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Hallo zusammen, ich darf mich jetzt zurückmelden. Mein X1 tct Activa ist wieder auferstanden und gleitet wieder auf der Straße. 2 Jahre ist es her, als mein X1 huckpack vom ADAC abgeholt werden musste ,das er es aus eigener Kraft nicht mehr schaffte. Viele hatten Ihn schon aufgegeben oder abgeschrieben. Einige sagten sogar das lohnt sich sowieso nicht mehr. Viele Leitungen der Hinterachse waren morsch, die Hydraulikpumpe hat geleckt, das LHM war mehr am Auto verteilt als im Kreislauf und die Federkugeln gesellten sich auch noch dazu. Dazu kamen noch Achsschenkel wo die Bremssattelgewinde ausgrissen waren, eine Achsmaschette wollte auch noch gewchselt werden. Nachdem diese Sachen erledigt waren, meldete sich natürlich noch die Lichtmaschine, und bat um Austausch. Aber ich wollte ihn behalten, ich wollte ihn fahren. So begann die Zeit der Reparatur. Mit frischer Hauptuntersuchung , mit neuer Plakette ist der Activa wieder auf der Straße unterwegs. Leider ist der Weg zum H- Kennzeichen noch ein weiter Weg, aber ich möchte ihn bestreiten. Wie ich das Schweben doch vermisst habe. Vielen Dank an alle die mit Rat und Tat mir (uns) zur Seite standen. Sei es mit Ersatzteilen oder mit hilfreichen Tipps, als auch in der Durchführung der Arbeiten. Ich danke euch.

Sind das gar dieselben, die sonst im Auto sitzen und keinen Abstand halten?

Die BSI mit den Sicherungen kann man runterklappen.

wenn die lahme Karre denn wenigstens dann auch so fahren würde.

Ich habe keinen Vergleich, mag aber das sonore Brummen des V6 Diesels... Allerdings bin ich auch bekennender CX-Diesel Freund.

zum KI-Video von der vorherigen Seite: Die KI-Stimme ist wirklich kaum zu ertragen, dazu noch die falsche Aussprache vieler Wörter die mich an Amiga500 Zeiten erinnert als ich mit der Sprachausgabe gespielt habe. Zusätzlich passen Bild und Text - wie bereits bemerkt wurde - zu oft nicht zusammen. Man hätte das Video auch auf 1/4 der Zeit kürzen können ohne jeden Informationsverlust da die KI-Stimme den Text eh redundant spricht. ABER: anstatt, wie hier im Forum üblich, sich über Nebensächlichkeiten aufzuregen, könnte man auch die Hauptaussagen des Videos diskutieren. Ob man diese Standpunkte teilt oder nicht ist ja zweitranging, aber man könnte sich ehrlich darüber unterhalten ob Stellantis auf einem guten Weg ist. Hier bin ich eher auf der Seite der Video-Botschaft. Zu viele Marken, die sich gegenseitig die Absatzzahlen kanibalisieren. Peugeot selbst hat noch so etwas wie eine Linie - aber was Stellantis mit Opel, Citroen macht ist schon sehr traurig. Man kann sich ja hier trösten wenn man sagt: schaut euch Fiat und Alfa an, den geht es noch beschissener mit dieser Konzernstrategie. Ob sich Stellatins diesen Schuh des bösen Großkonzerns wirklich anziehen lassen muss kann man natürlich auch anders sehen. Immerhin machen das die großen Player am Markt (VAG, Toyota) auch nicht anders und belästigen die ältere und treue Kundschaft ebenfalls mit austauschbarem Badgedesign. Vielleicht ist aber genau das der Punkt: im Gegensatz zu den älteren Kunden, die noch einen verklärten Blick auf die Vergangenheit haben, interessiert es die junge und neue Käuferschicht so ganz und gar nicht was einmal war. Die Chinesen und Koreaner sind als Hauptkonkurrenten in dem Stellantis-Segment einfach schon vorbeigezogen, so ehrlich muss man sein. Vor 10 Jähren hätte ich es jedenfalls noch für unmöglich gehalten, dass die Koreaner ein progressiveres und mutigeres Design in ihre Modellpalette bringen als z.B. Citroen. Es gibt ein schönes französischstämmiges Wort das nicht ohne Grund in dem KI-generierten Marketinggebrabbel (haha) von Stellantis/Citroen nicht vorkommt. ESPRIT Das fehlen ebendieser Eigenschaften ist schon ein schwerer Schlag in die Magengrube - weil, was bleibt denn dann noch? War das nicht einer der Hauptgründe sich überhaupt dieser Marke hier zu verschreiben? ich weiß zwar nicht was für mich nach meinen derzeitigen Citroens kommt - ein Stellantis-Derivat wohl eher nicht. Werde dem C5 AC als E aber eine ehrliche Chance geben, mal sehen

Ich empfehle, darauf nicht zu antworten. Das ist nur wieder provokative Haarspalterei bzgl. rechtlicher u umgangssprachlicher Ausdrücke. Schließlich lässt sich das mit minimalem Aufwand herausfinden u muss nicht wiederholt gefragt werden.

Heute in Wien gesehen:

Ach, in solch trocknen Phasen kann Mann nur mit dem Auto rasen. Drum fordert Söder bayernschlau mehr Autos für den Superstau. Er glaubt doch, der Verkehr geht viel besser wenn er steht.

Hier ist der Antrieb des 167 PS - XM Automatik mal in einer sehr selten gewordenen anderen "Verpackung" zu haben. Dürfte einer der letzten gebauten der Phase 1 sein. Schöne Farbe, gehobene Ausstattung und der Preis für den Zustand ziemlich attraktiv. Teile sind äußerst günstig, mal von den Engpassteilen des 167Ps-motors abgesehen. Gut, etwas fettere Räder müßten schon drauf. Gab es auch ab Werk. Ob das Getriebe wirklich auch gleich dem XM ist, wäre noch zu klären. https://www.autoscout24.ch/de/d/renault-safrane-limousine-occasion-12508840

Das stimmt zwar prinzipiell, aber der Lufttmeperaturfühler hängt direkt an 12V, siehe Schaltplan aus der Technischen Information zum GTI mit Kat. Die Spannung für das Lambda am Stecker beträgt 6,3V+/- 1V, nicht 6,8V. (War wohl ein Tippfehler) Der Luftmengenmesser hat 5 Anschlüsse, wobei der mitlere (bezeichnet mit "E") wohl unbenutzt ist, dieser ist mit dem Verbindungspunkt des Abgleichwiderstandes (302, oben in der Mitte) mit dem Temperatursensor angeschlossen. Der Sensor hat etwa 72 Ohm bei 18°C. Der Abgleichwiderstand jeweils etwa 150 Ohm rechts und links vom Verbindungspunkt. Also ergibt sich ein (temperaturabhängiger) Vorwiderstand von etwa 200 Ohm für den Luftmengenmesser. Ich nehme an, dass sie das schaltungstechnisch so umgesetzt haben, dass der neue Luftmengenmesser da zwei Spannungen ausgibt, einmal an Pin 8 (etwa 8V, temperaturabhängig) und dann eine an Pin 7 (luftmengenabhängig und temperaturabhängig). Die Spannung an Pin 7 vermute ich zu 1,8 V bei stehendem Motor, im Leerlauf etwa 2,5 V. Ich habe gerade keinen passenden Wagen zum Nachmessen da.

ih alkoholfrei

Mein 2014er C5III HDi 200 ist ebenfalls deutlich leiser als mein C6 HDi 205 von 2006, obwohl der C5 mehr Kilometer abgespult hat. Beide haben das geräuschdämmende Glas. Einen 2008er oder 2009er C5 III mit dem 2,0-Vierzylinder-Benziner fand ich dagegen vor einigen Jahren bei einer Probefahrt auf der Autobahn so laut, dass mein Haben-will-Gefühl sofort weg war.

Danke Roland, ohne deine Zitate wäre der Informationsgewinn in diesem Forum selten höher als 0

Ich bin nicht auf einen Benziner festgelegt, da sollte also doch mal ein passendes Auto auftauchen. Und ja: Probefahrt muss sein. Der Benziner nervt überhaupt nicht beim Hochdrehen, der Sound ist super klasse, hört sich an wie ein italienischer Sportwagen.

naja, C6 und laut😂. Geräusche sind zugegebenermaßen subjektiv. Den C6 HDI 170 empfinde ich schon als nicht laut, der C6 HDI 240 kann das 6Zylinder Motorgeräusch nicht verheimlichen und ich möchte auch nicht, daß dieser sonore Motorsound unterdrückt wird. Für mich ein sehr angenehmes Motorgeräusch. Dagegen der angestrengt hochdrehende Benziner, der dennoch nicht aus dem Quark kommt - defintiv nein. Und nebenbei: Warum den immer der Vergleich zum CX Diesel? Ja ich fahre auch CX Turbodiesel 2, ein wunderbarer Langstreckenwagen! Viele Grüße Stefan PS. Genau wie @Andreas Strunk schreibt: C6-Suche mit seltener Farbe dürfte nicht zum Erfolg führen. 2014 wollte ich einen C6 HDI240 mit max 15tkm. Die Angebote nach einigen Monaten waren schwarz/schwarz und schwarz/schwarz. Also ist es genau diese Farbkombi geworden.

Vorhin einen dunklen C6 gesehen, im Stadtteil Nürnberg - Worzeldorf, parkend bei einer Pferdekoppel.. Leider kein Bild machen können, strömender Regen.. Immer wieder schön so ein vergnüglicher Schreckmoment wenn man diese besondere Silhouette im Augenwinkel entdeckt.. Grüße Marinkoc6

nö, graues einseitig gestanztes Blech.

Ich sehe es... Auch gerade eben nachgeschaut.

Genau so ist es. Ich habe es überhaupt nicht eilig. Schwarz und grau finde ich nicht so interessant. Rot wäre auch noch eine Alternative. Ist der Diesel denn drinnen lauter als der Benziner?

Der Luftmengenmesser hat keine Spannungsversorgung. Das sind nur ein Poti und ein NTC drin.

Wie das zufriedenstellend der Kleber bei einer Hutablage war/ist kann ich nicht sagen, aber ich habe mehrere Dachhimmel vom Xantia neu bezogen und Pattex Kraftkleber (Hochwärmefest) verwendet. Bisher ohne Auffälligkeit, wobei der erste vor 5 Jahren verklebt wurde. Auf Basis der Erfahrung würde ich sagen, dass ich da bei Hutablagen keine Bedenken bezüglich der Haltbarkeit hätte.

Klassischer Elektrikfehler vermutlich. Da hat jemand statt eines Schließers einen Öffner verbaut - kann ja nicht funktionieren...

Da es immer noch keine weiteren Angaben gibt, solltest Du loslegen. Dann muß halt das Problem an Deine Lösung angepaßt werden.

Der beschreibt aber ja nur den Um- bzw. Einbau der Sensoren. Die Frage hier ging aber wohl dahin, den Vibrator im Sitz einzubauen. Die Sensorik ist ja bei ihm vorhanden.

Ja, sehr herzerwaermend! Aber der Mitforist hat sich, nicht voellig zu unrecht, darueber lustig gemacht, dass manche glauben, wenn man eine Gefahr ignoriert wird sie schon vorueber ziehen. Es ist nicht unwahrscheinlich, dass unser Problem in Baelde nicht mehr ist, ob wir gendern oder nicht oder wer ins Bundesverfassungsgericht einzieht, sondern ob wir auch die rechtsradikale Variante der Meinungsfreiheit bekommen, wie sie in einigen Laendern schon herrscht, und ob unsere Gerichte dann noch eine relevante Bedeutung haben. Ich wuerde mich ueber nichts mehr freuen, wenn ich mich taeusche, aber ich fuerchte es geht vielleicht bald um alles. Verkehrs- und Energiewende, um die so leidenschaftlich gestritten wird, koennte auch auf der Agenda weit nach hinten rutschen.

Schreib doch mal was über die Rücksichtslosen Kampfradler Krampfradler, also abwärts der Knie. Auf einem E-Bike ab 4000€ mit eingebauter Vorfahrt, gern auf‘m Fußweg* ein virtuelles Kind begleitend … Alternativ Tour de france teilnehmen wollender im stylischen Outfit… etc. * Die Fußgänger stören doch sowieso und überall.

hier aus einem C4 auf Russisch. Ich meine auch mal irgendwas zum c5 gesehen zu haben finde ich aber nicht mehr. Ob es übertragbar ist, weiß ich nicht https://www.drive2.ru/l/644466921944652829/

Würde ich auf jeen Fall probieren, da sind die Plü's doch sehr empfindlich drauf und dann kommen die urigsten Elektronik-Meldungen.

Hätte ich da, vom Wohnwagen....

Naja, die ersten beiden Jahrtausende nach Christus wurden ja softwaremäßig weitestgehend verschlafen. 😜

Danke für Eure Tipps! Für die Klebung von Metall auf Metall habe ich "Araldite Metal" von Huntsman verwendet. Ließ sich gut verarbeiten, ist aber relativ dickflüssig bis zäh. Der Kleber ist in Deutschland nur etwas schwierig zu beschaffen und teuer (kostet im Bauhaus in der Schweiz die Hälfte). Für die Klebung des Dichtgummis wurde der "Profilgummikleber" von Petec eingesetzt. Auch hier "Daumen hoch". Gibt's relativ unkompliziert bei ATU. So, und jetzt beginnt der Langzeittest.... Grüße Bernhard

Schreib doch mal was über die Rücksichtslosen Kampfradler, die rasant gegen die Einbahnstrassen fahren und denen rechts vor links bzw. Verkehrsregeln am Arsch vorbeigehen. Da gibt es genauso viele Arschlöcher wie bei deinen verhassten Autofahrern ........ Da könnte man Seitenweise was schreiben. Gruß HD selbst Radfahrer

Ich habe jetzt einmal die Reifenmarken abgeklappert. Der DS3 Racing kommt tatsächlich immer auf 18". Es gibt in der Größe ja auch eine schöne Auswahl an Ganzjahres- und Winterreifen. Natürlich bringt ein schmaler Winterreifen im Schnee viel Traktion, aber bei 200 PS zählen vielleicht auch andere Aspekte. Gernot

In einer aus Anlass seines 60. Geburtstages ausgestrahlten Interview-Sendung des alpha-Forums der ARD vom 25. Februar 2016 erwähnte Friedman zwei auf ihn versuchte Attentate, die mit Schusswaffen verübt worden seien.[34] Dies hatte er auch bereits in einem Interview mit der FAZ, publiziert am 9. Dezember 2013, geäußert.[35][36] https://de.wikipedia.org/wiki/Michel_Friedman Diese Darstellung findet man auch in anderen Zeitungen und Artikeln. Jetzt kannst Du natürlich anführen, dass damit nicht geklärt ist, ob es rechte Gewalttäter waren. Schaut man sich die Statistiken der letzten Jahrzehnte an, zeigt sich recht deutlich, dass Waffengewalt gegen Menschen nur von zwei Gruppen ausgegangen ist. Von islamistischen Gruppen - in der Regel wenig gezielt - und vorallem von rechten Tätern. Der Aufschrei nach "aber die Linken" kann gleich vergessen werden: bewaffnete Gewalt gegen Menschen von "Linken" findet höchst selten satt. Seit 1990 gab es 4 Morde durch linke Gewalt (2 Opfer durch die RAF) und 198 Morde durch rechte Täter Das mal auf die Schnelle.

Dann mache ich mal Werbung für das linksgrünversiffte Pack

Schon so oft irgendwo gegen gedotzt ?

https://www.ndr.de/kultur/kulturdebatte/literaturhaus-kluetz-in-mv-laedt-michel-friedman-aus,friedman-112.html https://www.ndr.de/kultur/leiter-des-literaturhauses-kluetz-aeussert-sich-zu-friedman-ausladung,audio-289856.html

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2490428513

Das Relais für die BOSCH Einspritzanlage sitzt beim Turbo I.E. Serie 1 nicht - wie vermutet - nahe des Rechners, sondern vorne links hinter dem Scheinwerfer mittig in der Reihe der anderen 10 Relais'. Die CX-Basis hat bedauerlicherweise weder die BOSCH- noch die HELLA-Ausführung verfügbar. Glücklicherweise gibt es mehr als 10 weitere Produzenten, die dieses Relais fertigen bzw. gefertigt haben. Einzig lieferbar in Deutschland war mein Ersatz-Relais für EUR 38 inkl. Versand von WEHRLE mit der Artikelnummer 51223909. Weitere Hersteller mit den zugehörigen Artikelnummern habe ich unten angefügt.

Es waren ja auch V6 Xantia da .

Zweifellos, bis zu einem gewissen ersten Wendepunkt: Lernen, versuchen zu verstehen, hinterfragen. nächste Stufe: aufstehen, widersprechen, ändern wollen* weiter: Nestbau, Brüten, schaffen, schaffen, schaffen Und schließlich: Rückwärtsgang, Freunde begraben, Ärzte aufsuchen, Ausmisten, Haushalt verkleinern… solche Sachen. * die Generation meiner Eltern war im Krieg ( Vadern in beiden) und wir erlaubten uns die Frage: was habt ihr gemacht (ich habe die entnazifizierungspapiere noch gelesen - siehe dazu auch: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Der_Fragebogen ) Anbei hab ich noch einen ( also da gäbe es noch viele) aus der Zeit, welche mich prägte: Die ganze LP war eine Offenbarung ( der anderen Art)

Söders Sexdilemma: Laut CSU-Chef Söder ist Deutschland ohne Auto, Chemie und Maschinenbau „eine Frau ohne Unterleib“. Wer ist dann der Mann, der keinen Sex mehr haben kann? … Na, wo steht’s? https://taz.de/starke-gefuehle/!6111237/

Ganz genau. Das müsste auch den letzten überzeugen, dass "Russland kämpft gegen Nazis in der Ukraine" eine große Heuchelei ist. Btw: Das war leider schon im Jahr 2022. Und das soll jetzt keine Klugscheißerei sein, nur zeigen, dass die Zeit rast und mit ihr der Krieg.

Nach Drohnen in Polen und jetzt Mig 31 über Estland, Putin und Medjedjev bedrohen rhetorisch Finnland wie 2023 die Ukraine. Zweifelt eigentlich wirklich noch jemand an Putins Absichten?

zufällige Einparksituation gestern im Dresdner Norden - da lacht das Herz

Gruß vom Nachbarn aus Wieda-leider hab ich Donnerstagabend nur ganz kurz reingeschaut auf einen Kaffee und vier Pluriels und Wassergetier und bin weiter gedüst mit der Bahn...

Ein Wechselintervall dafür gibt es nicht, Probleme sind mir nur aus der Anfangszeit der 16V-HDi bekannt (2001), da wurden Spanner und ggf. die Kette im Rahmen einer Rückrufaktion ersetzt weil es da Probleme bei den Spannern gab die gelegentlich zum frühzeitigen Versagen der Kette führten. Ansonsten habe ich noch nie von Problemen damit gehört, auch nicht bei weit höheren Laufleistungen.