Bestenliste

Stellt sich die Frage, warum es immer noch keine Anlagen gibt, die mit den 4,6 möglichen Terawattstunden Wasserstoff erzeugen oder C02 in Kohlenstoff und Sauerstoff umwandeln. Das liegt nicht nur an der Gasfrau, diese Anlagen könnte es schon längst geben.

Manoman, beiseitiger whataboutism at its best. Ist immernoch nicht angekommen, dass beide Gruppierungen extremistische, manipulative Arschlöcher sind? Das könnt ihr Euch alle noch so oft um die Ohren hauen, das wird sich nicht ändern. Schon gar nicht durch posten von Artikeln ohne Faktencheck mit kindlichen Interpretationen oder dem Leugnen, dass das ZDF ein echtes Problem hat, auch wenn es wahrscheinlich nicht zu verhindern war, an solche "Mitarbeiter" zu geraten. Der Glaubwürdigkeit ist es jedenfalls nicht zuträglich. Die Vergleiche mit der deutschen Nazivergangenheit verbietet sich komplett, meiner Meinung nach. Da passt dann nichtmal mehr der Begriff "whataboutism".

Das sind genau die, die uns Wärmekraftanlagen mit Wirkungsgraden unter 50% empfehlen, und die Wasserstoffelektrolyse /Brennstoffzelle wegen schlechten Wirkungsgraden kritisieren. Gruß, Joschko

Mag sein, daß die Herausforderung größer geworden ist, aber Fahrzeuge wie der Hyundai Staria oder auch der elektrische VW-Buzz zeigen, daß man auch heute noch Vans bauen kann, die den Crash-Normen entsprechen.

https://www.ndr.de/nachrichten/ndrdata/rekord-fuer-erneuerbare-energien-deutschland-bei-sturm-komplett-versorgt,erneuerbareenergien-100.html

Gerade beim Bilder sortieren gefunden: Zur Not geht auch 'ne ausrangierte Felge. In eine 15"-Felge passen ziemlich genau 25 Kullern, aber das mit dem Tragen wird dann deutlich anstrengender und Stapeln nahezu unmöglich.

Habe für den Kabelhorror Material besorgt. Richtig Bock habe ich ja nicht drauf, aber mal sehen.

https://www.elektroauto-news.net/news/elektromobilitaet-foerderung-vergleich Förderprogramme und Förderstrategien unterscheiden sich im internationalen Vergleich teilweise stark. In einem aktuellen Blogbeitrag vergleicht das Fraunhofer ISI Initiativen führender Industrienationen zur Förderung der Elektromobilität. Besonders interessant sind die unterschiedlichen Industrie-Förderansätze der Länder, die in die drei Dimensionen Marktanreize, Ladeinfrastruktur sowie Zukunft des Verbrennungsmotors kategorisiert werden, so das Fraunhofer-Institut in einer aktuellen Mitteilung. Der Vergleich umfasst Deutschland, Frankreich, Großbritannien, China, USA, Indien sowie die Europäische Union als Staatenverbund. Die dargestellten Maßnahmen erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit, sondern sollen vielmehr der Vermittlung eines allgemeinen Überblicks dienen. Ziel ist, verschiedene (einschließlich bereits beendete) Fördermaßnahmen bzw. -strategien darzustellen und einzuordnen. Zur Bewertung der Erfolge wird ergänzend eine qualitative Analyse der Marktanteilsentwicklung in Zusammenhang mit den eingesetzten Förderinstrumenten in den genannten Ländern durchgeführt.

Das mit dem männlichen Protest ist mindestens teilweise Mumpitz, wenn ich sehe, wie die doch sehr weiblichen Muttis morgens vor der Kita Amok-Parken, um dem Nachwuchs und sich selbst 3m Fußweg zu sparen. 70% davon mit SUV's. Selbstverständlich mit dem kompletten Vehikel auf dem Gehweg.

Doch, da kann ich die Hand heben. Ebenso, wie den Koran, was ich von den Veden in die Finger bekam. Und sonst noch einiges, denn: Nach Taufe und Konfirmation war ich mir sicher, die Rituale machen alle mit - also körperlich, aber wer steht wirklich dahinter?! So beschloss ich während meiner Hurry&waitzeit, ich könne lesen und tat es. Meine (ganz persönliche) Conclusio: - ich würde nicht Gott* sein wollen, bei soviel Heuchelei** - ich glaube nicht an Gott oder Götter. - Religion führt immer zur Unterdrückung schwächerer. * Oder Göttin irgendeiner Glaubensrichtung sein ** Im anderen Faden verteidigen Gläubige das israelische Vorgehen in Gaza ( übers Westjordanland wird lieber der Mantel des Schweigens gelegt). Und der christliche Urgedanke von Nächstenliebe und Vergebung fällt völlig hinten runter. Da passt was nicht.

Wie souverän man mit dem Thema Evolution und Gottesglauben umgehen kann zeigte der deutsche Rabbi Samson Rafael Hirsch schon 1873 (Darwins "Origins of species" erschien 1859). Noch war die Theorie in ihren Kinderschuhen, aber sollte die Wissenschaft tatsächlich Beweise für die Evolution erbringen, sollte also alles Leben sich aus einem Ursprung ableiten und immer weiter verzweigen, so wäre das für ihn die Bestätigung seiner Religion, die den einen Gott als Ursprung von allem sieht. Wenn die Schöpfung nach natürlichen Gesetzen abläuft, so liegt genau darin die kreative Weisheit Gottes. So schlank, intelligent und verträglich kann es gehen wenn man Wissenschaft und Demut vor der Schöpfung zusammenbringt. Gerade Demut fehlt keineswegs den Wissenschaftlern. Ganz bestimmt aber den bornierten Köpfen bestimmter Religionsvertreter ...

Bei Amazon gibt es Moosgummi Rundschnur. Ich habe jetzt 6mm 8mm und 10mm ausprobiert. 8mm hat sich als optimal herausgestellt. Türdichtung entfernen und reinstopfen. Ergebnis ist sehr gut. Man muss allerdings von beiden Seiten arbeiten

Hi Bernhard, die Frontmaske habe ich an beiden Seiten um etwa 5 cm verlängert (dadurch hat er leichte Glubschaugen), Maske und Grill mittig zertrennt, ein paar cm entnommen und wieder zusammengeschweißt, sonst würden die Spaltmaße zwischen Haube und Kotflügel nicht mehr stimmen. Das Haubenschloß ist aus Platzgründen von der Mitte nach rechts und links gewandert (zwei Haubenzüge wie DS). Das Ventilatorblech wurde etwas verschlankt. Zwischen Motor und Maske passt bestenfalls ein Blatt Papier. Im Innenraum ist alles wie gehabt, das Schaltschema ist etwas gewöhnungsbedürftig. Der Anlasser wird per Knopf bedient. Schöne Grüße Daniel

Die Probefahrt ist heute ohne Auffälligkeiten erfolgt. Das frisch gefettete Radlager erzeugt weder Rauschen, noch Brummen. Ein dynamischer Wedeltest bei ca. 100 km/h ergab ebenfalls Befund „0“. Die Operation scheint erfolgreich vonstatten gegangen zu sein.

Basel, so steht es in seinem Profil. Gruß Jens

Diese Art von Leckage kann bei undichtem Bremsventil tatsächlich vorkommen, aber das passt nicht wirklich zu dem von dir beschriebenen Verlust. Bis das LHM überhaupt in den Schweller gelangen kann, ist der Teppich im Innenraum schon geflutet und das sollte deutlich zu bemerken sein.

Das habe ich auch nicht gemeint. Aber es gibt auch WHB für das 4HP18. Mit ein bisschen Glück findet man was im Netz. Oder einen Foristen, der Erfahrungen mit diesem Getriebe hat.

Da gehört jedes Mal ein Strafzettel dran.

Leider nein, aber das wäre mein absoluter Traum. Wenns mal endlich so weit ist, wird es wahrscheinlich für ein gebrauchtes Quest, DF XL oder Milan reichen. Was aber auch gut ist...

Sion 2.0 🤔 Ich warte ja seit 20 Jahren (!!) auf den Aptera.

Solange die Öl-&Gaslobby soviel Macht hat… (Gasgerd, deutsch-russisches-Rohstoff Forum: Stoiber, Töpfer, die VNG,…) dazu aus 2022 kann man die Namen fröhlich durchblättern: https://correctiv.org/top-stories/2022/09/20/gas-gazprom-lobby-deutschland/

https://edition.cnn.com/world/africa/electric-vehicle-solar-tunisia-spc Bako Motors, a Tunisian startup, is looking to jump on the EV trend, while tapping into one of Africa’s greatest natural resources — sunshine. Its compact cars and cargo vans have solar panels on their roofs. While the vehicles still have lithium batteries and can be plugged in and charged at home or on the road, the solar panels give them access to a free energy source, charging the batteries directly. So far, the company has made just 100 vehicles but it plans to scale up and increase exports over the coming year. “The solar cells provide us with more than 50% of our needs,” says Boubaker Siala, founder and CEO of Bako Motors. “For example, the B-Van, for commercial use, you can have free energy for about 50 kilometers (31 miles) per day… 17,000 kilometers (10,563 miles) per year. It’s huge.” während Europa über Reichweite/ Ladeinfrastruktur & Batteriekapazitäten diskutiert, machen einfach Andere. ( Gut als Crashtestdummy möchte ich da nicht drin sitzen)

Da kopiere ich mal @suentelensis mit rein. Was genau kann man sich unter einem "sehr guten Ergebnis" vorstellen?

https://taz.de/Autowahnsinn-in-Deutschland/!6122413/

https://taz.de/Autowahnsinn-in-Deutschland/!6122413/ Das größte Problem im Straßenbild: geistig unterprivilegierte Männer in übermotorisierten Dreckskarren.

539302 hat er nicht wenn er kein AntiSink hat. In den Schweller läuft nichts. Da hatte der Meister wohl LHM auf der Brille, das trübt erfahrungsgemäß den Blick...

Uiii, da wird wegen der Navi-Werbung mal wieder auf VW gekloppt... Die Idee mit der Werbung hatte Stellantis auch schon, dieses Feature gibt es seit ende 2024 schon bei Jeep... Vg Rene

oder weil er eigentlich ein Ford ist?

Und das Verschenken von Nutzraum durch das konservative Design mit langer Motorhaube. Einen Van durch ein SUV zu ersetzen, ist ungefähr genauso dämlich, wie wenn Lkw-Hersteller plötzlich auf die Idee kämen, der Frontlenker sei nicht mehr hip, und wieder munter ausschließlich Haubenlaster produzieren würden.

Dem Markt bleibt gar nichts anderes übrig, als zu SUV zu greifen, oder nach oben in den Bus Bereich, wenn die Hersteller sonst nichts anbieten. Bin überzeugt, dass es einen Markt gibt für c4 Spacetourer, C8, Galaxy, Sharans, Espace und echten Scenics… in allen Antriebsvarianten

Das einzige Problem am SUV sind die fehlenden Schiebetüren...

Moin Andreas, sollte man etwas machen, da Edelstahl schon eine gewisse Sprödigkeit aufweist. Gruß Gerd PS: Bin seit dem Sommer vom Baron zur Speedmachine umgestiegen und fleißig am Kilometerschruppen

Das Video von der christlich konservativen Denkfabrik CSC (Center for Science and Culture) ist Teil der amerikanisch evangelikalen Bewegung, Kreationismus an Schulen als wissenschaftliches Fach einzuführen. Dazu hat man sich (Ende der 80er?) den Begriff Intelligent Design einfallen lassen um von der religiösen Agenda abzulenken. Im heutigen US-Umfeld eigentlich nicht mehr nötig. Sieht doch allgemein gut aus für Pseudo-Wissenschaften unter MAGA. Stetes Bohren höhlt den Zahn ...

Durch unsachgemäße Einstellung des Kickdown-Zuges verstellen sich auch die Schaltpunkte. Der Zug betätigt ja nicht nur den Kickdown, das Getriebe erhält über ihn die Information zur Gaspedalstellung. Zu stramm eingestellt verschieben sich die Schaltpunkte nach oben, zu lose erfolgt das Hochschalten zu früh. Ansonsten sind die Schaltpunkte durch entsprechende hydraulische Abstimmung lastabhängig festgelegt und nicht einstellbar.

das sieht der Automobilmarkt offenbar völlig anders. Das Segment der Vans ist tot. Als ich 2005 und 2009 einen C8 gekauft habe, gab es reichlich Vans und wenig SUV; heute ist es umgekehrt.

…und die Räder der ‚DS‘ sind vom HY!

Das ist der Leckölrücklauf - den haben alle Hydropneumaten mit Ausnahme des C5 III und des C6. Anders als bei späteren Modellen hat die Manschette bei der DS nur einen Anschluß und läuft wohl tatsächlich voll (so genau kenne ich die DS nicht), dementsprechend können da wohl etwas größere Mengen in den Leitungen unterwegs sein. Seit dem GS haben die Manschetten zwei Anschlüsse, das Lecköl wird direkt am Ausgang des Zylinders abgeführt, es läuft (außer bei verschlissenen Bauteilen) nicht in die Manschette. Der zweite Anschluß dient der Belüftung der Manschette beim Ein-/Ausfedern. Der Federungsrücklauf, also das was bei Niveaukotrektur nach unten zurück zum Behälter läuft, geht immer über den Höhenkorrektor.

„Wo war eure Empörung damals? Wo waren all die, die sich heute lautstark über das „Stadtbild“-Debatte empören – als in den Straßen von Berlin ein Mob „Tod den Juden“ brüllte? Wo waren sie, als jüdische Familien in Deutschland ihre Namen von Klingelschildern entfernten, weil sie Angst hatten, erkannt zu werden? Wo waren sie, als junge Männer mitten in Europa Jagd auf Juden machten, während die Zivilgesellschaft schwieg? Wo war die Empörung, als Feuerwehrleute und Polizisten von Jugendlichen attackiert wurden, die längst jeden Respekt vor diesem Staat verloren haben? Wo waren sie, als jüdische Studenten sich monatelang nicht mehr an Universitäten trauten, weil der Campus zur Bühne des Hasses geworden war? Wo waren sie, als Tausende Islamisten in Hamburg und Berlin nach einem Kalifat riefen – mitten im Herzen Europas? Wo war das Entsetzen, als antisemitische Parolen und islamistische Symbole offen auf Demonstrationen gezeigt wurden – Schulter an Schulter mit linksradikalen Aktivisten, die sich für „antirassistisch“ hielten? Wo waren sie, als am 7. Oktober Frauen gefoltert, vergewaltigt und ermordet wurden – und die Opfer im Westen um Solidarität schrien, die nicht kam? Wo war das große moralische Entsetzen, als in der Kölner Silvesternacht Frauen systematisch erniedrigt und missbraucht wurden? Wer jetzt plötzlich sein moralisches Gewissen entdeckt, weil Friedrich Merz über das #Stadtbild deutscher Städte spricht, sollte sich fragen: Wo war dieses Gewissen, als der Staat, die Gesellschaft und die Freiheit längst angegriffen wurden – nicht von Worten, sondern von Taten?“ A. Mansour

Messier baut heute die Fahrwerke für Flugzeuge. Ich traf im SNECMA bzw. SAFRAN Museum in Melun - Villaroche seinerzeit ein paar (ältere) Jungs, die an einem Messier schraubten. Die sagten, das wäre eine Luftfederung. Ich meine, da ist auch Öl im Spiel. Hier ein Link zu einem Fahrzeug "sans ressorts": https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b531901337 http://leroux.andre.free.fr/jmpmessier.htm https://en.wikipedia.org/wiki/Messier_(automobile) Gernot

Hallo, Läuft anscheinend unter Schäfer Lager-Fix 2 Sichtkasten (es gibt wohl auch geschlossene als Lager-Fix 2). Vorne (also auf dem Foto link) ist eine Stange zum Tragen. Und auf der Rückseite befindet sich ein Klappgriff. So in etwa habe ich mir das vorgestellt. Die Kiste mit 12 Kugeln kann ich noch bequem tragen. Und stapeln geht natürlich auch, dann braucht man kein Regal. Grüße Andreas

Nein wir schätzen natürlich sehr das du dich als AKW Profiteur zum Thema Energiewende äußerst.

Es geht um den rausgeplatzten O-Ring vom Antisink-Ventil nehme ich an. Immer wieder eine schöne Sauerei...

Blödsinn - Oldtimer und nicht schrauben können oder wollen, macht auch sehr viel Spaß. Kenne auch Leute die nur schrauben und kaum fahren. Auch das halte ich für Quastsch - einer aus unserer Gruppe fährt eine wirklich gut gelebte DS, hat wenig Ahnung (verzeihe mir) und fährt mit dem Teil nach Schweden, Frankreich etc. Und es ist wirklich schön mitzubekommen, dass er Spaß wie Bolle hat. Und seine positive Sicht auf seine Dame lässt ihn auch jede Fahrt ohne negative Gedanken loslegen. Zurück kam er immer und nette Leute lernte er auch unterwegs kennen. 🙂

Dann will ich mal, nur meine: 1976 GS Bk 1980 GSA Bk 1984 CX 2,0 Bk 1985 CX 2,5 D Bk 1988 CX 2,5 TD2 Bk 1991 XM 2,5 TD BK 1996 Xantia 2,1 TD BK 2000 Xantia HDI 2006 C6

Da es ja schon einen Xantia-Thread gibt, hier der für CX. Hab mir nun endlich auch einen Drucker zugelegt und eine meiner ersten sinnvollen Maßnahmen war die Beseitigung der unansehnlichen Scheibenwischerwelle vom Break.

@Karl Hunsche ich sag mal so: Bei der Frage mach dem Ursprung der Welt und des Lebens stehen zwei Thesen gegenüber: "Ein Schöpfergott" vs. "Zufall, Mutation, Selektion". "Schöpfergott" braucht aus meiner Sicht wesentlich weniger Glauben als "Zufall, Mutation, Selektion". Aber es braucht mehr Demut, an einen Schöpfergott zu glauben.

Liebe Freunde! Wir vom André Citroën-Club möchten Torsten in der kommenden Ausgabe der ACZ noch einmal besonders würdigen. Wenn ihr noch das eine oder andere "typisch Torsten-Foto" habt, dann lasst es mir gerne zukommen: j.eberling@web.de Eventuell finden die Fotos dann auch hier im Forum noch einmal Verwendung.