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Die alten Dinger aus F (nicht D!) wurden bereits vor Jahrzehnten massiv subventioniert. Die sind heute nicht mehr so teuer. Aber hier ging es ja um den Neubau. Kannst Du nicht lesen? Außerdem sagen die anderen ehemaligen AKW-Betreiber das Selbe. Das hatten wir hier ja schon mehrfach, aber auch das konntest Du offensichtlich nicht lesen. Warum sollte ich es daher nochmal belegen? Ah doch, weil Du es bist, hier ein paar Antworten der CSU auf die von Sepp verlinkte kleine Anfrage der Grünen:

Die Wahl in Ungarn am 12. April wird extrem wichtig. Sie wird die Zukunft von Ungarn, der Ukraine, der EU und der Welt entscheidend mitbestimmen.

"Analyse: Weshalb die Forderung nach der Rückkehr der Atomenergie Unsinn ist | heise online ... Bemerkenswerterweise kommt die Forderung zur Rückkehr der Atomenergie nur aus der Politik. Diejenigen, die es angeht, die Energieversorger, winken ab: Atomkraft ist unwirtschaftlich, Neubauten dauern zu lange, das Problem des strahlenden Mülls ist nicht gelöst und wird noch sehr viel Geld verschlingen, laut EnBW 170 Milliarden bis Ende des Jahrhunderts. Eine Rückkehr der Atomenergie zu fordern, wie von der Leyen, Connemann oder Söder es tun, ist demnach nicht nur unwirtschaftlich, sondern in etwa so sinnvoll, als wollte man die Verkehrswende beenden, indem man das Aus vom Aus der Verbrennerfahrzeuge fordert. Halt, warte!" https://www.heise.de/hintergrund/Analyse-Weshalb-die-Forderung-nach-der-Rueckkehr-der-Atomenergie-Unsinn-ist-11214643.html

XM von 1990 in Belgien gekauft, stand 22 Jahre in der Garage. Ein Mal um den Block gefahren 10 Minuten laufen lassen. Sah alles ok aus. Nach der Restauration und nach den ersten 2000km fing die Pumpe an am Hochdruckteil zu tropfen. Schon so, dass es an der Ölwanne unten sichtbar war. Dibutylmaleinat gekauft und vorher im großen Kanister mit Diesel durchgeschüttelt, den DBM ist schwerer, es löst sich aber vollkommen in Diesel. Die Mischung wurde so angesetzt dass wir bei 60l zwischen 2 und 2,5 Prozent waren. Da sind ja noch die 8l Reserve. Daher ca. 2 bis 2,5 Prozent. Dann wurde der Wagen nur gelegentlich bewegt was auch gut war damit das Zeug arbeiten kann. Dann fuhr der XM von Köln nach Berlin. In Berlin habe ich den Wagen wieder gesehen und es tropfte nichts mehr.

Frank, ich bitte Dich - dagegen sind die Buddenbrooks ja eine Kurzgeschichte.

Gefunden beim wandern durchs Netz nachdem ich mich heute morgen über das TV-Streitgespräch im MorgenMagazin geärgert habe. Auf den Seiten des Austrianischen Bundesministerium für Land- und Forstwirtschaft, Klima- und Umweltschutz, Regionen und Wasserwirtschaft. Kann man hier kostenfrei herunterladen: https://www.bmluk.gv.at/dam/jcr:71cd8794-5ed9-42cb-be80-c4359a25bf12/Die_Maerchen_der_Atomlobby_ua.pdf Näheres siehe: https://www.bmluk.gv.at/themen/klima-und-umwelt/nuklearpolitik/maerchen-atomlobby.html

Der ist ein Sparleston: Spezial-Charleston Aber es ging ja darum, daß der Verkäufer den blauen als Charleston anbietet. Vor Kurzem war ein parthenon-Beiger als Charleston angeboten. Das nimmt langsam Überhand. # Da muß die Pluriel-Polizei denen aber jetzt mal ganz dringend auf die Finger klopfen.

Niemals nie nicht Ich habe schon mit den Zicken meines C6 genug zu tun (und die beiden XM sollen ja auch irgendwann mal dran kommen, irgendwann ...)

Für die Ahnenforscher unter uns die wissen möchten wer aus der vergangenen Verwandtschaft im Ortsverein war. Das mit dem zusammbrechenden Server ist leider echt frustrierend, seit der Spiegel und die SZ die Nachricht veröffentlicht haben geht da nicht mehr viel. Wer etwas mehr Hilfe beim Suchen will, auf Reddit gibts eine Anleitung. Es gibt auch eine TV-Doku über den Vorgang, der Hr. Huber hätte zumindest eine eigene Straße verdient das er die Kartei unter Lebensgefahr gerettet hat. https://www.sueddeutsche.de/kultur/deutsche-geschichte-nsdap-nazis-national-archive-usa-li.3455328

@jens-thomas: UPDATE: Heureka - bei mir ist es doch auch der runde Stecker ! Der scheint innen Kontaktprobleme zu haben. Es werden ja auch keine vergoldeten Kontakte sein, sondern Messing ? Eigentlich sollte man diese ganze blöde und unnütze Kabelstrecke mit dem klobigen Stecker darin rausschmeissen. Kann mich also jetzt mit Lexia / Diagbox beschäftigen. -Lupus

Hab ich und jetzt wird mein Postfach wieder misshandelt. 😉

Dass man die Zulanssungszahlen eines C6, eines SM und sogar eines M35 noch dermaßen unterbieten kann, hätte ich nicht erwartet. Das wird bestimmt ein gesuchtes Sammlerstück...

Gestern ging's noch.

Das ist kein Charleston. Die sehen so aus. M.E. ein Zeichen dafür, dass der (Fähnchen-)Händler keine Ahnung von Pluriels hat... Daher lieber Finger weg und privat von jemandem kaufen, der sich damit auskennt.

bayerische-staatszeitung.de/anfrage-staatsregierung-zweifelt-an-soeders-mini-akw-plaenen gruene-fraktion-bayern.de//bayern/Dateien/Antr%C3%A4ge_AzP_SAN_Gutachten_etc/2026/260212_SAN_SMR_19_0009509.pdf

Die Macht der schrillen Töne: Was Trump, Weidel & Co. so erfolgreich macht https://www.berliner-zeitung.de/open-source/die-macht-der-schrillen-toene-was-trump-weidel-co-so-erfolgreich-macht-li.2272052

ach Du Sch.... ön umgebauter R4F6 🤢

Hätten die DS mal schön bei Citroën gelassen, anstatt Geschichtsklitterung zu betreiben...

Das Schwein sieht das vermutlich anders.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Angriffe-auf-Katar-schraenken-Fluessiggas-Export-auf-Jahre-ein-id30489844.html Edit: Ist wohl LNG und nicht LPG.. Edit 2: "Die Exporte von Kondensat werden laut Kaabi um rund 24 Prozent einbrechen, die von Flüssiggas (LPG) um 13 Prozent."

Da fällt mir eher Peugeot ein 😎

Danke für die Antworten….versuche den Messing-Verbinder, Tip von Sepp Cx einzubauen….Danke

Hallo, was lang währt, wird endlich gut. Ihr könnt euch jetzt anmelden: https://www.acctreffen.de/Pfingsttreffen-2026 Viel Spaß und viele Grüße! Fred

Sicher nicht 🙂

* der Antrieb dabei hell und entspannt singend, möcht ich noch anfügen. 🤩

Bin jetzt raus bei dem schönen Wetter. Ne Runde gedreht und das Sonnenland Reinhard Dach auf gefahren…. zurück unterm Carport ,Dach wieder zu gefahren und zum Rest den Knopf gedrückt. ( rechne mit dem Schlimmsten) Augen zu und nur gehört. Es fährt wie es soll und am Ende höre ich das SchlußKlick. Immer noch warte ich auf das Ritzelratschen des alten Verdecks. dann freue ich mich wie es sich schmatzend in die Ruhestellung legt. uff

Guten Tag, der pluriel steht schon gut da, aber kein Foto mit geöffnetem Dach, noch besser wäre kurzes Video wie das Dach auf bzw wieder zufährt, keinerlei Aussage ob zahnriemen und co gemacht sind, auch keinerlei Statement bzgl der Zylinderkopfdichtung ob die schon erneuert wurde, ist schon elementar wichtig da der 1,4 er TU Motor gerne mal die kopfdichtung durchschießt, so alle 100 tkm ist die fällig, kein großes Ding beim tu Motor, aber kostet halt alles Geld, würde auch mal nachhören ob schon neue Kupplung drin ist, bei über 150 tkm hat die unter Garantie nicht mehr viel restguthaben……..was auch noch keiner erwähnt hat ist der heizungs kühler, bei 20 + Jahren könnte man auch den in seiner Kalkulation was ein guter pluriel kosten darf berücksichtigen, hab auch nix davon gelesen ob der Wagen unfallfrei ist………..für den Kurs lass ich bei meinem blauen pluriel (seit 7 Jahren bei mir, 2019 komplett dirchgecheckt bzw instand gesetzt!) sogar noch ein neues Verdeck verbauen, und der blaue pluriel hat erst 118 tkm runter, bzgl Optik stehen weder mein blauer noch der grüne pluriel genauso gut da, wobei die beide technisch propper dastehen…..frag ihn mal bzgl der hier angesprochenen Dinge und lass dir Video schicken wie das Dach einmal kpl auf bzw wieder zufährt, für den aufgerufenen Kurs sollte das astzack funktionieren……. LG und Bonne Chance bei der Suche bzw. Augen und Ohren auf……..Stefan

ganz bestimmt....

Nein, aber es wundert mich nicht.

und als 1,4er Diesel. Nur der Vollständigkeit halber.

Da man somit auf Atomstrom aus D angewiesen ist? dann bleibts aber noch lange dunkel in BW.

Ich hab den Händler mal angeschrieben und zu der Funktion und Dichtheit des Verdecks befragt - bin gespannt ob bzw. was zurück kommt.......

Im Februar wurden in F 84 DS No8 zugelassen.

Die EnBW ist nun wirklich ein schlechtes Beispiel. Gibt sie ja selbst zu, dass ihre neuen Gaskraftwerke unwirtschaftlich sind und sie mehr Subventionen möchten. In BaWü wird nur noch rund die Hälfte des benötigten Stroms selbst produziert. Da man somit auf Atomstrom aus D angewiesen ist, ist es unglaubwürdig, wenn man behauptet, diese Stromquelle wäre zu teuer.

Oder ein schöner alter Berlingo. :)

Neulich bei Alicante gesichtet.

Mit nem alten 2,1 TD und Bosch-ESP vielleicht, wenn man noch irgendwo RME bekommt. Der Raps-Dieselersatz hat interessanterweise die Preissteigerungen der letzten Wochen nicht mitgemacht und liegt (in Schweden) bei umgerechnet 1,73 €. Oder mit einem Benziner-XM in Grenznähe zu Frankreich, dort ist E85 auch je Energiegehalt wesentlich günstiger als Benzin. Sind aber natürlich alles Nischen, die mit den Autos auch nicht unbedingt "out of the box" funktionieren - man muß wissen, was man tankt und tut. Den C5 HDi bekomme ich im Alltag auf knapp über 5 l/100 km, was für die Größe und Masse des Autos sehr okay ist. Zum Glück ist das Salzwetter vorbei, so daß ich wieder alle Strecken, die sich auf bis zu 60 km zwischen von zu Hause wegfahren und wieder heimkommen beschränken, elektrisch mit dem AX fahren kann.

wahrscheinlich der 1. Vorsitzenden der Kaffeesatzleser - Innung ..................

Nach dem 1,4er Benziner haben wir das Dieselchen mit 68PS der hat jetzt fast 150.000km schnurrt wie am ersten Tag und daran war noch nie was. Auto hat einen Klimakompressor und einen Anlasser bekommen UND das Dach vom Reinhard Der Diesel war für uns ne gute Wahl. Ersatzteile gibt es zuhauf von den C3

Die Lady ist genesen!

Naja Ich hab hier ein Auto, das jemand angefangen hat und das mehrfache an Zeitwert an Teilen eingebaut hat und der Wagen ist trotzdem nicht fahrfähig. Abbruch. Dann kam der Wagen zu mir .... Jetzt nach ungefähr 4 Tagen ist er fertig. nochmal die Hälfte vom Zeitwert investiert. Eine völlig sinnlose Aktion weil alles falsch eingeschätzt wurde. Liebhaberei Sturheit Besserwisserei such Dir was aus...... Passiert halt. Leute trauen sich Arbeiten zu denen sie nicht gewachsen sind. Am Ende besser abbrechen und wenig draufzahlen als vielleicht noch mehr Geld reinschütten und es bringt dann doch nix.

Man ist zuerts sprachlos, man schaut sich die Bilder an, man sucht Anhaltspunkte und Linien, irgend eine Logik, was könnte der Schöpfer dabei gedacht haben, wieso knickt es hinten weg, was habe ich übersehen, wann kam der Punkt als sich die Designer sagten "ja, nun hören wir auf" und wieso kam der Punkt genau in diesem Moment, sie hätten ja noch weiter machen können, es hätte ja noch Platz gehabt... und dann merkt man, es ist sinnlos, man kann die Zeit besser nutzen.

Endlich hat der VAR auch mal was Gutes.

Das ist ja entsetzlich! DS ist sowas von gestorben für mich.

Update: War vor 3 Tagen bei der Citroen/Stellantis-NL in Saarbrücken mit 2 Funkfernbedienungsschlüsseln (mit je einer FFB-Fremdplatine und neuer Batt) sowie orig. Codekarte (die man wohl nicht braucht), zum Anlernen. Nach 1/2 Stunde brachte der Service-Berater die jetzt funktionsfähigen FFB-Schlüssel. O-Ton: Zum Schluss hätten sie mit dem Initialisieren Probleme gehabt bis ein älterer MA Folgendes geraten habe: FFB-Taster drücken, Zündung an (2.Stufe), weiterhin 10 - 20 Sek. gedrückt halten und dann etwa 1 Min. warten. Dann hat's funktioniert. Das ist so ähnlich wie es in der Bedienungsanleitung steht. Offensichtlich führen mehrere Methoden zum Erfolg (s. Thorstens Vorschlag). Habe jetzt wieder 2 funktionierende FB und bin happy. Die 39,- € Für die halbe Stunde fand ich fair.

Würde mir das auch 3x überlegen. Die Dächer dürften inzwischen eigentlich alle mehr oder weniger kaputt sein, das war eine ziemliche Fehlkonstruktion.