Bestenliste

Das einzige SUV, was ich sehe, ist der 2CV. 😅 Leichtes Gewicht, große Bodenfreiheit, ausreichend geländetauglich, leicht erhöhte Sitzposition, man kann gut was zuladen - und sportlich fahren, kann man damit auch.😁

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Nein ! Wenn Du mit mir kommunizierst kann ich ein Mindestmaß an Anstand und Zivilisation erwarten. Wie Du und jeder andere hier auch. Deine Reaktion zeigt aber, daß Du offensichtlich nicht kritikfähig bist. Oder es ist einfach etwas zu warm im Moment. Das halte ich dir momentan noch zu gute. Einige andere, die hier im Thread gepostet haben, haben auch erkannt, daß deine Verkaufstaktik etwas..... eigen.... ist. Allerdings hast Du natürlich Recht damit, daß Du das halten kannst, wie DU willst. Die Kommentare hierzu sind auch allesamt so gemeint, daß Du dein Angebot dahingehend überdenken und verbessern hättest können. Darfst dich halt nicht wundern, wenn dann die Nachfrage gegen NULL geht. Schönen Abend noch.

Hallo zusammen, ein zeitgenössischer Test der Dyane 6 ohne Voreingenommenheit, der Ihre Vor- und Nachteile objektiv darstellt, wie überhaupt bei Rainer Günzler ..... Viel Spaß. Gruß Ralph

Hier ein paar Fotos vom Treffen , der GS Motor läuft und hat HP angeschlossen. 👍😉🇫🇷

Seid doch nicht so pingelig. So wichtig ist es doch nicht jedem, ob da gemusterte oder einfarbige Türpappen drin sind. Wenn ich Leder will und noch meine originalen nicht verrauchten, gut erhaltenen Türpappen mit Muster habe, muss ich ja nicht tauschen. Dafür hat er vorne zwei Multicouche - Originalkugeln drin, oder ? Ist doch auch was. Und es wurde anscheinend viel gemacht.

Achte auf deine Wortwahl ! Dein ganzes Hin-und-her mit Verkauf, dann doch nicht und vielleicht doch, dann definitiv nur noch bis Freitag, dann wieder open end.... Das ist doch einfach lächerlich. Woher soll jemand wissen, daß die Karre plötzlich wieder nicht fahrbereit ist, wenn Du das nicht kommunizierst ? Und jetzt steckst Du noch mehr Kohle da rein ?

Völlig richtig, aber es gibt sicher noch erhaltenswertere AXe als diesen. Diese Schäden fachgerecht und dauerhaft instandzusetzen ist schon eine erhebliche Aufgabe, mit ein bißchen Blech hier und da ist das nicht getan. Die Karosseriestruktur ist dort massivst geschädigt. Und es würde mich wundern wenn er vornerum deutlich besser wäre.

Liebe Freunde! Wir vom André Citroën-Club möchten Torsten in der kommenden Ausgabe der ACZ noch einmal besonders würdigen. Wenn ihr noch das eine oder andere "typisch Torsten-Foto" habt, dann lasst es mir gerne zukommen: j.eberling@web.de Eventuell finden die Fotos dann auch hier im Forum noch einmal Verwendung.

Ich fertige die Dampfblasenabscheider selbst aus Edelstahl und habe einige nog zum Verkauf. Bei Interesse, einfach melden! Gruß, Albert

Westhofen, das CX Treffen! Und das seit 30 Jahren (wie die Zeit vergeht). Wann? 4.-6. Juli 2025 Wo? Weingut Orb, 67593 Westhofen Programm? wie üblich: bis auf reichlich CX und Weinprobe am Samstag ab 18 Uhr gibt es kein Programm Und sonst? Unser beliebter "Wormser Metzger" wird uns wieder verköstigen, Camping auf dem oberen Teil der Treffenwiese ist möglich und es gibt einen speziellen Wein samt Sonderetikett zum 30jährigen Westhofen-Jubiläu vom Weingut Orb. Das Konzept "CX & Friends" wird fortgeführt, d.h. Citroen Artgenossen sind herzlich eingeladen (und natürlich auch CX Freunde ohne CX). Kosten: Tagesgäste 8€, Wochenendübernachter 22€ (max. 2 Personen, 1 Fahrzeug, 1 Zelt/Anhänger)

Er ist mal wieder dabei, sich lächerlich zu machen! Schade eigentlich…🙈

Was treibt dich eigentlich zu diesem lächerlichen Kommentar?

Woher weist du das ?

Ich bestimme wie ich mein Auto anbiete und welche Wortwahl ich anwende. Kümmere dich um deinen eigenen Kram wenn du kein Interesse hast. Deine Kommentare sind hier fehl am Platz.

Naja. Das ausgerechnet von Christen die Isis, Horus und Osiris verehren und isis mit Horus praktisch in jeder Kirche ausstellen ist natürlich schon amüsant.

Ich tippe auf das Treffen. Als ich das erste Mal nach Hotelzimmern geschaut hatte, (meine Frau hasst Camping) waren die noch bezahlbar. Dann hab ich anderes im Kopf gehabt und jetzt werden sie in Gold aufgewogen. Ist scheinbar so ein "Angebot und Nachfrage"-Ding... . Gruß von der Mosel

Gerade unterwegs im Gegenverkehr auf der Landstraße in Richtung Crest ein weißer S2 Dreiachser mit offener Ladefläche. Leider keine Kamera zur Hand.

Wieso, ist das hier nicht "God(!)zilla vs. King Kong"? Ich findes es lustig und es nervt nicht so wie in den anderen Faeden.

Genau. Sie ist einfach nur respektlos gegenüber Frauen. Grüße Andreas

Hallo, Ich habe unterschiedlich dicke Messingrohre zusammengelötet. Dazu zwei kurze NBR-Schläuche. Die angegebenen Durchmesser sind vom Xantia und können beim BX abweichen. Vielleicht findest Du auch einen passenden Reduzierverbinder. Grüße Andreas

Anregung zur mittelfristigen Frustvermeidung: Nach besserem Exemplar suchen und den vorhandenen als Teileträger verwenden, setzt natürlich den nötigen Platz voraus.

Du schriebst von 2CV6, daher sind wir alle von einem 602cm³-Motor ausgegangen; und der hat immer eine Bohrung von 74. 652³ gab es original nur im Visa und LNA. Der Kolben sorgt für die Verdichtung. Willst Du die Verdichtung ändern, brauchst Du theoretisch nur andere Kolben einbauen. Deswegen steht auf dem Kolben eine Zahl drauf. Diese Zahl sagt aus, was für eine Verdichtung der Kolben entwickelt.

(Und zur Auflockerung) Warum waren Adam und Eva keine Chinesen? - weil dann hätten sie die Schlange gegessen statt den Apfel.

Hör mal hier zu: https://www.deutschlandfunk.de/das-evangelium-des-kleinen-prinzen-zum-125-geburtstag-von-a-de-saint-exupery-100.html

Im Thread "Xantia Sichtungen" ist diese Kleinanzeigen Anonnce aufgetaucht, mit einem X1 der offensichtlich die Floret 44 drauf hat. Du könntest ja mal versuchen, den Anbieter wegen dem Gutachten zu kontaktieren. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/xantia-v6-activa-x1/3068864581-216-4537 Gruß, Joschko.

einteilige Frontscheibe, Handbremse, Heizung, Dachsicken, Stoßstange hinten, Motorhaube und -deckel, alles Merkmale NACH 1963. Nach meiner Info ist der 1600-er Motor ab 1963 Standard, 42 PS dank Alukopf. erst ein paar Jahre später gabs wieder den 1900-er. Also alles stimmig, nur die Zahl 1956 passt nicht dazu.

Ich meine mich zu erinnern das der ausbau des Turbolaler beim tct etwas fummelig ist. In der ganzen Zeit des Gefummel lässt sich übrigens der gesamte Zylinderkopf mit montiertem Lader hervorragend demontieren. Das wäre grundsätzlich die Überlegung wert, die Kopfdichtung mit schaftis usw zu erneuern. Sollte das bisher noch nicht passiert sein, dann wird es bald von Nõten sein. Wichtig, bei erstem Startversuch den Motor nur leiern lassen ohne zu starten. Das fehlende Öl aus der Druckleitung zum Lader muss erst wieder aufgebaut werden, sodass der Turbo bei erstem Motorstart sofort geschmiert wird.

Wir sind dabei!

Tu Dir selber einen Gefallen und mache beide Seiten.

Wenn sicherheitsrelevante Bauteile in wichtigen Funktionsmaßen vom Originalteil abweichen dann verbaue ich sie aus Sicherheitsgründen nicht.

Roter C 15 Kastenwagen ( LKW Zulassung, 2-Sitzer mit Gittertrennwand ), Einspeichenlenkrad, Diesel 1769 ccm, 44 KW, Erstzulassung 10/1991, KM Stand 217000. Zahnriemen wurde bei KM Stand 138000 gewechselt, Kühler bei KM Stand 164000 erneuert. Der Wagen hatte ursprünglich eine PKW -Zulassung. Spezieller Klapp - Beifahrersitz, Rücksitzbank sowie Armstütze ( geschwungenes Stahlrohr ) sind vorhanden (siehe Bilder). Der Motor ist gesund und durchzugsstark. Bei dem Auto sind an mehreren Stellen Schweißarbeiten erforderlich ( Türschweller , Türunterkanten, Aufnahmepunkte der Hinterachse), die meine handwerklichen Fähigkeiten übersteigen. Der Wagen ist abgemeldet seit 01/ 2025, kann aber auf einem Garagenhof zur Probe bewegt werden. Das Auto steht in Meckenheim in der Nähe von Bonn. Preisvorstellung : 333,- Euro ( VB ) Telefonische Anfragen an Erhard Hintze unter 05026/ 9013163 Telefonische Anfragen an Erhard Hintze unter Tel. 05026/ 9013163

Ich habe bei meinem Teilefuzzi 330 € für ein originales bezahlt. Da bin ich das bekannte Risiko bei Nachbauten nicht eingegangen. Gruß Jens

Breaking News auf kleinanzeigen ...

Hallo zusammen, hier ist endlich ein Bild von meinem ZX. Viele ZX-Grüße Thomas

Ich hätte Interesse an der Heckklappe und an der Frontstoßstange, wenn noch ohne tiefe Macken. Gerne auch die Seitenprallleiste Fahrerseite. Und evtl. die vorderen Kotflügel, wenn noch rostfrei. Falls noch etwas übrig bleibt. Abholung der Teile kann ich organisieren.

Wenn dann danach TRW keine mehr verkauft sind in den Lagern der Händler extern noch ne Menge nicht verwendbarer Teile. In dem Bereich hab ich aufgehört die Welt verbessern zu wollen - obwohl ich Dir vollumfänglich recht gebe.

Playboy, mit dieser Zeitschrift werden sämtliche Flüssigkeiten aufgenommen

Immerhin recht detailliert für den DW12: https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_EW_/_DW#DW12

3.500 bzw. 2.000 Euro für zwei waidwunde Xantia, in die "viel investiert" worden ist? Zieh' die Notbremse und hau' weg! Mir ist völlig unverständlich, warum jemand, der nach eigener Darstellung auf ein zuverlässiges Auto aus beruflichen Gründen zwingend angewiesen ist, mit derart defektanfälligen Fahrzeugen agiert. Ich würde an deiner Stelle die Notbremse ziehen und beide zügig verkaufen, und dafür einen Dacia Sandero Eco-G Essential ohne Extras als Neuwagen bestellen.

Hallo, Heute ist @TorstenX1s Geburtstag. Wir hätten ihn gerne mit Torsten gefeiert. Viele Grüße Fred

Dieser Weg war kein leichter, steinig und schwer war er auch. Aber zum Glück musste diesen Weg keiner von uns alleine gehen. Es war einfach schön zu sehen, wie wir als Gemeinschaft zusammenstanden (und stehen). Vielen Dank an Jörg für das Halten der Trauerrede und an Sebastian für das Flötenspiel! Und vielen Dank an alle, die sich auf den Weg gemacht haben oder einfach in Gedanken bei uns waren! Von der Entfernung her hatten es die Teilnehmer aus Rastede, Nordkreis Cloppenburg, Aschersleben, Hannover, Regensburg, Oberhausen, Remscheid am weitesten. Und auch sonst hätten sich die Zahlen auf einem Treffen sehen lassen können, allein 17 Xantias haben wir gezählt. Bewegend war auch, als wir auf dem Parkplatz des Ruheforstes alle Fahrzeuge an denen Torsten Hand angelegt hatte, in einer Reihe aufstellten und ein Bild mit den Fahrern machten - ein Teil von Torstens Lebenswerk. Aber Torsten hat seine Spuren nicht nur in der Form von reparierten Fahrzeugen und Fahrzeugteilen hinterlassen, am wichtigsten sind die Spuren, die er in unseren Herzen hinterlassen hat. Danke für dieses Geschenk, das wir in uns tragen und bewahren dürfen! Auch wenn der Anlass traurig war, war es schön viele alte Freunde wiederzusehen und neue Menschen kennezulernen. Es gibt wieder ein paar Nutzernamen aus dem Forum, zu denen man endlich ein Bild/Gesicht hat. Und es war schön, mit fast allen danach noch bei einem Stück Kuchen und einer Tasse Kaffee zusammensitzen zu können. Schon auf der Fahrt nach nach Hause war klar, dass der 22.04.2025 noch lange in unserem Gedächtnis bleiben wird. Da war es gut, dass ich mit Wolf-Hagen als Fahrgemeinschaft unterwegs war. Der nächste Tag war merkwürdig und lief nicht so rund wie ein ganz normaler Mittwoch. Torstens Tod und seine Beisetzung haben viele Denkprozesse in Gang gesetzt und man stellt manches in Frage oder bewertet es neu. Auf jeden Fall wünschen wir (die Sachsen-Anhalt-Hessen Fahrgemeinschaft) Anton und seinen Lieben weiterhin viel Kraft und immer einen Menschen mit einem offenen Ohr. Viele Grüße Fred P.S.: Hier noch ein paar Bilder:

hier noch Videos von heute. Es war schön euch alle zu sehen, ein schönerer Anlass und Torsten dabei wäre mir lieber gewesen… https://www.instagram.com/reel/DIwh3DtCdtY/?igsh=MWdzMXVhMnE4amRlbg== https://www.instagram.com/reel/DIwiavMC_Vn/?igsh=dDdteGFzbzc1NTY1 https://www.facebook.com/share/v/1A7GmnmyMK/?mibextid=wwXIfr

Niemand geht ohne nicht irgendwas zu hinterlassen. Im Fall von Torsten scheint es sehr viele Freunde zu geben. Torsten hinterlässt viele Freunde. D.h. er wird nicht vergessen. Und das hat ja auch was gutes. Menschen die besonders sind gehen nicht einfach weg. Sie bleiben tief verankert in unseren Erinnerungen.

Liebe Citroen Community, Die Nachricht vom plötzlichen Tod meines geliebten Ex-Mannes hat mich am Boden zerstört. Auch wenn seit unserer Trennung, aus unnötigen Gründen, Jahre vergangen sind, sind meine Erinnerungen an ihn immer frisch geblieben. Wir haben mit großer Liebe geheiratet und mit großem Wunsch unseren Sohn zur Welt gebracht. Torsten ist äußerst einfallsreich, großzügig, praktisch denkend, respektvoll, hat einen großartigen Sinn für Humor und einen ausgeprägten Beschützerinstinkt. Um mich und meine Familie besser zu verstehen, nahm er Privatunterricht und lernte Türkisch. Er drückte sich auch sehr gut auf Türkisch aus, aber ich glaube nicht, dass viele Leute davon wissen. Ich komme aus einer liberalen Familie. Deshalb hatten wir mit meiner Familie keine Probleme. Ich sagte, wir wollen heiraten. Sie hatten keinen einzigen Einwand. Dann bin als frische Braut nach Berlin gezogen. Meine Familie, die in Izmir lebt, geriet in Trauer, als sie die schlechte Nachricht hörte. Ein großer Schock,eine riesige Leere... Ein Mann so voller Leben, fröhlich, lustig, dieser süße Mann, der immer wieder mit seinem einzigartigen Selbst überrascht; Torsten – unser Torsten, meiner Torsten... Wir waren sehr jung, wir haben beide Fehler gemacht. Aber es ist zu spät, jetzt über diese Dinge nachzudenken; Natürlich kommt in solchen Situationen das Bedauern zum Vorschein und der Schmerz wächst – die Verzweiflung darüber, nicht zurückgehen zu können, brennt einem im Herzen. Ich habe nie aufgehört, meinen lieben Torsten zu lieben. Ich habe es immer wieder hinausgeschoben, es ihm zu sagen. Unser Sohn Anton ist ein junger Mann mit hohem Charakter, der viel bewusster und zielstrebiger ist und weiß, was er will und was er nicht will. Er gab seinem Leben eine gute Richtung. Er ordnete alles was er vornahm, ohne sich zu beeilen, und blickte nach vorne. Ich werde ihn mit meinem ganzen Kraft weiter unterstützen. Die Wörter reichen nicht über meinem Man weiteres zu reden. Bin tief traurig. ich nehme an, jeder von uns braucht Zeit dieses verdauen zu können. Ich möchte der Citroen-Community für ihre Unterstützung, ihr wunderbares und herzliches Beileidwünschen und all ihre Hilfe danken. Ich bin froh, dass es euch gibt und ich bin froh, dass sie alle immer den Wert dieser schönen Person wussten.

Absolut. Und mehr, er war ein außerordentlicher Mensch. Er hat diese Welt besser gemacht. Gerade in diesem Forum können viele das bestätigen. Mir geht es genauso. Wir haben einen Jedi verloren.

Lieber Torsten, ich bin traurig und kämpfe mit den Tränen. Ich kann nicht fassen, was passiert ist und dass du einfach nicht mehr da bist. Ich werde dich so wie auf dem Bild in Erinnerung behalten. Immer hilfsbereit und ein guter Gesprächspartner, mit einem ungeheuren Wissen über den Xantia und Hydraulik, aber auch mit einem feinen Sinn für Humor. Vielen Dank für alles! Ohne dich hätte keiner meiner Xantias so lange durchgehalten. Die Gespräche mit dir habe ich sehr genossen. Leider war ich in den letzten beiden Jahren nicht mehr so oft in Fußgönheim. Ich hätte nie gedacht, dass dein Besuch im August 2024 bei uns das letzte Treffen sein würde. Lieber Anton, ich wünsche dir viel Kraft und Gottes Segen in dieser schwierigen Zeit. Liebe Grüße Fred

Wenn ich mir ein Wagen erwünschen könnte, dann einen Kombi mit Komfortfederung bei gleichzeitiger perfekter Strassenlage und einen durchzugstarken Motor. Das perfekte Auto für mich: Mein V6 Break Schalter! Ich werde den solange es geht fahren. Mit etwas Glück noch 10 Jahre ( ist ein Alltagsauto). Vielleicht ringe ich mich noch zu einer Neulackierung durch. Ansonsten bleibt es halt ein Franzose mit Kampfspuren und mieser Optik, aber technisch immer i.O.