Bestenliste

Super Plan! Da das erste Kernkraftwerk frühestens in 20 Jahren betriebsbereit sein wird und wir bis dahin wegen der gekürzten Förderung erneuerbarer Energien deutlich mehr Gas und Kohle verbrennen müssten, verzichtest du damit auf die EU-Ziele von 55 % CO₂-Reduktion bis 2030 und 90 % bis 2045. Gut, dass du das nun so offen ausgesprochen hast – so wissen wir endgültig, woran wir bei deinen Plänen sind: Dir geht es offensichtlich gar nicht um CO2-Reduzierung bzw. Klimaschutz.

Tja, Karl, da brauchen wir einen Freiwilligen. Und als du gerade auf Klo warst, haben wir hier in einer Abstimmung dich für diese Ehrentat gewählt. Viel Glück und wir lesen dann von dir

Stimmt auch wieder, wir müssen einen anderen Sammelbegriff finden für die teuren Schmutzenergien Kohle, Öl, Gas, Uran mit ihren immensen Ewigkeitskosten. Irgendwas handliches, was gleich nach "gehmirwegmitdemdreck" klingt ...

Das ist alles eine Frage der Preisverhandlung. Der Verkäufer schreibt ja, dass Zahnriemen und Wasserpumpe gemacht wurden. Wenn er schlau war, hat er die Simmerringe an der Stirnseite gleich mit gemacht. Wenn nicht, reden wir über den Preis. Wie es auf der Rückseite des Motors aussieht kann man ja mit einem Blick unter Motor / Getriebe herausfinden. Sollte es nicht trocken sein, reden wir noch mal über den Preis. Die Rücklaufleitungen sind wahrscheinlich wirklich morsch. Also was macht man dann? Richtig - über den Preis reden.

Achja, Bayern importiert und exportiert. Durch den Flaschenhals der nichtvorhandenen Stromtrassen. Die Bayern zum einen gewaltig verzögert und zum anderen durch Luxusansprüche gewaltig verteuert. Aber eigentlich hatte ich gehofft das du mir den verdächtig hohen Ausbauanstieg der Erneuerbaren von 34% 18% in BW widerlegst. Dagegen stinkt Bayern mit einem Anstieg von 0,4% ja dermassen ab. edit: Fehler beim Grundrechnen korrigiert, setzen, mangelhaft....

@Thomcit: Am besten wäre es, wenn Du diese Diskussion mit Zahlen aus dem Gutachten anreicherst - und davon sind folgende interessant: - Der Wiederbeschaffungswert (das ist der Betrag, zu dem man ein anderes, vergleichbares Fahrzeug in dem Zustand unmittelbar vor dem Unfall hätte kaufen können) - Die Reparaturkosten (das ist das Ergebnis der Schadenkalkulation, wobei hier grundsätzlich eine Reparatur in einer Markenwerkstatt zu OE-Preisen kalkuliert wird). - Der Restwert (das ist der Betrag, den das verunfallte Auto im jetzigen Zustand beim Verkauf einbringt; darüber holen die Gutachter über Restwertbörsen in der Regel verbindliche Ankaufangebote ein - aber Ausnahme: Der Restwert wird nur ermittelt, wenn die Reparaturkosten mehr als 70% des Wiederbeschaffungswertes betragen!) Ein wirtschaftlicher Totalschaden ist grundsätzlich dann gegeben, wenn die Reparaturkosten höher sind als die Differenz aus Wiederbeschaffungswert und Restwert. In dem Fall zahlt die Versicherung eben diese Differenz aus, das Auto bleibt Deins, und Du könntest es z.B. an den benannten Aufkäufer abgeben. Das ist aber nicht verpflichtend: man kann z.B. auch das Auto in Eigenleistung mit Gebrauchtteilen reparieren - oder sogar verknittert lassen, wenn das die Verkehrssicherheit nicht beeinträchtigt - und weiterfahren. Insofern, @fgee: ein wirtschaftlicher Totalschaden führt hierzulande keineswegs direkt in die Presse. Nun gibt es bei wirtschaftlichen Totalschäden aber noch eine weitere Option, die @ACCM Jumpyschon gerade angeschnitten hat, nämlich die "130%-Regelung". Grob gesagt erlaubt dass die fachgerechte Reparatur für bis zu 130% des Wiederbeschaffungswertes(!), wenn der Fahrzeugeigentümer nachweist, dass er ein "Integritätsinteresse" an diesem konkreten Fahrzeug hat, er also eine starke Bindung an das Fahrzeug hat und genau dieses Fahrzeug auch in Zukunft weiterverwenden will. Das sehe ich in diesem Fall glasklar als gegeben an (19 Jahre erste Hand!). Einziger Hasenfuß: man muß die 130% auch wirklich durch eine Fachwerkstatt mit OE-Teilen erreichen und kann dazu nicht auf Hinterhof/Gebrauchtteile zurückgreifen. Ich habe sowas schon mal durchgezogen, und ACCM Jumpy übrigens auch. Interessant wäre hier auch noch die Schadenkalkulation, denn ich glaube, dass da wohl noch mehr als Koti, Stoßfänger und Scheinwerfer drinstehen - wenn da Teile des Fahrwerks getroffen wurden, dann steht dann da gerne auch mal ein neues Lenkgetriebe drin, und dann ist der wirtschaftliche Totalschaden praktisch garantiert... Ich versuche mich mal hier als Glaskugelleser: Du hast keine bis wenig Erfahrung mit Unfallabwicklung, bist nicht anwaltlich vertreten, und der Gutachter ist jemand, den die gegnerische Versicherung geschickt hat, womöglich sogar im Rahmen eines "aktiven Schadenmanagement"?

Selbst wenn Du es noch hundert Mal erzählst, wird es nicht wahrer ☝️ Die Abschaltung der AKW's fiel in die Amtszeit von Robert Habeck. Das ist richtig. Beschlossen wurde das weit, weit früher. Das weißt Du auch und trotzdem wiederholst Du diese Lüge immer wieder. Leider gibt's um uns herum eine extrem starke Atomlobby, die diese Horrortechnik weiterhin in der Politik durchdrückt. Gerade wurde z.B. die Laufzeit vom AKW Cattenom und anderen Schrottmeilern in Frankreich um 10 Jahre verlängert. Daß ich einen größeren Störfall von dem Ding noch erlebe ist somit exponentiell gestiegen. Bei meinem Urlaub in der Normandie war ein mulmiges Gefühl stets präsent, da dort in geringem Abstand diverse AKW's an der Küste stehen. Bei jedem Ausflug kommt man quasi unmittelbar an so einer Zeitbombe vorbei. Nochmal der gutgemeinte Rat : Geh doch nach drüben ! Wenn hier alles so scheixxe ist ! Aber verschone uns hier mit deinen Ansichten. Ach ja : Danke für die Bestätigung, daß Du wiederum keine konkrete Antwort geben kannst. Und daß Du Erneuerbaren und Atomkraft in eine Kategorie wirfst, zeigt nur in welcher Blase Du dich befindest. Ich bitte dich ausdrücklich nicht darauf einzugehen. Kommt ja eh nix bei raus.

Im nächsten Leben werde ich auch "Berater" 😜

Was mich an dem Fahrzeug am meisten stören würde, wären wahrscheinlich die Felgen. Ich finde 17" auf einem Xantia nicht schön und auf einem 1,8er schon gar nicht.

Wie, dass wußtest du nicht, in Bayern gilt flächendeckend Tempo 🐌, zumindest was den Ausbau der Windkraft angeht. https://www.tagesschau.de/investigativ/windkraft-ausbau-108.html ...Im Rahmen der letzten Erhebung hatte das bayerische Wirtschaftsministerium im Juni 2023 von einer "Trendwende beim Ausbau" gesprochen und gegenüber dem SWR die kurzfristige Errichtung von bis zu "340 neue Windkraftanlagen" angekündigt. Diese Ausbauziele wurden bisher klar verfehlt… …Die bayerische Landesregierung hatte vor einigen Jahren sogenannte "Windkümmerer" eingeführt, die vor Ort Windkraft-Projekte betreuen. Diese hätten "der Windenergie in Bayern kräftige Flügel verliehen und die Akzeptanz vor Ort angetrieben. In Summe wurden knapp 90 Kommunen in gut 75 Wind-Energieprojekten kompetent beraten", so das bayerische Wirtschaftsministerium 2023. Auf Nachfrage räumte das Ministerium jetzt ein, dass von den insgesamt 15 in diesem und im vergangenen Jahr in Betrieb genommenen Windkraftanlagen kein einiges Projekt von "Windkümmerern" betreut wurde... 😂

Wieso, nimm doch besser den Begriff der regenerativen Energie( Erzeugung). Positives Formulieren ist auch kein afdsprech.

Fulidfilm mach kaum Ärger beim schweißen, natürlich übertreibt man mit der Hitze nicht dann geht das gut

genau so! im gegenzug schaffte die kirche den gehorsamen untertan. so lautet der deal - seit anbeginn der zwangschristianisierung.

Korrekt. In der VIN erkennt man die Abgasnorm am Buchstaben hinter dem LFY. Bei Handschaltung steht da ein F für die alte Version und ein B für die neue.

Das wird ja auch langsam einmal Zeit. 2030 läuft dieses Gesetz zur Förderung der Elektromobilität aus und dann muß Dein Arbeitgeber da eine Abrechnungsmethode installieren. Bei uns sind die RFID Leser schon drin, aber noch nicht aktiv mit der Gehaltsabrechnung verbunden. Gernot

Dass die offizielle organisierte institutionalisierte Religion die Geschlechter rollen beeinfluss hat – da ist möglicherweise was dran. Aber das ficht mich nicht an, denn

Hi, ist die alte eine Original Citroën Schelle? Die bekommt man eigentlich mit einer Beißzange ganz gut zu. Habe das vor zwei Wochen auch so gemacht

Heute gleich zwei innerhalb einer halben Stunde gesehen. Beide auf der A3 Wü -> N, beide schwarz. Erster aus NL, zweiter mit MGH-Kennzeichen. So selten sind sie also nicht

Ich habe heute meinen Fensterheber der Beifahrertür erfolgreich repariert. 👍 Hatte mich hier vorher auch etwas dazu belesen – im Endeeffekt aber die totale billig Lösung probiert. Da ich die Verkleidung schonmsl vorher abnehmen musste, weil die Scheibe nicht mehr hoch ging, sah ich, dass lediglich ein Bowdenzug aufgesplissen war. Habe dann so ein Reparaturset für um die zehn Euro bei eBay bestellt (3 Bowdenzüge, zwei Federn) und heute erfolgreich den Bowdenzug gewechselt. Ist eine ganz schöne Frimelei! Hat im Endeeffekt aber geklappt - zumindest bis jetzt. Jetzt muss ich ihn nur noch anlernen. Wer auch nur den Bowdenzug mal wechseln will: man muss zum Schluss die Rolle mit etwas Hebeln einsetzen, anders habe ich es zumindest nicht geschafft.

Ja, unangenehme Wahrheiten 😉

Oh mein Götz. Na gut. Wenn das Wort "Religion" wörtlich, also als "Zurückbindung", verstanden werden soll, dann bin ich ausgesprochen areligiös.

Wer unterscheidet denn bitte im Umgang mit anderen Menschen nach hetero oder homo oder bi- ?? Ist doch völlig schnurz welche Präferenz jemand hat. Mensch ist Mensch.

Marinko ist glaube ich schon auf der richtigen Spur. Hier werden die 12 V nicht richtig verteilt. Ich würde einmal alle Massebänder zwischen Motor und Karosse prüfen, alle Kabel vom Motor zur Karosse (Kabelbäume) und dann kommt diese Box im Motorraum dran. Da ist zwischen Wackelkontakt und Feuer durch Kurzschluß alles drin. Gernot

D. h. der Countdown wird regelmäßig abgebrochen und dann beginnt es von vorn: UREA+SERVICE UREA+SERVICE+Motorstörung UREA+SERVICE+Countdown ... UREA+SERVICE UREA+SERVICE+Motorstörung UREA+SERVICE+Countdown ...

1330 S2 NFP 01 KUEHLER NEU 1333 75 NFP 01 WASSERKUEHLER AT NFP bedeutet von Citroen nicht mehr lieferbar - siehe Kopie aus der aktuellen Service Hotline Der Ersatzteileprofi bietet dafür einen Kühler an https://www.der-ersatzteile-profi.de/search?w=1330S2&h=88&k=1 100,65€ - bei diesem Händler kann man eigentlich sicher sein einen passenden und ordentlichen Kühler zu erhalten, weil er auch Originalteile von PSA anbietet. Natürlich gibt es auch billigere Alternativen. An diese Daten kommt man in den meisten Fällen auch ohne die aktuelle Service Hotline Link: https://www.catcar.info/citroen/?lang=en manchmal sind diese älteren Daten nicht mehr auf dem neuesten Stand - selten ein Problem - diese älteren Daten führen meist zur aktuellen Version.

ob`s nun einer "erfindung" oder nur das aufgreifen einer lehre aus den heiligen ländereien ist eigentlich völlig egal. wichtig sind die es geht die zentralen elemente. zuerst dass konzept "gott/vater", welches unbedingten gehorsam vor einer obrigkeit erfordert und den einzelnen menschen quasi als untertan definiert. er ist dem herrn für seine eigene und die erschaffung seiner lebenswelt etwas schuldig. unterwürfiges verhalten wird (z.b. mit himmel) belohnt, fehlverhalten (z.b. krankheit, tod und hölle) sanktioniert. jede form von macht benötigt aus der sicht der unterworfenen eine legitimation. da belohnungen allein nicht ausreichen, werden weitere lebenshilfen mit angeboten - fragen auf die wir menschen bis heute keine antwort finden, trost, frieden etc.. erst einmal gut als untertanen erzogen, lassen sich ihnen auch andere weltliche "herren" vorsetzen, welche dann den einhalt ihrer weltlichen regeln einfordern. das beginnt bei den regenten. aufgrund identischer zielsetzung des erhalts und aufbaus von machtstrukturen wird halt kooperiert. enden tuts in der familie, wo dem vater gehorsam zu leisten ist (passt so evl. auch gut als baustein in dein patriarchatskonzept).

Oder Gott sei Dank. Ich habe beides gefahren. Ohne Hydractiv in meinem alten 2L 16V Break und mit Hydractiv im TCT. Ich würde genau nichts vermissen, wenn es nicht da wäre. Und..... Was nicht da ist, kann auch nicht kaputt gehen.

Da Putin nicht mehr an den Endsieg in der Ukraine glaubt, geht er nun dazu über das Land in Grund und Boden zu bomben. Nochmals: Putin lässt sich nicht mit reden oder Verhandlungen davon abhalten, oder umstimmen. Er ist geistig ein trotziges kleines Kind. Das einzige was Ihn stoppt ist wenn er tot ist oder wenn Russland selber brennt/ bombardiert wird und grosser Schaden angerichtet wird. Solange das nicht passiert wird der Krieg genauso weiter gehen wie seit 2014. was jetzt immerhin schon 11 Jahre sind.

Wo steht denn der Pluriel? Und wenn es mit der Reparatur durch dich nicht klappt, nicht lohnt oder irgendwie nicht geht: ein paar technische Daten wären gut und am Ende deiner Entscheidung auch ein Preis. Fotos vom Schaden - irgendwo geistert doch die Anleitung zum Einstellen von Fotos hier im Forum rum.

Ja, wobei der 1.8i 16V leider nicht mit Hydractive gesegnet ist...

Söder braucht nicht die FDP, um seine Meinung zu ändern Die CSU hat im Gegensatz zur FDP und den Grünen Stimmen gewonnen - über 20 Prozent.

Ich beziehe zu 100Prozent Co2-freien Strom aus Frankreich. Kann man auch hier in D. Natürlich hätte Habeck den Atomausstieg revidieren können. Hat Belgien auch gemacht. Bel LNG Terminals hat er ja auch seine Meinung geändert. Als Altmaier die für einen Bruchteil der Kosten in Schleswig Holstein bauen wollte, hat er dies ja noch abgelehnt. Wenn Habeck clever gewesen wäre, hätte er Lindner zu einem Tempolimit bewegen sollen um im Gegenzug die Grünen aus der Sackgasse der fossilen Energieerzeugung statt Atomkraft zu führen. Hätte beiden Wählerstimmen gebracht und Glaubwürdigkeit vermittelt. Söder hat dies erreicht.

Domlager sind gerne mal Thema bei AXen. Meiner hatte auch schon vei KM-Stand 60000 das Problem.

Fluidfilm kannst du ja mit dem Hochdruckreiniger und Seifenlauge wieder abwaschen, im Gegensatz zu den Wachsen, die dann schmelzen und fröhlich brennen. Jens

Wenn man was arg Spezielles will kann man davon ausgehen auch auf spezielle Spezies zu treffen die sich der Sache annehmen. Als Anbieter so einer Dienstleistung würde ich auch entspannt nach und nach die Sachen abarbeiten und zwar zu meinen Bedingungen weil sie nur so zu einem guten Ergebnis führen. Wer nicht will und es nicht begreift kann gern weiterziehen. Dafür muß ich von mir den Anspruch haben gut uns zuverlässig zu sein. Nett zu sein und gute Komunikation ist auch wichtig aber wir verdienen unser Geld mit den Händen nicht mit dem Mund - das muß auch klar sein. Auch nicht immer stimmt die Chemie zwischen Kunde und Dienstleister.

Wo kein Sauerstoff, da kein Feuer.

Bin heute mit ca 1,5 to am Haken auf Doppelaxer gefahren , die Temperatur blieb bei ca 95 Grad bei 30 Grad Lufttemperatur und 100km/h

Das wird wohl daran liegen, dass ganze Familien unter einem Namen Bürgergeld beantragen. Das ist bei kompletten Familien immernoch hauptsächlich wohl der Name des Vaters, ehem. wahrscheinlich der Hauptverdiener. Bei den ukrainischen Familien in Deutschland ist es so leider nicht. Wie bei unserer Nachbarin ist der Ehemann u Vater der Kinder 2022/2023 gefallen, bei anderen Familien sind die Väter an der Front in der Ukraine.

Ich denke, das wird den Russen den Rest geben. General Geilhubers Schwulenbataillon wird Gayropa bis zur letzten Patrone verteidigen und wenn die verschossen ist, gibt es Tod durch Bongo Bongo. Sehr gut, Pistorius hat ein Herz, während Merz zwei Mägen hat, der alte Sauertopf.

Ich seh da kein Bitumen. Das ist der werksseitige Unterbodenschutz (dieses Kunststoffzeug). Genauso wie auch beim XM. Und jemand hat dort schonmal vor einiger Zeit dranherumgekratzt (leider nicht gründlich genug) und irgendein Wachs (oder anderes Konservierungsmittel) drübergepinselt. Was natürlich nix hilft. Es ist leider eher schwierig, unter dem Unterbodenschutz die Problemstellen zu finden. Eigentlich unmöglich ohne alles mit dem Keks runterzuholen. Saubermachen, und zentimeterweise den Schweller absuchen (Falzunterkante + Endoskopie von innen) lautet die Devise. Rost kommt dort hauptsächlich auf 2 Arten hin: Unterrostung des Unterbodenschutzes von der Falzunterkante nach oben, aber hauptsächlich von innen nach außen (so wie im hier vorliegenden Fall). Wenn man die Blasen nicht aufkratzen will, dann mit Spritze und Kanüle FluidFilm reindrücken um den Fortschritt zu verlangsamen.

Du hast nichts verstanden! Einfach mal die Fresse halten.

Das Dach dürfte wohl undicht sein - zumindest wenn man die Tape-Ansammlung so sieht. Schade um jeden Pluriel der irgendwann gequadert wird. Pluriels waren/sind aus meiner Sicht "echte" Citroëns. So ein abgefahrenes Dachkonzept konnte nur von Citroën kommen!

Die 12er Schraube lösen, dann ist der Systemdruck weg und die Kugel kann getauscht werden. Die neue nur handfest anziehen.

Liebe Freunde! Wir vom André Citroën-Club möchten Torsten in der kommenden Ausgabe der ACZ noch einmal besonders würdigen. Wenn ihr noch das eine oder andere "typisch Torsten-Foto" habt, dann lasst es mir gerne zukommen: j.eberling@web.de Eventuell finden die Fotos dann auch hier im Forum noch einmal Verwendung.

Letzten Sonntag habe ich mich vom Xantia Treffen in Northheim auf den Weg in den Pfälzer RuheForst gemacht um Torsten die letzte Ehre zu erweisen. Ohne die Hilfe der RuheForst App hätte ich Torsten's Baum nicht so schnell gefunden. Für alle die bisher nicht dorthin fahren konnten habe ich Torsten's Baum links am Hirschweg fotographiert. Die Bilder sind rechts vom Baum 922 aus gemacht worden

Für Lyon kann man sich auch (kostenfreie) Ausnahmegenehmigungen holen, für bis zu 52 Tage im Jahr. Wenn ich dran denke mache ich es, wenn nicht dann fahr ich halt so rein. Hat bislang niemanden gejuckt, Kameras waren mal im Gespräch aber offenbar gibt es sie noch nicht. Im Prinzip ignoriere ich die ZFE-Schilder daher genau so wie schon in D...

Die Anleitung mit einem ETON SDA 100.4 anstatt des Philips-Verstärkers , um sich mit der Thematik vertraut zu machen, habe ich hier 2. Mal verlinkt. Mal sehen was der "Autor" feststellen konnte. Ich habe überlesen, wie die Hochtöner beim Phillips-System angeschlossen sind. Beim ETON sind diese am Verstärker. Bei Philips auch? Ansonsten könnte man Verstärker und Subwoofer entfernen, die Lautsprecher am Radio anschließen und es auf Standard-Verstärker umprogrammieren. "Belegung Philips-Verstärker: Weiß : Lautsprecher Linke Seite Pin 2 + 10 Vorne Links Pin 4 + 12 Hinten Links Pin 1 + 9 Hochtöner Vorne Links Blau: Lautsprecher Rechte Seite Pin 2 + 10 Vorne Rechts Pin 4 + 12 Hinten Rechts Pin 1 + 9 Hochtöner Vorne Rechts Pin 6 + 14 auf beiden Steckern ist für den Subwoofer Schwarz: Strom, Tonsignal (Vorne links und Rechts) und Can-Bus Pin 4 + 12 Vorne Links Ton Pin 5 + 11 Vorne Rechts Ton Pin 9 Batterie Pin 16 Massse Pin 11 Zündungs plus Pin 14 + 2 Can Bus"