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Ich weiß nicht warum solche Umbauten immer wieder verteufelt werden, es gibt durchaus Argumente dafür. Allerdings müsste solche Umbauten rückbaubar sein. Ich fahre meine Alltagsautos seit jahrzehnten mit LPG, war auch nie ein Problem. Letzten Herbst musste ich dann verwundert feststellen, dass es auf der A3 keine LPG-Tanksäule mehr gab. Augenscheinlich hatten sich die Pächter wohl dazu entschlossen, lieber E-Säulen anzubieten. Langfristig könnte das auch den Dieseln und den Benzinern drohen. Wird dauern, wird aber vermutlich irgendwann so sein. Letztes Jahr hatte ich mit meiner ID einen Motorschaden. DV-Motoren waren nirgends zu bekommen, trotz intensiver Suche. Schlussendlich wurde es ein DX-Motor. Die Teileversorgung ist also bei weitem nicht so sichergestellt wie man das immer vermutet. Bei anderen Oldies sieht es zum Teil wesentlich prekärer aus. Motoren für den SM sind auch nur noch mit erheblichen Mitteln am Leben zu erhalten und für den C6 sind E-Motoren vielleicht sogar die Rettung. Zum dritten brauche ich den ganzen Elektronikkram nicht, und leider ist es ja so, dass es kein E-Auto gibt ohne diesen ganzen Assistenz-Quatsch. Ein Oldi bietet da einen entscheidenden Vorteil. Batterie, Lademimik und Antrieb reicht. Mehr braucht man nicht. Zum Schluß darf jeder zum Glück alles selber mit sich vereinbaren. Ich toleriere auch Twingodächer in Oldies, für mich persönlich ein absolutes Tabu.

https://www.hessenschau.de/kultur/kasseler-literaturpreis-fuer-marc-uwe-kling-lacher-kaenguru-und-weltpolitik-v1,marc-uwe-kling-literaturpreis-100.html

Das ist wahrscheinlich ein gut erhaltener B52 Bomber ,da hat auch Chuck Norris noch kurze Hosen an.

Anmaßend und falsch. Der Wiki Eintrag ist länger. Wieder falsch. Die Wortmeldung sollte sich, angesichts deiner Pauschal-Diskreditierung alles Arabischen, in Bezug auf den englischsprachigen Ableger des Senders, meines Erachtens, erübrigen. Zum arabischen Al Jazeera würde ich mich nicht äußern wollen,da ich den auch nicht verstehe. Eine gewisse Skepsis kann ich ja durchaus nachvollziehen, den kompletten Rundumschlag , eher nicht. Zudem bin ich auch nicht auf Krawall gebürstet, ich bitte dich deshalb einmal kurz Luft zu holen, bevor du mir antwortest,was allerdings auch nicht nötig ist. Denn prinzipiell ging es darum, daß es nicht verkehrt ist, sich auch mal Informationen vom 'vermeintlichen Gegenüber' zu holen, um sich das gesamte Bild zu machen. Das wäre in diesem Fall z. B.' Al Jazeera english'. Ich denke damit läufst du weit weniger Gefahr, in einem Propaganda Sumpf zu versinken, als bei manchen russischen oder türkischen staatstreuen Sendern.

https://de.wikipedia.org/wiki/Al_Jazeera_English "Al Jazeera English ist ein internationaler englischsprachiger Fernseh-Nachrichtensender, der im Jahr 2006 den Sendebetrieb aufnahm..." "... Es werden 24 Stunden vorwiegend Nachrichten und Beiträge über das Zeitgeschehen gesendet.[1] Der Fokus ist dabei speziell auf Geschehnisse in Ländern des globalen Südens gerichtet, vorrangig aus arabischen Staaten und dem Nahen Osten. Der Sender versteht sich als Ergänzung oder Alternative zu internationalen News-Sendern, die vorwiegend aus dem globalen Norden berichten. In den vergangenen Jahren konnte Al Jazeera mehrere teils bekannte Moderatoren und Journalisten von anderen Sendern wie CNN, BBC und ABC abwerben[3] und Größen wie David Frost verpflichten.[4] Auch der ehemalige Pressesprecher der US-Streitkräfte im Irakkrieg 2003, Josh Rushing, ist seit 2005 Teil des Teams. Neben englischsprachigen Moderatoren sind ebenso viele internationale Reporter im Dienst, welche auch oft in den berichteten Ländern ansässig sind. Oft werden Beiträge und Reportagen des Senders von westlichen Medien zitiert und als Informationsquelle genannt. "

Ja genau, deshalb ja grade. Denn wenn ich nicht kenne, was auf jener Seite des Planeten passiert, dann erwischt es mich gern auf dem falschen Fuß. Wiki: Im Jahre 2020 war der Islam mit weltweit ca. 1,9 Milliarden Anhängern, hinter dem Christentum, die zweitgrößte Religion. Von allen großen Weltreligionen ist es zudem die am schnellsten wachsende…

Offen gestanden, traue ich denen nicht weiter, als ich die werfen kann. Andere Kultur, andere Interessen. Die gehören für mich mit zum Propagandawirrwarr, und seit ich die Twin Towers brennen und fallen sah, trau' ich nichts arabischem mehr was wahres und gutes zu, wenn es um "den Westen" geht.

Es läuft gerade eine Doku nebenbei, von einer Menschenkette gegen die Stationierung von Pershings auf der Schwäbischen Alp. Im Oktober 1983 war das. Da war ich grad gut zweieinhalb jährig. Ich sehe die Bilder mit gemischten Gefühlen. Einerseits mit einem Lächeln. Wie schön doch rein symbolische Kundgebungen und das Gerede von einer unglaublichen Kraft ist. - Und doch schreibe ich diese Zeilen mit andeutungsweise Gänsehaut. - Noch eine Generation später und mehr als 40 Jahre danach! Mit Blick auf aktuelle Geopolitik aber wird das gönnerhafte Lächeln zu einem seeligen. - Immerhin waren die Fronten klar, der Ami hatte eine klare Haltung, und wo die Bösen waren, war auch klar. Das Lächeln versteinert beim Weiterdenken. Denn die Fronten sind nur im Nachhinein klar. Heute wissen wir, dass die Stasi die Finger auch noch mit im Spiel hatte. Und ein paar andere auch. Und was machen wir hier und heute? - Wir lassen uns ablenken, täuschen, desinformieren! Woher ist da egal. Was macht es für einen Unterschied, ob Putins Trolle oder Iranische Profi-Terroristen uns via Social Media manipulieren? Dabei hätten wir es heute leichter, die Uebersicht zu behalten. Ich zum Beispiel merke auch ohne Google, wenn hier agiert wird. Es bleibt natürlich zunächst unklar, von wo her und wozu im Detail, aber wer Deutsch kann, der merkt am unüblichen Vokabular, dass da KI ihre Tentakel ausstreckt, und der eine oder andere Text sicher nicht auf deutsch geschrieben wurde, der hier auf Deutsch stehen will. Macht doch bitte nicht aus jedem Heissluftföhn ein Buschfeuer. Dazu: Wir sind eben nicht auf die Medien um den eigenen Kirchturm rum beschränkt. CNN und BBC kann ich live empfangen; brauche nicht auf die Übersetzung und Einordnung durch ARD, ZDF, ORF und SRF zu warten. Weder bei den ICE-Schiessereien, noch beim Iran-Krieg. Und es gibt ja auch noch welche, die können nicht nur Französisch, Englisch, Deutsch und ein paar Brocken Spanisch... p.s.: Dann löst sich die Versteinerung: Symbole sind eben doch wichtig, nicht nur bei der Beerdigung meines geliebten Papa, vorgestern. Wo bleibt das alles? Merken wir denn nicht, dass nicht nur die Treibstoffpreise geschichtsträchtig sind - nicht weil sie steigen, sondern, weil sie lange so niedrig waren. Man sagt, um die russische Kriegskasse auszutrocken...

aktuelle Trends in SocialMedia: #WAHLBETRUG #spdknacktdiefünfprozenthürde

Irgendwo hatte Torsten geschrieben, daß ein drübergeschobenes Stück Gartenschlauch Abhilfe schafft. Ich habe meine Teile deutlich früher als angekündigt bekommen, bin aber noch nicht zum Austausch gekommen. Ich werde diesbezüglich berichten. Schönen Sonntag wünscht Stone

Naja, ich war bei den Wolfsburgern in der Entwicklung der OBD der Ladegeräte beteiligt. Bei allem, was ich gesehen habe, gehe ich eher davon aus, dass das Problem bei den Einsparungen der letzten Jahre liegt. Stellantis hat ja neulich festgestellt, zu viele Ingenieure rausgeschmissen zu haben. Letztlich müssen da jetzt plötzlich Leute Diagnosen aufbauen, die sowas noch nie gemacht haben nach Prinzipien, die für den Abgasstrang aufgestellt wurden. Ziemlich komplex, das auch in Übereinstimmung mit funktionaler Sicherheit, EMV-Verträglichkeit u.a. in jeder denkbaren Situation zuverlässig hinzubekommen. Wenn da beim Hersteller keiner richtig den Hut auf hat und der Lieferant einfach macht wie er denkt und am besten auch noch Erprobungen eingespart werden, kommt sowas dabei raus: Liegenbleiber im Feld, bei denen die Ursache für die Werkstatt nicht festzustellen ist. Außer vielleicht einer unkonkreten Meldung "Steuergerät defekt". Dann geht das fröhliche Teiletauschen los, dabei war vielleicht nur ne komische Schwankung im Netz und einmal Fehler löschen hätte genügt.

Musste leider meinen C& HDI 2,7 stillegen, gute Sommerreifen (4 und 3,5 mm Profil) stehen zum Verkauf. 245 55 R19, 100 W auf original Citroen felgen (leicht zerkratzt) Preis 750 €, VB. Bilder gerne auf Anfrage Reifen sind in Sinzing/Regensburg

Heute auf der A26 bei Laon, ein Pallas IE Automatik, voll besetzt mit 5 Personen. Wir waren passenderweise mit der CX Limousine unterwegs...

Also so wie der BMW X1 und mehrere der BYD-Kisten? Ups, die stehen ja auf der Liste...

Aljazeera ist guck ich immer mal zwecks Vergleich. Die sind auch auf Englisch und geben nochmal einen anderen Blickwinkel: https://www.aljazeera.com/

Da müsste man auch, wenn es von da ist, eine Spur zum Rand sehen. Und meist deutlich. Sonst ist das eher "so ein bisschen feucht je nach Wetter und oxidiert / verfärbt den Himmel" Bei der Wassermenge müsste der Himmel klatschnass sein ...

…. Du bist so 2-2.5h von mir weg, wenn Du ihn hertrailerst, gibts Schrauberhilfe beim Selbermachen 🙂 Schöne Grüße, Carsten

Also jetzt nach über zwei Wochen: ich habe definitiv ein schlechteren Motorlauf mit den China-Ventilen. Und ja, @ThorstenGs Beobachtungen kommen hin. Oft im 4 Gang, auch manchmal beim Ausparken etc. Ich werde mal Mehenker in Polen anschreiben, ob sie auch die Original-Ventile an sich regenerieren oder nur testen. Die überholten und verbesserten Nockenwellenräder von denen sollen wohl super sein https://mehenker.com/pl/regeneracja-regulatorow-faz-rozrzadu/88-regeneracja-fazatora-citroen-30-v6-24v-0805f9-es9a-xfv.html

Allerdings unterscheiden sich die Wartungs- und Reparaturkosten dann doch deutlich. Ein Kofferraumschloss kostet beim Rolls gerne mal einen Tausender … Fahren ist in so einem Rolls aber wirklich ein Genuss - super komfortabel. Und ja, die HP auf der Hinterachse trägt dazu bei. Bin letztes Jahr mal in so einem Auto mitgefahren, ist schon beeindruckend. Der wertige Eindruck des Innenraums spielt da natürlich auch eine Rolle.

Ein Umrichter wird beim Einschalten übrigens nicht einfach so an die Batterie geschaltet und wenn etwas nicht stimmt gibt es halt einen >1000 A Kurzschluß und ein Feuer. Wen störts? Tatsächlich wird der Umrichter erstmal über Vorwiderstände versorgt. Dann kann man unbesorgt prüfen, ob die sechs Transistoren ein- und ausschalten. Dann muß der Motor natürlich an alle drei Phasen angeschlossen sein. Dabei wird nicht nur auf Phase dran oder Phase ab geprüft, sondern es wird der Widerstand der Phasen gemessen. Für eine korrekte Momentenbildung dürfen diese Widerstände nicht zu sehr voneinander abweichen. Diese Prüfungen sind für einen sicheren Betrieb wichtig. Bei einem neuen Wagen stellt man Grenzwerte auf der Basis von Erfahrungswerten ein. Diese Grenzwerte werden u.U. im Laufe der Serie angepaßt. Vorstellbar ist nun bei Hartmuts Peugeot, daß die Parameter einfach noch zu knapp sind. Vorstellbar ist natülich auch, daß ein Fehler im Umrichter vorliegt und die Prüfung netterweise ein Abbrennen des Wagens verhindert hat. Was es da zu Lachen gibt ist mir völlig unklar. Gernot

Der Wagen ist so neu, da haben meine üblichen Quellen noch gar keine Beiträge. Beim e-208 würde man da kurz die 12 V Batterie lösen und wieder anklemmen. Wahrscheinlich sind noch nicht alle Parameter optimal eingestellt. Gernot

Es könnte in den Heckklappengummis herunterlaufen bzw. generell der Dichtungsbereich und bei ungünstiger kippstellung statt nach außen an der innenkante unten rein. Zumindest habe ich da schon ungünstig laufendes Wasser gesehen ....

Hallo, Ohne Beifahrer-Airbag gab es immer. Sogar beim X2. 1995 kann trotzdem gut hinkommen. Jedenfalls vor dem 03.09.1996, ab dem Tag kam das dritte Bremslicht. Zur weiteren Eingrenzung: Ab 16.10.1995 Wegfahrsperrentastatur mit Taste "S". Am 01.05.1996 entfielen die Armaturenbrettschalter für die Nebellampen. Grüße Andreas

Hallo zusammen, ob Speyer noch die deutsche Xantia-Hauptstadt ist, weiß ich nicht – aber heute habe ich eine 1,8i X1 Berline keine 100 m von unserem Haus um die Ecke in der Speyrer Altstadt gesehen. Anscheinend wohnt der Besitzer da – allerdings hat er ein Doppelparkausweis und auf dem ist neben dem Xantia auch noch ein C5 vermerkt. Der C5 steht normalerweise da – den Xantia habe ich heute zum ersten Mal gesehen. ich schätze das Baujahr auf 1995 – Fahrerairbag und Antisink, aber kein Beifahrer Airbag. Ein gepflegtes Auto – bis auf zwei unschöne Rempler auf der Fahrerseite. Kilometerstand konnte ich nicht erkennen – irgendwas mit 49.000. Ich schätze 149.000.

Mochte ich nie. Weder an S1, noch an S2.

So ! Die neue Achse und neue Bremsleitungen sind schon mal drinn. Zum Glück gab es nur Oberflächenrost. Alles sauber gemacht und mit Fluid ubd Permafilm behandelt. Morgen noch der kleine Rest.

Hallo, nein, die sitzt woanders. Grüße Andreas

Dann würde ich (wenn möglich) den Bereich der Durchführung an dem entsprechenden Stück der Stange am Kreuzgelenk auf den Originaldurchmesser (oder zumindest so nah wie möglich dran) verdicken. Z.B. durch aufziehen eines entsprechenden Silikonschlauches. Das sollte die Geräusche draußen halten und auch gegen Zugerscheinungen im Fußraum helfen.

Ah, sie wollen mal wieder die Kurden verheizen. Aber wenn die mal Hilfe brauchen, bleiben sie im Regen stehen. Widerlich!

Gibt halt auch diesen Aspekt: Israel - nicht perfekt, aber ein blühendes Land, wo die Menschen (auch die Minderheiten) in relativ grosser Freiheit leben - ist ein "Stachel im Fleisch" der umliegenden muslimischen Länder und ihrer angeblich überlegenen Religion.

Moin im Club. „Ein Auto für Kenner“ - da bist du mit einem C6 Verkauf hier im Forum genau richtig. Von manchen auch für schlimmer angesehen als die Höhle der Löwen. Sieh uns die präzisen Nachfragen und Kommentare also nach. Wir können nicht anders und wollen es auch gar nicht. Das schöne an diesem Motor ist ja, dass man ihn kaum hört. Das schlechte an diesem Motor ist, dass man ihn kaum spürt. Da konkrete Infos zur Wartung, Reparaturen und den Schwachstellen speziell des Benziners fehlen - „guter Pflegezustand“ ist leider nlchtssagend - und auch, wer den C6 „in Pflege“ hatte, bleibt noch reichlich Platz nach oben für mehr Infos. Komm jetzt nicht mit: „es wurde immer alles gemacht“. Das bringt hier kaum mehr als ein müdes Lächeln. Stichworte zur Pflege könnten sein: Zahnriemen, Wapu, Keilriemenscheibe, Zündspulen, FEDERBEINE vorne, Fahrwerk vorne (Querlenker oben/unten, Traggelenke, Achsschenkel), Kühlerlüfter, Druckleitungen vorne, Klima, Dichtheit der NW-Kästen, Alter der NW-Ventile, Schnarren der Einlass-NW-Dosen, Lüftung hinten, Getriebeöl getauscht? Schaltverhalten bei den Übergängen flüssig und ruckfrei, etcetc. Schwingt er bei langen Wellen so schön nach?? Ja? Genau das soll er nämlich nicht. Da stimmen sehr wahrscheinlich die einprogrammierten Höhen nicht oder die Kugeln sind platt. Das als erstes Brainstorming von mir und Hausaufgabe für dich. Den Preis kommentiere ich nicht. Aber gestern war er für deutlich weniger drin. Silber wird nicht von ungefähr mit Rentner-bunt betitelt. Guck dir den C6 Benziner Markt an, gern auch in Holland und schau, wie lange die angeboten werden. Viel Glück und Geduld.

Ich würde sagen, das sieht nach artgerechter Haltung aus 🙂 Glückwunsch!

Hey, ich bin Luca und wollte mich auch mal kurz vorstellen. Mein CX direkt nach Kauf im November 2024 bei einem Zwischenstopp in Koblenz – nebst sichtlich stolzem Besitzer. Denn: Traum erfüllt. Und noch dazu mein erstes eigenes Auto. Ich kann es kaum fassen. Keine Zeit zum Kennenlernen, erst mal Winterschlaf in der Halle eines Landwirten... bis nächstes Jahr! Großes Wiedersehen im März 2025 – endlich, ich brauch nen neuen Kleiderschrank. Im Juni 2025 dann Fotoshooting mit Band. Das Schiff ist im Hafen. Im Oktober 2025 dann kleine Herbstausfahrt nach Ursenbach im Odenwald. Freue mich schon auf den Frühling! Liebe Grüße aus Mannheim Luca

Du brauchst dann wohl die 6561 10 und die 6561 97... Edith: gibts hier für 36 Euro inkl. Versand neu: https://www.ebay.de/itm/176360025401 Viele Grüße Fred

Hallo,ich kramme mal den alten Treath noch mal aus. Habe nur 1 Frage zur rechten äußeren Lenkmanschette (da ich die rechte innere auch wechseln mus)die kleine die übers Axialgelenk gestülpt ist. Wo kann ich diese noch neu beziehen, ich brauche die eigentlich für mein Xantia X2 und mein XM. Könnten eigentlich fast identisch sein? Also ich habe im Netz gesucht und immer nur die linke o. rechte angeboten bekommen, keiner hat die äußere? @? allerdings habe ich bei Cit selber noch nicht nachgefragt? Für einen Tip wäre ich dankbar. Mfg. Klotzi.

Biete C6 mit 175000 Km aus erster Hand(wurde einmal von Firma auf privat umgemeldet). Scheckheft gepflegt(letzter Eintrag 2025) Standort: Demmin M/V

Glück gehabt! Das Gelenk ist jetzt auch bei Mr. Auto nicht mehr lieferbar. Da hast du wohl das letzte abgestaubt... Grüße, Joschko

Mein PUG wurde heute vom ADAC bewegt. Nach 2100 km, 6 Wochen, Totalausfall weg. „Fehler Elektroantrieb“.😟