Bestenliste

Für jedes Monat einzeln abstimmen, hieße, dass gute Bilder womöglich nicht in den Kalender kommen. Wenn nur zwei winterliche Fotos zur Wahl stehen würden, wären die dann im Kalender? Meiner Meinung würde durch diese Variante die Qualität stark leiden. Der Admin hat seit Beginn an die monatliche Auswahl jedes Mal sehr gut getroffen und wird es auch dieses Mal tun. Und was spricht eigentlich gegen ein nicht winterliches Foto im Winter? Schnee und Eis sehe ich dann eh wenn ich beim Fenster rausschaue... Oder wir fangen schon im August mit der Einreichung und der Wahl an und machen dann eine weitere Wahl über die monatliche Verteilung der Gewinnerbilder. Nein, bleiben wir bitte bei der bewährten Vorgehensweise!

Das liest sich, als sei für Gates die Klimakrise kein Problem mehr und das viele viele Geld könne für andere Zwecke ausgegeben werden. Den Satz nehme ich der ZEIT übel. Richtig ist, dass Gates deutlich macht, wie die Klimaerwärmung gerade den ärmsten Menschen zu schaffen macht und in einer Zeit der massiven Mittelkürzungen gerade der reichsten Staaten die Mittel gezielt zur Verbesserung der persönlichen Lebensverhältnisse der betroffenen Menschen eingesetzt werden müssen. Originalzitate Gates: "Ich wünschte, es gäbe genug Geld, um jede gute Idee zum Klimaschutz zu finanzieren. Leider ist das nicht der Fall, und wir müssen Kompromisse eingehen, um mit begrenzten Ressourcen den größtmöglichen Nutzen zu erzielen." "Die ...verfügbaren Mittel – die selbst in ihrer höchsten Phase weniger als 1 Prozent der Haushalte der reichen Länder ausmachten – schrumpfen, da die reichen Länder ihre Hilfsbudgets kürzen und die einkommensschwachen Länder durch Schulden belastet sind." Aber vermutlich werden wir bald von den üblichen Verdächtigen hören, selbst Gates habe die Klimaerwärmung mittlerweile als Schwindel entlarvt. Die Welt ist ein Depp ... Ach ja: für die wenigen die selber lesen möchten: https://www.gatesnotes.com/home/home-page-topic/reader/three-tough-truths-about-climate

Danke für die Wertschätzung. Leider verschwindet das Thema sofort in der Versenkung wenn ich es nicht füttere. Seitdem es sich, auch über Google, nicht mehr finden lässt, habe ich selbst schonmal länger danach gesucht. Die Bebilderungen und Texte sollen tatsächlich allen hier helfen das Wissen und die Erfahrungen zu teilen und eventuelle Hindernisse im Vorfeld zu erkennen. Wie zb Gewinde für Längslenker oder Federzylinder hinten einsetzen. Was ich aber zweifelsfrei erkennen kann. Viele stellen hier (im gesamten C5/C6 Threat) fragen die tausend mal durchgekaut wurden. Und selbst wenn mein Geschriebenes verlinkt wird, wird wieder gefragt. Als ob viele a) zu faul zum Lesen sind oder b) gar keine Ahnung von Technik haben. Thema Kugeln, elektrische Parkbremse und Lenkgetriebe ganz weit vorn. Mehr kann man dazu gar nicht schreiben und zeigen. Sehr müßig. Freut mich aber sehr wenn es dem einen oder anderen immer noch zusagt und vielleicht auch hilft. Vor allem in anbetracht der Unterschiede zwischen den Federungen und Bremssystemen. Ich finde es spannend und hab noch viel vor im Thema X7. Auch wenns nicht jedermann Geschmack trifft und treffen wird😉

Dieser Thread ist einfach Gold wert für alle C5-Fahrer hier im Forum ... man kann sich so ziemlich jede erdenkliche Reparatur schön bebildert und beschrieben einmal ansehen, bevor man sie durchführt. Danke für diese freiwillige Zusatzarbeit (neben den ohnehin schon zeitaufwändigen Reparaturen) Und das auch immer noch in dieser Perfektion und Detailverliebtheit ... an dir ist echt ein Berufsschul-Lehrer für das Kfz-Handwerk verloren gegangen @ZXdiesel

Also genauso wie bei Dir!

Wollen wir mal etwas anknüpfen und nicht wieder zuviel Zeit verstreichen lassen. Achse vorne und hinten waren nun bis auf die Bremsanlage weitestgehend vollständig. Nun sollte das ja auch alles entspechend im vorgegebenen Maß mit dem nötigem Anzugsdrehmoment festgezogen werden. Hier habe ich erneut die Rechnung ohne die Spiralfedern gemacht. Es hat mich einige Schweißperlen gekostet das Fahrwerk nur Ansatzweise soweit einzufedern das ich die Schrauben anziehen konnte. Ab einem gewissen Druck, egal ob hinten oder vorne, hob sich das Auto komplett je Achse von der Hebebühne ohne jedoch nur in die Nähe von dem eingefederten Zustand zu kommen. Ich habe tatsächlich das Auto soweit wie möglich zum Boden gefahren, hinten mit nem LKW Bock unter der AHK gestützt und das Auto vorne beidseitig ausgehoben bis die Federn in eine akzeptable Einfederung kamen. Das war alles sehr Nervenaufreibend und zeugte erneut von der extremen Vorspannung der Federn. An der Hinterachse verlief es ähnlich. Das habe ich so noch nie erlebt, und schon einige Fahrwerke verbaut. Das Auto stand sicher 10cm von der Hebebühne hoch. Nächste Challenge war es den Auspuff wieder unterzubauen. Da meine 1-Säulen Bühne eine kräftige Querttraverse besitzt musste das Auto kurzzeitig von der Hebebühne. Dazu musste ich zunächst feste Tragpunkte ausmachen neben den Schwellern und Böcke drunter zu packen um mich drunter zu legen und das Rohr anzusetzen. Schellen hatte ich erst billige gekauft, dann aber gegen Originalteile mit Einlage ersetzt, da diese für mein Gefühl erst fest saßen, nicht ganz billig aber ihren Preis wert. Dann noch das untere Hitzblech am Flexrohr befestigt und die Lambdasonde Nachkat vernünftig verlegt. Als nächster Schritt wurden die Bremssättel wieder zusammen gebaut. Davon hab ich kaum Bilder gemacht. Es waren ca. -10Celsius in meiner Werkstatt und ich saß vor meiner Dieselkanone damit. Das machte wenig Lust auf Bilder aber der Drang fertig zu werden war groß. Ist ganz gut gelungen und passt zum Konzept. Diesmal hab ich auch wieder Zimmermann Beläge gekauft, weil die Jurid Teile das Allerletzte sind. Nun noch die frischen Hitzeschilde dran mit neuen Schrauben. So wurde es langsam untenrum wieder ein nutzbares Fahrzeug ohne Kompromisse. Sicht auf die Sachlage. So wird das nix. Dann mal aufgebockt Nun kann gefädelt werden Drunter isser. Mit den Billig Schellen Lambdasonde verlegt und Hitzschild befestigt Bremsenabenteuer die 2te Alles fertig OE Schellen. Bremsschilder an Ort und Stelle

Mittlerweile bin ich der Ansicht daß die Beste Farbe das Silber ist , sieht selten verdreckt aus , Ersatzteile mehr als genug , so gut wie keine Klarlack abplatzungen. Bei jeder anderen Farbe in diesen BJ. einfach nur Grotten schlecht.

Hallo, die meisten schematischen Zeichnungen sind schwer nachzuvollziehen und stimmen oft nicht. Die von Dir vermutete Verbindung ist jedenfalls dort. • Auf dem Foto ein Activa (5270V8) mit zwei Eingängen, AFS-Regler und Hydractiv-Härteregler. • Beim Hydractiv Xantia (Schlauch 5270X9) entsprechend nur ein Eingang. Grüße Andreas

Du musst also zwei Rilsan-Leitungen miteinander verbinden? Dazu habe ich pragmatischer Weise ein Stück passenden Benzinschlauch genommen. Gruß, Joschko

Mein Bruder @grojoh hat sich jetzt einen ë-C5 Aircross bestellt. Es ist die 10. Bestellung eines neuen C5 Aircross in Österreich! Bei seinem ë-C4 war er der erste Privatkunde, der einen bestellte. Das ist sich beim C5 nicht ganz ausgegangen 🤭 Aussen blau, innen blau, mit Panoramaschiebedach und Winterpaket. Er soll noch in diesem Jahr geliefert werden. Ich bin schon gespannt!

https://www.spiegel.de/ausland/israel-zehntausende-gedenken-in-tel-aviv-an-vor-30-jahren-ermordeten-premierminister-yitzhak-rabin-a-e0cccf76-2a49-4245-a842-32c1a3a33b33

Altkanzlerin Merkel kann immer noch besser mit der AFD umgehen als viele aktuellen Politiker

Hier das historische Treffen.. Grüße Marinkoc6

Und nicht nur für alle C5 Fahrer, es gibt so vieles was man beim C6 ebenfalls übernehmen kann.. Großen Respekt kann ich nur sagen, so etwas umzusetzen, mitzuteilen und noch alles bebildert, ganz herzlichen Dank für diesen Goldwerten Treat!! Ein Highlight für mich war letztens, den C5 Chirurg persönlich kennen zu lernen, immer wieder gerne!! Grüße Marinkoc6

Dann frage beim @admin, ob der Faden abgepinnt werden kann. Ich wäre auf jeden Fall dafür. Gruß Jens

Sowas? https://www.boutique-laventure-association.com/en/peugeot/201252-rocker-cover-spacer.html

Hallo, die durchsichtige Leitung mündet in den orangen Dreierverbinder 5280E2. Auf meinem Foto ansatzweise erkennbar. Grüße Andreas PS: Der metalische K-Verbinder hinten links am Xantia ist nicht Antisink, sondern für den Bremsdruck (vom Bremsventil, zu den beiden Radbremszylindern).

und den dann wieder nach 3 Monaten ersetzen? So lief es bei meinem gebrauchten damals ..

Diese Verteiler halten länger als der Rest des Autos. Das ist ein Metallklotz mit ein paar Bohrungen - was soll da kaputt gehen?

Und dieser Aufwand wird für das Alltagsauto betrieben! Unfassbar. Teile und Arbeitszeit bekäme man bei Verkauf oder wirtschaftlichem Totalschaden nicht mal ansatzweise wieder rein... Echtes Hobby! Ist wie C6 fahren... 😆

Das ist der Aktivierungsschalter des Verkehrsinformationssystem „Trafficmaster“. Soweit ich weiß im Zubehör erhältlich gewesen und war besonders in UK verbreitet. In Deutschland gabs das nach meinem Kenntnisstand nicht, ich habe so einen Schalter auch nur einmal bei einem Import Rechtslenker mit diesem System gesehen.

Falls Ihr auch mal vor so einem Problem steht: verharzte Teile lassen sich unter Zugabe von Wärme recht schonend auseinander nehmen. Die beiden Kolben im Verteiler sind jetzt draußen.

Der Umstand, dass eine Aussage dir nicht passt, macht sie nicht gefährlich und bedeutet auch nicht, dass die Aussage KI-generiert ist. Deine Beiträge zeigen vor allem eines: Du hast kein Problem mit anderen Meinungen, sofern sie deiner eigenen entsprechen.

Hab ich doch grade verlinkt, du suchst ein Rezept für eine Torte und landest auf kuchentv 🤮

Ein interessanter Vortrag/Interview zur Entwicklung allgemein, wie ich finde:

Der ESX SXE10D2 hat zwei Schwingspulen, je 2 Ohm Impedanz. Das heißt, es sind zwei separate 2-Ohm-Spulen. Jede Spule ist für sich mit 200 W RMS belastbar. Zusammen ergibt das die Gesamtbelastbarkeit von 400 W RMS für den kompletten Woofer. Dadurch ergeben sich, wie du schon geschrieben hast, mehrere Schaltungsmöglichkeiten: Beide Spulen parallel schalten ergibt 1Ohm Gesamtimpedanz, das bringt viel Leistung aber hat den Haken das nicht jeder Verstärker 1-Ohm-stabil läuft. Beide Spulen in Reihe mit 4 Ohm Impedanz, funktioniert praktisch immer, aber man schneidet sich etwas Leistung ab, weil die meisten Verstärker an 4 Ohm etwas weniger abgeben. Oder eine Zweikanal Endstufe, die Pro Kanal an 2 Ohm 200W stabil liefern kann und man schließt jede Spule an einen eigenen Kanal an, ich denke das wäre ideal.

Fuer mich eher gefaehrlich. Videos haben auf viele Menschen einen enorm suggestiven Einfluss. Mit KI ist es auch fuer Einfaltspinsel moegelich etwas zu erstellen, in der Wahrheit deutlich hinter der Agenda des Erstellenden zuruecksteht.

Aus Interesse gefragt: Wie wird entschieden, welches Bild zu welchem Monat passt? Wäre es nicht gut, man würde für jeden Monat einzeln abstimmen lassen? Was macht ihr wenn nur sommerliche Bilder gewinnen im Februar? Oder verstehe ich etwas falsch? Danke und Grüße

https://taz.de/Lidl-Aldi-Amazon-Rechte-Influencer-profitieren-von-Werbung-grosser-Marken/!6116170/ …Das „Vermietertagebuch“ ist nur einer von mehreren Youtube-Kanälen mit rechtspopulistischen Inhalten, auf denen Werbung von bekannten Marken läuft. Bei einer Stichprobe der taz erschien ein Spot zu Sonderangeboten für Lebensmittel der Supermarktkette Aldi Nord zum Beispiel auf den Kanälen „KuchenTV“ und „Clownswelt“… …„KuchenTV“-Macher Heldt ist sich ziemlich sicher, dass das nicht passiert. „Ich hab keine Ahnung, welche Unternehmen mich auf irgendeine Ausschlussliste gesetzt haben“, schreibt er der taz, „ist mir ehrlich gesagt aber auch vollkommen egal, es läuft auf jeden Fall genug Werbung, um ein Traumleben finanzieren zu können.“

"Kölner Treff" in Rösrath 2025: Das Treffen ist im ALTVOLBERGER HOF Bensberger Str. 151 51503 Rösrath-Forsbach IMMER im ungeraden Monat, das nächste ist am: 26. November 2025, 19.30 Uhr.

Und das Fahrzeug sollen wir erraten? ich meine der-ersatzteile-profi .de hat zb mit der entsprechender teile nummer welche im angebot. die klöppelt jemand bei bestellung neu zusammen.

verlieren konnte die Kiste ja auch nicht mehr

Dokumentation aus Frankreich und somit hauptsächlich Stellantis-Fahrzeuge. Anhand der mit KFZ-Kennzeichen (trotz der offensichtlichen VIN) verknüpften Fzg.-Daten werden Schlüsselrohlinge angefertigt. Fahrzeugpapiere , Aufkleber auf Originalen kopiert. https://www.zdf.de/play/reportagen/gehackt-geknackt-geklaut---die-geheimen-tricks-der-automafia-movie-100/autodiebstahl-fahrzeughacking-automafia-tricks-100

Eine Klasse höher, aber von der Technik her ein paar Jahre hinterher gegenüber dem X7. Angesichts der homöopathischen Stückzahlen gab es da auch recht wenig Evolution, so blieben die Lenkradtasten m.E. bis zuletzt unbeleuchtet.

Naja.. Mit Bodenwellen, Schlaglöchern kommt das aktive Fahrwerk nicht klar. Man hört ein dumpfes klopfen, Poltern. Das ist leider in der Stadt, zumindest hier, auf 80% der Straßen so..