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Das ist doch wieder sowas von Quatsch! Klar, wegen der Ampel liegt die Inflation über 20% und klar, ausschließlich Herr Habevk ist für den Rückbau stillgelegter AKW, sowie deren Rückbau verantwortlich. Natürlich hatten ( und haben ) die Betreiber damit überhaupt nix zu tun. Jeden einzelnen Bauarbeiter musste Herr Habeck entlassen, völlig klar. Nein kann man nicht (und ich schon gar nicht, aber vielleicht du - indem du freiwillig den doppelten Strompreis zahlst, deinen Lohn zugunsten der Industrie selbst halbierst). Denn, wir bewegen uns klar in Richtung einer postindustriellen Gesellschaft. Und KI entwickelt sich eher zur Seuche. Siehe die Entwicklung des Internet (in seiner Anfangszeit Pornowildwest) Heute Identitätsklau, Fake und Betrug. schöne neue Welt 👍

Atomkraft ist sicher, nächster Realitätscheck: https://www.sueddeutsche.de/politik/ukraine-krieg-newsblog-russland-putin-chemiewaffen-einsatz-li.3277683

Ist es nicht. Mittlerweile fällt da vieles unter die Geheimhaltung und das ist auch gut so.

Für alle, die ähnliche Probleme haben: Die Endtöpfe von C6, C5 und 407 sind im Wesentlichen gleich. Sie alle haben die vakuumgesteuerte Klappe und die PSA 4280 Kennzeichnung eingestanzt. Der einzige Unterschied liegt in der Aufhängung (daher die vielen Teilenummern). Daher muss die Halterung vom alten Topf umgebaut werden, was aber mit Flex und Schweißgerät gut machbar sein sollte. Ich habe jetzt einen vom C6, der demnächst in den C5 eingebaut wird. Ich werde dann vielleicht nochmal Bilder von den Unterschieden einstellen.

Auch in D verkaufte Serienmodelle können die 000 haben, gab es oft bei ganz neuen Versionen eines Modells. Mein Vater hatte einen genullten BX 16, wir einen 1.4er ZX.

Ja, hier, NL-Import, Erstzulassung in Spanien. Allerdings wurde er beim Import mit der richtigen Schlüsselnummer 422 eingetragen, taucht also auch in der offiziellen Statistik auf. CX 25 GTi Turbo, Serie 1, Orga 3048 (März 1985, aber EZ erst Juni 1986), Gris Perlé, Klima, Velours, kein Schiebedach Viele Grüße Andreas

2) CX Reflex 106 PS 1981 Import aus Niederlande, vorher aus Frankreich. Vert Tamarin. Erstzulassung 20.02.1981, gebaut am 26.01.1981, x13.000 km. Elektromicha

Nein, umgekehrt. Wir liegen weit vorn. Ca. 80% ist der weltweite Wert. Unser Wert liegt bereits bei nur noch ca 70%, weiter fallend. Und das "konstant" stimmt schon mal gar nicht (Wir haben das hier unlängst erst durchgekaut, du behauptest das ja nicht zum ersten und vermutlich auch nicht zum letzten mal). Vor allem aber: Da es offenkundig nur einen einzigen Verantwortlichen gibt muss man konstatieren: Habeck hat alles richtig gemacht ...

94% bei Facebook sind für das Schweißen.

Ach was?! Die Quelle deiner Grafik von vor ein paar Seiten kriegst du ja noch nicht mal auf die Reihe, aber den Arsch aus dem Fenster hängen 👍 und immer die gleiche Leier. Wahrlich, du solltest im Museum von Madam Tussi als herausragendes Beispiel für Nörgler ausgestellt werden.

Steht hier jetzt öfters in Mainz Gonsenheim

Ich vermute mal das von einem Zubehör (Zwischenadapter) gesprochen wird, das es für ganz alte Fahrzeuge gab, welche noch keinen OBD oder ähnlichen Anschluss hatten und die wenigen Steuergeräte direkt verbunden werden mussten + ein Anschluss für Strom war notwendig (PLUS + MINUS). Siehe Bildchen von Kugelblitz. Für neuere Fahrzeuge mit OBD-Steckdosen erfolgt die Stromzufuhr über diese Diagnosesteckdose und auch der ältere 30-pol. Diagnoseanschluss braucht dies Uralt-Relikt nicht. Ich glaube für Fahrzeuge von 1991-1994 gab es so was. Für einen C5 R braucht man sowas nicht.

Vor lauter Palästina sollten wir nicht übersehen: 09:05 Uhr Geheimdienste: Russland verstärkt Einsatz von Chemiewaffen in Ukraine Russland verstärkt nach Erkenntnissen des Bundesnachrichtendienstes und von zwei niederländischen Geheimdienste den Einsatz von Chemiewaffen in der Ukraine. "Der Einsatz von Tränengasen sowie Chlorpikrin durch russische Truppen ist nun zur Standardpraxis geworden und weit verbreitet", teilten der deutsche Auslandsgeheimdienst sowie der niederländische Militärnachrichtendienst MIVD und der niederländische Nachrichtendienst AIVD gemeinsam mit. Chlorpikrin, auch Trichlornitromethan genannt, ist ein chemischer Kampfstoff aus der Gruppe der Lungenkampfstoffe. Chlorpikrin könne in hoher Konzentration in geschlossenen Räumen tödlich sein, hieß es. Die Verwendung von Chlorpikrin stelle einen ernsteren Verstoß gegen das Chemiewaffenübereinkommen dar, das den Einsatz dieses Lungenkampfstoffs unter allen Umständen untersage, betonten die Geheimdienste. Auch der Einsatz von Tränengas verstößt gegen das Übereinkommen. ( Tagesschauticker zur Ukraine) https://www.tagesschau.de/newsticker/liveblog-ukraine-freitag-542.html

Gestern kamen die Bosch Einspritzventile. Habe sie Abends eingebaut und den Motor gestartet: er dreht jetzt rund 😆 😊 💥. Konnte ihn aber nicht lang laufen lassen um zu sehen was die Lamdasonde sagt und ob wieder ein Fehler kommt.....Nachbar war auf der Terrasse...wollte nicht stören.

Ich habe bisher nur Teile von dort geordert, die waren ok. Aber den besten Service hat man natürlich bei unseren Dachstützpunkten und die genießen auch das größte Vertrauen, das ist mal völlig klar.

Im Zuge meines Besuchs der Spezialwerkstatt SB Auto 59 (siehe entspr. Beitrag) war ich vergangenes Wochenende mit meinem Pluriel (orange-aerien) bei strahlendem Sonnenschein rund 1000 km in Nordfrankreich unterwegs, Autobahn und Landstraße. Ich bin keinem einzigen Pluriel begegnet! 22 Jahre nach Markteinführung und 15 Jahre nach Produktionseinstellung bin ich überzeugt: der Pluriel ist schon jetzt ein Klassiker, nur weiß das bis auf uns keiner.

Ich denke, das wird den Russen den Rest geben. General Geilhubers Schwulenbataillon wird Gayropa bis zur letzten Patrone verteidigen und wenn die verschossen ist, gibt es Tod durch Bongo Bongo. Sehr gut, Pistorius hat ein Herz, während Merz zwei Mägen hat, der alte Sauertopf.

Ich hab den Verkäufer mal kontaktiert. Mal sehen ob er sich meldet und wenn ja was er berichtet…

Westhofen, das CX Treffen! Und das seit 30 Jahren (wie die Zeit vergeht). Wann? 4.-6. Juli 2025 Wo? Weingut Orb, 67593 Westhofen Programm? wie üblich: bis auf reichlich CX und Weinprobe am Samstag ab 18 Uhr gibt es kein Programm Und sonst? Unser beliebter "Wormser Metzger" wird uns wieder verköstigen, Camping auf dem oberen Teil der Treffenwiese ist möglich und es gibt einen speziellen Wein samt Sonderetikett zum 30jährigen Westhofen-Jubiläu vom Weingut Orb. Das Konzept "CX & Friends" wird fortgeführt, d.h. Citroen Artgenossen sind herzlich eingeladen (und natürlich auch CX Freunde ohne CX). Kosten: Tagesgäste 8€, Wochenendübernachter 22€ (max. 2 Personen, 1 Fahrzeug, 1 Zelt/Anhänger)

Ich hab gerade mal den Originalbrief herausgekramt - Du hast recht, der Wagen wurde schon 1976 genullt zugelassen.

Schönen Abend Citroenfreunde, da habt Ihr Recht, fehlende Standardinfos in der Anzeige. 😬 Könnte jetzt ja behaupten, ich wollte Euch nur mal testen, aber tatsächlich hab ich es heute Mittag nur verdattelt. Also der Vollständigkeit halber: Standort Lörrach im Dreiländereck D/F/CH VB 9400,- Euro. Und die Glaskugel muss auch noch poliert werden, die Sie ist ein Er. 😉 Gruss in die Runde, Ronald

Die erstaunlich hohe Anzahl von etwa 50.000 bezieht sich nur auf die HSN 3001, also alle ungetypten Citroens. Davon sind allerdings etwa 30.000 Wohnmobile. Sind beim CX recht selten. Ich kannte da nur eins vor vielen Jahren. Falls das hier noch jemanden bekannt sein sollte, es war das mit der aufgeschweißten Ente. Also die verbleibenden 20.000 teilen sich auf zwischen einer großen Menge ID/DS, einige TA und Enten, ein paar andere Citroens und bestimmt auch einige CX.

Selbst wenn Du es noch hundert Mal erzählst, wird es nicht wahrer ☝️ Die Abschaltung der AKW's fiel in die Amtszeit von Robert Habeck. Das ist richtig. Beschlossen wurde das weit, weit früher. Das weißt Du auch und trotzdem wiederholst Du diese Lüge immer wieder. Leider gibt's um uns herum eine extrem starke Atomlobby, die diese Horrortechnik weiterhin in der Politik durchdrückt. Gerade wurde z.B. die Laufzeit vom AKW Cattenom und anderen Schrottmeilern in Frankreich um 10 Jahre verlängert. Daß ich einen größeren Störfall von dem Ding noch erlebe ist somit exponentiell gestiegen. Bei meinem Urlaub in der Normandie war ein mulmiges Gefühl stets präsent, da dort in geringem Abstand diverse AKW's an der Küste stehen. Bei jedem Ausflug kommt man quasi unmittelbar an so einer Zeitbombe vorbei. Nochmal der gutgemeinte Rat : Geh doch nach drüben ! Wenn hier alles so scheixxe ist ! Aber verschone uns hier mit deinen Ansichten. Ach ja : Danke für die Bestätigung, daß Du wiederum keine konkrete Antwort geben kannst. Und daß Du Erneuerbaren und Atomkraft in eine Kategorie wirfst, zeigt nur in welcher Blase Du dich befindest. Ich bitte dich ausdrücklich nicht darauf einzugehen. Kommt ja eh nix bei raus.

Heute vor 100 Jahren - Citroën erinnert daran

Wenn man was arg Spezielles will kann man davon ausgehen auch auf spezielle Spezies zu treffen die sich der Sache annehmen. Als Anbieter so einer Dienstleistung würde ich auch entspannt nach und nach die Sachen abarbeiten und zwar zu meinen Bedingungen weil sie nur so zu einem guten Ergebnis führen. Wer nicht will und es nicht begreift kann gern weiterziehen. Dafür muß ich von mir den Anspruch haben gut uns zuverlässig zu sein. Nett zu sein und gute Komunikation ist auch wichtig aber wir verdienen unser Geld mit den Händen nicht mit dem Mund - das muß auch klar sein. Auch nicht immer stimmt die Chemie zwischen Kunde und Dienstleister.

Ohne dem vorzugreifen, was noch kommt (Enkel sind zwar immer noch da, kann mich gerade verdrücken): Dass ich eventuell mehr Zeit (Eine Woche!) mitbringen muss als die von mir geplanten zwei Tage, hat M. Salah im Vorfeld mit keiner Silbe erwähnt, als der 27. Juni vereinbart worden war. Es könnte ja auch im Internet auf seiner Seite ein Hinweis stehen, dass der erste Termin primär der Bestandsaufnahme dient, was aber nicht der Fall ist. Von all diesen ungeschriebenen Gepflogenheiten habe ich nichts gewusst. Mit Verlaub, so etwas kann ich doch nicht dem Zufall überlassen, ob ich darüber etwas in einem Forumsbeitrag gelesen habe oder nicht. Das hätte mir der Meister spätestens bei der Terminplanung erläutern müssen. Denn hätte ich gewusst, wie der Hase dort läuft, wäre ich vergangene Woche natürlich nicht nach Halluin gefahren. Abgesehen davon hätte der Meister diese Woche (nur Do. bis Sa.) für mich keine Zeit mehr gehabt, und ab 5. Juli macht seine Werkstatt zu, Sommerferien bis Anfang September.

Steht in Citdoc. 6 mm stimmt aber.

Richtig, wir sind die ewig gestrigen. Wir halten an Gas und Kohle fest, unsere Nachbarn sind ausgestiegen, wir dagegen senken jetzt die Gaspreise, damit die Leute länger daran festhalten Wir haben quasi noch keine Smartmeter, im Ausland sind sie flächendeckend. Bei der Wärmepumpe sind wir dank Herrn Habeck unter den Schlusslichtern in Europa, nirgends sind die teurer als bei uns. Wir halten an der Dienstwagenpauschale fest etc.etc. Unser Anteil an fossilen Energieträgern beträgt seit 20 Jahren konstant 80 Prozent. Als ob es nie einen Klimawandel geben könnte.

Zumal ein Lambda-Tool fest verbaut ist. Da können wir eine Überhitzung wegen eines zu mageren Gemisches ausschließen.

Idealerweise soll die Anlage spannungsfrei installiert werden. Genauso wie Hydraulikleitungen oder Querlenkerlager. Muss man am Objekt schauen, wie man das bestmöglich hinbekommt. Häufig sind die Halterungen verbogen (durch Handling/Transport) oder von Werk nicht ganz richtig gebogen. So zwei Fingerbreit Abstand zu unbeweglichen Teilen sollten ausreichend sein, dass es im normalen Fahrbetrieb keinen Kontakt gibt.

Ich kenn das Gefühl. Seit '91 wohn ich hier, lerne aber immer wieder neue Orte kennen. Ansonsten hat das "Borna-Virus" mit CoV2 wohl soviel gemein wie ein BMW XM mit einem Citroen XM.

Ich kenne jetzt die Preise in Deutschland nicht, aber es gibt doch diverses was man für Xantiapreise an Gebrachtwagen bekommt, auch mit besserer Teileversorgung als bei unseren alten Franzosen. Besonders ist an diesem Xantia natürlich der Kilometerstand, der auch den Preis hochdrückt, meinen 1994er Saab 900 NG hab ich im Herbst 2023 aus erster Hand für 4900chf gekauft, der hatte aber damals mit 73'000km auch schon fast das dreifache an Kilometern und leider keine Klimaanlage, inzwischen habe ich fast exakt den Kilometerstand von diesem Xantia nochmal drauf gefahren.

Die Frage, ob ein guter Xantia mit sehr wenig km so viel wert ist, finde ich schon ziemlich interessant. Ich gehe mal davon aus, dass sich an dem Preis noch etwas machen lässt. Dazu würde ich auf jeden Fall noch mal das Geld für eine ordentliche Konservierung drauf rechnen. Was gibt der Gebrauchtmarkt in der Fahrzeugklasse und in der Preisklasse her? Ich befürchte nicht ganz so viele Fahrzeuge, die auch den Ruf haben zum einen haltbar zu sein und zum anderen mit einem überschaubaren Aufwand auf der Straße gehalten werden können.

habe leider (noch) keinen CX werde aber mal vorbeischauen - dann sehe ich mal die schönen Autos und vll. Ergibt sich ein nettes Gespräch Grüße

2004 habe ich einen Bekannten mit seinem GS Birotor nach Nordholland zum Wankelspezialisten Ger van Rootselaar begleitet. Auf einer (wohl älteren) niederländischen Ro 80 Fanseite habe ich diesen kurzen Bericht gefunden: http://www.ro80.nl/Nieuws/rootselaar/rootselaar.htm "Niet alleen voor de Ro 80 en Wankel Spider, maar ook Mazda, Suzuki, Citroën, Hercules en Van Veen Wankelmotoren kwamen weer tot leven na een grondige revisie in het bedrijf van Ger van Rootselaar." Unter der Adresse ist mittlerweile aber ein Stukkateurbetrieb gemeldet. Folgt man dem link https://www.vanrootselaar.nl/contact.html findet man eine neue Adresse. Die Webseite ist mehr als spärlich, das abgebildete Gebäude ist auf google Maps mit Bild von 2024 aber noch zu finden. Vielleicht funktioniert ja die Telefonnummer ...

... weil ein Xantia kein AX ist? Gute Xantias mag es noch "relativ" häufig geben, richtig gute AXe hingegen....

genau so! im gegenzug schaffte die kirche den gehorsamen untertan. so lautet der deal - seit anbeginn der zwangschristianisierung.

Du musst keine Angst haben, nur weil an einem Tag mal eine bunte Fahne an einem offiziellen Gebaeude haengt wird niemand queer. In Sachen Missonierunsgeschichten wende dich besseran die Kirchen, denen reicht es nicht, dass jeder nach seiner Facon lebt. Die wollen mitreden, praesent sein, bestimmen, bimmeln, Schilder aufstellen, in offizielle Gebaeude Kreuze Foltersymbole aufhaengen, ... ach ja, und der Staat soll fuer sie das Geld eintreiben und ihre Haeuplinge bezahlen.

Einer zeigt Flagge! https://www.spiegel.de/politik/deutschland/berlin-verteidigungsministerium-hisst-regenbogenflagge-als-zeichen-fuer-lgbtq-a-1be1e144-bbcd-4eef-b2ab-0a3322339ef8

Klar. Aber das geht dann schon stark Richtung Panzerkettchen um Hals und Handgelenk.

Ist so ein bisschen eine Frage der Umstände. Mein Prius, für den es in 15zoll keine Stahlfelgen gibt, hat öfter Schlaggewichte auf die Alus gekriegt. Da ich lieber Stahlfelgen habe, aus Prinzip, weil die billiger und in der Regel leichter sind, ist mir egal, wie die Alus aussehen. Das Design hat der Händler ausgesucht. Ich sehe in den Felgen bloss die Halter für Reifen. Warum sollten mich da ein paar Kratzer stören? Wär mir bei rostigen Stahlfelgen auch egal. Nun besitze ich aber noch einen Ford Mustang. - Ich bin da auch nicht überaus heikel, aber das Fahrzeug soll - bei aller Gebrauchstauglichkeit, die vorgeht, auch schön anzusehen sein. Zudem kostete da eine der Alufelgen locker mehr als einen Tausender. Ich glaub, da würd ich einem was husten, wenn er mit da Wuchtgewichte aufschlüge. Letztlich gehts dabei aber um Autos. Die sind Maschinen, und an sich gehts da primär um die Funktion. Schlaggewichte können da sogar besser als Klebegewichte sein, weil die näher am Ideal eines möglichst punktgenau wirkenden Gegengewichts sind. Bei dem Bild mit dem Schlaggewicht hätte ich was anderes auszusetzen: Das Gewicht ist unglaublich nah dem Ventil. Das an sich schon wie ein Gewicht wirkt. Wenn das noch nicht reicht, dann ist der Reifen einerseits mittelprächtig ausbalanciert (so nach Art eher eines billigen Chinakrachers), oder aber andererseits eigentlich falsch montiert. Um eine halbe Drehung versetzt, hätte man vermutlich weniger Wuchtgewicht benötigt. Es sei denn, ich sässe mal wieder einem Überlegungsfehler auf. Zum Kühlerschlauch: Immerhin ein sanfter Hinweis, genau auf den Kühlmittelstand zu achten und ggf. eine Diagnose - Abdrücken eben - ins Auge zu fassen. So schlecht ist das beim Gebrauchtwagenkauf nicht. Schlimmer wärs, wenn solche Spuren beseitigt worden wären, was aber leider eher der Normalfall sein dürfte.

Hallo, 8007-T.A ist für vorne. 8007-T.B ist für hinten. Ich bin auch interessiert. Hinten kann man Holzklötze drunterlegen und oft reicht das. Ich habe schon mehrere Xantias abschleppen lassen, die nur hinten Klötze hatten. Ob das auch für die betreffende Tiefgarage gilt, weiß ich natürlich nicht. Grüße Andreas

zumindest nach '70 nicht mehr...

Viel schlimmer als die Stoßstange finde ich, dass der Schalldämpfer fehlt.

FIAMMCOMPONENTS - Technologies Hier gibt es die ganzen leckeren Sachen um sich zu erfreuen, die Nachbarn und Andere zu unterhalten oder doch zu ärgern....😉

Die Idee, sein Fahrzeug nach dem Klang der Hupe auszusuchen, finde ich einigermaßen bizarr. Mein erstes Auto, ein `68er 1300er Käfer, habe ich mit einer Fiamm Zweiklangkompressorfanfare aufgerüstet. Damals waren auch Fiamm-Hupen angesagt, die eine kurze Melodie bliesen, in D natürlich streng verboten und deshalb doppelt atraktiv. Das Bosch Aufschlaghorn hatten ja alle, total uncool. Als der Kontakt im Lenkradring die Stromaufnahme nach kurzer Zeit nicht mehr befriedigen konnte, habe ich sogar ein Lastrelais nachgerüstet. Im zarten Alter von 19 Jahren. Ich weiß heute kaum mehr, wie ich ohne Internet an Informationen gekommen bin, aber es ging. Also, kauf dir ein passendes Auto und baue dann die Hupe deiner Wahl ein. Fiamm ist immer noch eine gute Adresse. Es würde mich auch nicht wundern, wenn dieser Name hinter so mancher wohlklingenden Citroenhupe steckt. Gruß, Joschko.

Die Dachlast bezieht sich meines Wissens ausschließlich auf das Gewicht während der Fahrt. Das sollte aus Sicherheitsgründen nicht überschritten werden. Grüße Rudolf

Kann und will Sie die Vorzüge des E-Antriebes nutzen? Die Plug-In-Hybride 180 bzw. 225 PS starten "immer" im E-Modus ( 30 - 50 km) und "schleppen" deshalb den Akku ( 200 kg?) immer mit. Der Puretech 130 (anfangs einfache Ausstattung) hat noch den Zahnriemen in Öl und der Puretech 180 eventuell den "schwächelnden" Steuerkettensatz vom THP geerbt (?). Erst der Puretech 136/145 Hybrid hat die Steuerkette. https://de.wikipedia.org/wiki/Citroën_C5_X Dann gibt es nur bei den TOP-Modellen das elektronisch geregelte Fahrwerk und elektrisch verstellbare Sitze. Die ggf. unkomfortable Sitzneigung des einfachen Sitz war hier mal Thema. Preislisten: https://www.auto-preisliste.de/download-preislisten-aller-marken/category/2864-citroen-c5-x-2021