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Das ist doch wieder sowas von Quatsch! Klar, wegen der Ampel liegt die Inflation über 20% und klar, ausschließlich Herr Habevk ist für den Rückbau stillgelegter AKW, sowie deren Rückbau verantwortlich. Natürlich hatten ( und haben ) die Betreiber damit überhaupt nix zu tun. Jeden einzelnen Bauarbeiter musste Herr Habeck entlassen, völlig klar. Nein kann man nicht (und ich schon gar nicht, aber vielleicht du - indem du freiwillig den doppelten Strompreis zahlst, deinen Lohn zugunsten der Industrie selbst halbierst). Denn, wir bewegen uns klar in Richtung einer postindustriellen Gesellschaft. Und KI entwickelt sich eher zur Seuche. Siehe die Entwicklung des Internet (in seiner Anfangszeit Pornowildwest) Heute Identitätsklau, Fake und Betrug. schöne neue Welt 👍

Atomkraft ist sicher, nächster Realitätscheck: https://www.sueddeutsche.de/politik/ukraine-krieg-newsblog-russland-putin-chemiewaffen-einsatz-li.3277683

Ist es nicht. Mittlerweile fällt da vieles unter die Geheimhaltung und das ist auch gut so.

Für alle, die ähnliche Probleme haben: Die Endtöpfe von C6, C5 und 407 sind im Wesentlichen gleich. Sie alle haben die vakuumgesteuerte Klappe und die PSA 4280 Kennzeichnung eingestanzt. Der einzige Unterschied liegt in der Aufhängung (daher die vielen Teilenummern). Daher muss die Halterung vom alten Topf umgebaut werden, was aber mit Flex und Schweißgerät gut machbar sein sollte. Ich habe jetzt einen vom C6, der demnächst in den C5 eingebaut wird. Ich werde dann vielleicht nochmal Bilder von den Unterschieden einstellen.

Auch in D verkaufte Serienmodelle können die 000 haben, gab es oft bei ganz neuen Versionen eines Modells. Mein Vater hatte einen genullten BX 16, wir einen 1.4er ZX.

Ja, hier, NL-Import, Erstzulassung in Spanien. Allerdings wurde er beim Import mit der richtigen Schlüsselnummer 422 eingetragen, taucht also auch in der offiziellen Statistik auf. CX 25 GTi Turbo, Serie 1, Orga 3048 (März 1985, aber EZ erst Juni 1986), Gris Perlé, Klima, Velours, kein Schiebedach Viele Grüße Andreas

2) CX Reflex 106 PS 1981 Import aus Niederlande, vorher aus Frankreich. Vert Tamarin. Erstzulassung 20.02.1981, gebaut am 26.01.1981, x13.000 km. Elektromicha

Nein, umgekehrt. Wir liegen weit vorn. Ca. 80% ist der weltweite Wert. Unser Wert liegt bereits bei nur noch ca 70%, weiter fallend. Und das "konstant" stimmt schon mal gar nicht (Wir haben das hier unlängst erst durchgekaut, du behauptest das ja nicht zum ersten und vermutlich auch nicht zum letzten mal). Vor allem aber: Da es offenkundig nur einen einzigen Verantwortlichen gibt muss man konstatieren: Habeck hat alles richtig gemacht ...

94% bei Facebook sind für das Schweißen.

Ach was?! Die Quelle deiner Grafik von vor ein paar Seiten kriegst du ja noch nicht mal auf die Reihe, aber den Arsch aus dem Fenster hängen 👍 und immer die gleiche Leier. Wahrlich, du solltest im Museum von Madam Tussi als herausragendes Beispiel für Nörgler ausgestellt werden.

Steht hier jetzt öfters in Mainz Gonsenheim

Ich vermute mal das von einem Zubehör (Zwischenadapter) gesprochen wird, das es für ganz alte Fahrzeuge gab, welche noch keinen OBD oder ähnlichen Anschluss hatten und die wenigen Steuergeräte direkt verbunden werden mussten + ein Anschluss für Strom war notwendig (PLUS + MINUS). Siehe Bildchen von Kugelblitz. Für neuere Fahrzeuge mit OBD-Steckdosen erfolgt die Stromzufuhr über diese Diagnosesteckdose und auch der ältere 30-pol. Diagnoseanschluss braucht dies Uralt-Relikt nicht. Ich glaube für Fahrzeuge von 1991-1994 gab es so was. Für einen C5 R braucht man sowas nicht.

Vor lauter Palästina sollten wir nicht übersehen: 09:05 Uhr Geheimdienste: Russland verstärkt Einsatz von Chemiewaffen in Ukraine Russland verstärkt nach Erkenntnissen des Bundesnachrichtendienstes und von zwei niederländischen Geheimdienste den Einsatz von Chemiewaffen in der Ukraine. "Der Einsatz von Tränengasen sowie Chlorpikrin durch russische Truppen ist nun zur Standardpraxis geworden und weit verbreitet", teilten der deutsche Auslandsgeheimdienst sowie der niederländische Militärnachrichtendienst MIVD und der niederländische Nachrichtendienst AIVD gemeinsam mit. Chlorpikrin, auch Trichlornitromethan genannt, ist ein chemischer Kampfstoff aus der Gruppe der Lungenkampfstoffe. Chlorpikrin könne in hoher Konzentration in geschlossenen Räumen tödlich sein, hieß es. Die Verwendung von Chlorpikrin stelle einen ernsteren Verstoß gegen das Chemiewaffenübereinkommen dar, das den Einsatz dieses Lungenkampfstoffs unter allen Umständen untersage, betonten die Geheimdienste. Auch der Einsatz von Tränengas verstößt gegen das Übereinkommen. ( Tagesschauticker zur Ukraine) https://www.tagesschau.de/newsticker/liveblog-ukraine-freitag-542.html

Gestern kamen die Bosch Einspritzventile. Habe sie Abends eingebaut und den Motor gestartet: er dreht jetzt rund 😆 😊 💥. Konnte ihn aber nicht lang laufen lassen um zu sehen was die Lamdasonde sagt und ob wieder ein Fehler kommt.....Nachbar war auf der Terrasse...wollte nicht stören.

Ich habe bisher nur Teile von dort geordert, die waren ok. Aber den besten Service hat man natürlich bei unseren Dachstützpunkten und die genießen auch das größte Vertrauen, das ist mal völlig klar.

Im Zuge meines Besuchs der Spezialwerkstatt SB Auto 59 (siehe entspr. Beitrag) war ich vergangenes Wochenende mit meinem Pluriel (orange-aerien) bei strahlendem Sonnenschein rund 1000 km in Nordfrankreich unterwegs, Autobahn und Landstraße. Ich bin keinem einzigen Pluriel begegnet! 22 Jahre nach Markteinführung und 15 Jahre nach Produktionseinstellung bin ich überzeugt: der Pluriel ist schon jetzt ein Klassiker, nur weiß das bis auf uns keiner.

Ich denke, das wird den Russen den Rest geben. General Geilhubers Schwulenbataillon wird Gayropa bis zur letzten Patrone verteidigen und wenn die verschossen ist, gibt es Tod durch Bongo Bongo. Sehr gut, Pistorius hat ein Herz, während Merz zwei Mägen hat, der alte Sauertopf.

Ich hab den Verkäufer mal kontaktiert. Mal sehen ob er sich meldet und wenn ja was er berichtet…

In der aktuellen Diravi Clubzeitung des Citroën CX Clubs https://www.cx-club.de (wer noch nicht Mitglied ist, sofort beitreten 😁) wird eine Tabelle der aktuellen Zulassungszahlen der CX in DE abgedruckt. Am 1.1.2025 waren es genau 1.024 Fahrzeuge. Allerdings werden dort m.E. die Importfahrzeuge mit der Schlüsselnummer „000“ nicht mitgezählt. Ich möchte daher alle Besitzer von Import-CX bitten, sich hier einzutragen damit die Zulassungszahl um diese Fahrzeuge ergänzt werden kann 🙏. Ich darf beginnen: 1) CX Leader Sondermodell 106 PS 1988 Import aus Frankreich. Orga Nr. 4175, gebaut am 14.04.1988, 183.00 km 😁 (laradu)

Westhofen, das CX Treffen! Und das seit 30 Jahren (wie die Zeit vergeht). Wann? 4.-6. Juli 2025 Wo? Weingut Orb, 67593 Westhofen Programm? wie üblich: bis auf reichlich CX und Weinprobe am Samstag ab 18 Uhr gibt es kein Programm Und sonst? Unser beliebter "Wormser Metzger" wird uns wieder verköstigen, Camping auf dem oberen Teil der Treffenwiese ist möglich und es gibt einen speziellen Wein samt Sonderetikett zum 30jährigen Westhofen-Jubiläu vom Weingut Orb. Das Konzept "CX & Friends" wird fortgeführt, d.h. Citroen Artgenossen sind herzlich eingeladen (und natürlich auch CX Freunde ohne CX). Kosten: Tagesgäste 8€, Wochenendübernachter 22€ (max. 2 Personen, 1 Fahrzeug, 1 Zelt/Anhänger)

Ich hab gerade mal den Originalbrief herausgekramt - Du hast recht, der Wagen wurde schon 1976 genullt zugelassen.

Schönen Abend Citroenfreunde, da habt Ihr Recht, fehlende Standardinfos in der Anzeige. 😬 Könnte jetzt ja behaupten, ich wollte Euch nur mal testen, aber tatsächlich hab ich es heute Mittag nur verdattelt. Also der Vollständigkeit halber: Standort Lörrach im Dreiländereck D/F/CH VB 9400,- Euro. Und die Glaskugel muss auch noch poliert werden, die Sie ist ein Er. 😉 Gruss in die Runde, Ronald

CX 2200 Convertisseur (also C-matic); die TSN ist genullt, wurde aber von der Zulassungsbehörde nachgetragen. Pallas, Vert Iroise, deutsche Erstzulassung, Leder, kein Schiebedach. Keine Ahnung, warum der nullgetypt wurde - vor Urzeiten wurde mal ein 2400er Austauschmotor eingebaut (und eingetragen), vielleicht deswegen.

Als Geschädigter hast du alle Rechte. Der höchsten Wert, den ein in der Restwertbörse angemeldeter Aufkäufer bietet, ist der Wert, den du dir von der Versicherung vom Gutachtenwert abziehen lassen musst. Das Gebot des Aufkäufers hat ein begrenzte Gültigkeitsdauer, innerhalb der du beide Optionen offen hast. Erklärst du, den Wagen behalten zu wollen bzw. verstreicht die Abnahmepflichtfrist des Aufkäufers, wird dir der Rest wird ausbezahlt und das Fahrzeug bleibt dein Eigentum zur freien Verwendung. Das Gutachten samt Fotos sollte für Interessenten bereit gehalten werden, sonst wird kaum jemand ein Angebot machen. Ein Liebhaber, der ihn mit Gebrauchtteilen wieder richten möchte, wir recht sicher etwas mehr zahlen als der Höchstbieter der Aufkäufer.

Schön, aber.... Wie ist denn die Preisvorstellung ? Standortangabe wäre auch nicht schlecht. Bonne chance !

Ohne dem vorzugreifen, was noch kommt (Enkel sind zwar immer noch da, kann mich gerade verdrücken): Dass ich eventuell mehr Zeit (Eine Woche!) mitbringen muss als die von mir geplanten zwei Tage, hat M. Salah im Vorfeld mit keiner Silbe erwähnt, als der 27. Juni vereinbart worden war. Es könnte ja auch im Internet auf seiner Seite ein Hinweis stehen, dass der erste Termin primär der Bestandsaufnahme dient, was aber nicht der Fall ist. Von all diesen ungeschriebenen Gepflogenheiten habe ich nichts gewusst. Mit Verlaub, so etwas kann ich doch nicht dem Zufall überlassen, ob ich darüber etwas in einem Forumsbeitrag gelesen habe oder nicht. Das hätte mir der Meister spätestens bei der Terminplanung erläutern müssen. Denn hätte ich gewusst, wie der Hase dort läuft, wäre ich vergangene Woche natürlich nicht nach Halluin gefahren. Abgesehen davon hätte der Meister diese Woche (nur Do. bis Sa.) für mich keine Zeit mehr gehabt, und ab 5. Juli macht seine Werkstatt zu, Sommerferien bis Anfang September.

Richtig, wir sind die ewig gestrigen. Wir halten an Gas und Kohle fest, unsere Nachbarn sind ausgestiegen, wir dagegen senken jetzt die Gaspreise, damit die Leute länger daran festhalten Wir haben quasi noch keine Smartmeter, im Ausland sind sie flächendeckend. Bei der Wärmepumpe sind wir dank Herrn Habeck unter den Schlusslichtern in Europa, nirgends sind die teurer als bei uns. Wir halten an der Dienstwagenpauschale fest etc.etc. Unser Anteil an fossilen Energieträgern beträgt seit 20 Jahren konstant 80 Prozent. Als ob es nie einen Klimawandel geben könnte.

Dem stimme ich uneingeschränkt zu. Viele Umrüster machen sich aus meiner Erfahrung nicht die Mühe, die Gasanlage richtig einzustellen. Das kostet ja alles nur Zeit und somit Geld.....

Zumal ein Lambda-Tool fest verbaut ist. Da können wir eine Überhitzung wegen eines zu mageren Gemisches ausschließen.

Was auch etwas untergeht und heute nur kurz unter der Überschrift "Rußland führt schon Krieg mit uns" zu lesen war: jede Woche gibt es diverse Übergriffe auf die europäische Infrastruktur. Mal sind es Kabel, mal Angriffe auf Rechner, vor einigen Tagen Brände in mehreren Depos mit Militärtechnik und permanente Überflüge russischer Drohnen über Krankenhäuser, Industrie und Militäranlagen. Das kann man aus diversen Quellen zusammen tragen. Mich wundert, dass diese Informationen kaum Wirkung haben; weder gibt es klare Reaktionen in der europäischen oder deutschen Politik, noch eine klare Berichterstattung in Presse und Co. Und auch hier geht das ziemlich unter. Ist es die Angst etwas akzeptieren zu müssen, was keiner haben möchte? Ich bin weder Anhänger einer Verschwörungssekte und sehe mich durchaus als sehr realitätsnah - aber mir macht nicht nur die Passivität und Realitätsverweigerung echte Sorgen; ich sehe auch die Möglichkeiten einer Eskalation aus dem Weg zu gehen durch dieses Wegschauen langsam in immer weitere Ferne schwinden. Der Krieg im Gaza ist Grausam und fordert unglaubliches Leid - der russische Krieg gegen Europa hat das Potential unsere westliche Kultur komplett auszulöschen oder eine Unterordnung unter den russischen Imperialismus als Folge zu haben. Nach meiner Einschätzung ist die einzige Möglichkeit dies zu verhindern, die Unterstützung der Ukraine mit allen Mitteln. Ihre Stärke wird unsere Freiheit gewährleisten; ihre Niederlage wird unser Leben radikal in kaum vorstellbare Bahnen lenken. Um es zu verstehen zwei sehr ernst gemeinte und überhaupt nicht (!) polemische oder urteilende Fragen: Wird diese Einschätzung geteilt oder überhaupt nicht so gesehen? Was ist der Grund, warum (scheinbar) das Schreiben leicht, aber das Handeln so weit weg ist?

Ups, wie ungeschickt.... https://www.spiegel.de/ausland/russland-oelmanager-andrej-badalow-stirbt-nach-fenstersturz-a-da988f93-5288-43c1-91b8-d000ff967714

Komische Welt! Stellantis scheint nicht so perfekt wie die Foristen hier (ausser vielleicht beim Erstellen eines Postes 😂), aber ich wuerde das Verhalten als fast vorbildlich bezeichnen. Eine nachtraegliche (!) Garantieverlaengerung auf 10 Jahre oder 240 000 km und das Absenken des Ersatzteilpreises um mehr als 40 %, haette ich mir beim AdBlue-Tank und manch einer mit seinem Oelzahnriemen auch gewuenscht. Dabei scheint das Problem des Zahnriemens gravierender. 440 Oeken fuer des Kit ist doch geschenkt. Die Einlassnockenwelle alleine soll schon 460 kosten.

Der Winkel sitzt absolut fest auf dem Anschlussstück. ich habe denn Schlauch getrennt und erst das untere Teil mit Schlauchverbinder an das alte, obere Teil gesteckt. Beim nächsten LHM-Service ist mir das alte Teil am Fass tatsächlich auch zerbröselt. Ich habe dann das neu Teil an das alte angesteckt und von unten durchgezogen, so das es in den Halteklammern an der Spritzwand richtig sitzt. Gruß, Joschko.

Frag mal @Saint-Ex ACCM BAD, der war doch kürzlich mit seinem Plu in Halluin und war recht angetan vom Service. Hier zum Nachlesen.

evl. die gefährliche ortsrandlage?

Jetzt haut nicht immer so auf die Kirchen ein, die sind auf einem guten und sicheren Weg zur Minderheit und bedürfen dann in einer hoffentlich baldigen Zukunft ebenfalls Schutz und Akzeptanz (natürlich erst wenn sie sich ihrer pädophilen Teile entledigt haben). Und zumindest die Katholen sind doch jetzt schon auch optisch recht queer. 🏳️‍🌈

habe leider (noch) keinen CX werde aber mal vorbeischauen - dann sehe ich mal die schönen Autos und vll. Ergibt sich ein nettes Gespräch Grüße

2004 habe ich einen Bekannten mit seinem GS Birotor nach Nordholland zum Wankelspezialisten Ger van Rootselaar begleitet. Auf einer (wohl älteren) niederländischen Ro 80 Fanseite habe ich diesen kurzen Bericht gefunden: http://www.ro80.nl/Nieuws/rootselaar/rootselaar.htm "Niet alleen voor de Ro 80 en Wankel Spider, maar ook Mazda, Suzuki, Citroën, Hercules en Van Veen Wankelmotoren kwamen weer tot leven na een grondige revisie in het bedrijf van Ger van Rootselaar." Unter der Adresse ist mittlerweile aber ein Stukkateurbetrieb gemeldet. Folgt man dem link https://www.vanrootselaar.nl/contact.html findet man eine neue Adresse. Die Webseite ist mehr als spärlich, das abgebildete Gebäude ist auf google Maps mit Bild von 2024 aber noch zu finden. Vielleicht funktioniert ja die Telefonnummer ...

... weil ein Xantia kein AX ist? Gute Xantias mag es noch "relativ" häufig geben, richtig gute AXe hingegen....

Schönes Foto - und endlich mal eine Nachricht, dass man mit CX zum CX Treffen kommt und nicht.... Gute Anreise wünsche ich allen Teilnehmern. Grüsse Stefan

Du musst keine Angst haben, nur weil an einem Tag mal eine bunte Fahne an einem offiziellen Gebaeude haengt wird niemand queer. In Sachen Missonierunsgeschichten wende dich besseran die Kirchen, denen reicht es nicht, dass jeder nach seiner Facon lebt. Die wollen mitreden, praesent sein, bestimmen, bimmeln, Schilder aufstellen, in offizielle Gebaeude Kreuze Foltersymbole aufhaengen, ... ach ja, und der Staat soll fuer sie das Geld eintreiben und ihre Haeuplinge bezahlen.

Klar. Aber das geht dann schon stark Richtung Panzerkettchen um Hals und Handgelenk.

Die 2-stufige Hupe gab es im 2CV bis 1967 - auch in Deutschland. PS: Grad in der Bedienungsanleitung gesehen: Ami6 ebenfalls.

Hier noch ein paar Gründe warum der Strom so teuer ist, man nimmt halt was man kriegen kann : https://archive.is/20250703102914/https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/energie-netzbetreiber-erzielen-hohe-renditen-auf-kosten-der-verbraucher-a-e6f5b187-646a-433e-9351-d2e5eba1b4b8

Viel schlimmer als die Stoßstange finde ich, dass der Schalldämpfer fehlt.

Ich meine das die Xantias und XMs mit originalen Alufelgen mit Schlaggewichten ausgeliefert wurden. Du kannst ja mal schauen, wie viel Platz für Klebegewichte an der Vorderachse über der großen 288er Bremse ist. Die sind mittlerweile sehr flach zu bekommen. Ich nehme die von Berner zb.

Die Idee, sein Fahrzeug nach dem Klang der Hupe auszusuchen, finde ich einigermaßen bizarr. Mein erstes Auto, ein `68er 1300er Käfer, habe ich mit einer Fiamm Zweiklangkompressorfanfare aufgerüstet. Damals waren auch Fiamm-Hupen angesagt, die eine kurze Melodie bliesen, in D natürlich streng verboten und deshalb doppelt atraktiv. Das Bosch Aufschlaghorn hatten ja alle, total uncool. Als der Kontakt im Lenkradring die Stromaufnahme nach kurzer Zeit nicht mehr befriedigen konnte, habe ich sogar ein Lastrelais nachgerüstet. Im zarten Alter von 19 Jahren. Ich weiß heute kaum mehr, wie ich ohne Internet an Informationen gekommen bin, aber es ging. Also, kauf dir ein passendes Auto und baue dann die Hupe deiner Wahl ein. Fiamm ist immer noch eine gute Adresse. Es würde mich auch nicht wundern, wenn dieser Name hinter so mancher wohlklingenden Citroenhupe steckt. Gruß, Joschko.