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Liebe Mitforisten, Nach über 12 Jahren und fast 170.000 km des freudigen Schwebens habe ich meinen XM heute schweren Herzens verkauft. Vielen Dank allen Mitforisten für die Hilfestellungen, Tipps und Ratschläge, die ihr mir über die Jahre gegeben habt! Ohne euch hätte ich das Fahrzeug wahrscheinlich nicht halb so lange behalten. Ich freue mich sehr, dass ich nach 1,5 Jahren des Inserierens, nach 13.811 Seitenaufrufen, 364 aktiven "Parkungen" und 15 Anfragen schlussendlich einen Käufer gefunden habe, der sich über sein neues Auto genauso gefreut hat, wie ich selbst bei meinem Kauf vor 12 Jahren. Macht weiter wie bisher und viele Grüße Stefan

Bevor es rund um des Jahrestreffen 2025 nur noch um eckige Nicht-Franzosen geht, hier ein eigener Beitrag dazu: Thema war dort der Alfa Romeo Alfa 6 Quadrifoglio Oro, zweite Serie (deswegen eckige Scheinwerfer und keine runden Doppelscheinwerfer), mit dem grandiosen Alfa V6 (Busso oder auch "Violine von Arese" genannt). Zwokommafünf Liter, 60° V6, 158 Pferdchen, 215 Nm, Bosch L-Jetronic (die erste Serie hatte 6 Einzelvergaser). Serie 2 gab es auch mit einem 2,0 V6 für Italien, ferner einen Fünfzylinder Turbodiesel (ich glaube für I und F). Quadrifoglio Oro (= goldenes vierblättriges Kleeblatt) war die Luxusausstattungslinie bei Alfa. So ein italienischer Alfa 6 hat dann 4 eFH, Zentralverriegelung (geöffnet wird nur die Fahrertür, die anderen manuell oder per Schalter im Innenraum), elektr. einstellbare Außenspiegel, Klima (in I serienmässig, in D gegen Aufpreis), 4 Kopfstützen, Alufelgen, Sonnenrollos hinten, Nebelscheinwerfer, Scheinwerferwischer. Ferner sind die Rückenlehnen vorne elektrisch verstellbar, ebenso die Höhe des Fahrersitzes. Und das anno 1983. Heckantrieb, De-Dion Hinterachse mit Wattsgestänge, kein Transaxle wie die anderen Alfas in dieser Zeit (hat auch so eine 50-50 Verteilung), hinten innenliegende Scheibenbremsen, vorne Scheibenbremsen mit 4 Kolben Bremssätteln. In 2 Serien wurden gerade mal 12.050 Alfa 6 gebaut. Das ist wenig. Warum eigentlich? Eigentlich sollte dieses Modell 73/74 auf den Markt kommen, aber aufgrund der Ölkrise versprach man sich bei Alfa Romeo keine großen Verkaufschancen. 1979 traute man sich dann. Blöderweise (für Alfa) hatte die Konkurrenz nicht geschlafen und es gab modernere Wagen anderer Hersteller. Der fast unveränderte Alfa 6 war optisch selbst für die eher konserative Zielgruppe zu altbacken. Das urspüngliche Design stammt von Alfa Romeo, die Serie 2 wurde von Bertone überarbeitet. Weder der (für Italien) steuerfreundliche 2,0 noch der sparsamere 2,5 TD ließen die Verkaufszahlen steigen (Serie 2 verkaufte sich noch schleppender als Serie 1), vom 2,5 ie wurden nur 1.168 Exemplare gebaut. In D waren laut KBA zum 01.01.2025 noch 18 Alfa zugelassen (plus einiger genullten Importe wie der gezeigte). Laut KBA sind es 2,5 Liter Automatik. Schalter werden nicht aufgeführt, was mich wundert, da Automatik in D Aufpreis kostete. Aprospos Preise: im August 1983 stand der Alfa 6 für 33.600 DM in der Preisliste. Extras: Metallic 860 DM, Lederpolsterung 2.730 DM, Klima 3.030 DM, Automatik (ZF 3-Gang) 1.820 DM, Leichtmetallfelgen 1.370 DM. Im Juli 1984 waren es dann schon 42.500 DM (inkl. Metallic und LM-Felgen). Zum Vergleich: Ende 1983 kostete ein CX GTi 30.350 und ein Prestige 38.790 DM. Warum habe ich den gekauft? Da fragt ihr den Falschen: der Alfa hatte mich auf der Techno Classica 2024 angeblinzelt "Na, wie wäre es mit uns?". Mein "Nein danke, ich möchte kein weiteres altes Auto haben" wurde ignoriert und 3 Stunden später saß ich zum ersten mal drin. Danach das übliche: mit dem Besitzer quatschen, beim Alfa Club Infos einholen, drüber schlafen, Probefahrt machen, noch mal drüber schlafen und trotzem kaufen. Oder so ähnlich 😉 Was noch? Die Teileversorgung ist nicht ganz so wie ich es von 2CV oder CX kenne. "Nicht ganz so" ist die freundliche Umschreibung für "es gibt so gut wie nix". Wenig passt von anderen Modellen und beim Rest war ich bisher in I erfolgreich (es gibt eine entsprechende Facebookgruppe und dank der heutigen Übersetzer ist Kommunikation mit Italien kein Problem). Verbrauch um die 9,5 Liter Super Plus, mit den 77 Litern im Tank kommt man damit schon recht weit. Bereue ich den Kauf? Spätestens wenn der Busso sich meldet, sind sämtliche Bedenken wie weggeblasen. Der Alfa macht Spaß. Auf seine Art, völlig anders als CX oder gar Ente.

Er SOLL weiterfahren. Ich oute mich mal als rückfällig (und grad habe ich erst die Dachträger verkauft ). Auf der kurzen Probefahrt hat er alle elektrischen und mechanischen "Gimmicks" gezeigt, die sein Besitzer Jörg (ein sehr angenehmer Kontakt) beschrieben hat. Ein kleiner Tannenbaum an Lichtern und Anzeigen im Armaturenbrett (ESP, ESR, ABS, etc.) als auch im Display (Feststellbremse defekt, etc.) Und das Getriebe knallt im Wortsinne die Gänge rein, besonders beim runterschalten. Die Ventilkur des Schaltblocks bei icksemm hat er schon hinter sich - hat allerdings nicht lange gehalten. Die Fensterheber reagieren ziemlich sensibel bis gar nicht auf Befehle. Beim Schiebedach fehlt ein Teilchen. Besser erst mal nicht aufmachen (aber immerhin, er hat eins!) Die Winterreifen sind von 2016. Hinten rechts (das Blätterige auf dem Foto) wurde mal beilackiert, aber anscheinend hätte die Grundierung besser gekonnt. Als er aus dem Stand auf den Trailer fahren sollte, nahm er kein Gas an. Mit etwas Schwung gings dann ganz normal. Aber als er in der Schräge zum Stehen kam, gings erneut nicht mehr weiter nach vorne beim Gas geben. Das beschriebene Zwitschern ist auf der Rückseite des Motors. Der Freilauf der Lima scheidet definitiv aus. Vorne rechts ölt er. Dass ich nicht falsch verstanden werde: ich bin ganz ohne Illusionen zu Jörg gefahren. Dieser C6 ist eine Wundertüte und bei dem Preis werde ich mich hüten, irgendwas zu bekritteln. In kurz: man muss ihn einfach lieben. Endlich hat mein Leben wieder einen Sinn 😍 Ich werde auch sicher Jörgs "C6 Scheintot"-Thread wieder beleben, um nach Lösungen zu suchen und den Forums-Think-Tank um Rat zu fragen. Gruß und ein herzlicher Dank an Jörg

Sehe ich auch so, ich bin gegen die Todesstrafe. Der Ermordete war aber dafür, also für Mord. Und für Waffenbesitz für Jedermann war er auch. Also schon schwierig mit dem Mitleid in dem Fall.

Das ist nicht legitim, nicht mal legal. Denn der Eigenverbrauch ist vor solchen Maßnahmen eigentlich geschützt. So heißt es in Artikel 13 der EU-Verordnung zum Elektrizitätsbinnenmarkt: "Nicht in das Übertragungs- oder Verteilernetz eingespeiste, selbst erzeugte Elektrizität aus Erzeugungseinrichtungen, in denen erneuerbare Energiequellen oder hocheffiziente Kraft-Wärme-Kopplung genutzt werden, darf nicht Gegenstand von abwärts gerichtetem Redispatch sein, es sei denn, es gäbe keine andere Möglichkeit zur Lösung von Netzsicherheitsproblemen." Das Problem wurde hier erörtert: https://www.golem.de/news/energiewende-netzbetreiber-verhindert-eigenverbrauch-von-pv-anlage-2408-187807.html Die Ursache für die Totalabschaltung liegt offensichtlich in der veralteten Technik zur Netzsteuerung des Betreibers. Moderne Wechselrichter lassen sich ohne weiteres von außen auf 0-Einspeisung umstellen. Dem Anlagenbetreiber steht nach Ansicht von Juristen sogar Schadensersatz zu. Grüße, Joschko

Ein ganz Grosser https://www.zeit.de/kultur/film/2025-09/schauspieler-robert-redford-ist-tot Der ehemalige Hollywood-Schauspieler und Filmproduzent Robert Redford ist tot. Er starb im Alter von 89 Jahren. Bekannt wurde er unter anderem für "Die Unbestechlichen".

Jetzt kommst Du wieder mit diesen Unverschämtheiten. Reiß Dich mal zusammen! Nur weil man mit jemandem kein oder wenig Mitleid hat (aus bekannten Gründen), heißt man noch lange einen Mord nicht gut!!! Kapierst Du das echt nicht oder haste einfach Spaß daran, andere zu beleidigen? Langsam wirds Zeit...

https://www.tagesspiegel.de/internationales/er-lasterte-uber-schwarze-und-forderte-die-todesstrafe-fur-biden-die-umstrittensten-aussagen-von-charlie-kirk-14335214.html Ja, dazu stehe ich. Im Artikel sind ein paar Antworten, warum ich das so sehe. Jetzt frage ich dich ernsthaft, warum ich mit solchen Tätern Mitleid haben soll - und seine Opfer nur ein paar leere Wort bekommen sollen.

Das Problem ist, daß wir zu viele hirnlose Inländer haben.

Youtube wird von KI erstellten Inhalten überschwemmt. Ich bin da sehr sensibel und blockiere jeden Kanal, der sowas macht.

Kommt drauf an, wie er es handhaben möchte. Ich kenne Foren, da wird alles, was im "falschen" Bereich (also nicht im Markt) angeboten wird, rigoros gelöscht... Hier wird ja häufig verschoben, was ich für freundlich halte, was aber nicht immer den erforderlichen Lernerfolg zeitigt....

Preisangabepflicht halte ich (im Rahmen) schon für sinnvoll. Zumindest eine VHB (wobei das bedeutet, dass man die Basis angibt) sollte sein, sonst können die Erwartungen doch deutlich auseinanderlaufen. Auch für den Anbietenden nochmal: VB bzw. VHB heißt Verhandlungsbasis. Also muss man den Betrag, der die Basis bildet, angeben. Wenn man auf abgegebene Angebote reagieren möchte, ohne eine Basis anzugeben, heißt das VHS (Verhandlungssache), ist aber hier nicht zulässig...

Ich kenne es von meinen X2 so, dass die Bremse nicht sofort nach Starten greift. Wenn man am Hang zwischen Autos parkt, kann der Tritt auf die Bremse ohne Wirkung beim Vor-/Zurückrollen schon einen kleinen Schweißausbruch verursachen. Schnell an die Handbremse ist angesagt. Aber es kann tatsächlich auch an Luft in der Bremse liegen. Meine Autos pupsen leider öfters beim Bremsen.

https://www.fnp.de/lokales/wetteraukreis/bad-nauheim/bad-nauheimer-hat-die-sesamstrasse-nach-deutschland-geholt-92071979.html

Wie Immer: LHM Wechseln, Filter säubern und vor allem die hinteren Bremsen gründlich entlüften. Die Kugeln hinten passen so nicht. Die XA 40 RD ist für den Break, ohne Hydractive. Die XA 30 RA ist für die Limo, ohne Hydractive. Grüße, Joschko

https://www.hoerspielundfeature.de/sesamstrasse-im-krieg-100.html Ernie und Bert, Samson, das Krümelmonster und Elmo: Die Figuren sind weltweit bekannt. In 150 Ländern, in dutzenden Sprachen tauchen Kinder in die Welt der Sesamstraße ein. Bis der Show in manchen Ländern der Kampf angesagt wurde: etwa in Russland durch Putin, in Afghanistan durch die Taliban, im Irak und sogar in den USA durch Trump. Warum ist eine Kindersendung ins Fadenkreuz der Kulturkämpfer geraten? Alexander Bühler zeigt im Feature, wie ein Vorzeigeprodukt amerikanischer Kulturpolitik in autoritären Regimen zum Feindbild erklärt – und beseitigt wird. Sogar in den USA gerät die Sesamstraße inzwischen ins Visier: Donald Trump hat ganz persönliche Gründe, sie abschaffen zu wollen.

Nochmal: Die Einspeisung soll abgeschaltet werden. Der Eigenbedarf des Anlagenbtreibers ist davon ausdrücklich ausgenommen. Ein Privatvertrag kann keine gültige Verordnung aushebeln. Hier mal aus der Sicht eines Anlagenherstellers und technische Lösungen: https://cubeconcepts.de/abregelung-bei-pv-eigenversorgung/ Grüße, Joschko

wir waren jetzt in einer anderen citroen-werkstatt. sie konnten bei der diagnose einen fehler in der zündspule auslesen. nachdem diese nun vor einer woche erneuert wurde, läuft der motor bis jetzt ohne zwischenfälle. vielleicht ist der fehler damit behoben.

Ja, es war ein sehr angenehmer Kontakt. Mein Eindruck war, dass sich der C6 bei der Probefahrt von seiner besten Seite zeigte – er wollte definitiv den Besitzer wechseln. Die sonst so laute Feststellbremsen-Warnung kam gar nicht, und an der Ampel bliebt der Motor trotz "D" an. Das mit den Fensterhebern hat er nur montags, und dass er kein Gas annahm war glaube ich eher die C6-Gedenksekunde. Viel Glück und ein feines Händchen wünsche ich dir, Martin!

Bayern ist nicht Deutschland.

Wo fängt man an und hört man auf? Hydraktiv Ventile, Dämpfer, Schiebedach, Innenraum Schalter, Schaltknauf(gibt es allerdings noch neu) Sport / Schnee Taste, Kotflügel, Rammleisten, Stoßfänger, hat er Tempomat, die Sitzfläche vom Fahrersitz sieht nicht fertig aus...

LecWec enthält zum Weichmachen von Gummidichtungen (z.B. O-Ringen) Dibutylmaleinat. Wobei Lecwec sich das eigentlich billige Dibutylmaleinat gut bezahlen lässt. Nur wenn das Dichtproblem im Zusammenhang mit verhärtete Gummielemente auftritt - hilft das. Bei Viton-Dichtelementen oder anderen Problemen hilft das natürlich nicht.

Da braucht's keinen Link. Einfach mit der Forumsstruktur befassen, etwas nach unten scrollen auf der Hauptseite und schon biste da.

"Oder Tomatensoße, ich mach grad wieder welche, magst'n Glas? " Das Angebot würd ich mir nicht entgehen lassen. Nie leckere gegessen 😀

Da musst Du garnicht nach Asien schielen. In deiner, mehr oder weniger direkten, Nachbarschaft werden auch schlimme Geschwüre produziert. In Ingolstadt und in München erst Recht.

Man sieht nur mit dem Herzen gut. Das Wesentliche ist für die Augen unsichtbar. Matthias Claudius dichtet: Wir stolzen Menschenkinder sind eitel arme Sünder und wissen gar nicht viel. Wir spinnen Luftgespinste und suchen viele Künste und kommen weiter vor dem Ziel. - er predigt aber nicht Agnostik, denn Gott, lass dein Heil uns schauen, auf nichts Vergänglichs trauen, nicht Eitelkeit uns freun; lass uns einfältig * werden und vor dir hier auf Erden wie Kinder fromm und fröhlich sein. - und schliesslich, wenn's ans Ende geht Wollst endlich sonder Grämen aus dieser Welt uns nehmen durch einen sanften Tod; und wenn du uns genommen, lass uns in’ Himmel kommen, du unser Herr und unser Gott. *) "einfältig" stand im Althochdeutschen nicht für "trottelig", sondern für "arglos, gutmütig, schlicht".

Das betrifft alle Anlagen, oder siehst du in der Verordnung irgendwelche Ausnahmen? Das einzige Szenario, das ich mir vorstellen kann, ist das Volleinspeisung vereinbart wurde. Dann ist die PV-Anlage aber physisch vom Hausnetz getrennt, und der Eigenbedarf muss sowieso immer zum vollen Satz aus dem Versorgungsnetz bezogen werden. Grüße, Joschko

Wer soll sich so einen ewiglangen Zettel durchlesen wollen wenn nichtmal ne Bratwurst als Belohnung winkt?

Die Bremse ist da, sobald der Motor läuft. Dann liefert auch die Pumpe Öl, die Bremse wird sofort versorgt. Dass die Warnlampe einige Sekunden zum erlöschen braucht, ist normal. Die geht erst aus, wenn 80(?) bar im Druckspeicher sind, und das benötigt nunmal ein Weilchen bis der soweit "aufgeladen" ist. Ist wohl dann noch die Werksausrüstung, da dürfte nix mehr drauf sein. Typische Federkugel-Lotterie.

https://www.youtube.com/watch?v=ocEsmcVdRqQ

https://www.citdoc.de/index.php?title=Bremse_(Xantia)#Optional:_Bremse_entl.C3.BCften

...so Gott will und wir leben (und damit back to topic 😁 )

Mag sein, da schaue ich in der Regel nicht. Das ist an dieser Stelle irrelevant. Gesucht wird für einen X2 mit Lenkradfernbedienung und da gibt es lediglich die drei oben genannten.

Klappenbruch identifiziert man mit ausgeschalteter Klima. Wenn sich dann auf einer oder gar beiden Seiten die Heizung nicht mehr regulieren lässt (meistens nicht mehr abstellen lässt), ist die betroffene Mischklappe gebrochen.

Bei Mister Auto gibt es auch noch TRW

Da dieses Material im Volvo verbaut ist, und ich schon an einem Bj 98 Volvo Bremsen hinten nachgebaut habe, kann ich bestätigen, es passiert nichts an den Leitungen. Bischen schützende Oxidschicht, das wars. Jens

Ich habe es tatsächlich so gemacht. Aber ich möchte mich nicht mit fremden Federn schmücken. Ich habe es auch kopiert von einem Teilnehmer eines Französischem Forums glaube ich. Er hatte zwar eine andere Kombination an Verbinder genommen aber im Prinzip gleich.

Komponist Sly Stone

Mit Mannol bin ich in den letzten 15 Jahren immer (sehr) gut bedient gewesen: Mannol Ein Tipp für alle, die Werbekampagnen nur ungern mitbezahlen ...

Im angeblich größten Automarkt der Welt (China), könnten versenkbare Türgriffe, auf Grund von Sicherheitsbedenken, ab 2027 verboten werden: https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/versenkte-tuergriffe-deshalb-will-china-sie-verbieten/

Hallo an Alle, Problem ist jetzt gelöst. Hat alles gut geklappt. Danke für eure Hilfe! Cheers Daniel

Veto: Die gebrochene Motorhalterung ist kein Todesurteil mehr. Mit der erweiterten Ritzelkammer geht das. Das könnte aber eine zu große Nummer für den Selbsteinbau sein, je nach Geschick. FrankR könnte sie dir verbauen, ist schon von ihm verbaut worden. Ich hab sie bei unserem eingebaut, läuft bestens.

also doch Spassbremse… Immer wieder toll, worüber man sich so echauffieren kann. Das hier als „zuspammen“ zu bezeichnen finde ich schon sehr beachtlich um es mal vorsichtig auszudrücken. Aus meiner Sicht ist es eher ein Zuspammen wenn für Alles und Jedes ein neuer Thread aufgemacht wird. Ich bin ja grundsätzlich bei Dir, dass off-topic Beiträge in Technik-Threads nichts zu suchen haben, aber da gehts um Fakten und Informationen, die dann schwerer zu finden sind. Aber das ist was völlig Anderes, um Informationen gehts in diesem Thread nicht; hier gehts nur um schöne Fotos von D-Modellen; ob die nun fahrend auf der Strasse fotografiert worden sind oder stehend auf einer Treffenwiese ist doch völlig egal.

Beendet Ein gebrauchtes Ersatzteil wird morgen an die Werkstatt übergeben. Die alte Anlage werde ich als Muster für einen Neubau behalten oder weiterreichen. Vielen Dank! Gänsefeder

Den Dichtsatz gibt es z.B. bei der CX-Basis da die gleichen Dichtungen auch dort schon verbaut waren. Durchmesser 37mm passt in Deinem Fall.

Zwischenstation in Hagenbach... ...und "End"-Station in der Halle:

Beim XM eine ganz schlechte Idee.