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C6 Electrique, Vorschau am 28. März!

Gute Nachricht: Nachdem meine Tochter letzte Woche von meinem Schwager digitalisierte Video8-Filme meines Vaters auf ihrer Festplatte dabei hatte und ich diese kopieren konnte, habe ich sämtliches Filmmaterial zur Restaurierung meiner ID19 gefunden. Dieses ist deutlich umfangreicher, als ich es in Erinnerung hatte. Ich werde in den nächsten Tagen Screenshots erzeugen und diese nach und nach hier in die Textpassagen einfügen, wie bereits angekündigt. Für mich selbst ist das wie eine phantastische Reise in die Vergangenheit, für Euch vielleicht auch. Ihr dürft gespannt sein.

https://taz.de/static/images/tom.png

2,5 ct unberechtigte Steuer pro Liter.... Skandal. Das muß weg. Sofort. Vom Ersparten kann ich dann zumindest teilweise den Tankstellenmehrpreis irgendeiner überzuckerten Koffeinpampe oder ein labriges belegtes verkeimtes Brötchen bezahlen. Oder ein Duftbäumchen mit dem Achselschweissgeruch der Wirtschaftsministerin.

In China betrug der Anteil an AKW-Strom am Strommix im Jahr 2024 ganze 4,7%, Tendenz fallend. https://taz.de/Neuer-Rekordwert-bei-Kernenergie/!6111432/ https://www.n-tv.de/wirtschaft/Chinas-Energiewende-hat-ueberraschende-Widersprueche-id30455124.html Taiwan hat übrigens letztes Jahr sein letztes AKW abgeschaltet.

Korrekt, wird aber tatsächlich niemand merken. Das wird so praktiziert, seid es Hydropneumatik gibt. Bei D-Modellen konnte man die geschraubten Dämpfereinsätze nach Belieben ändern. Freie Werkstätten und Doutyourselfer schraubten modellfremde Federkugeln in ihre gebrauchten Alt-Zitronen. Hobbyisten experimentierten gar mit markefremden Druckspeichern, und I.F.H.S vertreibt sogar offiziell sogenannte „Comfort“-Kugeln mit zu weichen Dämpfern.

Einfach vor einen Spiegel legen, dann hast Du zwei 50er.

Ich hätte da noch einen Wunderstift, mit dem man aus einem 50 Euro Schein einen 500er macht, indem man einfach eine null dazu schreibt. Geht aber nur mit dem Wundermarker. Gernot

Na sowas aber auch. 😂 https://www.spiegel.de/wirtschaft/iw-und-ifo-wirtschaftsforscher-werfen-koalition-zweckentfremdung-beim-sondervermoegen-vor-a-2428a8fe-8ece-439f-9c2f-6d965ae3a2b1

Nein, das ist nur die EG Typgenehmigung für den C6 als Fahrzeugtyp insgesamt und nicht eine Freigabe dafür, beliebige technisch unterschiedliche Varianten untereinander ohne Weiteres zu mischen. Innerhalb dieser Typgenehmigung gibt es verschiedene genehmigte Ausführungen, etwa nach Motorisierung, Fahrwerk und weiterer Ausstattung, und maßgeblich ist immer die konkrete Variante deines Fahrzeugs. Sonst könnte man ja ebenso argumentieren, man dürfe einen ES9A Benziner einfach in ein ursprünglich als Diesel genehmigtes Fahrzeug einbauen und ohne Abnahme weiterfahren, nur weil auf den Papieren beider irgendwo derselbe Grundtyp e2*2001/116*0320* steht 🤣

So sind sie halt, die „Deutschen“: 🤣

Bei einigen Motorisierungen ist beim CX am Übergang vom Hosenrohr zur restlichen Abgasanlage ein sogenanntes Rohrkugelgelenk verbaut, ein hübsches Gußteil mit einem festen Konus am Ende das eine drehbare Verbindung zur weiteren Abgasanlage herstellt um die Kippbewegung des Motors auszugleichen. Leider unterliegt diese Konstruktion einem gewissen Verchleiß und sieht nicht selten so oder ähnlich aus: Vom Konus ist nicht viel übrig und die Tulpe vom weiterführenden Rohr ist nicht selten auch hinüber. Das Rohrkugelgelenk gibt es m.W. in keiner der diveren Ausführungen mehr neu, und wenn kein gutes Gebrauchtteil verfügbar ist bleibt oft nur der Umbau auf die später erschienene Flexrohr-Variante - außer beim IE Turbo, denn dort gab es keine andere Varainte. Das oben gezeigte Teil ist von einem IE Turbo, übrigens gerade mal 130tkm gelaufen. Der Auspuff war dort ziemich undicht, die Tulpe vom weiterführenden Rohr zu 75% schon abgerissen. Da es hier wie gesagt keine Alternative gibt mußte eine Reparaturlösung her. Beim Rohr ist es einfach, das gibt es wahweise als NOS oder als Nachbau in Edelstahl. Das Gußteil habe ich erst einmal schön gereinigt und dann jemandem gegeben der eine CNC-Fräse sein Eigen nennt. Folgendes kam dabei raus: Das verschlissene Ende wurde entfernt (ich hätte sogar noch etwas mehr wegnehmen können...), die enstandene Fläche ist parallel zur eingangsseitigen Fläche. Auf 10mm Tiefe wurde der Innendurchmesser minimal vergrößert. In diesen erweiterten Innendurchmesser wird ein Stück Auspuffrohr mit passendem Durchmesser (55mm beim IE Turbo) eingesetzt (Preßpassung), ausreichend lang um einen konischen Dichtring aus Metallgeflecht aufzunehmen der sich an der gefrästen Fläche abstützt: Und unterm Auto sieht das ganze dann in etwa so aus: Original ist die ganze Verbindung etwas kürzer, ich hätte wie gesagt das Teil noch etwas mehr kürzen müssen. Die Stärke vom Dichtring hatte ich unterschätzt. Die Auspuffanlage ist nun erstmal dicht, wie es sich auf lange Sicht verhält wird sich noch zeigen.

Das Kartellamt hat anscheinend noch nie seit Bestehen irgendeine wirksame Sanktion ausgesprochen. Als ich das vor kurzem erfahren habe, war ich etwas überrascht.

Suchbild mit C6. Heute Mittag Berlin, Rudi-Dutschke-Str. Ecke Friedrichstr.

Da ist es eher positiv zu sehen, daß der keinen Doppelwinkel trägt ... aber im Ernst: wer soll sich denn dafür begeistern? Da ist man doch eher entgeistert.

So ne 500 ltr Schüssel kostet bei Hornbach 60 Euro ............. mit Deckel und Ablaufventil

Das ist natürlich schade, daß ein Motor bei 150.000 km aufhört zu leben. Und noch mehr schade ist es, wenn es keine Kulanz gibt. Gab es vorher Anzeichen wie Ölverbrauch, unrunder Motorlauf, Geräusche? Wie ist das Fahr-Profil gewesen, Kurzstrecke, Langstrecke? Ich hab bei meinem PureTech 130 (3-Zylinder) auch einen enormen Ölverbrauch. Gibt zwar kulante Regelungen seitens Citroen / Stellantis, meine Werkstatt hat mich aber aktuell noch nicht kontaktiert wegen Kulanz-Regelungen. Sind noch am Abklären. Fakt ist, selbst eine chemische Reinigung der Kolbenringe (mehr wird wohl nicht dabei raus kommen) läßt die fehlerhafte Konstruktion verändern. Das Problem wird nur nach hinten geschoben. Ich muß sagen, der Grand C4 Spacetourer ist mein erster Citroen. Fährt gut, ist bequem und bietet einiges an Luxus, was ich ja auch bezahlt habe. Trotzdem wird es vermutlich mein letzter Citroen sein. Zu viele Probleme mit dem Motor. Ein Ölverbrauch von 2 Litern auf 1000 km sagt alles. Fehlkonstruktion jedenfalls. Genau wie der Zahnriemen im Ölbad, der 200.000 km und 12 Jahre halten sollte, wurde auf 100.000 km und 6 Jahre genau halbiert. Welches Vertrauen sollte ich in dieses Konstrukt haben, wenn die Laufzeit halbiert wird? Von allen Dingen stehen jetzt die doppelten Kosten ins Haus, die natürlich der Kunde zu tragen hat. Das war von Anfang an ein Kauf-Grund, der sich während der Laufzeit in Wohlgefallen aufgelöst hat. Hätte ich das am Anfang gewußt, hätte ich eine andere Maschine oder gar ein anderes Auto (anderer Hersteller) genommen. Ich kann den Unmut verstehen und sogar teilweise nachvollziehen.

Am End muß das doch jeder machen wie er es mag. Bevor ich mein Kapital in einer Ecke verrotten lassen würde, würde ich machen was notwendig und möglich ist.

Hast du einen großen runden Stecker im Kabel? Diese Verbindung hat bei meiner VCI Probleme bereitet. Durch mehrfaches Öffnen und Schließen des Kontakts konnte ich die Kontaktprobleme bis jetzt immer lösen. Gruß Jens

https://www.der-postillon.com/2023/04/atom-balkon.html Ohne Komentar 😎

https://www.hessenschau.de/wirtschaft/mieterstrom---guenstig-gruen-und-doch-ein-seltenes-pv-modell-v1,mieterstrom-genossenschaft-100.html

Politisch ist das mit den aktuellen Mehrheiten nicht weg zu bekommen. Da hilft mal wieder nur klagen, wie es die Grünen jetzt machen: https://www.gruene-bundestag.de/unsere-politik/fachtexte/die-haushaltspolitik-der-koalition-ist-verfassungswidrig/

Hier ist der Link zum Post von meinem Vater. https://www.dsclub.de/forum/viewtopic.php?t=144147

Moin, wenn die Tonne wirklich aus PP sein sollte, solltest Du ein Buthylklebeband mit PE oder PP Trägerfolie suchen. Die könnten halten, Bänder mit anderem Träger nicht. PP ist (wie PE) unpolar und mit normalen Klebstoffen praktisch nicht klebbar. Butylkautschuk ist da wohl eine Ausnahme. Viele Grüße Roland

Der 2CV hatte in GB eine spezielle Schaltung des Abblendlichtes als Tagfahrlicht. Dazu gibt es im Werkstatthandbuch und im InfoRapid-Ordner extra Infos und Schaltpläne zu. Ich schaue heute Nachmittag mal nach, ob ich die habe.

Das sind ja mal verschwurbelte Argumente! 1. Die CO2-Abgabe ist rechtlich gesehen keine Steuer, sondern eine staatliche Abgabe im Rahmen des nationalen Brennstoffemissionshandels (BEHG). Solche Abgaben (Zertifikatehandel) unterliegen der MWSt. 2. Wenn man also weniger CO2 ausstößt, dann exportiert irgendwas? Aber was? Die haben ja den Schuss nicht gehört!

Urban oder Standard Range?

Diese Art von Tonne wird im Spritzgußverfahren meist aus Polypropylen (PP) hergestellt und sollte im Winter nicht draußen stehen, weil das Material dadurch stark beansprucht wird. Auch wenn sie jetzt durch Kleben dicht würde, ist es die Frage, wie lange sie es bliebe oder an welcher Stelle der nächste Riß auftaucht. Wenn Du auf den Boden der Tonne schaust, steht da üblicherweise drauf, welches Material es ist. Ein entsprechender Kleber für PP wird im Bereich 20 bis 40 Euro kosten. Eine neue Tonne kostet auch nicht mehr, hat Garantie und ist dicht.

Im BX Zubehör von 9/1988 ist das schön zu sehen! Lg

Ich denke eine Eintragung ist überflüssig, denn die Betriebserlaubnis ist für den C6 immer die : e2*2001/116*0320* Gruß der Bachmayer

Danke für die vielen Tips und Erfahrungen. Da war einiges dabei. Starthilfekabel liegen in all meinen Autos Meinem C6 fehlt manchmal nur ein klein wenig Wumms zum Anspringen, weil er selten benutzt wird. Aber der steht nun eine Ecke weiter weg und Ladegerät geht deswegen nicht und immer mit dem SUV davor fahren und überbrücken bin ich zu faul zu. Das Noco klingt passend. Das gucke ich mir genauer an. Gruss Martin

Ich denke, die brauchen gar keine Automarke um im Wahnsinn zu sein.

Ein spannendes Stück Zeitgeschichte...

Er darf seine Meinung ja haben und 500,- mehr pro Monat verbrennen. Das juckt mich eigentlich nicht. Aber warum muss er dann auch noch rumjammern? Er hat doch schließlich PS.

Wohngebiete auf dem Mond? https://www.tagesschau.de/wissen/weltraum/atomreaktoren-mond-100.html

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/taxibranche-aechzt-unter-hohen-benzin-und-dieselpreisen,taxibranche-100.html Anmerkung: Bei einem Verbrauch von 5 Litern Diesel und einer Preissteigerung von 0,5 EUR pro Liter sind das 20.000 Kilometer Fahrleistung im Monat. Kann man sich nicht ausdenken. (Die Hardcore Stellen habe ich fett markiert)

Vielen Dank für die wertvollen Hinweise!

Zum Schweller abklopfen nehm ich gern sonen kleinen Kunststoff-Schonhammer. Wenn auf der Innenseite schon die Rostplacken wachsen, hört man die dann drinnen herumrascheln. Somit erhält man schonmal ne grobe Einordnung. Vor dem Konservieren muss man natürlich trotzdem endoskopieren, das ist klar.

Strenge Maßstäbe zur Faktentreue sind unerlässlich. Wenn du selber keinen Unterschied machst bei deinen links, dann diskreditiert der Müll auch deine wertigen Beiträge. Das sehe ich genau so wie Nitsrekds. Nochmal: Man braucht überhaupt keine zweifelhaften Quellen um das Vorgehen Israels in Gaza, Libanon, Westjordanland, Syrien oder sonstigen Kriegen zu kritisieren.

Die Quelle (Gründer von sonar21) ist leider ein Putin Unterstützer, der seit der erneuten Invasion 2022 auch im russischen TV auftritt. Früher ein "lefti", später Obama Gegner und Verleumder. Das macht leider schon sämtliche Artikel mindestens fragwürdig. (Um es vorsichtig auszudrücken). Generell sollte man Populismus NICHT IM NETZT weiter verteilen. Aber, ach... was sag ich... Fakten- und Quellencheck (nicht nur Quellenangabe) wird einfach nicht gemacht.

Der ist für die optionale Steckdose in der Mittelkonsole (zwischen den Kopfhörerbuchsen, Dauerplus). Sitzheizung gab es ab Werk nur vorne.

Bei AS Automobile Suhl steht ein beiger C6-Schlachter mit fast kompletter heller Innenausstattung. Fragen lohnt vielleicht. automobile_as@gmx.de

Wahnsinn, wie die Zeit vergeht. @Torsten : Egal wo Du bist, nicht so viel schrauben. Auch Mal entspannen. Du fehlst.

Ebenfalls Grüße nach oben und an die Menschen hier die an ihn denken....

Heute ist der erste Jahrestag. Wir vermissen Dich, Torsten.

Die Riemenscheibe ist genau wie bei den 7- und 6- und 6+2-Kolbenpumpen aufgeschrumpft. Dahinter ist eine Anlaufscheibe, kein Simmerring. Ich habe derzeit eine 5-Kolben-Pumpe in der Mache, leider hat es dabei meinen Abzieher für die Riemenscheibe zerlegt und mein Bemühen um Ersatz ist noch erfolglos, sonst hätte ich bereits Hilfe angeboten. Die Riemenscheibe sitzt sehr fest und man muß sehr exakt vorgehen, um sie ohne Schäden zu demontieren. Weiterer Knackpunkt bei der 5-Kolben-Pumpe ist der "Deckel" der Pumpe, dieser ist aus Plastik und muß unbeschädigt abgezogen werden um den Dichtring darunter zu erneuern. Wer das als Gelegenheitsbastler in Anfgriff nimmt, sollte ein paar Pumpen zum Zerstören zu liegen haben. Es wird eher nicht beim ersten Versuch gelingen.

So Jungs u. Mädels. Ich schwebe seit 5 Tagen durch die Plains Ostfrieslands und muß sagen der CX ist einfach genial. Perfekte Größe, kein Elefantenrollschuh und sooooo bequem, ich mag gar nicht mehr aussteigen. Die Dackelrotte ist ebenfalls begeistert. 😉 Mit schwebenden Grüßen, Ulrike

Ich habe eine Flasche R134a und die bekommt man wesentlich einfacher als eine Flasche R12... Es ist für uns der beste Kompromiss. Der CX wird ganzjährig angemeldet und ich will nicht 2 Radsätze kaufen. Die TRX sind preislich einfach indiskutabel und die 14"-Alus muss man zum einen erstmal in gutem Zustand bekommen und zum anderen hat man dann Ballonreifen mit sehr hohen weichen Flanken auf dem Schiff. 15 Zoll ist deutlich näher an dem TRX-Maß und ich denke auch vom Fahrverhalten besser als 14 Zoll. Das wird ein Fahrzeug und kein Museumsstück, da muss man Prioritäten setzen.