Bestenliste

Naja, dieser Knick nach unten ab C-Säule, dazu die trapezförmig nach innen gezogenen Vertikallinien ergeben ein gedrungen-gekrümmtes und eingekniffenes Heck, das spontan an einen... na Ihr wißt schon erinnert. Vielleicht wird es deutlicher, wenn man den Heckwischer von der Scheibe wegklappt und einschaltet.

Wieso 60k? Ich bin bis zu meinem 54. Lebensjahr ausschließlich Gebrauchtwagen gefahren und habe mir keinen Zacken aus der Krone gebrochen. Wo fangen doch gleich die Preise für gebrauchte e-Autos aktuell an? Und auch neu gäbe es schon Angebote um die Hälfte Deiner Zahl. Ich bin umgeben von Leuten, die aus Prinzip keinen Elektro fahren und einen mindestens gleich teuren Verbrenner gekauft haben. Genau die (und es sind nicht wenige, wie auch das Beispiel mit den Hamburger Taxifahrern zeigt) sind mit der TAZ-Polemik gemeint. Und natürlich gibt es immer welche, für die das nicht zutrifft. Genau genommen bin ich auch von solchen umgeben. Findest Du nicht auch, dass es irgendeine Form von Motivation geben sollte, Ressourcen maßvoll einzusetzen? Welchen Vorschlag hättest Du für den Spritverbrauch, wenn es nicht der Preis sein soll?

Suchbild mit C6. Heute Mittag Berlin, Rudi-Dutschke-Str. Ecke Friedrichstr.

Naja Ich hab hier ein Auto, das jemand angefangen hat und das mehrfache an Zeitwert an Teilen eingebaut hat und der Wagen ist trotzdem nicht fahrfähig. Abbruch. Dann kam der Wagen zu mir .... Jetzt nach ungefähr 4 Tagen ist er fertig. nochmal die Hälfte vom Zeitwert investiert. Eine völlig sinnlose Aktion weil alles falsch eingeschätzt wurde. Liebhaberei Sturheit Besserwisserei such Dir was aus...... Passiert halt. Leute trauen sich Arbeiten zu denen sie nicht gewachsen sind. Am Ende besser abbrechen und wenig draufzahlen als vielleicht noch mehr Geld reinschütten und es bringt dann doch nix.

Wirkt auf dem Foto wie ein reparierter Heckschaden, bei dem kein Geld für eine Richtbank übrig war.

Ja, würde ich auch gerne machen. "Leider" habe ich das schon beim ersten "Preisschock" vor ein paar Jahren umgesetzt. Ohne vorher gerast zu sein. Deswegen ist heute keine weitere Ersparnis drin. Einzige Möglichkeit zumindest beim Boxer den Verbrauch temporär wieder zu senken, wird jetzt der Wechsel auf Sommerreifen sein. Das macht 0,7 - 0,9 Liter aus.

Arbeitskollege hat auf Grund der Dieselpreise seinen Fahrstil geändert und auf der Autobahn wird statt 130km/h nur noch max.110km/h gefahren. Und siehe da: sein Berlingo HDi130 verbraucht nur noch 5l/100km, etwas über einen Liter weniger als vorher. Der Verbrauch sind keine BC-Daten, sondern selber errechnet. Für den Arbeitsweg hin und zurück fährt er täglich 70km.

Als ich mich 2020 mit dem Gedanken trug, einen Pluriel zuzulegen, sagte mein Freundlicher: "Die Autos waren gut und günstig, problematisch ist eigentlich nur das Dach." Heute, nach sechs Jahren und zwei voll alltagstauglichen Pluriel im aktiven Bestand, würde ich das jederzeit unterschreiben. Da fast alle Angebote auf irgend eine Weise "abgerockt" sind, entschloss ich mich, ein Auto zu kaufen, das gar nicht behauptet 100% in Ordnung zu sein, dafür günstig. So bleibt Geld übrig, den Wagen instand zu setzen (hat garantiert Wartungsstau) und zwar auf die Weise und mit der Werkstatt die du willst. Damit bin ich gut gefahren. "Billig" war der Spass allerdings nicht. Aber ein Spass ist es schon. Folgende Fragen möchte ich beisteuern: - Geht das Dach und die Heckklappe auf? (nur bei über 15°C probieren, bei tieferen Temperaturen geht das Dach gefährlich streng wenn die letzte Dachwartung lange her ist und/oder die PVC-Dachhaut eingelaufen ist) - Ist das Dach dicht? Wasserflecken auf den Vordersitzen? Schimmel im Koffertaumboden? Wasser in der Reserveradmulde? Teppich im Fussraum feucht? - Wartungshistorie? Was fast sicher zu machen ist, ist der Zahnriemen; was zwischen 100'000 und 200'000 auch mit erhöhter Wahrscheinlichkeit ansteht, sind Zylinderkopfdichtung (beim 1.4i) und Kupplung. Das kost alles richtig Geld, ist es aber immer wert wenn die Substanz des Fahrzeugs stimmt. - Funktionieren die elektrischen Helferlein? Fensterheber v+h, elektrische Lüfterklappe, Klimaanlage? Alles am Pluriel kann man reparieren, notfalls mit einem Schlachtfahrzeug. Und zuguter Letzt: Wenn der Pluriel dann sauber glänzend und durchrepariert da steht - gönn ihm auch eine neue Dachhaut (gibt's bei @Frank.R ). Du wirst staunen, wie das Dach nicht nur wieder butterweich auf- und zufährt, sondern auch besser aussieht als "neu".

"alls lokal, nur die Batterien und Motoren werden aus China importiert..." und vermutlich die stromerzeugenden Teile auch 😥 Ja schade, früher kam so Maschinenzeugs mal aus hierzulande. Wolle Hocheffizienzverbrenner kaufe?

das hilft Uwe zwar auch nicht weiter, aber Deine Aussage ist falsch. Den letzten C1 gab es optional mit Faltdach

Großartig!!

Oder Deutsch-Amerikanische-Freundschaft.

Variomatic? Vorwärts und rückwärts gleich schell...

https://taz.de/Teures-Benzin/!6163373/

Gute Nachricht: Nachdem meine Tochter letzte Woche von meinem Schwager digitalisierte Video8-Filme meines Vaters auf ihrer Festplatte dabei hatte und ich diese kopieren konnte, habe ich sämtliches Filmmaterial zur Restaurierung meiner ID19 gefunden. Dieses ist deutlich umfangreicher, als ich es in Erinnerung hatte. Ich werde in den nächsten Tagen Screenshots erzeugen und diese nach und nach hier in die Textpassagen einfügen, wie bereits angekündigt. Für mich selbst ist das wie eine phantastische Reise in die Vergangenheit, für Euch vielleicht auch. Ihr dürft gespannt sein.

Bei einigen Motorisierungen ist beim CX am Übergang vom Hosenrohr zur restlichen Abgasanlage ein sogenanntes Rohrkugelgelenk verbaut, ein hübsches Gußteil mit einem festen Konus am Ende das eine drehbare Verbindung zur weiteren Abgasanlage herstellt um die Kippbewegung des Motors auszugleichen. Leider unterliegt diese Konstruktion einem gewissen Verchleiß und sieht nicht selten so oder ähnlich aus: Vom Konus ist nicht viel übrig und die Tulpe vom weiterführenden Rohr ist nicht selten auch hinüber. Das Rohrkugelgelenk gibt es m.W. in keiner der diveren Ausführungen mehr neu, und wenn kein gutes Gebrauchtteil verfügbar ist bleibt oft nur der Umbau auf die später erschienene Flexrohr-Variante - außer beim IE Turbo, denn dort gab es keine andere Varainte. Das oben gezeigte Teil ist von einem IE Turbo, übrigens gerade mal 130tkm gelaufen. Der Auspuff war dort ziemich undicht, die Tulpe vom weiterführenden Rohr zu 75% schon abgerissen. Da es hier wie gesagt keine Alternative gibt mußte eine Reparaturlösung her. Beim Rohr ist es einfach, das gibt es wahweise als NOS oder als Nachbau in Edelstahl. Das Gußteil habe ich erst einmal schön gereinigt und dann jemandem gegeben der eine CNC-Fräse sein Eigen nennt. Folgendes kam dabei raus: Das verschlissene Ende wurde entfernt (ich hätte sogar noch etwas mehr wegnehmen können...), die enstandene Fläche ist parallel zur eingangsseitigen Fläche. Auf 10mm Tiefe wurde der Innendurchmesser minimal vergrößert. In diesen erweiterten Innendurchmesser wird ein Stück Auspuffrohr mit passendem Durchmesser (55mm beim IE Turbo) eingesetzt (Preßpassung), ausreichend lang um einen konischen Dichtring aus Metallgeflecht aufzunehmen der sich an der gefrästen Fläche abstützt: Und unterm Auto sieht das ganze dann in etwa so aus: Original ist die ganze Verbindung etwas kürzer, ich hätte wie gesagt das Teil noch etwas mehr kürzen müssen. Die Stärke vom Dichtring hatte ich unterschätzt. Die Auspuffanlage ist nun erstmal dicht, wie es sich auf lange Sicht verhält wird sich noch zeigen.

Update zum Sprit: Der C6 läuft seit 2 Tankfüllungen wieder mit E5 95. Ruckelt auch damit nicht (mehr). Am Sprit liegt's also nicht. Die etwa 3 Tankfüllungen Ultimate könnten also höchstens was "gereinigt" haben...

Wer verallgemeinert, hat im Allgemeinen unrecht

wahrscheinlich der 1. Vorsitzenden der Kaffeesatzleser - Innung ..................

Das dürfte eine individuelle Rechnung sein. Am Ende sind Prognosen schwierig. Vor allem wenn sie, wie Mark Twain angemerkt haben soll, die Zukunft betreffen. Wie viele Kilometer muss man im Jahr fahren, damit sich eine Anschaffung lohnt? Ist das D-Ticket-Abonnement zusätzlich zum eigenen PKW eine Option? Oder stattdessen? Und wie sieht es mit Car Sharing aus? Nicht jeder muss jeden Tag reisen. Wer täglich mehrere Kilometer zurücklegen muss, ist für jede Fahrt ein eigenes Fahrzeug vonnöten? Das alles kann man nicht pauschal beantworten. Grüße Andreas

Moin, hab Dir ne email geschrieben, VG JJ

Geht halt nur alles etwas schneller vorbei. Hau raus, Kapelle!

Na mit nem 25 Jahren alten Model S natürlich. Musst Du halt noch 15 Jahre warten.

Eine Erfolgsgeschichte sondergleichen. Hat es bei Einführung der "Marke" nicht geheißen, man muß der Sache etwas Zeit (10 Jahre ?) lassen ?

Das ist ja entsetzlich! DS ist sowas von gestorben für mich.

Hinken in Sachen technische Vergleichbarkeit vielleicht, aber es ist das, was zur Auswahl steht. Und bei abgeschriebener Verbrenner gegen Jung-E-Auto sieht der Kostenvergleich nicht gut aus für das Elektroauto. Mein neu gekaufter Nissan Leaf war die teuerste Autoerfahrung, die ich machen durfte. Aber nochmal ganz klar: wäre ich Jungwagenkäufer mit der Auswahl junger Verbrenner gegen junges E-Auto, würde ich nicht zögern zum Elektroauto zu greifen.

https://www.tagesschau.de/investigativ/schweinemast-spanien-deutschland-100.html Schlimmer als im Mittelalter.

Hallo zusammen, zum Thema Pluriel kann man viel schreiben, und es wird auch gutes und schlechtes erzählt. Bei Infos oder spezielles zum Pluriel könnt Ihr gerne bei mir Anrufen Tel. 0176-41547921 Stehe Euch gerne mit Rat und Tat zu Verfügung. VG. Frank.R

Dichtung Türstecker vorn rechts 35x2,5 Möglich, dass das nicht die exakten Abmessungen des Originals sind. Angegeben habe ich, was ich als passend aus meinem Sortimentskasten herausgefischt habe.

Kenne ich prüfte und tauschte die Batterie. sollte nach 2 Jahren eigentlich noch nicht sein, aber kann schon möglich sein. Wäre mein 1. Kandidat zu prüfen, bevor ich an die teure Elektronik gehe.

Das wurde aus dem, was Du bisher geschrieben hast, aber nicht klar...

Guten Morgen, einen grünen pluriel aus BJ 2004, km stand 118 000, nicht verbeult, vermackt bzw verunfallt hätte ich noch in der Halle stehen, Thema Technik isser sehr gut, FH, ZV unn co funktionieren, nur Klima derzeit nicht, denk die muss befüllt werden, der C3 pluriel ist kpl rostfrei, zahnriemen, Wasserpumpe, Bremsen und co sind gemacht. hatte tüv bis 09/2025, Kleinigkeiten dran zu tun, 8 fach bereift auf stahl mit Radkappen, SR noch ganz gut WR müssten neue drauf, für neuen tüv muss nur eine Birne im Scheinwerfer gewechselt werden, und sonstiger tüdelkram, Dach derzeit außer Funktion, warum es nicht geht, keine Ahnung, Dach sieht fast aus wie neu, vermutlich ging das bei Vorbesitzer irgendwann nicht mehr auf und den hat das wohl weniger gestört, andere Erklärung habe ich nicht, hab noch weiteren pluriel im Fuhrpark, selbes BJ, selbe Laufleistung, stellt man beide nebeneinander sieht man sofort was ich meine, das eine war in Gebrauch, das sieht man auch und das andere ging irgendwann nicht mehr und blieb dann halt so……. bei Interesse 0176 47184284, hab WA, LG Stefan PS Motorisierung ist 1,4 Liter mit 73 PS

Nein, nur beim C5 I bis ORGA xxxx.

Tut mir leid DS, aber von der Seite betrachtet erinnert das runtergezogene Heck an einen Hund beim Sch...en. Ich dachte, dieses Designmerkmal wäre exklusiv für Mercedes.

Wow, danke Gernot. Puh, 40er Gummi ist echt flach...und 195 ganz schön breit... An der Karosserie wollte ich erstmal nichts dengeln, dazu ist der Lack noch zu gut... sollte ich über eine Lackierung in ein paar Jahren nachdenken, würde ich es machen... Dann erst Mal doch 15" belassen, die passen mit den 175ern ohne nacharbeiten. Dankeschön, Gruß Kay

Für das Geld war ein zweiter Auspuff nicht drin. Gernot

Genauso wie der Vorschlag, dass nur einmal täglich der Preis angehoben werden dürfen soll. Es gibt wohl immer genügende, die sich für dumm verkaufen lassen. Die taz schreibt wieder taz-Dinge. Was soll denn der verbrennerfahrende "Wutbürger" bei hohen Spritpreisen machen? Nicht mehr zur Arbeit fahren? Sich für 60k nen BEV kaufen dass er dann nach 15 Jahren wieder verschrotten kann? Das halte ich für eine "linksgrünversiffte Illusion". Hohe Spritpreise sind kein Klimaschutz. Das ist frei erfunden. Hohe Spritpreise haben ungefähr den gleichen Effekt auf den Verbrauch wie ein allgemeines Tempolimit. Nämlich nix. Das einzige was passiert ist, dass die nichtsoreichen Leute immer ärmer werden und dass alle Arbeitsplätze und Emissionen die irgendwie ausgelagert werden können immer schneller dahin ausgelagert werden wo es billiger ist.

Da ist es eher positiv zu sehen, daß der keinen Doppelwinkel trägt ... aber im Ernst: wer soll sich denn dafür begeistern? Da ist man doch eher entgeistert.

@meixu35 und gibts neues? Wie schaut der Stecker aus? Hier beispielsweise Beifahrertür (von deinem Fahrzeug vor drei Jahren): In so einem Fall Kontakte reinigen + O-Ring erneuern der in der Vertiefung sitzt (die sind oft bröselig, wie auch der auf dem linken Foto). Grüße

N Kumpel ist vom Xantia 2,1 TD aufn Evasion 2,0 16 V LPG ( hier ausm Forum) umgestiegen der grinst mit

Nach der gelben Fernlichkontrolle in den 1980ern könnte VW ja einmal blaue LED Bremslichter versuchen. Gernot

https://www.der-postillon.com/2023/04/atom-balkon.html Ohne Komentar 😎

Dummheit ist nicht strafbar.

C6 Electrique, Vorschau am 28. März!

https://www.ndr.de/geschichte/ndr_retro/Geschwindigkeitsbegrenzung-Wie-schnell-faehrt-der-Tod,bonnerrepublik146.html

Moin, ich sehe du bist neu im Forum. Erstmal Herzlich Willkommen. Motor ölfeucht bedeutet logischerweise, dass dein Motor Öl verliert, also muss er irgendwo undicht sein. Provisorisch mit dem Lappen die Leckage abwischen und später beheben. LG XsaraFahrer

Kärcher...

Im gesamten ziemlicher Unsinn. Vermischung von Wahrheiten, Halbwahrheiten, Vermutungen und Falschbehauptungen. Prüfe Deine Quellen.