Bestenliste

Nun habe ich meinen Wunsch C6 gefunden: Ein 2,2l mit Automatik Exclusive Ausstattung, in außerordentlich gutem Zustand und nur wenigen überschaubaren Problemen und Forumshistorie..

Hier im frisch montierten Atlantique Zustand, kommt auf dem Foto nicht so zur Geltung wie wenn man live sieht, richtige Effekt Felgen, die in Bewegung erst zur Geltung kommen, bin an einem Schaufenster vorbei gefahren, Sonne auf C6 gerichtet, puh, was ein Glanz.. Grüße Marinkoc6

Hatten wir den schon?: 80 Jahre nach Beginn des Uranabbaus: Wismut-Sanierung dauert noch Jahrzehnte DDR-Altlasten: Bereits 7,3 Milliarden Euro für die Sanier...Seit 1991 saniert die Wismut GmbH die früheren Uranbergbau-Flächen in Sachsen und Thüringen. Die Beseitigung der Umweltschäden kostete bereits mehr als sieben Milliarden Euro. Und ein baldiges Ende iich will gar nicht wissen, in welchem Zustand die Minen in den Diktaturen ( oder Afrika) sind. Wenn die fertig haben, können ja schöne Reihenhaussiedlungen auf dem Abraum …?

Kann man den nicht zu Lindner schicken ? Soviel Inkompetenz ist ja nicht auszuhalten.

Update: Ich habe den Stecker abgezogen und die Kontakte gereinigt. Jetzt ist der Fehler weg, ich hab's wirklich ausgiebig probiert zum Leidwesen meiner Frau. Danke für die Tipps.

Und nun, etwas für die Mitforisten, welche am liebsten Sonnenstrom nutzen: https://solar-wetter.com/ Vorhersage PV-StandortAachen Augsburg Berlin Bielefeld BremenDortmund Dresden Düsseldorf ErfurtFrankfurt_a.M. Freiburg Hamburg HannoverKaiserslautern Karlsruhe Kassel Kiel KölnLandshut Leipzig Magdeburg Mainz MannheimMünchen Nürnberg Osnabrück RegensburgRostock Saarbrücken Schwerin Stuttgart UlmWürzburg----------------Aktuelle Leistungsprognosen mit Erträgen pro Stunde-----------

Das macht leider jeder von uns. Viele von uns kaufen die neusten Mobiltelefone, die fast ausnahmslos in China zusammengekloppt werden. Wer erinnert sich noch an die Leute, die beim iPhone Montagebetrieb aus dem Fenster gesprungen sind? Wahrscheinlich keiner... Fairphone Besitzer sind eher die Ausnahme. Was man kauft, darf nichts kosten. Aliexpress ist spätestens seit dem Auftreten von Temu Goldstandard. Trotzdem ist es irgendwie pervers, dass ich 10 USB C Stecker inkl. Versand bei Aliexpress für 99 Cent kaufen konnte. Wollte ich eigentlich nicht, aber von Europäischen Anbietern habe ich nur nicht funktionierenden Schrott bekommen. Traurig ist auch, dass Tesla als Pionier in der Elektromobilität immer noch der Platzhirsch ist, weil gerade die Europäischen Hersteller auf ein Verbrenner Comeback hoffen und entweder Autos mit der Technik von gestern anbieten oder extrem hochpreisige Fahrzeuge, die es dann gerade so mit einem Tesla aufnehmen können. Sollen wir die Zauderer, Bremser und Wucherer für diese Schlechtleistung noch belohnen? Ich kann Martin da schon verstehen...

Soo, nach erneuter längerer Forumsabstinenz kurz mal ein aktueller Lagebericht! Die gute Nachricht vorab, nachdem wir den Motor samt Anbauteilen montiert haben, ist er auf anhieb gleich Angesprungen!!! Yuheeeeejjjj..... Im Standgas lief er schön ruhig und hat gleich das Gas sauber angenommen, allzulange haben wir ihn dann aber auch nicht laufen gelassen weil kein Kühlkreislauf montiert war! Eine wahre Freude!!! Die etlichen Stunden haben sich somit schon einmal bewährt! Nun war ich Zwischenzeitlich natürlich nicht untätig und logischerweise kommt beim "Grübblen" auch immer wieder neues zum Vorschein, hier eine kleine Übersicht zu den aktuellsten Baustellen. -Der Kühler haben wir entkalkt und sauber gemacht, leider ist uns schon dabei aufgefallen, dass er leider im Unteren Bereich nicht mehr dicht ist. Da wir gehofft habe, dass die Stelle so klein wie möglich wäre, haben wir mit einem Temp. beständigen Epoxi nach sauberer Vorarbeit versucht von Aussen abzudichten (zumindest provisorisch). Ein kleiner Drucktest (ca 0.25Bar) hat aber ergeben, dass er nun leider an einer anderen Stelle "Seicht". Das untere Halteblech, haben wir dann versucht mit der Autogenflamme zu entfernen, leider mussten wir feststellen, dass dort nicht nur mit Lot gearbeitet wurde, sondern auch Schweisspunkte gesetzt wurden, welche logischerweise sich nicht so einfach lösen liessen. Nun ist zwar die Halterung unten ab, aber es sieht leider eher schlecht als recht aus... DESHALB MEINE FRAGE; HAT JEMAND VON EUCH EVTL EINEN DICHTEN KÜHLER FÜR DEN 11BL ZU VERKAUFEN??? -Die Bremstommeln (vorne mit ausgeliehenem Spez.WKZ) haben wir allesamt sehr problemlos lösen können, und die Bremsbeläge sehen ordentlich und kaum abgenützt aus, da werde ich nur sauber machen und dann mit den Exzenter wieder sauber einstellen! -Alle 4 Radbremszylinder haben wir demontiert, beim Franzosenshop habe ich für Vorne zwei neue bestellt. Hinten wird ein Repsatz reichen müssen, weil allgemein weniger wichtig und in deutlich besserem Zustand. Leider ist die Aufnahme der bestellten Bremsschläuche für hinten nicht Kompatibel mit dem was bei mir verbaut ist, da muss ich andere auftreiben... -Der Hauptbremszylinder wird auch durch einen neuen ersetzt weil kein passender Repsatz gefunden wurde. --> Da ich im Forum und allgemein unterschiedliches lese, Frage ich mal direkt nach, verwendet ihr gewöhnliche Bremsflüssigkeit, oder weil weniger häufig zu wechseln die DOT5 auf Silikonölbasis? -Betreffend der Motorfarbe konnte ich mich immernochnicht entscheiden, die Originalfarbe am Block (unten) gefällt mir zu gut um zu überstreichen, aber Zylinderkopf und deckel und Anbauteile (Kühlwasserpumpe, Lichtmaschine und Anlasser) muss ich wahrscheinlich neu lacken... - auch um die Auspuffanlage steht es leider sehr schlecht, im Netz find ich unterschiedliche, hatte der nur ein Endtopf oder auch ein Vorschalldämpfer? Freue mich auf eure Antworten Schraubergrüsse aus der Schweiz LG Phil

Der PostillonEntlastung an der Tankstelle: Regierung schickt allen Pen...Berlin (dpo) - Endlich kommen die versprochenen Erleichterungen im Zuge der Spritpreiskrise bei den Bürgern an: Das Wirtschaftsministerium hat heute d

Mit der hellen Darstellung sieht man das recht gut: In welcher Farbe sollen die Ungelesenen im dunklen Modus dargestellt werden? Gute Idee. Ich hab's jetzt für alle Technik-Unterforen aktiviert. Jeder Threadersteller bekommt nach 2 Wochen eine Mail mit der Bitte, anzugeben, ob und mit welchem Posting das Problem gelöst wurde.

Das sollte kein Problem sein, aber vorher will ich testen ob das alles funktioniert oder noch Anpassungen erforderlich sind. Die "dreckige" Platine oben auf dem Bild ist die originale aus dem Sensor operierte, die blaue ist meine. Das Löten geht recht gut da sie nur einseitig bestückt ist.

Mit deinen Uebertreibungen koenntest Du glatt ein Gegner der Tempolimits werden 😄! Niemals hat niemals jemand behauptet! Aber die Technik ist zZ chancenlos gegen BEVs. Die Fahrzeuge kosten ein Schweinegeld ohne nennenswerte Vorteile fuer den Nutzer zu bringen und die Versorgungsinfrastruktur ist noch teuerer. Deshalb ist es ja auch ruecklaeufig. Ich denke, das kommt eher ueber die Nutzfahrzeuge wieder, die einen extrem hohen Energiebedarf haben.

Da bekommt der Spruch: "gepflegt einen fahren lassen" eine ganz neue Bedeutung ............

Hier noch ein Bild mit sichtbaren Glanz, schön im Kontrast mit dem Löwenzahn.. ;-) Ist mir auch erst gerade aufgefallen, dementsprechend gibt es weitere tolle Effekte, werde berichten..

Story: Der Herr der Fässer – Atom-Debakel Asse - hier ans...Das Atommülllager Asse steht für einen der größten deutschen Skandale, dabei war es einmal die Hoffnung der deutschen Atomindustrie. Doch der Berg tut, was er will, und macht den Plan vom atomaren End

Wer brüllt denn? Erstaunlich. Ein Brennstoffzellenantrieb. Brennstoffzellen hatten doch schon die Apollos an Bord für ihre Mondreisen. Zu der Zeit existierte auch der erste PKW mit Brennstoffzellenantrieb (Prototyp). In Serie konnte man sowas seit fast nem Vierteljahrhundert kaufen.

Der Vorteil der LFP-Batterie ist, dass man sie auf 100% aufladen und auf 0% entladen kann und danach abstellen kann, ohne dass die Batterie Schaden nimmt. Ein weiterer Vorteil ist, dass sie bei weitem nicht so schnell entzündbar ist, wie LiIon-Batterien. Außerdem, wie Du sagst, kein Kobalt. Der Nachteil ist die geringere Energiedichte (daher sind die hohen Kapazitäten immer mit LiIon) und die schlechte Ladekurve bei sehr kalten Temperaturen. Der Verbrauch im Anhängerbetrieb ist schon deutlich höher. Ich habe letztes Jahr mit dem Model Y einen AX von Berlin nach Stuttgart transportiert. Insgesamt 1260km. Das geht problemlos an einem Tag, aber das Auto verbraucht mit einem Auto hinten dran ca. 80% mehr (also rund 30-32 kWh/100km). Der Anhänger mit dem AX wog ca. 1300kg.

Mit einer durchschnittlichen Batterie und dem Wohnwagen hinten dran, braucht man für den Urlaub ja 5 Wochen. 3 Wochen Urlaub und je 1 Woche für An- und Abreise. Der Verbrauch geht mit dem Ding hintendran ja extrem hoch. 5 - 7 mal Laden bis zum Ziel ist ja nicht realistisch.

Das ist wohl der einzig sinnvolle Weg, wenn schon der Händler mit den Achseln zuckt und an die Hotline verweist. Armseelige Vorstellung.

So klingt das halt wenn man kein Fachpersonal mehr hat. Allerdings , und das ist nicht sexistisch gemeint, ihre Mimik, vor allem ihre Augen.... Entweder Botoxmissbrauch oder sie schnüffelt heimlich mit der Connemann im Keller oder evtl. andere Mittelchen. Ich frag mich ob die Frau wohl einen Dopingtest bestehen würde.

Edit: ihr zuhörend könnt ich auf die Idee kommen, eine KI habe Rede & Sprecheeise festgelegt. 🫣

Ich bin ja meistens auch dafür, dass Menschen eine 2. Chance bekommen 😇Aber über Jahrzehnte hinweg nimmt sich die CDU/CSU dabei schon ziemlich viel raus.

Was daran ist schmutzig? Die Kernenergie hinterlässt extrem wenig Müll (der gesamte hochradioaktive Müll in D passt in eine große Halle). Dieser muss jedoch richtig gelagert werden. Gerade der extrem geringe Materialverbrauch ist der Vorteil der Kernenergie. Hochradioaktiver sogenannter Müll kann wiederverwertet werden. In Russland läuft bereits ein AKW nur mit Atommüll.

Desireless - Voyage Voyage (Official HD Video)

Schreib doch mal deine Anfrage in den Markt: https://www.andre-citroen-club.de/forums/forum/7-traction-avant-7cv-11cv-15cv-hecktriebler-a-b-c-rosalie-und-andere-panhard-lkw-exoten/ Viele Grüße Fred

HDI 170 mit Automatik, na, da sage ich mal: Herzlichen Glückwunsch!

Also bist du sensibel, was Hersteller / Herstellungsort betrifft?

Also bei meinem original Sattel sind zwei Buchsen eingepresst mit einem fettreservoir dazwischen. Beim bestellten Sattel fehlen die tatsächlich komplett 😐, also ein plane Fläche mit einem größeren Durchmesser als der führungbolzen. Ist beim Einbau anscheinend nicht aufgefallen dass der soviel Spiel hatte weil er wahrscheinlich durch die Gummis noch ein wenig in Position gehalten wurde. Der 2. bestellte Sattel hat absolut gar kein Spiel, hoffentlich bleibt das so.

Ob die Entscheidung zu diesen fragwürdigen Rettungsversuch auch gefallen wäre, wenn Till Backhaus keine Morddrohungen, Anfeindungen in "Sozialen Medien" und Anzeigen erhalten hätte?

Ab Werk ist der sehr sicher einseitig eingeclipst. Die Schraube ist vermutlich eine "Reparatur", aber solange sie ihren Zweck erfüllt ist alles in Ordnung. Gut dass du es hinbekommen hast.

Freue mich auf ein persönliches Treffen......

Genau der wäre mein Favorit, wenn ich mir jetzt ein Elektroauto aussuchen dürfte: Klassische Limousinenform ohne jegliche SUV-Anleihen, sehr effizient, für Langstrecken brauchbare Reichweite, die Hyundai-Technik ist auch nicht für besondere Zickigkeit bekannt, und das Design gefällt mir. In der Vorfacelift-Version erinnert er sogar ein ganz klein wenig an eine Facelift-DS. Mit den Nachteilen wie Hinterradantrieb und nicht besonders komfortablem Fahrwerk müßte man halt leben.

🙂

Absolut nachvollziehbar. Aus gegebenem Anlass hatte ich mich kürzlich auch mit "Long-Range-BEVs" beschäftigt. In Sachen Preis-Leistung kommt keiner an das Model 3 ran, allenfalls der Ioniq 6 in die Nähe. Kleine Ausnahme: der Preis für Rot ist eine Unverschämtheit. Von mir kein Shitstorm.

Möglicherweise hat das Schicksal schon die Antwort gegeben und er weiß jetzt auf den Tag genau, wie lange der Zahnriemen in seinem Auto gehalten hat? Wohlgemerkt "hat". Nicht hätte oder würde.

Oje, hört sich nicht gut an. Wir haben uns inzwischen entschieden, ein neues Model 3 zu kaufen. Wegen des CEO haben wir uns natürlich auch bei anderen Anbietern umgesehen. Die vergleichbaren Autos (Mercedes CLA oder BMW i4) kosten jedoch locker 50% mehr und die gleich teuren (VW ID4, Skoda Enyak) können einfach nicht viel oder sind extrem hässlich. Der Peugeot 408 war auch kurz in der engeren Wahl. Nachdem wir die Options-Aufpreise und die reale Reichweite gesehen haben, war das aber schnell erledigt. Es wurde jetzt ein Model 3 Long Range AWD mit 716km WLTP-Reichweite in rot. Er kam aus China und ist im Vergleich zu unserem amerikanischen 2019er Model 3 und dem deutschen 2022er Model Y nochmal eine ganz andere Welt. Ich würde mal behaupten, die Haptik und Verarbeitungsqualität kommt an die von Audi oder BMW heran. Inzwischen sind wir 1000km gefahren und das Auto braucht im Schnitt 14,5 kWh/100km. Die Ausstattung ist überkomplett. Vieles braucht man nicht (LED-Streifen ringsrum), manches ist nett (Lenkradheizung und Bildschirm hinten) und manches klasse (Sitzkühlung und Soundsystem). Das Fahrwerk ist kein Vergleich zu den Vorgängern. Beim 2019er hat man schlicht vergessen, eins einzubauen, beim 2022er war es immer noch hoppelig wie Sau und jetzt kann man sogar von einem gewissen Komfort reden (natürlich immer noch Welten vom CX, XM, C6 entfernt). Wir konnten das FSD vom alten Model 3 übernehmen und kommen vielleicht endlich doch mal in den Genuss, nachdem wir 7 Jahre lang darauf gewartet haben. So, und jetzt Start frei für einen Shitstorm :-)

Naja. Wenn man auf komische Fragen keine komischen Antworten erwartet ist man hier halt falsch. Und die ersten Antworten waren ja fachlich absolut richtig und zielführend. Beim normalen, trockenen Zahnriemen ist es ja schon ein Lotteriespiel zu überziehen, bei dem hier behandelten Nassen einfach nur leichtsinnig. Vor allem weil es sich nach 60.000 km ja um ein relativ neues und noch "hochpreisiges" Fahrzeug handelt. Da zockt man nicht. Und Lesestoff zu dem sehr speziellen Motor und Zahnriemen gibt's hier im Forum und im Netz zu hauf.

Entwarnung. Der Wagen wurde nicht weit weg gefunden. Details sind noch unklar. Danke für die tröstenden Meldungen. Sebastian

Ja, bei den einfachsten Versionen waren Schweller und Fensterrahmen in Wagenfarbe. In D waren diese kaum verbreitet, teilweise gar nicht im Angebot.

Nö, das macht keinen Stress. Wir wollen hier keinen fremdenfeindlichen Mist haben. Das widerspricht den Forenregeln und wird nach Meldung entfernt. Bitte sowas immer melden. Danke! Und jetzt wieder zurück zum Thema. Martin

Das hat hier niemand gesagt! Es ist ja sogar meine Zielgroesse. Wenn Du ohnehin nur selten etwas schneller faehrst, weiss ich gar nicht warum Du auf die Theatralikschiene kommst. Die von DUH oder Minigruppen geforderten Tempo 100 sind doch ohnehin nicht umsetzbar. 120 oder 130 wird es, wenn ueberhaupt. Also chill mal 😄!

Da ist es mal wieder! Ein neues Gerücht über einen „neuen 2CV“. Wenn die Studie von Monsieur Leclerq gezeichnet wird, wird sie wohl eher an einen SUV erinnern:😊 https://www.passionnement-citroen.com/post/citroen-prepare-la-renaissance-de-la-2cv-ce-que-l-on-sait-sur-le-futur-concept-electrique

So, das Update ist fertig. Bitte prüft mal, ob alles so passt und meldet Euch hier in diesem Thread. Bitte beachtet, dass Ihr Euch ab sofort nicht mehr mit Eurem Benutzernamen, sondern nur noch mit der E-Mail-Adresse anmelden könnt. Die Aktivierung der neuen Benutzergruppenzuordnung habe ich jetzt installiert, das heißt, die Zuordnung ACCM /WebACCM ist nun automatisch erfolgt. Ab Freitag kann dann auch jeder seine ACC-Daten direkt ändern (also bei Umzügen, Änderungen der Kontoverbindung, Angabe der Fahrzeuge usw.). Dazu schreibe ich dann noch was. Viele Grüße, Martin

Hallo zusammen, kürzlich hat es meinen Sensor auch erwischt und er meldete dauerhaft einen zu geringen Füllstand. Leider ist der Sensor mittlerweile anscheinend NFP und sowohl ein anderer noch vorhandener, als auch ein gebraucht erworbener waren ebenfalls defekt, jedoch mit umgekehrtem Fehler, die Lampe blieb bei denen dauerhaft aus. Ich habe zwar übergangsweise erst einmal einen anderen defekten Sensor eingebaut, denn eine ausbleibende Meldung ist in diesem Fall immer noch angenehmer als eine dauerhaft leuchtende Warnlampe, jedoch ist diese Situation nicht zufriedenstellend. Daher habe ich mich auch mal am Zerlegen des Sensors versucht, dabei hatte ich anscheinend nicht ausreichend Geduld und es war so gut mit Epoxy vergossen, dass ich letztendlich einen Teil vom Gehäuse aufgeschnitten habe. Großen Respekt an die, die es Zerstörungsarm hinbekommen. Bei der Untersuchung der Platine waren Wasserspuren zu erkennen und ein Transistor (Q2) war komplett defekt. Die Fehlfunktion der dauerhaft leuchtenden Kontrolllampe ließ sich jetzt nicht mehr reproduzieren, daher erscheint es am naheliegendsten, dass es durch Feuchtigkeit in der Schaltung ausgelöst wurde. Auch waren an den Sensorkontakten gebrochene/kalte Lötstellen, ob die erst durch meine Zerlegeaktion entstanden sind kann ich aber nicht mehr sicher sagen. Nach Analyse der Schaltung habe ich den Transistor (Q2) durch einen standard NPN-Transistor ersetzt, ein Test mit einem Glas Wasser zeigte damit eine einwandfreie Funktion. Ich stelle euch die Schaltung des Sensors hier mal zur Verfügung, vielleicht hilft es jemandem: Eine Beschriftung der Transistoren war leider nicht zu sehen. Der Transistor Q2 war bei mir defekt, daher konnte ich ihn leider nicht vermessen, ersetzt habe ich ihn durch einen einfachen BC547. Beim Transistor Q1 habe ich einen Verstärkungsfaktor von HFE=52k gemessen, dementsprechend wird es sich um einen Darlington-Transistor handeln, für den Test habe ich einen BC517 verwendet. Selbst mit der reparierten Schaltung bin ich leider nur begrenzt weiter, da zu viel beim Zerlegen drauf gegangen ist. Da bleibt mir jetzt wohl nichts anderes übrig als es nochmal zu probieren, in der Hoffnung, dass es mit Übung besser geht.🙄

Habe jetzt (März 2026) erst mitbekommen, dass Torsten X1 verstorben ist. Bin tief traurig darüber- welch ein Verlust😪. In vielen Posts hat er auf meine Fragen zum Xantia immer eine Antwort gewusst, manchmal lustig, aber immer hilfsbereit, verständnisvoll und fürsorglich. Welch ein Arbeitsumfang bezogen auf alle ACC-Mitglieder... Lieber Torsten, erleuchte von deiner jetzigen hohen Warte aus weiterhin unsere Hirne, damit wir an den richtigen Schrauben drehen - Zur Zeit gibt es leider soviele kranke Hirne, denen die himmlische Inspiration fehlt... In tiefer Trauer Bruno aus Saarbrücken

Die Anmeldung ist ab sofort bis 31.5. hier möglich: https://qkcitroenclassics.com/citroenxmworldmeeting2/ Wer ist dabei?

Vor etwas mehr als 4 Jahren stand meine "Eule" während der Ahr-Flut auf der Strasse und wurde bis zum Dach geflutet (Das Bild zeigt sie, als das Wasser schon wieder zurückgegangen war) Jetzt - nach vollständiger Restaurieung - ist sie wieder auf der Strasse. Mit TÜV und allem Drum und Dran. Das war ein A....voll Arbeit. Aber es hat sich (finanziell natürlich nicht ) gelohnt. Ich werde da allerdings nie wieder parken. Egal wie das Wetter gerade ist. Hab sie nur nochmal da hingestellt, um das Bild machen zu können. Ich finde, sie ist wieder richtig schön geworden. Schwebende Grüße Christian