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Neues von den Chronisch Dummen Unterwäschebüglern: https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/saskia-ludwig-plagiatsvorwurf-100.html Sie war eine der schärfsten Kritikerinnen der SPD-Richterkandidatin Brosius-Gersdorf. Doch nun gibt es Plagiatsvorwürfe gegen die CDU-Abgeordnete Ludwig selbst. Die Universität Potsdam bestätigte einen Anfangsverdacht. Die Universität Potsdam sieht nach Plagiatsvorwürfen gegen die CDU-Bundestagsabgeordnete Saskia Ludwig einen Anfangsverdacht bei ihrer Doktorarbeit. "Es wird zunächst geprüft, ob ein hinreichender Anfangsverdacht vorliegt. Das wurde bejaht", sagte Universitätspräsident Oliver Günther. "Deswegen gehen jetzt die zuständigen Gremien an die Arbeit, außerdem wird Frau Ludwig die Gelegenheit zur Stellungnahme gegeben." Die Arbeit von 2007 an der Wirtschafts- und Sozialwissenschaftlichen Fakultät der Universität Potsdam enthalte auf den ersten 113 Seiten mindestens 86 nicht gekennzeichnete Übernahmen. Die Potsdamer CDU-Politikerin gilt als eine der größten Kritikerinnen der SPD-Verfassungsrichterkandidatin Frauke Brosius-Gersdorf. Auch bei der Doktorarbeit der Potsdamer Juraprofessorin gab es Vorwürfe zu einigen Textpassagen. Ludwig hatte beim Portal X gefordert, solange die Vorwürfe gegen die Juristin nicht restlos ausgeräumt seien, müsse sie ihr Amt am Lehrstuhl ruhen lassen. Ein Kurzgutachten entlastete Brosius-Gersdorf vom Vorwurf wissenschaftlichen Fehlverhaltens. Schwarze Nullen!

Sagen wir`s mal so: Gemotze über andere Hersteller ist mir piep egal, weil mich diese Kisten ohnehin nicht interessieren. Dass hingegen immer die selben User aus Prinzip alles Neue von Citroën/DS turnusmäßig schlecht reden müssen, nervt mich. Erkenne auch nicht den Sinn dahinter, was man damit eigentlich bezwecken möchte, ausser miese Stimmung zu verbreiten. BTW: ich kann mich für kein einziges aktuelles Citroën Modell erwärmen, ähnlich, wie gegen Ende der 90er. Mit dem Möchtegern-SUV-Crossover-Konzept kann ich nicht viel anfangen und für das "neue" Logo sollte man die Verantwortlichen stundelang Ohrfeigen. So, ich hab`s einmal geschrieben und gut ist! 😝 PS: auch den C6 fand ich damals eine Enttäuschung und trotzdem habe ich jetzt so ein Dampfer in der Halle und finde ihn chic. Muss einfach mal noch die Flex zur Hand nehmen und ein Panoramadach rein schnipseln 😉

Rotzfreche schwarze Nullen!

Das ist französisch.

So langsam dreht sich der Wind : Israel zerstört das Hilfssystem der Uno, ersetzt es durch die militarisierte, unprofessionelle Organisation GHF – und beschuldigt dann die Vereinten Nationen, für den Hunger in Gaza verantwortlich zu sein. So funktioniert Desinformation. https://archive.is/20250729174119/https://www.spiegel.de/ausland/gaza-krieg-die-palaestinenser-hungern-und-israel-startet-eine-propagandaoffensive-a-8d5eb96a-0f80-4ef1-9f27-0a4cb5a60b8e

Roland, frage doch bei @herrmanndrucker, ob es auf dem Platz von TorstenX1 noch davon gibt. Dort liegen einige Stoßstangen, die nicht teuer abgegeben werden:

Am Samstag endlich mal einen nicht-eigenen Xantia in Wohnnähe entdeckt, im Industriegebiet Flein-Talheim:

genau das meinte ich mit dem Blick über den Tellerrand😉 Ich war seit 1985 sowas wie ein Hardcore-Citroenist, habe mehr als 60 Fahrzeuge durch, vom 2CV bis zum C6. Auch mein Blick ging immer nur zu dem, was es bei Citroen gab. Und jetzt? Meine Frau und ich brauchen grundsätzlich nur noch ein Auto. Der Ölriemen-C3 war stressfrei 8 Jahre alt geworden und sollte weg bevor grössere Arbeiten erforderlich werden; der 2010er Alltags- C6 machte bei knapp 200.000 mit einem lauter werdenden Turbolader auf sich aufmerksam. Reparaturkosten irgendwas zwischen 4.000 und 5.000€. Beides also keine Langfristperspektive. Durch glückliche Umstände war der Kauf eines Neuwagens möglich. Citroen? Höchstens ein C5 Aircross. Der gefällt mir erstens nicht wirklich (womit ich mich allerdings noch hätte arrangieren können) aber ich verliere angesichts der diversen Qualitätsmängel und der (zumindest) 2024 kurzen Garantie das Vertrauen in die Langzeitstabilität der Stellantis-Fahrzeuge. Dafür sind mir meine Nerven zu schade. Darauf folgte der besagte Blick über den Tellerand, diverse Fahrzeuge anderer Hersteller angesehen, einige Probe gefahren. Testberichte gelesen etc. Es wurde dann, ich oute mich, ein Toyota RAV4. Bei der Gelegenheit durfte ich übrigens auch erleben, was ich von Citroen so seit vielen Jahren nicht mehr kannte: ein hervorragender Umgang mit mir als Kunden im Rahmen des Kaufprozesses und der Auslieferung des Fahrzeugs. Auch das sicherlich individuell, aber ich brauche einen engagierten Ansprechpartner vor Ort, eine gute Werkstatt 200km entfernt nützt mir nichts. All das sind Aspekte, die man erlebt, wenn man den Blick in Richtung anderer Hersteller mal öffnet, aber eben nur dann

So kommt mir das auch vor: Paranoide Verschwörungstheorie perverser Art.

Gaza gibt es gar nicht. Die Dreharbeiten finden in La Ribaute in Frankreich statt. In dieser Installation von Anselm Kiefer ... Alles Schmu.

Ja pierdole! Oder wir schauen mal schnell in die Sendung mit der Maus - ach nee - quarks.de: …Das Problem: Einige Spaltprodukte, die sich im Atommüll befinden, haben sehr lange Halbwertszeiten. Plutonium-239 etwa, das nach einer Kernspaltung im Reaktor in den abgebrannten Brennstäben verbleibt, ist erst nach rund 24.000 Jahren zu schwach-radioaktivem Uran-235 zerfallen – das wiederum mit einer Halbwertszeit über 700 Millionen Jahren weiter strahlt und erst danach in das stabile Bleiisotop übergeht. Andere Isotope, die in einem Kernkraftwerk entstehen, sind noch länger aktiv. Deshalb ist es notwendig, ein Endlager für den stark radioaktiven Abfall zu finden, das sehr viele Jahre hält. Laut Standortauswahlgesetz ist das in Deutschland eine Million Jahre – ein Zeitraum, der länger als die bisherige Menschheitsgeschichte ist... zu Deinem Verständnis: Halbwertszeit heißt in 700 Millionen Jahren ist die Hälfte der Strahlung weg, nach den nächsten 700 Millionen Jahren die nächste Hälfte.

Hat der eine SAV Roto Diesel Pumpe oder eine Bosch? trd turbo müßte roto diesel sein. Die hat eine Einspritzverstellung die mit der Temperatur funktioniert. Entweder funktioniert das Element nicht mehr was auf das Kabel zieht oder der Kontakt ist zu reinigen. Das gibt genau die Symptome die du beschreibst.

ja schon seit Jahren....

das ganze demontieren ist übrigens für den Stoßdämpfertausch erforderlich. Scheibenwischer müssen vom antrieb runter, die obere Kunststoffabdeckung bei der scheibe ist nur geclipst, dann scheibenwischerantrieb raus und dann kommt man erst zu den schrauben für das Federbeinstützlager

Völlig schnuppe ist mir das Klackern nie gewesen, aber leben hätte ich damit schon können, wenn ich nicht mit der alten Zitrone Taxi führe und den Fahrgästen immer wieder versichern musste, dass ich bis dato noch immer ans Ziel gekommen bin;) Außerdem gibt es in Österreich eine Kontrolle der Pickerl-Betriebe (TÜV-Betriebe). Es ist eine Frage der Zeit, bis man nach dem Zufallsprinzip zu so einer Kontrolle vorgeladen wird. Dort fällt man mit einem solchen Klackern definitiv durch. Ich habe Spaß an den alten Zitronen! Es ist mein Hobby und Beruf. Meine Fahrgäste und ich genießen unsere jeweils kleine Zeitreise umso mehr, wenn alles so funktioniert und aussieht, wie es soll. Als schwer habe ich mein Leben mit den Zitronen in den 25 Jahren, seitdem ich mit ihnen Taxi fahre, nie empfunden. Vielmehr aufregend und dabei schön!

Hier extra noch für Fgee und Karl zwei Zitate aus dem Spiegelartikel: Die »Pallywood«-Verschwörungstheorie In sozialen Netzwerken läuft gleichzeitig eine anscheinend orchestrierte Desinformationskampagne: Bilder ausgehungerter Kinder oder verzweifelt an Suppenküchen anstehender Menschen werden grundsätzlich als Fälschungen bezeichnet, als angeblich KI-generiert oder aus anderen Ländern stammend; verbunden mit menschenverachtender Häme. Influencer behaupten, die Hamas kontrolliere ohnehin alles, man dürfe gar nichts glauben, als sei die Hamas allmächtig und steuere jedes Bild, jeden Bericht. Und natürlich nutzt die Hamas die Bilder des Hungers für sich, was aber nur möglich ist, weil Israel diesen Hunger erzeugt hat und der Hamas damit diese Bilder liefert. Und da mir ja letztens mal wieder Propaganda vorgeworfen wurde: Drittens lässt Israel nun wegen des internationalen Drucks plötzlich wieder mehr Hilfen zu. Es warf sogar selbst die winzige Menge von sieben Paletten Hilfe aus der Luft über Gaza ab, was reine Symbolpolitik ist – und ein indirektes Eingeständnis, dass der Hunger real ist.

Und das ist bestimmt auch gestellt, um die Menschenwürde der Gefangenen zu demonstrieren: (bazonline.ch) und es gibt einen kleinen geschichtsabriß hier: https://monde-diplomatique.de/artikel/!313467 Steht nicht schon in den Veden des Buddhz G: suchet, so werdet ihr finden? ( geht auch ohne Goockel)

https://www.diw.de/de/diw_01.c.670483.de/publikationen/wochenberichte/2019_30_2/atomkraft_ist_gefaehrlich__unwirtschaftlich_und_fuer_klimaschutz_ungeeignet__interview.html Wer das nicht schnallt, ist entweder total verstrahlt oder wird fürs Lügen bezahlt.

- und zum Ventilspiel: Der Alu-Kopf wächst - das Spiel wird kleiner. Das Einlassventil erwärmt sich geringer, längt sich also weniger. Um das Kopfwachstum auszugleichen, erklärt sich damit größeres Kaltspiel. Gruß Gerd

Hallo, es ist schon einige Zeit her, da ich im Forum mein Problem mit dem Zahnriemen V6-XM und seinem Klackern in Rechtskurven zur Diskussion gestellt habe. Nachzulesen ist es im Beitrag 'Mein nächster Xantia - Endlich V6 - Hurra'. Mein erster Beitrag zum gegenständlichen Thema findet sich am 20.10.2020 auf Seite 16 f. Ich hatte seit damals ein Klackern in Rechtskurven. Über die Jahre habe ich nacheinander alles getauscht, was infrage kam: alle Lager. Von den Radlagern bis zu der getauschten Hydraulikpumpe, der Lima und dem Klimakompressor. Zahnriemenrollen inklusive. Angefangen habe ich mit getauschten Antriebswellen. Selbst das Automatikgetiebe habe ich getauscht und auch die Dreiecksscheibe war ok. Zuletzt habe ich den Katalysator getauscht, falls sich der Keramikkörper gelöst hätte. Was war es? Die Rückholfeder vom Starterritzel. Sie war defekt und so ist das Starterritzel in Rechtskurven zur Schwungscheibe gewandert, wurde von dort zurückgeschlagen und hat im peramanenten Versuch die Richtung zu bewahren geklackert. Möge dieser Beitrag anderen eine so endlose Suche ersparen HaasY4

- ich nehme alles zurück und teile meine Bewunderung. Grüße Gerd

Hatte die Tage nen Klempner in der Wohnung, der bemerkte, das ich ein Citroën-Fan bin. Als ich es bejate kam seine Bemerkung: "Naja, immerhin bauen sie nicht mehr ganz so häßliche Autos, wie noch vor paar Jahren; die aktuellen Modelle sehen mittlerweile gut aus." Mein ehem.Chef sagte mir, daß er die alten Citroën-Modelle sehr häßlich findet, vor allem die alten Kisten, die vorne breiter als hinten sind.

Mit Tauben Schach spielen....

Transuranabfaelle stammen aus der Plutonium-Verarbeitung im militärischen Bereich. https://de.wikipedia.org/wiki/Transuranabfall

Hier sieht man halbwegs den Schaltkontakt. Um das Magnetventil zu prüfen kann nan bei eingeschalteter Zündung den Flachstecker vom Schaltkontakt abziehen und gegen Masse halten, das Ventil muß schalten. 12V bekommt es vom Abschaltventil, dort müssen also 2 Kabel mit Ringöse drauf sein.

Auswärtige Begriffe zur Abfallwirtschaft bringen uns bei Phantomas nicht weiter. So passend sie auch sein mögen ...

Da hat irgendwas im Antrieb blockiert, vermutlich die einigermaßen verrosteten Seile. Das was Du mit der Hand bewegst ist das Spiel der Teile zwischen Scheibe und Seilen. Nimm den Motor ab und versuche von dort ordentlich Rostlöser reinzusprühen (Armaturenbrett und Mittelkonsole gut abdecken), mit etwas Glück bekommst Du wieder Bewegung rein.

Beispielhaft ein OTA Update von TESLA bei meinem Oldie. Ich finde es bemerkenswert wie detailversessen die Software verbessert wird. Da sind sie ganz weit vorne!

Nach 1000 Jahren ist die Strahlung noch höher als bei natürlichem Uranerz, aber nicht mehr extrem gefährlich. Auch eine lange Zeit, zugegeben. https://www.kernenergie.ch/de/faq-detail-821.html Atommüll kann wieder aufbereitet und so reduziert werden, da ist D 2005 ausgestiegen. Hochradioaktive Abfälle fallen auch bei Chemie, Medizin und Industrie an. Und natürlich im Militär. Militärisch genutztes Uran und Plutonium ist viel stärker angereichert und wird durch die Verwendung in AKW zu geringer strahlendem Material. Bei Plutonium aus Atomwaffen ist die Entsorgung am schwierigsten, glaube ich.

Laut Ersatzteilprofi hat sich die Heckklappe während der Bauzeit nicht verändert. Aber bitte noch mal selbst überprüfen. Gruß Jens

Diese Nummer hatten wir doch schon mehrfach von dir. Schwach- und mittelaktive Strahlungsabfälle mal eben in einen Topf werfen mit hochaktiven Abfällen (HAA) aus AKW Betrieb und Wiederaufbereitung. Laut Swissnuclear (sollte deine Lobby sein, oder?) stellen die HAA "nur" etwa 10% des Volumens der Strahlungsabfälle enthalten aber 99% der Radioaktivität. Um die man sich die nächsten 200.000 Jahre kümmern müsse. Nenn mir einen Staat, der 200.000 Jahre überdauert hätte.

Beim TU5JP4 sind die Nockenwellen mit A und E markiert. Daran ist mein Arbeitskollege damals verzweifelt weil das einfach nicht passen wollte beim Zusammenbau... Nicht nur so ähnlich sondern genau so. Ach guck, wohl noch nie am CX Diesel gearbeitet...

Ich fürchte, dass das die Schwachstelle 5 cm nach oben verlagert. Mir erscheint die "Schienung von innen", also Günnis Idee, besser. Man könnte zusätzlich über eine Feder nachdenken, die man über den Schlauch stülpt, so wie beim Bremsschlauch. Damit der Schlauch nicht an einem Punkt gebogen wird, sondern über einen größeren Bereich, um den Biegeradius zu vergrößern.

Böse Fußangel!

Admission und échappement oder so ähnlich, ich hab's mir fast gedacht.

Ich denke, wir sehen gerade die Grenze dessen, was bei Stellantis und Citroën Preis-Leistungs-technisch möglich ist. Leider wurde Citroën dabei auch noch die Rolle der Billigmarke verordnet. Dementsprechend ernüchternd ist das Angebot, zumal es auf dem Markt (egal welche moralischen Urteile man über bestimmte Herstellerlände glaubt fällen zu können) nicht einmal preislich besonders attraktiv ist. Vom früheren Anspruch ist das natürlich erst recht meilenwert entfernt.

Bei unserem Activa war alles trocken an den Führungsschienen, etwas eingesprüht und immer hin und her geschaltet dann löste es sich und ließ sich wieder normal betätigen.

Wieso sogenannt ? Wie nennst Du es denn ? Schonmal was vom Verursacherprinzip gehört ? Scheinbar nicht. Wieso soll der Staat für den Müll der Industrie aufkommen ? Da muss die Industrie schon die Entsorgung mit einpreisen. Wenn das bei Atomstrom geschähe, plus Risikopuffer, dann wäre Atomstrom unbezahlbar ! Was würdest Du denn davon halten, wenn alle Privatleute und alle Betriebe sagen würden, wir zahlen nicht für unseren Müll, soll sich doch der Staat drum kümmern. Manchmal (jedesmal) frage ich mich, wo bei dir die Verdrahtung den Kurzschluss hat.

Ich habe mir mal den e-C5 Aircross hier in Ö konfiguriert. Als Max außen blau innen hell mit voller Hütte (Winterpaket, Glasschiebedach...). Kostet 45.700 Euro. Finde ich ehrlich gesagt nicht übertrieben. (In D konfiguriert komme ich auf 52.000, wer sich für den C5 interessiert, sollte wohl bei uns kaufen - ich kann Kontakte vermitteln 😁). XPeng wird bei uns noch nicht angeboten, kann mir aber nicht vorstellen, dass der G6 hier günstiger wäre. Von dem abgesehen, dass der C5 im Vergleich innen und außen auch noch besser aussieht.

Klar geht's ohne die, aber das muss die Bevölkerung ja nicht wissen... (Monoblock geht auch als Heimwerker und ansonsten ist der Klima-/Kältetechniker eigentlich der bessere Ansprechpartner)

Weiter auseinander liegende Baujahre bergen die Gefahr des Farbunterschieds. Zudem ist die Farbe eines Garagenwagens auch wieder einen Tick anders als beim Laternenparker. Ich würde es instandsetzen lassen.

Vielleicht mal die Brille aufsetzen und/oder lesen? Manche Internetbrowser können auch den Text automatisch übersetzen. Er bietet eine Vielzahl von Artikeln an, im Grunde alles was es im Motorraum und am Unterboden beim Xantia so gibt. Es reicht üblicherweise eine einfache e-Mail und man bekommt binnen kurzer Zeit ein Angebot inkl. voraussichtlicher Lieferzeit. Zahlung geht bequem per PayPal, Qualität der Schläuche sieht vielversprechend aus.

Wenn er einen Regensensor hat ist dieser vielleicht defekt oder die Scheibe in dem Bereich verschmutzt/verkratzt/beschädigt oder die Wischerblätter schmieren nur rum. Wenn der Sensor defekt sein sollte und man das Geld für den Austausch sparen will kann man ihn ausprogrammieren lassen, dann ist die Schalterstellung nur noch ein gescheindigkeitsabhängiges Intervall in der langsamen Stufe.

Ein CX 20 TRE besitzt den 2 Liter Douvrin Motor mit 106PS analog zu Reflex/Athena. Zum Mj.83 wurden diese Bezeichnungen aufgegeben und der CX Reflex durch den CX 20 ersetzt, der CX Athena in Frankreich durch den CX 20 TRE ersetzt. In Deutschland (evtl. auch in der Schweiz usw.) wurde der CX 20 TRE als CX 20 Pallas verkauft.

Beobachte das nochmals und schildere mit Gewissheit, ob das Schaltintervall während der Fahrt normal (alle 30 - 60 Sekunden) ist. Nachdem Du die hinteren Federkugeln aus- und wieder eingebaut hast, ist Luft ins System gelangt. Dieses kann temporär als Zusatz zur noch vorhandenen Stickstoff-Menge federnd wirken. Wenn Du milde abbremst, hebt sich grundsätzlich das Heck leicht an, und der Höhenkorrektor öffnet logischerweise den Auslass. Wenn das Fahrzeug dann zum stehen kommt, muss das infolge des Regelvorgangs nun zu niedrig stehende Heck nachreguliert werden. Die Druckreserve des Druckspeichers wird dazu herangezogen. Infolgedessen muss die Pumpe den Speicher wieder aufladen. Daher das kurzzeitig kürzere Schaltintervall.

Hallo ! Was Du versuchst zu machen ist (zumindest in Deutschland) illegal. Das Fahrverhalten wird sich auch deutlich verschlechtern, möglicherweise sogar gefährlich. Wenn der DS3 zu hart ist, hast Du dir einfach das falsche Auto gekauft. Der DS3 ist wirklich unangenehm gefedert, aber auch, weil er Konkurrenz zum Mini sein sollte. Entweder so hinnehmen, oder ein anderes Auto suchen.

Die haben vielleicht selber keine Ahnung und bekommen von der Werkstatt auch keine verwertbaren Angaben. Wobei schon auffällt das manche das trotzdem hinkriegen..bei anderen endet es ohne verwertbarem Lösungsweg

Vor der A-Säule abschneiden und im Kofferraum vom Break lagern...

So, vollbracht, das sollte halten.