Bestenliste

Wohin totaler Irrsinn führt: https://www.tagesschau.de/ausland/asien/fukushima-atomkatastrophe-jahrestag-100.html

Wofür das Deutschland Ticket genutzt wird, ist völlig egal, solange dabei Fahrten mit dem Individualvehikel vermieden werden. Behörden und andere Arbeitgeber haben massive Probleme gute Mitarbeiter zu finden. Da sind solche Goodies kleine Anreize, sich in die eine oder andere Richtung zu entscheiden. Und Azubis, die sich ein Auto leisten (können), können sich auch die dazugehörigen Parkgebühren leisten. Clevere Azubis bilden übrigens Fahrgemeinschaften, da relativiert sich die Parkgebühr auch schnell.

Fast ein Jahr später. ABS-Sensor erneuert. Blechel wieder installiert. Öl gewechselt. An den Sidebagüberbrückungswiderständen gewackelt. Vollgetankt. Alle orangenen Leuchten erloschen. Den verranzten Karren gesaugt und gewaschen. Vergangenes Wochenende 750 entspannte Autobahnkilometer. Nächste Station HU-Prüfstelle um nen aktuellen Zettel abholen. Ich bin "ganz leicht überfällig". In D interessiert das zwar niemanden und keinen, es steht aber eine Auslandstour an. Und da lässt man sich besser nicht erwischen. Die Zeiten, in denen man in Osteuropa abgelaufene oder nicht vorhandene Zettel mit 50 Euro "aufbessern" konnte, die sind vorbei. Zusatz: Es gibt immer noch Leute, die den XM heiß finden. N Berufskollege tauchte im Winter auf und fragte ob ich nen Diesel für ihn hätte. Meine Mietende geht mir schon seit Jahren auf die Ketten. Wenn man sie dann damit konfrontriert dass sie besser 20k locker hätten, ists dann aus. Persönlich habe ich am ehesten Hoffnung für die Zwillinge. Als Hosenscheißer hatten sie einen XM zum spielen. Mit 10 waren die Beine lang genug, um an die Pedale zu kommen und der Hals lang genug um übers Lenkrad zu gucken. Seitdem haben sie übergangsweise ne eigene ES9J4 BVA Berline um über Stoppeln und Feldwege zu heizen (begleitetes Fahren - nur Trecker dürfen sie bis jetzt alleine fahren). Bohren, flexen, schweißen bring ich ihnen seit Jahren bei. Vor 11 Jahren hab ich schon ein Fahrzeug zum Herrichten organisiert. Man sorgt ja vor. Wenn man mit sowas in 2032 als 18-jähriger keine Weiber abschleppen kann, dann weiß ich auch nicht.

Heute auf der A26 bei Laon, ein Pallas IE Automatik, voll besetzt mit 5 Personen. Wir waren passenderweise mit der CX Limousine unterwegs...

www.leck-meine-eier.de www.merz-leck-eier.de (test - edit, geht doch ) -Ergänzungen. Das erste Suchergebnis hat was 😉

Attac finde ich gut.

Was soll das sein: "komplette Vorderachse"?

Ja da frohlockt das Denunziantenherz.

Da wurde gerade noch auf die Offizielle Seite mit der Bio von Merz weitergeleitet.

Na und? Es gab Zeiten, da haben Städte/ Gemeinden und sogar kapitalistische Arbeitgeber Häuser für ihre Mitarbeitenden gebaut und Xtragünstig an diese vermietet. Andere Arbeitgeber zahlen Provisionen, was ist mit den Prämien ( langjährige Gewohnheit bei AuWeh) und was es sonst noch zur Mitarbeitermotivation gibt ( gut, die Brasilienreisen für Betriebsräte hatten einen anderen Zweck). Aber Hauptsache auf den deutschen Staat schimpfen.

Der e408 wird doch jeden Tag gebaut, also sollten die Ladeeinheiten als Neuteil lieferbar sein? Oder werden die Autos ohne Lader gebaut und dann auf Halde geparkt?

oder auch: Der große Nachteil der e-Mobilität

Der HVO-Preis ist auf geheimnisvolle Weise an den Mineralölpreis gekoppelt. Wie genau soll und braucht der Verbraucher aber gar nicht wissen, einfach der Fossilindustrie vertrauen: https://hvo100.team/preis-von-hvo100-und-warum-an-diesel-orientiert/

Viele C3 BlueHDi 100 (2015–2018) bekommen den Fehlercode P20E8 („AdBlue-Druck zu niedrig“) oder Meldungen „Abgasanlage prüfen“. Hauptgründe: kristallisiertes AdBlue in Pumpe/Leitungen, verstopfter Injektor oder seltener defekte Pumpe/NOx-Sensor. Symptome: Warnmeldungen, Start-Countdown, Meldung bleibt nach Nachfüllen. Prophylaxe / DIY-Spülung: Auto auf ebenem Untergrund, Zündung aus. AdBlue-Füllstand prüfen (nicht leer). 1–2 Liter destilliertes warmes Wasser (40–60 °C) in den Tank füllen. Auto 20–30 min fahren (Landstraße/Autobahn, Drehzahl >2000 rpm), damit das System arbeitet. Danach frisches AdBlue auffüllen.. Nie kochendes Wasser verwenden → Kunststofftank/Leitungen könnten beschädigt werden. Prophylaxe 1–2 Mal pro Jahr, besonders bei Kurzstrecken, senkt Fehlerquote deutlich. Pumpe prüfen: Zündung einschalten → Summgeräusch hinten hören. , Fehlercodes (P20E8, P20EE, P2200/P2202). Mit regelmäßiger Kontrolle, längeren Fahrten und prophylaktischem Spülen lassen sich die meisten AdBlue-Probleme beim C3 BlueHDi 100 vermeiden – ohne teuren Tanktausch.

Das ist ein Argument! Zwischen Modulen und Speicher liegen etwa 10m (Dach/ Werkraum) Aber warum sind die Anlagen teurer? Da kosten 6 kWp / 6,3 kWh etwa 2700 Euronen: https://www.solakon.de/products/onpower?variant=49059667050822 Da 5 kWp / 5kWh 3320 Euronen: https://www.tepto.de/5-kWp-FoxEss-PV-Anlage-11x-Trina-445Wp-Bifazial-Black-Frame-5kWh-Speicher-Notstromfaehig-Speicher-erweiterbar Und Letzteres ist eines der eher guenstgen, die ich gefunden habe, und das Angebot wenigstens uebersichtlich. Ich will kein Solaranlagenspezialist werden um nur die Angebote zu durchschauen.

Eher nicht. Besser wäre ein 3-phasiger Hybridwechselrichter und eine Batterie. Schon die Verkabelung dafür ist viel weniger aufwändig.

Hier noch der Hintergrund. Watson: Als vergangene Woche Donnerstag Zehntausende Schüler:innen gegen den neuen Wehrdienst demonstrierten, wurde in Berlin ein Demonstrant wegen eines Protestschildes mit der Aufschrift "Merz leck Eier" festgenommen. Die Polizei beschlagnahmte das Plakat des 18-Jährigen und leitete anschließend Ermittlungen wegen des Anfangsverdachts der "üblen Nachrede und Verleumdung gegen Personen des politischen Lebens" ein. Jetzt ist eine URL namens "leck-meine-eier.de" aufgetaucht, die direkt auf die Website des Bundeskanzlers weiterleitet. Eine weitere Website namens "merz-leck-eier.de" zeigt dagegen in großer Schrift den Plakat-Slogan. Und sogar die Band KIZ schrieb auf Instagram: "Merk Leck Eier". #Merz #Deutschland

Woher weist Du, dass es nicht so ist? Auch wenn nicht nur Stellantis solche "Probleme" hat, ist es fuer mich ein Grund einen Kauf zu ueberdenken, wenn bei einem fast neuen Auto, bei dem die Teile aktuell produziert werden, noch nicht ein mal eine verlaessliche Information ueber den Lieferzeitpunkt eines essentiellen Ersatzteils verfuegbar ist. Dabei ist es doch gleich ob sie nicht koennen oder nicht wollen. Ich halte das fuer eine Grund ueber Wandlung nachzudenken. Auf jeden Fall halte ich eine Kommunikation ueber einen Rechtsvertreter fuer sinnvoll. Man muss sich als Kunde auch nicht alles gefallen lassen.

Habe aktuell eine Ecoflow und Anker , jeweils mit Speicher, im Warenkorb . Bin noch am überlegen welche ich nehme. Wobei der Speicher der Ecoflow mit 3,7 KWh schon ziemlich gut ist. Bei +/- 2500 KWh im Jahr, sollte das schon was bringen. Und meine Frau liebäugelt mit ner E-Schwalbe oder Niu für die Stadt.

Kommt an ob der auf den Achskörper oder auf den Lenker angestoßen ist, ohne das Auto zu sehen bringt die Glaskugel kein Ergebnis

Ich finde ja ein wenig Haeme der Elektrofahrer okay, aber es sind nur Spritpreise! Ja, fuer jemanden bei dem nach Ausgabe der Einkuenfte noch einiges an Monat uebrig ist, ist auch das ziemlich hart. Die sind hier aber wohl eine marginale Minderheit. Andren Menschen fliegen Kugeln und Raketen um die Ohren, sie haben kein Dach ueber dem Kopf und kaum etwas zu Beissen ... Ja, es ist Werbbung fuer den Energiewandel und die Elektromobilitatet. Ich wollte ja erst ein mal mit einem "Balkon"kraftwerk anfangen, aber jetzt denke ich schon ueber etwas(!) mehr nach.

Ich bin für solidarische Preise. Bis 100 PS Motorleistung 2,00 EUR, ab 101 bis 150 PS 2,30 EUR, ab 151 PS bis 200 PS 2,70 EUR und ab 201 PS 4,00 EUR pro Liter, egal ob Benzin oder Diesel.

Ja und Kauf durch den Bund in 2 Tranchen zu 1,70 €/Aktie. Ganz mieses Geschäft. Und die geisternden 15 Milliarden waren finanziert , durch die erste Tranche Aktienkauf (s.o.) und vom finnischen Mutterkonzern Fortum. aber solch unbequeme Details, wen interessiert das schon 🤔 EnBW: Streiche Spritze, setze Kapitalerhöhung, denn eine Spritze bedeutet Geld ohne Wiederkehr. Durch eine Kapitalerhöhung werden neue Aktien generiert und das ist erforderlich, um die nötigen Zukunftsinvestitionen zu tätigen: Mehr eigenes Geld ermöglicht dem Karlsruher Unternehmen, an Finanzmärkten an Kapital für geplante Investitionen ins Energiesystem zu kommen. Von 2024 bis 2030 plant EnBW Bruttoinvestitionen von bis zu 50 Milliarden Euro in den klimaneutralen Umbau des Energiesystems - etwa in Netze und Themen wie Wasserstoff, Wind und Solar. "Der daraus resultierende überdurchschnittlich hohe Kapitalbedarf kann nicht allein durch operative Erträge, Beteiligungsmodelle oder durch Aufnahme von Fremdkapital gedeckt werden." So geht es weiter Die Kapitalerhöhung erfolgt durch die Ausgabe neuer Aktien. "Die Transaktion soll bereits Mitte Juli abgeschlossen sein, die Notierung der neuen Aktien wird voraussichtlich am 18. Juli 2025 erfolgen", teilte EnBW weiter mit… https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/milliardensumme-enbw-aktie-faellt-kapitalerhoehung-ueber-mehrere-milliarden-euro-geplant-14588082 Oh, dazu gibt’s sogar eine verlässliche Quelle 😀

Petze

Bitte um Nachhilfe. Warum kann unser Kanzler mit Richtlinienkompetenz nicht ein "Tankstellenpreis-Dekret" abzeichnen und die juristischen Feinheiten im Anschluss klären lassen?

Hallo Marcus, täglich grüßt das Murmeltier mit AMVAR Neuteile gibt es nur mehr gut gehütet und liegen unverkäuflich in diversen Sammlergaragen. Du kannst die defekten Teile versuchsweise zu Ivo David nach Tschechien schicken: https://www.aircarsystem.cz/eshop/zbozi/tlumic-citroen-c6-lhd-rhd-predni-pravy Bitte richte ihm schöne Grüße von Mathis aus! Alternativ gibt es aus dem Baltikum online immer wieder gebrauchte Teile zwischen 300 und 700 Euro pro Stück - ohne Gewähr. Zuletzt nimmt ein Forumsteilnehmer dankenswerterweise die Herausforderung an, sie zu reparieren- Ergebnisse stehen noch aus.

Mit unserer Bürokratie wird das dann vielleicht, eventuell, möglicherweise 2032 umgesetzt. Bringt wahrscheinlich aber sowieso nichts für die absoluten Preise. Dann wird morgens halt einmal 10% mehr als nötig erhöht, um über Tag dann langsam um 8% runter zu gehen. Deutlich sinnvoller wäre ein Modell wie in Luxemburg. Da gibt der Staat die Preise vor und ein Preis gilt i.d.R. mindestens für 3 Tage, eher für 1-2 Wochen. Und das ganz ohne Sozialismus.

Update: neues Schloss einbauen lassen. Teilekosten von 300€. Aber jetzt funktioniert wieder alles. War ja froh das es noch lieferbar ist. Gruß Michael

Na, so langsam wissen wir, welches die tränenreichste Kommune Europas ist.

Als Staatsdiener gibt es das in vielen Städten in BaWü. Die sind wohl so arm, dass sie sich den Bus nicht leisten können. In Neckarsulm und Böblingen ist das Ticket völlig kostenlos. https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.zuschuesse-in-fellbach-und-waiblingen-neun-euro-ticket-fuer-rathaus-mitarbeiter.9bcccf51-91cd-41aa-86cc-2d0fe5926713.html https://www.staatsanzeiger.de/nachrichten/kreis-und-kommune/deutschlandticket-kommunen-und-kreise-locken-mitarbeiter-mit-freifahrtschein/ Gleichzeitig hat meine Kreisstadt dann die Zuschüsse an sozial Bedürftige für das Deutschlandticket abgeschafft. Das war sowieso nur auf 35 Euro reduziert. Es gibt eben wichtige und unwichtige Menschen. https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/sozialticket-eingestellt-100.html

Arbeitgeber bieten ihren Angestellten oftmals das D-Ticket für 9€ (o.ä.) an und übernehmen die Differenz. Das Ticket kostet natürlich weiterhin 63€, der Arbeitnehmer hat aber nur einen Eigenanteil von 9€ oder 0€. Wenn Du das gerne hättest, mußt Du mit deinem Arbeitgeber verhandeln.

Zum ersten Mal eine "richtige" Begegnung, mit Gruß und kurzem "Konvoi", und zwar auf der A3 im Spessart Richtung Frankfurt. Ein schwarzer C5X mit Würzburger Kennzeichen.

https://www.adac.de/news/spritpreise-steigen-durch-krieg-in-nahost/

Clemens hat bestimmt das gleichlautende Verkaufsangebot im 2CV-Forum gesehen, da er dort sehr aktiv ist.

HY Gemeinde, ich melde Vollzug. Anders als am Schlachter, wo das Kreuzgelenk ordentlich am Lenkgetriebe festgerostet war (und somit als Ersatzteil ausfiel), ließ sich das alte (in der einen Richtung kaum mehr zu bewegende) Gelenk "flutschig" ausbauen. So man die Reihenfolge einhält (raus: erst oben rausziehen, rein: erst oben reinfummeln) ist das alles zwar nicht toll erreichbar (zum Glück nur ein 1.8l), aber absolut fluchfrei machbar. Die Manschette vom Barkas isr echt ein heisser Tipp, merci bien! Da die neue Welle dünner ist, empfahl Torsten in einem anderen Thread ein Stück Gartenschlauch. Hier musste ich echt laut lachen: man sollte nie vergessen, wie prägend der langjährige Aufenthalt in der Pfalz ist: er meinte nicht Gartenschlauch sondern den dicken Bewässerungsschlauch, den die Winzer hier im Wingert benutzen. (Nach bisschen Stöbern hab ich tatsächlich ne Rolle bei mir gefunden!) Trotz Markierung habe ich die Verzahnung um 1 versetzt eingebaut; ist blöd wg. Blinkerrückstellung...Mach ich die Tage nochmal, zuerst musste der Grünschnitt weg 😉 Besten Dank für Tipps, Kniffe und Einkaufsoptionen, hier wart Ihr Forumianer wieder klasse. Wünsche alle immer ne handbreit Öl in der Wanne! Bonne route, Stone (vom Rande der Pfalz)

...ich Vaters abgemeldeten Opel Olympia (1950er Jahre Modell) über eben auch Feldwege und Äcker geheizt. Das waren nboch Zeiten. Die zuständige Polizeistation war 4 Kilometer entfernt, 2 dicke Polizisten, wenn unterwegs, dann in einer BMW Isetta, schoben dort ihren Dienst. Man sah sie bisweilen hackedicht auf Schützenfesten. Zugetragen Anfang der 1960er Jahre.

Außenschweller mußt du Löcher bohren. Im Radhaus hinten, so um die 25-28mm groß, je nach Stopfen. Am Besten auch vorne, denn durch die Löcher von Unten kommst du leider nur sicher in den Außenschweller, wenn du mit dr Kamera die Sonde führts. Also habe ich die Löcher gebohrt, passend zum Stopfen, und nach dem Schweißen, Fluidfilm rein in die Schweller. An der Stelle der B-Säule befindet sich ein Querblech im Schweller, der das Durchschieben der Sonde nur von Hinten erschwert. Außerdem kann man mit Hilfe derLöcher den losen Rost ausblasen oder Saugen. War bei mit nicht nötig, weil ich eh schweißen mußte. Jens

https://www.kuladig.de/Objektansicht/KLD-293829 https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/171664-wichtiger-hinweis-zu-urheberrechtlich-geschützten-bildern/ Beitrag gemeldet.

Das Jahr hat schon wieder zu wenige Tage. Nur eine kleine Auswahl: - Stück von der nutzlosen Hecke wegrasiert. Zwecks Instandsetzung Mauer. Installation Holzzaun (die Bäume dafür muss ich aber auch erst noch umsägen). Pflanzung nützlicher Pflanzen. Aktuell hab ich da erstmal 5 oder 6 Artischocken in der Lücke verbuddelt. - Erdbeerpötte ausgewintert, Tomatenbeete vorbereitet (Mulch eingearbeitet und Zwischenfrucht ausgesät) - Momentan darf man wieder alles was man behalten will einnetzen. - ersten Salat ins Beet (unter diesen Hauben) und Gewächshaus gepflanzt - Stecklinge der Melonenbirne gehen mit der steigenden Sonnenintensität jetzt so langsam ab Ich habe am Wochenende Paprika, Chili und Aubergine geschenkt bekommen. Keine Ahnung, was das für Sorten sind. Ich lass mich überraschen. Hab je zwei in 7cm Töpfe gesteckt, und dann unters Licht. In zwei oder drei Wochen wird aussortiert. Die jeweils stärkere darf weiterleben. Im Vergleich dazu eine Dorset Naga von mir. Und was ich mit nun ~100 Chili und Paprika anfangen soll, muss ich mir auch noch überlegen. Apropos Licht. Die aktuell beleuchtbare Fläche von 1,5 m² stellte sich letztes Jahr schon als viel zu wenig heraus. Daher olle Neondeckenlampen vom Schrott geklaut, Röhren und Ballastgeraffel rausgerissen, "neue" Kabelreste von Baustelle reingestopft. OSRAM LED-Röhren (6500K) rein. Die erste Lampe installiert. Für die anderen zwei werd ich mir so wies ausschaut auch noch ein Plätzel suchen müssen. Quelle Grafik: https://www.ledvance.com/00_Free_To_Use/asset-13099993_ledtube_t8_em_uo_osram.pdf Diese Woche müssen Tomaten und Tabak gesät werden. Auch um die hundert Pflanzen.

https://www.titanic-magazin.de/news/veggieburger-bleibt-veggieburger-was-das-bedeutet-15253/

Typischer Fall von nicht optimal eingestellten Parameter! Bei VW waere noch nicht mal ein Ersatzteil lieferbar!

das sind meine Schlussfolgerungen zu diesem Thema . ich habe das noch nicht gemacht, aber werde es demnächst ausprobieren. ich werde berichten sobald ich es in der Praxis gemacht habe. ich erwarte während der Spülung nur Fehlermeldungen , die auf erhöhten NOX Ausstoß hinweisen, aber keine Defekte wegen dem destillierten Wasser

Die Bremse hat jedenfalls mit dem Federungsverhalten nichts zu tun. Entlüften schadet natürlich nicht. Wenn die Federung trotz korrekter neuer Kugeln nicht weich ist dann Fahrzeughöhe und Zustand der Schwingarmlager prüfen.

Hallo Ferdl, nein. Man sollte immer die Bremse entlüften, nachdem man die hinteren Radspeicherkugeln gewechselt hat. Die Dämpfer werden dadurch hoffentlich nicht weicher. Grüße Andreas

Bei dem Autoverkehr heutzutage ist das auch viel zu gefährlich. Heißt das nicht Hinterrad?

Ich fand die Schlangen an den Tankstellen, von denen gelegentlich zu lesen war, schon irgendwie absurd. Die Welt wird zerbombt und der drängendste Gedanke des Deutschen ist: ich muss sofort zur Tanke, morgen könnte es fünf Euro mehr kosten. So ist unsere Welt. Hauptsache der Sprit ist billig und die Kantine hat Fleisch.

Das passiert, wenn der Injektor „pisst“. Gruß Jens

Und gleich noch eine Frage am Rande: natürlich ist die Zahl der Diesel-Fahrzeuge durch das andauernde Schlechtreden auch hier gesunken. Leider damit aber auch die Leute, die sich mit der Materie auskennen und sich an Epics heranwagen (so zumindest mein Eindruck). Da ich nach wie vor die Epic einer Bosch vorziehen würde, fände ich es schade, wenn die Epics aussterben. Zumal sie so furchtbar schlechtgeredet werden, was ich vergleichbar halte mit dem Schlechtreden von französischen Autos im Vergleich zu deutschen. Klar haben die Epics ein paar Schwächen, aber soweit ich sie kenne, sind das meist behebbare Kleinigkeiten. Jetzt kommen natürlich noch altersbedingte Probleme hinzu, wie wegbröselnde Kabelisolierungen. Und nachdem ich mich aktuell wieder etwas mehr mit den Pumpen beschäftigt habe, scheint mir das trotzdem alles machbar. Gibt es noch genug Interesse an dem Thema? Lohnt es sich, einen Leitfaden zur Überholung mit Hausmitteln (Werkstattpresse dazugerechnet) zu schreiben? Weil so richtig kompliziert ist das nicht, wenn man kein absoluter Grobschlosser ist. Aber die Mühe mache ich mir ungern für mich selbst.