Bestenliste

Am Wochenende waren wir mit Mamas nagelneuem Kia EV3 unterwegs. Fragt die Neunjährige: "Mama, hat dein Auto eigentlich auch eine Federung?" Mama: "Was?? Ja natürlich!" 9j: "Ach so? Merkt man nicht..." Papa: *fällt lachend vom Beifahrersitz... 🤪😂🤣

Auch mir hat es wieder gut gefallen, das Westhofen-Treffen entwickelt sich für mich langsam aber sicher zum jährlichen Ritual bei Besuchen der alten Heimat, auch ganz ohne eigenen CX. Einfach entspannt, wieder ein paar nette Menschen kennengelernt, und auch ohne Programm wurde es nie langweilig. Es gab ja viel zu erzählen, für Verpflegung war gesorgt, ein Eisbus kam vorbei, und - ach ja, Autos gucken natürlich: Serie 1 in Farbe sind immernoch meine Favoriten, so wie dieser in Vert Tamarin? Oder war es Tamaris? Die eigentlich nicht zum Modelljahr passenden Radkappen sehen trotzdem toll aus und entwickeln sich scheinbar zum heimlichen Trend-Objekt. Neben einem weiteren späten Serie 1 waren sie auch auf einem Serie-2-CX zu sehen. Oder der bekannte CX 2000 in Vert Dryades, sieht immernoch aus wie frisch aus dem Ei gepellt. Hintendran das Sondermodell "Isabell", in klassischem beige, war auch wieder vertreten: Diesmal habe ich versucht, statt nur der zahlreichen CX etwas verstärkt die anderen anwesenden Modelle zu betrachten. Vom farbenfrohen Visa Club mit Sonnendach in schönem Zustand... ... bis zum superschicken SM... ... war einiges vertreten. Das Entenpärchen eignete sich gut zum Studieren von Detailunterschieden: Die grüne mit Retro-Bestuhlung und sogar grünen inneren Türpappen versprüht richtiges 70er-Flair, obwohl sie wahrscheinlich jünger ist? - und die blaue, sogar ein 2CV4, dagegen gediegene Harmonie der Innen- und Außenfarben: Auch eine Acadiane war am Platz: Das eine oder andere moderne Auto (C5 I/II, Xantia) parkte etwas verschämt draußen auf dem Feldweg, dabei wurde ich sogar mit meinem weißem C5 III, der vor dem baldigen Verkauf nochmal auf große Reise durfte, sogar freundlich auf den Platz gewunken und parkte ihn neben einem Artgenossen: (Falls jemand eine Abdeckung für die Scheinwerferreinigungsanlage rechts übrig hat, bitte melden...) Auch zur Familie gehört dieser Y4. Weiß paßt einfach gut zum XM: Und zu guter letzt noch was ziemlich Seltenes, ein BX Top in ebensolchem Zustand, in einer Farbe, die es in Deutschland nur kurzzeitig im Abverkauf gab. In Frankreich als Millésime damals sehr zahlreich unterwegs, aber der hier war eine deutsche Erstzulassung: Vielleicht sehen wir uns nächstes Jahr wieder. Oder nächstes Wochenende bei den BXen in Sippersfeld. Viele Grüße, Martin

Schön war's wieder, ist ja einfach eine sehr schöne Stimmung dort, ein tolles Ambiente beim Weingut, ein freudiges Wiedersehen mit Bekannten und ein inspirierendes Kennenlernen von bis dahin noch nicht Bekannten. Ein stets sehr relaxtes Treffen, finde ich.

Mal zurück zum Wendepunkt, hier die Situation 2022 bevor Russland die Pipelines in Richtung Deutschland abdrehte: "Deutschland importiert etwa 60 Prozent seines Energiebedarfs. Das Land verfügt kaum über heimische Ressourcen, abgesehen von Braunkohle und erneuerbaren Energien, und ist damit einer der größten Importeure von Gas (95 %), Steinkohle (100 %) und Öl (98 %) weltweit. Einer der wichtigsten Rohstofflieferanten Deutschlands ist Russland." Zitiert nach IKND_Factsheet_Importabhaengigkeit Die Ampel mit Ihrem Wirtschaftsminister hat die damalige krasse Situation nicht nur nach meiner Ansicht sehr gut bewältigt. Man stelle sich vor die Strassenmautclowns von der CSU hätten ein derart ernstes Problem bewältigen müssen. Die EU möchte natürlich nach dem Ölembargo auch die LNG Gaslieferungen aus Russland möglichst auf Null bringen. Dazu muss man aber erst mal unabhängig von diesen Importen werden. Es gibt auch erste Bedenken, dass Importe aus anderen Regionen neuerdings ebenfalls politische Risiken in sich tragen (USA?).

Für mich gern offiziell hier im Forum (falls das ne Umfrage wird)

Frühkindliche automobile Erziehung ist so wichtig. Hat bei meinem Sohn aber genau nicht funktioniert. Er fährt heute einen Modell 3. So viel zum Thema Federung.

Ein ganz, ganz dickes DANKESCHÖN an alle, die sich hier so eifrig und unermüdlich ins Zeug gelegt haben, obwohl es ja gar nicht um einen Citroen geht. Jeder einzelne von Euch war in der kurzen Zeit 1000 x hilfreicher, als alle RX-7-Organisationen in den letzten 15 Monaten zusammen. Wir haben jetzt alles beieinander (Infos, Ersatzteile und jede Menge Motivation). Falls sich jemand für das Projekt und die Fortschritte interessiert, lasst es mich wissen. Ich versorge Euch gerne mit Fotos etc.

Na endlich gibst es zu. Da kann ich meine Energie ja anderen wichtigen Dingen zu wenden.

Ja, aber die Lenkung der Hydropneumaten funktioniert wie die HP mit LDS , aber bei den Stahlgefederten mit Servolenkungsöl.

In Rotmetallic sieht jedes Auto gut aus. usw.

Wer heute einen Diesel für Kurzstrecken hat .....muß ich nicht erklären - oder ?

Ich erkenne hier eindeutig eine frühkindliche Indoktrination väterlicherseits. Gib's zu 😉 .

@silvester31 Du hast Recht. Man sollte diesen Fake-News-Thread austrocknen.

Es leben ja auch nur ca 5,1 Millionen Menschen im Einzugsgebiet der Ruhr. Wenn Fake-News verboten wären, dann wäre dieser Thread schon längst eingeschlafen.

Lieber nicht.

Halt, verwechselt. ...

Eher Probleme im Bereich Raum/Lage. Du brauchst nicht traurig sein, das kann man therapieren.🤓 Gruß Jens

Sicherlich wahr. Ich betrachte den von Dir beanstandeten Spruch aber eher als "Spitze" zum aktuellen Zeitgeschehen: spiegel.de/putin-bekraeftigt-seine-kriegsdoktrin-fuer-die-ukraine. Obwohl ich dem Spruch aufgrund des Verhaltens vieler Deutscher in Mallorca, zumindest als humoristischer Spitze, auch etwas abgewinnen kann 😏

Ja. Alles was das Christentum ausmacht ist geklaut. noah und die arche ist z.B. eine Kopie des Gilgamesch. alles was Jesus gesagt hat hat caesar gesagt. Und das lässt sich ja belegen. maria und ihr gotteskind und die jungfrauenzeugung, alles Isis, Horus und Osiris. Und der Grund warum alles geklaut ist liegt darin das es alles erfunden ist. Die Personen existieren nicht. Sie sind konstruiert. Paulus . Die „Jünger“. Alles reinste Erfindung. Diese Personen gibt es nicht. wenn also einer ein Copyright hat auf sowas, dann Julius. Gilgamesch. Oder die ägyptischen Götter. aber sicherlich nicht „Maria“ . Nichts. Absolut NICHTS im Christentum ist originär. Nicht der stern von Bethlehem oder die 3 Weisen oder das ChiRho. das ganze christentum ist die fortsetzung des römischen Reiches als religiöses Franchise.

Seitdem Reinzosil die Ölwanne des XM dicht bekommen hat, bin ich von Reinzosil überzeugt (wenn man es lange genug durchtrocknen läßt). Ich muss aber gestehen, dass ich mit Hylomar keine Erfahrungen habe. Brauchst ne Tube? Ich habe hier noch einige stehen.

https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/zigaretten-am-strand-kippen-im-sand-debatte-um-rauchverbot,zigaretten-140.html

wäre es nicht einfacher die Liste hier kurz zu posten?

Für die schlechten Schläuche gibt es ja auch extra schlechte Schellen zum befestigen - dann passt das wieder...

Miles und Whoopie mögen den CX…

Hanlons Law! Erklaere nichts mit Boshastigkeit was mit Unvermoegen ausreichend erklaerbar ist. Deutschland hat sich, den Juden gegenueber, unfassbaren Verbrechens schuldig gemacht. Zur Kompensation hat Deutschland versprochen, auf der Seite der Juden / Israels zu stehen. Das Israel, oder besser, deren Regierung, selbst Unrecht veruebt, ist in dem Konzept nicht vorgesehen. Ja, aber es regt sich Widerstand. Nicht nur auf der Strasse.

In dem link steht explizit das, was "der Grüne" behauptet hat: Aber du liegst mit deiner Taktik populistisch richtig. Einfach ein Statement raushauen oder eine knallige Überschrift liefern, den Rest wird eh keiner lesen. Für welche Partei lässt du dich aufstellen? Da geht was ...

Echt? Wo denn? In deinem Merkur-Link steht als Beleg ein Link zum Fachblatt für Gas, Wasser, Fäkalien und Atomtechnik, der Blöd-Zeitung. (Dieser eine und einzige Artikel wird dann übrigens als Experten-Beleg von den Fachblättern nius, junge freiheit usw etc echokammernmässig endlos mit dicken Überschriften als Beleg verwendet das die Kernkraft wieder kommt, flood the place with shit eben). Und diese Zeitung schreibt das der Herr Seipolt, Vorstand der Nukem, gesagt hat der Rückbau wäre möglich und zwar schnell und günstig. Das erstere könnte vielleicht sogar irgendwie sein, mit der Annahme schnell und günstig steht der Herr allerdings ganz alleine auf der Wiese. Aber warum sagt der Seipolt das und wer ist denn der Herr Seipolt? Da gibt es auch einen Link: Was dem Gas der Gerd ist dem Atom der Seipolt.... Ist eigentlich kein Wunder das der Söder als Antwort auf die Frage nach seinen Experten nichts sagt, vermutlich haben ihm seine SpinDoctors geraten dieses Fass lieber nicht aufzumachen.

Du hast nach Endlager in Betrieb gefragt. Das in den USA ist in Betrieb. Hier in D verschiebt man gern die Suche danach auf die ferne Zukunft, damit ein nötiger Wiedereinstieg erschwert wird. Das ist politisch so gewollt. https://taz.de/Schnellere-Endlagersuche/!6077939/ Neben Endlager gibt es auch schnelle Brüter oder neue AKW, die mit Atommüll betrieben werden. Leider hat der Grüne Soeder- Gegner unrecht, es gibt konkrete Anfragen zur Reaktivierung von 6 AKW von dpezialisierten Firmrn. Womit der Grüne Recht hat : je länger man damit wartet, desto länger dauert es, desto teurer ist es und desto mehr klimaschädliche Emissionen gibt es https://www.merkur.de/wirtschaft/rueckkehr-zur-kernenergie-bis-2030-firma-prognostiziert-guenstigem-strom-fuer-alle-zr-93609470.html

Fahrzeuge mit nachgewiesen sehr niedriger Laufleistung sind eine ganz eigene Liga. Das gilt auch hier. Dazu die seltene Farbe. Schon zu Zeiten als die Citromobile noch in Utrecht war, wurden solche Xantias dort angeboten und definitiv verkauft - auch teurer. Und nein, keine Activas, sondern Vergleichbares. Die Standschädendiskussion ist völlig überbewertet. Viel wichtiger ist vor Ort Lackzustand/ Oberflächenzustand und den Status des "Unberührten " zu prüfen. DARAUS entsteht der Wert dieser Wagen für diese Käufergruppe. Entweder Sammler oder Käufer, die einen unverbrauchten "Jahreswagen"-Zustand suchen, um ihn noch seeeehr viele Jahre zu fahren. Sport-Auspuff und Räder lassen sich veräußern und finanzieren vermutlich fast die Original-Teile - wenn es denn soooo stört. Was bislang keinem aufgefallen ist: Der/die bisherigen Fahrer waren entweder recht gewichtig oder es war ein Kurzstreckenauto mit vielen Nutzungen. Deutlicher Hinweis darauf ist der Riss im unteren Sitzpolster hinten mittig - und der etwas "wellige" Fahrersitz. Vermutlich ist auch deshalb die mutmaßliche Lehnenwange nicht zu sehen. Schon deshalb und ansonsten vernünftig begründet ist da bestimmt noch was preislich machbar. Eine eingehende Besichtigung mit Sachkenntnis unabdingbar. Wenn sich aber sonst kaum was findet, wird man vermutlich eben in der Nähe des Preises bleiben. Und das ist völlig ok. Ein Käufer macht dann heute alles richtig - auch wenn er mehrheitlich eher belächelt wird. In spätestens 10 Jahren wird man ihm anerkennend auf die Schulter klopfen, wenn er die Geschichte erzählt. 😉

Mann.... Eine neue Batterie rein und zu 99% läuft die Kiste wieder. Sollte das eine Prozent zutreffen, hast Du nur 100 Euro in den Sand gesetzt. Fehlersuche beim Freundlichen ist teurer

An Nachbauschläuchen bin ich auch schon verzweifelt weil die einfach dicker waren als die Originalteile. Da geht die Originalschelle dann nicht zu.

Auf die Idee das miteinander zu vergleichen kommen auch nur Leute die am Tag zuviel Putin propaganda konsumieren.

https://weact.campact.de/petitions/finger-weg-von-der-photovoltaik Privater Solarstrom droht zur Kostenfalle zu werden – durch Pläne, die viele nicht mitbekommen. Am 12. Mai 2025 hat die Bundesnetzagentur ein 57-seitiges Diskussionspapier (AgNes - Allgemeine Netzentgeltverordnung Strom) veröffentlicht, das es in sich hat: Künftig sollen auch private Solaranlagenbetreiber ein Netzentgelt für eingespeisten Stromzahlen – also nicht nur Verbraucher, sondern auch Einspeiser. Darüber soll der bis 2045 geplante Stromnetzausbau mitfinanziert werden. Das Problem: Obwohl diese Pläne Millionen Bürgerinnen und Bürger direkt betreffen – insbesondere Betreiber kleiner PV-Anlagen –, sieht die Bundesnetzagentur keine strukturierte Bürgerbeteiligung vor. Während Verbände und Konzerne Stellung nehmen können, fehlen die Stimmen derjenigen, die die Energiewende bislang getragen haben: engagierte Privatpersonen. Deshalb starten wir diese Unterschriftenaktion. Wir wollen den vielen Bürgerinnen und Bürgern, die von diesen Plänen betroffen sind, eine Stimme geben. Die Energiewende darf nicht von oben gegen die Menschen entschieden werden – sondern muss mit ihnen gestaltet werden. Wir fordern von der Bundesnetzagentur und dem Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE): Netzdienliches Verhalten (Speicher, Lastglättung, Flexibilität) durch das gewählte Modell aktiv zu fördern Die Modelle: Arbeitspreis, Leistungspreis und Grundpreis auszuschließen. Stattdessen ein faires, planbares und netzdienliches Modell einzuführen Den Smartmeter Ausbau durch vereinfachte Smart Meter Light zu beschleunigen und kostengünstiger zu gestalten Kleine Anlagen durch eine Bagatellgrenze zu schützen. Warum ist das wichtig? Was genau plant die Bundesnetzagentur? Die Bundesnetzagentur stellt in einem offiziellen Diskussionspapier sechs Modelle zur Debatte, wie private Einspeiser künftig Netzentgelte zahlen sollen – also eine Art Gebühr für jede eingespeiste Kilowattstunde oder bereitgestellte Leistung. Auch Bestandsanlagen sind hier betroffen! Viele dieser Modelle sind nicht nur unsozial und unplanbar – sie sind auch energiewirtschaftlich kontraproduktiv. Denn: Sie bieten wenig Anreiz, PV-Anlagen und Speicher netzdienlich zu betreiben und sind sozial problematisch. Eine verständliche Übersicht und Bewertung aller sechs Modelle findet ihr in unseren Videos: Video von Gewaltig Nachhaltig Video vom Akkudoktor Zwei Gründe, warum das ein Problem ist 1. Keine Anreize für netzdienliches Verhalten Statt flexible Einspeisung und Speicherstrategien zu fördern, machen einige der Modelle diese sogar wirtschaftlich unattraktiv. Netzdienliches Verhalten – also Strom speichern und gezielt einspeisen, wenn das Netz ihn braucht – wird weder belohnt noch berücksichtigt. Das ist fatal in einer Zeit, in der genau solche Flexibilität dringend gebraucht wird. 2. Teure Folgen für Betreiber Unsere Berechnungen zeigen, beim z.B. Arbeitspreismodell: Volleinspeiser könnten bis zu 33 % ihrer Einnahmen verlieren. Auch bei optimierten Anlagen mit Speicher drohen über 13 % Verlust. Besonders betroffen: Kleine Anlagen, Haushalte mit geringem Verbrauch – also gerade die Bürgerinnen und Bürger, die bislang Teil der Lösung waren. Im schlimmsten Fall werden Anlagen wirtschaftlich sinnlos – und Betreibende schalten sie ganz ab oder nutzen den erzeugten Strom für klimatechnisch fragwürdige Zwecke wie das Schürfen von Kryptowährungen. Dabei brauchen wir jede einzelne Kilowattstunde erneuerbaren Stroms – aber zur richtigen Zeit, am richtigen Ort. Was wir dafür brauchen, sind kluge Anreize für netzdienliches Verhalten. Alle Ergebnisse unserer Modellberechnungen – auf Basis von 18 realistischen PV-Anlagen – findet ihr hier: 👉 Zur Berechnung (PDF) Im Vorschlag der BNetzA gibt es auch faire Modelle – und genau für diese setzen wir uns ein Unter den sechs zur Diskussion gestellten Modellen gibt es auch faire, planbare und netzdienliche Optionen: Der Kapazitätspreis (feste Buchung der Anschlussleistung) schafft mehr Transparenz, Gerechtigkeit und Steuerbarkeit. Dynamische Entgelte, die sich an der tatsächlichen Netzlast orientieren, könnten langfristig helfen – sofern die nötige Digitalisierung endlich voranschreitet. Die Bereitschaft vieler PV-Betreiber ist da, sich fair an den Netzkosten zu beteiligen. Aber dafür braucht es sinnvolle, planbare und physikalisch nachvollziehbare Konzepte.

Jetzt hat sie mich auch, die rechts / links Legasthenie.

jepp, 6 Tuben, gleich für die Kumpels mitbestellt. Aber die kommen irgendwie nicht mehr so viel zum schrauben Die Kartuschen gehen auch gut, aber dann sollte man die zeitnah aufbrauchen. Die Paste härtet in der Tülle aus und dann hast du auch mit dem Schmodder in der Kartusche Spaß

Die Öffnung nach dem Oxi-Kat links ( kleiner Flansch).

Die schlechten mitgelieferten Schellen die ich die letzten Male hatte waren zu kurz. Die alten abgebauten Schellen gingen dann knapp, ich mach die immer vorsichtig auf, oft kann man sie dann wiederverwenden...

Du schreibst Müll. Steh doch endlich dazu! Edith: Die Metropolregion Rhein-Ruhr hat 10 Millionen Einwohner, und das auf einer Fläche von 60% der Fläche der Ile de France.

Problem gelöst: ein kräftiger Schlag auf das Armaturenbrett hat die Lampe wieder zum Leuchten gebracht und ein bisschen Drehen am Helligkeitsregler hat den Ton wieder ertönen lassen. Aber tatsächlich lustig, dass die beiden Teile gleichzeitig ausgefallen sind, jedenfalls habe ich es gleichzeitig bemerkt. Danke für deine Hilfe @AndreasRS! Wusste nicht, dass der Warnton auch über den Helligkeitsregler läuft.

Siehst Du meist auch nur mit UV-Lampe und spezieller Brille.

Es geht im Grunde auch gar nicht darum, irgendetwas für zukünftige Generationen zu verbessern, es geht nur darum Veränderung auszubremsen, Diskussionen auf bestimmte Themen so zu fokussieren, dass jene welche schon lange die Gewinne einfahren einfach weiter machen können. Da wird dann so eine Irrsinnstechnologie wie diese miniatomkraftwerke* als die Heilsbringende erklärt. Alles wird dann ganz einfach und völlig sauber. Die Dinger braucht auch niemand zu bewachen, sie sind auch dank des Stahlcontainers vor Angriffen mit allen Waffentypen geschützt, das Uran wird direkt im Keller darunter abgebaut und aufbereitet und die Brennstäbe entwickeln sich quasi von alleine, alles CO2frei. Als Entwicklungshilfe exportieren wir dann in atomgetriebenen Schiffen CO2frei den Müll in Drittweltstaaten, für kleines Geld -natürlich. Ach wird das eine schöne Zeit. * Mini kleingeschrieben, weil die ja gar nicht auffallen, wenn sie so in der Fußgängerzone als Toilletenhäuschen rumstehen. ( wer dann da pinkeln geht, bekommt 50 Cent, schließlich müssen die Dinger ja gekühlt werden).

Nein, das meine ich nicht. Es geht um die Hydraulikleitungen

Schön, daß es ein Treffen gibt. Ich werde von Samstag auf Sonntag kommen.

Noch`n Symbolfoto, aber mit XM statt Ente:

Schweißen musst Du nicht mal. Hier meine Lösung: Alles nur geschraubt und übertragbar.

Schon wieder mein Break (Familiale), aber ich wollte Euch das Resultat dieses Heutigen Spontan-Shootings nicht vorenthalten:

Solche Reparaturböcke (die richtige Bezeichnung fällt mir gerade nicht ein) habe ich auch. Allerdings erfordert das Rauffahren großes Feingefühl beim Umgang mit dem Gas- und Bremspedal. Dafür hast du gerade schönstes Wetter für deine Frühjahrsinspektion. Viel Erfolg, Henning. Und: ein besonders schöner CX!

Last mile in style…😃