sehen, ob das dann den Komforteindruck noch etwas anheben wird. Gruß Jan1 Punkt
Ich hab die Petition übrigens gelesen und unterschrieben!1 Punkt
1 PunktDie Clips sind super. Und sie passen auch zur slowakischen Republik, wo das Teil gebaut wurde. Gernot1 Punkt
Bremsventil würde ich noch in die Runde werfen. Wie alt sind die Kugeln? Und bitte kein Kommentar wie: "die sind noch nicht so alt". Es sind IFHS Kugeln.1 Punkt
Da es klare Lampen auf PGU20/4 Sockel nicht mal ohne Verspiegelung gibt, muss gebastelt werden. Meine Vorgehensweise: Defekte Lampe aus dem Sockel entfernen, die beiden Drähte, welche an die Sockelkontakte geschweißt sind, möglichst lang lassen. Die Durchführung der beiden Drähte im Plastiksockel auf je genau 1,5mm aufbohren. Nun die beiden Sockelkontakte wieder einführen. Nun passt noch genau eine G4 Osram Stiftsockellampe mit 20W mit in die Durchführung. Und das stramm genug, dass immer ausreichend Kontakt gegeben ist. Fehlen 4W Leistung, die aber nicht ins Gewicht fallen. Funktioniert einwandfrei. Bei Bedarf kann man den oberen Bereich vielleicht noch versuchsweise verspiegeln. Ich habe sie erstmal unverspiegelt im Probeeinsatz. Evtl. muss man zur längeren Haltbarkeit noch einen Widerstand vorschalten. Blinkerlampen auf PGU20/4 Sockel gibt's - wenn auch recht kostspielig - noch ausreichend zu kaufen...1 Punkt
1 PunktMach mir nicht Angst. Die Klimawerkstatt hat nichts gesagt. Der C6 Ist aber ein 2.2 , vielleicht ist da mehr Platz. Hab jetzt eine Leitung aus Lettland....1 Punkt
1 PunktAlso ich fand's lustig. So viel Selbstironie bringen nicht viele auf!1 Punkt
1 PunktIch mag deine Fotos und Instagram-Reels. Aber kommt das schwebende Dach nicht einzig von außen betrachtet zur Geltung, besonders bei hohem Kontrast der Wagenfarbe zur schwarz eingefassten Glasfläche?1 Punkt
1 PunktIch fand ja den XM und den C6 nicht so doll, als sie neu waren... Inzwischen gefallen mir beide... C6 fahre ich sogar. Vielleicht finde ich diesen Kübel mit 80 auch ganz okay. Sind ja immerhin noch 17,5 Jahre.1 Punkt
Mag alles sein, aber bei Modelljahr 2012 ist das klar, es ist der grosse Spiegel, da muss ich nicht nach der VIN schauen😉1 Punkt
1 PunktDas „schwebende“ Dach des XM kommt aus dieser Perspektive besonders gut zur Geltung:1 Punkt
1 PunktMit ein bischen Google Streetview und TIM-Online recherchiert. Das Bild ist vor dem Haus Franz-Lohe Straße 22 aufgenommen. Und siehe da, Google-Streetview hat ihn auch ein Stück weiter erwischt: Xantia in Kessenich Gruß, Joschko.1 Punkt
1 PunktIch habe welche bestellt, sobald sie da sind melde ich mich. An den Türen sind jetzt die Tricolore-Clips 🇫🇷1 Punkt
Hydractive Citroën können auch Zentralhydrauliker sein1 Punkt
Schweden hat auch eine 3-2-1-Regel, wobei die 1 inzwischen für 14 Monate steht. Ab einem Fahrzeugalter von 30 Jahren sind es dann wieder 2 Jahre, und ab 50 Jahre Fahrzeugalter muß man überhaupt nicht mehr zur HU, ist aber nach wie vor dafür verantwortlich, daß das Auto verkehrssicher ist, wenn man damit fährt. Insgesamt eine ziemlich pragmatische Regelung, wie auch die Prüfungen selbst, die meistens in 15-20 Minuten erledigt sind und um die 45-60 Euro kosten. Da das Land sehr viel Wert auf Verkehrssicherheit legt (Nullvision) und einiges darin investiert, wäre die HU-Pflicht schon längst strenger geregelt worden, wenn denn Defekte an alten Autos besonders oft ursächlich für Unfälle wären. Sind sie aber nicht.1 Punkt
... und das nach den Massstäben der 80er-Jahre. Also aus heutiger Sicht: unterirdisch. Ich versuche es mit defensiver Fahrweise, auch wenn das natürlich nicht immer nützt.1 Punkt
1 Punkt....2023 stand (m)ein BX auf der Techno Classica. Ebenfalls 2023 ein GS Birotor. 2024 die Ur-Ente von 1936. 2025 ein 2 CV 4x4 Sahara und ein Mehari 4x4. Ein AX 4x4 war geplant, wurde aber kurzfristig vom Besitzer abgesagt. Für Vielfalt an ausgestellten Fahrzeugen und steten Wechsel wurde und wird also durchaus gesorgt. << Winklige >> Grüße, Ulli
1 Punkt
Das Öl auf dem Krümmer fackelt ab, wenn es heiß genug geworden ist. Dazu reicht es schon, den Motor im Stand laufen zu lassen. Wegwischen genügt.0 PunkteBestenliste gesetzt auf Berlin/GMT+02:00