Bestenliste

Muss meine Sammlung verkleinern und verkaufe meinen voll ausgestatteten Turbo deux den ich selbst 1988 bei Citroen Deutschland in Köln abgeholt habe. Gris Meteore, schwarzes Leder, Schiebedach, Klima, ABS, Tempomat, AHK, neue Räder mit TRX. Läuft immer noch gut 220 km/h, noch immer ein eleganter Reisewagen. Ungeschweißt, immer Garage, technisch vor 3 Jahren runderneuert, findet Ihr hier im Forum im Detail. 175 tkm ohne Probleme. Motor und Getriebe unberührt. Allerdings nie "restauriert" kein Neulack! Kein Wartungsstau, kein Handlungsbedarf, TÜV neu 7/2027. Preis 19.500 VHB Wäre froh wenn er in der Gemeinde bleibt. Bei Fragen oder für mehr Photos einfach melden.

Wahrscheinlich 1630, er ist doch Doppelagent.

Hier meine Bilder vom schönen Treffen:

Das machen wir mit Badetüchern.

Heute war die größte Gaza-Demo. So viele wie noch nie in Berlin. Ca. 40Tausend .

Find erstmal eine Hummel. Seit gestern bin ich bei der Hummelzählchallenge, noch nichts vor die Linse bekommen. FunFact: Die einzige Hummel seit zwei Tagen hat mir heute vormittag eine grüne Bundestagsabgeordnete verscheucht. Immer diese Grünen. Gestern abend Spaziergang zum Dorfweiher tümpel (war ja kaum noch Wasser drin), drei einsame Frösche waren am quaken und ein trauriges Glühwürmchen auf Brautschau. Schon echt frustrierend. p.s: Falls wer mitmachen will, zur Hummel-Challenge gehts hier: https://www.bund-naturschutz.de/aktionen/hummel-challenge

Wenn es fehlt: Bild-Zeitung. ......Aber in allen anderen steht es auch! ......oder so aehnlich.

Blinkerflüssigkeit ausgelaufen? Passiert bei X2 wohl öfters

Zitieren kann ich auch: https://de.wikipedia.org/wiki/Zitat

Fragt nicht wie, aber ich habe Scheibenspruzi im Seitenblinker 😂

Es können leider bei dem Bj. auch die Kühlerlüftermotoren sein. Bei meinem 2000er HDi wurde einer letztes Jahr von Torsten ersetzt, der zweite bleibt jetzt auch gelegentlich stehen und dreht nicht los 😥.

Hallo, So sieht es aus, falls man es schafft, die Schrauben zu lösen. Da Du dort die Kunststofflasche des Behälters hast: Kurz (!) flexen, abkühlen lassen, wieder kurz (!) flexen usw. Ich glaube, beim X2 reicht es, die Abdeckung zwischen den Scheinwerfern zu demontieren, damit man an die Relaisbox kommt, die oben zwischen den Ventilatoren sitzt. Dies sollte beim Prüfen helfen. Viel Erfolg! Grüße Andreas

Bei Xantias ab Orga 7337, also auch alle X2,entfällt der Bügel. Viele Details nebenan: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/161883-xantia-x2-wischwasserbehälter-gesucht/#comment-2047690

Gute Besserung

Ich bin in Mittelhessen fündig geworden👍

Hummeln kannst du bei mir zählen kommen, Sepp. Im Garten allein zwei Erdnester. Und eins in der Nähe vom Gewächshaus. Vielleicht auch mehr, ich hab viele "wilde Ecken". Wo Lebensräume vorhanden sind (oder geschaffen wurden), werden diese auch genutzt. Weißt du sicher, ich schreibs aber trotzdem: Man muss auch wissen, wo und wann das Viecherzeugs unterwegs ist. Erst recht, wenn man es fotographisch dokumentieren zu gedenkt. Um acht bei meiner morgendlichen Kontrollrunde fliegen sie zB auf dem Klatschmohn rum. Tagsüber seh ich zwar auch Ab- und Anflüge am Nest, da sammeln sie aber woanders.

Nein, das musst du nicht. Ich freu mich auf euch!

Und genau dieser Bereich ist zu reinigen. Die Schiene und das Führungsstück sollte frei von Schmutz und Verharzung sein. Zb. mit Silikonfett anschließend schmieren.

Salut, es ist ja vielleicht bekannt daß in Frankreich ein Motorrad mit Visa-Motor in (Klein-)Serie hergestellt wurde - die MF. Auch in Deutschland gibt es einige wenige BMW oder Ural in welche ein 2CV Motor nachträglich verpflanzt wurde, meist weil er erheblich günstiger war als ein gebrauchter BMW Motor oder besser als ein original Ural Motor. Dieses hier habe ich nun in Belgien gefunden, es wurde von einem entenbegeistertem kreativen Schrauber zusammengestellt und Ziel war mit einem Maximum von verbauten original 2CV Teilen ein fahrbares Motorrad zu bauen. Der Rumpfmotor ist ein 12PS 425er mit 16 PS Zylinderköpfen, das was vom Motorrad übrigblieb ist mal eine Honda CB550 gewesen. Das Motorrad ist so zugelassen als Oldtimer und muß in Belgien also nicht mehr zum TÜV. Bin gespannt was Ihr alles an 2CV Teilen und deren Funktion entdeckt. Auf der Ausfahrt im Rahmen eines belgischen Ententreffens hat sich gezeigt daß die Hondeuche recht vernünftig fährt, na ja meine 150er MZ war ihr aber schon in Bezug auf Fahrleistung mindestens ebenbürtig und fahrwerkstechnisch überlegen, vom Sprit- und Ölverbrauch ganz zu schweigen. MZ: Benzin < 3l/100 KM 1:60/ Hondeuche >5l/100 Benzin + 1/2 l ÖL!!.MZ Dies lag einmal vermute ich am um einiges hörerem Gewicht der Hondeuche und daran daß der Motor seine beste Zeit schon hinter sich hat und dringend einer Überholung bedarf was demnächst angegangen wird:). In den erstaunlich lang bauenden Honda CB550 Rahmen passten Motor und Getriebe ohne Abänderung/Verlängerung des Rahmens. Vielleicht werden wir damit ja mal beim Belgischen 6V Treffen auftauchen, Liebe Grüße, Roland

Beim hiesigen Dekra, den ich sonst sehr schätze, sind auch immer wieder Neueinsteiger auf der Prüfbahn. Da werden die Serienräder auf dem 207CC betrachtet, als würde ich Kinder essen oder man sucht beim Neuwagen aus Erstbesitz bei der ersten HU nach der dritten Stelle mit der Fahrgestellnummer, da der Wagen ja vielleicht aus Unfallteilen zusammengestückelt wurde. Dann gibt es die erfahrenen Prüfer, die mich schon persönlich kennen und umgekehrt und schon hat man eine korrekte HU, bei der nur echte Mängel angestrichen werden und kein Schwachsinn geredet wird. Ich fahre da immer wieder hin. Gernot

Aus dem Gedächtnis und nicht unabhängig verifizierbar: Etwa 11-12 jähriges Mädchen im Warteraum. Auf einem Bildschirm läuft ohne Ton der Welt Nachrichtensender. Die Moderatoren, Experten, Politiker im Bild bewegen stumm die Lippen und sind auf ihre Physiognomie reduziert (Stegner! Sofort ein Seminar zur Außenwirkung belegen). Zwischendurch Bilder von zerbombten und brennenden Häusern, Starts und Landungen auf einem Flugzeugträger, fahrende Ambulanzen und ähnliches. Unten rechts der Börsenticker, in der Mitte läuft das Nachrichtenband, gerade ... Bildungsministerin Prien fordert Handyverbot für Schüler ... Ihr empörter Kommentar zur Erwachsenenwelt: "Joaah* ... Handys verbieten aber Krieg ist erlaubt." (* soweit man den Ton in Buchstaben fassen kann)

Du hast gerade erst vor 2 Wochen Dein Gesuch hier platziert. Ich habe mehr als 2 Jahre erfolglos gesucht… 😉 Da musst Du wohl etwas geduldiger sein

Die Frage ist doch wohl, ob die Räder/Reifen so zulässig sind. Falls sie das nicht sind und das bisher nicht aufgefallen ist, bleiben sie nicht zulässig und die Prüferin hätte völlig richtig gehandelt. Und warum man mit einem ölfeuchten Motor zum TÜV fährt, werde ich wohl nie verstehen. Das macht man vorher ordentlich sauber und gut ist.

Verstehe 😁 Bibis Propagandablatt für Deutschland.

Das darf ich leider nicht sagen.

Jetzt wurde mir grad diese alte Meldung angezeigt. Jetzt ergibt auch das wieder Sinn. Es geht nicht wirklich um angebliche Atombomben. Auch nicht um Öl. MININGSCOUT Zweitgrößtes Vorkommen weltweit: Iran meldet riesigen Lithiumfund Der Iran meldet den Fund von 8,5 Millionen t Lithium. Damit wäre das Land auf einen Schlag Herr über die zweitgrößten Lithiumreserven der Welt. VOM 7. MÄRZ 2023

Aaaaah ! Klar. Mein Fehler. Irgendwas mit W, Hauptsache Italien 😇

Nächstes Wochenende. Erwartet werden rund 400 Fahrzeuge. Samstag und Sonntag mit Ausfahrt. https://oldtimerrendezvoussaarlouis.de/

Einfach das Kupplungsseil so einstellen, dass der Kupplungshebel an der Getriebeglocke sich mit der Hand gerade noch bewegen lässt. Wenn dann das Symptom noch da ist, muss die Kupplung getauscht werden. Gruß Jens

Zitat: Die linke Bubble unterstützt in ihrem pauschalen Israel-Hass das iranische Mullah-Regime - ein Regime, das Homosexuelle an Baukränen aufhängt und Frauen, die ihr Haar offen zeigen, zu Tode foltert. Um die eigene bröckelnde Macht zu stabilisieren, beginnen jetzt im Iran großangelegte Hinrichtungen vermeintlicher Spione. Ismail Fikri wurde beispielsweise gestern gehängt, weil er ein zerstörtes Haus fotografiert hat. Ginge es nach den Mullahs, wären alle 9 Millionen Israelis inkl. 2 Millionen Araber tot. Ginge es nach Israel, würde im Iran eine Demokratie regieren. Jedem vernünftigen Menschen mit einem normalen moralischen Kompass sollte klar sein, auf welcher Seite man hier zu stehen hat.

Hallo Sebastian Habe noch eine Anleitung im Forum gefunden, wo schon Einiges zur Reparatur enthalten ist. Vielleicht hilft das etwas weiter. Grüsse: Roman

Hab für das WE Urlaub beantragt und der wurde auch schon genehmigt. Werde also wieder über das ganze WE kommen.

Korrekt : Wer postet so viel zum Trotz des Gespötts? Es ist der Karl mit seinem Götz.

zitat: Die unendliche Geschichte der palästinensischen Flüchtlinge ist ein trauriges Kapitel in der Geschichte: Das 20. Jahrhundert und, wie wir leider sehen, auch das 21. Jahrhundert sind von ständigen Kriegen, Vertreibung und Leid geprägt. Millionen von Menschen fliehen vor Konflikten, Frauen und Kinder suchen Schutz vor Gewalt. Um diesen Menschen zu helfen, wurde das Büro des Hohen Kommissars der Vereinten Nationen für Flüchtlinge (UNHCR) ins Leben gerufen, das weltweit tätig ist. Das UNHCR ist eine Organisation, die für Flüchtlinge auf dem gesamten Planeten zuständig ist, hatte zu Spitzenzeiten (Stand 2018) maximal 10.000 Mitarbeiter, damit betreute sie 14 Millionen Flüchtlinge. Über 50 Jahre hinweg hat das UNHCR rund 50 Millionen Menschen in 116 Ländern geholfen. Das sind Milliarden von Dollar, die von Geberländern bereitgestellt wurden. Es wurde offensichtlich viel Geld jedoch für eine sehr umfangreiche Aufgabe ausgegeben. Doch wenn es um Israel und die Palästinenser geht, wird die Situation ganz anders geahndet. Am 5. Dezember 1949 verabschiedete die UN-Generalversammlung die Resolution 302 (VI), die ein separates Hilfswerk speziell für palästinensische Flüchtlinge schuf: die UNRWA (United Nations Relief and Works Agency for Palestine Refugees in the Near East). UNRWA ist ein Hilfswerk, das ausschließlich für palästinensische Flüchtlinge zuständig ist und beschäftigt derzeit 30.000 Mitarbeiter! Zum Vergleich: Das UNHCR, das sich um alle anderen Flüchtlinge weltweit kümmert, hatte zu Spitzenzeiten mit 10.000 Mitarbeitern eine deutlich geringere Personalstärke. Warum hat UNRWA so ein umfangreiches Aufgabenfeld? Um diese Frage zu beantworten, muss man nachschauen, wie die Flüchtlinge in der Organisation definiert werden. Wer ist also ein "palästinensischer Flüchtling" laut UNRWA? Die Definition von "palästinensischem Flüchtling" durch die UNRWA ist der Kern des Problems und weicht erheblich von der allgemeinen in der übrigen Welt verbreiteten Flüchtlingsdefinition ab: Zeitliche Definition: Als palästinensischer Flüchtling gilt jede Person, deren „normaler Wohnsitz“ Palästina zwischen dem 1. Juni 1946 und dem 15. Mai 1948 war und die infolge des Konflikts von 1948 Haus und Existenzgrundlage verloren hat. Das bedeutet, selbst wenn jemand weniger als zwei Jahre dort lebte, wird er als "Flüchtling" anerkannt. Die Schlussfolgerung: Diese Definition steht im krassen Gegensatz zu gängigen Einbürgerungs- oder Aufenthaltsregelungen weltweit. Es deutet darauf hin, dass ein großer Teil der arabischen Bevölkerung im Mandatsgebiet Palästina Zugewanderte aus umliegenden arabischen Staaten waren. Die Menschen wurden angezogen in diese Gebiete zu ziehen, weil dort durch die jüdische Besiedlung Arbeitsplätze und wirtschaftliche Möglichkeiten entstanden sind. Es waren "Gastarbeiter", die oft nur kurz vor 1948 in das Gebiet Palästina gezogen sind. Das absolut Einzigartige, Ungewöhnliche und Besorgniserregende ist, dass der Status „palästinensischer Flüchtling“ vererbbar ist! Er wird laut UNRWA auf Kinder, Enkel, Urenkel und alle zukünftigen Generationen der anerkannten Flüchtlinge unendlich weit übertragen – und das auf unbestimmte Zeit. Man stelle sich vor: Ein Mensch zieht als Flüchtling in ein anderes Land, sein Kind wächst dort auf, heiratet, bekommt eigene Kinder, die Palästina nur aus den Erzählungen der Großeltern kennen – und trotzdem gelten diese Kinder für die UNRWA weiterhin als Flüchtlinge. Sie werden dort als solche registriert und betreut, und dafür wird Geld in die Organisation eingepumpt. Und die Kinder dieser Kinder werden dann auch dazugehören – und so weiter. Die Schlussfolgerung: Im Gegensatz zu allen anderen Flüchtlingsgruppen weltweit, deren Status erlischt, sobald sie einen neuen dauerhaften Wohnsitz finden oder die Kinder in einem anderen Land geboren werden, behalten palästinensische Nachkommen diesen Status auf ewig. Dies hat dazu geführt, dass der ursprünglich rund 420.000 (nach israelischen Angaben) Menschen umfassende Kreis der Flüchtlinge exponentiell angewachsen ist. Folgende Zahlen sind dementsprechend mehr oder weniger aktuell Die Zahl der ursprünglichen Flüchtlinge schwindet jährlich, da diese aus altersgründen versterben. Israel ging 2010 von etwa 10.000 noch lebenden ursprünglichen Flüchtlingen, die nach der Definition von UNRWA zwischen dem 1. Juni 1946 und dem 15. Mai 1948 aus dem Gebiet geflohen sind. Israel hat damals eine Rückkehr von bis zu 100.000 Personen vorgeschlagen. Jedoch wurden bei UNRWA im Jahr 2018 sage und schreibe über 5 Millionen – genauer gesagt: 5.261.930 – registrierte palästinensische Flüchtlinge gezählt. Diese Zahlen sind das Ergebnis einer einzigartigen Definition und eines vererbbaren Status, die es so bei keiner anderen Flüchtlingsgruppe auf der Welt gibt. Es ist ein "sozialer Status", der von Generation zu Generation weitergegeben wird und die Zahl der "Flüchtlinge" in die Höhe treibt, weit über die ursprünglichen Vertriebenen von 1948 hinaus.

Salü Sebastian Deine beiden Ersatzfederbeine habe ich damals so angepasst, dass dort Standard Gleitbüchsen hineinpassen. Musste dazu den Lagerbock auf der Fräsmaschine um ein paar hundertstel mm ausdrehen. Etwas tricki war, dass der eine Teil des Lagerbocks den ich ausgefräst hatte gummigelagert ist. Musste ganz sachte mit der Drehzahl und der Zustellung umgehen, damit sich der Drehstahl nicht in die abzutragende Stelle "hineinbeisste". Die Standard Gleitbuchse musste ich dann aber noch um ein paar Zehntel mm in der Breite abfräsen, dann passte das Zeug. Habe Dir 2 solche angepasste Gleitbuchsen als Ersatz beigelegt. Schaue dann noch in meinen Unterlagen nach, wie das damals vonstatten ging und melde mich dann wieder. Grüess: Roman

Hallo Roman, nachmals herzlichen Dank für das Vertrauen in mich als BX Fan. 🙂 Du hast uns erzählt, daß du die vorderen Federbeine auseinander genommen hast und abgedreht hast auf eine Standard Maß, sodaß es einfach(er) ist Teflon Dichtungen zu bekommen. Vielleicht magst Du das im vorderen Teil des Forums beschreiben, sodaß andere mit dem Problem es auch lösen können? Morgen schauen wir den Wagen en Detail an. Ich freue mich schon drauf. Viele Grüße Sebastian

Und ist die Nachbarin nicht willig, so braucht man Gewalt. So sind sie, die Frommen.

Wir kommen Freitag bis Sonntag. Hotelbuchung ist bestätigt. Muss ich mich noch irgendwo fürs Treffen anmelden?

Mit solchen Verallgemeinerungen sollte man vorsichtig sein. Hatte mit Dekra überwiegend sehr gute Erfahrungen während die Besetzung der GTÜ-Prüfstelle eine Vollkatastrophe war.

Es verneigt sich der ADAC in Demut vor dem Xantia 😉 Der Platzbetreober ist ein angenehmer Mensch und er hat vom letzten Clubtreffen hier geschwärmt, wie angenehm das war 👍

War der CX eigentlich das einzige Fahrzeug, bei dem man Lichthupe und Horn gleichzeitig aus den Fingergelenken betätigen konnte ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen? Das wäre doch ein Feature für BMW und Audi gewesen: "aus Freude am scheuchen" bzw. "Vorsprung durch Tippfinger". Vielleicht kommen sie noch drauf ...

So ganz unbeaufsichtigt geht das im Ruhrgebiet wahrscheinlich nicht lange gut. Dafür wurde die Variante mit Aufsicht erfunden. Die sind dann so aus: Vati sitzt mit dem fetten Hintern im Auto. Motor läuft und Klima an. Mutti geht in aller Seelenruhe im Supermarkt einkaufen. Ganz ehrlich? Solche dummen Menschen könnte ich an den Haaren aus der Karre zerren. Da muss ich echt an mich halten. Kleine Anekdote zum Thema Behindertenparkplätze: diese sind ja meist in unmittelbarer Nähe des Ladeneingangs. Ich hatte meinen Wagen gerade abgestellt. Da kommt jemand um die Ecke und stellt sich auf den Behindertenparkplatz. Ich spreche ihn höflich an, ob er vielleicht übersehen hat, dass er auf dem Behindertenparkplatz steht. Der Typ gleich auf 180 und Klappe auf: "Woher weisst du denn, dass ich nicht behindert bin?" Meine Antwort: "Das mit der Behinderung glaube ich Ihnen sofort. Der Behindertenparkplatz ist aber für Menschen mit einer körperlichen Behinderung gedacht. Eine geistige Behinderung zählt hier nicht."

Moin, du meinst @xantia89 Falls du den gleichen Tobi meinst wie Kugelblitz ist das eine relative Aussage. Arnis bis zum entsprechenden OT von Rastede sind grob ca. 330km

Tobi sollte ziemlich nah sein.

Moin Wolfgang, in Hamburg gibt es die FranceGarage Köhler. Die Rechnungen dort waren deutlich günstiger als das, was ich von anderen Werkstätten gewohnt war. Nah an der A7 gelegen. Randstrasse 3, 22525 Hamburg, 040-5201-4466 Die Teile, die es auf normalen Kanälen nicht gibt, müsstest Du dahin mitbringen. Ansonsten werde ich auf dem Xantia-Treffen mal fragen, ob es Fachverstand im Norden gibt, die Dich mal besuchen könnten. Ich bin auch (noch) nicht so bewandert. Viele Grüße Roland

Vor ein Paar Tagen wartete so ein Facelift-C4 am Euro-Airport im Elsass an einer Parkplatzschranke als wir vom Platz gingen ... in dem Moment, als ich mir dachte, warum im Himmelswillen wurde beim C4 nicht die recht ansehnliche aktuelle Lichtanordnung von C3, Berlingo, etc. übernommen mit dem vertikalen Lichtbalken, sondern statt dessen diese beiden parallelen horizontalen Streifen ... in diesem Moment sagte der mittlere meiner Jungs mit seinen elf Jahren: "Mann, sieht das Auto scheisse aus." Musste ihn natürlich ermahnen wegen seiner Wortwahl, inhaltlich konnte ich ihm aber nicht widersprechen.

Schönes Fahrzeug. Viel Glück beim Verkauf!

Das waren mal schnittige Autos, ich glaube es gab gerade ein Jubiläum für irgendsowas. Ach ja, DS. Stellantis arrangiert sogar eine gedenkmünze. Irgendwie schon konsequent, aber auch pervers. Denn es ist ja vorbei, mit der schnittigkeit. Und stellantis hat mit dem eigentlichen d-Modell soviel zu tun wie käptn iglo mit einem gegrillten Fisch in Portugal. Flache Fronten, imposant aber auch dezent. Das war innovativ nach den Vorkriegskühlern. Jetzt ist es alles eine Suppe. Mindestens 1,5m2 Front. Senkrecht in den Wind um dem Feind etwas zu bieten. Jeder Fußgänger, jeder Radfahrer versucht ehrfürchtig das Feld zu räumen, vor dieser Wand die da kommt. Ob da jetzt ein Löwe oder so, ein Logo aus den 20igern oder ein Alfa Romeo kommt, egal. Und eigentlich sollte es ein Dodge charger sein. Aber dafür hat es nicht gereicht. roman