Bestenliste

Das kann ich bestätigen – ich war Teil dieses Andrangs. Ich habe tatsächlich auch noch ein paar Bilder von meiner damaligen kleinen Olympus gefunden 😉

Naja, das wissen wir ja alle. Das waren Altlasten und sie wurden nicht als Nazis gewählt. Trotzdem hat es Deutschland ganz gut gemacht in den letzten 80 Jahren. Ich bin hier sicher nicht als Naziproblem-Kleinredner bekannt, aber Deine fatalistischen Aussagen in letzter Zeit sind schon sehr unverständlich.

https://taz.de/Hobbymusiker-ueber-Orgelleidenschaft/!6096403/

Nee müßte nicht, da Deine genannten Marken aus sich selbst entstandene Marken sind, die zu einem Konzern wurden. DS Automobiles entwickelte sich aus einem Citroën-Segment heraus. Es gab das C-Segment (C1, C2, C3, C4,......) und das DS-Segment (DS3, DS5). Das C-Segment blieb und ist Citroën, das DS-Segment wurde aus Citroën herausgelöst und wurde eine eigene Marke.

Irgendwie finde ich (nur ich !) sollte man eigentlich mit dieser Retortenmarke konsequent sein. Wenn Stellantis in der Geschichte von Citroen klaut, sich aber nicht dazu bekennt, dann sollte diese "eigenständige" Marke auch nicht in einem Citroen Forum zu Hause sein. Sonst müßte man hier auch Rubriken für Peugeot, Opel, Fiat, Jeep..... einführen. nmM.

Götze Karl hat da eventuell wieder so einen langen Txt abgesondert, dass ich’s glatt übersehen habe 🤔

Groß wie der Berliner Fernsehturm: Baubeginn für das höchste Windrad der Welt Im brandenburgischen Schipkau wird jetzt das weltweit höchste Windrad errichtet. Es soll die Gewinnung erneuerbarer Energie auf einer dritten Ebene einleiten. https://www.heise.de/news/Gross-wie-der-Berliner-Fernsehturm-Baubeginn-fuer-das-hoechste-Windrad-der-Welt-10488726.html

Du magst zwar anscheinend meine Verweise auf diese Quelle nicht - aber hier war die Methode erfolgreich: Ab 8:31 erkennt er an den Kontaktpads auf der Rückseite der Gummi-Matte, welche Ziffern benutzt wurden. Dazu muss man allerdings das Tastenfeld zerlegen. Viele Grüße Andreas

Wieso "wir", wenn du dort doch wohnst? Frank, gewöhne dir deine Todes- und dann deine monetären Existenzängste ab. Die Wahrheit ist, das Leben geht weiter, so oder so.

Ich kann den Code auslesen. Richtig ist, dass ich dazu einen Arduino Uno benutze. Die von @AndreasRS oben genannte Speicherreihenfolge gilt aber für die Bosch-Teile. Bei den MM 8Pxx steht der Code 'abcd' 6x in der Form 1a 2b 3c 4d im internen EEPROM des 68HC11-Mikrokontrollers. @Wasserlöwe Du hast eine Antwort auf Deine PN 😎 Gruß Stefan PS: Bei den Bosch-Teilen gab es 'Gerüchte', die würden einen Zähler führen und nach einer bestimmten (sehr großen) Anzahl von Starts ohne Code gesperrt werden.

Lanz mag ich nicht. Schau es ab und zu wenn ich mal zufällig "drüberschlappe"...Heute mal gezielt, Zdf 23.00Uhr Mit dabei: Frauke Brosius-Gersdorf (Juristin) Anna Lehmann (Journalistin) Marc Felix Serrao (Journalist) ---- lto.de/Zur Berichterstattung in Medien über die Bundesverfassungsrichterwahl/Dr. Frauke Brosius-Gersdorf taz.de/Der lange vorbereitete Feldzug der FundamentalistInnen spiegel.de/Die Akteure hinter der Netzkampagne gegen Brosius-Gersdorf verfassungsblog.de/stellungnahme-zur-causa-frauke-brosius-gersdorf/

Meine Güte, habt ihr sonst Nix zu tun? Ich hab grade die Kopfhörer abgeworfen und bin aus dem Studio gekrabbelt und dann lese ich sowas 😂 Der Inhalt ist vorhersehbar & manches Mal frage ich mich, was ich so für Zeig mit meinem Clubbeitrag mitfinanziere… Ganz ( absolut, unausstehlich) ist es dann, wenn ich bei Fratzenbook, googwürg oder Elon rauskomme 🤮 ohne es erkennen zu können.

Irgendwie sieht der aus wie in Erdbeermarmelade getaucht, die Räder triefen auch noch vom roten Saft....

DS Automobiles braucht keiner - kann weg😎. Man schaue sich die Verkaufszahlen an🤣. Das DS-Segment wieder zu Citroen, so wie es war. Im Forum kann es so bleiben.

Ende 60er eher Anfang bis Ende 70er Jahre. Ein Film aus der Olsen Bande Reihe.

eigene Marke, eigenes Forum... sach ich mal. Aber nur, weil ich erzkonservativ bin und dem neuen Kram nichts abgewinnen kann...😉

Opel find ich gut 🤦‍♂️

1 & 2 sind die Spule ... Pins 85 & 86. 3 ist der Eingang ... pin 30. 4 wird ausgegeben, wenn das Relais in Ruhe ist ... pin 87 a. 5 wird ausgegeben, wenn das Relais energiegeladen ist ... pin 87. https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=23707

Hallo liebes Forum, ich bin euch so dankbar nicht alleine gelassen zu werden. Dank @SeppCx habe ich die Platine erneut auf schadhafte Lötstellen überprüft und mehrere gefunden. Diese sind mir bei Prüfen des Druchgangs nicht aufgefallen, da die Prüfkraft ausreicht, um den Kontakt an die Lötstelle zu pressen. https://www.directupload.eu/file/d/8982/jnw9vbwc_png.htm Auffällig sind die vier Lötstellen, an welchen die Kontakte hängen, da diese die Kraft und das Wackeln aushalten mussten. Wenn ich mir das Bild so anschaue, dann frage ich mich, wie ich das die ganze Zeit übersehen konnte. Aber hinterher ist man immer schlauer. Nachdem erneuern der Lötstellen sieht das bei mir jetzt so aus: https://www.directupload.eu/file/d/8982/5dudkahy_png.htm und ich kann an den zuführenden Kabeln wackeln, wie ich will, das Relais schaltet (aktuell) zuverlässig.

Hatte Karl-Götz bereits vor Tagen verlinkt.

Wie lange hat der Erfinder dafür gekämpft und erklärt… Na endlich! Hier wird der Name genannt: https://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/708649/sprunginnovation-in-der-lausitz-wird-das-groesste-hoehenwindrad-der-welt-errichtet Sprunginnovation: In der Lausitz wird das größte Höhenwindrad der Welt errichtet Die Sache klingt zunächst irgendwie tragisch. Die Bundesagentur für Sprunginnovationen versucht, in der Lausitz in 365 Metern Höhenwinde zu ernten - für günstige Energie auf der Erde. Die Idee stammt von dem Tüftler Horst Bendix, der lange mit seinen Plänen für Höhenwindräder verlacht wurde. Nun wird das Projekt verwirklicht. Leider erst nach Ableben des visionären DDR-Ingenieurs...

Finde ich gut. Schön, wenn sie die dafür eingeplanten Mittel, konsequent in die Entwicklung ihrer BEV-Plattformen mit Hard- und vor allem Software investieren würden. Quelle: https://youtu.be/fx4R902R7Zg?si=kCuUW8V8xiWPYSUd

Moin! ich möchte demnächst mal bei Dr.Xantia bestellen. Da das ganze Prozedere etwas kompliziert erscheint und die Versandkosten bestimmt etwas höher ausfallen werden, könnt Ihr euch gerne beteiligen. Am Besten Kontakt zu mir per Ottingen (at] gmx de Grüße

Hattest du die Ablassschraube am Motorblock auch offen? So wie es scheint wissen nur die wenigsten von dieser und dort kommt doch noch erstaunlich viel Kühlwasser raus.

https://www.media.stellantis.com/de-de/corporate-communications/press/stellantis-stellt-entwicklungsprogramm-fuer-wasserstoff-brennstoffzellentechnologie-ein?campaign_id=687741ef6edb3&mail_id=687742105821d&utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=stellantis-stellt-entwicklungsprogramm-fuer-wasserstoff-brennstoffzellentechnologie-ein&adobe_mc_ref=

Ärgerlich, das hier keine Normbezeichnung der Kontakte und keine Schaltskizze aufgedruckt ist. Ansonsten gibt es fast allen möglichen Ersatz bei Bosch, gut und günstig. So wird ein Standardrelais, hier sehe ich nur einen Schaltblock und zwei Schutzdioden, zum Super-Spezial-Citroen-XM-Relais. Grüße, Joschko.

Die speziellen Bosch-Relais gab es bei den Motoren mit Jetronic, die moderneren schalteten die Pumpe über ein Standardrelais das vom Steuergerät angesteuert wird. Später wurde daraus das Doppelrelais.

Hier eine der vielen, sehr unterschiedlichen Arbeiten von dva svity. Einen besseren Beitrag zur Diskussion kann ich nicht geben.

Ziemlich indifferenziert... Die Deutschen... (Regierung? Volk? Deutsche Juden?) macht wem genau Vorwürfe? Steinmeier sicher nicht. Und Islam? Oder doch Islamismus? Juden oder Israeli? Alles das selbe? Gaza? oder Palästina? Hamas oder alle Palästinenser, Fatah? Araber ? Welche? Alle, auch Christen? und die modernen, aber diktatorischen Ägypter? Moslems? Schiiten? Sunniten? Was ist mit Bosnien? Zählt das auch? So durcheinander wie ich das jetzt oben absichtlich schreibe, ist auch Dein Text, wenn auch wohl formatiert, inhaltlich. Sorry not sorry, aber Deutschland hat seine Vergangenheit aufgearbeitet und verinnerlicht, mehr als wahrscheinlich jedes andere Land. Nichts ist vergessen und vergeben, deswegen müssen wir bei Kriegen* und Völkermord* nicht wie feige, willen- und ahnungslosen Duckmäuser den Mund halten Das ist lachhaft und wäre ein Freifahrtschein für Gräueltaten jeglicher Art, die Menschen mit jüdischem Glauben begehen. Ich drehs mal um: wir bzw. unsere Vorfahren sind Fachleute im Morden und Krieg führen, vielleicht sollten andere sich unsere Expertise über die Folgen erst Recht anhören. Edit: * das meine ich generell u pauschal und bezieht sich nicht zwingend auf den Gaza bzw. israelische Angriffe.

Hallo, ist das speziell? Sieht aus wie ein gewöhnliches, 5-poliges Kfz-Relais mit Befestigungslasche. Grüße Andreas

Hier jetzt die Statistik: Wie schon erwähnt hatten wir insgesamt 22 Fahrzeuge, davon 12 BX, 6 weitere Citroën, 2 Fremdfabrikate und 1 Wohnmobil. Die BXe teilten sich folgendermaßen auf: 3x Serie 1: 2x Limousine (1x Benzin und 1x Saugdiesel) 1x Break (Benziner) 9x Serie 2: 8x Limousine (6x Benzin und 2x Turbodiesel) 1x Break (Benzin) 5x waren die sportlichen Modellreihen von GT bis GTi 16V vertreten: 1x GT, 3x GTi, 1x GTi 16V Phase 2 9x Benzin (2x 16, 1x 19) 3x Diesel Hier die bisherige Chronik: 01. 1998 - 35428 Langgöns - Hessen (23x BX, 8x Citmix) 02. 1999 - 26721 Emden - Niedersachsen (20x BX, 3x Citmix) 03. 2000 - 29367 Steinhorst - Niedersachsen (leider keine Angaben) 04. 2001 - 26721 Emden – Niedersachsen (leider keine genauen Angaben, knapp 20x BX) 05. 2002 - 26721 Emden – Niedersachsen (leider keine Angaben) 06. 2003 - 69469 Weinheim - Baden-Württemberg (21x BX, 5x Citmix, 3x Fremdfabrikate) 07. 2004 - 69469 Weinheim - Baden-Württemberg (37x BX, 13x Citmix, 3x Fremdfabrikate) 08. 2005 - 69469 Weinheim - Baden-Württemberg (32x BX, 17x Citmix, 2x Fremdfabrikate) 09. 2006 - 29367 Steinhorst - Niedersachsen (25x BX, leider keine weiteren Angaben) 10. 2007 - 35282 Bracht - Hessen (51x BX, 8x Citmix, 4x Fremdfabrikate) 11. 2008 - 35282 Bracht - Hessen (leider keine Angaben) 12. 2009 - 35282 Bracht - Hessen (23x BX, 10x Citmix, 4x Fremdfabrikate) 13. 2010 - 35282 Bracht - Hessen (27x BX, 17x Citmix) 14. 2011 - 35282 Bracht - Hessen (18x BX, 5x Citmix, 2x Fremdfabrikate) 15. 2012 - 35282 Bracht - Hessen (28x BX, 9x Citmix, 1x Fremdfabrikat) 16. 2013 - 35282 Bracht - Hessen (26x BX, 9x Citmix, 1x Zweirad) 17. 2014 - 35282 Bracht - Hessen (19x BX, 6x Citmix, 4x Fremdmodelle) 18. 2015 - 35282 Bracht - Hessen (16x BX, 6x Citmix, 1x Fremdmodell) 19. 2016 - 35282 Bracht - Hessen (17x BX, 8x Citmix, 1x Fremdmodell) 20. 2017 - 35282 Bracht - Hessen (38x BX, 14x Citmix, 2x Fremdmodelle) 21. 2018 - 35282 Bracht - Hessen (28x BX, 9x Citmix, 3x Fremdmodelle) 22. 2019 – 35282 Bracht – Hessen (leider keine Statistik) 2020-2021 Ausfall wegen Corona bzw. fehlenden Veranstalter 23. 2022 – 35282 Bracht – Hessen (leider keine Statistik) 2023-2024 Ausfall wegen fehlenden Veranstalter 24. 2025 – 67729 Sippersfeld – Rheinland-Pfalz (12x BX, 6x Citmix, 2x Fremdmodelle, 1x Wohnmobil) Hier nochmal der Link zu der Umfrage bzgl des zukünftigen Termines: https://doodle.com/group-poll/participate/bmNDpJrd Nochmal mein herzlichsten Dank an alle Teilnehmer für das tolle Wochenende 🙂 Ich denke der Platz ist ein würdiger Nachfolger für Bracht 😉 Liebe Grüße Heiko

Frage an Radio Eriwan: für die LHM-Citroëns gibt es ja Hydrorinçage. Hat jemand einen Tipp, wie man das System eines C5 (und anderen LDS Fahrzeugen) spülen kann? (Statt Hydrorinçage ging ja auch ganz normales Dieselöl). Background: vor zwei Jahren habe ich einen C5 II 2.2 HDi (170PS; ohne separate, riemengetriebene Servopumpe) gekauft und wollte damit direkt nach Afrika fahren, aber hatte bereits in Frankreich einen Totalausfall der Hydraulik. Der Vorbesitzer hatte offenbar einen (schlecht reparierten) Frontschaden und die Rücklaufleitung der Lenkung - die vor dem Kühler verläuft - dabei so weit verkrümmt, dass diese am Reif des Kühlerventilators schliff. Nach ein paar 100km war die Leitung durchgescheuert, die gesamte Hydraulikflüssigkeit auf französischen Autobahnen verteilt, die Oberarme wegen der Lenkarbeit auf der Rückfahrt durchtrainiert 💪. Nach der Reparatur der Leitung und dem Auffüllen des LDS-Tanks war alles wieder okay, für inzwischen 2 Jahre, aber beim Kontrollieren habe ich Metallstaub (ähnlich einem Metallic-Lack) im LDS gefunden, nun möchte ich das System spülen. Da der C5 inzwischen - seit fast zwei Jahren - in Gambia unterwegs ist, möchte ich die Infos (und Teile) gleich mitnehmen, wenn ich nächste Woche ‘runter’ fliege.

Zum Thema XM und DAB wurde schon einiges hier geschrieben. Ich glaube, in der Radio/Multimedia Ecke. In meinem Y3 ist ein Retro Blaupunkt Frankfurt verbaut. Ziemlich teuer das Teil und FB fähig (Fernbedienung muß extra zugekauft werden). Günstiger und mit Fernbedienung, ist das Blaupunkt Bremen. Display lässt sich auf verschiedene Farben einstellen. Natürlich auch grün. Beim Frankfurt lässt sich sogar die Intensität der Farben einstellen. Splitter oder Scheibenantennen sind nur bedingt zu empfehlen. Besonders in ländlichen Regionen ist die Abschirmung zu groß und es ist damit kein durchgängiger DAB Radio Empfang möglich. Ich war in der glücklichen Lage, daß ich eine DAB Dachantenne einbauen konnte, da ich schon ein Loch hatte, in dem mal eine Funkantenne verbaut war. Das ist ein klarer Unterschied beim Empfang zu der Scheiben-Klebeantenne, die ich im C5 für DAB habe. Hier das Blaupunkt Bremen (jetzt im BX eingebaut). Das Blaupunkt Frankfurt

Noch nicht. Wenn so eine Frau nicht gewählt wird, wen willste denn dann wählen ? die klamüsert dem Lanz alles auf damit er es versteht. Ich finde beeindruckend. Kluge Frau. klar das sowas der cdu, der AFD und den Kirchen und den Schwurblern nicht gefällt. das Patriarchat wehrt sich gegen kluge starke Frauen. Sie sind nämlich der untergang des Patriarchats. Das merken die Herren ganz genau das es ihnen an die Eier geht.

eindeutig nö...

Das Rad steckt nur drauf gesichert gegen verdrehen mit dem " Schiffchen", vorsichtig hebeln damit der Rand nicht abbricht

Hallo, Auf die Gefahr hin, dass ich mich wiederhole: Funktioniert die Entriegelung per ZV? Wenn Du den ZV-Motor hörst, er aber nicht verriegelt, liegt es vermutlich nicht am Kabel. Ich würde das Schloss ausbauen und es so gute wie eben möglich schmieren. Grüße Andreas

Vielen Dank für eure Antworten. In den letzten beiden Stunden habe ich mir ein kleines Blech (ähnlich einer Fühlerlehre) gebastelt, um die Kabelschuhe leicht aus dem Sockel entfernen zu können. Dann habe ich alles mit Tüchern und Kontakt 60 gereinigt und ausgeblasen. Die oben genannten Produkte besitze ich nicht. Die Crimpklemme auf dem Kabel sieht sauber aus. Vor dem Einbau habe ich alle Kabelschuhe etwas zusammengebogen, um eine festere Klemmung zu ermöglichen. Das Aufstecken des Relais ging merklich schwerer. Doch das Problem besteht nach wie vor, das Relais schaltet bei leichtesten Berührungen des grünen und blauen Kabels. Irgendwie kann ich nicht glauben, dass so leichte Berührungen das Relais zum Schalten bringen. https://www.directupload.eu/file/d/8982/qbpu6ow4_png.htm Selbst wenn ich das Relais mit der Fingerspitze an der Platine berühre klackert es. Irgendetwas stimmt nicht. Wie ihr merkt, habe ich nicht viel Ahnung und auch nicht recht. Das Relais schaltet nicht die Benzinpumpe, sondern das gelb umrandete Magnetventil (?). https://www.directupload.eu/file/d/8982/2utqrx3s_png.htm

Naja, es gibt diesen einen dokumentierten Fall – das ist schon interessant und das erkenne ich auch an. Das andere Video von den Jungs (mit der mehr oder weniger rhythmischen Spannungsunterbrechung) muss man aber einstweilen als Fake einordnen. Und – wir wissen nicht, ob alle unsere Tastenfelder von hinten so aussehen. Johannes kann ja mal den Anfang machen und nachsehen.

Also, ich benutze das Zeug seit 35 Jahren für alles Mögliche mit gutem Erfolg und habe noch nie "nachgespült". Es hinterläßt nach Abdampfen des Lösungsmittels einen sehr feinen Ölfilm, der theoretisch Kunststoffe angreifen könnte, was ich praktisch noch nie erlebt habe. Habe erst letzte Woche noch die Ladebuchse meines Uralt-Handys damit wieder zum Funktionieren gebracht. Der Hersteller beschreibt das Vorgehen so: "Die optimale Kontaktreinigung verläuft in 3 Phasen: 1) KONTAKT 60 löst Korrosion und Schmutz 2) KONTAKT WL spült die angelösten Korrosionsprodukte und den Schmutz weg 3) KONTAKT 61 schützt den sauberen Kontakt vor erneuter Korrosion" Aber auch: "KONTAKT 60 ist in vielen Fällen auch ohne die Schritte 2) und 3) wirksam. Das beschriebene Vorgehen wird empfohlen für längerfristige Funktionssicherheit." Grüße, Joschko.

Tatsächlich ist bei meinem Xantia zu sehen, dass die Taste 1 im Dunkeln heller leuchtet als die anderen. Dort war aber auch die letzten 26 Jahre noch der Werkscode 1111 programmiert. Das habe ich natürlich gleich mal geändert, damit die Taste nicht kaputt geht. Beim Cabrio war jetzt aber nichts zu sehen. Ganz grundsätzlich würde ich mal behaupten, dass das auch von der Genetik des Fahrers abhängt. Manche Menschen (ich zähle mich auch dazu) haben einen aggressiveren Handschweiß als andere. Ich merke das bei meinem anderen Hobby Barockmusik: Die damaligen Instrumente z.B. Posaune sind aus nicht lackiertem Messingblech gefertigt. Je nach Musiker gibt es deutliche Unterschiede in der oberflächlichen Oxidation des Materials, obwohl es sich um die gleiche Legierung habdelt. Gleiches sieht man bei Lenkrädern. Manche sehen mit 100.000 km noch aus wie neu, andere sind schon völlig abgewetzt. Möglich auch, dass manche Autofahrer noch nichts vom Thema Nagelpflege wissen und da die Ursache für erhöhten Lenkradverschleiss liegt. Insofern kann ich mir gut vorstellen, dass es Fahrer gibt, die die Tastatur verschleißfrei bedienen können und solche, bei denen die Tasten eher abnutzen. Viele Grüße Johannes

JA.....

Das finde ich echt happig! Zum Glück enden solche Fäden hier nie. Im Gegensatz zu anderen Foren werden hier auch jahrzehntealte Fäden wiederbelebt, wenn eben die gleiche Frage wieder auftaucht. Das erhält ein Schwarmgedächtnis für unsere alten Autos. Hier kannst du ruhig Ross und Reiter nennen. Wenn du dich hier, warum auch immer, abmeldest, ist diese Information ansonsten für das Forum verloren. Aber schön, wenn dein jetzt Auto läuft wie es soll, Grüße, Joschko. Grüße

Sowieso.

Klar in der DDR gab es ja überhaupt keine Nazis. Schon per Definition nicht. Sieht man ja auch gut in den Statistiken . In der DDR brauchte es auch keine Friedensbewegung weil die DDR ja eine einzige Friedensbewegung war. Und die DDR war ja auch eine Demokratie. Und die SED wurde mit 98,85% “gewählt“. https://www.bpb.de/kurz-knapp/hintergrund-aktuell/290562/wahlbetrug-1989-als-die-ddr-regierung-ihre-glaubwuerdigkeit-verlor/

Ach, das wieder. 2022 dachten auch viele, dass nicht mal Verteidigungswaffen geliefert werden sollten, weil Putin dann direkt ne Atombombe nach Berlin schickt. Hätten wir uns dara gehalten, gäbe es die Ukraine schon seit 2 Jahren nicht mehr

In einem der Fensterheber-Beiträge ist eine Skizze von der Befestigung der vorderen Türverkleidung abgebildet. Am Türgriff sind 2 Schrauben mit Torx, die du nach abnehmen/heraushebeln der Plastikblende rausschrauben musst. Der Rest ist alles gesteckt, fängst von unten an die Clips durch Ziehen und Hebeln vorsichtig zu lösen. Ich hatte neulich erst wegen des Fensterheber die Türverkleidung Beifahrerseite ab. Dabei ist nur ein Clip kaputtgegangen. In den Beiträgen ist doch ein Hinweis auf die Bestellung entsprechender Clips. Ich bestellte meine Bei AliExpress.

Hallo Bernd, mein Kombiinstrument habe ich heute aus der Werkstatt geholt und eingebaut. Die "Platine sei repariert" worden. Weitere Infos habe ich nicht. Hat pauschal 499,-€ gekostet; ich war extrem skeptisch. Nun ist das Kombiinstrument wieder am Platz. Die Zwischendurch-Probefahrt ergab eine zulässige Abweichung von + 1km/h. Perfekt! Bei Bedarf gebe ich die Kontaktdaten der Werkstatt weiter. Bitte per PN melden. LG aus dem Norden Gänsefeder @ Mitforisten: Der Thread hat damit ein Ende. Vielen Dank für Eure Anteilnahme; ich war ziemlich verzweifelt.

Hallo Fred, das Auto ist dicht und fährt wieder. Siehe Thread „AFS Rücklauf Zylinder gebrochen“ LG Ralf

Ich hab 2016 die Magneti Marelli Benzinpumpe in meinen XM 2.0i eingebaut, bis heute funktioniert sie problemlos. Das Problem war damals nur, dass MM keinen Vorfilter und keinen Adapter der den kleineren Durchmesser der MM Pumpe ausgleicht mitgeliefert hat. Der original Citroen/Bosch Vorfilter der alten Pumpe passte nicht auf die MM Pumpe. Außerdem waren die 4,8 und 6,3 mm Flachstecker Anschlüsse (+/-) gegenüber der original Pumpe vertauscht. Ich hab erst einmal improvisiert und mir dann noch eine Maxgear Benzinpumpe bestellt, das war genau die gleiche Pumpe wie die MM, aber ein passender Vorfilter und ein "Durchmesser Vergrößerungsadapter" waren im Lieferumfang enthalten. Diese beiden Teile hab ich an die MM Pumpe gebaut. Die Maxgear Pumpe fahr ich im Kofferraum für evtl. Ausfälle der MM Pumpe seit 2016 spazieren. Ich hoffe, dass MM dazugelernt hat und inzwischen den Vorfilter und Adapter auch beilegt. Viel Spaß beim Schrauben.