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Ebenfalls Grüße nach oben und an die Menschen hier die an ihn denken....

Heute ist der erste Jahrestag. Wir vermissen Dich, Torsten.

Krieg ist Krieg, ist Krieg und bleibt Krieg - und bedeutet immer Tod, großes Leid und Zerstörung. Dieser Preis kann nur dann legitim sein, wenn es ein realistische Chance gibt, dass es nach diesem Leid auch eine bessere Perspektive gibt. Und das scheint mir hier leider absolut nicht gegeben: kein Plan, nur der Sohn eines Diktators (Legitimation und Wissen wie beim Beruf Zahnarztgattin oder Spielerfrau), der die ewigen Versprechen einer besseren Zukunft in den Raum wabern lässt. Keine Opposition in Sicht, die bereit steht einen Übergang zu organisieren; selbst die kurdischen Gruppen scheinen zur Zeit dazu nicht in der Lage zu sein. Aktuelle Bedrohung? Ja, dieses ewige und seit Jahren verbreitete Argument der Atombombe - ja, große Scheiße und eine Bedrohung. Gerade für Israel und die dort lebenden Menschen. Aber wen stört es bei Nordkorea, wer versucht gerade die Friedenstauben USA oder Russland dazu zu bringen, mal weiter abzurüsten? Den Verstand fünf Minuten am Tag anzuschalten und diesen ganzen Schwachsinn mal zu durchdenken und die wichtigen Dinge des Lebens anzugehen. Manchmal denke ich, es wird Zeit eine kleine Armee aufzubauen. International, über allen Religionen, Sprachen, Nationen und Ideologien stehend. Mit nur einem einzigem Ziel: jeden Diktator und Kriegstreiber, Unterdrücker und Despoten aus dieser Welt zu befördern. Ich bin es so satt mich mit den Machtgelüsten einer kleinen Minderheit abgeben zu müssen, darunter leiden zu dürfen und zuzusehen, wie sie für vollkommen bescheuerte Ziele alles und jeden ins Unglück bomben. Sollen sie an ihrem Geld, an ihrer Macht verrecken. Und ihre Melanias gleich mit. Manchmal denke ich, es ist nicht mehr an der Zeit, sich mit den kleinen Kriechern und Willfälligen, im Voraus agierenden Unterstüzern der Mächtigen, abzugeben. Mit ihnen zu reden und zu versuchen mit Vernunft und Argumenten zu kommen. Liebe Arschlöcher: ohne euch Kriecher, Speichellecker und Gehilfen würden die Machthaber, Kriegstreiber und Despoten in ihren "Mar a Lago" Villen alleine vor sich hinsabbern. Selbst ihre Nutten würden sich den sinnvolleren Dingen des Lebens zuwenden. Manchmal denke ich, man muss ihren Krieg annehmen. Den Krieg, den sie gegen uns führen. Nicht mehr wegschauen, nicht mehr nur hoffen, dass es weg geht, dass es besser wird. Das es zum Glück die Anderen trifft. Und dann denke ich, vielleicht hat jemand doch eine bessere Idee, mehr Verstand als ich - und während ich darüber nachdenke, beginnt der nächste Krieg, verrecken die Menschen in einer anderen Ecke diese doch eigentlich so schönen Planeten. Dieser Kugel, die uns so viel schönes bieten könnte. Ich bin Müde, verzweifelt, wütend und ratlos.

Ganz genau, exakt die Frage stelle ich mir bei dir auch! Das würde mich wirklich interessieren. Gib doch mal einige deiner persönlichen Quellen deines Alltags preis. Wahrscheinlich werde ich im himmelblauen und kackbraunen Sumpf untergehen, aber das Risiko gehe ich ein.Diese Quellen würde ich gerne auch mal lesen, wenn ich danach nicht verfassungsrechtlich überprüft werde.

Ich dachte damals in dem 90ern, dass die CDU ein Sammelbecken für die langweiligsten Scheinheiligen der Republik seien. Heute denke ich das noch immer. Und grün war an der CDU noch niemals auch nur ein Fünkchen. So wie Toyota nix mit VW zu tun hat.

Wahnsinn, wie die Zeit vergeht. @Torsten : Egal wo Du bist, nicht so viel schrauben. Auch Mal entspannen. Du fehlst.

Natuerlich habe ich ihn mir angeschaut. Ja und? Wenn ich heute im Lotto gewinne oder mir mein Chef das Gehalt verdoppelt, geht es dir davon schlechter? Um es noch ein mal zu wiederholen: Es mangelt in Deutschland nicht an Wohlstand sondern an dessen fairer Verteilung. Das kommt auch davon, dass man Wahlzettel fuer die falsche Partei verteilt ! Bitte keine Videos! Zudem ist der Verweis auf vermeindliche Autoritaten kein Argument, das solltest Du besser hin bekommen. Denn dein Zeuge beantwortet meine Frage auch nicht. Das ist irgendwie auch ziemlich inhaltsleer! Woher nimmst Du die Chuzpe das zu beurteilen? Bei Tschernobyl hat man auch so argumentiert, technisch Rueckstaendig, keine Demokratie, also keine Kontrolle, unsere sind viel besser, ... Es war ja auch nur der Ausloeser einen Schlusspunkt zu setzen, fuer eine Technologie die ja noch mehr Probleme hat und immer weniger Rueckhalt in der Bevoelkerung.

Jaja.... Die tödliche Windenergie. Du bist dir für nichts zu blöd, oder ?

Da musste nix (mehr) schieben.

@schwinge In Deinem letzten post stehen nicht nur politisch (oder besser moralisch und menschlich) unschöne Dinge sondern auch mal wieder plakative, populistische weil tatsächlich FALSCHE Deutungen von volkswirtschaftlichen Vorgängen... ...auch bzgl. des Bips aber vielmehr über den Anstieg von Wachstumskurven, wenn bei dem einen ne Basis von fast null besteht (und seine Bekannten neben dem fast leeren Schweinetrog verarmen u nur mit betteln überleben) u der andere schon über viele Jahrzehnte mind. ganz gut zurechtkommt. (Und seine arbeitslosen Nachbarn mit ihren vier Kindern auch überleben und ein Dach über dem Kopf haben) Was glaubste warum das so ist? Weil in D hier z.b. nach dem Krieg keiner die Ärmel hochgekrempelt hat? Natürlich müssen wir in D versuchen technisch Schritt zu halten bzw. weiter voran zu gehen, aber mit Deinen "Belegen"und Videos ist mal wieder nichts anzufangen, außer blanker Krawall. (zu Deinem CDU Spruch, der heute himmel(!)blau wäre, werde ich nichts sagen, sonst heißt es wieder von anderen, ich (und nicht DEINE eigenen Worte) schiebe Dich in eine rechtsextreme Ecke.) Aber wir kommen vom Thema ab, bzw. eigentlich doch nicht.... denn auch Populismus und Falschinformationen u deren Folgen sind bedeutend während der Energiewende.

Tue ich nicht. Dies ist meine Vermutung, was mich bei diesen Quellen erwarten wird. Mein Interesse ist in keinster Weise geheuchelt. Ich möchte wirklich einmal wissen, warum vor allem ( nicht nur) im Osten unserer Noch-Republik die Leute so ticken, daß sie einer rechtspopulistischen Partei so gnadenlos hinterherdackeln. Woher dieses maßlose Mißtrauen gegen jegliche Form von Öffis kommt, diese Noch Russland Treue, etc.. Wo und wann ist da mal falsch abgebogen worden, das dieses 'Kind' (die neuen Bundesländer) so dermaßen in den Brunnen gefallen ist.. Einige Antworten kann ich mir durchaus selber geben, aber es muss doch mal geklärt werden, wo und wie und von wem die Infos kommen, wenn hier Diskussionen stattfinden. Wie willst du denn sonst noch jemanden 'erreichen', wenn sowieso alle deine Argumente und deine Informationsquellen vorab diskreditiert und als Lüge bezeichnet werden?

In Anbetracht dessen, was aktuell da gerade geschieht und dem Wissen, das ein Donald Trump nichts ohne Eigeninteresse unternimmt (und bestimmt nicht um der geschundenen iranischen Bevölkerung zur Hilfe zu kommen), halte ich ausgerechnet diese Form von Aspekt, für nicht angebracht.

Nachdem mir der seit 13 Jahren gemietete Abstellplatz wegen Eigenbedarfs gekündigt worden war, war ich, endlich, gezwungen, mich mit meinem hübschen Wohnwägelchen, im Zusammenspiel mit dem Pluri, zu beschäftigen. Gestern war es soweit. Zunächst wurde er zum ersten Mal in seinem Leben an den Pluri angekuppelt. Viele Fragen ginge mir durch den Kopf: Wird der Wohnwagen, der seit 10 Jahren nicht mehr bewegt worden war, überhaupt noch rollen, funktioniert die Bremse? Beleuchtungseinrichtung? Und vor allem, was sagt der Pluri zu 800 kg am Haken? Mit dem Wohnwagen gings ganz einfach: 4 Stützen hochgekurbelt, Pluri gerade zurück gefahren, angekuppelt, Stecker reingesteckt, Beleuchtungsprobe erfolgreich. Und dann zum ersten mal losgefahren. Was soll ich sagen. Wie immer, als hätte ich es gestern zum letzten Mal gemacht (damals noch mit XM). Dann zunächst mal auf die Waage. Wir waren dann doch bisschen drüber.... . Karren ist aber noch voll gepackt. Dann zum Reifenhändler, zwei neue Reifen. Das Angebot des Reifenhändlers war zunächst leicht übertrieben (600 €, aber immerhin inklusive Montage!) für zwei Reifen. Stattdessen bei Check... zwei Reifen bestellt, 80 €. Montage, Auswuchten und Altreifenentsorgung dann noch mal 65,-€ vor Ort, also in Summe 145 €. Damit kann ich natürlich gut leben. Anschließlich wurde der zehnjährige Draußen-Parker bei einem Truck Wash Shop von Hand gründlich gewaschen. Aus der Dreckskarre wurde ein schmucker Oldi.... Dorthin ging's schon mal ordentlich bergauf bergab durch das Vorgebirge. Bin mit dem Pluri nur in M und im ersten oder zweiten Gang gefahren, zumindest bergauf. Hat alles super geklappt. Jetzt warte ich auf die TÜV-Prüfung am Dienstag, dann sind wir wieder legal unterwegs. Anschließend liegen dann 600 km Autobahn zum neuen Stellplatz vor uns. Bis dahin wird aber noch mal ordentlich ausgeräumt, damit wir uns dem zulässigen Gesamtgewicht noch mal deutlich annähern. Ich halte euch auf dem Laufenden. Insgesamt macht das Package aber auch größenmäßig einen sehr harmonischen Eindruck (siehe Bild). Euch allen ein schönes Wochenende und viele Plurifreuden. Der Sommer kommt ja jetzt schon mit Macht.... bald werde ich mal wieder oben öffnen...

Wer mag, kann gerne dazukommen: Heute 15 Uhr am Parkplatz Friedwald. Aktuell sind wir allerdings nur 2 "vor Ort"-Gedenker.

Rein zufälligigerweise lenkt Donald Trump damit wieder von 'Epstein' ab. Zufälle gibt es...

Der verdammte Algorithmus lässt diese Scheißkanäle oben schwimmen. Dieser Kanal hat ein an Adi Schicklgrubers Frisur angelehntes Profilbild, keine brauchbare Kanal-Informationen, eine andere Zeitrechnung und ohne Ende menschenverachtende Videos hochgeladen. Das Video ist von einem mindestens 13 Jahre alten Auftritt von Christoph Sieber, wurde wohl ursprünglich von 3Sat gesendet und schon damals von Kanälen missbraucht, die nichts Gutes im Schilde führen.

Hallo Ralf, den Wunsch, sich eine DS zu kaufen, kann ich gut nachvollziehen. Du weißt ja offenbar genau was Du willst. Ich habe den CX 20 Jahre und über 700tkm beruflich genutzt, bevor ich für diese Fahrten auf den C6 umgestiegen bin. Meine DS21 habe ich vor 10 Jahren gekauft und bewege sie im Sommer für Urlaub und Ausfahrten. Das macht überwiegend viel Freude. Es ist eine Zeitkapsel. Die DS ersetzt auf keinen Fall einen CX. Behalte also Deinen CX. Ich schreibe das, da ich den Eindruck habe, dass Du die DS wie den CX nutzen willst. 40tkm und 3 Jahre, womöglich im Winter. Das käme für mich nicht in Frage, halte ich nur für bedingt umsetzbar. Der CX ist dagegen ein modernes Auto. Ich kann mir jederzeit vorstellen die beiden C6 zuverkaufen und nach spezieller Konservierung einen CX im Winter zu fahren. Welche DS für Dich optimal ist, musst Du entscheiden. Vergleiche mal den Motorraum einen ID 19, DS21 und einer DS23 mit Halbautomatik und Klima. Das ist selbsterklärend. Temperaturprobleme im Sommer bei der DS23 sind daher nicht unwahrscheinlich..... Viel Spaß bei der Entscheidungsfindung Stefan

Nene das Zündschloß hat nix mit der Zündungsfreigabe zu tun... Was Probleme macht ist das Zündmodul am Verteiler ( außen angeschraubt ) Das zickt gern und dann ist aber kein Funke da... also wenn er mal wieder nicht anspringt gleich nach dem Funken gucken

Das originale Total Öl hat irgendwann die Farbe gewechselt. Ob sich damit auch die Zusammensetzung geändert hat, kann ich nicht beurteilen. Also bei meinem TCT ist es definitiv so, dass sich das Schaltverhalten wie oben beschrieben zum besseren geändert hat mit dem Ravenol Öl.

… Man könnte noch über einen SM grübeln, sanftes Fahrwerk wie DS, breitfüssig, Feuer wie ein CX Gti Turbo…und mit sehr direkter Diravi… mitlenkende Leuchten wie DS… Schöne Grüße, Carsten

Gar nicht mal so schlecht. Leder beeeesch wäre natürlich besser...wieso fällt mir da gleich @XMbremi ein 😁 Der dazugehörige CX Saug-Diesel S2 in seltenem rouge florentine ist vermutlich ein Schnäppchen mit 1600.- und eventuell noch HU. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/verkaufen-citroen-cx-oldtimer/3336074110-216-2042

Wenn Du alle zwei Jahre ein neues Auto kaufst, unterstützt Du unsere schwächelnde Wirtschaft. Und nur darauf kommt es an. Wir sollten dem Vorbild von QualityLand folgen und die Konsumschutzgesetze einführen, die als zentralen Kern ein generelles Reparaturverbot enthalten.

ausgehend davon, dass es für das betreffende Fahrzeug eine EU-Betriebserlaubnis bzw ein COC gibt, MUSS die Zulassungsbehörde die ausländische TÜV Prüfung akzeptieren. Das funktioniert aber in der Praxis selten ohne Nachdruck, eine normale Sachbearbeitung, vielleicht sogar noch eine Allround-Kraft in einem Bürgerbüro, wird daran scheitern. Ich habe das bei meinen C6 Importen aus F mit der CT durchgesetzt, aber nur nach Einbindung der Amtsleitung und auch da nur mit Diskussion. Aber letztlich eben erfolgreich. Man muss da hartnäckig bleiben.

Hallo Roland, bis jetzt habe ich in allen meine Xantias nch 100 000 km das Getriieeöl gewechselt und das Total transmission 75W80 genommen. Ich konnte nie einen Unterschied vor/nach Ölwechsel feststellen. Ich habe das Total traxium gear 8 genommen da es jetzt in den Regalen steht an stelle des Total transmission. Es ist interessant, daß es nicht das gleiche Öl zu sein scheint. Vielicht ist das traxium eine Weiterentwicklung für neuere Getriebe? Wer fährt den noch mit so einem 27 Jahr altem Karren rum?

Hi, das hatte meiner vor einigen Jahren auch. Die auf der Heckscheibe aufgedampfte Leiterbahnen vom Einspeisepunkt oben, links runter zum Taster war durch. Habe ich durch dünnen CUL-Draht ersetzt. Den Draht auf die Scheibe geklebt - hält bis heute. -Lupus

Das ist ein wesentlicher Punkt. Leider zieht sich das durch sämtliche Bereiche in unserer Gesellschaft.

Das Leder ist aus einem Turbo GTI. Erkennbar an den roten Kedern. In DE definitiv nicht für andere Motorisierungen bestellbar gewesen. War vermutlich ein 22er mit ViP-Austattung Velour ab Werk, dem man das verpasst hat. Allerdings will ich nicht ausschließen, dass man evtl. F das "Turbo-Leder" bestellen konnte, so wie im Text behauptet. Eine Neuwagenrechnung würde Klarheit bringen. Bestätigt eine Besichtigung den guten Eindruck der Bilder und die laut Text belegbare originale Laufleistung von nur 82tkm, sowie einen guten Wartungszustand dann ist hier ein Schnäppchen zu machen. Für die meisten aber mit einer 2-3 Tagesreise bei mind. um 2000km verbunden. Da muss man schon vorher möglichst alles abklären, am besten mit Bildern/Videos auf der Bühne. Je nach Kontakt ein zähes Unterfangen.

Zweiter Treffer bei Google: https://www.mister-auto.de/lenkrad-sasic-260-2004006-p/

Beim Räderwechsel konnte ich jetzt endlich mal mit meinem Freundlichen über das Thema "Leasing-Ende" sprechen. Ich kann den C5X freilich problemlos übernehmen. Es könne eigentlich nur passieren, dass der Händler - also Stellantis - das Auto "zurückfordert". Aber er werde das selbstverständlich nicht tun. Ich kann das Auto also behalten und den erforderlichen Restbetrag entweder auf einmal oder mit einer Anschlussfinanzierung zahlen. Wenn ich es also richtig verstanden habe: ich zahle quasi den Rest aus "Listenpreis" minus Summe der Leasingraten. Also irgendwas um die 22.000€. Und wenn ich das Auto zurückgeben WÜRDE, dann würde Stellantis von mir für die 30.000km zu viel plus allfällige Kratzer und Abnutzung voraussichtlich um die 6.000€ fordern, weil ein vierjähriger C5X mit 130.000km und Kratzern eben keine 22.000€ mehr wert ist, sondern nur noch 16.000€. Wirtschaftlich sinnvoll ist hier tatsächlich nur behalten, vor allem wenn - wie in meinem Fall - nicht mehr die Möglichkeit besteht, das nächste Auto wieder als Geschäftswagen zu beschaffen. Aber das ist eine andere Geschichte.

Modul sollte beim C1A-Motor bis orga05283 die 594555 haben und so aussehen:Habe den gleichen Motor und werde mir eins ins Auto legen.

Na, ja. Der Reaktounfall von Tschernobyl am 26.April 1986, hat natürlich auch Deutschland betroffen. Selbstverständlich wurde das in der ehemaligen DDR komplett heruntergespielt. Informationen gab es anfänglich nur über das Westfernsehen. Immer auf die Mähr zu verweisen, hier kann das nicht geschehen, da wir die 'technologischen Überflieger' sind, die alles im Griff haben, alle anderen sind 'Neanderthaler mit Steinzeitreaktoren', finde ich fatal und kurzsichtig. Wir sind auch betroffen, wenn sowas woanders geschieht, weil die Erde keine Scheibe ist. Im verlinkten Bericht steht, daß Caesium-137 eine Halbwertzeit von 30 Jahren hat. Das heisst, die radioaktive Belastung der betroffenen Böden hat sich gerade erstmal in etwa halbiert. https://www.ndr.de/geschichte/chronologie/Atom-Katastrophe-in-Tschernobyl-Wie-Deutschland-reagiert-hat,tschernobyl230.html

Vielen Dank Stefan! Nein, die DS werde ich nicht wie den CX im Winter und auch sicher etwas weniger km fahren. Wobei ich mir schon sicher bin: es soll ein Schalter und Vergasermodell sein. HA und die Bosch D Jetronic ist dann doch Zuviel der Challenge 🙈

Häng Dich nicht zu sehr an der Klimaanlage auf. Eine DS heizt sich im Innenraum deutlich weniger stark auf, als ein CX und lässt sich im Sommer quasi zugfrei mit offenen Fenster fahren - ganz im Gegensatz zum CX.

Und wenn es Dich doch zum SM zieht: Bei mit steht noch ein weißer rostfreier!!! konservierter (Mike Sanders) Amerikaner mit Automatik und neu gemachten Motor. (Alles mit Carsten zusammengebaut) Eurofront ist auch vorhanden. Verzollt... Noch nicht in Deutschland angemeldet. Preis: so um die 28.000,00 verhandelbar

Die Lampe ist recht empfindlich, das kenne ich vom 500er Fiat und den Gleichstromlimas. Miß mal die Spannungsdifferenz Batteriepol Plus und Kabel vom Anschluß Lima zur Lampe. Da sollte kaum ein Spannungsunterschied sein, nur einige mV. Und die Restwelligkeit, gute digitale Multimeter können das, einfach auf AC messen. Auch da sollte kaum Unterschied sein, auch gemessen über die Kontrolleuchte. Und zu guter Letzt, nimm mal eine 2W Birne als externe Kontrollleuchte, den einen Anschluß an Batterie Plus, den anderen an den Regleranschluß und schaue, ob das Phänomen immer noch auftritt. Wenn ja, ist der Fehler in der Lima, wenn nein im Rest deiner Verkabelung zur Kontrolllampe. Jens

Das dieses Gerücht einfach nicht tot zu kriegen ist... natürlich bekommt man auch mit einer Gasanlage ein H!

Da habe ich wohl nicht aufgepasst.Sorry.

Sowas ist ganz hilfreich zum Testen der korrekten Reihenfolge und ob der Funke auch bei eingebauter Kerze kommt:

Ich werde sehr wahrscheinlich am Samstag auf dem Pfingsttreffen in Northeim sein und einige Fläschchen mit 200ml DBM mitnehmen. Preis pro Fläschchen wird 8,- sein.

Steht bei meinem Boschverteiler auch so und es ist die Kerze am Zahnriemen, Drehrichtung beachten und mal die Steckerstellung nach Zündfolge durchgehen

Ich stehe an der Seite der Menschen, die andere Menschen nicht ins Meer treiben wollen oder auf andere Weise töten oder unterdrücken wollen.

die Sicken sind auch anders. Beim Original verjüngt sich die obere. Ich bleibe bei selbstgedengelt...

Was machst Du mit dem Kirsch- und Eschenholz? Hoffentlich nicht verbrennen! Ich würde Dir dafür auch was bezahlen. Aber zum Thema zurück: Auf Facebook hat jemand zum neuen GEG geschrieben: 1. Das Gesetz heißt GEG (Gebäudeenergiegesetz). Es ist seit 2020 in Kraft. 2. Das Heizungsverbot darin haben Seehofer (CSU) und Altmaier (CDU) erlassen. 3. Im Frühjahr 2023 haben Geywitz (SPD) und Habeck (Grüne) das GEG turnusgemäß aktualisiert. Das ist im Baurecht so üblich. 4. In der Fassung von CDU/CSU mussten Heizungen zu einem Stichtag verschrottet werden, sogar wenn sie noch funktionierten. 5. Habeck hat das gestrichen. Jetzt müssen Heizungen nur getauscht werden, wenn sie unreparierbar sind. 6. Deutschland muss sich an die Vorgaben der EU halten. Diesen wiederum hat Deutschland vor langem zugestimmt. 7. Einziger Fehler: Habeck hat nicht deutlich genug darauf reagiert, als CDU/CSU und FDP anfingen, der Öffentlichkeit einzureden, das „Heizungsgesetz" sei von Habeck und nicht von der CDU. 8. Die Bezeichung „Heizungsgesetz" wurde erfunden, um zu vertuschen, dass es in Wirklichkeit um das GEG von CDU/CSU ging, mit dem bestimmte Heizungen wirklich hätten verschrottet werden müssen. #niewiederCDU #NiewiederCDUCSU 🤮 #Kulturkampf #Lobbyismus

Korrelation != Kausalität, ich wüsste nicht wie die Injektoren die defekte Heckklappe verursachen könnten 😉 Du musst die Heckscheibe ausbauen, das geht ziemlich schnell. Meist ist das aufgedampfte Kabel auf der Glasscheibe durch die Dichtung weggerieben. Ich habe zwei schwarze Kabel aufgeklebt und den Taster damit verbunden.

Auch die Tachomechanik kann man säubern und neu schmieren (mit Fett aus dem Uhrmacherbereich). Da ist nach mindestens 35 Jahren sicher kein Fett mehr da, wo es sein soll. Ich hab das beim Ami neulich auch mal gemacht.

Schaue seit langer Zeit mal wieder ins Forum und dann das: Der Mann, der mir vor gefühlt 100 Jahren beim betreuten Schrauben in der Pfalz die HP an meinem X1.0 komplett erklärt hat, lebt nicht mehr! Ein Super-Typ mit dem ich mich immer gerne unterhalten habe, auch abseits von ölhaltigen Themen hatten wir meist die gleiche Meinung. Auch wenn meine bessere Hälfte und ich schon länger keine Xantias mehr fahren, ist das schon ein echt herber Verlust. Die Erinnerung bleibt.

Was für wunderbar warme und weise Worte - voll von Anerkennung, Liebe und Trauer. Ganz ganz lieben Dank, dass Du Dein Herz hier so für uns öffnest! Mir kommen immer wieder die Tränen beim lesen.... Zwei liebende Menschen, die sich trennten und offenbar nicht mehr zueinander finden konnten. Vielleicht wollen wir Lebenden uns Eure Geschichte zur Mahnung nehmen: Viele gehen allein durchs Leben, voller Sehnsucht und Enttäuschung. Andere leben zusammen - aber nebeneinander her. Und dann gibt es die, die sich aus einer - oder mehreren - Situationen heraus getrennt haben, aber weiterhin innerlich in Liebe und Sehnsucht verbunden sind. Schade für jede Stunde, die sie nicht zusammen kommen können. Schade für nicht gelebte Liebe. Ich habe die Gnade und das Glück, seit über 30 Jahren in einer gelebten Liebesbeziehung zu leben. Aber auch wir hatten immer mal wieder Momente, in denen ich ernsthaft über eine Trennung nachgedacht habe. Das geht sicher vielen von uns in Beziehungen schon mal so. Eure Geschichte ist mir Mahnung, immer mehr das zu sehen, das ich in meinem geliebten Gegenüber habe - und was ich meinem geliebten Gegenüber entgegenbringen kann, als das, was vielleicht gerade unangenehm, verstörend, fordernd, enttäuschend, zweifelnd, entfremdend, ärgerlich oder einfach nur fad sein könnte. Euch wünsche ich, dass aus der Trauer auch über Torstens Tod hinaus eine tiefe Liebe wachsen und gedeihen kann. Auch das kann ja Kraft geben. Ich fühle mich Dir, AntonsMama und Dir, Torsten tief verbunden und verneige mich vor Euch in Demut und Hoffnung! Stefan alias "Saint-Ex"

Also der kleine C3 Benziner hat zwei Entlüftungschrauben. Eine da, wo die Heizungsschläuche durch die Spritzwand gehen, eine am Thermostatgehäuse. Nr. 3 und Nr. 6. Zum Auffüllen benutzt man so einen Tank, den man aus einer Flasche und Klebeband gebastelt hat, sonst drückt man die Luft nicht aus dem Kühlsystem. Zum Abnehmern der Flasche verschließt man sie von oben mit einem Stöpsel an einem Stab. Frostschutz ist heute Glysantin G30. G33 speziell für PSA wird nicht mehr produziert. Eine Ablaßschraube gibt es auch nicht. Entferne den unteren Schlauchbogen am Kühler. Kühlmittel auffangen und entsorgen. Gernot

Ablaßschraube gibt es üblicherweise nicht aber einen dicken Schlauch unten am Kühler - da kann man das Kühlmittel hervorragend ablassen. Der Motorblock hat auch irgendwo eine Ablaßschraube, ich wüßte aber gerade nicht wo die sitzt - habe ich noch nie geöffnet. Befüllen über den Kühler geht nicht, denn da haben höchstens Japaner einen Deckel drauf. Beim C3 wird das System über den Ausgleichsbehälter gefüllt. Entlüftungsschrauben am Thermostatgehäuse (Inbus, ich glaube seitlich, zu sehen wenn der Luftfilter weg ist) und am Anschluß der Heizung an der Spritzwand. Der Kühler entlüftet sich über einen dünnen Schlauch zum Behälter. Man befüllt den Behälter vollständig, beim C3 sitzt er hoch genug so dass man ohne aufgesetzte Flasche auskommt. Bei vollem Behälter die Entlüftungsschrauben öffnen bis dort frisches Kühlmittel austritt. Behälter immer voll halten - der Motor ist dabei AUS. Wenn keine Luft mehr kommt (zur Kontrolle mal die dicken Kühlerschläuche durchkneten) den Deckel auf den vollen Behäter drehen und den Motor starten. Temperaturanzeige und Wasserstand beobachten und zumindest so lange laufen lassen bis das Thermostat öffnet und der Kühler vollflächig warm ist, ideal bis zum Ein-/Ausschalten des Lüfters. Dabei anfangs die Heizung auf warm stellen und prüfen ob diese nach kurzer Zeit bei erhöhter Drehzahl auch warm wird. Bleibt sie kalt obwohl die Temperaturanzeige steigt ist vermutlich Luft drin, dann Motor aus und nochmals entlüften. Am Ende den Motor abstellen und abkühlen lassen, dann bei kaltem Motor ggf. noch Kühlmittel ergänzen. Der Motor bekommt silikatfreies Kühlmittel, Konzentration nach Herstellervorgabe für ca. -35°C Frostschutz. Die genaue Spezifikation weiß ich nicht, hat mich ehrlich gesagt auch nie interessiert da es beim Komplettwechsel eher unkritisch ist. Farbe kann durchaus variieren und sagt nicht unbedingt was über die Inhaltsstoffe aus.