Bestenliste

Update: BSM zu ECU.de geschickt. Im Vorfeld Unterlagen online ausgefüllt, hierbei möchte ECU.de möglichst genaue Darstellung des Fehlers (Fehlercodes) haben , im Nachgang dann 2 E.mails und ein Telefonat (sehr freundlich und schnell!!!), bei dem sie versuchen heruszufiltern ob es die BSM überhaupt ist und ob sie diese reparieren können. 6.6.BSM gut verpackt hin geschickt. Di nach Pfingsten (10.6.) dann E-mail: "reparierbar". 18.6. BSM wieder da und makroskopisch perfekt repariert. Mind 3 Relais wurden ausgetauscht. neu vergossen. Nach Einbau problemlose Funktion. Auto Läuft. Kosten 360€ (neu gibts die BSM nicht mehr . Nfp !!). Bilanz: teure Reparatur, dem Anschein nach professionell. Gute Kommunikation. Zügige Bearbeitung. -- positiv--.

Einen für sich, einen für seinen imaginären Sohn, einen für seinen Schatten in der Mittagssonne... 😆

https://www.watson.ch/spass/picdump/408210077-picdump-146-die-woechentliche-dosis-memes

Die Evangelikalen, Opus Dei und wer da christlich noch so am radikalen Rand agiert.

Meine Fresse, hast Du sowas wirklich nötig? Wie war das noch vor einiger Zeit mit deinen christlichen, gütigen Lebensweisheiten und Bibelzitaten?

Matador ist eine von den alten Werkzeugschmieden, die immer noch in Remscheid produziert und in Xter Generation familiengeführt ist. Die Firma hat z.B. die Hebelumschaltknarre erfunden und den "Ratschenkasten" auf dem Deutschen Markt etabliert. Die Qualität ist untadelig und wird oft mit Hazet oder Gedore verglichen, zumindest meist über Proxxon angesiedelt. Die Matador Werkstattwagen und Schraubstöcke sind hier vielen Altschraubern sicher noch in guter Erinnerung. Matador produziert viele Werkzeuge für die KFZ-Industrie oder die Bundeswehr. Nur bei der Vermarktung hapert es, so das die Sachen oft nur in Baumärkten zu haben sind, was ihnen ein (unberechtigtes) Billigimage verschafft. Ähnlich wie die Felo Schraubendreher, die ich denen von Wiha oder Wera vorziehe, die aber meist nur umgelabelt im Baumarkt zu finden sind. Man bekommt sehr gutes Werkzeug, ohne einen Image- und Markenaufschlag zahlen zu müssen. Gruß, joschko.

Kluges Auto, hat sich quasi selbst zurückgerufen. 😄 Jetzt kann der Airbag gleich mit getauscht werden und dein C3 steht so ganz vorne in der Schlange.

Hallo zusammen, morgen geht's los! Am Pfingstmontag sah's auf dem Platz so aus: Ich habe gestern noch einmal mit dem Platzwart telefoniert. Er hat darum gebeten, dass ich die Gebühren für die Tagesgäste - 3 € pro Person und Tag - einsammele. Ich werde ihm dann am Sonntag das gesammelte Geld weitergeben. Habt eine gute Anreise! Herzliche Grüße Edgar

Wow, das wird ja ein seeeeehhr kleines Treffen wenn man nach den Anmeldungen geht. Das hat Torsten eigentlich nicht verdient 😪 Egal, ich komme dennoch alle Tage!

Mit 17 wollte ich cool 😎 sein und habe im schulischen Umfeld JPS geraucht, nach 4 Wochen habe ich wieder aufgehört. 😅

Wenn der 20 Jahe gemütlich im Regal liegt ist doch besser als immer draußen oder im Sommer im heißen Motorraum. Sprich der hält Dir noch ne gute Weile .Kauf Dir einen gebrauchten und gut ist. Wenn nicht kannst auch gern weiter drüber diskutieren -wovon Dein Auto aber nicht dicht wird.

Eine schlimme Zeit, wenn Leute wie du schon so einen Mist schreiben. Ich wünschte, das Völkerrecht wäre eine verbindliche Leitlinie und von allen akzeptiert.

Alle Zierleisten golden färben und JPS-Aufkleber aus den Siebzigern drauf... absolut stylisch

Ich bin lieber Palästinenser Fanboy als ein Faschisten Fanboy . Lach ruhig weiter .

Wie viele von den Dingern willst du eigentlich kaufen? Gernot

Ja kein wunder! Gehören ja auch 98 Oktan rein laut Hersteller 😉 Geht es darum dass ich den Wagen nun wann möglich im Alltag bewege? Für mich ist so ein Auto zwar ein Liebhaberobjekt, aber trotzdem muss es ordentlich Nutzbar sein, dass ich letzte Woche knapp 800km mit dem CX gemacht habe ist zwar eine Ausnahme, aber können müsste das bei mir jedes Auto, ich will kein Auto was nur rumsteht und ausschliesslich zu Treffen und zurück fährt.

HY, die entwickelten Filme sind nun angekommen und durchgeschaut. Ich setze hier mal ein paar Bilder rein, so wie sie auf dem Film sind ohne jegliche digitale Optimierung.

Auch wenn mir persönlich der konservative Islam auch fremd ist , ist er letztlich auch nicht radikaler als der von den zionstischen Siedlerspinnern die von "greater Israel" träumen und sich aktuell auf der Zielgraden wähnen. Die sind jedenfalls bereit uns alle für ihr Glaubensgeschwurbel mit ins Verderben zu stürzen. Die einzige Demokratie im Nahen Osten ? Demokratie verkommt zu einer leeren Worthülse. Zu glauben das der Islamismus irgendwann gebrochen wird, irrt sich gewaltig. Der Rest der Welt schaut sich das Treiben auch sehr genau an. Und auch Deutschland wird mit seinem Verhalten irgendwann die Quittung bekommen. Aber auf eins können wir uns verlassen. Unser Autohobby wird bei einer weiteren Eskalation zu nem absoluten Luxus . Aber das unterstützen unsere "Selbstverteidigungsfreunde" bestimmt mit patriotisch geschwollener Brust.

Mal eine grundsetzliche Bemerkung: Originale Dämpfer mit der korrekten Kennlinie gibt es in der Regel nur beim Autohersteller (für ein paar Jahre, bis er das Ersatzteileprogramm zusammenstreicht). Was wir im Teilehandel kaufen können, wird als Aftermarket bezeichnet. Diese Firmen kaufen die Originaldämpfer, messen sie aus und bauen sie nach. Kennlinien werden vereinheitlicht, in der Regel auf die härteste Kennlinie der gesamten Baureihe. Und noch mal 10% drauf, damit der Kunde merkt, das er einen neuen Dämpfer hat :). Ich habe mal spaßeshalber bei KFZteile24 auf einen Monroe Hinterachsdämpfer für den C4 II geklickt. Der "passt" für ca 100 gelistete Citroen und Peugeot Fahrzeuge, auch für C4 I. Passt bedeutet er passt rein (von der Länge her). Selbst wenn eine Firma wie Monroe (vielleicht) der Lieferant für PSA war, bedeutet es nicht unbedingt, dass der Aftermarket Dämpfer mit dem Seriendämpfer identisch ist. Für solche kleinen Stückzahlen gibt es in der Regel spezielle Werke. Viele Teile werden auch von anderen Herstellern gekauft und einfach nur umverpackt. Es ist eigentlich wie bei Forrest Gump mit seiner Schachtel Pralinen: Man weiß nicht wirklich, was im Karton ist. Sehr viele Aftermarket-Teile kommen heute natürlich aus China, von No-Name Herstellern. Im Markenkarton. Zu den erwähnten Marken: Sachs, Boge, TRW, Allinquant (Frankreich), Beldesan (Türkei) sind alle vom ZF Konzern übernommen worden. Karton unterschiedlich, Inhalt gleich. Die TRW Dämpferfabrik in Frankreich wurde geschlossen. (Thyssen Krupp) Bilstein ist noch unabhängig.

Wie kommt es eigentlich, dass Christen der Meinung sind, Moslems brauchen keine Atombomben? Sind Christen bessere Menschen? Soll das mittelfristig dazu führen, dass Moslems devot gegenüber Christen sein müssen? Noch ne Frage an Kugelbltz und fgee : WOLLT IHR DEN TOTALEN KRIEG ?? 🤮

Habe lange überlegt, aber der Text ist sooo scheiße, dass ich doch nicht darauf eingehe. 🙂

Zunächst einmal möchte ich dementieren, daß Takata Airbags einfach so losgehen. Das passiert nicht. Das Problem ist der Sprengstoff Ammoniumnitrat, der bei hoher Luftfeuchte und hoher Temperatur sich verändern kann. Dann entwickelt der Gasgenerator das Gas zum Aufblasen des Airbags nicht mit dem vorgesehenen Timing, sondern es gibt eine sehr schnelle Detonation, die den Gasgenerator platzen läßt, wobei Metallsplitter umherfliegen. Oder der Airbag entfaltet sich verzögert. Das ist auch nicht so toll. So in etwa sieht so ein Generator aus: Ich bin bisher davon ausgegangen, daß PSA Takata mit Ammoniumnitrat Ladungen in eher kleinen Mengen verbaut hat. Meldungen zu dem Thema in Verbindung mit anderen Marken gab es schon vor Jahren. Urspünglich hielt man Ammoniumnitrat für eine gute Idee, um das zuvor verwendete Natriumazid zu ersetzen, welches giftig ist. Gernot

Terroristen zu sein, ist generell ziemlich dämlich, um mal bei Deiner Ausdrucksweise zu bleiben. Es sollte sich auch bei "Dir und Deinem Vater" rumgesprochen haben, dass die Hamas auf die eigene Bevölkerung scheißt. Radikalen Islamisten (nicht Muslime) geht es nur um Macht und Terror. Egal ob Hamas, Muslimbrüder, ISIS usw. Ich dachte, dass sei in der westlichen, aufgeklärten Welt angekommen. (Und in diesem Forum). Und das meine ich nicht ironisch.

Das kenne ich beim Xantia V6, wo Behälter vom VW Up verbaut wurden, weil von Citroën teilweise nichts Neues mehr verfügbar war...

Goldene Felgen sehen meiner Meinung nach nur mit schlanken Speichen gut aus.

Ruhig Frank, der will nur trollen 😁!

Mag vielleicht daran liegen, dass es nicht vorstellbar ist, die Hamas und die israelischen Handlungen widerlich zu finden.

Das nennt sich ueble Nachrede und ist einfach nur aermlich!

Ja, es gibt noch viele Sachen bei der Elektromobilität, die nicht perfekt sind. Irgendwo muss man baer auch mal anfangen. Im Bereich Handwerk hat sich der Tauschakku durchgesetzt. Im Bereich Mobiltelefon und Computer sind Akkus zwar tauschbar (ja, bei vielen Mobiltelefonen auch nicht), aber es wird aufgeladen und kaum getauscht. Schnellladen heißt hier das Zauberwort. Mein Huawei P30 Pro hat auch bei intensiver Nutzung 2 komplette Tage mit einer Ladung durchgehalten und war nach nicht einmal einer Stunde vollgeladen. Und das ohne mekrbare Akkualterung nach 2 Jahren. Die meisten Autos fahren ein paar Kilometer pro Tag und stehen viel rum, da braucht man den Akkutausch vielleicht einmal im Jahr, wenns dann in den Urlaub gehen soll und 500 oder 1000 km am Stück anstehen. Viel wichtiger ist für mich, dass E-Autos deutlich günstiger werden und kostentechnisch mit konventionellen Autos vergleichbar sind.

Bis jetzt ist er scheint's nur Influzzer und hofft, daß ihm Hyundai so ein Ding schenkt. Für die ganze Werbung in markenfremden Foren.

Würde von der Ardeche aus als Zwei-Tages-Tour einen Abstecher zum Citromuseum in Castellane einplanen. Lohnt sich! Als Bonus liegt der Grand Canyon du Verdon am Weg. https://www.citromuseum.com/

In Clermont-Ferrand kann ich das L'Aventure Michelin empfehlen. Ich war 2024 anlässlich des 90ans Traction Treffen dort und fand es sehr interessant.

1 ist nicht nötig, wenn 2 und 3 umgesetzt werden.

Wenn gold, dann müssen die Chromleisten aber in Wagenfarbe! Aber wenn es "nur" für die Winterreifen sein soll, würde ich sie weiß machen! Das beißt sich auch nicht mit den Chromleisten. Und gibt dem ganzen so eine gewisse Rally-Optik...

Ganz ehrlich? Nein. 😁 Ist natürlich immer Geschmackssache, aber.... nein. 😂

Was die Chromleisten angeht, kann man auch gegenteilig mit dieser BBS Felge argumentieren:

Die zahlreichen Chromleisten des C6 würden sich in Kombination mit den goldenen Felgen etwas beißen. Ich glaube, es ist eine Schnapsidee...

Als Farbton würde ich das klassische BBS Gold GK1 wählen. Schwarz/Gold würde mir nicht gefallen, aber danke für das Foto.

Du kannst das meinetwegen auch in 10 Einzelschritte zerlegen. Meine Amateur-Meinung, besser 3x 100° statt 1x 300° anziehen. Nur sollte man dann mit Winkelmesser arbeiten, sonst addieren sich die Fehler. Ratsche? Respekt. Du kannst dir mal diesejene Gerät oder was ähnliches ansehen. Stabil genug für PKW-Schraubereien. Bei mir meistverwendet, um mit dem Schrauber nicht erreichbare Schrauben zu lösen, oder wenn man "fühlen" will. Und natürlich auch zum Winkel-Anziehen von Kopfschrauben gut geeignet. Durch das Drehgelenk kann man den Griffel auf Schraubenkopf-Ebene positionieren (sofern die Platzverhältnisse das zulassen), das eliminiert das Kippmoment.

Hallo Zusammen, Nachdem ich aktuell die Kühlkreislauf nicht angreifen kann (Tiefgarage Wohnung) hab ich meine Motivation gefunden und das Armaturenbrett zerlegt und den Stellmotor ausgebaut (Dieser war übrigens mit nur 2 Schrauben verschraubt und natürlich kam mir der Vierkant entgegen 😅: Wie vermutet war die Klappe noch ca 15° Grad davon entfernt komplett geschlossen zu sein. Morgen gibts eine kleine Testfahrt, aber ich kann mir aktuell einfach nicht vorstellen, dass es jetzt noch richt warm reinbläßt 😂 Ich habe aber gleich das Verhalten des Motors untersucht und habe was sehr interessant festgestellt: Stell ich den Hebel auf warm, dreht sich der Motor.....er hört aber nicht nach 90 oder 180° grad auf, er dreht munter und endlos weiter 😅 Sobald ich auf kalt stelle, dreht er sich aber nur um ca 180° grad zurück. Wenn ich bisher alles richtig verstanden habe sollte sich der Motor max. um 90/180° hin und her bewegen oder? Ich werde den Stellmotor die Tage mal zerlegen und genau untersuchen.... Eine superschöne Lösung! Ich muss in meinem Fundus mal sehen ob nicht evtl. irgendwelche Saxo Schläuche passen könnten. Davon hatte ich in meiner Vergangenheit ein paar Danke! Weils mir gerade kommt: Hat mal wer die Warm/Kaltluft auf Seilzug umgebaut? Ich mein die Steuerung funktioniert ja grundsätzlich gut, aber es ist doch an problematischeres Thema wenn man sich die Menge an Beiträge durchließt 😅 Danke euch daweil und ich halte Euch am Laufenden! LG Alex PS: Es ist echt schön mal wieder in einem so produktiven Forum unterwegs zu sein und zu schreiben....eigentlich lese ich nur mehr seit über 10 Jahren 🥹

Come on! "Im Krieg stirbt die Wahrheit zuerst." Das war schon immer so. Muss man nicht gut finden. Aber dass sich dann jeder seine eigene Wahrheit bastelt – auch du – macht es auch nicht besser, oder?

Ohne Quellenangabe ist das "Hörensagen".

Es ist immer wieder schön , wie viele Meinungen es zu allem gibt.

Ich mache Klimaservice und Reparaturen, Dichtheitsprüfung mit Formiergas, und mit Proffessionellen Maschinen für R134A, und R1234YF und mit entprechenden PAG Ölen für den Kompressor, und Trockner, so wie Pollenfilter, und Desinfektion des Verdampfers mit Alkohol! Wenn ich hier lese, das Butan, Propan oder andere (Scheiße) in die Klimaanlage Pumpt, ohne Hinweise, kann es beim absaugen mit dem Service Gerät zur Kreuzkontamition kommen, und das Ganze Servicegerät zerstören vom Ventilblock, zum Verdichter mit sämtlichen Dichtungen. Das Schnell 4500,- Schaden Verursachen wird... Wenn die Anlage leer ist, liegt eine Undichtigkeit vor. Aus Erfahrung mit PKW und Landwirtschaftlichen Schleppern, sind Häufig undichte Kondensatoren und Schläuche, so wie Leitungen unter Schellen, Klammern. Bedingt eine Reparatur, aber oft Austausch, weil der Kondensator oft Vergammelt ist, und demoliert durch Steinschläge. Wer selber Befüllt, ohne Öl und Evakuierung, Riskiert Kompressorschäden, die Schön vor dem Ausfall Späne in das ganze System spülen... Das wird dann Richtig Teuer, weil Richtig Aufendig mit spülen, neuer Kompressor, Expansionsventil, und Kondensator. Gespült werden Leitungen und Verdampfer im Innenraum grüße Tim

Ja und? Billiger und schneller als ein Lastenfahrrad, und dazu noch ein Dach überm Kopf. Ich habe jedenfalls viel Spaß mit so einem elektrischen AX.

Und jetzt die wahrlich gut gefüllten “Munitions“-Bunker:

Danke, dann entspricht mein Vorurteil wohl auch der Realität. Gruß Ingo

Wie bereits mehrfach erwähnt: Verstellung arbeitet einwandfrei. Schadstoffarm? Guter Witz, der 16er kommt aus Frankreich...