Bestenliste

ja, auch für mich ist hier die Zeit gekommen. mein halbes Leben hab ich hier mit Citroen verbracht, aber an Alter und Krankheit kommt keiner vorbei. Hab mich sogar von meinem Cabrio getrennt, läuft jetzt in Holland bei meinem netten Händler. meinen XM Cabrio hat er auch. [img]https://up.picr.de/50121979ks.jpg[/img] ich hab hier viele nette und kompetente Leute kennengelernt. Nochmals Dank an alle die, die mir beim Verkauf meiner Werkstatt geholfen haben. Aber meine schöne Zeit geht hier leider zuende, wer denkt schon daran , das er mal Rentner wird. für meinen C5 hab ich immer noch meine Original Lexia, der läuft im moment super. Den schnellen Ausbau von Motor und Getriebe wird es vorläufig nicht mehr geben. Ich werde hier immer noch mitlesen und mich mit kleinen Problemen wieder mal melden. Ansonsten wünsche ich allen , die ich hier kennengelernt habe eine tolle Zeit. Bis dann mal

Seit gestern abend steht er bei mir... Und ja, Oliver hat bei der Beschreibung nicht übertrieben. Ein sehr schöner C6 in einem außergewöhnlichen Farbton, der außerdem wunderbar läuft. Warum ein zweiter C6? Weil vor drei Wochen ein unaufmerksamer Dachdecker beim Anfahren an der Ampel nicht merkte, dass der Verkehr vor ihm schon wieder stand und mir ungebremst ins Heck fuhr. Die Reparatur wäre 2,5 mal so teuer wie der Wiederbeschaffungswert - wenn es denn Teile gäbe... Also wirtschaftlicher Totalschaden. Da ich mich aber inzwischen sehr an den C6 gewöhnt hatte, musste ein neuer her... Der von Oliver war hinsichtlich der Wartungsgeschichte der Beste, den ich im Netz gefunden habe. Und dann diese Farbe... Ich wiederhole mich. Ja, und Ersatzteile habe ich ja jetzt auch genug - inclusive einwandfrei funktionierender Antriebseinheit - im allergrößten Notfall.

Hallo zusammen, nun ist er wieder munter und ganz oben. Vielen Dank an alle für eure Tips. Danke an M Ferchaud für die Erinnerung dass nicht nur Primaten Werkzeug (Hebel) nutzen können 🙃 (der örtliche Baumarkt hatte nur 30x30x1000mm, ging aber auch. Danke an BX Basis, der Tip mit dem roten Stecker war es dann, getrennt, geprüft, gesäubert und wieder gesteckt. Läuft wunderbar. Danke, tolles Forum! Viggen

Es ist eher so, dass es hier sehr einseitig ist. Das muss immer mal durchbrochen werden. Ich hab mir einfach mal eure Scheuklappen angezogen und mal in die andere Richtung geschaut.

Gestern zu später Stunde. Möchte nicht sagen, wo. Wirkt nämlich unglaubwürdig. 😉

Tipp: Um mal in die andere Richtung zu schauen braucht man gar keine Scheuklappen.

Hallo Uwe, alles Gute und immer schön links halten Grüße Andreas

Samstag in Speyer, ein deutscher DSpécial in top-Zustand? Hat an der C-Säule die feine Riffelung.

Wartungshistorie vollkommen unbekannt über knapp 4 Jahre hinweg, Klima ging nicht (war aber schon vorher bekannt), Motor Tropft öl, hat sich so angehört als ob zumindest einer der Nockenwellenversteller bald den Geist aufgeben könnte, und der allgemeine Pflegezustand war halt wirklich nicht gut.

Ihr seid sowas von todernst! Ich bringe ein EAV-Video - natürlich grenzwertig, aber EAV darf das, durfte das schon immer. Ich bringe das Video im Faden namens "Gott und die Welt", und bringe es explizit kommentarlos, weil ich die EAV sprechen lassen möchte. Und ihr? Ihr konstruiert daraus angestrengt die Bestätigung eurer Vorurteile. Und merkt nicht mal, dass ihr dabei in genau die Falle tappt, in der ihr mich wähnt.

Dreimal nein. Ich sagte ja schon, ich bin völlig einverstanden (mit deiner Sicht). Zufrieden?

Der Zahnriemen läuft bei diesen Motoren immer im Ölbad

Ich habe einen Ami Super mit einer Karosserie vom Ami 6 Break. Motor G12/619, 63 PS. Den habe ich 2001 aufgebaut, seitdem wird er regelmäßig mit Vergnügen bewegt. Änderungen sind vor allem im Bereich der Frontmaske notwendig, da es dort um jeden Millimeter geht. Schöne Grüße Daniel

Der Kollege aus Polen klebt neue Membrane rein, ich glaube, der verschickt die sogar. Im übrigen ist das so was wie ein Normlautsprecher, da passen sehr senr viele rein. (soundsoviele Zoll ...) Ich habe allerdings bei neuem Lautsprecher immer die Citroen-Stecker umgelötet, damit das Handhaben bei Aus- und Einbau (Türverkleidung!) besser geht. Gruß Ingo

Weil du auch mit dieser Schlußfolgerung danebenliegst. Die Informationen vom IAT-Sensor werden zur Berechnung der Gemischbildung herangezogen.

Da fängt man doch erst mal mit den üblichen Ausschluss-Tests an: Wie sieht es aus mit: – Zündfunken (an allen Zündkerzen)? – Sprit in den Brennräumen (in allen)?

Finde ich gut… trotz Rrrrrrechtsfahr-Gebot 😎

Und schon wieder bringst Du (nicht die EAV) den Vergleich Christen mit Islamisten. Wann lernst Du den Unterschied zwischen Moslem/Islam und Islamisten (Terrorgruppen)? Zu einem anderen Post von Dir: "Juden verstehen sich nicht nur als jüdisch Gläubige sondern auch als Volk." Das mag sein, dadurch sind sie aber noch lange kein Staat. Palästinenser sind ein Volk eines teilweise nicht anerkannten Staates und es gibt sogar jüdische und christliche Palästinenser. Es gibt christliche und muslimische Israeli. (Hupsi, noch ein Begriff, den Du mit durcheinander bringen kannst). Zu welchem Staat gehören die Deiner Meinung nach? Denn zum jüdischen Volk gehören sie auf keinen Fall. Also: ja, jüdisches Volk gibt es, aber nicht Staat. Das ist nur Populismus..

Da hab ich auch noch was:

Beim Zündkerzenhersteller nachfragen? NGK zB schreibt https://www.ngkntk.in/installation-instructions/

Alles gute.. Kann man schon auch verstehen, und wenn man es schafft so einen Cut hinzubekommen.. .. Respekt! Hatte gerne deine Posts verfolgt, vor allem im damaligen C5 Forum!!! Wie gesagt alles gute wünscht Marinkoc6 (Bigcruza)

…oder von Sophie Marceau. 😊

Mit mir wurde geschimpft weil ich die Originalen weggeworfen und nicht aufarbeiten haben lasse.

Der Xantia muss anscheinend das Symbolauto der Wiedervereinigung sein: Habe heute auf einer Fahrstrecke von nichtmal 30km gleich zwei Xantiae gesehen. Beide blau: Einmal X1 1.6 Berline und einmal X2 Break. So viele Zentralhydrauliker (0,067 pro Kilometer Fahrt) hab ich noch nie gesehen!

Warum sollte der Inster mehr verbrauche als der Ioniq? Ist kleiner und leichter. Mein Verbrauch im Sommer (in der Stadt) war selten > 10 kWh. Fiat muss ich noch beobachten, aber ist deutlich darüber.

Das war mein Fragetext heute Vormittag. Das hast du darauf geantwortet. Da du eine Frage formuliert hast, möchte ich auch darauf antworten: Nein, ich werfe der ( wie du sie nennst) jüdischen Nation* nichts vor, sondern deren Brandstiftern vom faschistischen rechten Rand, welche del Likud &damit Benjamin vor sich her treiben. Und zum 2. nein, denn auch der Antisemitismus hat sich gewandelt, quasi moderner geworden, die Argumente sind allerdings nicht weniger abstrus. Deckmätelchen ist auch nicht mehr, das geht ganz offen. Wird allerdings auch gerne als Totschlagargument verwendet, wenn jemand das Vorgehen in Gaza & im Westjordanland kritisiert. ( ist jemand, der Merkel muss weg schrie eigentlich dann ein Antigermane?) * wir wissen schon, aus wievielen Nationalitäten das israelische Staatsvolk besteht? Und wir wissen auch, dass der jüdische Glaube nur einen Teil der Summe ausmacht? ~27% Islam, christlich und sonstige. Es ist ( auch bei den Gegnern) natürlich einfach, die alle über einen Kamm zu bügeln. So, dann beantworte mal meine Fragen.

Aftermarket paßt oft schlecht, ist meist kleiner und oftmals bei der nächsten AU schon tot. Sofern der originale noch gut arbeitet würde ich das Ausgangsrohr neu verschweißen, nicht nur stumpf dran sondern verstärken.

Nachdem ich nun alle Beiträge gelesen habe, bin ich mir ziemlich sicher, dass hier mehrere Defekte zusammen kommen. Das Entlüften der Bremse dauert mitunter etwas länger und sollte sehr sorgfältig in mehreren Gängen durchgeführt werden. Du schreibst selbst von einem Mechaniker, der sehr viel LHM raus lassen musste, bis alles in Ordnung war. Außerdem denke ich, dass die Schläuche nicht in Ordnung sind. Wenn die Kolben nicht richtig stehen, hat das auch eine negative Wirkung auf das Rückstellverhalten, aber so, wie du es beschreibst, ist es sehr typisch für aufquellende Schläuche, durch die das LHM nicht vernünftig zurück fließen kann. Ich würde alles nochmals demontieren, die Kolbenstellung prüfen und sehr genau auf die Sauberkeit und Gleitfähigkeit der bewegliche Teile achten. Dann unbedingt recherchieren, ob die Schläuche LHM-fest sind. Das ist leider nicht ganz einfach herauszufinden, ggflls. den Hersteller kontaktieren. In einem anderen Thread habe ich beschrieben, wie mein Misstrauen mich davor bewahrte, ungeeignete Schläuche von TRW zu verbauen, die mit dem grünen Ring gekennzeichnet waren und sogar ausschließlich für den Xantia angeboten wurden, aber nicht LHM-fest waren. TRW wollte zum Schluss die Schläuche vom Markt nehmen. Ich würde mich nicht wundern, wenn hier genau solche Schläuche verbaut wurden.

Es ist immer dasselbe. Angriffe auf Juden. Nicht weil es Gründe gibt. Sondern nur weil sie Juden sind. Es ist zum kotzen das auch hier im forum von André Citroën ständig versucht wird den faschistischen Terror der Moslems hier zu relativieren mit whatever Verständnis. Eklig wie Putinversteher. 3 Hamas Wichser sind in Deutschland gerade verhaftet worden. Aus meiner sicht leute die dazu aufrufen juden in Deutschland zu attackieren sofort den Behörden gemeldet werden. Da kann man gut Videomaterial von sogenannten Demos heranziehen.

Ein defektes X2 Kreuzgelenk hätte ich da. Allerdings würde ich persönlich eine Überholung nur empfehlen, wenn man wirklich Ahnung hat, was man tut. Das Gelenk ist nicht mit Sicherungsringen gesichert. Wenn du dennoch Interesse hast, schreibe mir gerne eine PN.

Für alle, die bisher den C4 III Phase 2 nicht so toll fanden, bringt Audi jetzt den Q3. Bild auf Caradisiac.com: https://images.caradisiac.com/logos/0/5/8/6/290586/S0-les-nouveautes-automobiles-importantes-du-salon-de-lyon-2025-217896.jpg Gernot

Ich parke immer so, dass ich die Fahrertür noch aufbekomme. Beifahrertür ist vergleichsweise unwichtig. Mit dem C4 Picasso ginge das auch – und dann zur Heckklappe aussteigen. Machte ich mal in Florenz 😄

Sehr interessante Ausführungen, nur leider am Thema vorbei. Du bist weder der Themenstarter noch die Forumpolizei. Insofern geht es hier um schöne Fotos von D-Modellen, ob auf der Strasse oder.... Diese Diskussion hast Du schon oft versucht, ohne Ergebnis. Einfach an den Fotos erfreuen und entspannen. Einen schönen Sonntag🙂

Habe vor einer Woche den Edelstahl-DB-Abscheider von Albert montiert, passt sehr gut und hält sicher ewig. Ein/Ausgänge haben genau den richtigen Durchmesser. Die Verdickung am 'Äquator' fehlt, die Klammer hält den aber trotzdem. Preis finde ich ok, die org. Plastikkugel würde bei Citroën mittlerweile wohl genausoviel kosten.. Der DBA vom C5 würde auch gehen, Größe reicht. Befestigung müsste man halt frickeln.

https://citroen.tramontana.co.hu/en/the-circuit-diagram-project 3 +12V 5 Masse Multimeter sollte man immer mehr als eins haben. Und ne Prüflampe.

Ich kaufe überwiegend im Bioladen. Aber Produkte, die irgendwas mit Demeter zu tun haben, kommen bei uns nicht mehr auf den Tisch und auf die Haut. Mir war bis vor kurzem gar nicht klar, welche rechten, völkischen und menschenverachtende Projekte dieser Verband aus den Gewinnen finanziert. Und dass man sich bisher nicht umfassdend von den unsäglichen Aktivitäten während der Nazi-Diktatur distanziert hat. Dass die von Rudolf Steiner mitgegründete Firma Weleda – heute eine Bioloden-Premium-Kosmetik-Marke – sich für kosmetische und ernährungsphysiologische Versuche KZ-Insassen zur Verfügung stellen ließ, kommt in den Annalen der Firma natürlich nicht vor. Von der grundsätzlich menschenverachtenden Lehre Rudolf Steiners hat sich auch noch keiner glaubhaft distanziert. Da wurde nämlich nicht nur »der Name getanzt«, da wurde auch, wer nicht tanzen konnte oder anderweitig wenig begabt war, ausgesondert und es wurde empfohlen, solche Kinder von weiterer Schulbildung auszuschließen. Eine unsägliche Schande im Windschatten des Glaubens an das Gute. Dazu kommt die Scharlatanerie mit den fragwürdigen Anbaumethoden. Einfach nur ekelhaft. Man muss sich nicht auf den Demeter-Verband beziehen, man kann einfach ganz guten Bio-Anbau ohne das machen. Wer diesen Schritt aus dem Sumpf heraus nicht macht, muss sich Fragen gefallen lassen.