Bestenliste

Um Gottes Willen, was für ein Chaos. So kann man ein Thema auch "füllen". Es geht um die Ungenauigkeit (!) meines (!) Wissensstandes, gelle!? Danke!! So und nicht anders! 👍 ICH weiß es und kann daher die Anzahl der Möglichkeiten auf max. 4 eingrenzen. DU kannst gerne soviel kombinieren, wie Du willst. Nee, wieso das denn? Nur weil ICH beim Fenix (noch) nicht weiß, in welcher Reihenfolge die Ziffern des Codes abgelegt sind, gibt es trotzdem nur den einen Code! Er muss nur richtig (!) gelesen werden. Mit meinem (!) derzeitigen (!) Halbwissen (Betonung auf Halb-(!) und nicht Un- ) kommen max. 4 Vorschläge raus (s. @ACCM Andreas Schmidt) und genau (!) einer davon ist dann der richtige Code.

Die Hamas ist eine Terrororganisation und damit böse. Aber eben nicht "die Palästinenser". Netanjahu ist als Regierungschef ebenfalls böse und verbreitet Terror im Gaza. Aber nicht "die Israeli " und auch nicht Juden. Ja. Netanjahu wurde gewählt. Die Hamas im Gaza aber auch. Wenn man die Wahrheit über die Hamas sagt, heißt das nicht, dass man die israelische Kriegsführung gut heißt.

Die Hamas? Das kannste laut sagen.

Ich habe eben die Schläuche von Metalcaucho bekommen, die machen rein optisch einen besseren Eindruck als die von Bolk und scheinen auch näher am Original zu sein. Bei Bolk hatte ich in der Bohrung ziemlich viele „Grate“ und der Schlauch war doppelt so lang wie der originale (kann man abschneiden, lieber zu lang als zu kurz) Aber ich kann natürlich nichts über die Haltbarkeit sagen, aktuell habe ich den von Bolk drinnen, wenn der fällig ist, kommt der Metalcaucho rein.

Frank, langsam geht's aber zu weit! Und dass die Mitglieder der Hamas terroristische, mordende Islamisten (und damit Faschisten) sind, kannst Du doch nicht wirklich abstreiten wollen.

Ohne mich zu weit aus dem Fenster zu hängen, als Tischlermeister mit Restaurationserfahrung sollte ich das hinkriegen. Das ist eher eine Herbst/ Winterbeschäftigung. Wenn ich es angehe mach ich einen Faden dazu.

Moin, da auf den Bildern vom offenen Relais zwei Dioden sind und kein Widerstand, dürfte dieses Relais (gefunden im französischen 205-Forum) den richtigen Aufbau zeigen und einen Ersatztyp darstellen: EDIT: Das passt auch zu dem was @Ronald gepostet hat. Das Cartier 02009 war u.a. auch im Peugeot 205 und 605 eingesetzt. Viele Grüße Roland

Ja, die Kennzeichnung dieses Relais ist wirklich vorbildlich. Meinem Wissen nach hat der Widerstand der Diode gegenüber keinerlei Vorteile. Er ist einfach nur billiger und reicht für die meisten Zwecke. Nachteil ist, dass bei bestromter Spule hier immer auch eine dauernde Verlustleistung entsteht. Grüße, Joschko.

Männer, welche sich für die großen Frauenversteher & Gegner des „Patriarchat“ in den Vordergrund drängen, wem sind die noch - also außer mir- suspekt?

Bin auch aus VB, wir kennen uns eh vom Treffen in Regau letztes Jahr, dieses Jahr bin ich mit dem Xantia dort ABS Sensor ist bestellt, sobald der da ist schau ich mir das an, aber sollte danach eigentlich behoben sein

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/trump-coca-cola-zucker-100.html

Hallo Prestige. Es gab leider noch nix Interessantes. Bin/war noch am organisieren. Der vorstehende Beitrag ist nun erstmal das Ergebnis. Neues folgt dann hier. Gruß Ralph

Leg mir nichts in den Mund bzw. in meinen Beitrag. Es geht zu weit, dass Du schreibst, Kindermord sei "in" in Deutschland bzw. die Stimmung entsprechend. Das ist unverschämt. Ich finde die Taten im Gaza auch unmenschlich und es ist unfassbares Leid, was durch die israelischen Angriffe stattfindet. Vor allem bei den Kindern. Trotzdem ist die Hamas nicht nur da "am Werk". Die Hamas besteht aus Mördern und Faschisten, weil nicht der Islam und die Muslime so sind aber eben die Islamisten in den diversen Terrororganisationen. Du bist einäugig und halb taub. Genau wie die bedingungslosen Israelverfechter wie Kugelblitz usw. hier. Ihr tut Euch in Eurem Starrsinn u leider mittlerweile auch Beleidigungen u Unterstellungen nichts. Sehr schade! Worte im Mund umdrehen u Akzeptanz oder Jubel bei Kinderleid/Tod zu unterstellen ist wirklich ganz, ganz niedriges Niveau. Man erkennt Dich kaum noch wieder, so ungerecht u pauschalisieren. Traurig.

Die :site-Suche funktioniert fast gar nicht. Die Suche im Forum funktioniert besser als früher. Mal den @admin fragen, vielleicht weiß er es.

@Tubinho @Joschko @roe @Ronald Wenn die Referenz auf dieses Cartier-Relais 03607 stimmt, erlaube ich mir mal, auf meinen früheren Faden zu verweisen, wo ich einen passenden Ersatz genau dafür gesucht habe: Im letzten Beitrag darin habe ich meine Erkenntnisse dazu zusammengefasst. Dieses Dioden-Relais muss wohl eine kalte Lötstelle gehabt haben, weswegen mir die Karre immer im Heißen Zustand nicht mehr anspringen wollte. Die zweite Diode ist schlicht ein Verpolungsschutz. Weiter habe ich darin ein BOSCH-Ersatztypen genannt, der bei meinem Fahrzeug funktioniert. Viele Grüße PS: Kann mir jemand sagen, warum selbst die Google-Suche mittlerweile so dermaßen Grütze ist, dass man seine eigenen Beiträger nicht mehr findet ?

Moin @Joschko, Ich habe das so verstanden: Wenn die Speisespannung der Spule wegfällt, wird über die Selbstinduktion der Spule weiter Spannung "geliefert" [bearbeitet]. Dieser Stromfluss kann höhere Spannungen annehmen als die Speisespannung selbst, dann entsteht eine Spannungsspitze. Diese wird durch die parallel geschaltete Diode auf die Durchlassspannung der Diode begrenzt. Die parallel geschaltete Diode ist also eine Schutzdiode gegen Überspannungen. In dem Relais scheinen Z-Dioden verbaut zu sein. Diese gleichen einen Nachteil von normalen, einer Spule parallel geschalteter Dioden aus. Konkret: Die Relaisspule wird schneller entladen. Viele Grüße Roland

Ich habs nur wegen der Anschlussbezeichnungen gezeigt. Standard wäre ohne Widerstand und Diode. Für die Version mit Widerstand / Diode gibt es unterschiedliche Anforderungen, die sich aus den umgebenden Stromkreisen ergeben. Der Widerstand z.B. zum schnellen Abbau der Induktionsspannung (= kürzere Schaltzeiten) oder Vermeidung von Spannungsspitzen. Das ist sicher bei so einfachen Anwendungen wie Scheinwerfer und Kühlerlüfter nicht gefragt, eher bei Dingen, die die Motorsteuerung betreffen.

Ich würde mich an https://www.der-ersatzteile-profi.de/citroen/bx-xb/19-gti-16v-t6424/bremsschlaeuche-g190 wenden und fragen, ob die zwei Schläuche für ABS besorgen können.

Naja, wir haben ja mehr Information über die Reihenfolge: In einem Byte stehen zwei 4-Bit-Zahlen. Die Freiheitsgrade sind "welches Byte zuerst" und "welches Nibble zuerst", also 2x2=4 Kombinationen: (12) (34) (34) (12) (21) (43) (43) (21) Viele Grüße Andreas

Na, da ist die Wahrscheinlichkeit mal wieder bei einem Inster raus zu kommen am hoechsten, oder eben bei der Bildzeitung, die in deiner Aufzaehung noch fehlt.

Dass eine Werkstatt mit dem "Dächle" überfordert ist, kann ich ja verstehen. Aber der Rest ist doch C3 Grossserientechnik - auch das Sensodrive-Getriebe. Dergestalt hat sich auch eine Art erfreuliche "Arbeitsteilung" ergeben zwischen meinem Freundlichen und mir: Ich das Dach, er den Rest.

Danke für die Erwähnung! Ja, ich komme aus OÖ - Vöcklabruck. Kann mich zwar selber nicht auf die Fehlersuche begeben, aber ev einen Kontakt vermitteln! @JosephXantia einfach gerne mal melden.

Opel find ich gut 🤦‍♂️

Hallo, endlich ist es soweit: der Berlingo B9 (leider erst ab 2012) hat die Freigabe für die Osram Nightbreaker H4 LEDs erhalten: Irgendwo am Scheinwerfer muss wahrscheinlich die Nummer E9 5742 zu finden sein, sonst darf mans nicht. Verfügbar sind folgende Baureihen für den Berlingo B9: Night Breaker LED Smart (12V, 20/19 Watt, Lichttemperatur 6000K, EAN 4062172398138) Night Breaker LED Start (12V, 27/23 Watt, Lichttemperatur 6000K, EAN 4062172411042) Night Breaker LED Vintage (12V, 20/19 Watt, Lichttemperatur 3000K, EAN 4062172421720) Night Breaker W5W LED, (12V, 1 Watt, Lichttemperatur 5700K, EAN 4062172367424) Mehr dazu hier: https://look.ams-osram.com/m/53d49e38cbd618f2/original/Night-Breaker-LED-Compatibility-List-Cars-Campers-Special-Vehicles-DE.pdf Viele Grüße Fred

Lass gut sein jetzt . Will mich nicht mehr kappeln .

Ich bin nicht auf diesen Zug aufgesprungen und trotzdem hast Du auf meinen Post unpassend reagiert. Merkst Du nicht, dass Du mit sowas auch Leute wie mich, die dem Anliegen der Palästinensern und ihnen generell positiv gegenüber stehen, abschreckst? Ich habe auch Kugelblitz schon gefragt, wie er seine teilweise unsäglichen und menschenfeindlichen Aussagen mit seinem christlichen Glauben und der angeblichen Nächstenliebe vereinbart. Es kam keine Antwort. Kann Dir egal sein, klar. Aber dein mehr als verständliches Anliegen und Verzweiflung im Sinne der Menschlichkeit verliert sich in Deinen Schimpftiraden gegen alles und jeden total.

Ich meine, dass die Datenmenge welche täglich, stündlich dazu kommt nicht mehr für die Suche indiziert und lokalisiert werden kann. Übrigens funktioniert die Foren-Suche mittlerweile mit 3 Buchstaben. https://www.andre-citroen-club.de/search/?&q=cartier&author=AX furio&search_and_or=and Beschaffungsquelle für Relais CARTIER 12 V Réf. 02009, 5-polig bzw. Tipps Relais Instandsetzung / Ersatztypen AX furio antwortete auf Tubinho's Thema in BX, XM, Xantia @Tubinho @Joschko @roe @Ronald Wenn die Referenz auf dieses Cartier -Relais 03607 stimmt, erlaube ich mir mal, auf meinen früheren Faden zu verweisen, wo ich einen passenden Ersatz genau dafür gesucht habe: Im letzten Beitrag darin habe ich meine Erkenntnisse dazu zusammengefasst. Die... vor 19 Minuten 39 Antworten 1 cartier .jpg AX furio erstellte ein Galeriebild in Benutzeralben 14. September 2022 BX Gti 16V Steuerrelais Einspritzung ET 96 011 361 AX furio erstellte Thema in BX, XM, Xantia ...Das Relais ist von Cartier , Nr. 03670 12V/25A, 5-polig; Citroen ET-Nr. 96 011 361. In der UK-Ersatzteilliste ist dafür auch noch Teile-Nr. RP 655548 gelistet ("injection control relay"). Das Problem: ich finde bei den üblichen Teileportalen keine Treffer dazu. Gibts nicht. Einige wenige alte C... 14. September 2022 9 Antworten BX Gti 16V Steuerrelais Einspritzung ET 96 011 361 AX furio antwortete auf AX furio's Thema in BX, XM, Xantia ...so wie beim originalen Cartier -Relais auch. Damit werden die Spannungsspitzen beim Abschalten vom Spulenstrom unschädlich gemacht. die 2. Diode in Serie zur Spule dient als Verpolungsschutz. Ich glaube, das meinte @Jensg oben in seinem Beitrag. Quelle zur Relaisschaltung und Funktion: sie... 17. September 2022 9 Antworten 2

Hallo Fred, Danke Für den Hinweis. Ich hatte vor ein paar Wochen geschaut und da war noch keine Freigabe auf der Seite... Jetzt kann unserem Berlingo endlich ein Licht aufgehen. Vg Rene

Hab mal 2 von ATE geordert ,sollen am Dienstag da sein, mit 9 er Gewinde nicht das 8 er fürdie ohne ABS. Werde berichten wenn sie da sind. Haben die Leitungen mit ABS auch den Gummi oder einen Bördel wie VW ? Ist lange her ....

TRW hatte ich auch mal gekauft. Hatten zwar das passende M9-Gewinde, die Leitungsbohrumg war aber 3,5 statt 4,5mm im Durchmesser... Hab dann ATE gekauft, die passten. Ist aber ±5 Jahre her...

Hallo, ansonsten gibt es Firmen, die Bremsschläuche anfertigen können. Grüße Andreas

Nur, wenn Du weißt, welche Zahl doppelt vorkommt. Sonst kommt noch ein Faktor drei dazu, weil ja jede der drei Zahlen verdoppelt sein könnte. Aus drei Ziffern kann man dann 36 mögliche vierstellige Kombinationen bilden. aabc abbc abcc aacb abcb acbc abac acbb accb abca babc bacc acab bacb bcac acba bbac bcca baac bbca cabc baca bcab cacb bcaa bcba cbac caab cabb cbca caba cbab ccab cbaa cbba ccba

Hallo Joseph, auf den verlinkten Bildern von Andreas kannst du das metallische Gehäuse der X1 ABS-Sensoren sehen. Bei den vom X2 ist eine Gummischicht drauf, deswegen sehen sie schwarz aus. Die Sensoren stecken in einem Loch im Guß. Mit der Zeit rostet es in dieser Bohrung und der aufquillender Rost zerdrückt den Sensor. Du wirst ihn wahrscheinlich nicht einfach so rausbekommen. Zerstörung ist angesagt. Das Gummi der X2-Sensoren soll das verhindern. Und schön schauen wie er angebaut war. Besonders das Schutzblech. Wenn das ganze anders zusammengebaut wird, ändert sich der Abstand zum Zahnrad und dann funktioniert das ABS nicht richtig.

Hallo XMbremi, vielen herzlichen Dank für das tolle Hilfsangebot, wenn ich dann immer noch auf dem Schlauch stehe bzw. ohne Hydraulik, komme ich gerne darauf zurück. Ich wünsche jetzt erstmal eine tolle Zeit auf den Lofoten, war selber unzählige Male dort und war immer wieder beeindruckt. Herzlichst Olaf

Schon klar, daß um die Schilder einfach drum herum gepinselt wurde. Ich fände es einfach mal interessant, so ein Auto näher anzuschauen, ohne große Erwartungen. Das kann von einer unrettbaren Katastrophe bis hin zur brauchbaren Substanz mit amateurhafter Optik und irgendeinem machbaren Technik-Problem alles sein. Die Beschreibung ist leider auch eher dürftig.

Liest sich wie ein Beitrag aus dem Postillon.

Meistens kann man das Zahnrad mit der Hand abziehen, nachdem man alles andere drum herum weggebaut hat.

https://www.t-online.de/nachrichten/ausland/krisen/id_100819964/russland-unter-putin-im-ukraine-krieg-eine-krachende-niederlage-.html?fbclid=IwQ0xDSwLkzHFleHRuA2FlbQIxMQABHoMOemsNQbvfyCWsIlT_zJlhnR-MlqZX2zqtZr1LmZzC18JJHFuRH44OC7Sp_aem_KZ6y8mlFtA6BTjWRQ1r9uQ Interessanter Artikel. Die drei Szenarien: Das ist ein Beispiel, ja. Schauen wir auf die aktuelle Lage: Eigentlich steht Putin in der Ukraine miserabel da, ich mache gerne die Rechnung auf: Josef Stalin ist einst in knapp vier Jahren von Stalingrad bis Berlin gekommen. In der vergleichbaren Zeit hat es Putin gerade von Donezk bis in die Vororte von Pokrowsk geschafft. Das ist für Putin – mit Verlaub – doch eine krachende Niederlage. Wozu das alles? Wofür die über eine Million von verkrüppelten und getöteten Männern? Das wird Putin zuhause erklären müssen. Die Propaganda wird das schon irgendwie zurechtrücken, aber in der Erinnerung wird das an Putin kleben bleiben. Sie erwähnten ein drittes Szenario? Das bewegt sich zwischen den beiden anderen: Russland wird darin noch kleinere Gebietsgewinne machen, aber keine Großstadt der Ukraine mehr erobern können. Es wird nicht siegen, aber auch künftig dort militärisch aktiv sein. Die Demarkationslinie in der Ukraine wird auf viele, viele Jahre eine unklare, unsichere sein. Entsprechend wird sich die Ukraine nicht zu voller Blüte entwickeln können, auch ihre Aufnahme in EU und Nato wird schwierig wegen des offenen Konflikts mit Russland. Haben Sie als Historiker einen Ratschlag? Tatsächlich hält die Geschichte in der Regel keine Lösungen bereit. Geschichte offeriert nur viele Beispiele für Entwicklungen, die der Übergang, die Transition zu etwas Neuem sind. Deshalb halte ich das dritte Szenario auch für das wahrscheinlichste.

Noch nicht. Wenn so eine Frau nicht gewählt wird, wen willste denn dann wählen ? die klamüsert dem Lanz alles auf damit er es versteht. Ich finde beeindruckend. Kluge Frau. klar das sowas der cdu, der AFD und den Kirchen und den Schwurblern nicht gefällt. das Patriarchat wehrt sich gegen kluge starke Frauen. Sie sind nämlich der untergang des Patriarchats. Das merken die Herren ganz genau das es ihnen an die Eier geht.

eindeutig nö...

Nee müßte nicht, da Deine genannten Marken aus sich selbst entstandene Marken sind, die zu einem Konzern wurden. DS Automobiles entwickelte sich aus einem Citroën-Segment heraus. Es gab das C-Segment (C1, C2, C3, C4,......) und das DS-Segment (DS3, DS5). Das C-Segment blieb und ist Citroën, das DS-Segment wurde aus Citroën herausgelöst und wurde eine eigene Marke.

Irgendwie finde ich (nur ich !) sollte man eigentlich mit dieser Retortenmarke konsequent sein. Wenn Stellantis in der Geschichte von Citroen klaut, sich aber nicht dazu bekennt, dann sollte diese "eigenständige" Marke auch nicht in einem Citroen Forum zu Hause sein. Sonst müßte man hier auch Rubriken für Peugeot, Opel, Fiat, Jeep..... einführen. nmM.

Hallo liebes Forum, ich bin euch so dankbar nicht alleine gelassen zu werden. Dank @SeppCx habe ich die Platine erneut auf schadhafte Lötstellen überprüft und mehrere gefunden. Diese sind mir bei Prüfen des Druchgangs nicht aufgefallen, da die Prüfkraft ausreicht, um den Kontakt an die Lötstelle zu pressen. https://www.directupload.eu/file/d/8982/jnw9vbwc_png.htm Auffällig sind die vier Lötstellen, an welchen die Kontakte hängen, da diese die Kraft und das Wackeln aushalten mussten. Wenn ich mir das Bild so anschaue, dann frage ich mich, wie ich das die ganze Zeit übersehen konnte. Aber hinterher ist man immer schlauer. Nachdem erneuern der Lötstellen sieht das bei mir jetzt so aus: https://www.directupload.eu/file/d/8982/5dudkahy_png.htm und ich kann an den zuführenden Kabeln wackeln, wie ich will, das Relais schaltet (aktuell) zuverlässig.

Du magst zwar anscheinend meine Verweise auf diese Quelle nicht - aber hier war die Methode erfolgreich: Ab 8:31 erkennt er an den Kontaktpads auf der Rückseite der Gummi-Matte, welche Ziffern benutzt wurden. Dazu muss man allerdings das Tastenfeld zerlegen. Viele Grüße Andreas

Elektro-SUV von DS: Der N°8 im Test

Ich kann den Code auslesen. Richtig ist, dass ich dazu einen Arduino Uno benutze. Die von @AndreasRS oben genannte Speicherreihenfolge gilt aber für die Bosch-Teile. Bei den MM 8Pxx steht der Code 'abcd' 6x in der Form 1a 2b 3c 4d im internen EEPROM des 68HC11-Mikrokontrollers. @Wasserlöwe Du hast eine Antwort auf Deine PN 😎 Gruß Stefan PS: Bei den Bosch-Teilen gab es 'Gerüchte', die würden einen Zähler führen und nach einer bestimmten (sehr großen) Anzahl von Starts ohne Code gesperrt werden.

Und ich verstehe nicht wieso man diesen Mumpitz überhaupt wieder anklemmt...

Dann stimmt auf alle Fälle schon mal die betreffende Passage im Anzeigentext: „Erhebliches Preissteigerungspotenzial“.

Was haltbareres wie die 2.1er gibt es eigentlich nicht. Für die damalige Zeit tolle Laufruhe, einem Diesel der anderen Hersteller deutlich überlegen.