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In Neapel hatte ich Mietwagen bestellt. Ein Peugeot 2er Komme an, wir sollen einen MG bekommen. Schreck, eine Chinesenkarre?!?! Sei gut und Nix anderes zu Verfügung. Schlüssel, raus, graue Maus in Golfgrösse. Hybrid, also dann springe ich ein mal über meinen Schatten. Keyless, Starknopf Licht geht an. Kein Geräusch. Drehknopf mit D-R-N Ok,D Gaspedal und läuft geräuschlos weg. IPhon navi über Kabel ein,CarPlay koppelt, Spoddify mein Musik läuft. Leise, blinblinbling…hä, ah vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit um 2 km überschritten. Dann laut klongklongklong Hä? Gestrichelte Linie oder durchgezogene leicht kontaktet.. Die Italiener drücken von hinten obwohl ich schon 24km drüber bin.. Eine Spur, doppelt durchgezogene,kommt grad nix entgegen,Meldung Speet down! Alle, wirklich alle ziehen mit Karacho an mir durch. Ab und zu, nach längerem Berg hoch kommt der Verbrenner, merklich. Drinnen Anzeige KW Plus oder KW minus. Nach 800 km gebe ich die Karre wider ab Nicht ohne zuvor Vollzutanken. Wieder Hä!?!? 28,6Liter einfaches Benzin für über 800 km Jesses, rechne mal nach… Unglaublich, Chinesenkarren, Ne, gutes Auto ohne Emmotion Komisches Gefühl

Dankeschön! Ich hänge ziemlich an dem Auto, da es damals mein erstes Auto war. Somit habe ich mir jetzt irgendwie zur Aufgabe gemacht das Auto so lange wie möglich zu behalten und zu fahren. Das stimmt sicherlich. Wenn man wegen jeder Kleinigkeit in eine Werkstatt muss, dann braucht man entweder einen sehr großen Geldbeutel oder sollte keinen 26 Jahre alten Citroën fahren. Alles habe ich aber auch nicht selbst gemacht, ich war oft bei Torsten oder Kroack in der Werkstatt. An diesem Xantia habe ich das Schrauben gelernt (wobei ich sicherlich kein Profi bin), aber man bringt es sich gezwungenermaßen selbst bei. 😉 Angefangen hatte es 2017 mit einem abgerutschten 3-Wege Verbinder vom Rücklauf auf der Hinterachse, da war ich dann schon bisschen stolz das geschafft zu haben. Rückblickend keine sonderlich schwierige Aufgabe. Und so kam immer wieder etwas dazu, das ich dann mit Hilfe des Forums repariert habe, jüngst beispielsweise den 5. Gang des Getriebes, nachdem es etwas Zahnausfall gab. Ohne die Hilfe des Forums wäre das Auto nicht mehr am Leben. Also an dieser Stelle danke an alle! Als nächstes steht das Schweißen des rechten Außenschwellers an, das muss bis zur HU im November gemacht sein. Also Freiwillige vor!

Das Thema ist, mein Arbeitsleben habe ich in die Deutsch/ Europäische Autoindustrie Maschinen verkauft. War an der Entwicklung von Pumpe Düse und an Commonrail Diesel beteiligt, an der Optimierung Produktion Ein/Auslassventilen gearbeitet. erst die Japaner, dann die Chinesesn konnten in unseren Augen kein Land sehen… Ich würde auch nie ein Chinesenauto kaufen. Jetzt gezwungenermaßen fest gestellt, uff die können alles genauso und sind dazu noch günstiger!!! Wenn ich ohne Emotion und Vorurteilen alles betrachte, ich kein Citroen Logo auf mein Herz gebrannt hätte… Ein Chinesisches Auto beim Kauf durchaus zur Debatte stünde

Und so sieht die Aktivität gegen Rechts bei uns im Ort aus. Handarbeitsbüro – Nierstein gegen Rechtsextremismus https://niersteingegenrechtsextremismus.de/handarbeitsbuero/ Die Frauen sitzen gegenüber von dem AFD Bürgerbüro.

So, wenige Tage vor dem Jubiläum „10 Jahre Xantia an meiner Seite“ ist er wieder ganz

Ich werde zu keinem Thema nichts mehr Schreiben, was nicht mich betrifft, dieses Forum mich mal.

Mein Freund hat die Ursache für das Überhitzen gefunden: Der Benzindruck war zu niedrig wegen ein verstopftes Benzinfilter und dadurch lief der Motor zu mager und wurde zu warm. Ein neues Benzinfilter hat das Problem dann gelöst.

Heute machen leider alle neuen Autos blingblingbling und klongklongklong. Das ist so vorgeschrieben. TÜV NORDPflicht-Fahrassistenzsysteme im Auto

Einspeiche Leder Y3 gab es Original nur bei Pallas Ausstattung und das auch nur bis 1993. Dann kam das mit 2 Speichen. Ich habe noch eins was nachträglich mit Leder bezogen wurde. Das ist etwas dicker und weicher.

Der Gedanke liegt nah wenn ein Glas leer ist: Oh, Gott ...

Wenn du alles vorbereitest, entrostest und das Blech anpasst setze ich Dir die Schweißpunkte...

Und uns haben sie erzählt, die ganze neobarocke Beulenpest mit Zierleistenunrat sei dem Geschmack der Chinesen geschuldet... (ja, ich weiß, aktuell ist das wohl einfach mal wieder ne verschlafene Entwicklung)

Leider geil 🤦‍♂️

Hallo zusammen, im Mai, ziemlich genau 7 Jahre nach dem Kauf meines Xantias, war es soweit, ich habe die 269.000km voll gemacht. Okay, soweit so unspektakulär, aber nachdem ich den xantia mit 169.000km übernommen habe bedeutet das, dass ich selbst genau 100.000km auf den Xantia gefahren habe. Das wollte ich mal zum Anlass nehmen, um mal meine Erfahrungen im Xantia zu schildern, und wie ich überhaupt zu ihm gekommen bin. Mit 17 war mir klar, dass ich einen Xantia HDi Break als erstes Auto haben möchte, jung und naiv wie ich war sollte er eine schlichte Außenfarbe haben, schwarzes Leder und das Winterpaket mit Sitzheizung und Scheinwerferreinigung war Pflicht. Und natürlich sollte er unter 200.000km haben. Ein Fehler, wie sich schnell zeigte, denn es war auch vor 8 Jahren schon schwierig einen Xantia in genau dieser Konstellation zu finden und so habe ich viele gute Xantias stehengelassen, da sie nicht meinen Suchkriterien entsprachen. Kurz vor meinem 18. Geburtstag, im April 2016, entdeckte ich auf mobile einen fulminator grauen Break, alles passte, nur hatte er kein Leder. Mein Vater hat dann in Völklingen angerufen, laut Verkäufer hatte der Wagen wenige Mängel aber das Ausrücklager klappert etwas. Am 26.04. war es dann endlich soweit, mein Vater, ein guter Kumpel von ihm und ich machten uns auf dem Weg nach Saarbrücken, um den Xantia anzusehen. Nach einigen Verhandlungen haben wir dann zugeschlagen, auf 1100€ haben wir uns damals geeinigt. Man, das war vielleicht ein aufregender Tag, das erste eigene Auto, es war einfach ein wunderbares Erlebnis. Hier das erste Bild bei der Überführung: Im Juni war der Xantia dann angemeldet, ich bin dann mit 17 Jahren begleitet mit meiner Oma im Xantia gefahren, ab meinem 18. Geburtstag dann natürlich auch alleine. So, genug zum Kauf. Ich möchte mal grob darauf eingehen, was mich der Xantia an Reparaturen und Teilen über 100.000km gekostet hat. •2016: -Service mit Ölwechsel 200€ -Alle Kugeln mit Ventilen versehen und gefüllt 150€ •2017: -Rücklauf Hydraulik über HA abgerutscht 0€, da selbst aufgesteckt Ab dem Winter 2017 bis 2019 war der Xantia ein reines Winterauto, da ich den XM als Sommerauto hatte. •2018: -neue Bremsen vorne 100€ (selbst getauscht) -Hydraulikleitung vom Sicherheitsventil zum ABS Block durchgerostet 8€, selbst getauscht -neue Winterreifen 500€ •2019: -Bremsleitung von vorne zur HA an der Spritzwand geplatzt, Sichtung zeigt, dass eigentlich alle Leitungen marode sind und getauscht werden müssen. Der Xantia stand dann erstmal einige Zeit. •2020: -Austausch quasi aller Leitungen, neue Domalger, neue Kupplung, Lenkgetriebe getauscht, neuer Auspuff, HA entrostet und einiges mehr (Torsten hatte mir eigentlich gesagt, dass das wirtschaftlich vollkommener Quatsch ist, da der Xantia immer noch einige kleinere Baustellen hatte, aber ich hing so an dem Wagen, dass ich ihn dann bei ihm für den TÜV richten lies. Knapp 4000€ •2021 -alle Kugeln geprüft und aufgefüllt ca. 60€ -endlich Leder! Inkl. Türpappen und einiger weiterer Kleinteile aus dem Schlachter 200€ •2022 -Neuer Zahnriemen, Traggelenke neu, Kabelbaum der Heckklappe geflickt, etliche weitere kleine Arbeiten ca. 800€ -neue Injektoren 320€ -neue Reifen 320€ -Undichte Leitung vorne und Unterbodenschutz erneuert 300€ -Heulecke links geschweißt 40€ für Blech aus Schlachter und Lack •2023 -neue Querlenkerlager, Bremsschläuche, Getriebeölwechsel, neue ATW Manschette, neues Lenkrad, neue Koppelstange, Höhe eingestellt, etc. ca. 700€ -neue Comfort-Kugeln vorne 70€ -Anhängerkupplung 150€ inkl. spezifischem E-Satz Also in Summe sind in den letzen 7 Jahren etwa 8000€ reingeflossen, inkl. Verschleißteilen, die ein oder andere Kleinigkeit habe ich sicher vergessen. Also pro Kilometer weniger als 10ct an Wartung und Reparatur. Würde ich’s wieder machen? Ganz klar ja! Auch wenn der Xantia manchmal mit seinen kleineren Defekten, die nach und nach auftreten etwas nerven kann, so fährt er insgesamt sehr zuverlässig und vor allem vom Spritverbrauch her angemessen. Aktuell brauche ich zwischen 5,5 und 5,9 Liter, mit Klima. Für einen 23 Jahre alten Kombi sicherlich nicht schlecht. Zu der größeren Investition sei noch gesagt: was wäre die Alternative gewesen? Ein C5 III für 6000€? Da werden irgendwann auch die Baustellen kommen, beim Xantia wusste ich woran ich bin. Von daher hat das schon gepasst für mich, auch wenn es für einige absurd klingen mag 4000€ in einen Xantia mit einem Marktwert von ~1000€ zu stecken, bzw. in meinem Fall in einen damals sehr fertigen HDi ohne nennenswerten Restwert. Nach 7 Jahren und inzwischen 105.000 gefahrenen Kilometern mag ich ihn noch wie am ersten Tag, er hat nichts von seinem Zauber verloren, vielleicht liegt es daran, dass meine Eltern einen Xantia Break als Familienauto angeschafft haben und ich als Kind schon 150.000km im Xantia verbracht habe. Ohne die Hilfe des Forums würde es meinem Xantia aber garantiert schon nicht mehr geben. Danke also an dieser Stelle für eure zahlreichen Tipps oder auch Reparaturen vor Ort! Vielleicht ist der Beitrag für den ein oder anderen ja ganz interessant! Viele Grüße, Lukas

Hallo Allerseits, ich habe ja seit längerer Zeit Ladehemmungen beim Gasgeben bzw. Beschleunigen, genauer gesagt, seit meinem Kupplungswechsel im Februar. Manchmal zieht er ganz normal, manchmal überhaupt nicht, muß dann mit Gang und Gas rumspielen bis er irgendwann wieder kommt (sehr nervig und an Überholmanöver so nicht zu denken). Ist in letzter Zeit deutlich schlimmer geworden. Da man bei den Spritpreisen die ganze Zeit eh nicht fahren konnte, habe ich mich heute erst intensiver auf die Suche nach der Ursache dieses Problems gemacht und zunächst mal alle Unterdruckleitungen und -Verbindungen der Turbosteuerung auf Dichtigkeit überprüft. Dann habe ich die Funktion und Verbindung der Magnetventile überprüft bzw. neu gesteckt. Hierzu bräuchte ich jetzt mal fachkundigen Beistand, ob das alles richtig so ist: 1. alle drei Magnetventile (Stauklappe, Wastegate und AGR) werden parallel und unabhängig voneinander über T-Stücke mit Unterdruck versorgt? 2. Die Magnetventile sind untereinander austauschbar, da alle die gleiche Bosch-Nummer besitzen? 3. Der Unterdruck von der Pumpe muß beim Ventil am Stutzen mit der Bezeichnung Out und weißem Punkt anliegen, der Unterdruck wird vom Ventil dann auf den Stutzen mit der Bezeichnung Vac geschaltet? 4. Im stromlosen Zustand lassen die Ventile beim Saugen an "Out" irgendwo Bypass-Luft durch, bei Strom wird direkt am Stutzen mit der Bezeichnung Vac gesaugt, wenn dort zu ist, sind die Ventile dicht? Wäre schön, wenn mir das mal jemand bestätigen oder entsprechend korrigieren könnte. In dieser Konstellation ist das Problem wesentlich besser geworden aber noch nicht vollständig beseitigt. Im Steuergerät sind übrigens keine Fehler abgelegt. Wenn jemand also noch einen Tipp hat...? Viele Grüße, Klaus

Wenn Du das sagst, wird es wohl stimmen 😉

Ich weiß nicht wie blöd Menschen sein können, das war nur ein Schnapper, nicht der Neueste aber top fit, kauft 30000€ WOWA und freut euch

Schwätzer ! Und wenn Du meinst, ich missgönne dir etwas, bist Du komplett schief gewickelt. Das wird sich auch nicht per PN ändern. Können gerne alle mitbekommen, wie Du dich selbst ins Abseits manövrierst. Tempolimit hat nichts mit Missgunst zu tun, sondern mit rationaler Vernunft. Wenn man gerne Mal heizt, fährt man am freien Tag auf die nächstgelegene Rennstrecke und gibt sich dem Adrenalinrausch hin. Fertig. Ich habe auch jahrelang gemeint, auf der Autobahn müsse man fahren, was das Auto hergibt. Da war a) wesentlich weniger Verkehr und b) waren die durchschnittlichen Autos wesentlich schwächer. Heute weiß ich aus Erfahrung, daß Geschwindigkeiten über 120/130 so gut wie keinen Zeitvorteil bringen, aber das Risiko wesentlich steigern. Vom Stress ganz zu schweigen. Ganz nebenbei sinkt der Verbrauch und die Umweltbelastung. Das ist für mich aber eher ein Nebeneffekt. Komme übrigens heute gerade aus der Eifel zurück. Einmal hin und zurück, insgesamt knapp 400 km auf der Autobahn Tempomat 120, auf der Landstrasse, wo möglich 100. Also kein Hindernis für irgendwem. Nebeneffekt, der DW12 Bi-Turbo verbraucht 5,8 l bei knapp 2t Leergewicht und Automatik War nicht der schnellste auf der Bahn, aber auch nicht der langsamste. Insgesamt und dem aktuellen Spritpreis geschuldet, war der überwiegende Teil zwischen 110 und 140 unterwegs. Einzelne noch mit deutlich mehr. Geht natürlich sonntags bei relativ wenig Verkehr auch. Werktags sind 180 oder 200 mittlerweile aber eher leichtsinnig bis gefährlich.

Hallo Ralf, Vielleicht erinnerst du dich noch, wir haben uns nur einmal am ACC Stammtisch in Hohenbrunn gesehen, den es dort ja nicht mehr gibt. Darf ich fragen, was du für den CX bekommen hast ? Und wird die DS etwa auch ein daily driver? Gruß Peter

Was ist daran Schade? Rost ist da null zu sehen.

Ihr schreibt nur gegen alle , ihr habt eigentlich nichts zu sagen , aber das macht ihr vortrefflich

Zu profan. Hanf und Nous trifft es besser. Alles darunter wird seinem quellenden Geist an der Schnittstelle zwischen irdischer Erkenntnis und göttlicher Eingebung nicht gerecht. Echt.

Danke, anscheinend bin ich vorher noch nie auf die Idee gekommen, kalt nach dem Öl zu schauen. Danke für die Einschätzung. Ich bin weiterhin offen für unmoralische Angebote, auch wenn die Situation nicht so schlimm ist wie kurz befürchtet. Ansonsten mache ich ihn nach und nach fertig.

Trauriges Argument! Ist doch klar, da sitze ich in meinem HY und ärgere mich, dass der keine 150/ h fährt🤔 Als mir dann auch noch auffiel, dass er oberhalb der 80/ h recht durstig wird, brach für mich eine Welt zusammen🤦‍♂️

Nein. Macht "blingblingbling" und "klongklongklong", also nicht das, was ein Auto soll.

Die findest du in der Regel am Ende deiner Arme. 😃 Gruß Jens

Wirkt auf mich nicht dynamisch, eher wie volle Windel.

Da offenbart sich mir die Fragen nach dem Promillewert, wenn der Becher leer ist.

Gestern in Funchal ( bevor ihr den alten Dierke Atlas bemüht: Madeira) Mittlerweile wirklich selten. Enten hab ich übrigens keine gesehen.

Oder kann das weg? 😎

Schönes Auto! Ich finde es klasse, das Du ihn trotz niedrigem Restwert am Leben erhältst und so viel Freude damit hast! Hättest Du das alles in der Werkstatt reparieren lassen müssen, wärst Du jetzt in der Privatinsolvenz! Da Du Dich aber selbst getraut hast und dir bei Bedarf theoretische oder praktische Hilfe organisiert hast, konntest Du extrem preiswert Autofahren und hast dabei auch noch unglaublich viel gelernt! Respekt! Wenn ich mich zurück erinnere: mein erstes Auto war 1987 ein Fiat 126 für 150 Mark. Ich hatte mein Moped verkauft und wollte von dem Budget ein Auto kaufen. Der Wagen hatte noch TÜV und fuhr sogar. Dann habe ich aber auch so ziemlich alles an dem Wagen repariert und dabei das Schrauben gelernt. Meine Eltern haben mir den Wagen zum Glück nicht madig gemacht sondern meine unglaubliche Freude über diesen Haufen Schrott verstanden und geteilt. Mein Vater hat mich dann bei den Reparaturen beraten und Unterstützt. 🙏 Das Gefühl, die ersten Kilometer im eigenen Auto zu fahren war unglaublich gut. Das werde ich nie vergessen. Dir allzeit weiterhin gute Fahrt in Deinem schönen Xantia!

Das gleicht irgendwie der Behauptung, auf dem bulgarischen Acker sei die Mobilkommunikation besser als in Umfeld einer deutschen Metropole.

Lassen wir alle bemitleidenswerten Kreaturen bei Seite und reden wir unter uns. Welche Fakultät hat den höchsten Anteil an Gläubigen? Nein, nicht die Alchemie, Philosophen glauben selten an Gott, es ist die Physik (ausgerechnet). Ganz allgemein finden sich in den Naturwissenschaften wenige Atheisten.

Würde letztes Jahr beerdigt. Null Nachfrage. https://www.autohaus.de/nachrichten/autohersteller/wasserstoff-antrieb-warum-stellantis-nicht-mehr-an-die-brennstoffzelle-glaubt-3689467

Ich les hier ja hin und wieder mit. Hatte keine Ahnung was ein "P7" sein soll, also erst mal gegoggelt. Mein erster Gedanke war: "Der ist schick" Das hatte ich schon lange nicht mehr bei einem Neuwagen.

https://www.media.stellantis.com/de-de/citroen/search?searchString=hydrogen&brandGalleryDamPress=135529&brandVideoGalleryDamPress=135382 Die Spur endet in 2023.

Ja, so traurig das ist: jetzt ist der CX verkauft. Ich bin 3 Jahre lang mit ihm 45.000 pannenfreie Kilometer gefahren. Das Auto hat mir große Freude bereitet! Ich habe mich in eine DS verliebt und sie gekauft. Bei Liebe kannst Du nichts machen!

In Deutschland können wir als fortschrittliches hochtechnologie Land zumindest eins sehr gut, auf hohem Niveau jammern. Das Klimageld gibt und gab es nicht weil es von FDP und CDU verhindert wurde weder Grüne noch SPD haben oder hatten die Macht es einzuführen. Die CO2 Steuer hat zu effizienteren Einsatz von Energie und der Entwicklung neuer Technologien geführt, so ist Sie ein voller Erfolg. Vorher gab es immer nur Absichtserklärungen oder die Selbstverpflichtung der Industrie. 😂

Nicht nur die Reiche https://www.tagesschau.de/investigativ/br-recherche/spd-abgeordneter-wechsel-gasverband-100.html Der Ex-SPD-Abgeordnete Bergt prägte die Gaspolitik der Ampel-Regierung mit - nun wird er Lobbyist bei einem einflussreichen Gasverband. Bereits während seiner Zeit im Parlament hatte Bergt laut BR-Recherchen engen Kontakt zu dem Verband. Der frühere SPD-Bundestagsabgeordnete Bengt Bergt, der als stellvertretender energiepolitischer Sprecher für Erdgas-Infrastruktur und Erdgas-Förderung zuständig war, hat seit dem 1. Juni 2025 einen neuen Job: Er ist Leiter Public Affairs beim Verband "Die Gas- und Wasserstoffwirtschaft" und als Lobbyist dort "für den Dialog mit Politik, Behörden und gesellschaftlichen Akteuren verantwortlich". Bei der Bundestagswahl im Februar hatte Bergt den Wiedereinzug in das Parlament verpasst. BR-Recherchen zeigen nun, wie nah Bergt der Gaswirtschaft bereits als Abgeordneter war. Der Verband vertritt die Geschäftsinteressen von rund 130 Unternehmen der Gasbranche. Mit Sitz in Berlin und jährlichen Lobbyausgaben im mittleren sechsstelligen Bereich zählt er zu den einflussreichsten Akteuren der deutschen Gaswirtschaft. Der Verband gab die Personalie am Mittwoch bekannt.

Richtig, ich zum Beispiel. Aber wenn ich 15.000€ mehr (!) dafür zahlen muss, schau ich mir vielleicht doch das eine oder andere Konkurrenzmodell an. Irgendwo hört der Spass auf! Würde ich gerne, aber... Ich hab es ja schon an anderer Stelle geschrieben: Seit nunmehr fast EINEINHALB JAHREN versuche ich eine Probefahrt zu bekommen, die näher als 2 Stunden von meinem Zuhause weit weg ist. Drei mal online angemeldet, mit zwei Händlern telefoniert und dreimal mit Stellantis in GG. Ergebnis? NULL! NICHTS! Nicht einmal ein Rückruf! Ich werde KOMPLETT ignoriert! So vergrault man Kunden! Und da ich keine Proll-Karre suche, halte ich schon mal die Augen offen Richtung China *, Japan, Korea... Niedergang der europäischen Autoindustrie? hausgemacht und politisch "gewollt" bzw. aus kompletter Unfähigkeit heraus gestaltet! * Stichwort China: Vergleich mit Xpeng: beim hiesigen Händler - große Mercedes-Vertretung in direkter Nachbarschaft meines Arbeitsplatzes - steht ein P7, der mich interessiert. Ich fahr kurz vorbei, schau ihn an, wollte nur eine kleine Info vom Verkäufer... "Wollen Sie ihn probefahren? Hier ist der Schlüssel!" SO GEHT AUTOHANDEL!

Also erst ein mal Glueckwunsch an die Katholen, euer Oberhirte hat wirklich Arsch in der Hose. Mag jetzt respektlos klingen, ist aber ehrlich gemeint! Was ich aber nicht so ganz raffe ist, die Regierungsmitglieder sind doch alle zum Katholizismus uebergetreten, angehimmelt werden sie aber von den Evangelikalen. Nennt sich das dann Oekumene? Der Postillion hat sich natuerlich auch darueber Gedanken gemacht:

@Semur-en-Auxois. Mitgenommener HDI Exclusive.

Und so hat jeder seine Ansicht. Grüße Andreas

Ihr immer mit euren Neufahrzeugen. Den TCT habe ich mit 138.000 km übernommen.

Heute wird der gute 25 Jahre alt. Zur Feier des Tages das erste Foto von ihm im Forum aus dem Jahr 2016

ich bin mit meinem Brett vor dem Kopf eigentlich ganz zufrieden

Bei entsprechendem Licht fällt der schlechte Lack garnicht so auf.