Ich hab da mal zwei Bilder gemacht, man beachte den abstand vom Reifen zum Schmutzfänger, an der Hinterachse ist der unterschied dank der längslenker natürlich noch deutlich besser sichtbar, und ja, so minimal dieser unterschied auch sichtbar ist, es macht doch einen ganz gewaltigen unterschied: Wenn die Bremse hinten zu wenig macht dann steigt das Heck beim Bremsen und das Fahrzeug nickt deutlich nach vorne, das merkt man übrigens auch wenn man versucht nur mit der Feststellbremse, welche bekanntlich auf die Vorderachse wirkt, anzuhalten. Und wer danach noch an der Bremswirkung der Hinterachse zweifeln sollte: Sucht euch nen leeren Parkplatz, bremst entspannt, (also noch lang keine Vollbremsung) von 30km/h runter auf 0, merkt euch wie weit ihr ungefähr gebraucht habt um anzuhalten, wiederholt das gleiche nochmal in Fahrwerks-Tiefststellung und versucht dabei am gleichen Punkt anzuhalten, Da steigt er zwar hinten nicht mit dem heck wie vorhin, einfach weil er keine Federung mehr hat, aber man merkt doch ganz gewaltig am benötigten Pedaldruck dass hinten keine Bremswirkung mehr vorhanden ist.